国产SH―1型155毫米多榴弹炮实弹射击体验

火炮操作方便，安全可靠

SH-1型车载炮采用半自动装填系统，由炮长、瞄准手、驾驶员、装药手、运弹手和装弹手，编成6人制炮班协同操作。炮长为全班指挥员，操作信息系统终端，完成与上级的通讯联络、指挥炮班完成射击和训练任务。瞄准手通过自动、半自动或人工手动方式完成调炮瞄准；按电击发按钮，或人工手动发射弹药（简称手击发）。人工手动调炮瞄准就是在瞄准具、瞄准镜上手动装定射击诸元，并操纵液压导阀调炮瞄准；手击发是通过后拉发射握把完成击发弹药。二个手动操作功能保留，除用于火炮技术检查、维护维修外，主要保证SH-1在部分受损情况下，仍能最大限度完成作战任务。为保证安全，SH-1的发射机构通过电气联锁控制保险和机械保险构成联动保险装置。电气联锁保险通过采集炮身复进到位监控信号开关、开闩到位信号开关、后坐超长报警的行程开关等信号组成保险逻辑，形成电气控制保险；机械保险由输弹机归位保险、发射握把和电磁铁等部位的机械动作逻辑传递顺序构成。瞄准手只有手动解除机械保险，才能发射炮弹，从而最大限度保证操作人员安全。此外，SH-1还配有遥控发射盒，通过有线连接方式，实现远距离隐蔽遥控电击发。

弹药通用性好，火力打击猛

SH-1型车载炮采用的是52倍口径155毫米火炮身管，可发射中国北方公司生产的各型155毫米弹药和北约标准155毫米弹药。其发射国产火箭增程弹射程达到52千米，发射低阻远程全膛底排榴弹时射程为41千米。

sh-1能随炮携行20发全备弹药，供射击时取用，具有很强的火力打击与突击能力。其携行弹药装在4个左右对称配置的箱式密封弹药仓内。弹药仓采用防弹钢板材料，通过锁紧机构锁定在底盘上，可整体更换。

弹药均由弹丸、发射药包和底火组成。行军时，发射药包装在弹药仓上层的药仓内，弹丸固定在下层的弹仓内，底火装在底火盒内，安全可靠。射击时，弹丸由运弹手从弹仓内取出，并传递给装弹手。装弹手将弹丸放入输弹机，并操作输弹机使弹丸输入炮膛；底火则由瞄准手装入炮闩底火室内。发射药包由运弹手从药仓内取出，并递给装药手，将发射药包装入炮膛。待火炮瞄准到位，即可实施击发，完成发射。

射击指挥流程简捷

SH-1型车载炮的火控系统是全炮的指挥、控制、信息处理中心，并作为子节点，通过车载电台、通信控制器与指挥车（或侦察车）组成射击指挥网，实时接收指挥车的指令、信息数据，并上报本炮信息。该火控系统有自动和半自动两种工作方式，以自动工作方式为主，半自动工作方式为辅。

多阵地机动射击

SH-1型车载炮有很强的机动性。白重22.5吨，最大时速达90千米，可越过0.4米垂直障碍物，涉水深达1.2米，最大行驶里程超过600千米。通过中央充放气系统调节底盘轮胎气体，很容易通过沙漠、沼泽、山地等多种地形；防弹驾驶室内可搭乘6名炮手同步机动，并提供装甲防护。火炮、弹药、炮手三要素一体机动，加上与指挥车不间断的通信、信息传输，使SH-1车载炮成为高效机动火力打击平台。

多阵地机动射击的基本样式是：机动一射击一再机动一再射击。具体来讲，大致如下：第一步：机动。SH-1在完成技术状态检查、定位定向导航系统校准后，携带20发弹药，输入多个阵地坐标并编号、目标坐标、炮兵气象条件、弹药信息、火炮信息等基本数据后，在与指挥车保持可靠通信距离范围内（无线50千米）隐蔽机动。第二步：射击。接收到射击命令，由系统导航进入1号阵地，炮身对向目标占领炮位（找点摆位）；在一分钟内完成火炮战斗状态转换、射击诸元解算、调炮到位和首发射弹装填、发射；用爆发射速发射6～8发弹药；转换为行军状态，撤离1号阵地。从火炮进入炮位停车射击至撤出炮位700米外，用时不宜超过三分半钟（依据现在炮兵侦测设备、器材的作业速度，对方最慢可在我首发炮弹发射数十秒内，将我阵地坐标反馈至反击火力系统；加上对方武器弹药操作时间、射弹飞行时间，其反击火力的首批弹群可在三分钟半内到达我炮位，此时，SH-1已主动脱离反击火力主打击区，大幅提高自身生存概率）。第三步：再机动、再射击。火炮撤出1号阵地，迅速机动，占领2号阵地炮位，继续进行快速射击，保持对目标火力打击连续性。随即再次机动、再次射击，直至任务完成或撤出战斗。