公路工程施工当中关键部位的施工技术

摘要:随着经济的发展和家用车辆数量的急剧增加，交通运输的压力正在逐渐的加大，对公路等基础设施的建设技术要求方面也在日益加大。针对这一情况，我国的公路工程在近年来的施工项目不断增加，以此来缓解公路交通所面临的紧张局面，并且还影响着公路施工寿命与质量。本文对公路工程当中关键部位所应采用的正确施工技术进行了研究，以便为公路建设事业的发展与工程质量的完善提供借鉴。

关键词:施工技术；关键部位；公路工程；质量控制

中图分类号：O213.1文献标识码： A

为了控制公路工程的施工质量，必须对关键施工部位做好严格质量控制。对公路工程施工当中关键部位的施工技术，需要进行认真的分析和控制。对于那些容易出现质量缺陷以及质量事故的部位，都需要进行重点监控，尽量避免质量方面缺陷的发生，从而提升公路安全质量和使用寿命。

一、关键部位质量控制要点

1、路基施工质量控制要点

公路路基指的是路面行车荷载的承受载体，路基质量水平将会对整个工程质量产生重要影响。对于路基的施工工作而言，应重点控制以下几个方面的质量。第一，测量质量、放样质量以及压实质量。第二，确保路基填料质量可以达到相关标准。第三，控制好填筑质量，在施工时应保证其压实度、含水量以及弯沉值等相关指标能够达到设计要求。

2、路面施工质量控制要点

公路路面指的是路基顶层的表面结构，按照铺设材料的不同，可以将路面分为两种，即水泥路面与沥青路面。如公路工程所采用的路面为水泥路面，则要重点控制以及检查其高程与平整度以及基层强度；在施工之前要检查好材料质量，在摊铺水泥时，要注意预防出现离析现象。如果工程所采用的路面为沥青路面，那么就应控制路面高程及其基层强度等；要重点控制好摊铺厚度与摊铺时的温度，以便有利于进行后期的养护工作。

二、公路工程施工中关键部位施工技术分析

1、路面施工摊铺技术要点分析

施工温度、下承层平整度、碾压方式等会影响沥青面层平整度，所以应当要严格的遵循和做到以下几点:

⑴规范操作摊铺机，等技术参数要合理设定摊铺机速度、宽度，要设定合适的摊铺机螺旋布料位置高度，要有均衡的摊铺机速度，摊铺机应与振动同步。

⑵在使用振动压路机时，选择合理振动频率、振动幅度和碾压速度。选择压路机时，最好把振动压路机或者双驱动钢轮使用到其中。同时，在施工过程中，不随意改变应碾压工序技术，保障参数的一致性。

⑶选择行之有效、良好的碾压工艺和碾压组合方式。在复压阶段，应采用把胶轮碾压同钢轮振动结合在一起的原则，防止胶轮碾压和钢轮振动碾压交替进行。

⑷注重水稳基层的施工平整度控制。半刚性基层平整度差，沥青下面层平整度还会因此受到影响，沥青上面层的平整度会因平整度的遍传性而影响。

⑸根据气温条件，沥青混合料出场温度合适的选择，施工达到规范的要求时，不能只追求高温。

⑹路面的平整度也会受沥青混合料的级配影响，在选择沥青混合料级配中关键筛孔的通过率是应当严格按照标准去执行，把沥青混合料级配变异的可能性降到最小、最低，可以大大提高沥青层的平整度。

2.2 控制好公路路面的碾压工艺

碾压工艺是公路路面施工的最重要的也是最后一道工序，为保证碾压质量，为在施工中应遵循如下原则：

⑴配备足够数量的压实设备、采用正确的碾压工艺，是形成良好压实度的前提。应选择大吨位的设备，除考虑吨位外，还应尽量选用双轮振动压路机。

⑵选择合适的温度，在碾压时应减少碾压的距离并跟紧碾压。

⑶不可以在碾压工序中随便的变更压实技术参数，例如碾压遍数、次序以及速度等，尤其在碾压遍数上更是不可轻易改变。

⑷应当保养和维护碾压设备，当设备不足时，碾压的效率也会随之降低，温度大量下降时，会影响压实效果，所以没有充足的碾压设备不可以施工。

⑸遇到下雨时必须停止施工，若是混合料遭受雨淋，必须要废弃掉。

⑹在压实质量评价指标方面，因为压实度指标极易受被人为的操作，压实质量不能真实完全的反映出来。施工单位应当采用孔隙率双控、压实度指标。芯样孔隙率控制在3-7%之间，高速公路沥青面层压实度应不小于97%，没有达到上面的要求，就应视为不合格。

在碾压时采用双钢轮式压路机碾压7遍，消除轮迹，速度4km/h(中、上面层终压温度要大于130℃，下面层终压温度也得大于100℃，。碾压终了温度应不低于70℃。终压结束之后，对平整度和压实度的检验需要安排专人去进行，保证平整度和压实符合标准。

3、路基施工技术

对于公路工程当中的路基而言，应重点控制好压实度以及边坡质量。为了保证其压实度符合标准，则应对碾压质量以及土层中水的含量进行有效控制。在选择路基的填料时，要保证其含水量符合要求；避免选用大塑性指数以及粘度较小的土壤，以免造成路基出现破裂以及弹簧等不良状况。应使施工土层性质符合以下标准，才能提高路基施工质量。

表1 路基土层标准值

在施工时，要尽量避免土层被雨水侵蚀以及阳光晾晒，以保证土层当中水的含量处于稳定状态。为了保证碾压质量，则要考虑到路基实际情况，使压路机的吨位以及型号能够满足施工要求；碾压次数以及碾压的方法要控制好，以便保证有效压实以及均匀压实。

在路桥路面施工过程中，还应当注意以下几个方面的技术问题。第一，强度与稳定性。在路桥路面的施工过程中，路面整体应当具有足够的强度，这就有利于抵抗外力作用，比如压实、拉断、剪切等外力作用。即便是存在着这些外作用力，也不会发生沉陷、车辙等破坏或者过大的变形。同时要注意保证路面具有较强的稳定性。由于路面结构会长期处于在自然环境条件下，会经常受到日光、湿度、大气、温度以及降雨等自然作用力的影响，导致路面结构的力学性能以及其他指标发生巨大的变化，因此要保证路面的整体强度应保证其具有一定的高温稳定性、低温抗裂性、水温稳定性以及大气稳定性。第二，要保证路面性能良好。路面的表面性能包括平整度和粗糙度。如果路面没有足够的平整度会增加车行使的阻力、振动力和冲击力；而缺少良好的抗滑性，会增加车辆行使中的交通事故几率，因此保证路面的平整度和糨糙度是非常必要的。第三，要保证路桥路面具有足够的耐久性。由于路面在行车载荷和自然环境因素的作用下会逐渐产生疲劳破坏和塑性变形的积累，同时，由于路面各结构组成材料还可能由于老化而导致破坏，这些因素都会影响到路桥建设的质量和寿命。因此在路面施工中路面应注重具有足够的抗疲劳强度以及抗变形和老化能力。

综上所述，随着我国经济的飞速发展，对公路的安全性及可靠性提出了更高的要求，为了为人们的生命财产安全提供基本的保障，必须加强公路施工的技术管理，将施工技术管理过程中所有能够影响工程安全的因素充分的考虑，合理分配管理任务，使工作人员各司其职，高效的完成管理工作，不仅保证施工的质量安全、可靠，还能提高施工效率，降低施工成本，带来更多的经济效益及社会效益，为企业的可持续发展奠定坚实的基础。

参考文献

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