电商,快递的威胁?

早些年开始，电商就开始自建仓库、物流，似乎在眼红快递的地盘，如今，京东的自建物流口碑极好；电商在收到广大客户“渴望免费配送”的调查报告后，便开始号召“包邮”，各大快递公司陷入低价恶性竞争；2013年，马云宣布投资菜鸟网，整合物流，这对快递业又是好事还是坏事？

国内电商巨头在插足物流，山西本土电商的步伐也并不慢。

当电商自建物流

2013年5月22日，贡天下特产网迁回山西，在不到一年的时间内做了几件大事。“一个是自建仓储、物流，一个是建立了机场、车站自提模式，一个是与淘宝合作搭建了特色中国山西馆，还有对接山西的农产品，以及贡天下的实体店开业等等。”李向峰介绍。不过，即便拥有自己的仓储与物流，“我们仍需要与第三方物流合作，我们不期望既做好电商，又做好物流。”

电商风云人物马云在公开场合也曾表示，“阿里永远不会自己建物流，专业的人做专业的事情。”2013年5月28日，阿里巴巴与顺丰、“三通一达”等集团共同组建了菜鸟网，菜鸟网的工商执照上，经营业务里没有快递业务，而是互联网服务、网络服务等字样。

快递的起源无关电商，但其今天的迅速膨胀缘于电商。而从菜鸟网的模式我们可以预见，除了京东、苏宁等自营电商需要一体化的仓库与物流外，淘宝、天猫等平台电商是不会涉足末端配送的，却会与快递握手合作。

但是，快递公司如何从众多竞争者中脱颖而出，成为电商的合作者？

贡天下从北京迁回太原后，在东山龙堡村设立了同城电子商务物流配送基地，建立了占地1万平方米的标准仓库。然而，不论是区域业务还是全国业务，贡天下选择的合作快递公司均没有山西本土快递。

“贡天下的业务是面向全国的，我们必须保证每一个地方都能最快送达；省内的运送也只选择EMS、顺丰、三通一达，而太原市区则是我们自己配送，我们有自己的仓库与物流。”李向峰说。

在山西的电商，理应如在浙江的电商一样，能够带动当地仓储、物流的发展，但是，目前的事实显然并不是这样。似乎，本土的快递公司并没有选择电商的权利，只能不断地、到处“求包养”，才会获得来之不易、有限的快递单。而这种来之不易，却又是建立在自降身价的基础上：它们苛刻着自己，苛刻着自己的员工，无论是技术、管理、还是服务，它们都很难让电商有信任感。

2013年是山西的电商元年，除了贡天下等本土电商的努力外，太原市争取成为国家“城市共同配送”试点城市之一，力图联合多个企业，完善城市物流体系。

百事帮瞄准自提柜

山西百事帮科技股份有限公司（以下简称百事帮）作为一家山西本土电商，之所以能够与大家熟悉的美特好、唐久等成为太原市第二批“城市共同配送试点企业”的扶持对象，原因就在于他们自主研发、或许可以颠覆传统快递投放的“自提柜”。

“目前，贡天下提供仓库支持，晋虹太阳能电动车提供货的，即配送货物的车辆，百事帮提供电子储物柜。”李向峰说。

第一眼望去，自提柜跟超市的存包柜有些相似，不同的是自提柜上装有一个触控显示屏，还把传统相同大小的“柜门”变成大小不等的样子。最大的可以塞进去一个微波炉，最小的也能够基本满足日常购物的存放需求。

快递员只需要站在自提柜前按照系统屏提示进行身份验证，再选择适合投放的货柜，然后扫描输入快递单号与收件人手机号，把物品放入柜子当中关好柜门，就完成了一次投递。全程不需要打任何电话，三十秒之内就可以完成一次投递。

在柜门自动弹开的同时，系统自动生成的提货数字编码与二维码就以短信的方式发送到收件人手机里，提醒客户去就近放置的自提柜去领取快递。同样的，在领取快递时，只需要将收到的二维码直接进行扫描，在完成身份核实的瞬间，柜门将会自动打开。如果一旦遇到快递破损要拒绝签收的话，还可以通过系统提示屏来拍照截图，留存证据，并把快递重新放入柜中，方便快递员在收到信息后取回快递。

百事帮在申请加入共同配送的试点项目时承诺，到2014年10月份左右，要向社会投放200组左右的自提柜，而在王勇看来，这一数字可能会增加一倍以上。“如果自提柜在市场上推广开来，那么关于末端配送环节的效率就会以成倍、成十倍的速度提高，而我们会在计费方面模仿太原公共自行车那样，总体是免费的，但是也不会无条件免费。此外我和几个合作伙伴准备把自提柜这个项目在全国进行合作、推广，所以我们正在北京筹备一个公司专门来负责这项业务，计划2014年年初完成公司注册手续。”王勇说。

百事帮无论从资本占有还是从管理经验上都没有绝对优势可言，所以才瞄准了自提柜，而它的投资成本与风险也要远远低于自建物流。不过自提柜的推广，资金成为首要解决的问题，关于这一点，王勇认为，“没必要纠结它姓什么，投资可以是多元化的，既可以是公司也可以是个人，投资者自然享有收益。”

本土快递的最后机遇

在现代社会发展如此迅猛的时候，电子商务就像是一个巨大的算盘，而各家物流公司就像是一个个拨弄着算珠的手。狭义上看，生意就都会面临竞争，但是放眼望去，当这些拨弄算珠的“手”都在用心挖掘自己的特色并努力做到最好的时候，竞争其实也就被核心竞争力弱化掉了。

“如果说纯快递公司会慢慢消亡我还不太认同，因为现代社会的分工本身就是慢慢细化的，谁做得更专一、更细致，谁拥有的机会就更多。我们在经营自提柜之前就想好了，这个不是百事帮的，而是社会共有的，只有大家突破产权去互利合作，这个行业才会更理性，更健康。”王勇说。

业内预测，到2020年，在中国从事国内快递的综合化快递企业将剩下8家左右，其它将转型为专业化的快递企业、同城快递企业，且到时的快递业将以自营为主、加盟为辅。

目前，国内的快递企业有这样几种转型趋势：大型快递企业向综合化转型；中型快递企业向专业化转型；小型快递企业向个性化转型。假如你不在这个转型行列中，企业将面临很大的风险。

在未来，快递的大数据资源将是快递企业的核心竞争力之一，不能把握此机遇的快递公司将不可避免被市场所淘汰。能否顺应市场的要求，做出相应的转型，将不仅是国内快递、也是本土快递发展的最后机遇。