汽车自动变速器的常见故障及维修方法分析

【摘要】自动变速器是汽车各组成零件中极为关键的部分，其直接关系到汽车的运行效果，所以人们需要定期检测汽车自动变速器是否存在问题，一旦存在问题要及时进行维修，以便为人们的安全保驾护航。本文将就汽车自动变速器的常见故障及维修方法展开以下分析。

【关键词】汽车；自动变速器；故障维修

随着人们生活水平不断提高，汽车已经成为人们出行的主要交通工具，因而对汽车的基础配置以及性能方面有了更高的要求，正是如此，必须要保证汽车的运行效果满足人们对汽车的基本需求，所以自动变速器的运行是否畅通与汽车的运行效果联系紧密，一旦出现故障，严重影响汽车的正常使用，检修人员必须及时进行故障诊断，并找出正确的维修方法，排除故障，保证汽车高速、有效、安全运行。

一、自动变速器的组成部分及工作原理

（一）组成部分

自动变速器是由液力变矩器、变速齿轮机构、液压控制系统（阀体）、换挡操纵系统等电子控制系统组成的，常见类型为液力自动变速器、机械无极自动变速器、电控机械自动变速器。

（二）工作原理

在汽车运行中，自动变速器的工作原理简单来说就是通过自动换挡来实现汽车运行速度的不同需求，具体是在驾驶员踩下油门或者是发动机的动力运行与汽车形式速度能够控制自动换挡系统，根据自动换挡系统中各组件的不同工作状态将变速齿轮机构中离合器的活动与制动器的活动改变变速齿轮机构的动力传输方向，从而发挥换挡系统的作用。

二、自动变速器常见故障诊断与维修

据检修人员的工作经验总结得出，自动变速器的常见故障主要有自动变速器打滑、换挡冲击大、升挡迟缓、跳挡、自动变速器异响等。

发生自动变速器打滑故障会使驾驶员在踩下汽车油门时，发动机的转速与汽车行驶速度成反比，汽车无法高速前进，特别是在上坡时，一旦出现变速器打滑现象，即使再用力踩踏油门，也会造成汽车爬坡无力的效果，其后果极其严重，轻则损毁建筑物，重则发生交通事故，车毁人亡。技术人员进行故障检修时，首先检查汽车液压油油面高度，如果油面位置不符合要求，可以先调至正常高度，再查看变速器是否还存在打滑现象，如果还会出现打滑故障，就要将变速器拆开再检；其次可以通过液压油颜色、气味状态来判定，若颜色呈现出黑棕色或者是红色且伴有焦糊味，即可判定离合器的摩擦片或者是制动器的制动带因动力摩擦过大而烧焦，可将自动变速器拆开，仔细查找问题发生原因，及时更换零件，进而完全排除故障，保证汽车行驶正常。

发生换挡冲击大故障会引起驾驶员在换挡过程中，起步时汽车出现严重抖动现象，行驶期间，汽车冲击力较大，致使驾驶员出现不适感，带来较差的驾车体验。技术人员在进行故障检修前，应该考虑一下几个方面：一是发动机怠速是否过快或过慢，并根据750/min左右的怠速标准进行调整；二是节气门拉索或是节气门位置是否偏离指定位置，若偏离可根据要求位置予以调整；三是节气门阀的真空软管是否出现破裂或松动脱落，若出现此类现象，及时更换真空软管或是重新连接；四是主油路油压是否偏高，若偏高可以基本判定由调压弹簧压力过大或者是阀芯卡壳致使的主油路调节阀或节气门阀出现故障，可检查汽车的电磁阀，若电磁阀损坏，应及时更换，保证其安全性能。如果主油路油压正常，路测时还会发生欢动冲击大故障，可以判定离合器的仅有单向阀球版损坏或是缺失，应拆开阀板，针对发生原因，进行修理维护。

发生升挡迟缓故障会使汽车在行驶中高挡速度偏高或是通过提前换挡才能达到各挡位正常的行驶速度。技术人员查找故障原因时，应排查节气门拉索或是节气门位置传感器，若发生偏离可根据要求位置予以调整，若传感器电阻不符合实际标准，尽快更换，保证节气门位置传感器正常运行；汽车自动换挡开关是否短路，若出现异常情况，及时维修或更换；检查调速器油路是否存在漏油状况，如有漏油，更换调速器的密封零件，若无漏油，需拆开阀板，检查各个换挡阀，并予以维修或更换。如果液压控制系统无故障，就需要将自动变速器拆分，对各个换挡零件进行逐一检查，按照正确的维修方法，予以检修。

自动变速器异响故障的发生主要是因为油泵或液力变矩器发生异常，导致故障发生，并且驾驶员很难发现故障的存在，所以在检修过程中，首先检查液压由油面的位置，若过高或过低，应按照标准位置予以调整。其次，将汽车启动，并按顺序调到不同挡位，仔细辨别是哪个挡位存在异响状况，然后进行针对性的维修。若以上情况都不存在，就要拆分自动变速器，对各组成部分逐一排查，并找到合适的维修方法，确保自动变速器安全运行，无隐患。

自动变速器跳挡故障是引发换挡冲击故障的直接原因，引发条当故障的原因主要包括：自锁机构失去作用、轴承松动，各轴承之间的间隙过大、飞轮壳挤压变形等。在进行故障原因排查时，也要有层次的进行，第一，对节气门位置传感器的电阻进行测量，如果不符合实际标准，应及时更换。第二，测量车速传感器，若果传感器失灵，应及时更换。第三，如果以上故障不存在，就要拆开自动变阻器油箱底部，检查电磁阀与各个终端的连接线路，若出现短路，应及时更换连接线，若无短路，则要更换电磁阀。

三、结束语

除了以上概述的自动变阻器故障，还有很多不常见的故障，更加需要检修人员仔细排查，并找到维修方法。另外，在故障检修过程中，应特别注意检修顺序，按照由内至外、由简至难的顺序，尽可能不要拆卸自动变速器，一旦拆卸，会使其性能无法恢复到初始状态。随着人们对汽车的需求不断增加，其的运行效果的好坏直接影响人们的驾车体验，甚至是生命财产安全，需要时刻对汽车的自动变速器进行故障检修，确保汽车正常运行，从而为自身的生命财产安全提供保障。

参考文献：

[1] 李阳阳.汽车自动变速器的常见故障及维修方法[J].城市建设理论研究（电子版），2016（11）：4002-4002

[2]李国成.汽车自动变速器常见故障检测与维修[J].湖南农机，2011，38（11）：115-116

[3]陈丰.汽车自颖渌倨鞒＜故障的检测与维修[J].时代农机，2015（4）：16-17

[4]潘仕梁.自动变速器的常见故障诊断及排除方法[J].装备制造技术，2011（8）：164-166

[5]尹华.汽车自动变速器故障与维修[J].湖南农机，2011，38（1）：40-41