营运管理工作计划范文
时间：2023-03-03 18:31:45
营运管理工作计划范文第1篇
一、机构设置、人员配置及工作职责
根据工作需要，设置人秘股、业务股、法制宣教股、城市公共客运管理办公室、一中队、二中队、三中队、非法营运打击组。具体人员分配和工作职责如下：
（一）人秘股
1、人员配置：定员3人
2、工作职责⑴负责综合协调局机关政务工作，协调、督促各股室的业务工作。(2)制定机关各项工作制度，负责有关重要会议的组织、重要报告和文件的起草。(3)负责组织人大议案、政协提案的办理工作。(4)负责局机关和所属单位的人事、劳动工资及机构编制管理工作。(5)负责政治思想工作和精神文明建设工作，负责具体党务工作。(6)组织实施全局的考评及有关评比表彰工作。(7)负责文电、机要、档案、保密、案件的回复、安全保卫、后勤保障等机关事务管理工作。(8)组织开展城市管理行政执法课题的调查研究，编写调查报告，为局领导决策提供依据。(9)完成领导交办的其它工作。
（二）法规宣教股（内设处罚中心、室）
1、人员配置：定员5人，其中股长1人、处罚中心2人、室3人。
2、工作职责⑴依据城市管理有关法律、法规，对城市管理行政执法任务进行细化，制定局内部各项行政执法业务管理规定，统一执法程序，统一执法标准，统一执法文书表格，使各中队做到依法执法，统一规范。⑵指导城市管理行政执法队伍的法制建设和普及法律工作，做好城市管理方面法律、法规的宣传工作。(3)负责行政执法人员的培训工作，每年1-2次。(4)负责有关城市管理行政执法法规的整理汇编工作。(5)监督和检查各中队及相关股室的城市管理行政执法工作。(6)负责本局管理的行政复议和行政诉讼案件的有关工作。(7)认真做好客运办、业务股及各中队的案件的审批工作。(8)受理行政执法的各种投诉及稳定工作，对中队在行政执法工作中所遇到的种种问题进行裁定或内部仲裁。(9)完成领导交办的其它工作。
（三）业务股
1、人员配置：定员2人
2、工作职责(1)根据行政执法任务制定工作要点、计划。(2)监督检查各中队行政执法情况和有关行政执法业务情况，指导各中队行政执法业务工作的开展。(3)做好行政执法业务统计工作，每月汇总各中队执勤业务情况，为上级领导提供城市管理行政执法有关基础数据。(4)指导各中队（办）完成城市管理专项行政执法工作。包括规划、环保等业务执法，占、破道审批，市容市貌监督。(5)加强与各业务主管部门的联系与协调，明确职责和任务。(6)负责户外广告规划设计及管理工作，分街道逐步统一规范，整齐划一，做到市容美观，并建好户外广告设置台帐，作到处处有登记。(7)完成领导交办的其他工作。
（四）城市公共客运管理办公室
1、人员配置：定员6人，退伍军人1人。
2、工作职责：(1)负责全市城市公共客运管理工作，拟定我市城市客运管理方面规范性文件，做好年度管理计划。(2)检查、监督城市公共客运管理方面法律法规的实施情况。(3)组织开展好城市客运管理的调查研究，编写调查报告，为更好地作好城市客运管理工作提供决策依据。(4)负责城市公共客运证件的颁发、年检工作，作好城市公共客运从业人员的教育与培训工作，建立好台帐。(5)协调处理城市公共客运管理方面的纠纷事件。(6)规范城市公共客运车辆按站点停靠。(7)打击非法营运。⑻完成领导交办的其他工作。
（五）中队工作
1、人员配置：分三个中队。一中队定员17人，其中退伍军人7人；二中队定员17人，其中退伍军人6人；三中队定员19人，其中退伍军人8人。
2、区域划分⑴一中队责任区域：都梁路、梯云路、西直路、跃进路、铜保路、沿河路(至解放路交叉口)、广乐路(至武装部门口)，乐洋路（东站至铜保路口）。⑵二中队责任区域：乐洋路（铜宝路口至鑫源宾馆）、武强路、陶侃路、城壕路、电台路、普岭路、庆丰路(庆丰西路至建材城口花园)、广乐路(工商局门口至武装部门口)。⑶三中队责任区域：玉龙路、解放路、迎春路、东升路、建材城、农贸市场沿河路、庆丰东路（建材城口花园至迎春路交叉口）。
3、工作职责：(1)及时传达贯彻执行党的路线、方针、政策和上级指示，认真学习政策法规，每月1次，保证队伍听从指挥，坚决完成各项任务。(2)按照局里的要求制定本队的月、季和年度工作计划(包括队伍建设、工作任务完成、责任区落实、执法效果、执法行为规范、内务管理等)(3)带领队伍具体行使市容环境卫生、园林绿化、市政管理、城市客运管理、户外广告设置管理的全部行政处罚权及城市规划管理、环境保护管理、工商行政管理、公安交通管理的部分行政处罚权。(4)负责打击非法营运。⑸负责中队的社会治安综合治理和计划生育工作。出现问题一票否决，并按有关规定对当事人和责任人进行处理。⑹完成领导交办的其他工作。
（六）非法营运打击组
1、人员编制：定员16人，其中退伍军人7人。
2、工作职责
(1)及时传达贯彻执行党的路线、方针、政策和上级指示，认真学习政策法规，每月1次，保证队伍听从指挥，坚决完成各项任务。(2)按照局里的要求制定本队的月、季和年度工作计划(包括队伍建设、工作任务完成、责任落实、执法效果、执法行为规范、内务管理等)，坚持依法行政。⑶认真开展打击非法营运工作，并坚持查处城区各路口摩托车乱停乱摆行为。(4)完成领导交办的其他任务。
二、管理模式
（一）实行岗位目标管理责任考核制度。
各股、室、中队与局党组签定《工作目标管理责任书》，对照工作职责和管理区域认真完成各项工作任务，局里根据工作责任目标责任对中队工作和客运管理办工作实施考核，具体措施如下：
1、检查措施。加强对路段的督促检查，由局领导轮流带队，人秘股、业务股安排人员参加，每周对三个中队工作情况实施2次以上随机考核、每月对三个中队的考核情况进行排名并通报全局，按月结算兑现，当月未完成的，下个月完成不补。
2、考核标准。⑴考核区域分主要路段与次要路段，乐洋路—至鑫源宾馆、都梁路—大会场、解放路（农贸市场至武冈师范）、解放路（农贸市场至玉带桥）、武强路为主要路段，庆丰路、陶侃路、迎春路、玉龙路、三牌路、四牌路、东升路为次要路段。⑵对主要路段的考核，要求主车道、人行道无游买游卖摊担，主车道上无乱停乱摆车辆；对次要路段的考核要求主车道无游买游卖摊担、车辆。其他路段经批准的摊点一律不准下车道经营。都梁路城门洞口至水栏桥停放的摩托车不在考核之内。⑶重点考核路段为乐洋路(至新联心武强店)、都梁路（水栏桥）、玉龙路（玉带桥至计育医院门口）、解放路（至迎春亭派出所巷口）。⑷摊担和车辆每次考核以4处摊担和15台车为标准，每超出1处摊担或1台车扣0.2分，其余考核项目按0.1分/处扣分,所有项目除扣分并罚款2元。⑸工作人员不在路段每次处罚款50元，扣1分；未着装一次罚款20元，扣1分。⑹中队每月查处规划、环保、园林绿化、市政、公安交通方面（不含车辆方面）的案件，每查处结案1件加1分（以执法文书结案为准）。
3、具体考核的项目和要求：⑴出店经营：门店以墙体线为标线，超出标线即为出店经营。⑵车辆乱停乱摆（指大车、小车、农用车、助力车、自行车、摩托车、板车）：在机动车道上任意停放且无人在车上；不在人行道上指定地点摆放；停车围未满停出停车围以外。⑶摊担乱停乱摆：在主要街道上人行道、车行道擅自任意摆放。⑷游买游卖：主要街道上流动经营的小推车、担贩。⑸违章招牌：主要街道一店一牌之外超出墙体摆放的活动招牌。⑹违章蓬架：主要街道门店所搭的蓬布、薄膜蓬和固定蓬架、游动的小推车蓬架。⑺乱倒垃圾：在主要街道上人行道、车行道任意倾倒、堆放居民生活垃圾和建筑垃圾。⑻违章占道：在主街道上没有围档作业，任意堆放材料的。⑼停车待客：主要路口和人口密集区待客的车辆。⑽公汽未按站点停靠，的士未靠边停靠，每台次扣0.2分。（11）非法营运：非法营运打击组每月要按计划完成目标任务。中队和股室每月对非法营运摩托的打击奖励及返回标准参照打非组执行形成严打的高压态势，确保客运市场规范有序。因执法不当造成恶性群体上访、罢工事件的，其负责人进行撤职处分，取消该单位目标管理奖和评先资格。
4、奖惩措施。⑴每月评比一次，排列名次。月考核累计综合得分90分以上的，奖各单位1000元；累计综合得分80分以上的奖第一名800元；综合得分低于80分的，罚各单位1000元。排名末位达到2次的由组织诫勉谈话；排名末位3次的黄牌警告；超过4次的责令单位正职辞职，并取消责任单位工作人员的年终岗位目标管理奖。⑵年底四个股室、三个中队根据考核得分多少确定名次，三个中队作一个层面排名，其它股作一个层面排名。⑶将目标管理考评与奖励挂钩，年终考评得分在90分以上的，奖责任单位每人1000元；年终考评得分85-89分的，奖责任单位每人800元；得分80-84分的，奖责任单位每人600元；年终考评得分低于70分的，取消岗位目标管理奖。月考核全年4次排名倒数第一的取消岗位目标管理奖。局机关工作人员按平均奖励执行。
（二）实行领导班子分工负责制度。
为加强对中队工作的领导，促进中队工作有序的开展，经局党组研究决定，由城管局、班子成员分工联系中队工作，具体分工如下：
一中队
局领导：刘来群（副局长）唐军文（党组成员）
二中队
局领导：易祥贵（书记）邓集武（工会主席）
三中队
局领导：刘小威（副局长）
（三）实行重点路段、路口人员定岗制度
营运管理工作计划范文第2篇
一年以上工作经验|男|27岁（1989年3月22日）
居住地：山东
电 话：152*******（手机）
E-mail：
最近工作[11个月]
公 司：XX有限公司
行 业：多元化业务集团公司
职 位：营运管理总监
最高学历
学 历：本科
专 业：工商管理
学 校：山东工商学院
自我评价
多年工作经验，乐观积极，在工作中积极主动并以结果为导向，我在集团的行政管理、人力资源管理、企业品牌策划等方面有较丰富的经验。能依据公司实际情况组建和培养一支标准化的运营管理团队。敏锐的洞察力，良好的沟通协调能力，严格的执行力，较强的承压力。从业理念：认真负责，勇于承担。为人理念：诚实做人，踏实做事。
求职意向
到岗时间：可随时到岗
工作性质：全职
希望行业：多元化业务集团公司
目标地点：山东
期望月薪：面议/月
目标职能：营运管理总监
工作经验
2014/6 – 2015/5：XX有限公司[11个月]
所属行业：多元化业务集团公司
质量与安全部营运管理总监
1.负责集团公司各种管理体系建立、推进、组织、督查和管理工作；
2.根据公司安排及实际情况制定集团总部及下属控股子公司工作计划并组织实施；
3.实施和执行公司战略规划及与日常营运作相关的制度体系、业务流程；
4.定期监督检查公司内部的各种工作程序、规章制度的施行情况；
5.负责对运营质量的管理，有效保障日常运营质量，最终达到客户满意度；
2013/5 – 2014/3：XX有限公司[10个月]
所属行业： 多元化业务集团公司
质量与安全部 营运管理总监
1.组织编写、贯彻执行公司的各项规章制度，维护公司的正常经营秩序；
2.全面负责公司内信息风险管理，包括信息安全监控、审核、信息安全评估和事件管理；
3.根据公司的发展目标，负责公司的各种资质的申报及其日常管理和维护工作；
教育经历
2008/8— 2013/6 山东工商学院 工商管理本科
证书
2009/12 大学英语四级
语言能力
营运管理工作计划范文第3篇
XX年年，**运管站在道路运输管理工作中，坚持党的十七大精神，以地区道路运输工作会议提出的“三个服务”、“五个坚持”、“六个突破”、“四个明显”、“两个转变”、为指导，紧紧围绕“深化服务，创新管理。推进道路运输业又好又快发展”这个主题开展工作，全面贯彻落实运管总站制定的XX年年运管工作目标责任制，各项工作又取得了新的成绩。
一、XX年年运政工作开展情况
1、道路运输生产力持续发展
2、培育良好的运输市场秩序，引导运输经济快速发展
在运输市场建设、管理工作中，青河运管站坚持科学发展、协调发展、和谐发展观念，在运输市场调控方面，加强了运输组织结构、经营结构、运力结构的调整，新组建了3个货物运输经营企业，增加了货运市场的竞争力。加快了客车更新速度，提高了客车档次。大力在农村牧区发展集买、卖、置换为一体的小型货车，极大的活跃了农牧区经济。在长途、大宗货物运输线路上，确立了大型货车的主导地位，箱式货车、小件快运等运输形式也异军突起，在便民利民服务活动中发挥了积极的作用。在运输市场管理方面，我站审时度势，积极探索运用市场手段管理市场的方式方法，收到了很好的效果，促进了青河运输市场健康发展。
3、道路运输行政许可工作开展情况
在实施道路运输行政许可工作中，我站严格遵照《行政许可法》和《交通行政许可规定》设定的条件、程序实施行政许可，落实了行政许可会议制度。同时根据总站指示精神，开展了行政许可“回头看”工作，对上年度的许可文书进行了复查、整理、归档，纠正了许可工作中存在的问题和失误。结合行政许可工作，我站还坚持推进政务公开“阳光政策”，增强社会监督，严防不作为、乱作为现象发生。至9月底，本站共实施行政许可事项25件次，做到了许可公正、程序合法、归档及时。
4、道路运输营运车辆年审工作进展情况
遵照上级安排，我站于6月份如期完成了XX年营运车辆年审换证工作。8月底开始XX年年度机动车年审工作，今年应参加年审的机动车454辆，实际审验411车次，审验率90％。
5、机动车维修市场管理工作开展情况
6、国际道路运输管理工作开展情况
7、执法工作开展情况
8、道路运输安全生产管理工作情况
安全生产管理是运政管理工作的重中之重，今年以来，我站根据地区道路运输会议精神，全面实行了安全生产责任制，健全了安全生产领导机制，建立了道路交通事故应急预案。认真落实了“三关一监督”管理规定，从市场准入，从业资格，客运车辆调度，司乘人员变更、行车证件、客运站场、危货运输等方面全方位的开展安全监管工作。特别加强了“三节”“两会”期间的运输安全管理工作。先后召开安全生产专题会议10次，组织开展安全检查5次，安全隐患排查活动3次，开展危险品运输专项整治活动1次，下达整改通知书4份，作出停业整顿决定1次，处理违反安全生产管理规定的司乘人员13人次。维持了道路运输安全事故率在可控范围之内，为打造安全型道路运输行业作出了运管部门的贡献。
9、财务、统计及其相关业务工作开展情况
在新的财务管理机制下，我们精心编制本站财务收支计划，尽量把各项支出控制在计划以内，严格遵守财务制度，如实反映财务收支情况，按时报解财务往来帐目。在统计工作方面，加强了统计监督审核工作，提高了统计工作质量。充实了运管业务票证管理制度，建立了单证领用、销号台帐，专人负责、专人管理，保证了运管工作正常开展。
二、文明行业创建工作取得新成效
在文明行业创建活动中，我站始终坚持以“三个代表”重要思想为指导，以“三个服务”为出发点，大胆创新管理方式，狠抓创建活动载体，不断地把文明建设引向深入。今年，我站顺利地通过“自治区级文明单位”第二次届满验收，各项工作也取得了新的成效。
1、加强机制建设，保障创建组织运行
一是加强对创建工作的领导，成立了以站长为第一负责人的创建活动领导机构，建立健全了管理制度，从组织上保证了运管总站各项创建目标的实施。
二是加强了目标管理机制。各项工作全部实行了目标责任制管理，明确了岗位职责，建立了奖惩措施，调动了职工和运输经营者参与创建活动的积极性。三是狠抓了职工队伍建设，连续开展了“五五”普法、“法制六进”学习教育活动，开展了以规范职工行为为内容的形象教育活动。开展了法规知识竟赛活动。提高了职工依法行政的能力，推进了交通行业法制建设。
2、行风建设不断取得新成绩
3、深入推进党风廉政建设和反腐败工作
根据总站关于党风廉政建设，一要抓好领导干部教育，二要加强监督检查，三要解决损害群众利益的突出问题，四要严格依法行政规范执法行为的安排布署，今年我站连续开展了“反商业贿赂”活动、对正当交易行为自查自纠和自查自纠评估活动、国家工作人员中共产党员利用职务便利谋取不正当利益自查登记活动、干部职工利用办公电话配备“超级无绳”电话的清理活动。在此基础上建立了预防职务犯罪行为的长效机制。一年来，全站人员严格遵守了廉政工作纪律，没有违规违纪行为发生。
4、积极开展扶贫帮困和社会救助活动
青河运管站积极参与县委、政府组织的各项扶贫及社会救助活动，承担着杜尔根村的扶贫工作。一年来，我站多次深入扶贫村了解村民生产情况，出谋划策帮助发展生产。在8月份暴发的山洪灾害面前，全站职工和村民们一道奋战在抗灾第一线，为减灾恢复生产作出了贡献。今年我站先后开展损助活动4次，为贫困家庭损资850余元，慰问贫困党员捐资564元，为牧民捐献饲草折合现金2500余元，在社会救助活动中献出了运管人员的一片深情厚意。
5、积极参与社会主义新农村建设，大力发展农村客运事业
6、坚持文明创建活动的延伸，促进道路运输全行业文明建设
XX年年我站坚持在道路运输行业中开展文明创建活动，结合“法治六进”活动重点加强了运输企业的法制建设；开展了以提高服务质量，降低服务投诉为内容的服务规范化竞赛活动；开展了文明出租客车评选活动。客运站还自行组织开展了“岗位练兵”活动，出租车服务中心自行组织开展了以“清理收费项目，拓展服务广度”为内容的自查自纠和诚信服务教育活动。在文明创建活动中，评选出文明乡级客运站一个，文明班组2个，文明客车4辆，文明出租车29辆，涌现好人好事8人次，树立了李吉强、房卫光、马亚强等先进典型6名。
7、深入开展“道路运输服务年”活动，大力为人民群众办实事办好事
今年文明行业创建工作的重头戏是大张旗鼓地开展“道路运输服务年”活动，在全面落实服务年活动八项工作要点的同时，我站还使运管工作紧贴青河县“十一五”发展规划，服务地方经济和社会发展全局，服务社会主义新农村建设，服务人民群众安全便捷出行。在广泛听取社会各届意见的情况下，理出了人民群众关心的热点、焦点问题，制定了要集中力量办好十件实事的工作计划。在上级的大力支持下，十件实事工作进展顺利，在社会上产生了良好的反响，也显现了很好的社会效益和经济效益：行政村通客车率达到了96.2%，基本上解决了农牧民出行难问题；建立安装了农村客运候车牌，解决了2条客运线路上旅客无点候车，客车无点停靠问题，规范了沿线客运秩序；村通村客运班线的开通，解决了沿途9个村3900多群众的乘车难问题；开通塔克什肯口岸至乌鲁木齐的客运班车，为外国旅客提供了便捷的旅游购物通道，活跃了口岸经济；开通了青河县至乌鲁木齐的白班“快客”，既满足了人民群众的乘车需求，也为企业创造了意想不到的经济效益；在乡镇成立“道路运输协会”，规范了农村客运秩序，加大了运输管理力度，在管理模式上做了一些有宜的探索；整顿“三道海子”旅游客运，既增加了相关部门的合力，又净化了旅游客运市场，为县域旅游客运发展打下了良好基础；完善了口岸运管站办公设备配套工作，实现了运输市场建设和管理基础建设同步发展。
三、运政管理工作及当前运输市场建设中存在的问题
总结一年的工作，我们取得了一定的成绩也取得了可贵的工作经验，同时也必须看到运政管理工作和运输市场建设方面存在的问题和不足，主要表现在：
1、随着道路运输的发展，运政管理工作的任务不断加大，其业务量远非过去可比，当前运管人员紧缺，由于人力紧张，运管人员不得不分散应负方方面面的工作，出现了顾此失彼现象，难以掌握工作的主动权，弱化了运输市场监管能力。
2、运管队伍建设还不尽人意，机关作风还需进一步改进。有些运管干部老成持重有余，开拓创新不足，安于现状，遇事没有主见，缺乏敢想、敢干、敢管、敢闯的开拓精神。其它诸如纪律松驰、工作拖拉、懒散成习，弄虚作假、言过其实、表里不一，不讲原则，一团和气、不负责任等问题仍然不同程度的存在。这些不良作风严重的影响着行风建设，制约着运管工作的发展。
3、在运输市场建设方面，运输组织结构、经营经构，运力结构的调控还远没有达到发展目标，真正的现代企业管理制度在运输企业中还没有确立，物流运输机制还未建立。这都表明运输市场培育工作还任重道远；客运市场中垄断经营因素越来越强，弱化了市场中必要的竞争机制，使服务质量难以提高，应尽快建立服务质量量化考核机制和客运经营更新淘汰标准，打破垄断经营现象；农村客运经营困难，居高不下的燃油价格，较高的企业管理费用，“一刀切”式的税费标准，不合理的“公交客运”补贴政策，都成了制约农村客运发展的“瓶颈”。政府应当出台相关扶持政策，给农村客运减负，为农村客运事业的发展注入新活力。
四、关于2011年道路运输管理工作的设想
3、在保持青河县至乌鲁木齐市目前客运班车每日白班、夜班各一班次的基础上，每天再增加一个夜班班次。
6、在机动车维修管理方面，在巩固上年治理整顿成果的基础上，新增三类维修业户2户。整顿乡镇机动车维修经营。以提高二类维修业户的维修质量为目标，强化二类维修作业规范化、程序化、制度化建设。
7、在运输市场监管方面，要做好以下几项工作：⑴、加大打击黑车非法经营的力度。⑵、加强道路运输从业人员资格的监督检查。⑶、做好新建运输企业的法制建设工作。⑷、做好矿产品外运管理，抓好“治超”工作的源头监控。⑸、道路运输安全责任事故控制在规定指标以内。
8、继续推进文明行业建设工作
巩固“道路运输服务年”活动成果，大力实施“法制六进”工作计划，以提高道路运输服务质量为重点，大力开展优质服务竞赛活动，力争实施道路运输服务质量量化考核机制，开展文明客车、文明业户、文明乡级客运站、文明客运员评选工作。道路运输服务质量投诉比上年再下降。
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营运管理工作计划范文第4篇
一、加快交通基础设施建设，积极争取建设项目和资金
一是加快交通道路建设。加快20__年农村公路“通畅”工程续建项目159公里建设，力争尽快建成投入使用；按照省市、交通工作会议下达的计划，完成20__年度农村公路“通畅、通达”工程建设任务。
二是认真开展项目前期各项准备工作，积极争取上级立项建设10个农村公路项目，建设里程654公里，其中：申报__至__、__至__二级公路项目113公路；申报改建__x至南x、__x至zzz至__x、__至__、__至__、__至__、__至__，新建__至__、__x至__至__至__、__等8个四级沥青公路项目；申报改建__x至__三级沥青公路项目。
三是加快农村客运站点建设。坚持“选址合理化、投资多元化、站级多标准、经营多形式”的原则和以满足实际需要为原则，合理确定建设标准，启动县城新客运站建设，年内争取完成总投资的30%；改造__、__2个等级客运站，新建完成__、__、__简易客运站和__候车亭建设。进一步建立和完善农村客运网络，推进农村客运发展“路、站、运”一体化建设，加快农村客运发展，切实解决广大农村人民群众出行难的问题。
二、注重公路养护，加强路政管理
一是认真组织完成县道大中修项目和日常养护。加强农村公路管理养护的业务指导，完善养护管理制度，积极筹集资金，组织实施县道大中修项目和日常养护。
二是充分调动乡镇参与建成通达工程日常养护的积极性。按500元／年公里的标准划拨各乡（镇）乡村公路日常养护补助资金，鼓励乡镇积极筹集配套资金，充分发动群众，组织实施农村通达公路的日常养护。
三是切实加强路政管理工作，提高公路服务水平。加强公路管理，加大路政巡查和路产路权的保护力度，提高路政管理水平，依法查处各种违反路政管理法律、法规、规章的案件，保障公路的完好、安全和畅通。本文来源：文秘站
三、全面推进水上交通管理工作
切实加强对水上交通安全的管理，以水上交通安全监督管理为中心，在认真贯彻实施《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《××省乡镇船舶安全管理办法》等相关法律法规的基础上，一是加强__景区水上交通安全的日常监管，做好群众安全宣传和船员知识培训，确保水上交通安全；二是积极协助__电站做好库区水上交通基础设施规划和建设，切实解决好周边群众安全出行和生产生活需要；三是进一步加大水上运输治理，打击非法水运，遏制库区“三无”船舶非法营运，对库区农用(自用)船只非法营运进行整治，规范水上交通运输秩序。
四、规范客运经营管理，加快农村客运发展
一要结合农村公路建设规划，完善农村客运管理制度，尽快研究出台《发展农村客运办法》，指导督促乡镇人民政府落实工作责任，进一步做好客运市场的经营管理，促进城乡客运一体化发展。二要加强对农村客运管理，充实运政管理人员，加强对农村客运车辆的管理，全面推开农村客运车辆规范化管理工作，整合现有农村运力，实现农村客运公司化经营管理。三要严厉打击非法营运行为。切实加强和规范客运车辆管理，重点对农村非法客运车辆和个体业户从事非法运营活动的打击，确保我县道路运输市场规范有序。
五、落实安全措施，强化安全生产监管
1．客运方面：建立农村客运交通安全监管机制，落实安全责任，严格执行营运车辆安全技术 “ 三把关一监督 ” 制度，强化驾乘人员安全意识，杜绝非法运营，逐步改善农村公路安全状况，维护农村客运交通安全。
2．工程建设方面：按照 “ 谁主管，谁负责 ” 的原则，层层落实安全生产责任制，要突出抓好企业安全生产、在建工程施工安全，强化安全措施，完善安全督促检查制度，定期不定期组织巡查，及时发现和排除一切安全隐患，杜绝各类安全生产事故的发生。
3．海事方面：认真贯彻实 施《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《××省乡镇船舶安全管理办法》等相关法律法规。抓好水上运输安全宣传，进一步加大水上运输治理力度，对非法营运船舶进行整治，规范水上交通运输秩序，确保水上运输安全。
4．公路养护方面：完善各种公路养护安全规章制度，强化安全教育培训工作，增强养护施工中的安全意识和常识，提高应对安全事故的能力。积极组织人员对全县重点线路进行安全隐患排查，及时做好处置工作，保障公路通畅、安全。
同时，切实加强工作领导，建立健全工作制度，采取有效措施，强化职责，认真办理案件，妥善处理问题，及时办理落实案件，确保“两会”期间无重大集体上访事件。
营运管理工作计划范文第5篇
按照20__年省局年度下达的工作计划，我在驾管处副处长和高级工程师岗位上认真履行职责，圆满地完成上级领导安排的各项工作，现将我20__年履行职责和完成各项工作的情况述职如下：
一、严格按照国家关于机动车驾驶员行业管理的各项法律、法规，认真履行职责，兢兢业业做好各项本职工作，在工作中认真负责勤勤恳恳，受到领导的好评。
二、在工作中秉公执法，不循私情，一事同仁，对来单位办事的经营者，不吃拿卡要，严格要求自己，认真接待每位经营者和处理各项有关行业管理事务。
三、年度完成的主要工作有：
1．按照国家“五部委”预防道路交通事故五整顿、三加强实施意见的精神，制定了山西省机动车驾驶员培训学校清理整顿实施方案，与省公安厅交管局联合出文，在全省组织实施。此外制定了清理整顿检查验收评分标准，印发全省实施。
2．完成了全省驾校培训和考试用车的选型工作，确定了车型，并与省交管局联合下文，在全省驾校中贯彻实施。本年度全省各驾校预计更新、新增各类教练车20__辆。
3．组织全省各驾校教练员认真贯彻学习《道路交通安全法》，全省教员法律法规意识普遍提高；同时换发了《教员准教证》近千本，为进一步提高驾驶员培训质量奠定了基础。
4．按照国家的有关规定，制定了我省营运驾驶员职业培训的管理工作规范。规定了驾驶员报名、培训、考试、发证和档案管理的具体要求，从制度上杜绝了管理工作的不规范和漏洞，为全省认真执行国家规定和履行管理职责奠定了基础，现已印发全省执行。
5．以专家身份代表省局参加了国家行业标准《机动车驾驶员培训机构资格条件》JT/T433—20__的制定工作,先后8次赴京，作为主要起草修定人之一,参加了本标准制定修改的各项工作。交通部于九月份召开标准评审会，顺利通过评审，并在全国实施。此项工作不但使自己得到了锻炼，同时也为省局争得了荣誉。
6．赴上海参加了交通部行业标准《汽车驾驶训练模拟器》JT/T387的评审工作。
7．负责制定了“__省驾驶培训车载计时器及计算机管理软件”供应商资格评审文件，并组织召开了专家评审会，确定了供应商。为全省驾校推广使用培训计时仪，确保驾驶员培训质量创造了条件。
8．全年共起草文件17项，其中与省公安厅交管局联合发文5项。
9．负责制定了__省《中华人民共和国机动车驾驶培训记录卡》使用办法（试行），并印发全省执行，为下一步全面落实国家的教学大纲，保证学员的培训课时创造了条件。
三、存在的问题：
一是各项工作中有急躁情绪。二是工作中深入基层调查研究不够。三是行业管理的经验不足。
四、今后努力的方向：
1．进一部加强学习，包括党的方针、政策、法律、法规的学习，提高自身的政治和业务素质，更好地完成上级交付的各项工作。
2．深入基层，认真进行调查研究，理顺各类关系，更好地为基层和经营者服务。
3．克服工作中的急躁情绪，调整好心态，更加认真努力地工作，做一名群众满意的公仆，为行业管理工作当好排头兵。
谢谢各位领导和同志们一年来对我的支持、帮助和关心。
省运管局驾管处李 *
营运管理工作计划范文第6篇
一、指导思想
20__年是全面完成“十一五”规划的最后一年，也是谋划“十二五”规划的关键之年。道路运输管理工作既要保增长、又要保民生，还要保稳定，使命崇高，任务艰巨，全局干部职工要再接再厉，乘势而上，紧紧围绕“固本强基、创新管理、打造亮点、整体提升”总体思路，以“三改一发一提高两加强”为重点，以加快现代道路运输业发展为主题，以改善民生为导向，以结构调整为主线，以改革创新为动力，以安全稳定为基础，以作风建设为保障，充分发挥道路运输比较优势，做到速度、结构、质量、服务、管理效益和可持续发展相统一，全面提升“三个服务”能力和水平。
二、工作任务
（一）突出重点，加速行业改革发展
1、扎实推进出租汽车管理。按照“稳定、规范、提升”的总体思路，重点做好在运力投放、从业人员队伍建设、行业党建、“板板钱”落实和推广公司化自营等五个方面工作。
2、深化公交营运体制改革。以主城区内环外移、深入贯彻227号令为契机，进一步优化线网，科学调整运力，实施主城客运结构调整，促进和规范远郊区县公交发展。
3、加快农村客运发展。立足服务“三农”，促进统筹城乡发展，提高乡镇、行政村客车通达率，分别达到99.4%、72.6%；完成100个农客站点建设任务；积极衔接相关部门，确保农村客运保险费和相关优惠政策落实到位。
4、加大班线客运改革发展。积极稳妥推进客运企业公司化经营；实行客运班线招投标制度和客运企业公司化经营倒查制度，落实安全质量信誉考核制度；做好省际、县际客运班线经营权到期的延续经营工作；从严加强旅游车、包车客运管理。
5、着力提高从业人员素质。重点加强出租汽车、公交车和维修行业从业人员管理，争取出台全市《道路运输营运驾驶员管理办法》，深化从业人员分类培考，全面推开教练员诚信考核。
（二）谋求突破，适应行业发展新形势
1、加大新涉行业管理力度。配合做好轨道交通管理条例的修订，依法管理轨道交通；加快市《汽车租赁管理办法》的制定，力争早日出台；加快现代货运业发展，培育一批运输骨干企业，提升道路货运服务经济建设的能力。
2、加大行业节能减排力度，大力发展低碳运输。认真贯彻交通部11号令，建立市营运车辆燃料消耗量指标准入制度；继续做好公交车、出租车使用天然气能源工作，坚持发展低碳运输，推进节能减排工作。
3、加大信息化工作力度。启动ic卡道路运输证试点工作，加快客运站应急视频监控系统建设，升级“市道路运输综合管理与服务系统”，加快打造科技运管。四是加大战备交通和应急运输保障力度。切实提高重点时段，特别是春节、国庆等节日的应急运输保障能力。
（三）强化保障，营造良好发展环境
1、恒抓作风建设。要持之以恒地抓好作风建设，以开展调查研究、打造“五大运管”、大兴六种风气、强化表格化管理、加强监督督查为手段，牢固树立“作风就是形象、作风就是效率、作风就是战斗力”的思想。
2、力抓党风廉政。强化制度约束，健全监督机制，从班子成员做起，在全行业进一步强化党风廉政建设，全力打造廉洁运管。
3、重抓安全稳定。严格“一岗双责”责任制，加大对稳定形势的适时研判，及时化解，争取主动，确保不发生安全管理责任事故，不发生进京上访事件。
营运管理工作计划范文第7篇
及20__年工作计划
在市委、市政府和市交通局的正确领导之下，市公路运输管理处20__年度共开展了打击“黑头车”、客运市场整治、规范危险品运输市场三项专项治理工作和完成规费征收、全面开展行业质量考核两项基本工作，取得了良好的成绩。尤其是在打击“黑头车”的专项治理工作中，又实现了运政系统的多个首次：首次开听证会，首次交通行政处罚诉讼并胜诉，首次行政罚款近百万元，并在全国交通行政处罚范围内首次罚款额度达到9万元，。这一系列的成绩，于市委、市政府和市交通局领导班子的支持密不可分，同时，也是全处运政人员提高自身工作素质的一种体现。一、完善基础工作，提升服务能力
完善议事制度，实施民主决策，科学决策。我们制定了《处班子会议制度》、《处务会议制度》、《运管工作会议制度》、《处党总支会议制度》、《行政处罚案件审议制度》等。强化学习意识，打造学习型的运管队伍，我们成立了信息化工作领导小组，制订了《建设学习型机关实施方案》、《处工作人员争先进位奖励办法》，开展法律文书制作培训，处业务培训，办公自动化学习，通过集中学习和个人自学，不达标待岗等措施，内强素质，提高执法人员的执法水平。
建立办公自动化网络，实现公开、公正、规范化管理。目前，我处台帐资料不够完善，工作方式比较落后。为公平、公正、规范管理，我们正在筹备建设局域网，建立服务信息系统，学习周边城市先进办公手段，用规范的工作流程，使各项工作规范有序。
开展“建设和谐运管”主题实践活动。我们制定了：“外树形象，内强素质，务实创新，有情操作，发挥团体作用，建设和谐运管”工作思路。围绕这一思路，我们在全处全面开展“建设和谐运管”主题实践活动，要求处班子成员、各运管所、科室长均要提出“建设和谐运管”的意见、建议，并付之实施，同时，在各项工作中突出“和谐”这个问题，使全处各项工作处于最优化状态。
营造干部队伍的团结氛围。要求在处理部门之间、个人之间的矛盾时，干部职工要时时以大局为重，正确处理好全局和个人的关系，以宽阔的胸怀对待同志，以虚心的态度对待群众，做到容事、容人、容让，只要符合大局就要服从，允许别人有过失。把个体优势和特长有效地凝聚起来，产生更大的效应，提高工作效率。
加强宣传力度，营造舆论氛围，改善执法环境。利用广
播、电视、电台等宣传媒体，加大交通法规的宣传力度，使广大人民群众充分了解交通法律、法规。狠抓宣传报道工作，稿件数也频频上升，今年编印《运政》33期，向新闻媒体提供各类信息60余篇，被各级各类报刊广播采用稿件62篇，并建立投诉奖励制度，凡举报车辆违章或积极配合交通执法人员取证，给予奖励。
加强和公安、工商、物价等政府职能部门的沟通联系，联手搞好运政管理工作，改善执法环境，形成合力，齐抓共管，开创了运政管理良好局面，促进交通运输事业发展。
二、开展出租车行业清理整顿
由于难以取证，故“黑头车”一直是交通系统最难啃的一块骨头，同时，也是直接影响到出租车业户经营的一块绊脚石。根据市委、市政府部署，在市出租车行业清理整顿领导小组领导下，我处发挥行业管理职能，采取集中优势兵力,重点打击，明暗结合，分块实施，各个击破等方法，主动积极地实施打击非法营运车辆的大规模清理整顿行动，取得了巨大的成功，同时也在社会上掀起了巨大的波澜，让广大市民看到了我们打击“黑头车”的决心和力度。
（一）建立健全了处领导班子、各运管所班子、18家出租车公司经理分片定点包车包人责任制；从处机关和各运管所抽调精兵强将16人，设立专门 办公室；开通运政热线96333，24小时受理市民投诉举报，快速反应，严厉打击。
（二）进行了广泛宣传发动，形成了强大的舆论氛围。制订出台了有关文件,提供政策保障，先后拟制了《市出租汽车行业清理整顿工作实施方案》，《市关于开展出租车行业清理整顿的通告》,《关于减轻出租车经营者负担的建议》等文件。加强组织建设，建立畅通信息渠道
（三）充分发挥出租公司在行业管理中的重要作用。督促公司成立党组织和工会组织，切实维护经营者的合法权益。截止目前好人好事、拾金不昧62起，价值4.2万元，整个出租汽车行业形象得到了提高。结合迎接中国豆腐文化节,会同市文明办和广电局开展争创“文明的士之星”活动;在出租车公司中开展了党员示范车”授牌活动,取得较好的社会反响。加强公司管理与整合，认真对照《市出租汽车公司管理办法》，从硬件条件、安全生产、服务质量、制度建议等方面对18家公司进行考核，实行A、B、C三类管理，对第三类限期整改。整合了两家公司（汽运一客、汽运七货合并为恒信公司、汽车修造厂车队和航运车队合并为航运出租车队）。提升了公司管理与服务水平，增强公司做大做强和抗风险能力。
截止到目前，我处执法人员累计出动检查人员1520人次，车辆476台次，张贴公告200份，发放宣传品2500份、收费明白卡2500份，受理运政热线1000余次，查扣非法营运车辆48台，并分别处予3～4万元的严厉处罚，最高罚款额度达到9万元，现已处理22台，处罚金额达74万余元，起到良好地社会效果，全市出租行业清理整顿工作取得了阶段性成果。
为进一步做好清理整顿工作，建立出租车行业管理长效机制，市出租车行业清理整顿办公室联合执法成员将进一步密切配合，加大共同打击非法营运力度，通过定点守候与流动稽查相结合，早查、夜查与日常稽查相结合等方法，实施24小时不间断巡查，集中对华联门口、泉山、安成铺、洞山饭店对面等重点区域、重点路段实行严防死守。为保证清理整顿工作顺利开展，我处及时添置各类辅助工具，如对讲机、摄像机等，做好后勤和技术保障工作。为巩固成果，提出了“管理规范，职责明确，打疏结合，优质服务”工作思路。目前，我们正在积极探索，尽快建立一个规范有序，优质服务的出租车行业管理机制。
三、开展泉山地区客运秩序整顿
长期以来,泉山地段由于有客无站,导致路边停车拉客现象屡禁不止,非法站点长期存在,严重扰乱了长途客运秩序,成为我市客运市场中的一个"难点".今年年初我处通过认真调研，在市委、市政府的有力支持下，制定了详细可行的实施方案，新建了"泉山社会客运站",所有在该地段经营或过往客运车辆一律进入"泉山社会客运站"经营。为从源头上规范客运市场秩序奠定了坚实的基础。为啃下这块硬骨头,打赢这场恶仗,全处上下齐心协力，处、所领导分别轮流带队，切实负起责任。在整治中，注重信息的通报和工作进展，为解决人员不足、力度不够的问题，及时调整了值班安排，不仅调用了直属四所，还抽调了潘集、凤台、毛集所的执法人员，确保了整治活动的顺利开展。同时领导班子积极深入基层调研，及时掌握运输市场动态，充分发挥运管的协调作用，确保了运输市场的稳定,积极做好汽运、运输两家公司的协调工作，形成了运政、企业一盘棋的局面.
通过公安、工商、城管部门的配合，经过一个月的专项整治，共取缔“非法站点”3个，打击非法营运及违章车辆16台次，处罚9000余元，出动各行业执法人员900余人次,执法车辆180余台次,有效遏制了路边随意停车拉客现象，目前,泉山社会客运站及--合肥专线运行秩序良好，每天循环——合肥客车80余台次,路边待客、站外揽客现象得以遏制，基本达到了车进站、人归点的整顿目标。
四、开展危险化学品运输专项整治
坚持每月危运企业安全巡查工作，开展了企业安全生产评估和质量信誉考核工作，计评估企业11户，考核车辆161台，完成26台车辆G装置的安装工作。
全面复检11户企业资质，重新对161台车辆进行了综合检测和技术等级评定。截止9月末，在册的255台车辆全部达一级车况，并按要求安装了安全标识。
举办3期危运从业人员培训班，计培训243人，目前，所有从事危运的人员持证上岗率达100。
五、规费征收
规费征收一向是运管处的基本工作，截止到10月份，我处共征收各项交通规费2278.87万元，占年计划的92，比去年同期增长15。
六、全面开展行业质量信誉考核工作
（一）组织相关部门对全市18家出租公司进行严格考核。主要从基础设施、组织结构、规章制度、业务台帐、档案管理、经营服务、企业管理和经营行为等8户方面进行检查，通过 检查全市出租公司分为A、B、C三类，对C类的出租公司限期整改一个月时间，现已复查完毕，力争将公司做大做强，争取出租公司管理上个新台阶。
（二）严格按照《安徽省机动车驾驶员培训机构信誉考核办法》要求，6月份对驾校进行了第一次信誉考核，并根据考核结果，制定了“市驾驶员培训机构质量排行榜”，向社会公布。目前正在进行第二次信誉考核。
（三）根据《机动车维修企业质量信誉考核暂行办
法》，9月30日、10月9日分别召开运管所和市处直管一、二类
维修企业负责人会议。就这次信誉考核的精神、目的和具体任务
进行了宣传和布置，并印发宣传贯彻了交通部7号令《机动车维
修管理规定》。现信誉考核工作已结束并在报纸上向社会公告。
20__年工作计划
以“创建和谐运管，奋力崛起”为20__年主题，重点抓好以下工作：
一、提高队伍素质，严格依法行政
强化发展意识，营造良好的发展环境。每位运政人员都有责任认真研究怎样围绕发展、服务发展，促进发展来开展工作。在发展运政事业中有所作为，一方面要努力在解决人民群众关心的热点上下功夫，要通过严格的内部管理，通过实实在在的措施，给人民群众带来便利和实惠；另一方面要在规范管理、文明执法上下功夫，通过强化制度建设，提高管理和执法业务的工作能力，促进管理水平的提升，营造良好的发展环境。
要强化创新意识，不断开拓新局面。要研究新形势、新任务、新特点，要加大调研力度，推动工作不断创新，要把“三个文明”建设与工作相结合；要善于把上级的精神具体化、外地的经验本地化、本地的经验推广化。
要强化大局意识，营造干部队伍的团结氛围。在处理单位之间、部门之间、个人之间的矛盾时，作为领导干部要时时以大局为重，正确处理好全面和局部的关系，努力形成人心思工作、人心思团结、人心思进步的良好工作环境。
二、新形势下的行业管理工作
《行政许可法》、《中华人民共和国道路运输条例》的颁布实施，为行业的发展奠定了坚实的基础。同时，也对行业的发展提出了严峻的挑战。当前，税费改革在即，我们必须居安思危、未雨绸缪，积极探索新形势下的行业管理途径。
各运管所要及时调整工作思路、工作重心，把市场监管作为中心工作，踏踏实实地组织好。
机关各科室也要及时转变观念，转变工作重心，把主要精力放在搞好市场监管，规范运输秩序上来。
改变过去的管理定势、管理方式。经常深入道路运输现场，掌握运输市场运行规律，定期进行运输市场经济运行分析。及时向社会信息，让道路运输各方当事人享有更多的知情权、监督权、参与权；及时了解市场信息，平等地享有信息；做到阳光执法，信息对称。
三、基层站所建设
随着市场经济的不断成熟和发展以及道路运输市场的不断变化，基层交管站的职能也将随之发生很大的变化。一方面要积极筹措资金改善工作条件，实现规范化建设；一方面在巩固往年创建成果的同时，继续开展好创建人民满意基层站所、创建“十佳交管站”“十佳交管员”活动，促使道路运输市场秩序管理规范化、经营业户管理规范化、服务群众热情化、执法依据准确化，内部管理组织严格化，进一步提升整体形象。
四、加大规费征收力度
充分发挥征管合一的优势，健全规费征收责任制，完善奖惩制度，签订责任书，严格考核，再接再厉，全面完成规费征收任务。
五、深入开展文明创建
适应新形势、新任务的要求，进一步建立和完善创建文明行业活动的制度保障体系，动态管理体系和工作保证体系。一是进一步加强制度建设，对已建立的规章制度要认真贯彻落实，对已过时的办法作进一步修订；二是要在加强创建工作动态管理上求突破，彻底打破个别单位重创建轻巩固、只晋难降的局面，把申报、命名、复查、撤销等重要环节纳入规范化；三是扩大创建活动覆盖面，继续向运输企业向文明创建的薄弱环节拓展；四是要提高创建档次和水平，在已有的荣誉上，再接再厉，争创全省文明单位。
营运管理工作计划范文第8篇
一、工作目标
坚持以人为本、生命至上，牢固树立安全生产红线意识，以预防和减少交通运输生产安全事故为目标，积极适应安全生产工作新常态。按照“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，通过实施重点领域专项整治和一批安全保障工程项目，强化安全事故预防措施，全面整治影响公共安全的突出问题和隐患；通过建立完善职责明晰、运行高效的工作机制，提升人员素质和安全意识，营造更加安全的生产环境，保持安全生产形势持续稳定，确保不发生重特大安全生产责任事故，确保不造成重特大人员伤亡和经济损失，确保不因安全生产责任事故影响和干扰全区交通运输业科学发展新跨越。
二、工作任务
（一）进一步强化道路客运安全监管
1.落实凌晨2时至5时停车休息制度。严格禁止客车凌晨2时至5时运行，汽车客运站严禁夜间22时至次日凌晨5时安排客车发班；做好凌晨2时至5时途经我区长途客车的摸底工作。（责任单位：运管处、监察大队、各交管所、交运集团汽车五分公司、各汽车站）
2.严格汽车客运站源头监管。汽车站要加强对旅客行包“三品”的检查，切实落实好汽车客运站的“三封闭”措施，严格落实汽车客运站“三不进站、六不出站”规定。（责任单位：运管处、交管所、孤岛交管所、仙河交管所、各汽车站）
3.严格包车客运管理。加强对包车客运标志牌的信息化备案审核，认真审查包车合同的真实性、有效性，并对包车实际运营情况与备案信息的一致性开展抽检核查。利用车辆GPS监控系统和包车信息管理系统加强包车的动态监管。（责任单位：运管处、各交管所）
4.加强农村客运安全监管。联合公安、安监部门对农村客运车辆的道路安全通行状况进行评估，发展城市和农村公共交通，合理规划、设置公共交通线路和站点，按照标准设置校车停靠站点预告标识和校车停靠站点标牌，加强校车途径路线农村公路隐患排查和养护工作。加强同公安等部门的联合整治，严厉打击农村客运违规经营行为。（责任单位：运管处、监察大队、各交管所、公路所）
（二）进一步加强道路危险货物运输安全监管
1.强化道路危险货物运输安全源头监管。会同安监、公安等部门严查违法托运行为，对未建立健全或已建立健全但未严格执行发货与装载的查验、登记、核准等安全管理制度的，抄告危险化学品生产、储存、经营企业许可机关，由其许可机关督促整改完善；对危险化学品生产、储存、经营企业委托未依法取得危险货物道路运输许可企业承运的，一经发现，要严格按照《危险化学品安全管理条例》第87条予以处罚，共同打击违规发货和非法充装危化品行为；会同公安等部门严查违法承运行为，全面清查并依法取缔未取得道路危险货物运输许可的企业或单位、未取得危险货物《道路运输证》的车辆、未取得道路危险货物运输从业资格证的驾驶员和押运人员。（责任单位：运管处、监察大队、各交管所）
2.做好危险货物道路运输新颁标准贯彻落实。指导危险货物道路运输企业按照《危险货物道路运输企业运输事故事件应急预案编制要求》（JT/T911）、《危险货物道路运输企业安全生产管理制度编写要求》（JT/T912）、《危险货物道路运输企业安全生产责任制编写要求》（JT/T913）、《危险货物道路运输企业安全生产档案管理技术要求》（JT/T914）等四项标准要求，进一步建立健全各项安全生产管理制度。（责任单位：运管处、各交管所）
3.提升集约化发展水平，强化企业安全管理能力。2015年底前，暂停审批道路危险货物运输企业。做好挂而不管、以包代管、包而不管、安全责任不落实车辆的清理。鼓励引导危险品运输企业整合资源，对监管水平差、规模小、存在严重安全隐患的企业进行整合或重组，提升危运企业规模化、集约化发展水平。（责任单位：运管处、各交管所、有关危运企业）
4.完善异地运输备案制度，强化车辆驻地运输管理。依托重点营运车辆联网联控系统，强化对异地经营危险货物运输车辆的管理。异地经营三个月以上的，注册地道路运输管理部门要及时督促运输企业到经营地道路运输管理机构备案；经营地道路运输机构要对申请备案的运输企业按照许可要求进行安全生产条件复核。经备案的异地运输企业要按照当地运输管理要求纳入日常安全监管。严禁危化品运输车辆挂靠经营，严查只收费、不监管的企业。（责任单位：运管处、各交管所）
（三）提高车辆标准化水平，坚决打击非法改装
1.完善营运车辆安全性能标准，提高本质安全水平。引导营运车辆向标准化、专业化、轻量化、清洁化方向发展，鼓励推广标准化、模块化厢式车等专用运输车辆，重点推进干线公路营运货车车型的标准化，加快更新老旧车辆。（责任单位：运管处、各交管所）
2.严格营运车辆年审年检。对公安部门、质检部门发现存在不符合车辆安全技术标准、非法改装并予以强制报废的抄告车辆，运管部门要收回相应车辆道路运输证。严格执行营运车辆综合性能检测制度，对检测不合格的车辆，一律不予通过审验，不得从事营运。（责任单位：运管处、各交管所）
3.加强对液体危险货物罐车加装紧急切断装置的监督检查。会同公安、安全监管部门及有关部门按照法定职责，加强对辖区内液体危险货物罐车紧急切断装置安装情况的监督检查。道路危险货物运输企业要全面开展驾驶人、押运员紧急切断装置使用和操作规程培训。（责任单位：运管处、各交管所、各危运企业）
（四）进一步加强重点营运车辆动态监管
1.严格重点营运车辆动态监管考核。按照《全国重点营运车辆联网联控系统考核管理办法》、《道路运输车辆卫星定位系统标准符合性技术审查工作规范》、《道路运输车辆动态监督管理办法》加强重点车辆监管，建立分级分类考核制度，在车辆卫星定位装置安装率、车辆入网率、车辆上线率、车辆在线率、车辆警情处置率、平台故障以及数据质量情况等方面，对“两客一危”企业进行考核，并把企业监控平台运行情况，纳入安全评估、日常安全管理考核和质量信誉考核，作为营运车辆审验和营运客车更新的依据。对于故意损毁、屏蔽系统的，一经发现要立即对相关车辆进行停业整顿，对相关人员停岗培训教育。发生两次及以上上述行为的，取消相应营运资质和从业资格。（责任单位：运管处、各交管所）
2.夯实基础，提升联网联控系统应用水平。联合安监等部门积极推进危化品等重点车辆管理平台建设。组织开展“两客一危”未入网车辆排查整治工作，确保2015年6月底前车辆入网率达到95%以上；加快推进联网联控数据完整性建设，确保所有“两客一危”车辆经营业户信息、营运车辆信息、从业人员信息、班车线路牌信息等基础数据完整有效。道路运输企业要将动态监控系统与车辆调度、客运联网售票系统、客运站报班系统、危险货物电子运单系统及其他监管信息系统有机结合，对车辆运营期间实行不间断的动态监控，切实落实动态监控主体责任，实现动态监控与运输监管的良好融合，建立监管和运营闭环管理机制，提升道路运输车辆动态监管应用水平。（责任单位：运管处、各交管所、各道路运输企业）
（五）深入开展打非治违行动
1.开展道路货运违法行为专项整治。加强同公安、安全监管部门协调配合，加强联合执法，形成联动机制。进一步加强对危险化学品运输车辆和从业人员的路面执法检查，严查无资质车辆非法运输危险化学品以及驾驶员、押运员不具备危险货物道路运输资质等行为。严查安全性能、外观标识等不符合规范要求的危险货物运输车辆。严查货运车辆超限超载行为。（责任单位：监察大队、各交管所）
2.加强班线客车违法违规运输行为查处。严厉打击“黑班”、“黑线”、“黑出租”等非法营运行为，严肃查处班线客车不按批准站点停靠、不按规定线路行驶、不按公布班次运营以及站外上下客等违规运营行为，做好营运客车出城检查、登记工作。（责任单位：监察大队、各交管所）
3.加强包车客运违法违规运输行为查处。制定排查工作计划，加大监督检查、巡查力度，严格查处包车客运无证无照、超范围经营、异地经营、持有虚假包车客运标志牌、搭载包车合同以外乘客等违法违规运输行为。（责任单位：监察大队、各交管所）
4.加强宣传，完善社会监督机制。充分利用广播、电视、报刊杂志等新闻媒体，加大安全法律法规宣传，普及安全知识，提高群众安全乘车意识和自我保护意识，拒绝乘坐“带病”、拼装改装、非法营运等违法车辆。完善群众举报监督机制，广泛发动群众，举报超速、超员、超载和疲劳驾驶等违法行为，形成全民参与，齐抓共管的机制。（责任单位：监察大队、办公室、法规办、各交管所）
（六）加强重点货运源头监管
按照省交通运输厅转发交通运输部《关于加强道路货运车辆超限超载源头治理工作的通知》（鲁交运发〔2011〕30号）要求，做好辖区内年发运量在5万吨以上的盐场等货物集散地的统计工作，经政府批准公布后实行派驻管理或重点巡查。（责任单位：运管处、各交管所）
（七）强化本质安全生产
1.严格运输市场准入。将企业安全生产动态考核结果与企业的行政许可、线路招标、质量信誉考核挂钩，把企业的安全生产状况作为完善市场准入的主要依据。严禁新增客运、危险品运输车辆挂靠经营。（责任单位：运管处、各交管所）
2.建立以安全为导向的市场退出机制。对发现存在违规生产和安全隐患的运输企业和驾驶员要及时处理；对存在重大安全隐患或不具备安全生产条件的企业，要责令其停产停业整顿；经停产停业整顿后仍不具备安全生产条件的，报请区政府批准后，按照新《安全生产法》第108条予以关闭，依法吊销其相关证照；各客运、危险品运输企业要与挂靠经营者解除挂靠合同或协议；未完成安全生产标准化达标工作的道路运输企业要在2015年底前完成达标工作。（责任单位：运管处、各交管所、有关运输企业）
3.严把营运驾驶人从业资格关。进一步规范运输企业经营性道路客货驾驶员、道路危险货物运输从业人员的上岗资格培训，教育培训内容和结果记入档案，并作为从业人员日常考核内容；建立被吊销从业资格的驾驶人“黑名单”库，定期向社会公布。（责任单位：运管处、各交管所）
4.加强企业资质管理。加强普法培训，交通运输企业要健全安全生产管理机构，加强安全生产责任落实与考核；按照国务院关于加强安全生产诚信体系建设要求，组织道路运输企业开展安全生产承诺活动，签订安全生产承诺书，向社会和全体员工公开安全承诺；道路运输企业要按照交通运输部关于推进安全生产风险管理工作的意见，建立完善风险管理和安全隐患排查治理制度，落实防控和应急处置措施；加快建立安全生产诚信体系，实施安全生产不良信用记录制度、诚信“黑名单”制度、诚信评价和管理制度、诚信报告和执法信息公示制度，建立诚信激励机制。（责任单位：运管处、各交管所、各运输企业）
（八）强化水上运输安全监管
按照市局主管部门安排，加强日常安全监管力度，严厉打击船舶超范围经营行为，严格执行“逢七不开”规定和船舶防碰撞等措施，会同相关部门建立联合执法机制，持续开展运输船专项整治，整顿水运市场、船舶、船员、通航秩序。（责任单位：港航所）
（九）全面实施公路安全生命防护工程
1.全面排查治理公路安全隐患。按照国务院办公厅《关于实施公路安全生命防护工程的意见》（〔2014〕55号）的总体要求，全面排查治理现有公路安全隐患，制定治理计划，优先保障使用资金，率先完成通行客运班线和接送学生车辆集中的农村公路急弯陡坡、临水临崖、危桥危涵等重点路段的安全隐患治理。（责任单位：公路所、各公路管理站）
2.严格规范公路工程安全设施建设。落实公路建设“三同时”制度，新建、改建、扩建公路建设项目必须充分考虑安全设施建设，切实做到同时设计、同时施工、同时投入使用。（责任单位：公路所）
3.加强道路交通安全管理和交通运输执法力量建设。按照《2015年深化道路交通“平安行·你我他”行动实施方案》要求，积极联系公安局、区编办、区财政局等部门，根据道路里程、经营性道路运输车辆和机动车增长情况，相应加强道路交通安全管理和交通运输执法力量建设，完善道路交通警务保障和交通运输行政执法机制。（责任单位：办公室、法规办）
（十）强化交通工程建设安全监管
严厉打击交通工程建设领域不办理施工许可、安全监督等手续擅自开工以及肢解发包、层层转包、违法分包、无资质超资质或挂靠承包等行为。督导施工单位加强施工安全教育，采取有力措施，切实做好防触电、防火灾、防人机冻损、防跌滑、防高空坠物伤人等事故的预防工作，各施工单位遇恶劣天气应停止施工作业，防止冻伤、摔伤事故的发生，施工工地安全管理人员必须跟班管理，不得擅自脱岗离岗，做到防患于未然。落实新建、改建、扩建道路交通主体工程与公路智能交通安全系统建设“三同时”制度。（责任单位：公路所、基建办）
（十一）扎实开展隐患排查治理，及时消除安全隐患
牢固树立“隐患就是事故”的预防理念，健全完善“企业自查自纠、专家现场诊断、科技手段检测、执法督促整改、政府挂牌督办”的隐患排查治理体系，加大专项整治力度，搞好隐患排查治理，不断提升事故预防能力。全力做好“两客一危”重点车辆，交通站场等重点领域和农村客车、校车通行农村公路的隐患排查治理工作。一是严格落实企业自查自纠制度。各交通运输企业要严格执行隐患定期自查、自评、自纠、自报制度，凡是没有执行事故隐患自查自纠和报告规定的，将依法给予行政处罚。二是创新检查方式。要积极采用政府购买服务等方式，聘请专家帮助企业“诊断”隐患、发现问题，指导搞好整改。推广科技手段检测隐患，提高科技管理水平。三要确保整改到位。对执法检查和专项整治中发现的事故隐患，要立即整改；暂时不能立即整改的，要制定整改方案，明确整改责任和期限；拒不整改或者整改不力的，将依法依规严肃处理。四是严格挂牌督办制度。对一些可能造成伤亡大、损失大、社会影响大的重大事故隐患，要及时下达重大隐患整改督办通知书，督促限期整改。（责任单位：运管处、各交管所、各公路管理站、各交通运输企业）
（十二）强化应急管理工作，提升应急处置能力
完善突发事件应急处置体系，做好综合预案、专项预案编制修订工作。局属各单位要依据市局主管部门相关预案，结合实际工作，修订完善客运站应急处置预案、危险品运输应急处置预案、公路方面相关预案、交通建设工程安全生产事故应急预案等各项预案。修订后要以正式文件予以印发，另制定配套现场工作方案和操作手册，提高预案质量和可操作性，应急预案要及时向法规办报备。各运输企业要按照安全生产达标标准，结合有关要求和企业实际情况，制定可操作的各类应急预案和处置方案，并及时向安全办报备。各单位、企业要按照应急演练计划，科学组织实施应急演练。要加强应急值守和信息报送，及时、准确地上报安全生产事故信息，严禁瞒报、迟报、谎报、漏报，确保有效应对各类安全生产事故。（责任单位：法规办、基建办、运管处、公路所、各交通运输企业）
三、实施步骤
（一）动员部署阶段（3月20日前）。召开调度会议，进行安排部署。利用各种媒体，广泛进行宣传发动，营造浓厚社会氛围。
（二）规范整治阶段（3月—10月）。各责任单位要按照专项行动的主要任务和工作安排，制定工作方案，对涉及到的每一个部位、每一个环节、每一项措施进行细化分工，明确责任领导、责任人、工作安排计划和保障措施，并逐项落实。
（三）总结提升阶段（11月—12月）。认真总结经验，查缺补漏，建立完善各项安全制度和运行机制，巩固成果，进一步提升城市公共安全管理水平。
四、工作要求
（一）加强组织领导。成立全区交通运输系统城市公共安全专项行动领导小组，负责行动的组织领导。领导小组办公室设在运管处，具体负责行动的组织、协调和推进工作。各责任单位要明确专门工作人员，制定具体工作方案，把各项工作落实到位。
（二）加强督导考核。领导小组将对行动开展情况进行督导检查，实行定期通报制度。每月24日前，各责任单位要将行动开展情况报送领导小组办公室。
营运管理工作计划范文第9篇
一、端正态度，提高认识，查找问题与不足
我区道路运输系统行风建设方面存在的问题与不足，既有主观原因，也有客观原因。究其具体的情况，我们经过认真的讨论分析，认为表现在以下几个方面：
1、对行风建设工作重视不够。从全区运管系统来看都不同程度地存在着，一是对行风建设工作缺乏应有的重视和领导力度，往往是说起来重要，做起来次要，忙起来干脆不要的思想认识，没有真正摆上日程，纳入目标考核；二是对单位和所属人员在工作中存在的工作作风问题重视程度不高，管理力度不大，造成行风建设工作抓的不力，队伍服务经济发展的大局意识不强。
2、执法行为不够规范。运政执法工作的规范程序直接影响到行风建设的成果。在实际工作中，仍然存在着行政执法行为不规范、不作为、乱作为的现象。个别执法人员进行路检路查时，着装不整，标识不全，举止和言行不文明，甚至还有野蛮执法现象；有的单位执行政策法规不到位，征人情费、罚人情款的现象时有发生；有些单位在执法过程中存在很大的随意性，缺乏依法行政的意识。
3、运政队伍整体素质不高。一是部分运政执法人员的政治思想、文化素质、业务能力不强，虽然经常接受培训教育，但质量不高，变化不大。二是少数执法人员特权思想严重，服务意识不强，工作作风不端正，对经营者冷横硬冲，没有真正做到寓服务于管理之中，难以适应服务经济发展的要求。
4、市场监管力度不强，市场秩序有待于进一步规范。近年来，我们以打击三无车、黑头车非法营运、站外揽客等违法行为为重点，多次开展了运输市场专项整治工作，也取得了一定的成效。由于市场监督机制不健全和管理体制等原因，缺乏治本措施，监督力度不大，非法营运、占道经营、异地经营现象时有反弹。
5、宣传力度不够，群众的理解认可度不高。我区运管机构担负每年近两千万交通规费征收和全区道路运输市场管理的繁重任务。加之，我们平时未注重交通规费征收政策与道路运输法规的宣传报道、信息交流等工作，在征费和管理过程中难免会使一些道路运输经营业户产生抵触情绪，从而造成部分群众对我区运管机构行业管理工作的认可度不高的局面。
以上这些问题不仅影响了整个行风建设工作的质量和进程，而且还继续损害着我们的行业形象。如果我们不痛下决心予以解决和纠正，就会严重损害我们运管部门的形象，损害我们与人民群众的密切联系，损害我们的立身之本。
二、明确目标，突出重点，扎实整改求实效
针对以上分析存在的问题和不足，我们认为，今年要从以下几个方面进行整改和提高。
1、加强干部职工教育，提高队伍整体素质。由于历史原因，我区运政执法人员整体素质不高，成为长期以来制约交通行业管理各项工作开展的瓶颈。在行风建设工作分析讨论时，大家深刻地认识到这一点，一致认为要坚持以人为本的原则，把加强行政执法队伍建设摆在突出位置。特别是《行政许可法》、《行政处罚法》、《道路运输条例》等法律法规规章出台后，给交通行政行为提出了更高的要求。为了提高队伍整体素质，提高依法行政水平，决定制定详细的学习教育计划，通过举办培训班、选送进修、知识竞赛、聘请专家讲课、理论测试、专题讨论等形式进行广泛的学习教育。同时突出纪律作风建设，扎实开展“学树创”活动，不断提高运政队伍的思想道德、技术业务、作风纪律等方面的素质，以适应驾驭道路运输市场发展的需要。
2、转变工作作风，提高优质服务水平。应当说，经过我们大家的努力，广大干部职工的服务意识有所增强，到运管部门办事满意率有所提高。但是，我们也清醒地看到，我们的工作与优化经济发展环境，热心为人民群众服务的要求相比，还有相当大的距离，必须继续坚持不懈地努力。我们要进一步增强广大干部职工的服务意识、责任意识和依法行政意识。全体运政执法人员要从我做起，情系运管，心系发展，以甘于奉献的精神和卓有成效的工作，创建“人民满意的交管站、所”，筑造起人民满意、社会认可的新时代运管人的崭新形象。要重点在提高办事“窗口”的工作效率，提高服务水平和服务质量上狠下功夫。在“窗口”实行值班领导负责制，加强“窗口”日常工作的管理和监督，及时解决“窗口”日常工作中遇到疑难问题，直接答复群众。积极开展“三优一满意”（思想优、服务优、形象优，群众满意）和“两单承诺制”（服务承诺单、一次性告知单）等活动，设立办事指南、示范台等办法和措施，全面促进“窗口”建设。同时我们要通过检查、考核等形式对“窗口”的文明执法、优质服务承诺内容进行跟踪问效，保证承诺内容扎扎实实地兑现，把承诺内容变为现实，踏踏实实为经营业户办实事。
3、刹风整纪，规范管理行为。一是要从自身的形象抓起，认真落实党和国家有关党风廉政建设和反腐败斗争的规定、规章、制度，努力做自重、自省、自警、自励，从思想上牢固构筑防腐拒变的阵地，不为各种诱惑所动，清正廉洁，全心全意为人民服务。二是要廉洁奉公，秉公执法，不循私情，不接受吃请，不收受礼金和礼品，不得索、拿、卡、要，不贪赃枉法。三是要认真执行管理规定，设身处地为经营者着想，提高办事效率，始终保持政令畅通，有令必行，有禁必止。四是认真推行政务公开，实施行政公示。在行业管理工作中，坚持公平、公正、公开的原则，实行公开办理、阳光操作。五是倾听群众意见，接受社会监督。我们要聘请部分乡镇人大代表、政协委员和运输业户代表作为行风监督员，通过请进来、走出去、定期召开座谈会、不定期回访等方式，虚心听取他们的意见和建议，认真加以改正。对各类投诉、举报、曝光的违法案件以及公路“三乱”要认真查办，严肃处理，决不能姑息迁就，自觉维护执法形象，努力建设一支文明、高效、公正、廉洁的执法队伍。
4、强化行业监管，规范运输市场有序发展。今年，我们要下大气力整治道路运输市场秩序，重点打击非法营运，坚决取缔黑头车、三无车辆。继续开展好道路运输企业的质量信誉考核工作，初步建立诚信机制。加大农村客货运站场的建设和管理，提高农村客运班车的通达率，满足人民群众安全便捷的出行需要。积极培育客货运输和机动车维修市场的发展，促进我区区域经济的发展壮大。
5、加大宣传力度，营造良好的舆论氛围。各单位要及时传递有关行风建设工作信息材料，形成上下互动，以利于工作开展。同时，还要加强与新闻媒体的配合，大力宣传道路运输管理政策法规和我们的行风建设、行业管理情况，大力宣传运政队伍中的先进典型和好的经验、做法，赢得广大群众的理解和支持，有力推进我们行风建设和行业管理工作的深入开展。
6、坚持把边查边改，务求取得实效。深入查摆问题，切实抓好整改，要着力在“查”上花力气，在“改”上下功夫。自查要有高姿态，通过参加有关会议、召开座谈会、明察暗访等方式收集社会各界对我们的意见，多方面、多角度地查找问题。要正确对待群众，正确对待自己，虚心接受行评代表、行风监督员的评议和监督，积极支持、配合行评代表和行风监督员的工作，做到主动接受监督，客观介绍情况，耐心听取意见，虚心接受批评。自纠要有标准，要以“群众满意不满意”作为衡量标准。对于自查出来的问题和公开承诺的事项，要从维护广大人民群众根本利益出发，按照轻重缓急，列出整改和落实计划，强化整改和落实措施，规定整改和落实时限，使整改的结果，得到群众认可、让当事人满意。同时，整改措施落实到位是保证行风评议取得实质性成效的关键。我们要对照制订的整改方案、整改目标和要求，采取切实可行的措施，一件一件抓好落实，要把落实整改贯穿整个评议活动的始终，把制度建设贯穿于决策、执行、监督和考核等各个环节，以制度来管人管事，使行风建设有一个根本的转变，达到从源头上解决问题、从制度上规范行政行为的目的，建立起良性互动的长效机制。
三、周密部署，精心组织，认真做好各阶段工作
此次行风整顿工作从今年4月起，至11月底结束。按照教育准备、自查自纠、组织评议、整改和总结四个阶段进行。
1、教育准备阶段（4月上旬至中旬）。按照要求，各单位成立行风整顿工作领导小组，组织学习有关文件，提高认识，统一思想，加强领导。制定行风整顿的工作计划和具体实施意见，层层做好思想动员，提高广大干部职工对行风整顿的认识和接受评议的自觉性。
2、自查自纠阶段（4月下旬至5月）。在深入进行思想教育的基础上，联系本单位和个人实际，查找行风方面的突出问题，对自查发现的问题进行认真分析和解剖，并写出自查报告，提出整改意见。力戒形式主义，防止走过场。
3、组织评议阶段（5月上旬至6月）。通过广播、电视、报刊等新闻媒体公开承诺，公布热线电话，走访群众，聘请行风监督员，听取社会反映等方式，广泛征求社会各方面意见，公开接受社会监督；召开评议大会，由被评议单位领导汇报自查自纠和整改情况。
4、整改和总结阶段（6月上旬至11月）。针对自查自纠和评议过程中提出的问题，提出整改措施，并认真抓好整改落实。各单位在整改结束后，要召开会议，认真进行总结，提出加强作风建设的长效机制和办法，并写出总结报告。
营运管理工作计划范文第10篇
一、抓好效能建设完善四个体系
一是完善组织领导体系。为加强对效能建设工作的领导，我所成立由行政所长、党支部书记担任正副组长的精神文明建设领导小组，并形成了党、政、工、团齐抓共管的领导机制。逐级建立绩效管理领导责任制，把绩效管理目标纳入到单位年度目标，做到一级抓一级，一级对一级负责。
二是完善工作保证体系。根据当年工作特点，制定具体工作计划，明确了工作的指导思想、目标任务、方法步骤和基本要求。为进一步增强可操作性，制定了《××运管所治理公路三乱实施意见》、《20__年文明创建规划》、《20__－2020农村客运站点规划》、《道路运输市场管理责任区实施方案》等具体方案。
三是完善文明标准体系。为了规范各项工作，提高服务质量，坚持首问负责制，AB岗制，制定了《道路运输市场管理责任区目标考核办法》、《绩效考核办法》等考核评分标准；
四是完善社会监督体系。积极推行政务公开。所有执法交管站和“窗口”部门实行“五统一、六公开”；改革行政审批制度。在经营业户停、歇业，行政处罚上实行集体审批制，阳光操作；聘请政风行风监督员。从辖区共聘请7名社会监督员，并颁发了监督证，定期征求意见和建议；建立接待制度。安排专人办理工作，领导轮流负责，做到群众来信来访接待热情、记录详细、处理及时、回复到位；做好投诉举报处理。建立受理、转办、催办、反馈、回复一条龙的规范运作程序。回复率达到100以上。
二、加强素质教育，做到“四个强化”
一是强化岗位培训。结合我所运政队伍现状和运政执法工作实际，一方面坚持周五学习制度。组织职工学习《行政许可法》、《全面推进依法行政实施纲要辅导读本》、《中华人民共和国道路运输条例》、《中国道路运输》，重点学习《道条》配套规章，另一方面组织职工参加各级部门举办的岗位培训活动，坚持每年组织一次军事轮训，全年组织职工集中培训5次。今年在全市道路运政系统举法律法规知识竞赛中获得第二名的好成绩。
二是强化理论学习。我所把加强理论学习、提高干部职工思想政治觉悟作为搞好各项工作的根本保证，积极开展各种形式的学习教育活动。以学政治为根本，以学文化为基础，以学业务为重点，坚持从组织、内容、制度和效果四个方面抓好落实，有组织、有计划地开展活动。同时根据运管处《20__年宣传和信息工作意见》，所领导班子经过认真研究，对20__年宣传和信息工作做了周密安排，已报送信息篇。
三是强化学历教育。根据交通部《加强交通行政执法队伍建设的意见》和省厅《关于加强交通行执法队伍建设的意见》的要求，按照“学用结合、按需施教、讲求实效”的原则，鼓励执法人员参加法律或交通管理等相关专业的成人本科、专科的学习，鼓励职工开展学历学习和职业资格学习等继续教育活动。通过活动的开展，更新了职工的思想观念，为创建学习型组织注入了新的原动力。全所职工已有90％取得大专 及以上学历。
四是强化廉政意识。党风廉政建设始终作为我所重点工作之一，也是加强运政队伍建设的重要组成部分。我所围绕“抓教育，建防线，治理源头；抓党风，带行风，廉洁从政；抓班子，带队伍，改进作风；抓监督，促管理，树好形象”的工作思路，全面推行党风廉政建设目标责任制，制定《二OO六年党风廉政建设和反腐败工作主要任务分解》，层层签订《党风廉政建设责任书》，组织职工学习各级党政机关关于党风廉政建设的文件精神，广泛开展警示教育活动，20__年，全所拒吃请8次，树立了人民运政的良好形象。
三、构建和谐运管，实行责任区管理
我所以构建和谐运管为主线，以规范市场为导向，坚持依法治运，强化市场监管，坚持求真务实、以人为本，开拓创新，结合辖区实际，开创道路运输市场责任区管理制，做好道路运输服务工作。
（一）创新手段，责任区管理促规费征收
面对费源严重减少（如因政策性调整取消出租车运管费、客运附加费等），征费潜力难以挖掘，以及燃油价格上涨，运输成本相对过高，逃费现象有所抬头等不利因素，所领导班子认真研究，反复讨论，正确面对征费中的困难和矛盾。一是实行划区征费责任制。我所将辖区道路运输市场划分为三大责任区，与下属三个站、队签订规费征收责任状，明确任务和责任，所领导采取分片包站，深入征管第一线，切实做到责任到人。二是加强源头管理。在审批、审核、年审、路查、市场监管等各个环节中严把规费关，切实做到征管到位。三是加大稽查力度。严厉查处偷漏规费行为。在每月征费期结束次日开始加大路检路查力度并做好欠费车辆催缴工作，使各项规费征收工作稳中有升。四是广泛宣传征费政策。通过各种形式加强与企业、车主联系，争取多方面支持，取得明显成效。截止11月，全所共完成两项交通规费1568万元，占年计划89％，比上年同期增长9％。其中客货附加费完成1118.9万元，占年计划84％，比上年同期增长3％；运管费完成448.6万元，占年计划103％，比上年同期增长28％。
（二）周密安排，责任区管理促安全生产
我所根据市运管处的要求，在充分研究分析辖区运输形势的基础上制定了辖区道路春运工作方案，成立了春运及黄金周运输工作领导小组，与各责任区签订《安全生产责任书》，强化运输组织，明确工作任务。落实安全检查。按照责任区安全管理责任制，领导班子成员带队，各责任区具体负责对辖区客运企业的安全工作及春运准备工作进行检查。共检查客运车辆612台次，其中合格车辆607台次，不合格车辆5台次。加强驻站监管。三大责任区认真履行驻站监督职责，切实监督汽车站做好出站前安全检查工作，严禁超载车辆出站，认真查处无证车辆进站经营，杜绝易燃易爆化学危险品进站上车，从源头上保障春运安全。如春运期间国庆责任区在长途汽车站正常进行安全检查，发现××汽运总公司所属皖N/15723客车载客27人由××返回××，而该车《道路运输证》核定载客为19人。责任区责任人立即将情况向所领导汇报，按规定将超载人员转载，并对车主进行了批评教育，及时消除了安全事故隐患。加大稽查力度。根据辖区春运客流特点，加大稽查力度，各责任区在重点路段进行巡查和监管，重点打击“黑车”非法营运、打击“甩客、倒客、宰客”等违法经营行为，有力保障了春运、黄金周市场秩序。期间出动稽查人员600人次，车辆120台次，查处违法经营车辆4台，共发放临时、包车客运标志牌98份。
结合道路运输业户检查、联系制度，各责任区认真监督道路运输企业建立健全并严格执行安全生产制度，全年共检查道路运输业户102户次。
（三）以人为本，责任区管理促和谐执法
在交通行政执法工作中，我所坚持“以人为本、和谐执法”，切实加大对道路运输市场的监管力度，把培育市场体系、监督市场运行、维护公平竞争、创造良好的市场环境，作为重要职责，放在突出位置。以道路运输市场责任区管理为基础，坚决纠正违法违规的经营行为，对无证无照非法经营的“黑车”、“黑户”，按照法规、规章的有关规定从重、从严处罚，做到有法必依，执法必严，以净化市场环境，维护好运输市场的正常秩序。如今年4月份中心责任区按照市政府要求认真做好治理“四乱”整治工作，6月份泉山责任区配合市处做好泉山客运市场整顿工作。8月份国庆责任区集中整治客运经营者不按规定站点停靠行为。截止11月，共查处违法行为47起，处罚18万元。
四、统筹全局、做好各项工作
（一）严把市场准入关，提升行业服务质量
我所认真做好对运输企业经营资格和经营行为考核工作，严把市场准入关。道路运输车辆审验。已审验道路运输货运车辆3474台，15929.825吨。其中审验牵引车436台；专项作业车49台、1176.62吨；危险品运输车辆223台、3884.655吨。审验营运客车200台、6131座。补征交通规费7万余元。新增营运车辆。新增道路运输车辆1200台，7201.733吨。新增（含更新）营运客车28台、910座。机动车维修企业信誉考核。全区二类维修企业考核合格25户，限期整改8户，取消二类信誉级别1户，因迁址等原因暂缓考核5户。
（二）、做好县乡公路管理工作
我所以党的十六大精神为指针，以服务于发展农村经济，全面建设小康社会，不断提高农民的物资文化生活为宗旨，按照“统一领导、分级管理”的原则，坚持建养并重，建立农村公路建、管、养体制，全面提高我区农村公路网基础水平改善农村经济发展和社会发展。新化入乡镇经济比较落后，农村道路普遍差，我所积极向上级争取资金，改善“两乡一镇”的路况。本年度圆满完成辖区县乡公路建设、规划任务。
（三）做好其他工作
做好各项应急工作。一是在市处的统一部署下做好泉山客运市场清理整顿工作。二是参加全市治理“四乱”专项整治。三是开展电瓶三轮车的集中整治工作。建立健全执法文书的使用，发放、管理制度。目前文书的使用合格率达到100％，全部行政执法案件实现一案一卷达到100％，同时对行政执法行为、所有违法违规行为、行政处罚处理结果都予以公示。公路运输量抽样调查工作。完成1－11月公路运输辆抽样调查工作。抽样客车244台次，抽样货车245台次。从事道路运输中流动人口计划生育管理。结合营运证办证程序，对没有办理《婚育证明》的流动人口，负责督促其回原籍补办。结合20__年度道路运输车辆年审工作，认真落实计划生育综合治理目标责任制，签订目标管理责任书32份。