营运履职报告范文

营运履职报告范文第1篇

【关键词】公司管理 出资人

一、董监事履职的意义

董监事作为母公司委派或推荐的股东方权益代表，应按照法律法规、公司章程及公司有关制度规定，贯彻母公司战略部署安排，行使法律赋予董监事的参会权、表决权、签字权、决策或监督权等权利，勤勉尽职的履行工作职责。董监事的勤勉履职有助于构建子公司内部权力制衡的约束机制，维护母公司合法权益，促进子公司建立和完善现代企业制度。

二、董监事的工作职责

母公司外派的董监事，必须具备良好的职业道德素质，具备所任职岗位业务素质，具备把握市场经济运行规律的前瞻、预测能力和决策、判断水平，同时还应当具备比较全面的财务、经营、法律、管理、所从事行业等专业知识。

董监事应履行以下工作职责。按章程在所任职公司参加重大事项决策，关心所任职公司的经营和发展，了解掌握重大经营决策及经营管理中或可能出现的重大情况，并以适当方式提出合理解决方案的意见或建议。维护股东方权益，检查督促相关股东会、董事会、监事会，即三会决议的执行，及时掌握子公司的安全生产、经营管理、资产、财务、计划、投资等方面的重要情况。在遇重大紧急事项的情况下，应按照相关法律和章程提请公司召开董事会，同时或事后立即向母公司报告。在股东会、董事会、监事会的相关工作中积极与其他股东方代表、董监事进行沟通。在提交议案、进行表决以及实施其他履职工作行为时，不得违反法律法规及集团母公司相关规章制度。

三、如何加强董监事履职行为的管理

（一）加强培训，提升董监事的履职意识和履职能力

董事会是子公司的经营决策机构，董事承担着大量的经营管理工作；监事负有对董事、高级管理人员履职的监督职责。一些董监事缺乏相应岗位要求的专业背景，在公司治理、决策、监督等方面的工作经验不足，履职能力有待进一步提升。母公司应加强子公司董监事培训，包括政治素质、职业道德的教育，组织对担任股东代表、董监事的人员进行相关专业知识的业务培训和学习交流，培训内容涵盖财务、经济、金融、法律、管理等专业知识，不断提升董监事的履职意识和履职能力。

董监事应于就职开始时制定本人履职工作计划，合理确定履职工作任务与时间，参加必要的学习、调研或其他相关工作时间。董事长应按公司法及公司章程的规定，定期或临时组织（或按公司章程规定委托他人组织召开）股东会、董事会，实施公司的部署和要求，与各股|方及董事沟通协调，规范公司法人治理结构。

（二）明确程序，规范董监事履职的流程

母公司组织相关业务部门、董监事对相关公司股东会、董事会、监事会议案进行审议，形成公司对相关议案的表决意见，组织股东代表、董监事按照公司意见出席会议，发表意见、进行表决或签署相关文件。

（1）母公司的全资子公司、控股子公司拟召开股东会、董监事会时应提前将议案上报母公司，同时发送公司董监事，董监事收到议案后应针对有关具体情况提出本人意见。

（2）收到会议议案和董监事意见后，母公司审批并研究确定母公司意见，并将最终意反馈至各董监事。董监事需根据母公司意见出席会议，审议、表决或签署相关议案。董监事出席会议时出现临时情况，致使未按母公司进行表决，相关董监事应及时向母公司报告，必要时提交书面报告进行说明。

（3）董监事应按时出席所任职公司的会议，不得无故缺席。因故不能出席时，应按规定向所任职公司办理请假、委托他人出席等手续，受托人出席会议时应出具授权委托书，所出具的授权委托书中载明委托人、受托人、委托事项、是否委托表决及表决意见，以及公司要求说明的其他事项等。

（4）母公司派到所出资公司的股东代表出席股东会需要持有母公司法定代表人签署的授权委托书，股东代表应依据相关授权书所列示内容审议并表决或签署相关文件。股东会现场临时增加或减少股东会议案时，股东代表未经授权不得予以表决，因特殊原因对未经授权的议案进行表决，应及时向母公司报告有关情况。出席参股公司股东会的股东代表应妥善保存会议资料，并在会议结束后及时将当次会议的文件或文件副本报送母公司。

（5）董监事应对会议通过决议的实施情况进行跟踪检查，在检查中发现有违反决议事项，应及时对公司提出质询，予以制止或要求纠正，必要时报告母公司。

（三）完善机制，加强对董监事的考核激励

母公司需要不断完善机制，加强对外派董监事的考核与激励。将薪酬与所派驻子公司利益增减情况相挂钩，同派驻公司的经营风险相挂钩，充分调动外派董监事履职的积极性。

董监事应于每年一季度之前，报送本人上年度履职工作报告，报告包括以下内容：①所履职公司名称、本人职务、专职或兼职；②所任职公司重大事项（包括股东方变动、股权比例调整、董监事变更、经营层变更、利润分配、重大投资、重大并购重组等事项）；③本人担任董监事的具体工作情况：董监事年度工作计划完成情况、所在公司实际履职的工作时间及主要工作，如参加会议、听取汇报、考察调研等；④审议通过议案的情况及议案的执行情况；⑤对公司规范治理，发展战略、重大经营决策等提出意见或建议；⑥公司经营管理层尽职尽责情况。

此外，母公司要加强对外派董监事的日常监督管理，对股东代表、董监事履职工作情况进行检查、记录、评价、反馈，落实子公司董事会和监事会的构建情况、董事会和监事会会议的召开情况、子公司经营运行情况等，确保母公司能够掌控外派董监事的履职任职情况。

营运履职报告范文第2篇

为充分调动人大代表的工作积极性，更好地接受广大选民的监督，青州人大制定了《关于组织人大代表开展述职评议活动的实施意见》，对述职形式、述职内容、方法步骤、述职评议结果的利用等作了详细规定，述职评议工作逐步走上了制度化常态化道路。《实施意见》对述职形式进行了规定：驻青潍坊市人大代表向青州市人大常委会述职，青州人大常委会召开常委会或者书面审阅述职报告，并进行评议；口头述职的代表不少于驻青潍坊代表总数的三分之二。青州市人大代表、镇人大代表向选区选民述职，并接受评议。对述职评议结果的利用，《实施意见》作了具体规定。一是代表述职与整改相结合，认真抓好整改，增强责任感和紧迫感。二是代表述职与代表评先树优相结合，评议结果作为评选“优秀市人大代表”的重要参考依据。三是代表述职与换届选举相结合，把述职评议优秀的代表推荐为下届代表候选人。《实施意见》同时规定，潍坊市、青州市和镇三级人大代表都应在届内述职一次，做到了代表述职常态化。

浙江：温岭人大明察暗访网上公开

去年以来，浙江省温岭市人大常委会积极采用明查与暗访相结合方式，对铁路站场秩序、国家公职人员作风及出租车营运等开展大规模的明查暗访，并将查访情况及部门整改情况在温岭人大网上公开，接受社会监督。通过明查暗访活动，有力促进了温岭发展环境的优化。明查暗访基层站所。组织常委会组成人员和代表共280人次，采用分组检查、实地走访、模拟报警、座谈了解、案卷抽查、问卷调查等手段，先后分5批47小组，对公安、建设、地税、国税、国土、工商、供电等部门68个基层科队站所（分局）开展明查暗访，深入检查部门公职人员在工作精力、工作态度、工作效率、工作业绩和工作纪律等方面情况。通过明查暗访，共发现20大类119个具体问题。

湖南：涟源人大终止不参会不履职代表资格

营运履职报告范文第3篇

一、指导思想

根据“属地管理、守土有责、关注民生、确保稳定”工作，以科学发展观为指导。进一步开展机动车非法营运专项整治行动，严厉整治机动车非法营运行为，依法查处从事非法营运的违法组织和人员，维护客运行业和广大群众的合法权益，促进客运市场健康稳定发展。

二、整治重点

辖区车站、码头、高速路接口、工业园区、城乡结合部、旅游景点、交通干线及中心场镇等。

以及通行客运班车的乡、村级公路。辖区内国、省、县道。

机动车非法营运相对集中的其它区域。

三、整治对象

以及群众举报、影响恶劣的黑车”组织化非法营运团伙、跨区域非法营运。

职业性非法营运人员、羊儿客”非法营运“保护伞”

机动四轮车、机动（电瓶）三轮车、二轮摩托车从事扰乱道路客运市场的非法营运行为。

聚众闹事、阻扰执法和暴力抗法的组织者、牵头人和相关肇事人员。

四、责任主体

由镇人民政府、街道办事处负责牵头，按照“属地管理、守土有责”原则。组织当地派出所、安监办、辖区交管站进行联合执法。

对已掌握的团伙性机动车非法营运组织进行深挖打击，会同区整治办及有关部门开展联合查处。对阻扰执法和暴力抗法的组织者和牵头人依法及时进行控制。

并将办理结果及时反馈区整治办。各镇街整治办负责查处辖区内群众举报或区整治转办的黑车”信息。

制定相应帮扶措施，各镇人民政府、街道办事处要做好退出非法营运的困难人群帮扶工作。对低保的及时纳入低保,对有就业能力和就业愿望的困难车主，及时提供必要的就业培训，协调落实就业岗位。

五、工作要求

加强领导。各镇人民政府、街道办事处，深化认识。有关部门和单位要高度认识非法营运对人民群众生命财产、客运秩序的危害性和这次整治行动的紧迫性、艰巨性、长期性，要成立机动车非法营运专项整治工作领导小组，主要领导担任组长，抽调专人搭建班子，及时开展整治工作。

密切配合。辖区派出所、安监办、交管站积极配合，上下联动。履职尽责，形成联动机制，及时对本辖区内重点区域、重点路段的机动车非法营运进行打击。

营造氛围。认真制定宣传方案，加强宣传。加大整治工作的正面宣传，震慑教育非法营运者，动员群众积极参与整治行动，增强群众抵制非法营运意识，努力营造良好的社会氛围。

文明执法。专项整治工作按照“执政为民，依法行政。服务发展”要求，坚持有法可依、有法必依、执法必严，文明执法、公正执法、廉洁执法，坚决杜绝粗暴执法、执法犯法。

营运履职报告范文第4篇

关键词：城市商业银行；监事会治理；建议

中图分类号：F830.1 文献标志码：A 文章编号：1673—291X（2012）28—0052—02

监事会是公司治理结构中的监督机构，主要负责在日常的经营运行活动中，代表股东对股东和高级管理层的行为进行监督检查。高效、完善的监事会制度是公司治理架构中不可或缺的重要部分，也是银行内部监督管理的重要组成部分。近年来，城商行逐步完善公司治理机制和提高公司治理水平，尤其是不同程度地强化了董事会的决策职能，但在完善监督机制、发挥监事会的监督作用方面，城商行的探索和创新还做得不够，影响了城商行公司治理的整体水平。特别是在当前城商行案防形势严峻，广受社会关注的情况下，加强监事会建设，充分发挥监督职能显得尤为重要。

一、城商行监事会治理存在的主要问题

目前，城商行按照《公司法》、《股份制商业银行公司治理指引》等法律法规要求，普遍建立起以股东大会、董事会、监事会和高级管理层为基础的“三会一层”公司治理运行架构，但相对与董事会及高级管理层建设，监事会建设是“三会一层”中最容易流于形式、被架空的一环，大部分城商行监事会的有效监督作用得不到充分发挥，存在以下主要问题：

1.对监事会作用认识不足。由于历史原因及传统习惯的影响，城商行普遍对董事会、高管层的人员选配及机制建设较为重视，而对承担监督作用的监事会重视程度不够，仅仅把监事会作为完善法人治理的制度摆设，在监事选择、专业委员会设立、议事机制、专职人员配备等方面给予支持不足。有些监事自身定位不准确，对其职责了解不全面，仅把担任监事当作城商行给予的一种政治待遇，自觉履职的意识不强。相反，有些监事、特别是监事长把监事会的监督作用放在与董事会、高管层对立面，不注意履职的方式方法，过分在意“几把手”，过于强调监督，忽视合作和配合，造成了工作被动和履职环境的恶化。

2.监事会履职资源不够。一是监事会人员构成不合理。城商行普遍股东监事较多，外部监事和职工监事较少，部分行外部监事未达到《股份制商业城商行公司治理指引》规定的最低两名外部监事的要求，职工监事比例也低于《公司法》规定的1/3的要求。二是缺乏独立的办事机构和专职人员。未设置专门的监事会办公室，没有专人从事监事会日常工作，即使设立了专门的办事机构，单多数人员为兼职。个别城商行监事会办公室甚至与董事会办公室、行长办公室“三办合一”，相关人员同时从事董事会、高管层和监事会的工作，严重损害了监事会的独立性和权威性。三是知情权得不到充分保障。监事除了靠每年召开的几次监事会会议或列席董事会会议了解城商行的经营管理情况，未列席过日常行长办公会和经营分析例会等行内会议，也未参加过监管部门召开的各类风险分析会，导致监事对所在行的财务收支、内部管理、风险防控、内部审计、监管要求等日常信息的掌握严重不足。

3.监事会独立性不强。在监事的提名和选择上，部分行不是根据实际需要由监事会进行独立的资格审查和提名，而在很大程度上受到董事会甚至管理层的影响。部分行监事会监督职责和监事会办事机构报告路径都与董事会、高管层存在不同程度的交叉。此外，部分城商行董事长、行长在位时间较长，控制力比较强，越位和越权行使职能的行为时有发生，监事长对此往往束手无策。

4.监事会履职途径不多。目前，各行监事会监督职责的履行途径主要靠参加监事会、列席董事会以及审议城商行的财务报表和审计报告等。但多数行监事会会议与董事会会议同一天召开，会议内容基本上与董事会会议内容一致。此外，各行监事会很少“全面出动”，主动到支行调研，无法了解一线员工的想法和建议；即使组织进行专项监督检查，也仅限于听听检查总结报告，根本没有作为实际参与者认真参加检查，深入了解情况，导致履职途径少之又少。

二、加强监事会治理的相关建议

1.提高认识，正确看待监事会的作用。“三会一层”只有职责清晰、各司其职、科学制衡、高效运作，才能有效保证并促进城商行依法运营和稳健发展。任何一方的缺失或弱化，都可能导致治理失效、权力失衡、行为失范，并可能酿成重大风险和损失。监事会作为受股东代表大会委托行使监督权力的机构，不是隶属于或从属于决策机构，而是与决策机构相互平行和独立的监督机构，应通过自身的勤勉尽职向股东大会负责。尤其对于城商行而言，由于存在各行股权结构不尽合理、股东参与意识薄弱、内部人控制较为严重等问题，建立独立、规范的监事会是非常必要的。城商行应从完善公司治理，促进城商行可持续发展的角度认识监事会的重要性，树立大局意识、监督意识和服务意识，正确履行监督职能，切实帮助提高公司治理有效性。

2.优化结构，不断增强监事履职能力。城商行应严格按照监管规定选配各类监事，尤其要选配熟悉城商行经营管理，具有良好的品行、声誉、责任心强，坚持原则的人担任监事。规范监事提名制度，选任过程应严格遵守法律、法规和本行章程规定，不应受到内外部任何非正常干预。坚决杜绝荣誉性任职、养老性任职、不善经营管理易位性任职等现象。探索培养职业监事，将外部监事发展成为一种专职的职业，建立外部监事人才库，让优秀的职业监事进入监事会，以强化监事的独立性和专业性。此外，还应通过制度性的安排加强对监事在财务、审计、法律方面的培训，进一步提高监事的履职能力。

3.因行制宜，建立适当的监事会运行机制。城商行应按照因地制宜的原则，根据自身资产规模、业务复杂程度、股东结构和质量、内部管理等情况，合理确定监事会及其专门委员会的人数、构成，并为其配备必要的履职资源。如资产总额超过300亿元的行，原则上应当建立相对独立的监事会办事机构，配备一定数量的专职工作人员，负责协助监事长日常监督工作及监事会会议和监事会专门委员会会议的筹备、文件准备、会议记录、会议决议的督办落实等事务。资产总额300亿元以下的行，可以适当简化监事会机构设置，但要确保监事会有可供调度的人力资源。监事会应注意工作的方式方法以及与董事、高管层协作配合的问题。在工作中不应一味强调监督约束而忽视合作，更不应过分追求“几把手”的问题。在原则性问题上坚决守住底线，其他情况下应本着帮助、督促的态度，加强与董事及高管层的沟通交流，多提建设性意见，少指责批评，营造良好的履职氛围。

4.开拓创新，不断突出监事会监督重点。监事会在勤勉尽责履行监督职责时，要做到“有所为、有所不为”，必须不断探索新的方式方法，更加突出对财务和风险的监督。应不断丰富监督形式，加强日常监督，并深入基层进行监督检查工作，在对财务的监督方面，监事会需要全面、细致地掌握城商行经营中的财务变化，了解自身的情况，分析城商行存在的问题，做到财务监督的准确性和前瞻性。监事会应重视加强与内审、风险管理等部门工作联动，实时掌握城商行风险管理的情况，对内部控制进行监督，跟踪监督董事会和高级管理层在健全内控机制上的工作和落实情况。

5.增强合力，加强与监管部门和外审机构沟通交流。监事会应加强与监管部门的联动，每季度至少一次与监管部门沟通情况，高度重视并及时收集监管部门的监管意见和各类检查意见，把握监管部门关注的监管重点，客观了解城商行经营管理状况，发现城商行存在的全局性问题，积极督促本行认真整改落实。此外，监事会应与外部审计机构加强沟通，及时了解外部审计工作开展情况，听取外部审计机构的审计意见和管理建议书，对外审报告中提出的问题及时时向股东大会报告，督促管理层整改落实。

参考文献：

[1] 武青.提升股份制商业银行监事会的监督水平[J].中国金融，2007，（22）.

营运履职报告范文第5篇

一要严格落实责任，完善安全监管机制。安全生产责任重于泰山。客运站是安全生产的责任主体，必须对安全生产全面负责。按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的要求，实行领导集体责任制，明确党政主要领导为安全生产第一责任人，分管领导为直接责任人，领导班子人人有责。要每月召开安全生产例会，分析研究当前的安全生产形势，并结合上级会议和文件精神及时和部署。要制定《安全生产综合治理管理制度》、《安全生产监督检查制度》、《安全会议制度》、《营运客车安全检查制度》等，不断完善安全生产责任体系。客运站要层层签订安全责任书，明确安全生产管理目标、任务和职责，实行风险抵押，对安全生产严格执行“一票否决”。

二要抓好氛围营造，增强全员安全意识。良好的安全氛围是实现生产安全的灵魂。客运站要把建设高素质职工队伍，作为全部工作的突出重点，将提高安全意识作为安全管理重要内容。利用候车大厅LED电子显示大屏天天滚动播放“安全带――生命带”等宣传片和法律法规 ；利用醒目位置张贴温馨安全标语，统一设置“珍爱生命、拒乘黑车”可移动宣传展板，设黑板报、安全栏等各种载体营造安全氛围；利用每日的班前会时间，学习安全小常识，安排安全生产注意事项等；利用车站广播天天播放“安全乘车注意事项”等安全知识。利用组织开展“安全生产月”、“人人都是安全员”等活动，同时，每年定期的举办各类安全教育培训班，并邀请安全、消防等各方面专家开展安全生产专题讲座，营造了“月月学安全、天天讲安全“的浓厚氛围。

三要严格隐患排查，全面整治事故隐患。抓安全要从源头管理，防隐患要从小处着手。近年来，客运站运输安全变数大、隐患多，危险无时不在，无处不有。因此，客运站应把安全检查作为查隐患、堵漏洞、防事故的长效武器，对生产环节中的“危险源”和事故隐患紧盯不放。明确检查人必须对检查过程、检查项目、整改结果全权负责。建立自查责任制，规定值班领导、当班人员对事故隐患做到“谁在岗、谁检查，谁发现、谁报告，l漏查、谁负责”，让职工成为安全防范的“t望哨”和“监督岗”，使事故苗头能够得到早发现、早预防、早处置。

四要严抓安全标准化建设，夯实安全基础工作。标准化建设是单位生产安全的基础。客运站要正确认清本单位安全生产状况，找出安全管理误区和弊端，不断改进和优化安全工作，是保证客运站安全工作质量处于良好受控状态的前提和良策。近年来，枢纽中心不断强化安全生产基础工作，大力开展安全生产标准化创建工作，在本单位全面推行内部安全评价，对客运站的安全管理现状进行全方位的“体检会诊”，安全评价为控制安全工作质量、提升安全管理水平开辟了新的途径。每年由市局邀请相关专业人士对枢纽中心安全生产质量体系进行认证，扎实推进行业安全质量标准化建设。

五要强化重点区域和关键环节，确保安全稳定。安全来自警钟长鸣，事故源于瞬间麻痹。枢纽中心全年以开展“春运安全、安全生产月、人人都是安全员、安全保障工程建设”等各类专项“安全生产大检查”活动，始终紧绷安全生产这根弦。全力抓好停车场、营运车辆、消防设施设备、安检台、安检机、油库、行包托运等重点区域的安全生产工作，严把“三品”进站关、车辆技术检测关、营运客车出站复查关，强化日常安全工作。坚持隐患排查整改与“打非治违”相结合，进一步完善安全管理制度、安全隐患排查治理制度和事故应急救援体系。定期组织开展地毯式的安全大检查，对查出的问题严格按照相关要求责令整改。定期对站环境进行治理，及时细化应急预案等级，经常性开展应急演练，确保人员、设备、物资、通讯等全部到位。

营运履职报告范文第6篇

主城区范围内的机动三轮车违法行为。所称机动三轮车是指除符合国家标准的残疾人机动轮椅车外，以各种动力装置驱动或者牵引、上道路行驶的三轮车辆，包括三轮摩托车、三轮轻便摩托车、电瓶三轮车以及装置其他动力的三轮车和设计最高时速、空车质量、外形尺寸不符合国家标准的残疾人机动轮椅车等。

1.机动三轮车未取得号牌、驾驶人未取得证卡上路行驶的；

2.机动三轮车超速、超载、闯红灯、逆向行驶、快车道行驶、乱停、乱放、乱掉头的；

3.非法涂改、伪造相关证件，或出租、转借、转让证件的；

4.利用机动三轮车从事营运活动的；

5.利用机动三轮车擅自占用城市道路、人行步道进行经营活动的；

6.驾驶拼装、擅自改装或者应报废的机动三轮车的；

7.生产、销售未列入国家公告目录以及拼装或者擅自改装的机动三轮车的；

8.利用残疾人专用车辆载客进行非法营运的；

9.法律、法规禁止的其他行为。

区交警大队：负责对机动三轮车交通违法行为查处工作。重点查处机动三轮车无牌无证、乱停乱放、随意调头、闯红灯等交通违法行为；对驾驶拼装、擅自改装或者应报废的机动三轮车，予以收缴，强制报废。

区交通运输局：与相关部门配合，制止机动三轮车非法营运违法行为。

区市容环卫（行政执法）局：负责依法查处机动三轮车在城市人行道、非机动车道、公共场所特别是街路口、市场商圈周边占道经营行为。

区残联：做好残疾人专用车辆核查清理工作。

区工商分局、区质监分局：联合对机动三轮车特别是电动三轮车经营单位进行检查，对销售未列入国家公告目录以及拼装或者擅自改装机动三轮车的，依法予以处罚。

区市容整治办：负责协调各部门开展联合执法行动，对相关部门依据职责对机动三轮车违法行为的常态化监督管理和依法查处情况进行检查督促，及时向区政府报告整治工作进展。

整治行动自__年*月3日开始实施，具体分为宣传、集中整治和长效管理三个阶段。

（一）宣传阶段（*月3日至*月10日）。

各有关部门要充分利用各类媒介，通告，广泛宣传与整治行动相关的法律、法规、政策等，重点宣传无牌、无证上路行驶、非法营运、非法上路对道路交通安全产生的影响和危害，为整治行动减少阻力，营造氛围。

（二）集中整治阶段（*月10日至*月9日）。

由区交警大队牵头，区交通、市容、工商、质监、残联等有关部门配合，按照各自职责分工，分别于*月3日—11日、*月4日—9日，分两轮联合开展机动三轮车违法行为集中整治行动。两次集中整治之间时段，各部门要依据各自职责持续对机动三轮车违法行为进行查处。

（三）长效管理阶段（*月10日至12月末）。

集中整治行动结束后转为长效监管，相关执法部门要按照各自职责，坚持教育与严厉查处打击相结合，巩固集中整治成果。

（一）迅速行动，切实履职。各责任部门要高度重视此项工作，切实站在全局的高度，特别是要结合全区群众路线教育实践活动，按照区委区政府“整改必须到位，差一点也不行”的要求，严格按照职责分工，加强组织领导，细化工作措施，落实工作责任，迅速开展行动。

（二）强化宣传，营造氛围。各责任部门要加大宣传力度，采取宣传栏、宣传单等多种形式，宣传相关法律法规及机动三轮车违法行为存在的危害，努力营造广大市民理解、支持整治行动的良好氛围。

（三）依法整治，文明执法。整治工作要依法实施，文明执法，同时要注意工作方式方法，避免群体性或危害公共安全的事件发生。对阻碍国家机关工作人员依法执行公务的，由公安机关依照《中华人民共和国治安管理处罚法》相关规定予以处罚，构成犯罪的，依法追究刑事责任。

（四）加强考核，推进落实。区市容整治办要对各部门联合执法行动、依据职责对机动三轮车违法行为进行常态化监督管理依法查处情况进行检查督促，对整治行动开展情况进行

营运履职报告范文第7篇

一、目标任务

在全县所有客运车辆及客运站开展H7N9禽流感防控工作，做到早发现、早报告、早诊断、早隔离、早治疗人感染H7N9禽流感病例，控制疫情的传播、蔓延，保障人民群众身体健康和生命安全。

二、组织机构

县运管局成立以局长为组长，副局长、纪检员、支部委员为副组长，相关职能股室（队）负责人及各客运企业与车站主要负责人为成员的人感染禽流感防控领导小组。领导小组办公室设在客货运输管理股，负责防控工作的组织协调、指导督促等工作，制定防控工作《方案》，兼任办公室主任。

各客运企业及车站应根据本方案成立相应的人感染禽流感防控领导小组，并明确工作职责，针对不同类别的班线和车辆，制定与之相适应的防控方案或应急措施。

三、防控措施

1、各客运企业及车站负责人应及时召开人感染禽流感宣传会议，提高企业防范意识，加大客运站安检口对旅客行李和营运车辆的检查力度，严禁旅客中途携带活禽鸟类乘车。

2、督促所辖范围客运企业做好防疫用品、消杀药品等应急物资的采购工作。

3、督促各客运班线车辆车主早晚在重点区域进行消毒，定时开窗，加强自然通风，保持空气清新避免流感病毒的传播，充分利用运用广播、显示屏、传单等方式，加大禽流感防控知识的宣传力度，正确引导旅客认识疫情，加强自我防护能力。

四、工作要求

(一)统一领导，分工负责。我县人感染禽流感疫情防控工作实行统一组织、统一协调、统一部署、分级负责。

(二)全面预防，有效控制。在防控工作中要“想到最坏、

做到最好”，采取各种预防措施，在切断病毒通过交通工具进行传播途径的同时，保证道路旅客运输畅通。

(三)上下联动，加强协作。高度重视人感染禽流感的防控工作，局属各部门要加强与客运企业及车站的联系与沟通，配合落实防控要求，努力做好H7N9禽流感防控工作。

营运履职报告范文第8篇

一、现场评估的主要做法

1.及时成立领导小组。行里成立了分管行长任组长、信息部主任任副组长的涉农信贷政策导向效果评估工作领导小组，负责评估方案的制定，组织开展现场检查评估，对评估情况进行综合评定。信息部抽调4人组成现场评估小组。

2.加强业务培训、提高业务技能。县支行领导高度重视此项工作，多次召开专题会议进行学习部署。首先，深入学习上级行文件精神。深刻领会要求要领，将上级行的工作要求作为开展评估工作的纲领。其次，仔细翻阅《中国人民银行法》、《中国人民银行执法检查程序规定》等法律法规，确保现场评估工作在内容、程序和方法上合法合规。再次，广泛查阅资料，多方借鉴中支已有的经验，丰富支行的现场评估工作的完整性。有效克服了基层人民银行履职面临的手段匮乏和虚而不实的问题，使人民银行在履职方式上更为具体，更具有可操作性，同时也锻炼了 队伍，丰富了基层人民银行的履职手段。

3.采取多种方法开展现场评估。一是现场评估和非现场评估相结合。除了主要执行办法中的现场评估以外，在现场评估过程中，以及在评估结论的界定中，都要融取非现场监测所掌握的一些典型情况，主要是重大事项报告情况、配合人民银行工作情况。此增强现场评估工作的客观性。二是定性评估和定量评估相结合。对金融机构内部管理类的指标，以查阅制度制定完善情况以及制度施行记录情况为主，以定性的方式逐层评估。而对于资金营运类的指标，则以查阅会计账簿，核查相关数据为主，依据数据资料进行评估。三是多种现场方式综合施用。即对金融机构通过进点会谈、调阅资料、实地观察、问卷调查、抽查询问等方式获得第一手资料，记录工作底稿，以工作底稿为依据完成评估工作的后续内容。

二、现场评估工作几点体会

1.对评估指标体系的科学性、合理性和可操作性还需要在实践中进一步修订完善。评估办法中将哪些指标确定为核心指标，目前主要依据监测经验来确定。同时，对指标权重的设计是否合理也要在探索中完善，要尽量减少评估结论可能产生的制度设计偏差。如对涉农信贷政策导向评估定量指标得分表中设置的制度建设、金融创新指标中，工行、中行、建行、农发行得分均为0分，因为近年来，国有商业银行在股改后，为节约成本，实现扁平化管理，大规模撤并县级机构，或是上收其信贷审批权限。基层网点数的减少，金融服务方式和手段的落后，导致农村地区的金融服务不能满足农村经济发展的需求。

2.评估内容应以定量评估为主，定性评估为辅。在定性评估的时候缺乏准确的评价依据，因此应减少定性指标占比，将定性部分指标也通过定量数据反映出来。我们将定性与定量指标分值比设计为3：7。同时增加定量指标，将业务经营合规性等可以用具体数值反映的，调整到定量指标中。

3.受客观因素影响，对一部分定性评估指标难以把握评判尺度。比如，贷款投向限制性行业一项，被检查单位将贷款投向了房地产、融资平台等，具体扣分标准就难以把握，是有此类贷款该项就不得分，还是按一定的比重，进行扣分。类似的情况很难在有关制度、办法规定中找到相应条款，在评估实际操作中难以评判轻重。此外，对特殊的事项或者非专业事项的评判也有难度。比如，安全管理事项中的设施配备和技术程序，人民银行评估人员很难作出评判，只能依据公安部门和金融机构内审的检查结论找寻蛛丝马迹。

4.需要进一步提高现场评估人员的综合业务素质。现场评估人员的综合业务素质决定着现场评估工作的有效性和评估质量的高低。建议上级行要加大对县支行分析评估人员的培训力度，重点学习了解金融机构的业务内容和管理制度，熟悉掌握现场评估的方法。同时，加强支行间的经验交流，尽快提高评估人员综合素质。

营运履职报告范文第9篇

关键词：派前教育；岗前培训；船员

中图分类号：F243 文献标志码：A 文章编号：1673-291X（2012）24-0119-02

为适应船员上船工作的需要，船员管理部门十分重视船员上船前的培训教育工作，旨在为船东提供合格、称职的船员和高效优质的服务，确保船舶安全生产和安全营运。因此，船员派前教育培训是船员上船前一项必不可少的重要工作，也是船员全过程管理的重要环节。

加强船员派前教育培训，是强化船员管理的一项重要措施，也是船员上船前的一项重要教育培训程序。抓好船员派前教育培训，充分利用船员上船前到公司集中的机会，介绍公司情况，通报安全形势，讲解法规知识，宣讲公司要求，这样可以使广大船员了解公司当前面临的形势和有关规章制度，及时抓住工作重点，调整工作思路，增强船员的大局意识、安全意识、服务服从意识，旨在提高船员的安全意识和安全能力、业务能力、管理能力、港口国检查应对技巧和迎检能力，教育和引导广大船员上船后认真履职岗位职责，搞好船舶安全生产，做好防海盗工作，保证船舶安全营运。为搞好船员派前教育，达到派前教育培训效果，笔者认为要认真把握好以下三个方面的教育培训环节。

一、派前教育必须保证培训时间

按照公司的派船程序和船员上船前的有关规定，船员上船前都要提前安排到公司报到，集中查体办理健康证、打防疫针、上船前谈话、派前教育培训等上船手续。由于船员在家休假时间较长，在船上和陆上的生活是大不一样的，当船员接到上船工作的通知后，受亲情离别、家务事等因素的影响，其思想、情绪都会发生一些较大的变化。因此，船员管理部门必须采取有效的方法，循序渐进地加以正确引导，让船员走出家庭生活的小圈子，尽快调整到船舶集体生活状态。鉴于以上考虑，为了让船员有一个心理调整、适应的过程，达到船员派前教育的最佳效果，必须保证船员派前教育的培训时间。一般掌握在三天的时间为宜。培训时间短了，达不到培训的效果，培训时间长了，就要相应地增加培训费用，增加船公司的成本支出。

二、派前教育必须保证培训质量

船员派前教育培训，是公司各管理职能部门的一项重要工作职责。因此，各部门应高度重视并积极做好派前教育，提前做好派前教育培训计划，准备好派前教育培训提纲。

为保证派前教育质量和效果，一要领导重视，认真组织。按照船员管理部门的通知要求，公司各相关部门领导要亲自或安排专人准时到会授课。二要密切联系实际，教育要有针对性和指导性。要结合当前航运形势，积极围绕船舶安全生产这个中心工作开展教育培训。尤其要结合近年来船舶发生的事故案例分析讲解，用一些船舶典型事故案例教育警示船员，上船后一定要保持安全警惕性，做到讲安全、说安全、想安全、时刻注意安全，日常工作中，坚决做到按章办事，严格按程序操作。培训讲课坚持贴近船舶、贴近船员、贴近实际，讲身边的人，说身边的事，用身边的人和事教育警示大家，引导大家提高安全意识和自我保护意识，强化工作责任心，落实公司各项规章制度和船舶操作规程，采取有效措施，认真做好船舶防海盗防偷盗、人身安全、航行安全、设备安全和港口国检查及备舱等船舶各项工作，确保船员和船舶安全。三要重点问题进行特别强调，以引起广大船员的高度关注。（1）强调船舶领导班子团结，廉洁从业，带领全体船员营造一个良好的工作氛围，形成良好的船舶风气；（2）强调部门协调配合，不断增强大家的服从、服务意识。工作上相互配合、相互支持，做到有求必应，不讲条件、不讲价钱，全力以赴配合做好各项工作；（3）强调按照公司的考核要求，实事求是地做好船员考核工作。做到坚持原则，实事求是，真实客观、公正地评价和反映船员的在船表现，为公司掌握一线船员的真实履职情况提供依据；（4）强调涉外纪律。远洋船舶经常出入国外，与世界各国的人民接触交流，一定要遵守所到国的法律法规和当地风俗习惯，与外国朋友友好交往相处；（5）强调船员在船喝酒问题。重申严禁在船酗酒闹事，影响值班和船舶安全生产；（6）强调电脑使用管理规定和注意事项。在船工作期间，要保证充足的休息时间，以保持自身的体力和精力，完成船舶的各项工作任务。严禁船员不按作息时间使用手提电脑玩游戏、看光盘；（7）强调船舶物料和废油的管理和处理问题。做到按照公司的有关规定，及时请示汇报，并按公司的要求处理；（8）强调加强船舶伙食管理，保证船员身体健康，让船员吃饱吃好、吃得满意；（9）强调上船前签订《船员上船工作须知》，以约束船员上船认真履职，做好各项工作；（10）强调加强船舶信息交流，及时将有关情况报告公司，以得到岸上的支持。四要结合实际提出具体的要求和希望。尤其从船舶安全、船员安全、防海盗、遵纪守法、廉洁自律、服从服务意识、在船工作标准等方面进行重点强调，要求和希望大家上船后认真履行岗位职责，做好本职工作，圆满完成好船舶各项工作任务，让船东满意，让公司放心。

三、派前教育必须保证培训内容

为保证船员派前教育达到培训的效果，派前教育内容主要包括以下几个方面：

1.公司形势任务教育。一是主要介绍公司当前面临的形势和工作任务；二是公司有关的规章制度及相关的管理办法。如:船员公司的考核体系、监督体系和服务质量测评体系、船员职务聘任条例、外派船舶安全信息报告制度等；三是船东的要求包括合同主要条款的讲解以及如何做好与船东沟通的技巧，以往遇到的问题及注意事项等情况；四是船员工资待遇的组成结构及规费。

2.船舶安全生产教育。一是加强安全意识和自我保护意识的教育。使广大船员做到在安全生产工作中既不伤害自己，也不伤害他人，并使广大船员真正把安全意识从被动的“要我安全”转变为主动的“我要安全”；二是重点通报以往发生的船舶安全事故案例，旨在通过安全事故案例的讲解分析，使大家能够从中认真吸取教训，真正启发和触动广大船员自觉加强安全自我保护意识，工作中自觉遵守操作规程，杜绝“三违”，确保安全；三是实行安全责任制。强调船长是船舶安全生产的第一责任人，充分发挥水手长和机工长在船舶安全生产中的劳动保护安全监督员的作用；四是认真抓好船舶安全生产和劳动保护工作。重点抓好船舶防海盗、航行安全、人身安全、设备安全、防污染、防火灾等重点工作，严格落实好船舶劳动保护措施，严守操作规程；五是加强工作责任心。严格岗位职责要求，认真做好本职工作，做到严、细、深、实，保证船舶安全营运。

3.船舶防海盗教育。一是强调目前全球性防海盗工作的紧迫性和重要性。防海盗工作是船舶安全工作的重中之重。做好防海盗工作首先要提高全员的防海盗意识，以防为主，牢固树立“宁可虚惊一场，绝不侥幸一次”的理念，严格执行驾驶台值班瞭望制度，做到早准备、早发现、早预防、早报警、早处置，拒海盗于船舶之外。引导大家只要船舶高度重视，加强戒备，周密安排，精心组织，防海盗措施得力到位，船舶防海盗工作一定能取得胜利；二是通报目前全球范围海盗活动的最新情况和信息以及中远集团和公司有关防海盗方面的重要文件、通电及具体要求；三是介绍其他船舶防海盗好的做法、成功经验和防范措施，供上船船员学习和借鉴；四是强调防海盗的五大要点：（1）船舶设计航线时要尽可能远离海盗活动海域并采取必要的有效措施，使船舶不被海盗发现。（2）船舶一旦发现海盗，要按照防海盗措施应变部署进入防海盗紧急状态，采取一切有效措施，阻止海盗登轮，并及时发出求救信号。（3）海盗如果试图登轮，船舶要利用一切有效措施把海盗拒之舷外，如电网通电、皮龙出水、施放自制燃烧弹等各种阻击形式，使海盗无法登轮。（4）如果海盗登轮成功，船员要迅速撤离到生活区，封闭进出通道并利用一切有效的手段阻止海盗进入生活区。如果无法阻止海盗进入生活区，船长应果断地命令船员全部撤离到安全舱内，保持通信联系，等待外部救援；五是如果海盗登轮劫持船员，船舶应放弃抵抗，想方设法确保全体船员人身安全。

营运履职报告范文第10篇

关键词:国有企业内部审计

一、国有企业内部审计的现状

(一)内部审计独立性不强，影响了审计监督职能的发挥

目前国有企业内部审计部门一般是在企业负责人的直接领导下开展工作的，作为企业内部职能部门，内部审计机构的人员配置、职务升迁、工作地位都是由企业领导人决定，内部审计在组织、工作、经济等方面缺乏独立性，内部审计部门在审计时，很难保证审计的独立性。内部审计报告，内部审计决定的形成、运用和事后监督等无不依赖企业领导的意识，即使审计出问题，由于缺乏独立性和权威性，问题、漏洞难以整改。影响了内部审计监督职能的发挥。

(二)内部审计模式与企业快速发展不相适应

在欧美一些国家的主要企业中，内部审计已基本脱离传统的审计模式，而是对整个企业的经营运行中所有环节的风险、经营方针进行经营风险分析，对企业设计的应对风险的策略与防范控制措施进行评价。目前我国内部审计模式落后，审计范围狭窄，大多局限于财务数据的真实性、合法性等进行查证。内部审计侧重财经法规审计，工作模式相当于财务审计。内部审计对象主要是会计报表、账本、凭证及相关资料。对先进科学技术吸收使用滞后，一些大型国有企业内部审计还处在制定内部审计工作规定的层面上，在理论研究上也落后于国家审计和社会审计。内审部门日常工作，多数局限于按部就班，局限于上级部署，让审什么就审什么。制定的方案、部署不严谨，重点不突出，很难做到全面、细致，甚至避重就轻，很难审出问题。科技实践证明企业内部审计组织机构需要根据我国现代企业制度建设的推进进行彻底地变革。我国国有企业目前正在进行现代企业制度改革，内部审计组织机构、内部审计职权的变更也成为一种客观需要。

(三)内部审计人员素质参差不齐

内部审计职业要求不但专业知识要强，而且需要具备较全面的业务技能。目前企业内审人员队伍中人才单一，大多从事财务或者审计工作，缺乏生产、企业管理、法律及计算机等方面的专业技术知识，特别是企业风险管理和信息技术知识欠缺。

有相当数量的内部审计人员年龄偏大，知识更新较慢，对国际内审准则、内部审计发展现状了解甚少。仍然遵循传统的审计模式和审计方法，不能采用国际先进审计技术在业务中应用，阻碍了内部审计在企业的发展。

二、国有企业内部审计的改善措施

(一)加强国有企业内部审计的独立性与客观性

内部审计部门必须保持其独立性，内部审计师必须客观地开展工作。

1、组织上的独立性

独立性指内部审计活动公正地履行职责时免受任何威胁其履职能力的情况影响。要达到有效履行内部审计部门职责所必须的独立程度，首席审计执行官或内部审计负责人需要直接且不受限制地与高级管理层和董事会接触。独立性所面临的各种威胁必须在审计师个人、具体业务、只能部门和整个组织等不同层面上得到解决。

2、个人的客观性

内部审计师和审计人员必须有公正、不偏不倚的态度，避免任何利益冲突，内部审计人员在开展业务时相信起工作成果并且不会做出质量方面的妥协。内部审计人员对审计事项做出判断时不屈从于其他因素。这也需要内部审计人员有专业的沟通能力和人事协调能力，对审计所面临的各种威胁必须在审计师个人、具体业务、职能部门和整个组织等不同层面上得到解决。

(二)合理界定内部审计活动内容，增加组织价值

传统的财务审计主要是对企业经济活动的真实性、合法性、合规性进行审查、评价及报告。现代企业制度下的内部审计，是一种独立、客观的确认和咨询活动，旨在增加价值和改善组织的运营。以经济效益审计为工作中心，着眼于挖掘企业增加利润的潜力，注重于本企业经济活动的效率、效果进行审查。全方位评估与组织治理、运营及信息系统有关的风险，并对其改善作出贡献。

1、深入开展经济责任审计

内部审计部门以中国内部审计协会的《企业经济责任审计指南》为导向，以企业各级对领导人员经济责任设置为依据，以相关制度规范和同业平均先进指标为标准，沿着责任人的责任设置和其履职轨迹开展追踪审计，认清客观环境和履职状况对其任职单位经营绩效的影响，突出经济责任审计的针对性、有用性，提高审计评价的深度、广度和客观公正性，使其切实起到推动责任人尽职履责、改进管理、倡导廉洁、提高效益的作用。

2、持续推进经营管理跟踪审计

内部审计部门选择所属分公司和其经营的重点项目开展经营管理跟踪审计，全面认识其经营管理模式和价值实现过程，系统借用项目管理的知识要点和工作方法，选定适当的风险应对方案，并符合企业组织的风险偏好，发现薄弱环节，分析主客观原因，提出应对策略，对业务实施加以适当的督导，以确保企业目标得以实现。

(三)加强审计队伍建设，提高内部审计人员专业胜任能力

内部审计师必须通过持续职业发展来增加知识、提高技能和其他能力。鼓励内部审计人员通过取得适当的专业资格证书和认证，内部审计部门整体知识构成趋向于多元化。采取多种方式推动和引导审计人员强化法律意识、责任意识和创新意识，帮助审计人员充分认识内部审计存在的前提和价值，面临的环境和同业竞争的态势，弄清工作着力点和应达到的职业水准，保持应有的职业谨慎。

强化实施审计人员职业道德规范，内部审计师应运用并坚持诚信、客观、保密及胜任能力。内部审计师在开展业务时，必须具备专业能力和应有的职业审慎。

改进培训方式和内容，大力增加审前培训和信息技术知识培训，帮助审计人员全面熟知审计监督服务对象的运行机理和专业技术知识。

参考文献：

[1]国际内部审计专业实务框架[M].中国财政经济出版社

[2]丁海.浅析我国国有企业内部审计问题及对策[J].时代经贸2008（12）

[3]王进.国有企业内部审计存在问题及改进对策[J].现代企业教育2010（22）