专业工程建设范文

专业工程建设范文第1篇

[关键词]高校　专业名著　名著工程

[作者简介]王荣芳(1972-)，女，河北廊坊人，廊坊师范学院社会发展学院思政系，讲师，硕士，研究方向为思想政治教育、政治思想史。(河北　廊坊　065000)

[中图分类号]G640　[文献标识码]A　[文章编号]1004-3985(2012)08-0168-02

一、专业名著工程的内涵和意义

名著在大学受到普遍重视是在1929年赫钦斯就任美国芝加哥大学校长之后。赫钦斯强调为使学生得到通识教育的永恒性和广博性，所有的课程都必须建立在基本而具有永恒价值的研究上，而这些教材可从伟大不朽的经典名著中得到。其名著内容涉猎范围涵盖了哲学、文学、史学、政治学、自然科学、艺术、宗教等诸多方面。名著工程就是指在大学内推广的拟在通过倡导学生阅读自然科学和社会科学的经典名著使学生获得心性培养和文化熏陶从而实现培养真正的人的教育目的的一项教育工程。专业名著是指本专业领域为人类提供了基本而具有永恒价值的经典。高校专业名著工程不面向所有大学生群体，而是仅以本专业学生为对象，由高校专业教师在专业教学(尤其是人文学科教学)过程中实施的以专业经典名著带动学生在广度和深度上加强专业认知和思考能力的一系列项目。这里之所以特别提到“人文学科”是因为人文学科教学中比自然科学更需要专业名著的阅读，而且人文学科专业名著还常常具有跨学科性。我们在这里之所以仅讨论专业名著工程是因为我国高校有着自己的特殊发展环境，如果经典名著的阅读在专业教学过程中开展还存在困难的话，那么在非专业领域推广更是难以取得满意的效果。因此，我们希望以专业名著工程为突破口，寻找解决大学阅读问题的途径。

二、当前高校专业名著工程建设的基本状况

2010年7月至9月，我们在学生中开展了一次专业名著阅读情况调查，主要围绕阅读认知、阅读时间、阅读目的、阅读内容等方面。调查以廊坊师范学院的学生为主体，然后利用假期由同学回原籍的机会进一步调查，共涉及院校73所，回收有效问卷412份。第一，从阅读认知程度上来看，94.2％的同学认为专业名著阅读非常重要和比较重要，由此可见高校大学生对专业经典阅读的认知程度普遍很高，从专业学习和研究的角度认为有必要进行相关阅读。从专业名著阅读后的成就感来看，97.6％的同学认为阅读后认知能力得到了很大或一定的提高，比阅读前更加拥有自信和成就感。第二，从阅读时间来看，调查结果却显示了与专业认知度截然相反的数据。课余时间主要用于上网和阅读书报刊人数占71.6％，主要用于英语和计算机学习的占46.3％，主要用于体育锻炼的占31.8％，主要用于逛街和无所事事的占29％，主要用于社团活动的占20.6％，主要用于专业相关阅读的人数占21.2％，主要用于专业名著阅读的人数仅占4.9％。可见，尽管同学们对专业名著阅读的认知程度很高，但并没有付诸行动，甚至有些同学即便无所事事时也不会去阅读专业经典。第三，从阅读目的上看，89％的同学是为了完成老师布置的任务，67.4％的同学是为了准备考研或其他考试，35％的同学是为了提高专业素质，83％的同学是为了提升个人全面素养。由此可以看出专业名著阅读中同学们的被动性较强，在有硬性任务或考试的情况下阅读积极性高，否则很难为了提升素养而主动阅读专业名著。第四，从阅读内容上看，在老师硬性要求同学阅读某专业名著的情况下，78.2％的同学会就此认真阅读，但基本不涉及要求之外的书目。当老师无硬性要求的情况下，36.1％的同学会有选择地阅读老师推荐的名著书目。38％的同学会有选择地阅读网上或专家推荐的书目。由此可以推断大学生阅读专业名著从内容选择上主动性较差，难以有计划地系统地阅读专业经典。第五，从教师对专业经典阅读的任务布置上看，有21％的教师布置阅读书目且对其中的一部分做认真检查，有72％的教师布置阅读书目但之后基本不做检查，有7％的教师根本不布置专业阅读任务。

三、制约高校名著工程建设的主要因素

1.缺乏阅读习惯。同学们习惯于老师让做什么才去做的模式。因此，阅读的多少和质量很大程度上取决于老师的严格程度，而不是出于同学自己。专业经典的阅读不像读畅销书和非专业报刊那样轻松，所以不少同学一提起专业名著就会产生一种畏惧感。显然，绝大多数大学生没有养成专业名著阅读习惯。

2.缺少阅读时间。学生课业内容过多，每天要奔波于不同的教室，完成不同老师布置的各种工作。英语四、六级虽然进行了改革，但多数学生仍然将大把的时间用于学习英语上。很多同学从大二，甚至大一就准备考研，因此将时间投入到指定教材的阅读上，而各科的专业名著阅读就难以兼顾。另外，校、院、系、社团的各种活动在丰富了同学们生活的同时，也占据了他们大量的时间，对于那些不善于协调安排各种时间的同学来说，自然把阅读专业名著抛在脑后了。除必要的学习和工作外，很多同学因恋爱、社交等事由也挤占了本可以用于专业名著阅读的时间。

3.专业兴趣淡薄。就业的不确定性使很多同学对搞好自己的专业缺乏兴趣。一些同学在校内尝试各种商业活动，还有同学认为能否找到好工作完全凭借父母的能力，甚至出现女同学通过找一个好的男友解决就业问题的极端现象。市场经济条件下强调竞争，但通过专业能力提高竞争能力这种价值取向在大学中并不占绝对主流，大学生价值取向的不确定性导致其专业兴趣淡薄，专业阅读的积极性自然也大打折扣。

4.教师给学生留下投机取巧空间。调查显示，仅有21％的教师对所布置的专业名著阅读进行全部或部分检查，不检查的部分自然被许多同学也在工作安排中省略掉。更多的教师是不检查甚至不布置阅读书目，这些缺乏跟踪措施的教育方式对于极少数有良好阅读习惯的同学来说尚可适用，但对于缺乏阅读习惯的大多数同学来说就留下了投机取巧的空间。

四、高校专业名著工程建设的途径

1.各级教育主管部门通过教育改革为大学生阅读提供条件。学生专业阅读需要一定的时间，这就要求国家教育主管部门在教改时弱化英语考试的重要性，让学生有更多时间从事专业名著阅读和通识阅读。教育评价机制改革要有利于引导教师培养学生多方面专业能力，而不是简单地以实现知识传授为目的。这就要求校级教育主管要规定将专业名著阅读指导纳入课堂教学，并作为教学评价指标之一。学校教育主管部门还要建设有丰富的、高品质专业藏书的图书馆，以方便大学师生阅读。

2.教师要善于利用名著工程进行教学。首先，教师必须要布置专业名著阅读任务。任务的形式可以多样化，既可以在上课之初就布置相关专业名著的书目，也可以随讲课随布置，但随

堂布置一定要在每节课上课之前至少一周的时间，以给同学们留下充分的准备时间，避免同学们仓促完成任务，影响效果。专业名著的阅读可以是整部书的阅读，也可以是片段阅读。阅读任务最好不是简单阅读，而是要进行科学量化。或者请同学们思考几个问题，或者要求同学们必须提出几个问题，或者要求写出读书笔记或者读后感，或者要求就阅读书目写出一篇论文。任务的形式可以多种多样，通常由易到难，逐步开发学生的阅读能力。最重要的是布置任务后必须要有后期的跟踪检查，检查计划必须是详细的，时间、成果形式、评定标准尽量做到科学量化，专业名著阅读成绩直接关系到学科成绩的综合评定。教师对同学们阅读工作成果的评定一定要及时，而且不要简单以分数的形式，要予以恰当的语言评价，对其优点和不足加以指导，这样才可以起到提高学生阅读能力的作用。其次，教师在授课过程中激发同学们专业阅读的兴趣。教师是高校专业名著工程建设的工程师，专业名著这一火种要由教师经过巧妙设计输送到同学们的头脑中，这就对教师提出了更高的要求。教师必须熟谙专业名著，才可能给予学生最佳的指导。学生对专业名著的兴趣，也不能单纯期待他们自己在阅读中发现，而必须由教师进行开发。教师在授课时要经常引用名著中的观点或片段，最好以手写或者PPT的形式展现出来，也可以印发一些单页供学生阅读，教师在课上对名著的精彩讲解会使学生产生进一步求知的欲望，希望更多了解大家的观点，丰富头脑，从而让自己更加专业。就同学们阅读的内容开展课上讨论，是激发阅读兴趣的好方法。讨论问题要少而精，为了让更多的同学阐述自己的观点，讨论可以采取小组的方式，小组讨论后可以进行短时间全班规模的代表发言与讨论。再次，教师可以通过开展课外活动带动同学们的专业阅读兴趣。教师可以发起专业阅读小组，组织同学们介绍自己最新阅读的专业名著，或者分享阅读同一本名著的不同心得。阅读小组活动要有固定的时间、地点，每次活动要确定主题，有必要的分工，最好每次活动都要有记录。开展辩论会也是带动学生们专业阅读兴趣的好方法，通过观点的交锋碰撞，使同学们逐渐有意识地在专业经典中寻求更有力的语言与证据作为自己雄辩的资本。创建专业网站是一种新型活动，它所需要的专业能力要更强，但是可以带动更多的同学参与，有时也会吸引外专业同学访问与交流，成为一个更具互动性的学习型组织。

3.大学生要养成阅读专业名著的习惯。克利夫顿，费迪曼在《一个年轻作家的读书经验》中写道：“过了17岁以后(有的人会延后一两年)，就是书来选你，而不是你去选书了。你必须在某种限制之下读书，阅读应当成为一种计划，成为大学课程中的一部分，或者成为获取某一种学识的工具。”在他看来这不是什么有趣的事情，但却是增长心智所必需的。通识教育要制订自己的阅读计划，专业学习中同样要制订自己的阅读计划，不能被动地阅读，而应主动地阅读，不能凭兴趣阅读，而应有系统有目的地去阅读。专业名著的阅读，应该成为一种习惯，应该在头脑中始终有清晰的阅读意识。作为大学生一定要能够合理安排课余时间，既参与院校、社团等活动，又充分感受专业阅读给自己带来的心智成长的喜悦。作为大学生必须明确的是，不管自己拥有哪一种价值观，有一定的专业名著阅读作为基础，都是非常有必要的。

总之，高校专业名著工程是需要教育主管部门创造良好的环境、教师负责全面实施、大学生积极配合完成的一个项目。工程的实施过程就是将极少数主动阅读专业名著的同学逐步发展为绝大多数同学积极阅读专业名著的过程。通过专业名著工程建设，师生的专业知识和能力得到大幅提升，继而达到名著工程也就是经典教育的最终目的――人文关怀，从而也为培养完全的人奠定基础。

[参考文献]

[1](美)罗伯特・赫钦斯.美国高等教育[M].注利兵，译.杭州：浙江教育出版社，2001.

[2]宣庆坤.西方哲学史经典教学的方法和意义[J].安徽师范大学学报(人文社会科学版)，2009(3).

[3]李新，于成俊，戴兆国，等.回归经典教育，倡导人文教化――马克思主义哲学经典课程教学笔谈[J].安徽师范大学学报(人文社会科学版)，2009(2).

[4]王彤.师范院校外国文学参与性教学的经典对话路径探究[J].河北师范大学学报(教育科学版)，2009(8).

[5]闫雪梅，第小明.《文学理论》教学与经典文本阅读的培养[J].榆林学院学报，2006(9).

专业工程建设范文第2篇

【关键词】工程建设；各专业；各工种 协调管理

现代建筑科技含量越来越高，涉及到各类专业：建筑、结构、水电、空调、通风、消防、对讲、监控、网络等。在工程建设过程中，各专业、各工种的协调管理是完成一个项目的基本条件。如果处理得不好，往往会出现返工，造成工程投资的浪费、影响工期，产生质量问题和安全隐患。那么如何能做好这项工作呢？

1 合理制定施工组织设计、做好设计图纸会审及施工技术交底工作。

施工组织设计是对施工活动实行科学管理的重要手段，提供了各阶段的施工准备工作内容，协调施工过程中各施工单位，各施工工种，各项资源之间的相互关系。1合理的施工组织设计能起到指导施工部署和各专业、各工种有序作业的作用。

各专业的设计人员对自己设计的那部分，一般都较为严密和完整，但不同专业设计之间的匹配度不一定一致。这就需要各参建单位在图纸会审时提出问题，共同解决问题。各方必须熟悉设计图纸，了解工程特点和设计意图和工程关键部位的施工方法、工艺标准、质量要求。找出需要解决的技术难题，并制定解决方案。

施工技术交底作为具体指导施工的依据，应具有针对性、完整性、可行性、告诫性等特点。技术管理人员应将施工中的技术问题向执行者详细交待，使他们熟悉和了解所担负工程的特点、设计意图、施工工艺、施工顺序、操作方法、工种配合、工序搭接、交叉作业的要求等。让施工队、班组充分了解施工的各个环节，从而减少交叉协调问题。

2 对各分包单位的协调管理。

在现行的管理体制中，施工单位的专业分包现象普遍存在。工程有多个分包单位, 而分包单位的工程范围与其它分包单位的工程界限的界定很难做到十分明确。由于分包单位多，工种复杂，各工序交叉施工面广，如果各专业工种进场时间、施工顺序、交叉配合不能很好的协调进行，会对工程进度、工程质量造成很大影响，并且浪费大量人力、物力、财力。因此合理组织协调好各分包专业的施工是非常有必要的。在施工管理过程中，总包须落实施工总体部署，编制总进度计划和单位工程施工进度计划，跟踪和记录进度计划的实施，组织工序交接检查，协调各施工参与方的关系；2选派相应的专业技术管理人员解决各专业分包单位存在的技术、进度、质量问题；建立专门的协调会议制度。通过定期召开例会解决施工过程中所出现的总包与分包之间及分包与分包之间的各种问题，使整个工程能顺利施工，达到相应的各项指标。分包单位进场前，合理安排分包工作职责。相关单位要了解统一标高，轴线不能混乱，各专业单位不能随心所欲的自定标高，否则积累误差会导致不良后果。总包单位技术负责人做好标高交底工作，确保各施工单位在施工现场标高统一。

3 制定各专业、各工种之间的协调管理措施。

安装与土建之间的协调管理。安装工程和土建配合工作较为密切，安装单位要认真检查预埋管和预留孔洞的位置尺寸是否正确，为今后各类设备顺利安装提供可靠的质量保证。施工过程中，当土建底板底层钢筋绑扎后，安装单位应随即敷管配合；当土建拆模后，应立即对预埋管、预留孔洞进行疏通整理，发现堵塞及时处理。安装专业人员要配合土建浇捣混凝土，协调预埋管线安装时间，及时检查预留预埋位置是否在混凝土浇筑过程中有所扰动。

安装与装饰、装修工程之间的协调管理。安装进度必须服从总体进度计划，保证主导工序的施工进度。安装队伍要抓紧各层的水管、电管等的安装，尽早完成吊顶内的工作量，为精装饰开创作业面。各专业充分协调，制订出机电、装修、安装工序穿插流程图，各方依此执行。在土建抹灰之前，安装施工人员应按内墙上弹出的水平线、墙面线将所有安装工程的预留孔洞按设计和规范要求查对核实一遍，符合要求后将箱盒安装牢固。安装人员也应将全部暗配管路检查一遍，然后扫通管路，穿上带线，堵好管盒。给水系统要先进行压力试验，合格后方可隐蔽。抹灰时，配合土建做好配电箱的贴门脸及箱盒的收口，箱盒处抹灰收口应光滑平整。

施工过程中其他各专业之间的协调配合工作。

防水专业单位施工前应与总包和相关分包商共同组织图纸会审，切实掌握施工图中的细部构造和有关技术要求，认真解决设计图和施工中可能出现的问题。在做屋面防水时，当防水层施工完毕，不允许在上面打眼凿洞。因此，安装单位对于水落口的安装、伸出屋面的管道安装、屋面上部设备的基础，预埋件等都必须在防水层施工前进行。

电梯工程承建单位应核对建筑、结构与其它专业图纸后做好电梯安装的协调配合工作。电梯井施工与土建施工关系相当密切，钢板及预埋件的预留贯穿整个结构施工，电梯分包商应根据电梯技术参数提出配合要点和电梯安装设计方案，防止对电梯安装造成影响。预埋件宜按设计图纸由专业分包单位深化设计、提供预埋件图，在结构施工时进行定位。

4 室外配套工程的协调管理

在做室外配套工程时，因牵扯的专业多、工种多、分包队伍多，更要做好协调管理工作。工程设计和施工过程中矛盾多。先后顺序较为严格，在抓工期、抓质量的同时，有效的施工管理与合理的施工组织尤为重要。做室外配套时，一定要认真审核室外配套工程综合布置总图，把影响使用的质量问题和各专业的矛盾解决在开工之前。审核设计做法是否符合现场及本地施工条件的要求，是否满足使用功能的要求。审核各专业在交叉处是否有矛盾包括竖向及横向。若没有设计总图，配套工程施工前根据各专业图纸绘制施工总图。核对各专业图纸的坐标和高程是否满足现场和规范要求。在进行配套工程施工中为了避免交叉施工导致的成品破坏，要求地下各专业之间要严格按照规范规定的安全距离进行施工。先做无压力管道，后做有压力管道。后进场施工的专业队伍应对已做完的专业工程成品进行保护，防止人为造成工程隐患。

总之，在工程建设中，各专业、各工种施工的协调管理涉及面十分广泛，是一项系统工程。在抓质量、进度、安全的过程中，建设管理人员一定要通过了解工程对象，掌握工程特点，采取相应措施，协调管理好各专业、各工种的有序施工，确保工程质量和目标全面完成。

参考文献：

[1]宁仁歧，郑传明，土木工程施工，中国建筑工业出版社，2006

专业工程建设范文第3篇

摘要：

本文以唐山港京唐港区36#~40#专业化煤炭泊位工程建设为实例，简单介绍在专业化码头工程建设全过程中的甲方管理经验及方法，为今后专业化码头建设管理工作提供一定的借鉴作用。

关键词：

专业化码头；工程建设；甲方管理；经验方法

引言

在专业化码头建设过程中，其具有工程规模大、工艺流程复杂、交叉施工作业多、涉及专业全面的特点，因此对建设管理工作提出了更高的要求。本文以京唐港区36#~40#专业化煤炭泊位工程建设为实例，探讨大型专业化码头的建设管理方法。

1工程简介

京唐港区36#~40#专业化煤炭泊位工程，为2个20万t级专业化煤炭卸船泊位和3个10万t级专业化煤炭装船泊位及相应配套设施。码头长度为1712m，设计年通过能力为5600万t，其中卸船能力1950万t，装船能力为3650万t，占地面积约140hm2。该项目建设内容中土建部分为：港池疏浚工程、沉箱码头工程、地连墙码头工程、翻车机房工程、地基处理工程、堆场工程、疏港路工程、地磅及闸口工程、辅建区工程、地源热泵空调工程、防风网工程等；设备安装部分为：3台装船机系统安装、6台卸船机系统安装、2台翻车机系统安装、9台堆取料机系统安装、19座转接机房系统安装、39条皮带机系统安装、供配电及供水安装等。工程要求15个月建设完成，需要建设管理者在建设过程中，运筹帷幄、统筹协调、合理安排工期。下面从项目建设前期、中期、后期三个建设阶段介绍专业化码头工程建设管理的实践方法。

2项目建设前期管理

对于大型专业化码头的建设，统筹考虑合理划分标段，是保证工程质量就及工程进度最为重要的一点，因此，将项目划分成若干块，在划分过程中，要充分考虑各施工单位施工地域和施工工序，减少施工过程中相互干扰，以加快施工进度；并且将各标段总造价相对合理、均衡的划分，以降低工程投资风险。在编制最高限价方面，充分考虑在建设期间的钢筋、水泥等主要材料价格的变化，合理编制最高限价，使得最高限价即满足业主控制成本的要求，也满足潜在投标人对该项目的热情，有利于选择合理的中标价及优秀的施工单位。建设单位需要提前统筹考虑临时水、电、路、建等前期准备工作的平面布置、路径、能力等要求；在临时设施布置前详细研究施工总平面布置情况及基础情况，防止临时设施影响正式设施的顺利开展。例如：在规划临路建设时，规划与将来正式道路重合，即满足施工顺利通行，也为后期正式道路建设，节约了资金；临水、临电平面布置充分考虑不同施工区域、生活区域取水方便，并且避开转接机房、房建等桩基基础；防止了埋设的临时水、电管线影响基础开挖情况发生。对于专业化码头建设的设计工作，建设单位要积极与设计单位结合，由于专业化码头建设过程中工艺设备多，其中设备尺寸、型号、荷载等数据均需要提前确定，才能保证施工图土建部分设计可以顺利进行，在建设前期需要多次开展设备提资阶段会议，及时确定了设备参数，保证了设计工作准确和顺利开展。

3项目建设过程中的管理

专业化码头建设中的土建施工与设备安装两部分紧密衔接，是保证大型专业化码头工期的重要保证；其中土建施工节点工期必须根据设备安装的工期进行安排，在项目施工过程中，建设单位土建部门与设备部门对于工期节点需要进行多次磨合、推敲，才能保证设备如期安装；例如：在卸船机上岸前，土建必须提前把100m上岸段码头钢轨、面层优先施工完成，保证卸船机顺利上岸；在堆场轨道梁施工中，土建必须提前把轨道梁南侧100m堆取料机安装段钢轨优先施工完成，并且此段区域堆场面层也许提前完成，为堆取料机安装提供吊装作业面。充分利用监理职能，根据施工工艺及进度的不同，安排合适的专业监理工程师，对于施工重点部位要实施旁站监理，总监代表必须常驻工地，及时履行监理义务；其次在施工过程中对监理大纲及监理规划细则执行情况，进行不定期检查，保证监理工作规范、减少监理工作的随意性，从而协助建设单位对现场施工质量、安全、进度进行严格管控。对于堆场面层铺设、堆取料机轨道梁浇筑、防风网片安装及各房间内部装修等区域施工，存在施工数量大、施工工艺单一、质量控制标准一致等特点，建设单位单位因此提出了“样板间、样板段质量控制方法”，甲方、监理、施工三方对样板间、样板段进行验收后，要求施工单位参照此样板间、样板段标准进行施工，对质量控制取得了比较好的效果。

4项目建设后期管理

在项目建设后期，建设单位首先要关注所有设备系统方面空、重载试车数据统计分析，通过调试，给设备一个良好的磨合期，使其能力逐步达到设计要求。其次，由于工程地质大多为疏浚吹填形成，地基稳定性差，要加强港口工程建、构筑物沉降位移观测工作，对数据及时进行分析，是否满足设计要求。以免不良的地基沉降将对上部设备造成严重的损坏。在专业化码头建设后期，要抓紧办理各专项验收工作，一般码头项目建设工作主管部门隶属于交通港航系统，建设单位要积极结合相关部门开展专项验收工程，例如：消防、安全、环保、职业病、档案、填海等专项验收工作，直至取得合法的港口运营手续，使得专业化码头工程项目合法合规，符合水运工程基本建设程序要求，实现项目建设的闭合管理。

5结语

在专业化码头工程建设中，建设方在整个建设过程中起到举足轻重的作用。该项目建成后经过了1年的试运行，整体运行平稳，基本达到设计要求。该专业化码头在建设全过程中的管理经验和方法可为同类专业化码头建设所借鉴。

参考文献：

[1]陈子路.浅谈国有企业建设工程甲方管理问题的分析及处理方法[J].四川建材,2010,36(02):233-234.

[2]李利柯.基于基建项目的甲方管理经验探讨[J].科技资讯,2006,(23):176-177.

[3]贾世明.浅析甲方在建设工程中的管理[J].科技风,2012,(12):271-272.

[4]解占强,张金柱.质量安全管理经验总结[J].水运工程,2009,(10):178-181.

专业工程建设范文第4篇

1.1合同履约不严现象严重

违反建设程序建设与施工、监理的关系实质上是合同关系。目前有的项目在实施过程中，建设对施工、监理的合同履行情况把关不严，比如对人员的无序调换不能及时加以制止，没有按照合同要求进行违约处理，对调换人员没有达到合同规定的仍予以批准等等，这些都是不重合同管理的表现。我市有多个交通项目早已完工并投入使用，但合同执行中存在随意变更等问题，工程结算审价争议久拖未决，以致每年有农民工上访现象。特别是有的建设财务控制力量不足，债务负担过重，资金周转困难，历年累积的应付工程款欠款严重。历年来工程款支付环节引发的社会矛盾屡见不鲜，所以，近年来建设管理部门等对合同管理特别是农民工支付保证金加强了控制管理。2013年版本的建设合同条款中单独对工程款支付和合同变更作出了详细的解释。

1.2基础资料不全，竣工验收拖延

按规定要求，公路项目通车试运行两年后应进行竣工验收，但我市大部分已到期的项目无法及时竣工验收。原因有档案资料不全，财务决算未及时完成等等。前几年已完工的多个项目竣工结算还未全部完成，有的项目尚在诉讼中，导致财务决算无法编制、竣工验收无法进行。建设由于管理人员不懂工程的管理程序，没有及时整理档案资料，后续再补有困难。建设程序中要求的以“估算控制概算”、“概算控制预算”、“预算控制决算”的原则没有得到很好地执行。近年政府主导下的内部专业化分工，统一领导。各司其职，有效地提高了公路建设管理效率。市发改委、财政等部门也成立了基本建设项目综合验收领导小组，大大推动了项目综合验收的进度。

2推动交通工程建设专业化管理的策略

2.1严格控制准入门槛

制定相应法律法规，并且在实际工作中做到严格按法律规则办事，交通工程项目招标的时候，要深入调查竞标的能力水准、技术水平，对相关项目负责人的专业资格标准和管理人员的素质、水平进行严格把关，将组织机构的组建、人员配置的标准明确化，如此措施的核心目的就是要实现工程建设管理团队管理的专业化。依据相关准入条件，对眼下正在进行的项目进行检测、衡量，把不符合标准的进行及时的变动，将涉及到的相关人员替换。新项目的问题上，一定要严格按标准展开。

2.2要把好制度关，推进规范化管理

作为交通运输主管部门，要指导督促项目法人建立健全内部管理、招标投标、质量标准、进度控制、安全管理、合同管理、材料采购、工程变更、资金拨付、廉政准则等方面的工作制度，完善各项工作流程，建立规范有序、科学高效的管理运行机制，确保工程质量和安全生产的各项要求落到实处。同时建立财务竣工决算、综合验收、档案管理制度，做好项目的后评价工作。政府部门也加强对政府投资项目的监督管理，扎实督促建设建立工程项目内部控制制度，并能有效实施，提高管理效益和成果。

2.3要把好考核关，落实好建设管理责任

要加强对项目建设的监督检查，完善考核评价体系，提高管理效能。要将建设管理能力与项目建设的适应性纳入动态监管，重点考核机构和人员变化、履约能力、履职效果、质量安全控制等关键要素，及时修正管理偏差。对社会投资项目，还要加强对资金筹措、履约能力的监管，防止出现半拉子工程。对工程实施管理不力、现场管理混乱、容易发生质量安全事故的建设，应责令停工整改。对整改不力的，要及时撤换。

3结语

总体来看，目前交通工程建设专业化管理的重要性逐渐被相关各级交通管理部门关注，也在实际工作的过程中为推动这一专业化管理采取了一些措施，如上文提到的健全相关领域的法律法规、提高领域准入门槛、加强对管理人员的专业训练等等。基于专业化管理在整个工程中所起到的关键性作用，各级交通工程建设部门必须把该项工作当成眼下第一要务来抓。交通建设管理的个人也有必要加强这方面的意识，提高自身的科学管理水平，将理论与实践相结合，最大程度的实现交通工程建设的专业化管理。

专业工程建设范文第5篇

【关键词】建筑施工；协调管理；施工管理

当前建筑无论是民用住宅、工业厂房，还是其它建筑物在工程建设过程中都有各专业协调的问题。要建造一个高质量、高标准的建筑产品，在整个工程建设过程中各专业之间的协调与配合是至关重要和不容忽视的，各专业协调的好坏不仅直接影响施工进度更直接影响工程的质量。

在很多建筑物建设中，就其各专业本身，如建筑的外形、使用功能、结构型式、安全合理性等，不论在设计，还是在施工方面的质量，在理论上都能得到很好地控制和保证。但各专业工程施工中的交叉配合与协调工作，却不能尽如人意。由于各专业在施工中不能很好地配合，往往出现误工、返工等问题。并因此影响工期，影响建筑物质量，造成工程投资的浪费，严重的甚至还会带来安全隐患。可见，工程施工中各专业的协调管理工作不仅很重要，同时也很必要。作为工程的建设者、管理者，在工程的设计阶段以及施工过程中，应该如何做好这项管理工作呢?

1 先分析出现和产生问题的原因

出现上述问题的原因很多，牵涉到从设计到施工，从业主到项目承包人到各专业队伍、监理等多个技术工种、单位部门的方方面面，但归纳起来主要有如下几点：

1.1 从管理的角度分析

在现行的管理体制中，施工单位的专业分包现象普遍存在。专业分包单位在工作范围的界定上很难做到十分明确。主观上各单位在利益的驱使下，总希望相关单位承担更多的工作。往往造成工序上的遗漏，人为的带来一些问题，增加了协调管理的复杂性。

此外，施工组织管理不健全，存在着人员责任不明确，或者是专业人员思想麻痹，认为这么大的工程项目，出现一些小问题，返返工是正常的，没什么大不了，反正以后总有办法补救处理，加之施工人员、管理人员的水平素质参差不齐，都会给施工中各专业的协调工作带来困难与不便，也是产生问题的重要原因。

再者，由于各专业的分工协调不尽人意，每一个专业的技术管理人员，对其它专业的工作、工序以及技术、质量要求很难全面了解和掌握，还有的虽然是本专业的问题，但由于是新产品、新技术的应用，对其性能与施工工序不太熟悉，这也就无疑给协调工作带来更多的问题。

1.2 从技术质量的角度分析

由于现代建筑的科技含量越来越高，涉及的专业也越来越多，有通风、消防、对讲、监控、电视、电话、宽带网等等。同时安装的质量技术要求也越来越高。每一个专业既有自己的特定位置空间、技术要求，同时又必须满足其它专业施工的时间顺序和空间位置的合理需求。如果在技术上不能全面充分考虑，特别是一些交叉部位的细节，如果考虑不周，则极易产生问题。

再者，由于现代建筑的个性化，每一栋建筑都是一件特殊的产品。每一条管线、设备都有特定的要求，少有类同，这也就增加了技术工作难度，增加了各专业之间出现矛盾和问题的可能性。同时由于新技术、新产品的不断出现和应用，施工人员未能及时掌握，也会带来各种问题。

2 做好协调工作的方法

从理论上讲，协调工作并不十分复杂，只要我们在施工中能严格按规范要求做好每一道工序，并及时进行工序交接。也许就不会出现上面所说的矛盾，至少会大大减少问题的出现。但在实际工作中，由于上述人为的、管理上、技术上的因素，各专业之间存在的问题和矛盾是非常突出且非常琐碎，那么我们究竟应该如何处理和解决这些问题呢?

2.1 充分认识协调工作的重要性

作为工程的建设者、管理者。从设计、监理到施工的各专业班主首先要从对业主、用户负责的角度认识问题，要从履行合同中自己的责任义务的角度，认真对待协调问题。同时，从提高行业标准，做好各专业的协调工作是十分重要的。

2.省略

3 加强协调管理的具体措施

3.1 管理协调

协调工作不仅要从技术下功夫，更要建立一整套健全的管理制度。通过管理以减少施工中各专业的配合问题，建立以业主、监理为主的统一领导，由专人统一指挥，解决各施工单位的协调工作，作为业主管理人员、监理人员，首先要全面了解、掌握各专业的工序和设计的要求。这样才有可能统筹各专业的施工队伍，保证施工的每一个环节有序到位。

建立问题责任制度；建立由管理层到班组逐级的责任制度；建立奖罚制度，在责任制度的基础上建立奖惩制度，提高施工人员的责任心和积极性；建立严格的隐蔽验收与中间验收制度。隐蔽验收与中间验收是做好协调管理工作的关键。此时的工作已从图纸阶段进入实物阶段，各专业之间的问题也更加形象与直观，问题更容易发现，同时也最容易解决和补救。通过各部门的认真检查，可以把问题减少到最小。

3.2 技术协调

提高设计图纸的质量，减少因技术错误带来的协调问题。设计图纸的好坏直接关系到工程质量的优劣。图纸会签又关系到各专业的协调，设计人员对自己设计的部分，一般都较为严密和完整，但与其他人的工作就不一定能够一致。这就需要在图纸会签时找出问题，并认真落实，从图纸上加以解决。同时，图纸会审与交底也是技术协调的重要环节。图纸的会审应将各专业的交叉与协调工作列为重点。进一步找出设计中存在的技术问题，再从图纸上解决问题。而技术交底是让施工队、班组充分理解设计意图，了解施工的各个环节，从而减少交叉协调问题。

3.3 组织协调

建立专门的协调会议制度，施工中业主、监理人员应定期组织各专业施工单位举行协调会议，解决施工中的协调问题。对于较复杂的部位，在施工前应组织专门的协调会，使各专业队进一步明确施工顺序和责任。这里要强调的一点是，不论是会签、会审还是隐蔽验收，所有制定的制度决不能是一个形式，而应是实实在在，或者说所有的技术管理人员，对自己的工作、签名应承担相关责任。这些只有在统一的领导基础下，设立相关的奖罚措施，才有可能一级一级落到实处。

3.4 提高施工管理人员的业务水平、综合素质

建筑产品质量的好坏与管理人员的水平素质不可分，在做好管理的同时，应加强施工管理人员的技术培训，专业水平的提高，以及对新技术、新产品的了解掌握。培养施工人员的敬业精神与细致的工作作风，施工中不遗琐碎，不留后患。

综上所述，随着现代建筑的科技含量越来越高、施工新技术与新产品的日益更新发展，施工中协调工作的牵涉面越来越广，施工中各专业的协调对施工的重要显突出，我们只有加强这方面的管理，把问题、隐患消灭在萌芽状态，保证工程质量，从而得到最好的建筑产品。

参考文献：

[1]建设项目工程总承包管理规范.GB/T50358-2005. 转贴

[2]成虎.工程项目管理.东南大学出版社，1997.

[3]吴涛.施工项目经理手册.地震出版社，1999.

作者简介：

专业工程建设范文第6篇

关键词：石油工程；标准化；改进意见

Abstract: Construction standardization is a scientific and effective management of engineering construction, an important basis for monitoring the quality of the project. It is very important to regulate the construction market market behavior. In petroleum engineering construction standardization is to ensure project quality, ensure national major energy supply and demand, an important guarantee for paying attention to environmental effect. Have the experience to be accumulated and deepening, and applied in practice, promote standardization in the construction of oil, is a long-term and huge system engineering.

Key words: petroleum engineering; unification; Suggestions for improvement

中图分类号：TE9 文献标识码：A文章编号：2095-2104（2013）04-0000-00

1.石油工程建设专业标准化工作存在的主要问题

我国的石油工程建设专业标准化工作进过数十年不断努力发展取得了显著的成就．为石油工程的建设起到了明显的保障作用和决策标准。但经济发展的形式不断变化，国际化为基本特点的竞争日趋激烈，石油工程的建设标准化如同其他行业的行业标准问题一样，存在着明显的诸多不足，详细来说，在以下几个方面表现得尤为突出：

1.1石油工程建设专业标准的修订周期长，发展缓慢

石油工程建设专业标准经过多年的发展，尤其是近几年来随着众多部级石油工程的建设和标准制定节奏的加快，我们应该看到，标准化工作的水平还是有了总体性的提高。标准化的工作基本适应了我国石油工程建设的水平，能够基本满足工程建设的需要。在采标过程中，缺少足够的标准经费．很多基本的标准技术性的分析测试工作无法进行，只能依靠国外的技术标准，造成我国的建设工程标准自主技术的含量是偏低的，这样的标准在实践中难免会存在不适应实践需要的情况其标准的适用性，标准制修订周期过长也是影响标准制定技术水平的进一步提高的重要因素。

1.2石油工程专业标准的贯彻实施水平不强

制定标准、将标准贯彻实施、对标准实施进行有效的监督是标准化工作的三大层次。石油工程建设专业化标准经过多年的发展，其应用已经覆盖工程建设的方方面面。然而，标准的出台还在于其应用价值，评价标准化工作的好快其关键在于应用的情况。根据有关的调查我们可以发现，一些基础的建设单位对于技术人员和施工人员没有足够的标注贯彻实施的培训，与之配套的监督体制的建立还无从谈起，这是一个比较重要的问题。

1.3石油工程建设标准制修订工作存在一定的问题

标准的起草人员一般都是单位中技术优秀的骨干人员，但是作为一个单位的员工来说，完成交付到手中的工作任务才是首要的工作。尤其是对于要工作驻在施工工地人员来说繁杂的事务更是脱不开身。因此，标准的制定工作是额外的业余工作。在我国的石油工程建设中

况且，参与石油工程建设专业标准编制的单位均为中石油及直属公司等工程设计

2.石油工程建设专业标准化存在问题的原因

2.1标准化工作缺乏足够的经费支持

相当长的时期内，国家标准或者行业标准的制定费用都是依靠政府部门的拨款，而拨款不足所缺少的费用则有相关的具体单位来承担，在市场经济的条件下，这显然是不合适的，企业作为追求利润的经济组织，承担标准制定的经费的补贴显然是不现实的。加入强制要求企业承担一定的经济责任，处于市场规律，难免在标准的质量上和数量上有所缩水，而标准也失去了它的意义所在。从市场范围来看，对标准的需求是不断的在增加的，而政府部门对施工单位做的这种标准制定工作补贴的标准却没有明显的力度的加强，这就造成了实际上企业的负担在加重，这影响到了标准制定和应用的各个方面。

2.2石油工程建设专业标准化工作相关单位重视程度不够

长期以来．石油工程建设标准化工作不能得到实际应用这些标准等额施工单位等的足够的重视，在一定的程度上是由于相关单位的领导层对标准化工作并没有足够的认识。与此同时，在市场经济条件下，标准化工作又没有相应的配套的管理和运行体制，加之经费的严重缺乏，为了实现经济目标，也难免施工单位不能有足够的积极性去参与标准化工作、尤其是涉及到要派员到外面去交流学习等深层次的参与活动的很低的经济效益，更是让相关单位丧失了对标准化工作的负责任的态度。

2.3参与工程建设标准化修订工作的人员积极性不高

人是工作中最主要的因素，标准化工作也是这样，工作质量的高低完全取决于标准化管理人员的工作态度和专业能力。由于社会尤其相关的单位没有对标准化足够的认识导致的不重视，使得他们并没有对标准化工作人员给予相应的待遇和补贴，更没有有效的激励措施。在国家对技术的评定上，标准化成果同样没有得到科技主管部门的重视，这些都严重打击了标准化工作者的积极性，也造成了一定程度的人才流失。

3.推动石油工程建设专业标准化的建议

3.1标准化工作国家主管部门加大投入力度

国家或标准化主管部门在条件允许的情况下．适当加大标准化工作经费的投人．对于进一步推动石油工程建设专业标准化工作顺利开展是至关重要的。同时，在单项标准制修订项目费用数量上．应根据标准制修订项目技术内容考虑给予相关的单位多大的扶持。尽快实施标准化人员执业资格制度．提高标准化管理人员待遇和地位．稳定标准化人员队伍，从深层次上挖掘、调动和吸引企业和个人参与标准化工作的积极性和主动性。

3.2从企业战略上提高相关单位对标准化工作的认识

一个企业，特别是企业一把手忽视参与标准化工作．特别是实质性参与标准制修订工作给企业带来的潜在的巨大作用。以标准构筑技术壁垒．在市场竞争中赢得先机这无论在国外还是国内都已成为多数企业的共识。企业应认清形势．积极主动争取标准化工作的权益．特别要实质性参与标准制修订任务。只有这样．企业才能真正能生存、发展。

3.3标准化工作主管部门必要的行政支持

在目前我国标准化管理体制、运行机制适用性、协调性相对较差、标准化经费严重不足、企业对标准意识淡薄的情况下．要使标准化工作．特别是石油工程建设专业标准化工作顺利开展，并提高其有效性．标准化主管部门的行政支持是必要的．是特定历史条件下解决专标委工作中的“有气无力”现象的一个重要辅助手段。同时．对强化和提高企业对标准化工作的认识、推动和引导企业参与或承担石油天然气行业标准化工作具有积极的促进作用。

4.对我国石油工程建设专业标准化工作的总结

标准化工作是一项重要的基础性技术工作。要提高标准化工作水平，需要适宜的体制和政策、需要国家、部门和企业的各级领导高度重视、需要各位标准化工作者和相关各方人士的共同努力。重视标准化不应仅停留在口头上、文章里，要具体落实到行动上，把单位(企业)或个人在参与和承担标准化工作的积极性、主动性真正调动起来。我们有理由相信，我国石油工程建设专业标准化工作会越来越好。

参考文献;

陈涛平．石油工程[M].石油工业出版社．2011．

石油钻井工程专业标准化委员会秘书处．钻井工程重要技术标准释义汇编[J]．石油工业出版社，2008

住房和城乡建设部标准定额司、住房和城乡建设部标准定额研究所．中国工程建设标准化发展研究报告（2009）[J]．光明日报出版社，2011

洪生伟．标准化工程[M]．中国标准出版社，2008

孙春清．美国、英国、德国、日本和俄罗斯标准化概论[M]．中国标准出版社，2012

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专业工程建设范文第7篇

关键词:监理;土建;安装;配合

在现代建筑工程中,由于专业分工越来越细,各专业工程的着重点不同,经常会出现各专业配合不协调的现象。工程往往涉及到土木建筑、给排水、暖通、消防、配电安装、智能等专业,各专业的配合问题较复杂。因此,各专业在设计、施工等环节中的配合就显得非常重要。从工程监理实践中,我们总结了专业配合方面存在的问题和解决措施。

1 专业配合的问题分析

1.1 设计阶段

1.1.1 设计的不同专业之间沟通不够

在设计过程中,由于土建设计与相关专业设计沟通不够,土建设计人员对设备的了解不多,出现一些设计的不配套、不统一等较为严重的问题。有时出现设备安装位置偏差、空间偏差。如经常发现设备进不了大门,或设备与梁板相碰,与结构主体冲突等。出现这些问题时,往往需要现场调整,可以会破坏主体结构,影响结构安全性;梁板内各种功能管线预埋过多,而设计板厚和梁截面尺寸时未充分考虑这些线管所占体积,以致对结构造成质量隐患;空调主机的安装吊装点,检修起吊点,检修预留空间,配电电源的设置及预留,都要与土建相配合,才能实现结构合理、安装、使用的方便的设计意图。

各相关专业缺乏全面有效的协调,相关安装专业设计时,因管线、设备交叉交错,有时会产生一些“碰撞”,如空调系统与消防系统大多布置于梁板底,有时会因为位置,空间的“争夺”而产生一些安装协调问题。

1.1.2 建设方与设计方的沟通不及时

在施工图纸设计阶段,业主变更设备未及时通知土建设计人员,以致设备安装时,发现结构的预留洞或预埋件无法满足要求

1.1.3 设备供应方的变化

对于工期较长,设备复杂的工程,因产品更新换代,定货时原设计所用产品已被淘汰,虽产品型号及功能不变,但与土建相关的连接已发生了变化,设备安装时,不可避免会出现一些问题。

1.2 施工阶段

1.2.1 交叉施工

在现代工程施工中,由于专业分工细化,交叉施工是不可避免的。因此,施工组织和施工方案的周密性是非常重要的。如交叉施工中各专业不能很好协调,则会产生一些不必要的麻烦。如穿板主管与楼板屋面交接处的防水处理,砌体内的管道与土建的配合问题;楼板管线预埋,土建钢筋绑扎,工序交接的协调问题;地下室墙体预埋大口径管与结构层防渗水处理,防水层敷设的配合;电气设备安装与防水、防潮处理;土建装修阶段与设备安装的配合问题等。

1.2.2 安装配合

安装工程中各专业工程之间的配合也是很关键的问题。现有工程中专业越分越细,门类越来越多,相应的各安装工程不可避免产生一些施工“冲突”,如相互的安装顺序、工序安排、协调问题等。如果处理不好,则会产生一些不必要的纠纷和损失,对各方的成品保护也很不利。

2 专业配合的改善措施。

2.1 加强图纸审查

2.1.1 图纸自审

对土建和安装工程及安装工程之间的交叉部份进行重点检查核对,特别对标高、轴线要逐一落实,设备样本和土建要仔细核对,尤其是设备层的运输安装及维修空间必须精确计算,确保不出现问题。

2.1.2 图纸会审

图纸会审是施工前最重要的准备步骤,也是对施工质量问题的第一道防线。在图纸会审中应充分发挥各方技术优势,监理单位与施工单位应密切配合,对设计图纸仔细认真地进行审查核实。首先应仔细听取设计交底,对重点部位和环节、常出现问题的部分要特别重视,对自审提出的问题要进行仔细审查,并与设计相关专业进行协调,对于可能出现的设计问题重点排查,如标高重叠,相互碰撞问题,逐一与设计进行沟通解决。使设计更完善、更合理。

2.2 加强施工监理

2.2.1 检查施工方案

施工单位施工方案是施工单位指导施工完成各项工作的纲领性文件。编制的是否适用、清楚,对以后的施工质量起到很大的作用,施工单位根据设计图纸、设计交底、图纸自审、会审情况编制出现在现场切实可行且有可操作性、实用性的施工方案。监理方应对该施工方案重点检查其工作程序、工作方法和工作重点控制部位,必要时,局部施工重点可要求施工方编制更详细的施工方案,以后如有设计变更等变动情况,视影响情况决定是否对施工方案作一些补充方案。

2.2.2 检查施工前的准备

第一,硬件准备:检查施工单位生产资料准备情况,人员安排情况等各种前期准备工作是否都到位。

第二,软件准备:对施工单位各班组的施工方案交底检查。现场工作主要操作者是各班组人员,因此,对各班组的交底是保证合理施工的关键,对交底记录要仔细检查,必要时应抽查一下,以防交底流于形式。如砌体内管道与土建配合的交底,砌体管道预埋,管线的走向、开槽、孔深宽度都必须详细交底于各安装专业班组。以防止对墙体结构造成破坏,产生裂缝及墙体渗水。对土建班组则要求在各安装专业确定完成后,才能按设计要求加钢丝网,用水泥沙浆添补密实。

2.2.3 施工过程控制

第一,工序交接控制:检查各工序交接会签表,根据施工组织方案制定的工作流程,核查各专业班组是否按要求进行施工,如楼板施工时,梁、板筋在安装前,各专业安装班组应将楼板上应预留口留好,签字后梁板钢筋才开始安装,在梁筋就位前,梁预埋管道应同时预埋好后才能就位,以防以后安装导致梁主筋偏位。板底筋安装完毕后,应通知各安装班组,进场在板上安装,各安装班组安装完毕,应会签后才能进行板上附筋安装,以防附筋移位踏倒,同时,各安装班组应派专人护管,直至砼浇筑完毕。

第二,成品保护控制:加强对各专业班组的成品保护意识教育和检查,现场施工时,如果能够按照施工方案有序施工,很多问题都可以消灭在萌芽状态,但由于各专业班组施工方案交接频繁,很容易引起对成品保护意识的松懈,如装修阶段损坏了对方专业班组的安装而不相互转告,则隐蔽后会造成不必要的麻烦和损失,同时还会产生一些矛盾,非常不利于各班组的配合施工,所以监理应组织各专业班组对整个隐蔽项目进行一次总巡查,确认无误后,才能进行最终的隐蔽。

3 结束语

专业工程建设范文第8篇

Abstract： Construction unit is the organizer and manager of the construction and holds the center hub position in the implementation of project. On this basis， this paper mainly introduces the practice and thinking of the professional management in traffic engineering construction unit and expects to provide reference and basis for the further professional management of traffic engineering construction unit.

关键词： 交通工程；建设单位；专业化管理

Key words： traffic engineering；construction unit；professional management

中图分类号：U491 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2014）02-0069-02

0 引言

建设单位是工程建设的组织者和管理者，在项目实施中处于中心枢纽位置，要实现对项目的投资、进度、质量等指标的控制，必须要有高水平的专业化组织机构和专业化人才队伍。为此，交通部、浙江省交通厅相继出台了《关于进一步加强公路项目建设单位管理的若干意见》（交公路发[2011]438号）、《关于加强我省高速公路项目建设单位专业化管理的通知》（浙交[2011]301号）文件，对公路建设项目、高速公路项目建设单位专业化管理工作进行明确和规范。今年7月，省厅举办全省高速公路建设单位专业化管理培训班，就学习贯彻上述两个文件精神进行了专题学习培训。

重视和加强建设单位专业化管理工作已经成为交通各级行政管理部门、参建各单位当前和今后一个时期的重要工作，以适应新时期新形势对推行现代工程管理的目标要求，作为转变交通建设发展方式、提升发展质量的重要措施，用现代工程的管理理念、管理技术和管理方法，推动交通建设又好又快发展。

1 我市交通建设单位专业化管理的现状

近几年来，我市各级交通部门和建设单位，特别是高速公路建设单位根据项目建设要求和行业管理的规定，对建设单位自身建设比较重视，按照“一路一公司”的要求，组建了项目法人公司和管理机构（指挥部）；根据工程规模、技术难度及实际需要配备所需各类管理人员，工程技术管理人员能基本满足工程技术管理需要。本着“职能齐全、精干高效”的原则配置，做到职责明确、分工合理。计划、合同、技术、质量、安全、财务和纪检等职责按规定配置齐全，各关键岗位负责人具有中级及以上专业技术职务、高速公路或国省道公路项目关键岗位管理经历。

如嘉绍通道北接线自项目开工建设以来，全体参建者通过完善创新管理手段、严格项目管理、营造和谐施工氛围，使得工程建设均衡推进，圆满完成了各项目标任务。该项目被交通运输部列为廉政联系点；被省政府授予“2009年度全省重点建设立功竞赛先进集体”荣誉称号；2009年、2010年连续两年被省交通运输厅评为“全省高速公路建设工程标准化工地建设管理优秀项目”，并在2010年全国高速公路标准化建设经验交流会、全省交通建设单位经验交流会以及2011年全省交通建设行业管理工作会议上分别作了大会发言，得到了充分的肯定。

同时，我们也清醒地认识到我市的国省道、普通公路专业化管理不容乐观，据我们对全市10多个项目的实地调研，对照交通部438号文件的对建设单位指挥部的人员、机构的具体要求，完全符合要求的项目很少。这说明我市交通建设项目的建设单位专业化管理力量基础比较薄弱，单位负责人、技术负责人和财务负责人与专业化管理的要求有较大差距。

在日常的管理中发现，由于专业化管理不够导致项目实施过程中存在以下问题：

1.1 管理意识淡薄，追求工程进度

建设单位对工程专业化管理工作水平亟待提升问题认识不够到位，现在的建设单位把过多的精力放在征迁、融资等事情上，冲淡了对工程本身管理的精力。如果一个项目的建设单位工作力度大，管理水平高，经验丰富，项目建设就会比较顺利，工程的质量安全问题少。因此，项目实施控制与初步设计概算的差距，在很大程度上反映的是建设单位组织管理工程水平差距。具体表现在以前完工项目中发生的超概算、工程延期、工程变更未审批等问题，如不及时总结经验教训，继续忽视方案前期的完善、质量的控制，片面追求规模、赶工期，那么工程专业化管理工作水平将得不到提升。

1.2 项目管理混乱，质量存在隐患

根据工程规模、技术难度及实际需要，建设单位专业化管理水平与要求差距较大。特别是在配备所需各类管理人员、工程技术管理人员方面标准低，对工程建设过程中的问题视而不见，或无法解决。在前几年已完工的项目中发现，有的建设单位缺乏质量意识，措施不力；项目管理混乱，违反建设程序；招标文件没有会审或工程量清单有瑕疵，存在低价中标或中标的施工单位不合格；工程监理不到位，质量问题突出；施工单位违反法律法规、违规分包、转包工程，等等。施工单位对工程质量重视不够或者根本不重视，只重视利润，导致施工不按规程、规范和设计要求施工，施工中偷工减料，以次充好，不合格材料被使用。如果建设单位管理监督不力，那么为工程的质量问题埋下了隐患。

1.3 合同履约不严，违反建设程序

建设单位与施工单位、监理单位的关系实质上是合同关系。目前有的项目在实施过程中，建设单位对施工单位、监理单位的合同履行情况把关不严，比如对人员的无序调换不能及时加以制止，没有按照合同要求进行违约处理，对调换人员没有达到合同规定的仍予以批准等等，这些都是不重合同管理的表现。我市有多个交通项目早已完工并投入使用，但合同执行中存在随意变更等问题，工程结算审价争议久拖未决，以致每年有农民工上访现象。特别是有的建设单位财务控制力量不足，债务负担过重，资金周转困难，历年累积的应付工程款欠款严重。历年来工程款支付环节引发的社会矛盾屡见不鲜，所以，近年来建设管理部门等对合同管理特别是农民工支付保证金加强了控制管理。2013年版本的建设合同条款中单独对工程款支付和合同变更作出了详细的解释。

1.4 基础资料不全，竣工验收拖延

按规定要求，公路项目通车试运行两年后应进行竣工验收，但我市大部分已到期的项目无法及时竣工验收。原因有档案资料不全，财务决算未及时完成等等。前几年已完工的多个项目竣工结算还未全部完成，有的项目尚在诉讼中，导致财务决算无法编制、竣工验收无法进行。建设单位由于管理人员不懂工程的管理程序，没有及时整理档案资料，后续再补有困难。建设程序中要求的以“估算控制概算”、“概算控制预算”、“预算控制决算”的原则没有得到很好地执行。近年政府主导下的内部专业化分工，统一领导，各司其职，有效地提高了公路建设管理效率。市发改委、财政等部门也成立了基本建设项目综合验收领导小组，大大推动了项目综合验收的进度。

2 推进我市交通建设单位专业化管理的措施

2.1 要把好准入关，保证项目管理的专业性

交通部公路局制定下发了《关于加强公路项目建设单位管理的若干意见》，浙江省根据交通运输部有关要求，制定下发《关于加强我省高速公路项目建设单位专业化管理的通知》，对项目建设管理单位即项目法人的资格标准和管理人员的素质、能力等提出了严格的准入条件，明确了组织机构的组建、人员配备的标准、关键人员的资格条件。这样要求的核心，就是要实现对工程建设由专业化团队进行专业化管理。同时要求对照《通知》设定的准入条件，对在建项目建设单位进行梳理，对资格标准满足不了要求的，要进行整改，尽快调整充实专业人员和管理力量；对新建项目，要严格按照《通知》设定标准组建项目建设单位；对社会资本投资公路建设的项目，要鼓励投资主体采取代建制模式，邀请专业化公司进行管理，避免东拼西凑组建临时机构。

2.2 要把好制度关，推进规范化管理

作为交通运输主管部门，要指导督促项目法人建立健全内部管理、招标投标、质量标准、进度控制、安全管理、合同管理、材料采购、工程变更、资金拨付、廉政准则等方面的工作制度，完善各项工作流程，建立规范有序、科学高效的管理运行机制，确保工程质量和安全生产的各项要求落到实处。同时建立财务竣工决算、综合验收、档案管理制度，做好项目的后评价工作。政府部门也加强对政府投资项目的监督管理，扎实督促建设单位建立工程项目内部控制制度，并能有效实施，提高管理效益和成果。

2.3 要把好考核关，落实好建设管理责任

要加强对项目建设单位的监督检查，完善考核评价体系，提高管理效能。要将建设单位管理能力与项目建设的适应性纳入动态监管，重点考核机构和人员变化、履约能力、履职效果、质量安全控制等关键要素，及时修正管理偏差。对社会投资项目，还要加强对资金筹措、履约能力的监管，防止出现半拉子工程。对工程实施管理不力、现场管理混乱、容易发生质量安全事故的建设单位，应责令停工整改。对整改不力的，要及时撤换。

2.4 要充分发挥专业团队的专业优势

随着我国公路建设规模的不断扩大和一些大型项目的实施，在实践中已经积累了适合我国国情的工程建设管理经验，涌现出了一批专业化的优秀管理团队。由于体制机制等多方面原因，有的项目法人在项目建成后就解散了，积累的丰富经验没有得到有效传承，而一些新开工项目，又“重打鼓另开张”，重新组建机构，再交学费，再培养新生，这实际上是一种人力资源的浪费。推行现代工程管理，要有意识地培养一批专业化公司、专业化团队。如南京二桥建设后，原有管理骨干又转移到三桥、四桥建设上，四桥的指挥长、副指挥长都是从二桥、三桥一路干过来的。成功的主要经验，就是经过几座桥的建设磨炼，管理人员越来越专业，经验越来越丰富，处理复杂事务的能力越来越强。管理人员的技术、经验、能力得到了传承、积累和提升，整个管理团队的专业化水平越来越高。同时，对自身不具备管理能力的建设项目，要鼓励采取代建制模式，为发展专业化项目管理公司创造条件和环境，实行专业化代建管理，充分利用和整合优势资源，促进建设项目管理步入现代工程管理轨道。

3 结束语

建设单位是公路工程项目的主导核心，承担着统筹项目实施和管理的重要任务，是影响工程质量、安全和品质的决定因素。因此，交通工程建设单位的专业化管理是当前一项急迫而必要的工作，是全面推行公路现代工程管理的需要，更是交通建设又好又快发展的需要。公路建设管理者一定要努力提高自身管理水平，利用科学的管理方法，在实现企业自身效益最大化和健康发展的同时，尽最大努力提高建设单位管理专业化水平。

参考文献：

[1]在全省高速公路建设单位（指挥部）培训班上的讲话（徐纪平副厅长）.

[2]《关于进一步加强公路项目建设单位管理的若干意见》（交公路发[2011]438号）.

专业工程建设范文第9篇

关键词：水暖工程；土建工程；质量问题；预防措施

引言

在土建工程中消防设施安装、空调系统安装、通风系统的建设以及给排水体系的建设同采暖设备的安装共称土建工程的五大后续工程，并且其大部分都在土建工程完成了主体结构以及内外墙建设之后才进行的后续操作工程。但在土建工程进行过程中仍旧需要对上述工程予以预先考虑，或者同时进行。例如，在砌筑墙体时需要为后续工作设置预留孔或者预埋管道，充分考虑后续工作需要进行标高的设置等。但是有些施工单位并没有对这些前期的工作予以充分考虑，甚至有些单位忽视了该类工作，其实这些前期的预留预埋预设工作极易出现问题，因此成为了现代工程建筑中的薄弱点。工程质量从本质上讲就是在保证每一个工程环节质量的基础上，保证各个专业之间的配合，因此如何提高此类工作质量成为了目前我们需要重视的内容。

文章主要针对水暖安装同土建工程之间的专业配合中常见的一些实际问题进行了简要叙述：

1 预防要点

1.1 思想意识的提高

对于工程之间的配合应首先从思想上重视起来，通过有效的措施对设计施工以及施工监理全方位制定全面有效、切实可行的措施。在施工前做好全面的准备，对工程设计图进行专业会审，不但要对本专业图纸了解审核，同时要在本专业的基础上对照其他专业图纸，避免专业间冲突，将施工问题在施工初步有效解决，通过明确的技术交底，将所有跨专业问题在施工前有效排除。

1.2 组织管理体系的健全

质量管理体系的有效完善能够解决工程项目在安排、组织以及监督的问题，根据安排将工程分为不同的部分，各司其职，完成预留以及预埋工作。而技术负责人全面对工程人员进行管理，有效调动安装技术人员、施工人员以及各部门技术人员等。

1.3 规范施工

通过严格的技术规范以及操作工艺规定对工程工艺有效保证，施工工艺的使用以及技术交底是保证各类工程能够配合完善的基础。并且一些新兴工艺的使用也是提高质量的有效手段。

1.4 通过有效的成品保护，将认为因素排除在影响工程质量的破坏因素之外。

2 问题以及解决措施

2.1 预埋预留问题、标高问题

工程建设中预埋工作以及预留工程是项目建设的有机组成，预留工程以及预埋工程对安装工程的质量有着直接的影响，因此建筑工程中预留、预埋的完整、有序及时是对工程质量的有效保证，是工程建设中各类工程项目配合的基础。

在安装工程的安装过程中，浇筑混凝土往往容易在浇筑后受到忽视，没有专人进行看护，有些甚至忘记预留洞口的存在，另外在采暖工程的安装中一些敲打操作容易造成建筑结构的钢筋暴露、变形，有些甚至会为了安装工程的顺利进行隔断钢筋，这些都会对工程的整体结构安全性以及质量造成不利影响。

2.1.1 成因分析

采暖安装在土建工程中的重要内容，其与土建工程的相互配合是基础内容。不准确的预留或者是忘记预留在进行采暖安装中就需要对工程结构进行改变，需要凿剔建筑结构用以安装管道，或者破坏钢筋混凝土结构，这些操作严重影响了工程结构安全和质量。

其主要的成因有以下几方面：（1）项目部对采暖安装同工程之间的配合不重视，通常为了节约项目成本减少工程投入，克扣项目资金，使得项目工程施工不能达到规定要求；（2）技术交底工作不到位。具体的操作过程中人员之间必须进行技术交底，但是由于工程方的不重视，没有切实执行交底工作，导致操作人员不清楚预留位置，侧面反映技术人员不具有工程要求的专业素质；（3）采暖安装同土建工程之间交流不足。由于协商工作不到位，土建图纸中具置以及标高同采暖安装图纸中预留位置、标高有差别，由于交流不够各自施工，没有在前期发现问题，因此常常因此返工。

2.1.2 预防措施

（1）保证技术交底工作质量。首先专业的技术人员必须同操作人员进行交底，技术交替是保证前期工程质量的控制基础，其编制工作主要从两个角度着手，施工班组同项目部分别根据各自的工作角度进行编制，项目部的交底工作细化是班组交底的编制依据。（2）施工前应当对各种工程图纸进行统一对照。在施工前对各类专业图纸进行对照，在审核对照中及时发现标高以及位置的不同之处。并通知建设单位，令其同设计单位进行确认，设计单位若发现设计需要进行变更，则根据需要进行修改，继而再进行施工。（3）可以将预留工程交由条件专业人员进行施工，在项目施工前将需要预留的位置、标高以及预留数量规格图纸交由土建专业人员，待施工完毕后，安装单位再对模板施工进行检查验收，并保证在安装管道时不能破坏建筑结构。

2.2 室内排水管堵塞问题

2.2.1 分析成因。排水管不畅通通常是安装工程没有同建筑工程良好协调的又一通病，室内排水管道堵塞是土建施工同管道安装一直无法有效调解的矛盾。

（1）土木工程建筑中，安装工程往往会同其在内容上有所交叉，管道堵塞现象时常发生，尤其是卫生间内，地漏同排水管口最容易堵塞。管道安装后施工人员往往会用水泥砂浆将管口进行封闭处理用以避免管道堵塞，但是后期的一些工程处理中往往会有人将其打开作为地面清洗、打墨水、石以及找平污水的排污口。（2）有的工人从屋面透气管口、雨水斗落入木条、碎石、垃圾、砂浆等，以至造成管道的堵塞。轻者耗工疏通，重者凿打砼地面，返工拆除管道重新安装，这样既耗工耗料，又影响工期。（3）有的排水管道管腔内已部分堵塞，在通水试水过程中未能及时发现，投入使用后，必然出现管道堵塞，影响用户使用。

2.2.2 防治对策。为了避免交叉施工中赞成管道堵塞现象，在管道安装前，除应认真疏通管腔，清除杂物，合理按规范规定正确使用排水配件；安装管道时，应保证坡度，符合设计要求与规范规定及排水管口采用水泥砂浆封口等措施外，还必须采取如下多种技术措施以防止管道堵塞。

（1）由于建筑结构需要原因，当立管上设有乙字管时，根据规范要求，应在乙字管的上部设检查口便于检修。（2）当设计无要求时，应按施工及验收规范规定，应设置检查口或清扫口。（3）为了避免楼面地漏以及相关管道受到垃圾、砂石的杜泽，所有突出屋面的雨水管道口以及透气管、地漏的呢过结构在安装结束后都必须用水泥砂浆进行封堵，并保证后期的工程中不会被人为的随意打开，派专人积极的巡查，一旦发现封闭处被人为打开则应当对其进行及时的处理，防止该类结构受到堵塞。（4）排水管道的设置中，若分段排水管道灌水试验合格后，应当及时的封堵，若是在实验室中发现放水速度缓慢，则证明该处的水平支管中存在堵塞部位，应当及时的检查，确定堵塞点进行清理排除。

3 结束语

综上所述，若是室内的水暖安装没有有效同土建工程进行沟通，则在建设施工中必然会发生各种问题，有效改善水暖安装同土建工程专业之间的交流不足问题以及协调施工是目前提高工程质量需要重点保证的工作，需要得到相关工作人员的积极配合和重视。

参考文献

[1]GB50300-2001.建筑工程施工质量验收统一标准[S].

[2]GB50242-2002.建筑给排水及采暖工程施工质量验收规范[S].

专业工程建设范文第10篇

[关键词]专业教师 基建工程建设 实践锻炼 策略

[作者简介]孙静华（1963- ），女，江苏常州人，江苏联合职业技术学院常州建设分院，副教授，研究方向为职业教育管理。（江苏 常州 213016）

[中图分类号]G715 [文献标识码]A [文章编号]1004-3985（2012）32-0089-02

随着职业教育的迅猛发展，职业院校的招生规模不断扩大，学校基本建设项目也在不断增加，有的是扩建工程，有的是改造、维修工程，还有的是异地重建的新校区建设工程。不管是何种工程，专业教师全程参与学校基建工程建设，不仅体现了学校管理的民主性、公开性，也是学校双师型队伍建设的重要途径。

一、建设类专业教师参与学校基建工程建设的意义

（一）发挥专业教师优势，提高基建工程建设效益

建设工程质量是工程建设的关键。工程的任何分部、分项甚至各个细节都必须严格管理，才能保证工程质量的控制。在学校基建工程建设中，可充分发挥土建、给排水、电气、暖通和预决算等专业教师的优势，他们既懂基建又有一定的管理水平，参与工程建设监督、管理，可严格控制投资，保证建设质量。任何一项基建工程，都需要经历项目决策、设计、施工、验收等阶段，让专业教师全程参与工程建设各阶段工作，运用专业知识，参与项目建设方案论证、工法研究、技术攻关，并配合做好工程设计、预算、招标、施工、验收、决算、档案资料管理等工作，在项目设计、施工、材料、设备采购等阶段提出科学、合理的建议，为工程建设献计献策，可以节约投资，提高工程建设效益，确保达到优质工程标准。

（二）提供实战平台，增强实践锻炼效益

建设类企业有别于其他企业，施工现场不是固定在某个地方，流动性较大，这给教师实践锻炼带来许多不便。在繁重的教学和学生管理工作之余，教师参与学校基建工程建设，可以节约以往因赶往施工现场在路途上花费的时间及所耗费的精力。以往教师有空去企业实践时，想要学习的项目行将结束，而新的项目进行时，教师在学校又脱不了身，即便是在寒、暑假，教师实践的内容也不能如人所愿。在现代基建项目中，如土建施工及水暖、强弱电安装、系统控制、室内装潢等都呈现高科技、高品位、智能化发展趋势，学校基建工程建设为专业教师实践锻炼提供了十分有益的平台，教师在这个平台上可以随时掌握工程建设进展情况，实践项目也易于掌控，而工程的每一个建设环节都可以作为教师实践锻炼的项目。

（三）拓展教师专业知识，提高专业技能

专业教师大多是从学校到学校，缺少建设行业、企业工作经历，缺少参与企业管理与生产的实践技能，缺少对建设行业的深入了解；他们深知学生专业实践能力的培养很重要，却习惯于在教室给学生传授理论知识，对于如何理论联系实际、如何培养学生实践能力有时显得力不从心。专业教师参与学校基建工程建设，与企业密切接触，可把握企业最新发展动态，在实践过程中不断拓展专业知识，并将掌握的最新技术、最新工艺、最新材料和最新设施等融入课堂教学中，不断更新、丰富教学内容，增强课堂教学内容的实用性，使专业教学更贴近企业、贴近市场。同时，专业教师带着问题、带着任务参与学校基建工程项目管理、项目建设和项目研发，可增加实际操作机会，可以完整经历一个工程项目，积累工程建设经验，不断提高专业技能；在实践过程中能更真切地体会到企业对人才能力、素质的要求，对教学中存在的理论与实践脱节的认识会更清晰。

（四）深化课程改革，开发课程教学资源

职业教育课程改革效果如何，关键在课堂教学。根据建设类专业人才培养方案，各专业都相继制定了课程标准，要按新的课程标准实施教学，必须加强校企间的深度合作。专业教师参与学校基建工程建设，可以根据新的课程标准中学生能力、素质、知识等要求，更好地会同企业专家共同研究、讨论，设计出更为合理、实用的教学情境。同时，专业教师带着专业课程教学情境设计任务参与学校基建工程建设，还可以进一步了解真实的岗位工作任务，设计出更为合适的教学仿真项目。此外，专业教师在学校基建工程建设过程中，根据专业主干课程教学各关键环节的要求，可以深入工程施工现场搜集、拍摄工程建设各进程、建筑结构关键部位和施工控制关键环节的影像资料，经过编辑、制作后形成珍贵的课程教学资源。

二、建设类专业教师参与学校基建工程建设策略

（一）强化教师参与学校基建工程建设意识

1.强化主人翁意识。教师是学校发展之本，是学校民主管理的主体。在一所学校中，教师既是被管理者，也是管理者。学校要提高基建工程管理效益，就必须充分体现管理的民主性、公开性，要把专业教师作为合作伙伴，与他们共同商量和探讨，广泛听取他们对工程建设的意见和建议。专业教师要充分发挥专业优势以及自身潜力，积极主动参与基建工程项目的监管，强化自己的主人翁意识，将个人的力量融入集体，将个人的利益与学校利益相结合，抱着对学校基建工程建设高度负责的态度，在项目实施过程中，主动做好与施工单位、工程监理单位、材料设备供应单位等的沟通与协调，对所参与项目的适用性、合理性、经济性提出建议，以确保各项目建设有序推进。

2.强化专业实践意识。一些专业教师对下企业实践锻炼缺乏内在动力，被动应对，对企业和工程建设停留在表面的认识上，仅满足于具有企业实践挂职经历，而不考虑挂职锻炼的实际效果。基建工程建设管理内容复杂，涉及面广，各个环节都会遇到各种实际问题，如怎样进行施工组织设计并优化设计内容，新技术、新方法、新工艺、新材料如何在实际工程中得到应用等，教师必须要有强烈的专业实践意识，要带着问题参与实践，向工地管理人员、技术人员请教，共同探究解决问题的办法。要深刻理解参与学校基建工程建设是学校师资培训的重要形式，是提高教师专业技能水平、拓展专业知识的有效途径。

（二）优化专业教师参与学校基建工程建设过程管理

专业教师参与学校基建工程建设，为防止流于形式，学校要优化教师的实践过程监管，必须从专业建设、课程建设需要出发，使实践锻炼项目更有针对性，实践锻炼目标、任务更明确，从而确保教师实践锻炼更有实效性。

1.健全机制，完善保障。要保证教师参与学校基建工程建设取得成效，学校要有一定的政策导向，要制定一套切实可行的管理办法，形成合理的工作机制。如考核监督机制，学校要制定具体的考核办法，对教师参加基建工程建设情况进行考核、监督；后勤保障机制，学校要根据教师实践锻炼任务完成情况以及提交的实践成果数量、质量，给予一定的生活补助和津贴；激励机制，要依据教师实践锻炼实绩和对学校基建工程建设提出的合理化建议所产生的经济效益进行奖励、表彰等。从制度层面加以引导和规范，确保教师在学校基建工程建设中真正发挥作用，能力真正得到提高。

2.精心组织，合理安排。任何活动只有经过有序组织，才能得以有效开展。教师参与学校基建工程建设，必须由学校统一组织安排。专业教师的实践锻炼不是教师个人行为，应建立以项目组为单位的实践锻炼团队。根据基建工程的内涵、性质、特点，结合专业特点，由学校基建部门精心设立项目组，如工程施工项目组、建筑水电项目组、工程监理项目组等。教务部门要科学组织，会同各系、教研室，合理安排专业教师加入相应的项目组，如建筑规划专业教师加入方案设计项目组，建筑施工技术专业教师加入工程施工项目组，电气工程技术、给排水专业教师加入建筑水电项目组等。学校要有科学、具体的实施方案，对各项目组的工作目标、工作职责、组织管理、考核检查、成果鉴定等都要有明确规定。

（三）细化教师参与学校基建工程建设目标

专业教师参与学校基建工程建设，要有明确的目标。当然，如果仅有目标，而没有目标达成的办法，这样的工作就会显得毫无头绪，目标也难以达成。为更好地完成目标，必须进行“任务驱动”，将目标不断细化，进一步明确具体的任务，这样才有利于增强教师实现目标的动力。学校相关职能部门要组织各专业负责人认真讨论，根据基建工程建设管理、双师型教师队伍建设的要求，并结合专业建设、课程改革、教学资源开发等，拟定科学的、操作性强的教师实践锻炼任务书。任务书内容应包括实践锻炼时间，实践锻炼的专业方向，实践锻炼应掌握的新技术、新方法、新规范等。例如，在学校基建工程建设中，建筑工程技术专业教师的具体任务是认识施工图集，熟悉工程施工组织进程，了解工程关键阶段施工过程及规范，掌握新的施工工艺，拍摄、搜集施工现场专业教学资源；工程监理专业教师的任务是了解工程建设勘察方案，参与验收勘察成果，了解施工过程中的质量、进度、费用控制、安全生产监督管理、合同、信息等，了解工程质量缺陷并对缺陷原因进行调查分析，提出修复建议，结合工程进度拍摄、搜集相关教学资源等。目标细化得越具体、越明确，教师就越明白该做什么，应做到什么程度，这样就越容易达到既定目标。

（四）物化教师参与学校基建工程建设实践成果

教师参与学校基建工程建设的效果如何，主要看教师在实践中有无收获。不管是实践意识的增强，还是实践能力的提高，都必须有物化的成果来体现，这是实践效果最具说服力的证明，也是学校对教师实践锻炼进行考核、评价的有力依据。在基建工程建设项目结束后，教师必须按要求提交物化成果，主要有实践锻炼日记，实践锻炼总结，用于教学的反映建设项目重要活动、里程碑事件的影像资料，或反映施工进程、建筑结构关键部位、施工控制关键环节的影像资料，本专业核心课程中重要节点的教学情景设计等。此外，根据实践项目的不同，还要提供其他物化成果。例如，参加工程施工任务的，要求提交一套分部、分项工程施工方案；参与方案设计的，要求针对某项目的设计方案提交一份合理化建议；参与工程监理的，要求提交一套监理大纲或监理规划；参与招标和工程造价的，要求完成一套工程造价书中工程量计算或算量软件的建模等。有了物化成果，才能对教师参与基建工程建设活动作出公正的评价，这些物化成果也就成为教师评优、晋升的重要依据。

综上所述，学校要充分利用好学校基建工程建设这一平台，鼓励教师积极参与并加强过程管理，这必定对提高工程建设效益、促进教师的专业化发展起到不可估量的作用。

[参考文献]

[1]张日恒.做实教师下企业实践 促进双师型队伍建设[J].中国职业技术教育，2011（35）.

[2]傅彩虹.职业学校教师下企业锻炼的实践与思考[J].无锡商业职业技术学院学报，2009（8）.

[3]韩继忠，熊振华，周智彦.浅谈高等学校基建工程的监督与管理[J].建材高教理论与实践，2002（2）.