装配实训总结范文
时间：2023-03-09 06:18:25
装配实训总结范文第1篇
（一）实习目的
1.通过在**机床厂生产实习，深入生产第一线进行观察和调查研究，获取必要的感性知识和使自己全面地了解机床厂的生产组织形式以及生产过程，了解和掌握本专业基础的生产实际知识，巩固和加深已学过的理论知识。
2：在实习期间，通过对典型零件机械加工工艺的分析，以及零件加工过程中所用的机床，夹具、量具等工艺装备，把理论知识和实践相结合起来，让我们的考察，分析和解决问题的工作能力得到有效的提高。
3：通过实习，广泛接触工人和听工人技术人员的专题报告，学习他们的好的增产经验，技术革新和成果，实践中的经验，学习他们在机械行中的无私贡献精神。
4：通过参观南通市正鑫机床厂，掌握一台机床从毛坯到产品的整个生产过程，组织管理，设备选择和车间布置等方面的知识，扩大知识面，开阔了视野。
5：通过记实习日记，写实习报告，锻炼与培养我们的观察，分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的能力。
（二）生产实习的要求
为了达到上述实习目的，生产实习的内容和要求有：
1：机械零件的加工
根据实习工厂的产品，选定几种典型零件作为实习对象，通过对典型零件机械加工工艺的学习，掌握各类机器零件加工工艺的特点，了解工艺在工厂中所用的机床，刀具，夹具的工作原理和机构以及定位方式，在此基础上指定其中几个典型的零件进行重点的分析研究，要求如下：
(1)阅读和查阅典型零件的零件图及其加工图，了解该零件在机床中的功用及工作条件，零件的结构特点及要求，分析此零件的加工工序、工艺。
(2)致了解毛坯的制造工艺过程，找出铸（锻）件、型材的分型（模）面。
(3)深入了解零件的制造工艺过程以及零件的制造前所需要的哪些处理，找出现场加工工艺情况；
(4)对主要零件加工工序、工艺做进一步的分析，并做好工序卡片、工艺卡片。
2：装配工艺
(1)了解机械的装配组织形式和装配工艺方法和装配工艺所需要注意的精度、平行度、垂直度的要求。
(2)了解各种装配方法中的优、缺点，如何避免缺点；及装配方法使用类型、要求。
(3)了解典型装配工具在装配方法中的工作原理，结构特点和使用方法。
3：基本知识；铣削加工的特点、应用范围。
（1）所实习摇臂万能铣床的基本结构、加工范围。
（2）摇臂万能铣床中铣刀的种类、结构、应用及安装。
（3）摇臂万能铣床常用附件的工作原理、加工方法与应用。
（4）摇臂万能铣床工件的安装及定位方式。
（5）平面、沟槽导轨面的铣削方法，尺寸以及一些重要精度的检验，铣削用量的选择。
（三）生产实习的时间：**年12月-**年6月
（四）生产实习的内容
1．摇臂万能铣床的主要特点是可以转任何一个角度，所应用的场合一般是单件小批量生产。
2．摇臂万能铣床的六大件分别是悬梁、转盘、床身、工作台、床鞍、升降台；该铣床的导轨分为移置导轨和滑动导轨两种导轨，其中滑动导轨需要淬火处理，一般较长的导轨需要淬火。
3.摇臂万能铣床在铣齿轮时需要装分度头，装刀时刀具与主轴锥面紧密结合，这样使不易变形；同时铣床的锥度有7：24不能自锁，而莫氏锥度能自锁。
4.牛头刨床加工效率低，应加工窄长面工件，万能磨床可以磨轴类外圆柱、孔、和锥面；以及加工其他东西。
4.工作台面加工需要注意：平行度，平面度，精度等；工作台面表面需要进行淬火处理；在安装时需要用百分表进行精度调整而且精度的调整要与国家标准来对照。
5.床鞍轴承上、下两半圆在镗床上安装好以后再进行加工。
6.升降台之间设计迷宫形油槽的作用是为了让油不易益处，使工作台面能够有效地。
7.万能摇臂铣床X轴方向丝杆动，螺母不动；Y轴方向丝杆不动，螺母动；Z轴方向丝杆动，螺母不动；当丝杆不动螺母不动时就是卡死现象。
8.铣床与刨床加工工件的不同特点：铣床用于加工较大的面（如底面），加工效率较高；而刨床加工T形槽和窄长面（如导轨面）。
9.粗磨与精磨得基准是统一的，定位时与百分表接触，如果机床本身精度有问题需要人工进行精度的调整。
10.夹紧与孔的大小，接触面的面积大小，水平面是否水平有着密切的联系；
11.工作台一般用铸件毛坯来加工，材料牌号HT250,仅第一步，钳（划线）分为两个步骤：一、以划线为基准，划出台面余量线、中心线；二、其余按要求划出各面的余量加工线；此道工序在大件车间完成，在铣床或刨床上加工；
12.升降台的导轨面有两种：水平导轨面、垂直导轨面；
13.砂轮越程槽：为了加工方便而设立的，此砂轮越程槽在刨床上加工；设立的目的是为了防止在加工燕尾导轨时将刀具打坏；
14.加工工件时需要考虑效率、成本、和精度，具体要求由工厂情况而定；
15.在机床上加工工件时，必须用夹具装好夹牢工件。将工件装好，就是在机床上确定工件相对于刀具的正确位置，这一过程称为定位。将工件夹牢，就是对工件施加作用力，使之在已经定好的位置上将工件可靠地夹紧，这一过程称为夹紧。从定位到夹紧的全过程，称为装夹。
16.工件的装夹方法有找正装夹法和夹具装夹法两种。找正装夹方法是以工件的有关表面或专门划出的线痕作为找正依据，用划针或指示表进行找正，将工件正确定位，然后将工件夹用虎钳中，按侧边划出的加工线痕，用划针找正。
17.工作夹紧概述
夹紧的目的是防止工件在切削力、重力、惯性力等的作用下发生位移或振动，以免破坏工件的定位。因此正确设计的夹紧机构应满足下列基本要求：
（1）夹紧应不破坏工件的正确定位；
（2）夹紧装置应有足够的刚性；
（3）夹紧时不应破坏工件表面，不应使工件产生超过允许范围的变形；
（4）能用较小的夹紧力获得所需的夹紧效果；
（5）工艺性好，在保证生产率的前提下结构应简单，便于制造、维修和操作。手动夹紧机构应具有自锁性能。
18.工件在夹具中定位的任务是：使同一工序中的一批工件都能在夹具中占据正确的位置。工件定位的实质就是要限制对加工有影响的自由度。
19.加工中心中贴塑导轨的加工过程：加工面拉毛、滑铣、晾干、涂胶、最后压紧，一般要压紧48小时。
20.在检验燕尾是否是55度，应于标准化进行接触磨（涂色法）。
21.工作面是否水平需要水平仪来检测，将水平仪放在桥板上首尾相接，依次测量。
22.若精加工以后的重要工作面上有夹砂和气孔时，先将夹砂和气孔钻掉，然后再进行塞补。
23.在介绍测量工作台面平面度时，先建立一个假想平面，在上面放三个等高块，需要用平尺和可调量块。
24.发蓝处理：强制性的氧化措施
25．升降台的砂轮机越程槽加工时一定要在淬火之前，因为淬火之后工件不易加工。
26．工作台的加工先加工工作台面，再以工作台面为粗基准加工导轨面。
27.镗床夹具镗床夹具又称镗模，是一种精密夹具，主要用于加工箱体类零件零件上的孔或孔系。
28.镗床夹具由主要部分组一个完整的镗床夹具，应该由夹具体、定位装置、夹紧装置、带有引导元件的导向支架及套筒、镗杆等主要部分组成。
29.工件在镗床夹具上常用的定位形式工件在镗床夹具上常用的定位形式有用圆柱孔、外圆柱面、平面、V形面及用圆柱销同V形导轨面、圆柱销同平面、垂直面的联合定位等。
30．钻床夹具的主要类型钻床夹具简称钻模，主要用于加工孔及螺纹。它主要由钻套、钻模板、定位及夹紧装置夹具体组成。
装配实训总结范文第2篇
掌握典型塑料模具的工作原理、结构组成、模具零部件的功用、互相间的配合关系以及模具安装调试过程：能正确地使用模具装配常用的工具和辅具；能正确地绘制模具结构图、部件图和零件图；能对所拆装的模具结构提出自己的改进方案；能正确描述出该模具的动作过程。
模具拆装实训，培养学生的动手能力、分析问题和解决问题的能力，使学生能够综合实训运用已学知识和技能对模具典型结构设计安装调试有全面的认识，为理论课的学习和课程设计奠定良好的基础。
二、模具拆装实训前的准备
1.拆装的模具类型常见注射模具一套。
2.拆装工具游标卡尺（大小各一套）、内六角扳手（公制）、橡皮锤、螺丝刀子等常用钳工工具。
三、实训地点
实训楼二楼刀具实验室。
四、模具拆装时的注意事项
1.拆装和装配模具时，首先应仔细观察模具，务必搞清楚模具零部件的相互装配关系和紧固方法，并按正确的方法进行操作，以免损坏模具零件。
2.分开模具前要将各零件联接关系做好记号。
3.不准用锤头直接敲打模具，防止模具零件变形。
4.导柱和导套不要拆掉。
5.画出模具的装配草图和重要的工作零件图。
6.模具拆装完毕要清楚模具的动作过程及每个零部件的功用。
五、装配步骤及方法
1.确定装配基准
2.装配各组件，如导向系统、型芯、浇口套、加热和冷却系统、顶出系统等。
3.拟定装配顺序，按顺序将动模和定模装配起来。
六、实训报告要求
（1）按比例绘出你所拆装的模具的结构图和工作零件（上模、下模）图；（计算机绘图、手工绘制均可）
（2）详细列出模具上全部零件的名称、数量、用途及其所选用的材料；若选用的是标准件则列出标准代号；
（3）简述你所拆装的塑料模具的类型、结构和工作原理（动作过程）；
（4）简述你所拆装的模具的拆装过程及有关注意事项。
（5）对模具拆装实训的体会和收获进行总结
拆装的塑料模具的类型、结构和工作原理
类型：注塑模系列——斜顶模
工作原理：
将已熔融状态(即粘流态)的塑料注射入闭合好的模腔内，经固化定型后取得制品的工艺过程。
注射成型是一个循环的过程，每一周期主要包括：定量加料—熔融塑化—施压注射—充模冷却—启模取件。取出塑件后又再闭模，进行下一个循环。
模具拆装实验注意事项
1、模具拆装时，注意上下模（或动定模）在合模状双手（一手扶上模，另一手托下模）注意轻放、稳放。
2、进行模具拆装工作前必须检查工具是否正常，并按手用工具安全操作规程操作，注意正确使用工量具。
3、拆装模具时，首先应了解模具的工作性能，基本结构及各部分的重要性，按次序拆装。
4、拆卸零部件应尽可能放在一起，不要乱丢乱放，注意放稳放好，工作地点要经常保持清洁，通道不准放置零部件或者工具。
5、拆卸模具的弹性零件时应防止零件突然弹出伤人。
6、传递物件要小心，不得随意投掷，以免伤及他人。
7、不能用拆装工具玩耍、打闹，以免伤人。
8、拆装结束后，清点工具。
实训总结
在这次实习中，学校把生产实习作为一个重要的学习环节，其目的在于通过此次实习使我们获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面;同时生产实习又是锻炼和培养学生能力及素质的重要渠道，培养学生具有认真的精神，培养我们初步担任技术工作的能力，这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。
装配实训总结范文第3篇
关键词：钳工实训；阶段教学
笔者总结教学经验，把钳工实训分为以下四个阶段，每个阶段采取相应的教学方法，逐项落实技能训练的阶段目标。
一、基本操作技能训练阶段
本阶段以讲解钳工基本知识和安全操作规程，工、量具和设备的使用与操作，培养学生正确掌握各项基本操作技能的动作要领、操作姿势和操作方法为重点。理论课采用多媒体课件、实训课采用示范操作的教学方法。
教师在每个项目训练前，要先以形象生动的语言讲清与本项目相关的知识、动作要领和操作姿势；再用规范而准确的动作示范，让学生清晰地观察示范操作的每个细节；然后要求学生按照教师的讲解和示范动作去模仿训练。教师要细心观察学生的操作并加强指导，使学生始终以规范、准确的姿势、动作去进行训练。在整个实习教学过程中，教师要贯彻讲练结合的原则，坚持手把手地指导。发现个别不规范的姿势、动作要及时予以纠正；发现共性问题要及时地进行集中示范指导。
在训练过程中，教师要注意引导学生应用专业理论知识，学会如何解决在操作中出现的困难。例如，在锯削训练中，当遇到深缝锯削时，锯弓宽度不够时，可以将锯弓侧转90°或反转180°继续锯削。（如图1）
二、基本工件操作训练阶段
本阶段以培养学生对基本工件的工艺分析和工艺步骤编制能力，增强学生掌握工件加工方法和尺寸精度控制以及解尺寸链的能力，逐步提高基本操作技能水平以及测量技术，有效地融合各单项基本操作为重点。实训教学中，教师要尽量让学生先自行编写工艺，有的放矢地引导学生分组讨论，最后将每组的结论综合讲解，让学生在讨论中深化理解，在训练中提升技能。
例如，燕尾型配合训练(如图)，可根据学生的专业理论知识和技能水平提出相关的问题，如：该工件的加工工艺？分析参数40±0.10尺寸能不能直接测量？采用间接测量方法应注意控制哪些相关的工艺尺寸？等等。首先，要求学生分组进行讨论，根据图纸的要求，分析图样的形状、尺寸精度、形位公差以及配合精度，编制工艺步骤，确定测量方法，学生再按照各自编制的工艺步骤进行分析，得出合理的加工方法。然后，教师根据每组学生讨论的结果进行总结，对每组学生存在的问题给予点评，并讲解正确的加工工艺过程。这样，学生通过对典型燕尾配合的练习，牢固掌握了测量棒的使用，无论题型怎么变化，都可以融会贯通，从而提高了工艺分析能力、尺寸精度控制能力，促进了技能技巧的形成。（如图2）
三、装配操作技能训练阶段
本阶段以培养学生编制装配工艺规程和解装配尺寸链的能力，培养学生对常用机构及部件装配和调整的能力，培养学生故障原因分析和检验的能力为重点。采用学生探究式训练，工艺知识的讲解与技能训练交互并进的教学方法。
在训练过程中，可采取工艺知识的讲解与技能训练交互并进的教学方法，让学生运用装配理论知识指导装配技能训练，在技能训练中加深对理论知识的理解。例如，螺纹连接的训练中，首先教师要讲解螺纹连接装配的技术要求，然后逐一讲解螺纹连接装配常用的工具，每一种工具的使用方法，再让学生进行典型螺纹连接练习。这样，不但可使学生对理论知识理解透彻、记忆深刻，而且可使学生体会到理论知识与实际操作之间的互补互促，从而激发学生的学习兴趣。
在训练指导中，要多多引导学生对一些规律性的东西进行探究和总结，充分调动其学习的积极性，激发其学习兴趣，使学生学会独立思考，学会融会贯通。如装配顺序、对称连接调整方法、齿轮传动、故障原因分析等，都有一些规律可循，都可进行总结归纳，从而使学生能灵活有效地运用规律来解决实际问题，不断提高自己的实际经验。
四、等级考核强化训练阶段
本阶段以提高学生对中等复杂工件的工艺分析和工艺步骤编制能力，能分析和处理在锉配中出现的各种问题，并能达到锉配精度的要求，全面提高学生的操作技术、测量技术，具备通过职业技能鉴定的能力为重点。实训项目的选用原则上不超出等级考核大纲的范围及内容要求，强调对典型考工件的反复训练，全面提高操作技术要求，为等级工考试做好充分的准备。
针对钳工等级工考试的基本要求以及各类题型进行典型考工件的强化训练，对于技能考核的要求，钳工的典型考工件较多，例如“凹凸T形配” “变通板” “燕尾锉配”，等等。当然每次实训时都要建立一个评分标准。学生对照这个标准，可以了解实训的要求，教师利用这个标准，方便对学生的技能水平作出评价；学生发现自己技能的不足，立即改进，教师对学生的成绩及时予以肯定，激发学生的上进心。教师还应注意利用技能评价，引导学生进行相互比较，增加竞争意识，形成你争我赶的局面，提高学生学生的积极性。
此外，还要指导学生对工件的加工时间进行合理的安排，从而提高学生的工件加工速度。在这一阶段教师采用启发式的教学方法，启发学生对关键部位的锉配、测量方法的灵活应用，启发学生寻找省时和先进的加工方法，激发其求知欲，培养其创新意识，提高解决实际问题的能力。
通过采用阶段教学法对钳工实训教学的实践证明，阶段教学法提高了学生的学习兴趣，充实了学生的专业知识，培养了在实训过程中利用专业知识分析和解决具体问题的职业能力，同时也培养了学生的沟通和协作能力，缩小了学生自身能力与企业要求的差距。总之，分段教学要围绕技能训练的总体目标，做好各阶段之间的衔接和过渡。要根据不同阶段的训练目标，采取灵活有效的教学方法，循序渐进地组织教学，才能取得良好的教学效果。
（作者单位：佛山市高明区职业技术学校）
参考文献：
[1]蒋增福主编．钳工工艺与技能训练[M]．北京：中国劳动社会保障出版社，2001．
[2]戴刚主编．模具钳工技能训练（第三版）[M]．重庆：重庆大学出版社，2007．
装配实训总结范文第4篇
【关键词】“冲压模具设计与制造”课程 综合实训项目 设计 实施
【中图分类号】G【文献标识码】A
【文章编号】0450-9889（2013）11C-
0030-02
一、设计“冲压模具设计与制造”课程综合实训项目的必要性
“冲压模具设计与制造”课程综合实
训是指学生在学完相应的专业基础课程，掌握了一种或多种专业技能后，在专业教师指导下进行的综合性实践教学过程，包括模具结构的设计、模具零部件图的绘制、成形零部件的加工、模具的装配、试模及实际应用等一系列工作流程和内容。学生需要完成从图纸绘制到零件加工的模具设计与制造全过程。
由于受教学体系和实验手段限制，目前“冲压模具设计与制造”课程的实验教学内容和形式单一，学生在学完课程后大多只能进行冲压模具拆装和模具冲裁综合性实验两个基本型实验，极大地限制了学生对该课程的实践认识，实践效果不够理想。主要表现在：学生动手能力欠佳，缺乏自主创新实验，对于细节知识很难理解，不能真正做到“学以致用”，进行模具创新设计也就无从谈起。为此，有必要开发一个综合性的实训项目，不断提高学生对专业知识的综合应用能力、创新能力和职业素养，增强学生的创新创业和就业能力，为学生今后从事模具设计打下良好的基础，这对创新人才的培养也具有重大意义。
二、“冲压模具设计与制造”课程综合实训项目设计原则
（一）项目设计突出应用性，体现创新性。冲压模具技术不仅在模具设计、技术研究和加工制造中大量使用CAD、CAM等技术软件，而且在包括CAE分析软件和快速成型等技术在内的应用和开发方面也有许多新的发展，教师必须克服机械式的验证实验模式，除基础实验外，应结合新技术开发一些更具特色和实际应用价值的综合实训。
（二）项目设计源于科研项目。教师的科研项目成果经过适应化处理，可以开发出应用性和实用性强的实训项目，在减少经费开支的条件下，增强自主创新实验力度，创造性地进行实验教学改革。另外，可以将科研课题融入教学活动中，增强实验教学的灵活性，使学生有更大的独立思考和自主设计空间，开拓学生的思维，把实验当做一种开发过程来完成，使学生对模具技术有更深层次的理解，从而提高学习兴趣。
（三）项目设计以“学生为主体，教师为主导”。实训项目教学过程中，采用以“学生为主体，教师为主导”的训练模式，由学生作为项目的实施者，指导教师只是起监督和指导作用，以便充分调动学生的学习兴趣，有效发挥学生的学习自主性，激发学生的创造力，培养学生的创新意识。学生充分利用实验室的软、硬件资源，查阅文献资料，总结分析，亲自设计模具方案，进行模拟分析，处理和分析相关数据，优化参数，并进行加工、装配、实验；教师及时解答实训过程中的相关问题，督促学生完成实训任务，从而提高自主学习能力、参与性、主动性和创造性，为推广研究性学习和个性化、实用化培养的教学方式奠定基础。
三、“冲压模具设计与制造”课程综合实训项目任务内容
从“冲压模具设计与制造”课程的实际教学内容出发，结合教师的科研项目，将实训项目内容分解成以下几个部分：
（一）查阅项目文献资料。教师指导学生利用图书馆和网络资源查阅相关资料，熟悉课题的研究现状和发展趋势，了解成形技术的研究现状和发展趋势，特别是成形工艺的原理、特点和应用情况。学生通过文献查阅掌握文献查阅的方法，培养知识总结能力。
（二）成形工艺分析。基于对文献资料的分析、总结，利用所学的专业知识对成形工艺进行分析，确定具体成形方法和成形步骤，确定总体设计方案，采用最简单、最经济的成形工艺获取最好的产品。学生通过工艺分析掌握模具材料、成形工艺、模具设计等知识，培养分析能力。
（三）模具设计分析。基于成形工艺分析结果，设计合理的模具装配图和全套零件图，让学生掌握CAXA、Pre/E、AutoCAD、UG、SolidWorks等绘图软件的使用方法，以及零件图的绘制标准、装配图表达、模具结构表达，培养学生的模具设计创新能力。
（四）模具参数优化。根据设计的模具参数，利用有限元软件建立有限元模型，对成形工艺过程进行模拟，并提取相关的模拟数据；对数据进行分析，根据结果对相应的模具参数进行优化。学生通过模具参数优化熟悉有限元的相关知识、有限元软件的具体操作方法，培养对数据的分析处理能力。
（五）模具制造。根据优化后的设计图纸，分析加工工艺，编制零件加工工艺卡片，然后利用实验室现有的车床、铣床、钻床等各种机械设备，对各个零部件进行加工制造，最后将加工好的零部件进行装配调试。学生通过加工实践，掌握模具制造工艺、机械加工的知识、机床的操作方法，培养实际动手能力。
（六）冲压成形工艺实验。将调试好的模具安装到相应的成形设备上，完成不同参数的冲压成形工艺实验，对成形产品进行质量和强度分析等，并对总体设计方案进行改进。学生通过实验掌握成形工艺、成形设备的使用方法，了解和熟悉产品的质量和强度评价分析方法，提高设计能力，培养创新意识。
（七）项目成果。实训结束后，学生要对项目进行总结，提交模具设计全套图纸（二维图和三维图）与设计说明书、实训总结、其他的过程资料（包括图片、文字、影像）等项目成果，培养和提高材料撰写和总结能力。
四、“冲压模具设计与制造”课程综合实训项目的实施
装配实训总结范文第5篇
关键词：项目教学法 主动性 液压实训 应用实例 液压系统
一、项目教学法的含义
项目教学法是指通过师生共同实施一个完整的项目而进行的教学活动。在整个教学活动中充分发挥学生的主动性和创新精神，在教师的指导下，以小组工作方式，由学生按照自己实际工作的完整程序，共同设计方案、共同实施等直到完成整个项目。在项目教学活动中，学习过程成为一个人人参与的创造实践活动，注重的不是最终的结果，而是完成项目的过程。学生在项目实践过程中，理解和把握课程要求的知识和技能，体验创新的艰辛与乐趣，培养分析问题和解决问题的思想和方法，培养团队精神和合作能力。
二、合理选择项目
项目教学法是以项目为中心，围绕达成项目的完成来组成教学过程。因此选择恰当的项目，是实施项目教学的关键。项目的选择应满足以下条件：所选项目应围绕教学大纲和教学目标，学生通过操作项目后，可以了解所学专业的主要工作内容以及胜任这些工作应具备的技能；该工作过程适用于学习一定的教学内容，具有一定的应用价值，能将一教学课题的理论知识和实际技能结合起来；与企业实际生产有直接的关系；能让学生有独立制订计划并实施的机会，在一定时间范围内可以自行组织、安排自己的学习行为；有明确而具体的成果展示；学生能自己克服、处理在项目工作中出现的困难和问题；项目工作要具有一定的难度，要求学生能够运用新学习的知识、技能，解决过去从未遇到过的实际问题；在学习结束时，师生能够共同评价项目工作成果。
三、按步骤实施项目教学法
传统的液压技能训练，首先是教师准备好实习材料，给出实习课题，讲解装配工艺和装配步骤及注意事项，然后根据课题进行液压系统装配或修理，最后学生模仿教师进行实际操作完成整个课题。整个教学过程，学生处于被动的学习知识和技能的过程，学生的主动性得不到充分发挥，教学效果不明显，学生的综合素质得不到较大的提高。而项目教学法既发挥了教师的主导作用，又充分体现了学生的主体作用，充分体现职业教育“以能力为本位”的价值取向，使课堂教学的质量和效益得到更大幅度的提高。项目教学程序一般包括以下6个阶段。
1.项目开发动员
项目开发前，教师要做好学生的学习动员工作，让学生了解本项目开发的意义、项目开发所需的技术、学习方法以及项目开发的流程及考核办法等方面的内容。教师可以通过展示案例效果或讲解历届毕业生的就业情况等手段来启发学生的学习兴趣。
2.成立项目开发小组
项目开发小组的成立一般是根据班级人数、项目开发的难易程度、学生的个人能力等方面的因素来考虑的。
3.编写项目开发计划书
教师提供一份项目开发计划书的样板，解释清楚项目实施的步骤，讲清楚计划书的编写原则及注意事项。
4.实施项目计划书
项目实施阶段是项目教学法实施的核心环节。在此阶段教师要及时适当地对学生进行指导，解决学生开发过程中遇到的难题，并督促学生按时按量完成项目计划书中的各个开发环节，以保证学生能够顺利地在计划内完成项目的开发，达到教学目标。
5.项目评估
项目完成后要进行总评，通常是采用分组讲解、展示项目开发成果的方法，由学生和教师分别对项目进行评价。
6.项目总结
项目完成过程是各个小组成员共同努力探索钻研的过程，项目总结相当重要。它包括思路总结和技巧总结，思路总结可以帮助学生明晰项目完成的最佳思考方法，找到自己理论上的不足；技巧总结要重视各个环节中遇到难题的解决方法的总结，这样，学生才能学到更多的操作技巧，全面吸收整个项目的精髓。
液压系统实训是中等职业技术学校钳工专业的重要课题之一，也是中等职业技术学校钳工专业实训的薄弱环节，各个学校液压实训一直采用液压系统实训工作台，没有和实际生产相结合，教学效果不太明显。根据多年的摸索，结合学校实习工厂生产M1050A的实际情况，M1050A液压系统图样及装配工艺都比较齐全，并且液压零部件齐全，因此学校钳工液压系统的实训可以采用M1050A液压系统进行装配。
四、项目教学法在液压技能训练中的应用实例
教学项目：M1050A无心磨床液压系统的组装。
1.制订计划
学生根据教师布置的工作任务，成立项目小组，进行人员分工，制订工作计划。按照工作计划，各小组展开工作。这里需要注意的是，项目小组的成立要让学生学习成绩好的与成绩差的相结合，这样有利于全班同学共同学习与提高。
2.实施计划
首先，各组根据装配图制定装配工艺。有的小组装配工艺设计得比较合理，而有的小组设计有漏洞。这时就需要对各小组在装配工艺的合理性方面进行分析。各小组分别介绍各自设计的装配工艺。当学生想知道自己的设计是否合理时，都想让教师给予评价，这时教师再把装配工艺的设计思路与方法介绍一下，然后让学生们互相指导，互相讨论，修改自己的装配工艺。学生们在设计工艺的过程中，手脑并用，互帮互学，不但学到了知识，而且语言表达能力和社交能力也得到了提高。
然后，挑选零件。教师在提供零件时，有意识地把一些不合格零件和合格零件掺杂在一起，让学生挑选，最后进行装配。有的组按照本组的装配工艺根据装配图很快就能装好，而有的组就发现了问题，装配出来的M1050A的液压系统不能动作，有的油缸漏油，有的油缸爬行，但学生们毫不气馁，互相帮助，互相讨论，有的原因能够找到，而有的原因找不到。这时教师就要发挥作用，帮助学生查找，提醒学生根据理论课学到的有关液压元件及液压故障的排除方法去查找原因，并告诉学生应注意的事项，告诉他们应该怎样挑选零件，挑选的零件是否合格。这样教师可以将平时课堂上学习的内容联系起来。在学生的努力和教师的指导下，学生完成了M1050A液压系统的组装，这样当学生展示自己的产品时，自信心就会逐步增强。
3.检查评估
在组装完毕时，学生们首先要进行自我评价，并联系相关的实际。有的学生组装的液压系统有问题，这时，教师就要和学生一起检查，一起分析，对出现的问题应该怎样解决。在整个过程中，教师首先要肯定学生的成绩，然后概括出装配工艺设计思路、正确的装配方法，同时指出装配时应注意的事项，并指出在装配过程中出现的问题，如清洗不彻底、油缸装配密封环破损、管道连接不规范等问题；最后对学生的装配做出评价。
项目教学法的实施，解决了学校原来理论教学与实际教学联系不紧密的矛盾；改变了学生学习主动性差、知识运用能力差的毛病，提高了学生分析问题、解决问题的能力，把理论知识和实际操作技能有效地结合起来，把实际操作和实际生产有效地结合起来。这样不仅学生的专业知识和实际操作技能得到了提高，而且培养了学生的团队精神，为学生以后的就业打下了坚实的基础。
参考文献：
[1]邓泽民，赵沛.职业教育教学设计[M].北京：中国铁道出版社，2006.
装配实训总结范文第6篇
随着社会经济的发展，尤其是工业企业的发展对工业工程专业人才巨大需求，使得国内设立工业工程专业的高等院校不断增多。高等院校如何培养适合我国工业企业发展需求的工业工程专业人才，成为众多高校人才培养面临的重要问题。工业工程本身是一个实践性非常强的学科，各高校在自身定位的基础上都提出了各自不同的培养要求［1-4］。青岛理工大学工业工程专业自开办以来就立足于培养应用型工业工程人才，立足企业基层工业工程人员的培养。近年来，我们不断遵循这一目标，不断整合和优化课程体系，完善教学大纲和课时计划，正探索一个新的综合实训教学内容，在部分学生中开展，取得了一定的成效，希望能够给其他院校提供借鉴。
1工业工程专业实践教学情况
实践教学环节包括实验、课程设计、社会调查、各类实习、实训、毕业设计等。实训能够使学生把所学的各种理论知识综合运用到一个事件当中去，对提高学生的综合素质、培养学生的创新精神与实践能力有着特殊作用。
通过文献分析和调研等方法，分析各高校在工业工程实践教学方面主要根据教育部管理科学与工程教育指导委员会的要求，开设课程实验、课程设计、各类实习和毕业设计等环节［5-8］。课程实验主要为基础工业工程课内实验，包括人机操作分析、动作分析、双手操作分析等;各高校会根据各自不同的学分要求，设置不同的课程设计，如技术经济学课程设计、企业资源计划课程设计、生产运作管理课程设计、设施规划课程设计、人因工程课程设计、基础工业工程课程设计等，时间在1～3周不等。实习环节主要包括，工业工程认识实习、生产实习、毕业实习。最后是毕业设计环节，不同高校要求学生完成毕业论文写作或者工业生产环节的工业设计。
课程实验主要以验证性实验为主，课时少、内容单一，主要目的为加深对于理论理解和方式方法的简单认知;部分教指委规定的核心课程未能开设部分实践内容，仅有理论教学部分，缺乏实践运用过程;课程设计方面，各课程设计相对独立，多为具体的课程服务，无法同时针对各个学科的知识进行综合型的科学实践，设计内容与理论内容缺少衔接纽带，缺乏有效的综合实践;实习环节由于目前各高校所处环境不同，能够接触到的校外企业差别较大，对于统一提升学生实践能力帮助有限;毕业设计环节更是在很多时候，由于学生就业压力的冲击而缺乏系统性，不能完整体现对所学的总结和再认识。
对于解决以上问题，尤其是在学生所学理论知识综合运用能力方面，有必要在立足培养应用型工业工程人才的目标下，以增强学生综合实践能力为核心，增加校内综合实训环节，形成课程实验、课程设计、综合实训、学科竞赛、毕业设计等一体化的实践教学过程。
2开展实训教学的重要性
实训教学是加深学生对理论知识的巩固和利用理论解决实际问题的有效途径，是培养学生具有创新意识，锻炼实践能力的最佳方法。随着我国经济的不断发展，社会各领域对人才需求的理念发生了变化，大多数用人单位要求应聘的高校毕业生取消见习期，能直接上岗工作，而且对人才素质的要求已由原先的专业单一型转向复合型。无论是工业企业的基础工业工程工作还是工业工程师资格，不但要求从业人员必须具备相关的专业理论，更注重从业人员的实际应用和解决问题的能力。
为了在工业工程专业人才培养方面更好地与企业实际衔接起来，中国机械工程分会工业工程分会开展了见习工业工程师资格认证工作，其目的，就是为了提高普通高校工业工程专业毕业生就业能力，提高新进入工业工程领域的工程技术人员的从业适应能力，强化这类人员的综合能力和专业技能，满足用人单位对人才的需求。
以此为指导，在学生学完大部分专业理论和完成单项课程设计等环节之后加入综合实训环节，通过对所学的理论知识、操作技能的综合运用，将一个个独立的知识、技能进行融合、提升形成一个完整的知识技能体系，用以完成实际工作中的任务。这样可以更好地让毕业生融入企业生产实践，提升学生上手工作的能力。
综合实训课程在整个教学体系中有特殊的地位，开发综合实训环节更加有效地实现就业导向目标。以就业为导向体现在内容上，就是建设好实训内容与岗位的密切联系，努力实现毕业就能上岗的目标。综合实训环节是教学与时间最近距离衔接的桥梁。
3工业工程综合实训模式的建立
综合实训环节的建立是一项系统工程，需要各专业课程知识的协调统一、相关教师密切配合。对于这项工作必须做好总体设计方案和具体实施方案。根据我校具体情况，确立以校内实训为主，校外实训为辅的原则。重新整合校内实验实践条件，在整个实践环节中增加综合实训环节，建立新的专业实践教学体系［9-10］，如图1所示。
综合实训环节主要是为了锻炼学生多方面综合运用工业工程相关知识的能力，这些知识包括:基础工业工程方面，人因工程学方面，生产计划方面，设施布置方面以及质量管理方面。按照我校的教学培养计划，综合实训环节开设在完成基础工业工程，人因工程，生产计划与控制，设施布置与物流分析等课程结束后，把质量管理方面的课程放在实训环节之后进行学习。这种设置方式是为了在实训过程中激发学生自主学习的能力，让学生在实训过程中真实感受到质量的重要，自学相关质量控制统计方法，并运用到实训过程中。按照这种思路，我们编写了综合实训教学大纲，为专业知识的系统性和连贯性提供保障。我们把实训环节分为5个阶段来实施，并且在综合实训结束后鼓励学生参加中国机械工程学会的见习工业工程师资格考试，对自己的在工业工程方面的基本素质和实际运用能力进行初步的认证。
(1)实训的前期准备阶段。对如何进行产品在流水线上的装配设计，学生在之前的理论学习和课程设计中并未接触过，为了让学生更好的了解这个过程，完成整个实训过程，我们采取案例分析的方法。首先，让学生对所给案例进行详细分析。这些案例，来自于教师多年的科研实践和对往届学生的毕业设计的提炼总结。我校为了培养学生的解决实际问题的能力，在毕业设计环节一直要求学生完成一个生产系统的设计或优化，不允许采用论文的形式完成毕业环节。这个要求，不仅全面检验了学生在4年中对学习工业工程，也收集了大量的企业真实案例。这些资料通过总结提炼作为很好的案例提供给学生进行分析，让学生从整体上了解组装设计的工作过程和工作内容，建立对综合实训这个环节的整体认识，便于进行其后的工作。
(2)产品组装设计阶段。在这个阶段，学生分成8～15人的小组，集体讨论确定对一种产品，由于校内条件的限制，我们对产品的选择提出了具体的要求:①尺寸大小合适，不能超过流水线传送尺寸;②结构上不能过于简单，也不能过于复杂;③产品及其各个零部件足够牢靠，要能够满足多次拆装而不易损坏的要求;④具有可检测性，用以检测装配结果;⑤考虑实验的性质，产品价格要合适［11］。因此，我们选择小型阀门、继电开关、锁具等产品作为本环节的主要装配产品。选定产品后，学生要完成对产品的结构分析、零部件装配顺序的选择、工序工位的确定、流水线速度的选择、节拍的分析以及相应的人因工程学问题。
(3)流水线装配改善阶段。确定好产品装配设计以后，学生要把自己的设计落实在小型流水线上，分派小组人员工作，实现装配加工过程，检验组装设计。自主完成人员工作空间的确定，各工位工作人员的动作分析，双手操作分析等内容，通过不断实践修改，形成最满意的该产品流水线装配设计，并确定各工位的标准作业指导书，工时定额和生产过程的各种参数等内容。
(4)系统仿真阶段。本阶段，根据教师指定的工期和产量等约束条件，以修正的装配线设计相关参数为依据，运用FLEXSIM仿真软件对生产过程进行仿真，并完成对生产线的布置和生产计划安排，计算具体结果［12］。
(5)演示交流阶段。学生最后完成一个综合实训报告，对实训过程进行详细记录，并总结实训过程的收获。以小组为单位用答辩的形式评定小组方案的实用性和效率性。充分调动参与同学的积极性，通过演示交流中，各小组交流方案，分享成果。
经过这5个阶段，作为一个实践体系的延续，在学生完成整个综合实训环节之后，组织学生参加中国机械工程协会工业工程分会的见习工业工程师资格考试和全国性的工业工程应用大赛，多渠道的拓展和锻炼学生的实践能力，增强学生就业能力。
4结语
通过综合实训教学锻炼，学生们学会了在解决实际问题中，巩固理论知识和应用理论知识的能力，拓宽思维的广度和深度，充分锻炼了自己的综合能力，取得了良好的效果。
(1)培养了学生学习的自主性。综合实训的教学模式，为学生提供了更多的自主学习空间和时间，学生们在实训过程中发现自己哪部分理论环节薄弱，就自觉自动地去学习，提高了对理论知识的理解和学习兴趣。
(2)提高了学生综合实践能力。经过实训锻炼，使学生有了理论应用于实践的过程，提高了他们的综合能力。
(3)培养了学生团队合作精神。在实施实训教学中，所有的实训内容，实训课题都要求按照小组的形式开展，这就锻炼、培养了学生的团队意识和合作精神。
(4)缩短了学校与企业的距离。经过实训锻炼，使学生走向工作岗位后，很快进入角色。
(5)增强了学生的就业能力。在综合实训结束后，组织的见习工业工程师资格考试中，33人报考，32人获得见习工业工程师资格证书，通过率达到97%。
装配实训总结范文第7篇
1工业工程专业实践教学情况
实践教学环节包括实验、课程设计、社会调查、各类实习、实训、毕业设计等。实训能够使学生把所学的各种理论知识综合运用到一个事件当中去，对提高学生的综合素质、培养学生的创新精神与实践能力有着特殊作用。通过文献分析和调研等方法，分析各高校在工业工程实践教学方面主要根据教育部管理科学与工程教育指导委员会的要求，开设课程实验、课程设计、各类实习和毕业设计等环节［5-8］。课程实验主要为基础工业工程课内实验，包括人机操作分析、动作分析、双手操作分析等;各高校会根据各自不同的学分要求，设置不同的课程设计，如技术经济学课程设计、企业资源计划课程设计、生产运作管理课程设计、设施规划课程设计、人因工程课程设计、基础工业工程课程设计等，时间在1～3周不等。实习环节主要包括，工业工程认识实习、生产实习、毕业实习。最后是毕业设计环节，不同高校要求学生完成毕业论文写作或者工业生产环节的工业设计。
课程实验主要以验证性实验为主，课时少、内容单一，主要目的为加深对于理论理解和方式方法的简单认知;部分教指委规定的核心课程未能开设部分实践内容，仅有理论教学部分，缺乏实践运用过程;课程设计方面，各课程设计相对独立，多为具体的课程服务，无法同时针对各个学科的知识进行综合型的科学实践，设计内容与理论内容缺少衔接纽带，缺乏有效的综合实践;实习环节由于目前各高校所处环境不同，能够接触到的校外企业差别较大，对于统一提升学生实践能力帮助有限;毕业设计环节更是在很多时候，由于学生就业压力的冲击而缺乏系统性，不能完整体现对所学的总结和再认识。对于解决以上问题，尤其是在学生所学理论知识综合运用能力方面，有必要在立足培养应用型工业工程人才的目标下，以增强学生综合实践能力为核心，增加校内综合实训环节，形成课程实验、课程设计、综合实训、学科竞赛、毕业设计等一体化的实践教学过程。
2开展实训教学的重要性
实训教学是加深学生对理论知识的巩固和利用理论解决实际问题的有效途径，是培养学生具有创新意识，锻炼实践能力的最佳方法。随着我国经济的不断发展，社会各领域对人才需求的理念发生了变化，大多数用人单位要求应聘的高校毕业生取消见习期，能直接上岗工作，而且对人才素质的要求已由原先的专业单一型转向复合型。无论是工业企业的基础工业工程工作还是工业工程师资格，不但要求从业人员必须具备相关的专业理论，更注重从业人员的实际应用和解决问题的能力。为了在工业工程专业人才培养方面更好地与企业实际衔接起来，中国机械工程分会工业工程分会开展了见习工业工程师资格认证工作，其目的，就是为了提高普通高校工业工程专业毕业生就业能力，提高新进入工业工程领域的工程技术人员的从业适应能力，强化这类人员的综合能力和专业技能，满足用人单位对人才的需求。以此为指导，在学生学完大部分专业理论和完成单项课程设计等环节之后加入综合实训环节，通过对所学的理论知识、操作技能的综合运用，将一个个独立的知识、技能进行
融合、提升形成一个完整的知识技能体系，用以完成实际工作中的任务。这样可以更好地让毕业生融入企业生产实践，提升学生上手工作的能力。综合实训课程在整个教学体系中有特殊的地位，开发综合实训环节更加有效地实现就业导向目标。以就业为导向体现在内容上，就是建设好实训内容与岗位的密切联系，努力实现毕业就能上岗的目标。综合实训环节是教学与时间最近距离衔接的桥梁。
3工业工程综合实训模式的建立
综合实训环节的建立是一项系统工程，需要各专业课程知识的协调统一、相关教师密切配合。对于这项工作必须做好总体设计方案和具体实施方案。根据我校具体情况，确立以校内实训为主，校外实训为辅的原则。重新整合校内实验实践条件，在整个实践环节中增加综合实训环节，建立新的专业实践教学体系［9-10］，如图1所示。综合实训环节主要是为了锻炼学生多方面综合运用工业工程相关知识的能力，这些知识包括:基础工业工程方面，人因工程学方面，生产计划方面，设施布置方面以及质量管理方面。按照我校的教学培养计划，综合实训环节开设在完成基础工业工程，人因工程，生产计划与控制，设施布置与物流分析等课程结束后，把质量管理方面的课程放在实训环节之后进行学习。这种设置方式是为了在实训过程中激发学生自主学习的能力，让学生在实训过程中真实感受到质量的重要，自学相关质量控制统计方法，并运用到实训过程中。按照这种思路，我们编写了综合实训教学大纲，为专业知识的系统性和连贯性提供保障。我们把实训环节分为5个阶段来实施，并且在综合实训结束后鼓励学生参加中国机械工程学会的见习工业工程师资格考试，对自己的在工业工程方面的基本素质和实际运用能力进行初步的认证。
(1)实训的前期准备阶段。对如何进行产品在流水线上的装配设计，学生在之前的理论学习和课程设计中并未接触过，为了让学生更好的了解这个过程，完成整个实训过程，我们采取案例分析的方法。首先，让学生对所给案例进行详细分析。这些案例，来自于教师多年的科研实践和对往届学生的毕业设计的提炼总结。我校为了培养学生的解决实际问题的能力，在毕业设计环节一直要求学生完成一个生产系统的设计或优化，不允许采用论文的形式完成毕业环节。这个要求，不仅全面检验了学生在4年中对学习工业工程，也收集了大量的企业真实案例。这些资料通过总结提炼作为很好的案例提供给学生进行分析，让学生从整体上了解组装设计的工作过程和工作内容，建立对综合实训这个环节的整体认识，便于进行其后的工作。
(2)产品组装设计阶段。在这个阶段，学生分成8～15人的小组，集体讨论确定对一种产品，由于校内条件的限制，我们对产品的选择提出了具体的要求:①尺寸大小合适，不能超过流水线传送尺寸;②结构上不能过于简单，也不能过于复杂;③产品及其各个零部件足够牢靠，要能够满足多次拆装而不易损坏的要求;④具有可检测性，用以检测装配结果;⑤考虑实验的性质，产品价格要合适［11］。因此，我们选择小型阀门、继电开关、锁具等产品作为本环节的主要装配产品。选定产品后，学生要完成对产品的结构分析、零部件装配顺序的选择、工序工位的确定、流水线速度的选择、节拍的分析以及相应的人因工程学问题。
(3)流水线装配改善阶段。确定好产品装配设计以后，学生要把自己的设计落实在小型流水线上，分派小组人员工作，实现装配加工过程，检验组装设计。自主完成人员工作空间的确定，各工位工作人员的动作分析，双手操作分析等内容，通过不断实践修改，形成最满意的该产品流水线装配设计，并确定各工位的标准作业指导书，工时定额和生产过程的各种参数等内容。
(4)系统仿真阶段。本阶段，根据教师指定的工期和产量等约束条件，以修正的装配线设计相关参数为依据，运用FLEXSIM仿真软件对生产过程进行仿真，并完成对生产线的布置和生产计划安排，计算具体结果［12］。
(5)演示交流阶段。学生最后完成一个综合实训报告，对实训过程进行详细记录，并总结实训过程的收获。以小组为单位用答辩的形式评定小组方案的实用性和效率性。充分调动参与同学的积极性，通过演示交流中，各小组交流方案，分享成果。经过这5个阶段，作为一个实践体系的延续，在学生完成整个综合实训环节之后，组织学生参加中国机械工程协会工业工程分会的见习工业工程师资格考试和全国性的工业工程应用大赛，多渠道的拓展和锻炼学生的实践能力，增强学生就业能力。
4结语
通过综合实训教学锻炼，学生们学会了在解决实际问题中，巩固理论知识和应用理论知识的能力，拓宽思维的广度和深度，充分锻炼了自己的综合能力，取得了良好的效果。
(1)培养了学生学习的自主性。综合实训的教学模式，为学生提供了更多的自主学习空间和时间，学生们在实训过程中发现自己哪部分理论环节薄弱，就自觉自动地去学习，提高了对理论知识的理解和学习兴趣。
(2)提高了学生综合实践能力。经过实训锻炼，使学生有了理论应用于实践的过程，提高了他们的综合能力。
(3)培养了学生团队合作精神。在实施实训教学中，所有的实训内容，实训课题都要求按照小组的形式开展，这就锻炼、培养了学生的团队意识和合作精神。
(4)缩短了学校与企业的距离。经过实训锻炼，使学生走向工作岗位后，很快进入角色。
(5)增强了学生的就业能力。在综合实训结束后，组织的见习工业工程师资格考试中，33人报考，32人获得见习工业工程师资格证书，通过率达到97%。
装配实训总结范文第8篇
【关键词】汽车装配 实训中心 建设
【中图分类号】 G 【文献标识码】 A
【文章编号】0450-9889（2015）03B-0050-02
企业的现实需求与当下的汽车产业人才现状存在一定的差距，中高职校为社会输出的汽车专业人才与企业需要的适岗人才同样也存在一定的差距，特别是熟悉汽车制造的综合性人才缺口更甚。企业的需求就是职业教育培养人才的风向标。柳州市交通学校通过深化校企合作，接近企业，了解岗位需求，缩短与企业现实差距，建立一个高标准、规范化集“教学、实训、培训、技能鉴定、技术服务与生产”五位一体的汽车装配综合实训中心，为培养具有较强实践能力的高素质技能型人才，创新了一种新的人才培养模式。
一、汽车装配综合实训中心建设的必要性
汽车制造与检修专业主要培养从事汽车装配、生产、销售以及汽车检修技术等方面的人才，要求学生具有较强的实际操作能力。学生在学习过程中，虽然参与了很多技能方面的操作训练，但由于没有企业工作体验，毕业进入汽车企业后仍然有一段相当长的理念和行为差异期，不能很快地融入到企业主流中。他们一般需要进行岗前训练，才能胜任岗位工作，这影响了其在企业更好地发展。
此外，虽说目前许多学校的实训设施设备上去了，但没有很好地发挥作用，利用率不高，达不到预期效果。经过探究发现，其原因主要是没有好的运行方案或运行模式。为此，柳州市交通学校建设了与企业生产装配建设环境相一致的汽车装配综合实训中心，较好地解决了这一问题。引入精益化、信息化、规范化和标准化，使学生感性地认识汽车装配生产企业，熟悉汽车整车装配工作流程，正确并熟练使用各种工具和设备。在实践中，规范工作操作规程，培养学生具备装配质量自检、安全操作和生产现场管理等能力。通过在汽车装配综合实训中心的实训，在进一步提高学生的动手操作能力的同时，使学生学会分析问题、解决问题，逐渐形成良好的职业素养，为将来走上企业岗位、成为高素质技能型人才打下坚实基础。可见，建设与企业环境相一致的汽车装配综合实训中心是非常必要的。
二、汽车装配综合实训中心的建设要求
汽车装配综合实训中心的建设要求是，满足教学、实训、培训、技能鉴定、技术服务与生产的使用。装配实训中心要突出工艺的实用性、完整性、先进性和前瞻性，突出设备的多样性及先进性，使学生熟练掌握汽车整车装配与调整技能、汽车检修技术等，熟悉使用专用装配工具。具体有以下几点建设要求：
（一）加强校企合作内涵建设，实现校企理念融合。校企双方共同制订建设方案，引入企业元素，从企业和教育教学角度进行综合考虑，把校企理念进行融合。
（二）把精益化、信息化和标准化融入实训中心建设。实训中心建设引入精益化、信息化、规范化和标准化，以精益思想为指导，以信息化为支撑，实现管理规范化，作业标准化，让学生在实训过程中，掌握知识与技能的同时，养成良好的职业行为规范。
（三）融合汽车制造企业文化与学校文化。实训中心应该是实际工作岗位的模拟，要注重职业文化的渗透。校企双方共同商定后，融合汽车制造企业文化与学校文化，让学生在校期间，就接触到职业的文化，了解本职业的特点。以利于学生职业行为与规范的养成、职业道德的形成。
（四）创建校企合作资源共享新模式。学校与共建企业共享双方的职业教育资源、专业师资与培训人员、汽车装配综合实训中心，实现资源共享新模式，使其产生最大效益。
三、汽车装配综合实训中心的具体建设措施
汽车装配综合实训中心的建设，不只是硬件的建设，更多的是融入了软件的建设。通过引入精益化、信息化、规范化和标准化，校企合作共建汽车装配实训中心，吸收企业员工培训模式，为汽车制造与检修专业学生提供一个学习和体验精益管理的平台，使学生在理念上与企业要求无缝对接。校企共建汽车装配综合实训中心具体建设措施有：
（一）校企充分沟通、交流、了解真实的需求。学校与企业各自的目标不一样，需求也不一样，如何进行合作，核心在于使双方利益获得最大化。“双赢”是进行校企合作的原则与基础，只有这样才能保证双方长期合作。学校与柳工路创制造科技有限公司进行多次沟通和交流后，了解到企业有从原来单纯服务于汽车制造企业向服务于职业教育迈进的愿望，企业也具备丰富的企业员工培训咨询经验，并擅长于理念提升培训。为此，经过协商，双方共同创建汽车装配综合实训中心。
（二）校企共同规划实训中心建设方案。原来校内实训中心基本是由校内专业教师根据教学需要制订建设方案，更多地是从学校教师的角度来看待实训中心的需要，企业元素的引入难免有所缺失。后来由校企共同规划，将企业的现代管理理念融入校内实训中心建设，从企业的角度和教育教学的角度进行全面规划，实现了校内实训中心满足现代企业对职业教育的要求。
（三）校企双方共同建设实训中心。由校企双方成员共同组成项目领导小组和相关组织机构，负责校内实训中心的全面建设与监督。通过合作更好地交流想法、设想，让企业人员了解学校的教育教学情况，让学校专业教师了解企业工作流程、工作要求、工作规范，使汽车装配综合实训中心满足专业实训教学的同时，满足企业员工培训等方面的需求。
（四）引入精益化、信息化共建汽车装配综合实训中心。引入汽车制造企业广泛采用的精益生产理念，在汽车整车装配实训中心全面引入精益生产管理工具，如，目视看板、定置管理、5S管理、全面质量管理（TQM）和全员生产维护（TPM）。同时引入汽车制造企业真实的生产作业管理工具，如，标准作业单、作业要素单，实现标准化作业。引入汽车制造企业总装车间所使用的信息管理系统，实现从市场需求到物料供给、生产制造，直到产品交付全过程的数字化，展现真实的汽车整车装配生产场景。
（五）校企共同进行实训中心软建设。共同进行实训中心文化建设，校企双方人员共同商定汽车整车装配中心的文化内涵、展现形式。一是纳入汽车整车制造企业的文化内涵，二是考虑汽车整车制造企业岗位员工要求，三是关注学生行为规范培养与养成等，在汽车装配综合实训中心营造一种既展现汽车企业文化，又能结合学校教育培养学生品行需要的校内实训基地文化。共同进行教学和培训流程设计，双方从教学目标出发、分析硬件平台能够采用什么样的教学形式或模式，分别列出典型装配工艺教学、体验教学、岗前培训、理念提升培训等教学与培训类型。根据每一类型制订相应教学内容与流程，如典型装配工艺教学流程是根据教学内容确定理论培训、单项技能训练、岗位技能学习、班组内部轮岗、走线（像汽车装配流水线一样）、交班、研讨（持续改进、标准化操作）等教学组织形式。
（六）校企共享职业教育资源。学校与共建企业共享双方职业教育资源，共同为学生服务，为第三方企业提供培训服务。由于柳工路创制造科技有限公司与学校有相同的为企业服务的功能，双方培训资源可以进行有效地互补与共享，发挥资源的最大效用。与此同时，学校与企业共建、共享专业师资队伍，并共同开展培训，共同为学生和第三方企业提供培训服务。发挥人力资源最大效用，与上汽通用五菱汽车股份有限公司、东风柳州汽车有限公司等共享汽车装配实训中心，为企业培训相关人员。
汽车装配综合实训中心是在部级示范校建设期间历经一年多建成的，在建设过程中，有这样几条经验：（1）在建设汽车装配综合实训中心的过程中，将汽车制造企业最现代的精益生产管理理念融入学校的教育理念，提高全体师生为顾客服务的意识，企业是学校的顾客、学生是教师的顾客、“岗位”是学生的顾客。让顾客利益最大化是企业的目标，也是学校的目标。（2）建成一个与现代汽车制造企业总装车间场景一致的汽车装配综合实训中心，使学生能够在真实的企业生产场景中学习与实训，引入了精益化、信息化、标准化与规范化，学生通过在这一实训中心实训，掌握知识与技能的同时，提升了理念、养成了良好的职业行为和规范。（3）共同为其他企业提供服务。（4）实现教育资源的优化，实现学校、企业“双赢”或“共赢”乃至“多赢”，找到学校与企业的利益共同点、平衡点，实现学校与企业长期合作。
【参考文献】
[1]罗美菊.汽车整车装配与调整[M].北京：电子工业出版社，2014
【作者简介】罗美菊（1978- ）女，壮族，广西河池，机械应用工程学士学位，柳州市交通学校讲师，主要研究方向：实训基地建设与实训教学模式改革、汽车装配技术等；董 忠（1969- ）男，汉族，实验师，研究方向：数控加工等理实一体化教学。
装配实训总结范文第9篇
关键词：分段教学法 培训 钳工实训
钳工技能是机械专业学生必备的一种专业技能，但学生对钳工技能的掌握并不是件容易的事。如何教好这门专业技能课？应该怎样组织教学？ 如何进行合理分段教学，逐项落实技能训练的阶段目标？我们采用分段教学法，通过五步分段教学，细化实训教学过程，在钳工教学中起到了积极和显著地作用。
一、基本操作技能训练阶段
主要培养学生正确掌握各项基本操作技能的动作要领、操作技巧和操作方法为重点，同时介绍钳工基本知识、工、量具和设备的使用与安全操作。采用理论讲解结合示范操作指导的教学方法。
教师在每项基本技能训练前，要先向学生讲清与本技能相关的工艺知识、动作要领，再用规范的动作示范，让学生认真观察操作的每个细节，然后要求学生按照老师的讲解和示范动作去模仿训练。在整个实训教学过程中，教师要贯彻讲练结合的原则，坚持手把手地指导。发现个别不规范的姿势、动作要及时予以纠正；发现共性问题要及时地集中示范指导，并且有意识地抽调技能掌握较好的学生进行操作表演和经验介绍。有些经验从学生口中说出会更易于被其他学生接受，而技能好的学生在介绍经验时也能对知识再次升华和学习，达到共同进步的效果。在训练过程中，教师要注意引导学生应用专业理论知识，学会分析在操作中出现废品的原因。通过分析，让学生加深对问题的理解，从而避免或减少废品的产生。
二、基本工件操作训练阶段
通过上一阶段的训练学生掌握了一定的基本操作技能，接下来主要以培养学生对基本工件的工艺分析和工艺步骤编制能力，逐步提高基本操作技能水平以及测量技术，并达到一定的精度为重点。采用以学生为主体，在训练中讨论解疑，在讨论解疑中训练的教学方法。
在实训教学中，教师要为学生提供足够多的时间思考和训练的机会，让学生通过自己的实践去理解和掌握。要针对一些重点、难点问题，有的放矢地引导学生讨论，启发学生质疑，让学生在讨论中深化理解，在训练中提升技能。例如，在锉配燕尾样板训练过程中，可根据学生的专业理论知识和技能水平提出相关的问题，如：有关的工艺尺寸如何计算？对称度误差对转位互换精度有何影响？学生通过对这些问题进行讨论并得出结论，再通过自己加工，编制工艺步骤及相互间的探讨，从而提高了工艺分析能力、尺寸精度控制能力、解尺寸链能力，促进了操作技能技巧的形成。
三、综合课题训练阶段
这个阶段主要是对上面两个阶段所形成的技能进一步的巩固和提高，逐步要求学生能对中等复杂工件的工艺分析和工艺步骤编制能力，使他们能分析和处理在锉配中出现的各种问题，并能达到锉配精度的要求，强调对典型工件的反复训练，全面提高操作技术和测量技术水平。为了进一步激发他们的学习积极性，采用项目教学和分层次教学模式。
如六角螺母的加工，让他们明白他们自己也可以用钳工方法把它加工出来，学生表现出极大的学习热情后，再向他们介绍六角螺母的制作流程和必要的加工工艺，如：划线、锉削、锯削、钻孔、铰孔、攻螺纹等钳工操作技能。学生便会非常努力地学习并积极去完成，最后由老师就本项目进行思路和技巧总结，把每一种加工方法不管难易都展示给学生，再由教师与学生共同评价各种方法的优缺点及适用范围，通过比较可以帮助学生明白加工一个工件并不是只有一种加工工艺，但有优劣之分，好的工艺不但加工效率高且精度易控制，从而让学生找到自己理论上的不足和改进的方向。这样学生可以学到更多的操作技巧，激发了他们进一步学习的积极性，增加了他们对掌握钳工技能的信心，同时在制作过程中，也增加了师生间的情感交流，教学方面获得了良好的成果。
四、装配操作训练阶段
本阶段主要培养学生编制装配工艺规程和解装配尺寸链的能力，培养学生对常用机构及部件装配和调整的能力，培养学生故障原因分析和检验的能力为重点。采用教师列表归纳讲解，学生分组探究式训练，工艺知识的讲解与技能训练交互并进的教学方法。
在工艺知识讲解中，可采用列表法。例如，把固定连接、传动机构及轴承和轴的装配这三种部件机构的装配技术要求、装配要点、装配方法、装配注意事项、检验及修复等内容进行仔细分析和合理归纳，制成表格，以凸显知识点的系统性、条理性和直观性。 再按步骤进行示范操作，然后分组让学生进行齿轮与轴的装配、齿轮轴组在箱体中的装配、箱体尺寸和形位精度的检验、齿轮啮合质量的检验与调整等，让学生将理论知识运用到装配、调整、检验等项目的操作中。在训练指导中，要引导学生对一些规律性的东西进行探究和总结，使他们学会独立思考，学会融会贯通。这样不但可使学生对理论知识理解透彻、记忆深刻，而且可使学生体会到理论知识与实际操作之间的互补互促，从而激发学生的学习兴趣。
五、等级考核强化训练阶段
针对钳工等级工考试的基本要求以及各类题型进行强化训练，着重指导学生对典型工件的工艺分析和工艺步骤的编制。对一些典型工件的加工工艺应一个个进行详细分析，精心编制，再进行归类，使学生能做到触类旁通、举一反三。操作前先跟学生讲明装配钳工与工具钳工的区别，工具钳工强调的是两个或三个零件的高精度配合，而装配钳工需要掌握技巧性的技能，需要按照装配图的要求来逐步完成步骤，按照尺寸链尺寸计算，不适合零件可以通过修配，调整等方法来完成。讲清了区别，学生就能有的放矢，并能运用装配理论知识指导装配技能进行训练，在训练中加深对理论知识的理解。此外，还要指导学生对工件的加工时间进行合理的安排，从而提高学生的工件加工速度。通过这样的训练，让每个学生的交流能力、合作能力、应变能力、和解决问题的能力得到进一步提高。
装配实训总结范文第10篇
Abstract： Although many higher vocational colleges open automobile manufacture and assembly technology courses， the lack of practical automobile assembly training condition has restrained the practical training of this specialty. So it is necessary to design and develop simulated automobile assembly line open to practical teaching. Any single university cannot copy the huge system project， so the existing equipment and those can be added are taken as the foundation to study the design of the simulated automobile assembly line. The emphasis is to show the section set， technical process and part of the feasible assembly operation work.
关键词： 实训教学；模拟；汽车总装线；设计
Key words： practical teaching；simulation；automobile assembly line；design
中图分类号：G642.0 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2013）32-0254-03
基金项目：课题名称：基于实训教学的模拟汽车总装线研发，编
号：DZ2013A-05。
作者简介：张宪辉（1970-），男，辽宁庄河人，现任大连职业技术学院汽车工程学院副院长，副教授，高级技师，研究方向为汽车检测与维修技术。
0 引言
长期以来，绝大多数高职院校汽车制造与装配技术专业在实训教学项目的设计和开发等方面没有本质上的进展，依然参考汽车检测与维修技术专业，沿袭着总成拆装及系统检查和检测实训项目，没有体现出汽车制造装配专业的专业特色，无法满足学生在校内就能熟悉和了解汽车总装线的工段划分、工艺流程以及实际的项目操作等专业知识和技能的要求。因此，如何在学校能力所及的范围内，设计和开发面向实训教学的经济实用的模拟汽车总装线成为一项十分必要的课题。
1 汽车生产厂总装线基本情况分析
1.1 汽车总装线的主要设备 尽管各汽车生产厂的产品不同，但其总装线上采用的设备类型都基本相同，主要包括以下六个方面：①输送设备。该类设备是用于汽车总装配线各总成分装线以及大总成上线的输送，主要有摩擦滑橇输送链、轻型悬链、双板式带输送链、机动滚道柔性线输送链、物流吊运小车、磁导航车、积放链输送机等。②汽车装配线大总成上线设备。大总成上线设备是指发动机、前桥、后桥、驾驶室、车轮等总成在分装、组装后送至总装配线并在相应工位上线所采用的输送、吊装设备。③各种油液加注设备。主要包括燃油、油、冷却液、制动液、制冷剂等各种汽车装配线加注设备。④出厂检测设备。主要包括前束试验台、侧滑试验台、转向试验台、前照灯检测仪、制动试验台、车速表试验台、排气分析仪等设备。⑤专用汽车装配线设备。包括车号打号机、罗纹紧固设备、车轮装配专用设备、自动涂胶机、液压桥装小车等。⑥工业机器人。主要在汽车生产中的点焊、弧焊、铆接、涂胶、喷涂等工序中应用。
1.2 汽车总装线的布置形式 汽车总装线的布置对于装配的效率以及车间内的物流起着决定性的作用，不同的整车厂会根据实际情况合理布置总装线。通过调研汇总，目前主要有以下几种布局类型：①总装车间划分成“仪表板工段、前围工段、动力总成工段、车门工段”等四个工段。②长安福特马自达汽车厂将总装车间划分成“分装线、线束区、内饰区、报架区、总装区、检测线”等几个部分。③一汽轿车工厂将总装车间划分成“一次内饰装配线、底盘线、二次内饰线、整车完整性检查、整车检测线”等几个工段。④长城哈弗汽车总装线由“内饰线、底盘线、外饰线和检测线”组成。⑤蒙派克车型将生产线分为“内饰线、底盘线、综合线”三条主生产线和“发动机、后桥、车门及仪表板”四条分装线。
无论是哪种总装线布局类型，尽管它们划分的装配线名称不同、数量不同，但论其功能都大致相同，都分为分装线和主装线两大部分，其中分装线主要包括：发动机变速器（前桥）分装线、后桥分装线、仪表板分装线等；主装线主要包括：内饰线、底盘线、综合线、整车检测线等。分装线预先将各大总成组装完毕，分别运至总装线的相应工段，在总装线的各对应工段完成总成与车身的组装，在总装线还要完成整车组装后的性能检测。
2 基于实训教学的模拟汽车总装线的设计定位
通过对汽车生产厂总装线基本情况的分析可以看出，一条实际的汽车总装生产线主要由以下几方面元素构成：
①空间和面积充足的车间厂房。②总装生产线设备。③工段设计与布局。
由此可以看出，汽车总装生产线是一个庞大的系统工程，在职业院校有限的条件下完全复制和效仿汽车总装生产线是不切实际的。本文研究的核心不是要模拟汽车总装线的高自动化程度，也不是要全面覆盖实际汽车总装线的所有环节和操作项目，而是要通过合理的设计来体现各类汽车总装线的基本工段框架、典型的装配工艺流程、主要的装配线操作项目，实现装配线常用工具的使用训练。因此，结合目前高职院校的实际情况，本文将研究重点放在了“基于实训教学”和汽车总装线的“模拟”两个方面。研究将不涉及实际汽车总装线中的自动输送设备（包括机械手等）、昂贵的装配线专用设备和工业机器人等设备设施，也不考虑备品存储、物流运输、路试跑道、淋雨线等环节，而是利用学校已有的和有能力购置的设备设施，采用工位固定、人员相对运动的形式进行模拟汽车总装线设计，重点研究如下几个方面的内容：①进行模拟汽车总装线的基本布局设计。布局的设计应能在一定程度上适应不同车型装配工艺流程的变化要求。②工段设计。在模拟汽车总装线基本布局的基础之上，设计出能够与实际汽车总装线工段设置基本吻合的、可实施的工段排列组合。③进行模拟汽车总装线设备设施的配置研究及布置设计。
3 基于实训教学的模拟汽车总装线的具体设计
在上述分析基础之上，结合高职院校场地和实训设施的实际情况，本文分别从模拟汽车总装线的基本布局、装配线工段设计以及总装线设施配置及布置等三个方面进行了设计研究。
3.1 模拟汽车总装线的基本布局设计 通过对各类汽车装配线的调研、分析和总结，本文在进行模拟汽车总装线布局设计研究时，不仅对总装线进行了重点研究，也对与之配套的分装线进行了规划布置。在满足布局能适应多种汽车装配工艺流程变化要求的同时，兼顾考虑学校场地因素，最终形成了图1所示的基本布局图。
如图1所示，总装线由四个工段区组成，按直线排列，每个工段区以一个地藏式举升机为载体（采用地藏式举升机的目的是一方面可使车身轻松运送和放置在相应的工段区，并且方便每个工段实施装配操作时高度的调整；另一个方面能够最大限度节省车间的有效空间）。在总装线四个工段的侧方，对应建有四个分装区（数量可以根据实际需要调整），分装区用于汽车各总成的组装调试，之后输送到对应的总装工段，完成与车身的对接与组装。如此，形成了一个微缩版的模拟汽车总装线。该模拟总装线的各工段和分装区可以灵活调整，以适应不同车型的总装要求。
在空间场地允许的条件下，建议车间长度不小于50米，宽度不小于20米（其中总装线宽度为10米、通道宽度2米、分装区宽度8米），高度视采用的吊装运输设备的形式而定，一般不应低于5米。这样可以保证总装线的每个工段区有12.5米（长）×10米（宽）的作业空间，分装区拥有不小于12.5米（长）×8米（宽）的作业空间。如此，1000平方米的车间既不会给学校带来较大的负担，也基本能够满足模拟汽车总装线的实训需求。
3.2 装配线工段设计 基于实训教学的模拟汽车总装线可以参考具体汽车生产厂的总装线布置形式进行工段设计，也可以按照一般的通用性布置形式进行工段设计。以本校汽车装配专业为例，根据汽车装配实训室的整体布局，在总装线的工段设计上，如图2所示，以四个地藏式举升机为载体形成总装线的四个工段区，按装配顺序依次直线排列为：内饰工段、底盘工段、综合工段、检测工段。
在内饰工段可以设计线束安装、内饰板安装、仪表台安装、操纵台安装等实训操作项目；在底盘工段可以安排各种油管、前/后悬架、动力总成、油箱、排气管、车轮等部件总成的安装操作项目；在综合工段可以安排完成座椅、电瓶、备胎、后备箱附件、雨刷、介质加注、车门调整、线路管路插接等实训内容；在检测工段可以根据学校具备的检测设施开展诸如专用仪器诊断、四轮定位、四合一综合性能检测等一系列性能测试。
为配合总装线的各种作业项目，在总装线四个工段的侧方，依次对应建有五个分装区，分别是：内饰件分装区、动力总成分装区+底盘分装区（共同与底盘工段对应）、其它附件存放区、工具间。在此需要说明的是，动力总成分装区和底盘分装区的布置是相邻且相互贯通的，这样设计主要是因为目前乘用车多以前置前驱动为主，发动机和变速器总成组装完毕后需要装配到前桥总成上之后，再作为一个整体安装到车身，所以这两个分装区要共同对应总装线的底盘工段；其它附件存放区主要为总装线上的综合工段的装配项目提供物资供应，而工具间主要用于存放总装线各工段需要使用的工具，并重点为检测工段提供检测用的设备设施。
3.3 设备配置与布局 为能模拟实现汽车总装线的整体运行，满足必要的实训项目的实施，经过对实际汽车装配线所用设备类型及功用的深入研究，结合本校汽车装配实训室的实际条件，确定了模拟汽车总装线所用的基本设备，具体如下：①吊装及搬运工具。汽车总装线是一条庞大的传送线，输送设备是保证汽车总装线正常工作的最基本保障。由于受场地及资金所限，故采用人工吊装及搬运方式来完成汽车及部件的传送：在车身传输方面，我们采用了体积小巧、易于操作的小型移动龙门架吊车来实现车身的吊装（见图2），采用车身台车完成车身的运输，台车能够从举升机平台内侧通过，以保证车身可以被顺利输送到下一个工段。②升降工具。在总装线的每个工段，都装有一台地藏式举升机，以用于每个工段部件和总成装配时将车身升降至合适的高度位置；在总成传输方面，主要采用液压搬运车；在实施总成升降作业时，主要采用液压升降移动平台车、堆高叉车、发动机小吊、液压升降托架等设备。③装配工具。为实现模拟汽车装配线真实的操作，我们配置了装配线上普遍使用的气动工具、电动工具及机械式装配工具，并配套在模拟总装线各工段两侧的墙壁上安装了气源接口、拉伸式电源插排及照明用工作灯（见图3）。④加注工具。可以配置自动变速器油加注机、制动液加注机、转向油液加注机、空调制冷剂加注机等价格相对适中的加注设备来满足必要的实训操作项目的要求。⑤检测工具。如果学校条件允许，可以在检测工段的位置配置四轮定位仪和四合一检测线，这样基本能够满足对下线汽车性能检测的各种要求，如果没有条件，配置专用检测仪器及通用型检测仪器来进行整车检测工段的各种检测项目也是很有必要的。
4 结语
本文主要是结合本校的实际情况对面向实训教学的模拟汽车总装线的设计进行有益的探索，并不是一定之规，譬如，如果条件允许，可以将吊装运输工具改为天车（如图4所示），也可以对总装线的工段数量和顺序以及分装线的数量和功能进行重新设计划分。由于各院校实际条件的差异，本文所设计的方案必然会存在这样或那样的不足，谨以此方案作为“引玉”之石，能够从中有所启发就实现本文研究的意义了。
参考文献：
[1]唐晓军.汽车企业车间的安全管理[J].汽车工程师，2013（06）.
[2]殷梅妮，荣亚军，刘淑梅.浅淡汽车门槛加强板的工艺分析与优化[J].模具制造，2013（07）.