公路投资项目多目标决策研究

摘要：近年来，随着国家一路一带的提出，地方政府引入各类社会资金进行区域内公路项目投资，在建或新建公路项目增多，区域内经济得到了很好的l展。因此，公路投资项目也越来越受到大家的重视。一般来说，公路投资的评估标准主要是对项目进行多角度分析和多目标决策。本文主要是研究公路投资项目多目标决策，包括公路安全、公路环境以及公路的交通质量等等。并且通过对实际情况的考察，对实现多目标的公路设计方案进行了相关探讨。

关键词：公路设计 多目标决策 研究

众所周知，高速公路线路设计会涉及到很多方面因素，如经济、政策、社会环境、技术等等。因此，要想高速公路的线路能够达到最大的价值，就需要在线路设计的时候，多进行相关的评估和考察。一条最优的高速公路线路，是能够对沿线的经济产生很大影响的。如何才能判断它的优越性？主要是看这条路线是否安全、质量过硬、交通便利、绿色环保等等。如果要做到这些，就需要在设计的过程中对设计的多目标进行综合协调统一，灵活设计。在大胆启用高新技术的时候，也需要进行多次实践测试，这样才能让最后设计出来的高速公路线路的交通质量变得越来越优越，能够让人们的出行变得越来越便利。

一、公路选线

公路选线是一个非常复杂的过程，需要对当地的地理环境进行多角度、多层次的分析，并且考察他们之间纵横交错的关系。以前，在进行公路选线时，只能在纸上进行定线打草稿，通过专业的工作人员，对选线反复进行踩点和优劣分析，最终按照实际情况得出的结论，将线路的平面图描画出来。这个方案，能够将高速公路的环境和沿线安全问题考察的非常清晰。这样就缩小了公路投入的成本，将公路的利益放大。但是，由于这个方案主要是靠专业的工作人员来进行全方位考察，工作者的经验要丰富，专业必须过硬。因此，如果工作人员的技术不到位，就会导致公路的选线产生偏差，不能很好的投入到实际操作中。在进行公路选线的时候，只有对当地的地形、地貌、地质以及安全等方面多次进行考察，这样决策出来的公路选线，才会更加便利人们的生活，提升人们的幸福指数。

二、基于多目标的设计方法

（一）实现安全性的设计方法

安全性是高速公路选线的一大重要准则，在进行选线的时候，必须要把这个准则放在第一位。这就要求，在设计高速公路路线的时候，需要对几何线性设计进行规范操作，所设计出来的图纸必须要配备通俗易懂高清的交通行车标志，特别是对于一些长坡和陡坡，一定要进行反复测试，这样才能给驾驶员创设一个安全的行车路线。在进行公路选线勘测的时候，只有坚持对沿线的地形、地貌、自然景观进行多方位数据采集，分析，这样才能设计出一条安全性最优的路线。

（二）实现经济性的设计方法

建设既节能又高效的经济性公路是公路建设过程中的一个重要目标，于此同时也是一个较大的制约因素。对于公路建设而言，过分强调经济效益则会影响到工程的质量，进而忽视其公路自身要求的功能性和与环境的环境影响，给环境带来破坏。因此，建设节能型综合交通运输体系，就必须做到极大提高整个交通运输能源的效率，同时尽最大的可能较少对公路沿线环境造成的影响和破坏。具体的做法，首先是在路线的设计中，应该充分考虑到我国自然环境的差异性，合理的制定符合所在路域的主要技术指标。其次就是设计人员必须要把施工阶段、设计阶段以及运营阶段综合考虑，充分认识到整个公路全寿命周期的重要性，灵活选用技术标准，做到最大限度的实现全寿命周期内公路的经济效益。

（三）实现交通质量的设计方法

实现交通高质量提升的技术方法是当前我国道路交通有关的建设、规划以及设计等部门共同关心的问题。只有我国按照公路的功能划归好类别之后，相应的有关车速对应的设计范围就能够确定。这样做不但从技术上可以满足所设计公路的功能属性，还可以在满足经济成本节省方面发挥优势。作为技术人员，在具体的执行过程中，就应该与该设计目标保持一致协调，做到不墨守成规，在控制主要要素的设计车速的弹性范围内，根据实际情况在确实需要时降低设计车速的技术处理。而对于那些人口密度大、用地紧张的地段，可以经过技术论证之后，采取加大边坡或者取消中央分隔带的做法加以实现。而对于那些地广人稀的区域，则可以采取设计较大的中央分隔带以及加大边坡等方式严格执行设计标准。

三、结束语

公路线路设计是一个设计多重因素的动态系统工程，是公路投资项目中极其重要的环节。其中最为主要是目的是通过科学完善的交通公路路线设计减少交通事故、减轻人们的生命财产安全以及财产的损失。这就要求在整个公路设计过程中，必须具备科学完善的几何线型道路、清晰的交通标志、坚固的路面结构和合理有效的防护措施。

对于公路投资这类项目而言，项目多目标决策考量着每一个公路建设从业人员的专业素质以及涉及社会学、美学、生态学、建筑学地域风俗学以及人类文化学等诸多学科的综合运用能力。在我国，公路的修建模式尤其是在山区公路的建设过程中，往往是比较粗放的。具体的实践施工过程中，往往忽视了对公路沿线周边环境因素以及自然环境、社会环境以等方面的调查研究。因此，对于高速公路路线设计的选择和外部景观的协调性这样的系统工程来说，我们不能够将其割裂看待，而多目标的项目决策考量也需要公路建设参与者共同努力，不断提高。

参考文献

[1]邹国平.基于多目标遗传算法的高速公路多目标路面养护决策优化[J].筑路机械与施工机械化，2013（07）：：14-19

[2]孙孝文.公路投资项目多目标决策研究[J].武汉理工大学学报（交通科学与工程版）2014（04）：22-27