沥青混合料的温度控制及对施工的指导意见

【摘要】合理的施工温度是确保沥青混凝土路面施工质量的关键因素。本文通过室内试验模拟不同击实温度下的沥青混合料的密度、高稳定性能与低温性能，确定最佳的施工温度，来有效的的控制沥青混合料的温度离析。并对沥青路面在控制离析方面的施工提出合理的意见。

【关键词】沥青混合料；温度离析；控制；指导意见

1 引言

在沥青混凝土路面的施工过程中，沥青混合料需要控制在一定的温度范围内来保证其施工质量。若在运输及摊铺压实过程中温度流失过快造成温度离析势必影响沥青混凝土路面的压实度，压实度的不足会引起渗水及车辙的过早产生；若一味的保证施工温度使得集料和沥青过分加热，将会引起沥青的老化从而影响沥青路面的寿命周期。因此，为了规范施工有必要研究不同种类沥青适宜的施工温度，对沥青混合料进行必要的温度控制研究并对沥青路面的施工提出合理的指导意见。

2 室内试验对温度控制的模拟

试验室的模拟实验选用SBS改性沥青进行AC―16的配合比设计，确定最佳沥青用量为4.8%。按照此最佳沥青用量成型不同温度条件下的混合料试件，并分别进行试件的毛体积密度实验、车辙试验及低温弯曲试验，验证混合料试件的路用性能与成型温度的变化关系，实验数据整理如表1所示：

从图1可得出如下结论：

（1）试件的毛体积密度与击实温度具有一定的相关性；

（2）施工中，碾压温度在 130℃以上能满足碾压的要求；

（3）密度应大于2.38g/cm?，也就是保证足够的压实度且高低温性能与压实度显著相关。

图2：击实温度与动稳定度散点图

从图2可得出如下结论：

（1）动稳定度与击实温度的相关性一般；

（2）击实温度在 150℃左右时沥青混合料具有最佳的高温性能；

（3）施工中，终压温度在 120℃以上时，混合料仍具有较好的；

（4）击实温度高于200℃时会影响混合料的高温性能；

图3：击实温度与弯曲应变散点图

从图3可得出如下结论：

（1）低温弯曲应变与击实温度的相关性；

（2）击实温度在 140―150℃时混合料具有最佳的低温性能，高于 200℃低温性

能影响明显；

（3）施工中，拌和温度在 140℃，终压温度在 120℃以上时，混合料仍具有较好的低温性能。

3 温度控制对施工的指导意见

通过室内试验不难发现，控制温度离析对沥青路面的路用性能至关重要，而在现阶段的施工中工作人员大多采用红外测温仪测定摊铺完成的路面的不同点的温度来判断温度离析，准确性不高，可靠性不强。

沥青混合料热量的散失和温度的下降主要出现在靠近车厢壁的部位，车厢内部的沥青混合料热量的散失和温度的下降并不明显。与空气直接接触的车厢顶部的沥青混合料的热量散失和温度的下降将更加严重。沥青混合料与空气温差越大，则沥青混合料的热量散失越大，沥青混合料的导热性能比较低，靠近车厢中部的沥青混合料的热量向靠近车厢的沥青混合料的传递速度很缓慢，沥青混合料的运输离析就产生了。

在沥青混合料从运输到现场到向摊铺机卸料的过程中，沥青混合料运输车中部的沥青混合料比靠近车厢板和车厢上部的边缘区域的沥青混合料的温度高很多，粘度必然相对较低，因此会优先被卸到摊铺机的料斗中，而边缘区域的沥青混合料必然存在后卸到料斗的两侧和顶部的可能，沥青混合料的摊铺离析就产生了。

针对沥青路面施工中可能出现的温度离析，我们提出以下防治措施：

（1）确保沥青混合料拌合的连续稳定均匀，控制好混合料的出料配合比。混合料的集料偏差越大则越容易发生离析，拌合中要控制集料的含水率同时保证集料在加热滚筒中连续不断的形成帘幕。

（2）确定合理的拌合时间。如果拌合时间过短会使混合料受热不均而产生温度离析，拌合过长会引起混合料的老化。

（3）改进卸料方式。卸料的高度和次数不但会造成沥青混合料的颗粒离析，同时也会造成温度离析，所以不应使卸料高度过大，同时在卸料过程中，应至少 3 次卸料。

4 结语

虽然在现有条件下沥青混合料的温度离析不可避免，但却可以通过严格的施工标准将温度离析控制在一定的条件范围内，从而避免沥青路面因温度离析而造成的种种病害。在工程施工中，工作人员一定要注意混合料的温度控制，确保沥青路面的施工质量。

参考文献：

[1]吕得保.沥青混合料温度控制研究[J].吉林大学，2011（10）.

[2]侯月琴等.温拌再生沥青混合料的温度控制方法及路用性能[J].长安大学学报，2014（3）.