我国自主汽车品牌经营策略探究

作者简介：夏飞（1982-），男，郑州成功财经学院商学系讲师，管理学硕士，研究方向：企业管理、市场营销。

摘要：随着我国经济的快速发展，我国的汽车行业蓬勃发展。近年来我国汽车行业发展取得了不错的成绩，但与此同时我国自主汽车品牌又存在着问题，本文充分分析了现阶段我国自主汽车品牌企业所存在的各种问题，并根据这些问题提出了解决策略。

关键词：自主汽车品牌；经营；策略

一、自主汽车品牌的概述

自主汽车品牌是指由汽车企业自主开发，拥有自主知识产权的品牌。汽车企业自主品牌首先应强调自主，产权强调自我拥有、自我控制和自我决策，同时能对品牌所产生的经济利益进行自主支配和决策。传统理论认为自主汽车品牌既包括在中国土生土长的中国本土的自主汽车品牌企业生产的产品，比如：一汽奔腾、长城汽车、吉利汽车、奇瑞汽车和长安汽车为代表的本土车企，也包括合资企业在中国生产的以自主身份上市的产品，如：东风日产的启辰系列以及上汽通用五菱的宝骏系列等。我国在自主品牌汽车企业的定义上，国家目前还未出台相关法律文献规范，因此存在一些关于自主汽车品牌定义上的不同声音。现阶段我国的自主汽车品牌可以分为两大类，一类是直接引进并使用国外汽车企业的技术的自主品牌，比如：一汽奔腾、华晨，另一类是完全自主研发出来的汽车品牌企业，由企业自主的开发车型并完全拥有该产品的知识产权，比如：长城汽车、吉利汽车、奇瑞汽车等。

二、我国自主汽车品牌经营存在的问题

（一）自主品牌市场等级偏低

近年来自主汽车品牌发展迅猛，但总要集中16L及以下的小排量中低端市场，中高端市场很少看到自主品牌的影子。在技术和品牌这两块上，成为自主品牌很难触及高端市场的障碍。与合资品牌相比较，自主品牌在技术、产品的工艺、质量、售后等方面差距还是比较大的，中国车低价格低质量的不好的印象严重威胁着中国自主品牌的发展。而相当多汽车自主品牌企业都把目光投放在了竞争相对宽松、技术壁垒不强的低端市场，想依靠低价竞争的方案抢占市场，市场主体和增长集中在A00、A0、A级市场。A00级市场份额竟高达731%，随着级别的提升，自主品牌企业的市场份额也逐渐走低，在A0级、A级、B级、C+D级中的市场份额分别为521%、269%、146%和170%。

（二）缺乏自主研发核心技术的能力

经过汽车专家的定义我们可以知道自主品牌的定义即：名称、标志、知识产权等几大要素组成。而我们也知道其中最为重要的就属核心知识产权，在我国自主品牌初期多数采取引进外资，使用外国主要核心零部件的习惯，加之我国相关方面的人才缺失就造成了现在这种核心技术掌握在外国手里的情景。对于企业来说企业自身发展资金缺乏，从而导致了创新经费投入不足，这又影响到了自主品牌的创新发展，久而久之企业将不能适应市场的需求及时开发出具有时代特征的具有竞争力的产品，也会因此失去市场竞争的优势。

（三）自主品牌市场环境混乱

在我国由于早期缺乏对市场上的统一管理，各自主品牌也为了自身的快速发展也忽视了市场统一这一情况，造成了市场不规范价格不统一等等不利于自主汽车长期发展的影响，由于自主汽车品牌企业对4S店的管理不规范出现了加价提车强加装饰提车的现象，以及各地4S店价格不统一使得消费者的合法权益受到侵害。汽车售后在汽车整个行业链中占有着很大的比中售后的满意度越高用户的品牌忠诚度就越高，大家对这个品牌的车就会越放心，但如今市场上的售后比较差，售后为了牟取暴利能修的不修，以换代修，小毛病当大毛病去修，这些都影响着汽车企业的名誉从而影响企业的发展。

三、我国自主汽车品牌发展的策略研究

（一）提升品牌价值

第一，我国自主品牌汽车企业主要专注与中低端的市场，现如今随着经济的不断发展，市场需求发生多元化变化，市场需求发生多样化，消费者逐步将视线转移到了中高端上来，因此自主品牌汽车企业要学会多元的产品策略。自主品牌不仅要继续向下拓展开发出更加质优价廉、经济实惠的满足广大市民阶层需求的A级车，还要向上拓展开发出利润率更高的B级车，以及更高档次的电动汽车和豪华车灯特殊品牌，不断的完善升华自己的产品结构，只有这样针对不同的细分市场的消费者的不一样的需求自主品牌才能在以后的发展经营中始终处于有利的地位。

第二，在产品升级方面，我认为自主品牌汽车应该着重发展其已经经过市场考验的成熟车型，因为经过市场考验的那些成功的车型会积累很不错的社会声誉，我认为自主品牌万万不能丢掉自己的成熟产品给自己带来的价值。与此同时也要加紧对新产品的推出工作，因为时代是在不断变化发展的，我们只有不断的改变创新，生产出更多的符合消费者消费需求的车才是最重要的。因此在产品升级方面我建议自主汽车品牌能够在巩固自己成熟产品的基础之上加快新产品的投入，注重现阶段市场的需求。鉴于近几年来SUV车市的火热我建议自主品牌能够在条件允许的情况下更加侧重于SUV品牌的发展，只有这样新老产品兼顾，注意洞察市场需求才能使自己长期处于不败之地。

（二）加大研发力度，提升研发技术水平

我国自主汽车企业缺乏自主研发的能力，应该从以下几个方面着手：首先针对自主汽车行业应该形成以政府为主导的，以相关科研机构为核心的集中整合资源的体系。其次国家要建立更多的汽车类的研究机构，或者在一些大专院校建设更多的额汽车核心技术类的研究所，争取早日研究出自己的核心技术。自主汽车企业也应该培养出一个成熟稳定的研究团队，在技术研发方面，自主品牌还要多吸纳海外优秀的关键技术去完善自己。企业和国家还要加大对核心科技研发的投入资金，另外在我国的自主汽车的自主创新中，政府也需要做出相应的决策，进一步的创造好的环境，为消化吸收再创新提供条件。在产品研发方面，要采取先进且合适的开发方法，即坚持“引进-消化-吸收-创新-为我所用”的原则，要努力实现多款车的研发平台共用。

（三）规范营销环境

在营销策略上首先要去规范市场秩序统一市场价格。这样才能为企业发展提供一个好的先决条件，其实面对合资品牌的挤压我们自主品牌本身在充分重视国内市场的同时也要加大力度的去开辟属于我们的海外市场，在国内我们要充分研究不同市场细分的消费者的喜好，适时的推出合适的满足消费者需求的产品，体现出自己产品与合资产品相比的特点。在海外要巩固已有市场，利用自己的成功的经验积极发展自己在海外的市场。售后是整个营销活动的结束也可以说成是开端，由此可以看出售后的重要性，对于售后，国家包括企业以及4S店本身要加强规范其行为，自主汽车企业可以派遣相关部门的负责人到各地的指定的4S店对4S店的相关负责人进行相应的培训，并且4S店自身也应该多多规范其售后部的服务行为，地方国家相关部门可以不定期对各地的4S店以及其售后部进行调查访问，以便早日规范4S店的正规建设与自主品牌的快速发展。只有这样才能使得人们对售后放心，对企业放心，对品牌放心。

在汽车行业蓬勃发展的今天，自主汽车品牌发展的机遇与风险也越来越大。自主品牌在我国有着先天性的优势同时又有着一些先天的劣势。在我国这个大市场中为我过自主汽车品牌提过了相当可观的市场需求量，但自主品牌自身却存在着这样那样的问题，与此同时合资品牌的冲击对我国自主品牌的发展也造成了一些影响。我国自主品牌要快速发展一定要注意自己本身的不足，积极提高自主品牌的档次，培养更多的汽车行业的人才，积极进行自主核心能力的开发，加大产品研发的投资，加大技术的升级周期，规范好市场做好售后服务，促进我国自主汽车品牌更好的发展。（作者单位：郑州成功财经学院）

参考文献：

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