公路施工中水泥稳定碎石底基施工工艺研究

【摘 要】本文以公路施工中水泥稳定碎石底基施工为研究对象，针对具体的施工工艺过程进行了详细的分析与阐释。文章从公路施工中水泥稳定碎石底基施工准备工作、施工原材料的料拌混合、施工混合料的运输、施工混合料的摊铺、施工混合料的压实、养生及交通管制、公路施工中水泥稳定碎石底基施工的质量检测等方面对具体的工艺过程进行了总结和分析。希望本文的研究一方面可以为公路施工中水泥稳定碎石底基施工实践提供指导，另一方面对于相关领域的其他研究也能起到一定借鉴作用。

【关键词】公路施工；水泥稳定碎石底基；施工工艺

随着时代的发展，公路事业也随着不断向前发展，在一定程度上促进了我国运输行业的繁荣发展，在这种情况之下，大体积、大吨位的车辆提出了更为严格、更为严谨的公路施工质量。本文讲述的主要是采用水泥稳定碎石基层这种公路共勉，具有抗冻性强、抗冲刷性强、整体性好、强度高及水稳性好等优势，被国内各类运输行业所认可。通过实践，我们不难看出，告诉公路的整体运营路况以及路面的使用年限与路面的质量息息相关，而施工质量通常受到施工管理水平、施工技术及工艺、配合比设计以及材料等多方面的综合性影响。一般我们可将技术施工工艺这项工作拆解成下述几个工作环节，具体为：

1 公路施工中水泥稳定碎石底基施工准备工作

1.1 准备下承层

一般情况下，路面施工单位在进行施工之前，首先应对整个路面及下承层进行细致性的检查，对整个路面或路基局部出现的浮灰、起皮或松散等现象，进行彻底、反复的清理，此外，为了确保路面的湿润度，可适量向下承层洒水。

1.2 施工放样

按照施工设计图上标注的宽度，用石灰粉对水泥稳定碎石摊铺机行走力向线以及摊铺位置线进行标注，为确保基层边缘的宽度及厚度，应在模板两侧立模，通常施工企业采用的为18cm厚的槽钢。

另外，在进行摊铺环节时，为了控制水泥稳定碎石顶面的高程，应采用自动找平系统，将钢钎设置在模板两边槽钢的外侧，将直径为2.5mm的高强钢丝挂在钢钎上，作为摊铺机传感器的标高控制基准线，钢丝高度为（18 cm-下承层的标高误差）*松铺系数，摊铺厚度为18cm，经过试铺，确定松铺系数为1.30。曲线段每隔五米需设置一个钢钎，直线段每隔十米需设置一个钢钎。每一百米设置一条钢丝，始终将张力控制在1000N左右。

2 施工原材料的料拌混合

在一般情况下，为了确保路面及路基的质量，要求水泥稳定碎石在调拌混合料的过程中，应充分满足配合比均匀、稳定、准确及相关要求。

在调拌混合料时，可采用WC'B-500机器进行集中拌合与粒料拌合。在此过程当中，应对水泥的级配、水量和计量加以严格的控制。与设计或实验得出的计量相比，在实际拌合混合料的过程中，应适当增加水泥的计量，0.5%为上限，避免出现水泥面收缩而出现裂缝等现象。与最佳含水量相比，实际中含水量应高出1%左右，用来米板在碾压、摊铺或运输过程中损失的混合料。此外，还可按照当时的天气情况及气候条件对水泥的含水量与剂量进行调整，对料与混的拌合均匀性、含水量与级配设置专职的技术性人员，对其进行顶岗控制，抓好每一个工作环节，以延长公路的使用寿命。

3 施工混合料的运输

通常，施工单位应在规定的时间内，在现场摊铺水泥稳定碎石混合料。一般在运输混合料时，应采用重量及吨位等条件相符的货运汽车。在施工之前，应检查施工现场的所有车辆，保证每一辆车的运行状况在最佳状态。

应聘请专业人员对运输车进行指挥与管理，一般车速应控制在每小时三是千米之内，同时严格遵从规定的路线进行运输，禁止在已经铺设好的路面上急转弯或急刹车。

4 施工混合料的摊铺

在施工时，应确保水泥稳定碎石摊铺曾无块状离析、无条状，确保表面均匀一致，按照相关规定，在施工时，应确保路面的初始密实度、松铺厚度以及平准度。

在具体的摊铺过程中，应采用质量及技术性较强的摊铺机进行封层流水式作业，确保摊铺环节的整体质量。

在执行摊铺作业时，可采用两台摊铺机器进行连续作业，施工人员应随时对横坡度、厚度及标高进行检测，并设有专职人员检查集料利息等现象，铲除部分窝在一起的混合料，及时进行调补，加强摊铺机的压实度与振捣能力，确保路面施工的整体质量。

5 施工混合料的压实

在对路面进行碾压的过程中，应将先慢后快、先轻后重的原则贯彻始终，在碾压时，通常从两侧至中心方向。在具有一定高程的路面上，通常采用由内侧碾压至外侧，尽可能做到振压不推移、不起浪，稳压允分；用标牌标明已经碾压充分的路段，建立监理旁站，对路段的碾压情况进行跟踪与管理。

6 养生及交通管制

在对每一个路段进行碾压之后，都要检查其质量及压实度，在确保所有项目检查均合格之后，进入到对路面的养生环节，在此环节当中，禁止暴晒刚刚成型的路面基层。可采用洒水的方式来保养路面，下述内容为具体的养生手法：在进行养生之前，浸湿土工布或麻袋片，将其覆盖等路面上，两个小时之后，利用洒水车对整个路面洒水，以防止刚刚成型的路面被暴晒。一般养生期最少为七天，在七天之内，让整个路面保持湿润状态，之后对路基顶层进行正常养护即可。

当进行到对路面养生这一环节时，应摒弃传统采用高压式喷管的养护行为，而应采用喷雾式的洒水车，避免基层结构受到损坏。在此期间，应聘请专职人员进行定期洒水，确保洒水的均匀性以及路面始终处于湿润状态，此外，在养生期间，可按照当地的天气情况及气候条件对洒水的次数进行调整，让路面始终保持湿润状态即可。

在对路面进行养生的过程中，应禁止任何车辆从此路段通过，洒水车在洒水时，也应行驶在相近的路面上。

7 公路施工中水泥稳定碎石底基施工的质量检测

一般需进行检测的项口有下述内容，具体为：混合料的心样完整性、横坡度、平整度、压实度、高程、厚度、强度、水泥拌合的剂量、含水量与级配等。应按照相关文件上标注的检测频率以及检测方式对整个路面的施工情况进行跟踪、监督与检查，倘若发现出现质量性问题，应在第一时间对施工的参数及配合料的配比加以调整，将公路的质量放在第一位。

参考文献：

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