汽修团队工作计划范文

汽修团队工作计划范文第1篇

关键词：中职院校；汽修专业；实训课程；效率

我国居民经济水平的提升极大的繁荣了汽车消费市场，也推动汽车工业的飞速发展，市场对高素质和高技能的汽修人才的需求也不断扩大，很大程度的加重了汽修专业人才培养机构的压力，中职院校就是其中之一。虽然现阶段的中职汽修专业实训课效率较低，极大的制约了中职院校汽修人才培养的效率，但是具体来看，主要是因为教师的教学理念已经跟不上时代的发展步伐。而由于实训的基础设施建设并不完备导致汽修专业的实训课教学效果不理想。鉴于目前的问题，提升中职汽修专业实训课的教学有效性便成为了当下中职院校领导人所迫切需要解决的问题。

一、开展实训教学的必要性分析

中职院校的汽修专业是一项理实结合程度较深的专业，其融合机械、汽车、电子及计算机等多个领域的知识，不仅要求较高的专业理论知识，也对实践技能水平提出了要求。因此，若是教学过程中弱化任一板块都不能达到培养高素质和高技能汽修人才的目标。唯有通过教师设计合理的实训课程，坚定不移的开展教学实践活动，利用实训来强化学生实践技能。同时也能够帮助学生掌握理论学习所不能发现的问题，认识到理论知识掌握和实践操作技能间的差距，从而及时调整教学方案，确保教学任务完成。

二、中职汽修专业实训课程开展的不足之处

（一）部分院校的实训基础设施建设水平较低

经过不同程度的调查和研究，不难发现中职院校相互之间存在较大的发展差距，具体到汽修专业的实训课程之上，就表现出不同层次的基础设施建设。这样其中必然有不少的学校，没有配备足够水准的实训器械，导致实训课程的有效性难以发挥。除此之外，实训器械的差距也在某种程度上影响了学校教学模式的创新，导致课程安排和规划缺乏灵活性和创造性，对学生的学习热情也是一种打击。

（二）实训内容与汽修企业的岗位技能相脱钩

同时，该调查研究也发现不少中职院校在汽修专业的实训课程中所出现的通病，例如：实训课程的内容和企业岗位职责出现较大程度的脱钩，同时也没有紧跟时展步伐，导致人才培养缺乏足够的有效性。这样一来，学生在毕业之后往往会出现难以被汽修企业所录用的问题，归根结底是因为实训课程缺乏实践性，岗位技能没有得到真正的传授和训练。

（三）部分汽修教师的专业水平无法与时俱进

新世纪以来，汽修技术在不断的朝前发展，迅猛的技术更新换代给汽修教师提出更高的要求。不仅需要教师尽快的熟悉新技术，运用新设备和软件，也需要教师积极结合当下行业的发展趋势，引导学生进行技术水平的提升。总体而言，就是要求教师在紧跟时代步伐，丰富理论知识的同时也强化行业实践，具备丰厚的实践经验，但现阶段大多数的教师并没有达到这两项标准。

三、中职院校汽修实训课程的优化策略

（一）确立清晰的人才培养目标，确立科学的教学规划

在汽修专业的实训课程规划中，不仅要求教学模式具有创新和灵活的特点，还需要课程规划紧密联系当下的行业实践和发展趋势。课程内容和目标也要具有针对性，鼓励学生积极主动的去发现问题和实践。对于教师而言，最终更重要的便是思考和总结学生在实训过程中的学习目标、掌握程度、实践能力、差异性等等。并且利用自身的经验和学生已经掌握知识，正确引导学生自我思考，然后去解决问题。真正意义上的实现培养学生解决问题能力的培养。

（二）创设良好的汽修专业实训基地

中职院校汽修实训基地的建设可以结合教师的教学需求和经验，并在此基础上对行业发展需求进行融合，保障人才可以满足社会和市场的需求。然后，对本校的实训设施、实训场地以及实训标准进行科学合理的规划和布置。事实上，一定程度的融合4S店的布置模式也可以提升汽修专业实训场所建设的有效性，有助于学生学习和实践的能力。除此之外，教师也需要积极对教材内容进行整合与创新，开展多样化的教学模式来开展实训课程，有针对性地培养学生的岗位技能。

（三）强化教师团队建设，提升教师实训指导能力

教师在教授学生知识和帮助学生解答问题的同时，需要自身具有丰厚的知识储备。尤其是实训课程的开展，除开理论知识之外，更重要的是过硬技术能力和丰富实践经验。因此，中职院校在聘请汽修专业教师时，不仅需要将实践经验作为教师聘入的重要因素，也要对当下团队中教师的短板进行补强，提高自身教师团队的综合能力。具体来看，职业院校的教师培训往往需要结合部级培训、省级培训、校本培训以及企业实践等方面的培训要求，将理论知识、教学观念以及教学模式等要素改进作为培训课程的重点，保障教师的实训教学能力得到强化，保障实训课程有效性的提升。

（四）利用校企深度合作提升实训课程与社会需求的联系程度

对于中职院校的毕业生而言，需要考虑尽快走入社会，接受聘用服务企业。因此，教学内容往往需要大量融入企业岗位技能要求，保障汽车维修实训与汽车维修行业维持在统一水平上。在部分条件允许的情况下，可以适当安排学生走入实际岗位，参与汽修工作，融入真实的工作环境。这样能在很大程度上缩短上岗培训的时间，而且能够兼顾到学生多样化能力的培养，是符合现代社会和市场要求的创新型学徒制培养模式，具有极强的可行性。

结束语：

中职院校的汽修技能实训课程往往直接关系到该类学生的素质和技能水平，对于学校汽修专业的发展和可持续性具有直观的影响，因此，中职院校在今后工作的开展需要制定严谨的工作计划。具体来看，不仅需要院校领导积极引导校方和企业的深度合作，也需要加快实训基地的设施建设，还要帮助教师提高自身的技能水平和专业素养。唯有通过以上三个方面的工作开展，结合具体的、高效的以及科学的课程规划才能够将实训课程的教学质量和效率进行提升，在保障企业对高水平和高技能的汽修专业人才需求得到满足的同时，实现中职院校自身的职业理想和职业价值。

参考文献：

[1]王兆和.探析提高中职汽修专业实训课的教学有效性[J].教育艺术，2015，04：33.

[2]姚鹏.中职汽修专业项目化实训教学模式的探究[J].中学课程辅导（教师教育），2015，19：77.

[3]刘成林.浅谈如何提高中职汽修专业实训课的教学效果[J].学周刊，2014，30：33.

[4]农强.提高中职汽修专业实训课教学效果的探索[J].职业教育（下旬刊），2013，05：62-63.

汽修团队工作计划范文第2篇

关键词：工作过程；学习情境；汽车空调检修；教学改革

中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1672-5727（2013）04-0112-03

进入21世纪，在汽车工业蓬勃发展的新形势下，汽车空调已经成为改善乘坐舒适性的一种不可缺少的重要设备，被广大汽车制造商和用户所认可，它代表现代汽车的发展水平。因此，《汽车空调检修》课程已经成为各职业院校汽车检测与维修专业的必修专业课程。但是，许多为现代汽车工业培养后备人才的职业院校的汽车维修专业仍然按照传统方式进行教学，在教学过程中，诸多的不适应性越来越明显地显现出来，亟待对《汽车空调检修》课程的教学方法进行改革创新。

教学改革的指导思想

近年来，国家对职业教育的关注度不断提高，财政拨款逐年增加，各种软、硬件设施日益增强，这些都为职业教育的改革发展提供了前所未有的契机。突破传统，探索开发符合现代职业教育规律的新型教学模式，采用优化的基于工作过程开发的《汽车空调检修》教学改革理念，在于参照现代汽修企业的实际工作任务和流程，设计适合学生课堂训练的学习情境。该课程方案不追求《汽车空调检修》课程架构的系统性，而是构建解决空调实际故障工作任务过程的系统化学习过程，带领学生模拟实际工作流程去完成一件真实的工作任务。

教学改革的目标

为把教改落到实处，使培养的学生真正能适应企业的需求，就需要对汽修企业深入调研，调研汽车空调项目的检修是日后学生在汽修企业所面临的工作任务之一。传统的《汽车空调检修》按照章节式学科体系对空调系统的结构组成、部件名称、功能作用、技术参数、检修项目与方法逐一讲述与实训练习，但没对维护作业项目进行归纳和分析，所以传统的教学方式不符合企业的实际需要。为此，基于工作过程开发的课程，通过对《汽车空调检修》课程重新汇总和设计，按照汽修企业实际工作情况制定学生应该学习的实训项目，以最终确定该课程的下列学习目标。

培养学生的专业能力 能够熟练掌握汽车空调各系统的作用、组成、结构和工作原理；能够正确使用各种汽车空调检测仪器、仪表和工具；能够熟练掌握汽车空调各总成的拆装步骤，方法和技术要求；能够对汽车空调零部件、总成进行检验、调整和修理；具有正确分析空调电路图的能力；掌握汽车空调系统常见故障的诊断与排除的能力。

培养学生的方法能力 能针对汽车空调系统分析问题、制定计划与解决问题的能力；合理使用工作手册，查阅资料自主获取汽车空调相关知识的能力；掌握汽车空调新知识、新技术的能力；具有较强的自学能力、知识自我更新能力，能总结规律，积累经验。

培养学生的社会能力 具有良好的行为规范及职业道德；具有较强的组织协调和团结协作的能力；具有一定的语言表达、沟通交流能力；具有良好的心理素质和克服困难的能力。

教学改革的开发实施

课程的教学目标确定后，就要选择以空调检修的真实工作任务为载体，改革原有章节式的课程内容，创建学习情境，每一个汽车空调学习情境要涉及一个或多个教学实施项目。教学实施项目就是学习情境的具体化，以完成一件或多件具体的、具有实际应用价值的学习任务为目的的一系列独特的、复杂的并相关联的活动。确定学习任务的基础是职业的典型工作任务，它来源于汽修企业生产或服务实践，能够建立起学习和工作的直接联系。

经过对汽车空调维修工作任务的过程分析，遵循从简单到复杂循序渐进的原则，制定《汽车空调检修》课程教学的4大部分学习情境，7个实施项目，18个具体工作（学习）任务，合计56学时的教学安排（见表1）。

构成学习情境的基本要素必须保证学校中的学习任务与企业中的工作任务非常相似或完全一致。在收集和设计学习情境时，始终要注意工作过程的完整性原则，即一个完整的学习情境要包含任务目标、任务分析、工作计划、决策指导、实施过程、评价总结等6个步骤，以下结合实例逐一分析。

任务目标 教师向学生展示有空调故障的车辆，指定任务目标。设置的任务应与学生的知识、能力水平相适应。例如，在讲授汽车空调制冷系统这部分内容时，根据学生已经具备的基础理论知识和学生日常对空调的了解，创设了“空调故障排除——汽车空调完全不制冷故障”这一情境，提出“如何解决汽车空调完全不制冷”这一问题。可以采用学生角色扮演的方法或模拟在汽修企业真实情境下，引起学生解决该问题的兴趣。教师向学生提供与该车辆相关维修资料，规定活动范围、条件和完成时间，并给予必要的帮助和提示。

任务分析 要求教师精心设计任务，对其要进行分析，筛选出符合学生日后就业岗位的学习任务。这当中还要结合学生的学习情况，考虑到学生的能力范围和认知水平。对于“如何解决汽车空调完全不制冷”这一问题，在教师指导下学生根据汽车空调的故障现象，通过思考提出了可能产生此故障现象的原因。如：制冷系统管路破损、压缩机损坏、制冷剂泄漏、冷凝器散热不良和鼓风机故障等。此时，教师再进行归纳总结，明确提出所要讲授的课程内容，即工作任务：（1）汽车空调制冷系统的常规检测；（2）汽车空调制冷系统的检漏；（3）汽车空调制冷剂加注。

工作计划 任务明确后，安排学生思考、讨论。要求学生收集相关空调维修资料采取独立或小组方式制定几个不同的计划。教师接受学生咨询，监控学生讨论，并听取各工作小组汇报工作计划或方案，教师根据汇报情况在必要时进行授课，使学生获取汽车空调相关的知识。在有效地完成工作计划方面，借鉴德国“双元制”教学模式中的“工作页”的形式。工作页的主要内容根据《汽车空调检修》课程特点，包含计划准备、工作流程、维修资料、维修手册、技术规范、安全保障、时间安排、工具、耗材和检测设备等清单，在教师指导下，学生逐项填写工作页内容的过程，实际上就体现了教师教和学生学的过程。当工作页完成之后，就意味着学习任务的完成。

决策指导 教师对各种计划方案归纳总结，对其中的缺陷给予指导，并对计划的变更提出建议，形成统一的工作方案。决策指导对于培养学生自主学习能力、沟通交流能力起着重要作用，是培养学生解决实际问题能力的重要途径。还有，教师要着重强调学生在动手操作过程中可能存在的安全问题、正确的操作方法和应急处理实施方案。如，冲注制冷剂时的操作方法和安全防护。

实施过程 在决策指导后，按已确定的统一工作方案，并在维修资料、工作页等学材的指导下实施任务。在完成任务的过程中，在操作的关键环节上，教师亲自示范并说明，学生认真观察并模仿操作，这样可尽量减少学生在学习过程中走弯路，以提高学习效率与保证授课质量。在进行汽车空调制冷系统的常规检测时，教师要强调歧管压力表在连接制冷系统前要确保手动高低压阀处于关闭状态，在可靠连接后才可开启各表阀。在进行汽车空调制冷系统的检漏时，检测探头要距离被检测点不超过5 mm，探头移动的速度要慢，不能快于3 cm/s，并且必须检查每一个管路接头的整个圆周。在进行汽车空调制冷剂加注时，高压加注方法不能启动发动机，否则制冷剂罐可能爆裂，且制冷剂罐要倒立；低压加注方法必须启动发动机并开启空调，且制冷剂罐正立，制冷剂以气态形式注入系统，否则压缩机可能会损坏。以上这些关键步骤，教师必须说明并示范，以利于学生在较短的时间内掌握知识要点。在学生产生结果偏差或不符合设定的任务目标时，必须加以干涉纠正。

评价总结 针对《汽车空调检修》课程的评价方式强调对评价标准与方法的设计，通过教师点评、组内评价、学生自评等方式，确定各种评价方式在总评的比例。评价标准依据理论知识、专业技能、合作学习表现、资料收集能力、学习态度、安全操作规范等方面制定。教师通过最终的总结，让学生对所学的知识与技能进行再认识。对已学过的知识和已掌握的技能重新整理和归纳，构建出符合学生自己的知识体系，让每个学生对知识和技能实现真正的掌握。

每一个基于工作过程开发的学习情境都应遵循“完整的工作过程”这一原则。为了创建有效的学习情境，教师必须充分调研，了解学生就业的汽修岗位所需的典型工作任务，特别是要从学生的角度来观察、思考汽修企业的工作环境和工作任务，并有意识地把工作中的事件与教学内容联系起来。为此，在教学方法的选择上应采用以学生为中心的教学方法，教师在学习过程中充当组织者和指导员的角色。既促进学生对汽车空调知识的理解和技能的提高，又加深对工作过程的认识，这样才能建立汽车空调的理论知识、维修技能与学习情境的紧密联系。

教学改革的实践效果

突破传统的教学思维模式 让学生在一个个鲜活的情境中学习，学生身临其境，培养学生在校即在企的情境，实现学校—企业的无缝对接，有效地将汽修企业的工作情境移植于学校的教学环境中，将学生在学校掌握的专业知识运用到汽修企业中去。

该教学改革突出学习情境的合理创建 以空调维修的真实工作任务为主线，让学生成为学习的主体，教师起主导作用，培养了学生的独立思考能力，有效地提高了学生的创新能力和解决实际问题的能力。学生也由以前被动的接受知识转变为主动获取知识，让学生自己在不断的探索中掌握适合自身的学习方法，进一步提升了学生的专业技能。

有利于培养学生的合作能力 该过程让每位学生都参与了项目实施，完成整个工作过程，并以小组合作的形式论证了自己的观点。同时，过程中也会遇到各种困难和障碍，学生团结协作克服障碍完成任务，达到了增强学生克服困难的信心，培养团队合作精神及组织协调能力的目的。

增加了教师与学生间的交流机会 教师可以有效掌握学生对知识的掌握情况，学生在完成既定的工作任务过程中能及时获得教师的正确指导，改变了教师讲、学生听，教师一言堂的局面，实现了真正意义上的师生互动式教学。

笔者已多年担任《汽车空调检修》教学工作，在所任教的学院引入基于工作过程的《汽车空调检修》教学改革，并在我院2007级、2008级汽车检测与维修专业的学生中贯彻实施。实践表明，每位学生的实践动手能力均有大幅度的提高，真正成为能文能武的高素质人才。我院学生分配到丰田、大众、雪铁龙等汽车维修部门后均能较快地适应工作。当我院再次对各用人单位进行回访工作时，各单位负责人均表示学生的动手实践能力较强，能独立处理一般车辆空调的常见故障，对于复杂问题在师傅指导下也能很好地解决，并希望再分配几名像这样的学生到他们的单位工作。

参考文献：

[1]严中华.职业教育课程开发与实施[M].北京：清华大学出版社，2009.

[2]赵志群.职业教育工学结合一体化课程开发指南[M].北京：清华大学出版社，2009.

[3]陈纪钦.基于工作过程的《汽车电气检修》课程设计[J].科技信息，2009（21）.

[4]冯霞.基于工作过程的汽车空调模块化教学模式[J].武汉船舶职业技术学院学报，2010（1）.

[5]程丽群.基于工作过程的《汽车空调系统维修》系统化课程改革[J].职业教育研究，2010（11）.

[6]王晓燕，杨志强，曹振新.“汽车空调检测与维修”课程教学做一体化模式探究[J].金华职业技术学院学报，2010（12）.

[7]白文娟.“项目教学法”在中职汽车电器课程中的应用[J].中国现代教育装备，2010（22）.

作者介绍：

汽修团队工作计划范文第3篇

[关键词]鄂西北;汽车维修;人才需求

[DOI]10.13939/ki.zgsc.2015.11.065

1 调研背景介绍

根据从十堰市公安交管局统计得到的数据可知，2013年十堰市全年新增车辆27588台;2014年十堰机动车驾驶员数量增至近65万人，机动车总数增至57.6万余辆，其中轿车新增1.6万余辆，私家轿车同比增长4%，并且以每天近百辆的趋势在迅猛发展。汽车保有量迅速增长在给汽车维修业带来新发展机遇的同时，也给该行业的技术水平提出了更高的要求，鄂西北地区汽车维修工特别是中高级维修技师需求量巨大，汽车后市场的快速增长与汽车维修人才严重短缺已成为该地区需要重点研究的问题。

2 调研目的和意义

为了能够给鄂西北地区提供更多的高素质汽车维修人才，为本地汽车行业的发展提供强有力的人才支持，本文对该地区汽车维修行业实际发展情况和人才需求状况进行了调研，一方面为制定汽车维修以及服务相关专业人才培养方案提供数据支持，使人才培养方案既能够满足鄂西北地区乃至湖北省相关企业对汽修人才的实际要求，同时又符合高职学校和学生实际情况。

3 调研方案设计

3.1 调研对象

2014年9―12月，我们对鄂西北地区十堰市组织开展企业调研，筛选了16家在汽车维修行业有代表性的企业作为调研分析对象，十堰市一类维修企业（4S店）共14家，调研了7家，调研覆盖比例达50%;二类维修企业共73家，调研了9家，调研覆盖比例为12%，基本反映出鄂西北地区维修企业对技术人才的需求情况。

3.2 调研内容

本次调研内容主要有以下几方面：十堰地区汽车维修行业岗位需求;维修职业岗位对专业能力、社会能力、方法能力的要求。

3.3 调研方式

问卷调查、座谈、走访、会议交流等。

3.4 调研数据汇总与分析

（1）汽车维修专业人员及相关岗位需求统计（见下图）

鄂西北地区汽车维修人员需求情况

（2）职业岗位对专业核心能力要求调研。对调查表填写的数据进行了整理，结合企业相关人员访谈情况进行了研究，确定了本专业的人才规格及对专业能力、方法能力和社会能力具体要求（见下表）。

职业岗位对专业核心能力的要求

专业能力社会能力方法能力

1.具备基本的计算机操作能力;

2.具备必需的机械、电工电子等技术应用能力;

3.掌握汽车构造原理和维修诊断知识与技能;

4.掌握汽车售后服务知识与技能;

5.具有安全、文明生产和环境保护相关知识技能;

6.具备正确使用外语专业资料的能力1.具有良好的职业道德，遵纪守法;

2.具有良好的人际交流和沟通能力;

3.具有良好的团队合作精神和客户服务意识1.制订工作计划能力;

2.解决实际问题能力;

3.独立学习新知识、新技术的能力;

4.评估总结工作结果的能力

①企业除注重新员工的专业能力外，对综合素质如能否适应工作环境，吃苦耐劳，是否能承受工作压力，能否与人合作等社会能力，也有较高的要求，这些可以通过平时上课有意识培养，也可以通过实习实训进行专项锻炼。一般来说，没有任何汽车维修相关知识的学徒工经过2年学习锻炼，也能成为小师傅（中级工），高职学生一般半年就能成为小师傅（中级工），2年以后就能成为大师傅（高级工），十堰市泽美汽车销售服务公司（通用雪弗兰4S店）经理甚至连没有任何基础知识的学徒工都要，关键就是要吃苦耐劳，这也是高职生需要重点锻炼的一点。②应该具备对车辆的简单故障判断与分析的能力，对车间维修工具的使用维护保养的基本能力。应该有守时遵纪，敬业爱岗，劳动安全和健康保护，良好的团队合作等社会能力，还需要有一定的创新能力。

4 解决汽车维修企业相关岗位人才需求矛盾的对策

区域内汽车维修行业人才培养，要注重高等职业教育与劳动力市场的互动，从人才培养的角度出发，逐步实现高校学生实习与就业的“零距离”对接，教学内容上要始终保持与未来工作岗位的相适应，切实做好学生技能培养与企业发展相结合，保证学生就业率和就业稳定性。基于实际调研结果，个人认为企业维修企业相关岗位人才培养需要注意以下几个方面内容。

4.1 校企合作实现学生职业能力阶段性递进

学生在校学习过相关理论知识后，需要深入企业实际工作岗位上进行实习。学校方面要有针对性地制订一系列学生实训计划，前期的实训内容应该侧重于培养学生汽车养护方面知识，从宏观上对当前汽车维修企业在运行管理上的机制以及该行业的人才供需情况，从这些方面来提高学生学习兴趣，帮助他们更加全面地认识汽车维修行业;中期实训应该着重训练学生的基本操作技能，企业要给学生配备专门的师傅来讲授他们更多的维修和检修技术，逐步锻炼学生解决实际问题的能力，在最短的时间内实现最佳效果;后期实训应该让学生更多地去学习汽车常见故障维修方法，使学生初步具备汽车综合故障检测和排除能力，在企业技术工程师的指导下完成整车故障检测、故障处理等工作。此外，企业和学校之间还可以通过顶岗实习的方法，让更多的在校生逐步转变过企业员工，构建更为全面的校企合作体系，推行职业素质教育和现代企业管理规范在实际教育教学环节中的应用。

4.2 汽车运用与维修专业人才培养计划

汽车维修专业涉及学科面较广，该专业主要面向于汽车生产、维修、服务类企事业单位的汽车维修工、汽车故障检测等岗位，既需要具有较强的专业技能，同时又要具备一定的团队合作能力，以企业构造理论知识为基础，通过熟练的汽车维修技术来完成客户汽车维护、保养、疑难故障解除等工作。因此，高校与企业在人才培养上要从这一目标出发，从教育教学计划到教材制定，再到学生企业实训整个过程中，不断培养他们的创新和吃苦耐劳的精神。

4.3 高校专业设置要与劳动力市场需求互动

近些年，国家已经在全国范围内逐步推行校企合作的教育教学模式，主要目标就是为国家培养更多的适用性专业人才。鄂西北地区汽车维修行业需要主动去适应发展需求，研究目前缺乏的人才专业内容，保证行业和人才的可持续发展。从调查的情况来看，鄂西北地区汽车维修行业在专业人才需求方面，缺乏更多的是专业技能要求较高的人才，在这一点上需要依赖汽车维修人才市场法则，充分发挥工学结合教育模式的优势。

4.4 改进汽修专业人才教学方法

汽修专业更加注重的是专业技能的培养，学生在学习了相关理论知识后，需要结合实际操作来进行更多的训练。为了能够适应现代汽车行业的发展，帮助学生掌握更为系统的汽车维修基础知识，通过实践来学习现代先进汽车检测设备的使用以及整车检测流程，进而培养能够与时俱进的专业汽车维修人才。

5 结 论

经过调研，本文较为系统真实地对鄂西北地区汽修行业发展情况进行了了解，结合调查情况要逐步提高汽修工作人员的实际操作水平，并结合本地区高校学生培养和就业情况，提出校企合作教育教学模式，为鄂西北地区汽车维修行业人才发展提供支持。在今后的工作中，笔者将继续致力于该领域的研究，以期能够获得更多更有价值的研究成果。

参考文献：

[1]王尚，温福军.珠三角汽车后市场岗位和人才需求调研分析[J].现代商贸工业，2011（23）：19-20.

汽修团队工作计划范文第4篇

关键词：项目教学法；汽修；任务；3D动画

中图分类号：G718 文献标识码：B 文章编号：1672-1578（2015）04-0320-02

入读中职学校大多是之前让教师头疼的学生，这些学生文化基础差、有厌学情趣、日常行为约束能力差，课堂玩手机是普遍现象。作为中职专业教师，课堂教学若不能科学制定切合学生实际的教学方法，就难满足学生学习专业技术的需求，更难激发学生的兴趣。因此在教学实践中，汽修专业教师就应不断更新教学理念，以适应学生学习专业技能的需要。

在汽修教学中，采用以工作任务为导向的项目教学法，以对汽修行业从业者的要求为目标，结合汽修实际的工作任务，按汽修工中高技能鉴定要求，确定学生应掌握的知识和技能，将原开设的理论课、实训课整合，形成若干"教学项目"。项目教学方法是按职业能力要求来构建教学内容，培养学生技能，符合职业教育发展方向。

1.项目教学法的含义

项目教学法可追溯到16世纪末在意大利兴起的建筑和工程运动，在18世纪欧洲的工读教育和19世纪美国的合作教育中的得到推广。项目教学法通过实施一个完整的项目，由学生在一定的时间范围内独立组织和实施工作，目的是在课堂教学中把理论与实践教学有机地结合起来，充分发掘学生的创造潜能，提高学生解决实际问题的综合能力。 具体包括：师生通过共同实施一个完整的"项目"工作来进行教学活动。学生在教师的主持下以小组合作工作形式，自行组织完成项目。工作要主动，学习过程成为一个人人参与的创造实践活动，注重的不是最终结果，而是完成项目的过程。

2.项目教学法的特点及作用

在教学活动中，教师按照工作过程工作任务为导向将课程分成几个项目，在项目中又划分成一系列任务，并与相应的知识点关联，学生在完成任务过程中，找出问题、解决问题来领会新知识，同时扩展学生对更深层知识的学习，达到"教、学、做"一体化的有机结合。项目教学法的特点：

2.1 更实用。项目活动是指对现实生活中的某一事物（具有学习和研究价值并且是学生们感兴趣的事物）进行深入地、直接地了解、观察，从亲身经历中获得经验和学习的一种以学生为本的教育活动。

2.2 多能力培养 。项目教学法目的在于培养学生的自学能力、观察能力、动手能力、研究和分析问题的能力、协作和互助能力、交际和交流能力、以及生活和生存的能力。

2.3 教师能力提升 。教师正确实施项目教学时，学生的学习积极性会被极大的激发、自觉地学习并高质量地完成项目作业。它有一套完整的体系，要求教师有极大的创造性和应变能力。教学计划的具体实施经常需要临时调整。

2.4 评价多元化。项目教学法的评价注重学生在项目活动中动手能力提高的过程，测评内容包括学生参与活动各环节的具体表现以及作业质量。

项目教学法在中职教学中发挥的作用主要在于：一利用专业知识分析和解决项目中实际遇到的问题。通过项目教学法培养学生与企业要求差距缩小，更好适应企业生产一线要求。二把学生实践能力的培养放到首位，通过项目教学法的运用，培养学生在生产实际中分析和解决问题能力、实际操作能力，即实践能力。三通过实践项目的过程，让学生了解专业理论知识在实践的运用，理解工厂实践离不开理论指导。使他们明白为什么要学和应该学到什么程度。四通过具体项目实施，使学生更好的实践和操作。做到懂原理，会操作，能维护。

3.项目教学法在汽修专业教学中的运用

第一阶段设定任务：一辆上海桑塔纳轿车故障现象为发动机怠速不稳，并且最高车速只能提到140 km/h试车发现急加速时发动机排气管冒黑烟，且有回火现象。

学生任务分配：搜集发动机构造及其工作原理，并要有相应的3D动画视频；搜集电控发动机中各传感器的作用；搜集常见故障诊断与分析等资料。在设计项目任务时，可请学生参与，学生的意见可以提高项目任务的可行性。

教师的任务： 该任务中教师需要准备好要求学生准备的资料，一个失真的空气流量传感器，一辆相匹配的车，多媒体设备，检修工具有解码器、万用表等。教师要研究与职业有关的、需要运用理论和实践解决问题的项目。保证项目工作所需的场地、工具、技术设备和时间等 。

第二阶段：计划 。让学生自己搜集整理资料，在掌握充分的信息和对在有关情况进行深刻分析的基础上，用科学的方法制定项目工作计划，确定工作步骤和程序与方案，这阶段可采用分组讨论等方法。

该项目的工作计划：

（1）学生根据搜集资料给小组成员讲解发动机的构造及工作原理，以3D动画视频更为合适。（讲解时间30分钟，学生讲解为主，老师补充）

（2）学生根据搜集资料讲解电控发动机各传感器作用，以视频讲解为主。（时间20分钟，老师做补充）

（3）学生按搜集资料把可能的故障原因写好，以PPT形式讲解。（时间20分钟，老师要补充）

（4）小组实车观察并写出故障现象。（时间5分钟）

（5）小组负责人使用解码器调取故障码，有故障码用万用表进行确认，无故障码，小组进行讨论。（时间45分钟，老师提供建议）

（6）小组讨论分析找出故障部件。（时间15分钟，老师给予回复对错）

（7）小组分析故障原因。（时间15分钟，老师总结补充）

第三阶段：决策

该任务的分析决策：发动机怠速不稳，故障系统肯定发生在发动机不是底盘，最高车速上不去的原因应该分析发动机的问题。急加速冒黑烟的问题一般都是空气与燃油配比问题，该故障应该是由空气过少或喷油量过多导致。回火问题一般都是点火时间不准确。根据这些理论分析，要求小组成员从理论上决策进行故障诊断。

学生在众多的计划中选择一个最好决策，学生要创造性地、独立地、自我承担责任地解决问题。目的是培养学生在获取信息以及计划的基础上对决策进行调查、实验、研究。也促进学生的团队能力和自我检查能力。

第四阶段：实施

学生明确各自分工，按工作步骤工作。教学过程中，以学生为中心，学生是积极的参与者，教师只是组织者和指导者，学生遇到问题时，教师与学生共同探讨，教师适时引导学生并由学生自己寻找解决问题的方法。该任务一般会先检查火花塞，发现电极发黑，测量高压线正常，更换火花塞故障依旧，据此判断为混合气过浓。用解码器检查无故障码，查看数据流，氧传感器正常、冷却液温度传感器和节气门开度数据正常，查看到空气流量信号数据为6-7g/s（正常值为2.4-5.0 g/s）。这说明了是发动机电控单元接收到偏大的进气流量信号后加浓了混合气。根据检测结果可以判定是空气流量传感器有软故障，更换后故障现象消失。

第五阶段：评估

对学生的学习评价主要以完成项目的情况为依据。分三级来考核：第一级是由学生本人进行自评；第二级是由各小组成员根据每一组员对本组活动所做出的贡献和实际表现进行互评；第三级是由教师对小组完成项目情况进行评定。最后由教师综合三个级的评定情况， 给出对每一名学生的学习评价。

4.总结

学生在项目教学法的实施中是真正的主体， 学生根据任务的要求积极参与，促成了 " 我要学"的学习的动机。之前要主动阅读和了解要进行的项目的相关内容，明确自己在项目中的定位、目标任务，增强责任感。项目教学法注重实践，但并不否定理论，而是结合工作任务来讲解理论，有效地将理论和实践结合起来。项目教学注重的是学生的学习过程而并非学习结果，因此，对学生的参与程度、所起作用以及学生的团结协作精神、创新精神，实践能力的提高要给予充分的肯定。

参考文献：

[1] 杨海泉.汽车故障诊断与检测技术.人民交通出版社， 2004.

[2] 吕忠宝.项目教学法与传统教学法的比较 [ J ].科技信息北京，2007（2）.

汽修团队工作计划范文第5篇

关键词： 职业教育 实践 一体化教学 情景导向

1.引言

中职学校学生是一个特殊群体，初中的时候大部分成绩不是很好，而且知识基础比较差。但他们的智力素质并不差，思维敏捷，对新事物、新观念容易接受，特别学习汽车维修的男生，动手能力非常强。以往四步教学法在实际运用过程中因为没有给每一名学生制定任务，没有调动他们的积极性，使他们逐渐丧失学习兴趣，针对这种情况，实施一体化教学非常及时，也非常有必要。

作为一名汽车维修专业的专业课教师，我将《汽车电器》这门课中一个任务的一体化教学过程做如下阐述，与各位同行分享，不当之处敬请指正.

2.传统《汽车灯光的使用》教学方法

教师利用多媒体讲授汽车各类灯光及其作用，通过动画模拟方式演示各灯光的功能，实操过程中进行示范讲解，学生模仿操作，具体过程表现如下。

2.1工作准备

2.1.1准备车辆

2.1.2领取常用工具

2.2教师演示讲解

2.2.1教师介绍车上所有灯光。

2.2.2教师示范讲解控制开关的控制过程

2.3学生分组操作，模仿老师的操作

2.4教师总结点评

3.传统《汽车灯光的使用》教学方法不足与原因分析

中职学校学生普遍存在文化底子薄，上课注意力不集中，厌学心理等不足。总结近几年人才招聘要求，汽车4S店及汽车制造厂普遍要求应聘人员具有团队合作精神和独立分析问题、解决问题的能力，传统教学方法仅局限于将知识灌输给学生，至于学生能否将所学知识应用到实际工作中不做要求，学期末学生通过死记硬背应付考试，毕业后进入到修理厂动手能力明显不足，理论知识根本无法指导实践，传统教学方法已不能满足当今汽车行业发展的人才需要。

4.《汽车灯光的使用》一体化教学模式

行动导向的一体化教学模式是将学习与工作实际结合在一起的教学模式，学生是主体，以任务为导向，把课堂教学为主的学校教育和今后从事的职业有机结合，让学生在做中学、学中做，并贯穿整个教学过程。具体过程表现如下：

4.1任务描述

客户王某刚刚买了一辆2015款别克凯越新车，不知道怎么使用车上的灯光和仪表设备，请你以一名维修技师的身份，根据有关资料，在汽车上对灯光和仪表的功能进行现场讲解，使他掌握汽车灯光的使用。

4.2学习准备

4.2.1填写分组信息，由组长集合组员进行分工，一般按7人一组进行分组

4.2.2领取工具设备，根据车辆VIN码确定车辆年份款型，并记录工具名称和车辆信息。

4.3制订计划

4.3.1根据任务描述制订总体工作计划，将计划内容写到大白纸上，并张贴至展示板。

4.3.2根据总计划各组员制订各自工作计划，计划内容应包含工作内容及时间安排。

4.4实施计划

4.4.1找出实训车辆所有车内、外照明灯，并用纸条写上名称贴在相关位置。

4.4.2找出前灯的控制开关，演示前灯的开关并向客户介绍使用注意事项。

4.4.3找出后灯的控制开关，演示后灯的开关并向客户讲述使用注意事项。

4.4.4找到方向盘下方的灯光控制开关，并说出控制开关的控制过程。

4.4.5除了上述灯光还有那些重要灯光的使用方法需要提示顾客，并将使用及注意事项写在上面。

4.4.6角色互换。每一名组员都要扮演顾客的角色，同时以维修技师的身份向客户讲述灯光并演示灯光开关的控制过程。

4.5评价反馈（6.2.2分值结构）

4.5.1任务实施过程中组长根据组员能否说出名称给出得分，最高60分。

4.5.2组员根据自己说出名称的情况给出自评分，最高60分。

4.5.3任务实施过程中组长根据组员能否找到位置给出得分，最高20分。

4.5.4授课教师进行考查评分（总分20分），考查中授课教师最后检查每组实操情况（最高10分）和抽查小组中一名学院的实操情况作为小组成绩（最高10分），教师可根据实际教学要求自行制定评价反馈表。

4.5.5学习委员统计各小组得分情况，授课教师公布小组得分并评出优秀小组。

5.《汽车灯光的使用》一体化教学模式的优点

通过案例引入任务教学培养学生的动手能力和专业技能，提早感受实际工作氛围。学习过程中教师进行引导教学，让学生自己制订计划，目的方向明确，调动和激发学生自主学习、主动探究的精神。传统枯燥无味的课堂因此变得更富有趣味性，由于学习过程中都是学生自己搜集整理资料，更能清楚地记得知识点。角色的互换可以让学生进入各种角色，培养学生的责任心，以及分析问题、解决问题的能力，任务布置和计划制订可以让学生更好地认清团队合作的重要性及如何进行人际交往，适应社会发展需求。通过一系列活动让学生对自己有一个正确认识，对今后从事的工作有一个合理规划。

6.结语

传统课堂讲授是被动学习，老师讲、学生听，忽略学生的主体作用，学生往往会产生厌学情绪。相比传统教学，一体化教学解决了教学与实际脱节的现象，能够让学生主动学习，学习过程中学生自己查阅资料然后进行实践操作，大大提高学生的学生兴趣，将以往被动学习转变成主动学习，学生的学习兴趣被充分调动起来。同时通过一体化教学培养学生的团队合作能力及自主思考问题、解决问题的能力。将综合职业能力作为培养目标，学生毕业后对岗位的适应能力很强，在基于行动导向的一体化教学中，学生可以比较系统全面地获得专业能力、方法能力和社会能力。经过调查，经过行动导向一体化教学模式培养的学生更容易就业，一些企业更愿意选择那些实施一体化教学的学校进行校企合作。

参考文献：

[1]高林.基于工作过程的课程设计方法及实施条件分析[J].职业技术教育，2008.12.

[2]谭南周.企业实践：促进专业教师专业化成长[N].中国教育报，2007.04.

汽修团队工作计划范文第6篇

现对照年初工作计划、任务和要求以及企管科的主要绩效指标，结合一年来的具体工作实绩，从德、能、勤、绩四个方面总结如下：

一、德

严格遵守公司的各项规章制度，无违章记录。爱岗敬业，尊重同事，团结员工，注重个人形象，维护企业形象。工作中始终以公司利益为第一，做到公平、公正、公开、廉洁。自觉参加公司或单位举办的培训，提高自身的业务技能和综合素质。发扬传统中华美德，尊老爱幼，家庭关系和谐美满。

二、能

在组织管理上，做到有计划、有执行，有检查、有总结。对反馈的问题及时分析、解决。在沟通协调上，能正确处理上下、左右、内外关系，建立友好协助的工作环境。全局意识、观念较强。在落实制度上，能严格按各项规范要求，把工作落实到实处、细处。对存在的问题和出现的异常情况及时向领导进行了汇报，有效地抑制了不良情况的发生。修订完善《车辆管理制度》、《车辆调配管理办法》、《GPS车载终端门禁卡系统管理规定》，制定各种激励驾驶员的措施，促进车辆管理工作的不断深入。

三、勤

每天能深入到现场，掌握分管范围内的车辆动态信息，及时处理异常情况。自发自动地出满勤、出全勤；恪尽职守，吃苦耐劳，及时完成领导交代的各项工作任务；任劳任怨，从不避重就轻，无论分内分外都能及时完成；热心帮助同事，出现问题后从不推脱责任，敢于承担自己的责任。每月分析车辆各类耗用，通过对比，找出问题，制定措施；能按照公司文件及会议精神，及时传达和贯彻。

四、绩

在工作上，紧紧围绕公司年度生产经营目标和部门工作计划，对照本部门职责和关键绩效指标，严以律己，不折不扣的完成，本年度主要完成了如下工作:

（一）、综合管理

1、从今年开始试行车辆承包责任制，打破了原先驾驶员吃“大锅饭”的现状，驾驶员工资按照多劳多得的原则来结算，同时把车辆的油耗、维修费用与驾驶员工资挂钩，在一定程度上提高了驾驶员的工作积极性，同时也降低了车辆使用成本。通过这一年的工作实践，车辆运输成本较去年同期相比有所下降，车辆维修吨钢耗用比去年下降近0.18元，吨钢油耗同比下降了0.47元。按年产420万吨钢计算，共节约成本近273万元。

2、对全公司的工程车进行单车油耗测定，这样在制定考核措施更科学、合理。

3、对厂区车辆的车容车貌、文明行车、规范停放明确了要求。通过不定期的检查和督促，车辆整治取得了一定的效果。同时加大车辆超速超载的整治力度，通过信息中心和综治办的协作，车辆超速超载现象大大减少。

（二）、制度管理

1、调整一些车辆在生产过程的控制，如炼钢厂污泥板块压滤、炼铁2#、3#高炉的水渣运输、石灰厂的粉灰运输等，把分时段运输改为集中运输，这样能减少部分车辆工作等待时间长，运输量少的现状，也能使该部分车辆投入到其他相关单位的生产中去，提高驾驶员多劳多得的积极性。

2、针对车辆修理质量不稳定，备品备件时而不到位的情况，选择一些专业的品牌公司到我公司来开设备件库，满足车辆维修的需求，也实现了备品备件零库存的模式。如正大富通公司已到我公司来开设备件库，目前此项工作在进行中，年底前可以试运行。

3、邀请了山东临工、中国重汽、沃尔沃挖机、合力叉车等单位对公司生产性驾驶员进行了车辆操作保养及故障排除等知识的培训，提高了驾驶员的日常操作水平和保养意识。另外，山东临工、中国重汽、沃尔沃挖机先后派技术人员进驻我公司汽修厂，现场指导我们机修人员的维修保养等操作，有效的提高了汽修人员的业务水平。

4、为全面提高驾驶员的业务技能和安全意识，减少误解操作和人为设备事故，确保车辆健康高效运行，三季度我们对全厂554名驾驶员先后进行了理论考试和实践测试，测试合格率分别达到了98.7%和97.6%。

（三）、监督管理

1、对在工作中，部分驾驶员由于工作态度不端正、操作技能差等现象，经征得分厂同意后调离原先驾驶员岗位，净化了驾驶员队伍，提高整体素质。

2、联合信息中心把恒泰物流的GPS系统安装到我们的系统中，便于我们能够在线跟踪公司及恒泰物流车辆运行的状况。

3、对于炼铁、炼钢的牵引车气管由于作业环境影响，漏气现象严重，导致油耗居高不下，对此，我们联合中国重汽公司对气管结构进行了技术改造，用铜质气管代替橡胶气管，经7#高炉车辆试运行，情况良好，油耗由原先700升/百公里下降到目前550升/百公里。

（四）、沟通协调

1、配合生产调度指挥中心，对一些车辆调配采取分级制度，如对正常生产带来影响的车辆调配实行无条件服从调度；对于一般生产状况的车辆调配实行提前一天书面申请；其余生产状况的由分厂内部自行调配。

2、针对驾驶员流动性较大，外来驾驶员驾驶水平参差不齐，为了避免不合格驾驶员蒙蔽过关，对此我们与人事处、机修厂等单位协商，建议驾驶员面试一律由汽修厂进行把关，面试主要考核驾驶员的操作及日常维护技能，从执行的情况看，近有50%的驾驶员在面试中遭到淘汰，有效的提高驾驶员的整体素质。

3、在车辆调度过程中，充分利用闲置车辆，减少使用成本。如球团厂先前三辆工程车使用年限较长且故障率较高，分厂准备申请报废重新购置新车，对此我们及时与设备处、汽修厂联系，利用废钢库闲置车辆，对车辆进行适当改造修理后调拨到球团厂使用，目前车辆运行情况较好，满足了生产需要，也提高闲置车辆的利用率。

（五）、安全管理

1、生产车辆在出现故障、检修时无警告标志。对此申报了车辆警示三角牌，制作了检修操作牌等，并对一些单位车辆检修场所重新进行确认，确保在安全区域进行车辆维护、检修，杜绝安全事故的发生。

2、开展交通安全知识培训活动，邀请交通科人员进行交通案例剖析，使司机的交通安全意识得到进一步的提高。

五、工作中存在的不足和明年的工作改进

一年来，通过自己的努力和工作，基本完成了本职及领导交办的各项工作，但仍有许多不足和问题，主要体现在以下几个方面：

1、对领导的工作意图、思路理解不透，虽能及时把领导的意图融会于工作中，但还缺乏开拓精神。如在实行车辆大调度中，车辆在保养状态下进行交接迟迟没有有效的开展，目前仅是炼铁在试行，没有全面铺开。

2、工作上缺少创新，随着公司的高速发展，自身管理上的薄弱环节逐步显露，需要在管理上要不断创新，以满足公司的发展需要。如对轮胎的管理制度上还没有拿出一套有效的考核措施和制度，只是停留在轮胎前后交换使用来延长轮胎的使用期限。

3、工作不够深入、细致。在具体的工作上对自身要求不高，如对部分车辆运输量、车次偏低的没有跟踪到位，不能合理的进行工作调度来稳定驾驶员的工资水平。

4、处理问题的能力、解决问题的能力还需加强。由于平时工作知识、经验的缺乏、发现问题的敏锐性不够，在与相关部门的协调、处理问题时还不能直接处理好，缺少工作方法。

5、管理制度不完善，在车辆运行过程中车辆调度的职责权限和部分工作量不能量化的车辆考核措施还空缺，给生产活动管理、工资结算的合理性带来不便。

针对2011年工作中暴露出来的不足之处，在明年的工作中重点在以下几个方面加以改进：

1、提升综合管理能力加强车辆制度建设

⑴对各分厂的综合运输量要进行深入跟踪，对部分车辆运输量、车次偏低的情况要合理的进行工作调度，从而稳定驾驶员的工资水平。对一些特种车辆无法通过量来核算工资的，要加强考核、制定工作标准，从驾驶员的日常工作表现和主观能动性来作为核算工资的依据。

⑵努力钻研业务知识，拓宽自身的知识面，提升管理水平。加强车辆管理方面的业务知识学习，提高自身的综合素质，适应公司高速发展的需求。

⑶我们将进一步完善《车辆管理办法》，管好每个环节，降本增效，开源节流，使车辆管理工作上一个新台阶。争取09年车辆运输成本在11年度基础上再下降10%。

2、完善监督管理体制提高沟通协调能力

⑴落实车辆保养状态下交接的管理制度。按照目前各单位车辆运行情况，结合部分车辆运输特点，完善生产车辆内部调度制度，形成车辆的资源共享。

⑵除完善修理质量的管理规定和修理异议的处理办法外，我们将加快车辆备件零库存建设的步伐，并制定相关的管理制度，满足车辆维修的需求，更好地为生产服务。

⑶对出现车辆事故因积极组织和协调相关部门积极查明原因，制定整改措施。我们将联合有关职能部门完善《车辆事故控制管理办法》，具体为：一是在各单位、各负责人和职能部门间明确了车辆安全责任目标，将总目标分解到各生产单位；二是把预防事故作为车辆管理的主要任务，把不出事故，少出事故作为控制损失的根本；三是处置要有方案，整改要有方向，操作要有制度。同时健全车辆安全专管制度、责任倒查制度等。

3、树立风险观念强化安全培训

⑴制定一套完整的保障体系办法，成立驾驶员安全保障基金，通过筹集或工资中提取一部份资金来作为安全风险防范保障，凡交缴了安全风险防范保障金的驾驶员在发生事故后，可以获得风险保障资助。安全风险保障制度以群体互助，风险共担为宗旨，以未雨绸缪、防患未然、预防事故、规避风险为目的。

⑵将落实车辆承包责任人和单位负责人签订了车辆安全责任书，强化其安全意识。

⑶定期进行驾驶员的安全培训工作，重点对以下四点进行检查，一是岗前培训；二是分批次、不定期开办驾驶员学习班，以提高责任意识，强化技能水平和避险能力为主。三是有针对性地对“老违章，老肇事”的司机举办强制学习班。四是定期举办安全学习月活动。

汽修团队工作计划范文第7篇

个头不高、动作精干，头发不多、脑门很大，语速极快，换话题的速度更是快得让人跟不上，一看就是个思维活跃、喜欢动手动脑的人，具备了搞发明创造的人的明显特征。除了专业教学之外，朱照红更重要的一个身份是校技术创新办公室的负责人。他说技术创新的重要性，他从大学毕业的时候就已经感觉到了。大学时他经常会在课余时间帮别人修理电器，当时修的最多的是电视机和录像机。朱照红的技术在同学当中数一数二，别人修不了的电器最后都会交到他的手里。他有时候想，即使毕业后找不到好的工作，光凭这个手艺也可以吃到饭了。毕业之后的朱照红很快就发现自己错了，电视机在不断更新换代，录像机渐渐被淘汰，之前掌握的技能很快就过了时。工作之后，朱照红的危机意识在下企业实践的过程当中被一次又一次地激发了出来。技术更新的速度越来越快，要教给学生有用的、最新的东西，自己必须要走在前面。

为了能一直走在前面，朱照红给自己制定了严格的工作时间表：

“三学习”——每天晨起1小时学语言，午间1小时学软件，傍晚1小时学教法。十余年来，他自学了机械、电子信息、焊接、制冷和汽修等专业80多门课程。教学计划、教案、备课笔记、教学心得及自编的校本教材、实验指导书、多媒体教学软件等近百种教学资源整齐地陈列在书架上，可谓“著作等身”。科学技术的发展衍生了交叉学科的教学，这是系部排课时最头疼的，因为一门这样的课程通常要横跨三四门专业知识，一般老师根本不敢接手，这时他总能挺身而出。因此在师生中，朱照红又被戏称为“消防队员”。“三班制”——早班四小时担任技能教学，午班四小时辅导创新发明，晚班四小时科研写作。早班的技能教学，朱照红先后担任学校电工技能、电子测量、电力拖动、工厂供电、现代汽车、彩电修理、办公自动化及数字化通信与应用等二十多门专业技能的教学任务。十余年来，累计培训指导大、中专学生高级工近2千人次，农民及企业职工轮岗培训电工、电焊工、制冷工近万人。一到下午，朱照红就一头扎到实验室搞创新发明。自从学校成立科技发明小组和技术创新办后，他没有休息过一个节假日。近三年来，朱照红和他的团队及学生共获国际发明金牌两枚、银牌两枚、全国发明宝钢奖两枚、金奖四枚、省内发明一等奖四个。每天晚上的四个小时，他也从不敢懈怠和挥霍。十年来，累计编著全国大中专教材、手册、规范等共12部五百余万字（均由部级出版社出版，其中教育部全国规划教材3部）。8篇，个人专利十余项（其中发明专利两项）。承担省、部级科研课题三项，其中一项课题获全国“十一五”规划教育部重点课题研究二等奖。

在“三班制”和“三学习”的统筹安排下，朱照红的生活满满当当，异常充实。每天回家吃完晚饭后，他就会回到办公室埋头进行科研写作，深夜十一二点才回家；每年大大小小的假期大部分也都泡在了办公室里，过年只会休息两三天，年初二是一定要坐下来开始工作了；每年至少5次去全国各地参加各种新产品会或博览会，了解行业最新信息，大部分也都是利用了节假日的时间。“这样的生活，爱人没有意见么？”朱照红嘿嘿一笑，“还好吧，孩子已经上初中了，比较省心。军功章也有她的一半嘛”。虽然不明显，但话里话外还是能听出对家庭支持的感激。

说起为什么会一开始就决定走技术这条路，朱照红说就是因为一句话。那是他刚到学校参加工作的时候，到学校花房去玩，花房里的老师傅说“搞政治的人是丝瓜，越老越空；搞技术的人是南瓜，越老越香”。朱照红说，因为这句话，坚定了他做一个“越老越香的南瓜”，走钻研技术的道路。不过，现在的他又有点后悔了，他说搞技术太累了，电子行业技术更新换代太快，一直追在最新技术的后面，很没有成就感，搞技术创新也只能是小打小闹。未来他想转行搞基础性的科学研究，搞清楚原理才能万变不离其宗，才能扎扎实实地走稳创新科技这条道路。

汽修团队工作计划范文第8篇

关键词：汽车实践；六步法；教学应用

中图分类号：G712文献标识码：B文章编号：1006-5962（2013）03-0057-02

在"以技能为本位，以就业为导向"的职业教育办学目标影响下，不少中职学校在汽车实训基地建设、师资引进、教材改革等方面进行有效地提升和改善，也非常重视学生的实践教学。汽车实践项目由于其技术性、规范性、安全性要求较高，教师如何利用现有资源，合理开展教学，意义重大。中职学校的教学效率低、设备利用率相对较低、学生学习积极性不高，教师缺乏有效的教学手段是不争的事实。"六步法"教学由于其自主性、高效性和科学性相对较好，目前被不少学校所认可和采用。

1"六步法"教学的意义

"六步法"教学顾名思义，在汽修实践项目学习中，教师分解具体教学任务，从始至终分六步完成。就目前实践结果而言，此教学方法的实施，解决了以下三方面问题。

1.1确保了学生学习的主体性：

中职学生学习目的性不明确，自我管理能力相对不足，学习被动。为解决此问题，"六步法"教学中有明确的任务、计划、实施要求和反馈等要求，使得学生在学习中知道"做什么"、"如何做"和"为何这样做"等问题。其各项信息的获取、技能的掌握以学生自主学习或组内合作获取，提高了其学习的积极性和主体性。

1.2确保了教学开展的高效性：

教学中由于采用小组合作的方法，根据教学任务和设备现状，每组可以安排4-8人，组员各有分工，使得教学中每个学生有任务，每个阶段有目标，分步学习，减少了教学中的闲人、闲时。

1.3确保了学习知识的科学性：

在体现教学的科学性方面，"六步法"的安排主要起到了两方面作用：（1）教学过程六步走，符合事物的发展、认知规律，使得整个教学成了闭环控制，有讨论、有计划、有实施、有反馈，避免了教学中有头无尾的现象。（2）"六步法"教学任务的安排和实施，主要依据车辆（设备）的维修手册和使用手册，通过教师反复验证，最终形成的较为科学、规范的学习资料，帮助教师、学生正确、可靠的开展教学实践，确保学校教学与企业生产良好结合。

2"六步法"的步骤

"六步法"教学主要有明确任务、获取信息、制定计划等六大步骤。

2.1明确任务：

教师在开展教学过程中通过情境创设和积极引导，让学生明确学习任务，让学生带着任务完成学习，增加了学生学习的目的性、主动性和积极性。在ABS防抱死系统检测与调整项目中，制定的学习任务有：（1）了解ABS的基本组成；（2）了解ABS系统的工作原理；（3）掌握ABS系统检测与调整的操作工艺；（4）掌握ABS检测仪器及相关工具的使用方法。

2.2获取信息：

为了支持学生主动学习的能力，培养他们获取信息的能力，在学习过程中教师要为学生提供各种有效的信息资源，学生可利用提供的教学资源，通过搜索、筛选，最终获得有用的信息。ABS防抱死系统检测与调整项目中我们为学生提供了实车、ABS工作原理视频，ABS检测设备的使用手册，《汽车底盘实践教学手册》等资料，方便学生获取信息。

2.3制定计划：

在学生明确了工作任务和完成了一系列工作前的准备后，由学生间相互交流与协作制定具体的工作计划，工作计划包括科学生的分组、操作流程、工量具选择及安全要求等。这样可以培养学生的动手动脑能力、交流能力、团队协作能力，并对知识进一步有效地整合，培养学生的决策能力。

2.4做出决定：

由于学生的作业计划有一定的局限性和不合理，相当一部分作业步骤缺少深思熟虑。在本一环节中，教师主要要求每组同学展示自己的作业步骤，师生利用维修（操作）手册，结合学校现状，教学项目，一起探讨、确定规范、合理的操作步骤，达成共识。

2.5实施计划：

实施阶段，学生分组根据教学步骤合作完成作业，组员可进行操作者、观察者、帮助者、考评者等角色参与。此阶段教师为学生提供操作视频、考评表、记录表、观察表等资料，来帮助学生完成任务。

2.6检查评价：

教学中，教师的角色主要是教学的组织者、管理者和引导者。教学过程强调学生的主体性原则，除了学生操作中有安全隐患或严重违反操作要领外，一般不在学生作业中给予评价和指导，出现的问题主要以自查和组内讨论解决为主，教师其中记录学生操作情况，操作完成后给予反馈。评价体制的建立其素材主要依据学生自评、组员互评、组长评定和教师终评而定。

3教学反思

在"六步法"教学中 ，学习成为师生共同参与的创造实践活动，让学生成为学习的主人。教师在教学评价中注重的不是结果，而是学生学习过程。学生在"六步法"教学实践过程中，既体验了实践、思考和创新的成功乐趣，又培养了他们分析问题、沟通互助、解决问题的多种能力践。该教学法教学知识脉络清晰、完整性好，充分体现理论与实践一体化，有利于学生对知识的理解、记忆和应用，增强了学生学习的自信心和有效性。

参考文献

[1]《现代汽车典型电控系统结构原理与故障诊断》徐生明著[M].西安：西安电子科技大学出版社，2010.

[2]《教育学》王蕙著[M].广东：广东人民出版社，2011.

汽修团队工作计划范文第9篇

关键词：项目教学法 汽修专业 汽车电气设备 教学模式 教学改革

一、职业教育的现状

现代职业教育实质上沿用的是应试教育的学科体系，特点是很全面很系统，知识体系的得来都是靠逻辑关系推导出来的。应试教育侧重于关注人的“逻辑-数学智能和语言智能”，而选择职业教育的孩子们通常就是因为在这些方面有不足，不适合中国的应试教育才选择了职业教育，如果来到职业学校，还是用这种方式来教的话，职业教育注定是没有效果和不成功的。

所以现代的职业教育必须要走出一条新路来，必须要改革和创新。实践证明，项目教学法非常适合中职汽车专业课程的学习。

二、对项目教学法的认识

项目教学法即打破传统的学科体系和教学模式，根据职业教育培养目标，整合理论与实践教学资源，将理论教学与实习教学融为一体的教学方法。项目教学法的关键是“项目”，把整个学习过程分解成一个一个的项目，以项目带动教学。在教学过程中，学生由课堂的被动听讲者变成了主动参与项目的主角，可以充分发挥学生的主观能动性和创新能力，促进学生主动吸收知识。这种教学方法摆脱了以课堂、教师、教材为中心的传统教学模式，使学生由被动接受变为主动学习。项目教学法有利于建立课堂与社会实践的联系，上课的场景比较企业化，使学生的学习更有针对性和实际意义，不仅增加了学生的学习兴趣，对于今后的就业，也可实现无缝对接。项目教学法的关键点如下：教师双师型，教师要同时具备专业理论知识和实训操作指导能力；内容一体化，上课的内容要实现理论内容和实训内容的统一；场地一体化，学习场地要有学习区、讨论区和操作区。

三、项目教学法实施的步骤

1.确定项目任务

先列出这节课堂需要学生完成的项目，在教学过程的设计中，项目不用很大，但工作过程一定要是完整的。

2.制定工作计划

学生根据项目的目标和任务，制定完成项目的实施计划，学生需确定实施该任务所需的材料、工具、劳动力、施工方案和安全防护用品以及工作步骤和程序。学生第一次做计划时没经验，老师可帮忙设计表格，时间长了学生就形成良好的做计划的习惯了。做计划可以让学生的管理能力在实践中得到提高。

3.项目的实施

学生确定各自在小组内的分工及小组成员间的合作形式之后，按照已经制定好的工作方案和程序进行工作。任务实施过程中，老师可随时监控，解决任务在实施过程中出现的各种问题。

4.校验校正

该过程应和操作实施结合在一起，任务操作过程中可随时校验校正。

5.总结评价

根据每个学生在该项活动中的参与程度、作用、合作能力等进行评价，可先由学生进行自我评价，或学生之间互评，找出自己的成果与别人成果的差异，之后再由老师对项目工作成绩进行检查评分。

在总结该项目实施情况时，可通过一些小任务的实施，增强学生的自信心，告诉他们怎样去做更大的项目。

四、项目教学法在教学中的应用

下面以汽车电气课程中比较典型的项目――“启动机的故障排除”的教学过程为例，介绍项目教学法的实施。

1.项目的设计

（1）故障现象：一台启动机在电池满电的情况下无法启动。

（2）参考学时：12学时。

（3）项目人数：4个小组，每组5位成员。

（4）教学环境：学生的坐凳围着工作台来摆，每个组围一圈。在实习区域摆放相关维修资料，供学生查阅，准备足够的项目实习器材，并摆放整齐。

（5）项目目标：从排除启动机无法启动的故障入手，掌握启动机的组成，启动机的线路连接方法，启动机的故障现象、原因分析、诊断程序及处理方法等。

2.讲授新课

教师以实物展示、多媒体教学等多种方式来讲解启动机的组成及工作原理。理论知识的讲解应实用，通俗易懂，不可讲太多高深的专业知识。

3.制定工作计划

教师在备课过程中设计好该项目的工作页，然后分组，引导各小组根据项目任务搜集查找相关资料，独立设计完成任务的方案。如在故障排除时，步骤是怎样的，是否按照从简单到复杂的排除故障方法来设计实施方案。然后由各组推举一位同学到展示台讲出他们的设计方案。

在这个阶段通常会出现很多问题：（1）方案设计不合理，没有按照从简到难的方法来排除故障：（2）方案中存在漏洞：（3）设计思路表述不清晰：（4）有些同学害羞，不敢表达自己的观点。针对这些情况，老师要起到顾问的角色，与各组成员及小组探讨出最佳的方案。

4.项目的实施

学生以小组的形式分工合作，在实车上进行故障排除的实际操作，教师负责监督学生是否按照规范来操作，有无安全隐患，并对于学生在实际操作中存在的问题进行及时指导。

在这一步的实施过程中，教师在巡查中引导学生进一步思索探究，引导学生在实践中理解知识、掌握知识和运用知识，完成技能训练。通过在实车的实际操作，让学生对启动机的线路连接及启动机的组成等了解更加深刻，学生能够独立思考成功与失败的原因，能够感性地理解实际排除故障的过程，从而达到提高学生自主学习能力的目的。

5.总结评价

任务完成后，每组派成员讲解自己小组在任务完成过程中的成功和不足之处，由每个小组根据各个小组完成的情况找到自己与别人的差距，进行客观的自我评价，老师再指出每个小组的完成情况，可让小组之间互评。最后老师根据每小组各个成员分工的不同，对完成故障排除这一任务贡献的大小给出评价。

同时，老师可以在这个项目完成的基础上，将问题扩展，提出一个更大的项目，告诉同学们每个项目都由小任务组成，在攻破小任务的基础上，遇到大的项目也就可以处理了，来增强学生的自信心。

五、运用项目教学法的心得体会

采用项目教学法推动了教学改革和创新，改变了传统的教学模式，能够进一步激发学生的学习兴趣和主观能动性，让学生转变为课堂的主角，成为课堂教学的真正参与者。在上课过程中，学生们不仅学到了知识，还具备了创新和思考的能力，有利于培养学生认真负责的工作作风，更有利于培养学生的团队合作精神，而这一切品质都是现代企业所需要的。这种教学法使中职的学生顺应了企业的要求，在以后就业过程中更加得心应手。

参考文献：

[1]白文娟.项目教学法在中职汽车电器课程中的应用[J].中国现代教育装备，2010（22）.

[2]刘步丰，于振鸿，黄捷.高职汽车专业项目教学法实施的探索[J].无锡职业技术学院学报，2007（2）.

[3]刘建美.高职汽修专业“任务导向项目教学法”教学模式研究与探索[J].职业技术教育，2010（29）.

[4]曲昌辉，孙连伟.基于工作过程的教学模式在汽车电器设备与维修课程中的应用[J].辽宁省交通高等专科学校学报，2010（1）.

[5]韩会臣.项目教学法在“汽车电喷发动机故障诊断”课程中的应用[J].交通职业教育，2011（6）.

[6]李晓光，王朋，韩晓英.项目教学法在《汽车电气设备构造与维修》课程教学中的应用[J].2009（9）.

汽修团队工作计划范文第10篇

关键词：发动机电控 教学设计

一、前言

随着汽车技术的迅猛发展，电子技术在汽车领域中的广泛应用，使汽车的动力性、安全性、舒适性和可靠性都得到了显著的提高，并使汽车尾气排放对环境污染起到了一定的抑制作用。然而，这也对汽车维修技术工作人员提出了更好的要求和挑战。[1]

在我国，大部分的汽车维修人员都是从高职高专职业院校培训出来的，为了满足社会对于汽修人才的需求，高职高专职业院校必须要紧跟汽车行业发展步伐，开设汽车企业所需课程。其中，最为核心的课程就是汽车发动机电控系统，汽车发动机电控系统是一门面向汽

车电子技术、汽车检测、汽车运用和汽车维修等具有综合技能的专业平台课程， 它不仅是一门在汽车传感器、发动机构造以及电工电子基础上建立的基础课程，还是一门讲述工作原理和电控系统组成的课程，其教学目标即让学生能够具备独立制作工作计划，并利用先进检测设备对发动机电控进行检测与排故能力。在教学上，需要打破传统，采取以工作过程为导向，参照国家汽车维修职业资格标准，建立突出职业能力和素质培养的课程标准，融入先进企业文化; 这样才能培养符合市场需求的汽车维修精英人才。[2]

二、发动机电控课程教学设计原则

1. 以“项目单”为载体，以典型工作任务为驱动，提高课堂教学的有效性

“项目单”是用于学习的工作任务。学生通过“项目单”的填写能够建立学习与工作的直接联系，实现学习与工作、理论与实践的一体化，从而提高高职院校课堂教学的有效性，促进学生综合职业能力的培养与发展。

在项目单的编写中，都是以真实的汽车企业工作场景为工作任务，并且每个工作任务都是一个完整的工作过程，它涵盖了传统课程体系的知识点和技能要求，将传统的学科体系为积累知识而学习，改为让学生解决有范例意义的真实的工作任务而学习。

3.2 以学生为主体，工作为中心，调动学生的学习积极性

在“项目单”的设计与实施过程中，通过给学生更多时间和机会，帮助学生获得综合职业能力，即汽车电控系统的检测与排故能力。学生在“项目单”的实施中经历明确任务、计划与实施、评价与反馈这一完整的工作过程，建立与工作的直接联系。在工作系统化过程中，获得显性和隐性的职业能力，从而提高课堂教学的有效性。在上课过程中，通过教师的引导和理论知识讲授，主要发挥学生的主体积极性，让学生对自己的工作负责，成为课堂的主体，而教师只是作为一个引导者、组织者和示范者。

三、发动机电控课程教学流程设计

下面以传感器检测（冷却液温度、进气温度、节气门位置传感器）为例，来阐述基于工作任务的教学流程。

第一步：课前准备。教师要提前对本项目进行课前准备，包括故障案例、教学内容和教学目标等相关理论知识准备，以及课堂上会用到的各种相关检测仪器及工具的准备。主要包括万用表、温度计及水杯、冷却液温度传感器、进气温度传感器、节气门位置传感器及配套的实训台架和维修手册。同时对用工具和设备使用方法和注意事项等实训知识的准备。

第二步：课堂实施

本课程主要是基于行动导向教学法，按照“资讯-决策-计划-实施-检查-评估”六步法组织教学，培养学生分析问题和解决问题的能力。在教学中让学生独立地思考任务、独立地制定计划，通过教师讲解、小组讨论，做出决策;然后独立地进行准备工作、分析演示、练习训练、最后检查和评价。这样学生在自己“动手”的实践中，学得专业知识，掌握职业技能。[3]

资讯

学生根据教师给出的案例，针对案例中出现的故障，对教师进行提问，教师在此时对学生的问题进行解答，由此来导入关于汽车传感器的工作原理和使用方法等理论知识的讲解。

学生也可以通过专业书籍或网络等途径查找相关资料和课程相关理论知识

决策

教师根据上课人数，将学生平均分组，每组6-8人，以小组方式，根据本节课学习内容，教师指导学生分析任务并进行决策，确定小组负责人及各工作责任人。

计划

制定决策结束后，教师再次引导学生分析任务并制定相应的工作计划。学生仍然以讨论的方式，可以查阅相关资料，查找维修手册，找出各传感器的位置，测量方法，和相应操作步骤，制定出本项目中的工作计划，实施步骤。教师要一一进行审核并点评，找出其中的漏洞，让学生加以修改和补充。

实施

在实施之前，教师要将工作的注意事项提前告诉学生，引起学生注意，学生根据小组制定的工作计划，按照相应步骤进行传感器的测量，并将测量数据填写至项目单中。

检查

可分为三种检查方式，自检、互检和教师终检。首先，完成工作后，小组成员内部进行检查，是否有漏洞和没有完成的工作。然后小组于小组之间再进行互相检查，检查项目包括工作完成情况，小组成员的团队合作情况。最后由教师进行终检。

评估

教师在此阶段，对各小组填写的项目单进行评估。并对整个课程进行总结。

第三步 课程结束后，教师对实训教室的整理和工具的归位，卫生打扫等。

参考文献

[1] 以工作过程为导向的汽车发动机电控系统与维修课程教学改革，崔志华、赵向阳。河南机电高等专科学校学报，2013年9月

[2] 孟国强，刘越琪，等.以工作过程为导向的《汽车发动机电控系统诊断与检修》课程设计研究[J].广东交通职业技术学院学报，2009，（04）：92-96.

[3] 邹德伟.汽车发动机电控技术实训教程[M].天津：天津大学出版社，2009.

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