汽修培训总结范文

汽修培训总结范文第1篇

关键词：岗位教学法；中职；汽修教学

中图分类号：G71 文献标识码：A 文章编号：1673-9132（2016）31-0026-02

DOI：10.16657/ki.issn1673-9132.2016.31.015在新课程深入改革的背景下，教学中的陈旧理念急需打破，要不断创新教学方法，为适应新时代下学生的思维以及性格特点，最大限度地提高教学质量。市场经济的日益发展，使得竞争无处不在。中职学生作为文凭方面劣势的一方，只有过硬的实践技术，才能保证在激烈的竞争中占据一席之位。中职的汽修教学是一门技能性较强的学科，要求学生具有极高的实践能力。岗位教学法是一种新兴的教学方法，在中职的汽修教学是一个有巨大潜力的尝试和挑战。对岗位教学法的运用进行研究和探讨也成为学者的关注点。

一、岗位教学法的运用可行性分析

岗位教学法为教学提供了一种十分贴近岗位的情景，它的产生不仅顺应了职业教育人才培养的需求，还为学生的技能培养提供了重要的途径，对提高学生汽修方面的能力与水平产生重要影响，在中职教学中占有重要的地位。具体有以下表现。

（一）教学背景分析

在目前的人才市场竞争中，拥有一技之长的人更容易获取社会和企业的青睐。中职学校作为人才培养和输送的阵地之一，对如何培养出满足社会需求的对口人才有着急切的关注。而在大学数量剧增的形式之下，中职学校的学生依然能够保持着不变的就业率，离不开中职学校的核心教学理念――以实践技能为主要教学内容。中职汽修专业就以为社会输送合格人才为目标，将实践技能的培养贯穿于整个教学当中。

与此同时，中职学校由于其自身的软硬件设施的条件限制，加上学生的底子不好，为其教学增加较大的阻力。在新课程的推进中，不断有众多的新兴教学方法涌现出来，以期改变教学现状，提高教学质量。例如，多媒体结合的教学、小组合作的学习以及情感教学等，都对教学质量的提高有着较大的影响。为此，要想有较大的教学突破，创新教学势在必行，中职学校中汽修教学同样离不开新兴教学法的支持。

（二）岗位教学法理论分析

岗位教学就是通过为学生提供岗位模拟，让他们真切地感受汽修过程中会产生的各种问题，并积极寻找相应对策，在潜移默化中快速提升汽修学生的专业能力。这是一种全新的教学模式，为中职汽修改革提供了更多思路，可以吸引学生积极投入到岗位实践当中，让学生的学习兴趣与能力得到了大幅度的改善。

二十一世纪以来，新课程作为推动我国教育全面改革和发展一大助力，在目前的教学环境中仍然具有重要的影响和意义。中职学校汽修的教学就应积极响应新课程的核心理念和宗旨，即充分发挥学生的主观能动性，最大限度地提高学生的学习参与性。结合中职教育的根本出发点，以让学生毕业有工作目标导向教学，在教学过程中就将企业的需求进行结合，积极开展岗位教学法。在汽修的岗位上，最看重的就是动手操作能力，不是只会纸上谈兵的人。为此，在中职的汽修教学中，开展岗位教学法，既符合新课程提高实践性的教学理念，又能够提升学生毕业后的岗位竞争力。

二、岗位教学在中职汽修教学中的实践策略

再好的教学方法，只有通过实践，获得成果才能够说明它是一种可行、有效的教学法。在中职的汽修教学中，岗位教学法的实践需要通过不断的实践总结，在探索中逐渐建立和完善完整的教学方法体系。以下就如何开展岗位教学法进行探讨。

（一） 制定岗位教学规划，提高学生安全意识

岗位可以为学生提供更多的实践机会，要胜任汽修岗位的要求，学生则要对岗位职责、能力有清晰的认识，通过岗位计划的制订与实施，能够较好的完成这一任务。因此，在中职的汽修教学中，岗位教学的实施首先需要教师制定一个详细的规划。在规划中对社会企业中的汽修岗位进行调查统计，都有哪些岗位，各个岗位的职责是什么，各个岗位的工作流程是什么，在岗位实践中应注意哪些基本问题等。岗位计划的制订并不是空穴来风，是经过多年的教学实践和探索所积累的宝贵经验，学校应加强与企业的沟通和联系，与企业协商出双赢的合作计划。

安全是确保汽修岗位教学顺利进行的根本，也是学生保护自身安全的前提。中职学校的汽修教学在开展岗位教学中，一是应对学生进行岗前培训，特别在安全操作方面的内容进行重点培训，提高学生的安全责任意识；二是就各个岗位的工作职责进行一定的理论教学，培养他们爱岗敬业的责任心。在教学规划中，教师应按照不同岗位的要求以及课本的内容进行合理的规划，保证一段理论，一段实践，交替进行，同时应安排好不同岗位上的人员衔接，确保教学的连贯和流畅。

（二） 以教学引导主，注重教学总结

引导在岗位教学中十分重要，能够快速教会学生更多与岗位相关的事情，让他们更快地适应岗位需求。特别是在学生的岗位教学实践中，应对学生在学校学不到的一些内容进行重点的教学。例如，如何让学生学会与客户沟通，对接待客户以及向客户了解内容的过程及技巧进行引导式的教学，对提升学生应对能力有良好效果。在教学过程中，应让学生具有一定的自，鼓励学生在一定的限制范围内自由发挥，而教师不应过多的参与到其中。

与此同时，为提高岗位教学的效率和质量，教师应规定学生写好工作总结，要求学生从不同的角度来进行工作总结，才能对每一次汽修过程与结果理性反思，改善当前中职汽修低效现状。例如，简单而直接的技能总结，对在工作中经历过的那些汽修问题应如何解决，形成文字总结。也可以是对与客户沟通的总结，或是对工作环境的总结等。在总结中，教师应鼓励学生从小事记起，点滴积累，同时还鼓励学生积极提问，并在第一时间内对学生的问题进行解答和回应。

三、结语

汽修培训总结范文第2篇

【关键词】汽车维修；技能训练；方法

0.引言

随着我国经济的发展和社会的进步，汽车已经成为人们最重要的交通工具了，加之汽车行业新技术、新材料的运用使得汽车的成本进一步降低，其质优价廉得到更多人的亲睐。据统计，现阶段我国汽车总量已经排在世界前三位，各种进口车的比重也达到了新高。但是，随之而来的汽车维修问题也困扰着人们，维修市场急需高素质的汽修人才以应对竞争日益激烈的汽车维修市场。所以，在总结前人技能训练的经验上，积极参考其他工种的教授方法，找出现代汽修的培养方向和技能训练是提升整个汽修行业质量和声誉的必由之路。

1.汽车维修技能的培养方向

1.1把准汽车市场的脉搏

中国加入世界世贸组织之前，中国的汽车主要以国产汽车品牌为主，例如长春一汽、武汉二汽、天津夏利、一汽大众和广州本田，这些汽车品牌占据了中国百分之八十的市场。中国加入世界贸易组织之后，贯彻“引进来，走出去”的方针政策，大量的进口汽车涌入了中国市场，一方面给中国市场带来了活力，另一方面也给汽车修理行业带来了巨大的挑战和压力。我国在进行汽车维修技能培训时，首先需要冷静的面对汽车市场，以主导产品为导向，针对性的制定培训计划，及时把维修的感性认识进行实践并升华为理性认识，制定主要车型的维修培训教材。与此同时，要及时把握时代脉搏，购进现代化的培训器材和检测维修设备，把眼光放长远，瞄准国际先进的汽车维修技术，做到张弛有度，有的放矢。

1.2努力跟上汽车发展的脉搏

六十年代的汽车主要着重于动力性研究，七十年代的汽车主要着重于经济型研究，八十年代只要侧重于安全性研究，九十年代重点关注汽车的环保、舒适度以及美观性，到了二十一世纪的今天，汽车已经成为高科技和高智慧的结合体，侧重于科技性的研究，汽车进入了智能化的高级阶段。动力系统通常采用电控点火系统、电控尾气排放、电控故障诊断等；汽车的通信系统通常靠车在计算机、卫星定位系统等先进手段；采用空气悬挂、自动座椅、中央控制门锁等技术来加强汽车的舒适度；采用先进的自动防抱死系统、轮胎监控以及安全气囊等手段提高汽车的安全性；采用双燃料、电力为主要能源供给的方式来提升汽车的环保性。所以，我们可以看出汽车行业是在快速发展的，并且电子控制技术已经成为汽车技术的主要发展方向，这就要求我们的汽修人员不仅要具备传统的汽车维修技能，而且还需要拥有过硬的电子、电工技术。在对汽修人员进行培训时，应加大对学员电子元件的维修技能的传授。

1.3适应汽车维修市场的需求

1.3.1维修方式的改变

传统的汽车维修方式主要为修车师傅“手艺修车”，所谓的“手艺修车”，就是以修车师傅的修车经验，靠“耳听、手摸、眼看”的方式来进行手工作业，通常使用大拆大解的解体方法去寻找故障原因，这种方法只适用于传统的车辆维修，随着汽车质量的提升和内部结构的优化，这种方式已经不能解决车辆的故障，并逐渐被先进的汽修工艺所淘汰。

1.3.2维修观念的改变

传统的维修观念是“通过经验来诊断故障”，以零部件的修复为主要手段，是总成拆装调整工艺与零件修理工艺的总和，这种方式通常耗时长，效率低下，不能适应现代汽修。而现代汽修则是在科学仪器的帮助下，更换总成及零部件已达到恢复汽车各项性能的目的，在这种维修方式下，耗时短、效率高，质量也高。

1.3.3汽修技术人才的变化

传统的汽修人员只需凭借好手艺和丰富的经验便可以适应市场需要，但是现代汽修需要两个层次的人才：汽车维修工程师和普通修理人员。首先，汽车维修工程师必须具备过硬的汽车离乱基础知识，需要懂得计算机和电子技术，能操作新型的设备和仪器，是机电一体化的综合型人才；其次，普通修理工，能够熟练地更换和拆卸零件。只有这两个层次的人才进行组合才能适应现代汽修行业的竞争，才能成为现代汽修维修企业中的中流砥柱。

2.汽车维修技能训练方法

2.1基本功训练

汽车维修的最重要的训练阶段就是基本功的训练。首先，可将学生分成五人一组，将课题分解成相对独立的训练课题，再在教师的指导下进行反复操练，一个课题全组成员都达标之后再进行下个课题，如此反复完成这一阶段的内容。在这个过程中，教师必须边讲边做，讲做结合，将技术要领、技术要求教授给学生，对易犯的错误多花时间讲解，同时注意因材施教，针对不同基础的学生给予不同的进度和不同的方法，争取做到使每个学生都能学到真技术。在这一阶段的训练完成之后，老师应及时进行考查，了解学生的实际操作水平，做到心中有数。

2.2技巧性训练

在这一阶段的学习中，将第一阶段的课题扩展到不同的车型，使学生针对不同的车型、不同的车种使用不同的检测仪器和维修工具以达到最佳的维修效果，既经济又环保；同时，针对学生容易发生的各种问题进行深入讲解和实际训练，努力培养学生的自我训练意识。

2.3综合性训练

这个阶段的训练主要侧重于学生的综合能力的提升。根据汽车通常的故障表现，运用理论知识分析其产生的原因，并在老师的指导下对该故障进行诊断和维修。这种训练方法不仅能够使学生掌握更多的理论知识和检测手法，同时还有机会提升实践和创新能力，可谓是一举两得。

2.4强化训练

这个阶段是对前面几个阶段的重复和延伸，学生重新将前面的课题操作几次，及时发现问题，并在老师和同学的帮助下解决问题，并进行重点训练；老师总结学生普遍出现的问题，多花时间进行详细讲解和操作，如果学生出现个别的问题时，应给与该生私下辅导，进行重点照顾；最后，加强考查力度和实践操作能力的考核，使学生不敢懈怠。

3.总结

技能训练是一项系统的工程，需要老师和同学的共同努力才能更好地完成。只有具有理论知识和实践能力相结合的人才才能被日益激烈的汽车维修行业所接纳，才能实现自身的价值，获得更大的成功。

【参考文献】

[1]刘春林，朱威.浅谈现代汽车维修技术[J].黑龙江交通科技，2005，（5）.

汽修培训总结范文第3篇

汽修厂年终工作总结一

一、内部管理

公司组织全体员工认真学习管理制度、工作标准、各班组岗位细则;特制定相应的深圳市政府公务车维修管理制度，对员工的专业水平，工作实绩和职业道德状况进行培训、考核，使其具有相关的职业素质和专业技能，符合政府采购及监督管理部门规定的专业岗位任职要求，全面做好公务车维修履约工作。营造良好氛围，广泛宣传，悬挂标语，接受社会各界监督，设立意见箱、投诉电话等。经查实公司员工存在违规行为的，按相关规定进行处罚，包括警告、罚款、情节严重者给予辞退。若发现采购单位在执行中存在问题直接向深圳市政府采购中心反映和投诉，杜绝各种不正当竞争行为，积极为各采购单位提供优质服务，树立深圳市政府公务车协议维修企业的良好形象。

二、保养设备

利用周六、日休息时间对检测设备进行全面检修、维修保养。保持和恢

复设备的技术性能，保证各设备具有良好的使用性和可靠性。为公务车维修提供良好的设备保证。

三、履约情况

按要求建立一车一档，对送修确认单、材料清单、维修质量保证卡进行存档，把入库清单或公务车维修配件进货发票等有效的进价证明资料放入公务车维修档案。送修单填写项目保证其准确性、完整性。收费结算清单按要求进行分列，即工时部分按“工时定额、工时单价、工时收费”分列计算;材料按“进货价、管理费率、结算价”分列计算。附的原始配件清单都必须有厂家签字或盖章。20xx年1月份至12月份进厂维修车辆台次达***次，累计应收维修费*****元，累计应收维修费****元,优惠额达****元,总优惠率达2%。

在过去的一年,公司虽然取得了一定的成绩,但仍存在着很多不足之处，

新的一年将要到来。我们将继续围绕公司中心工作,克服缺点,改进方法;深入调研,把握实情;加强治理,改进服务;大胆探索工作新思路、新方法,为公务车维修的健康快速发展而努力!

下面根据20xx年度工作情况与存在不足,结合目前公务车维修发展状况和今后趋势,计划从下几个方面开展20xx年度的工作：

1、努力提高办公室人员的综合素质,加强理论学习、业务学习,强化服

务与治理意识,制定相应的考核治理制度,明确分工,充分调动工作积极性;

2、大力加强员工岗位知识、技能和素质培训,加大内部人才开发力度。

3、建立内部纵向、横向沟通机制,调动公司所有员工的主观能动性,建立和谐、融洽的企业内部关系。

汽修厂年终工作总结二

一.加强政治理论和技术知识学习，全面提高自己的政治文化素质和业务水平。

在20xx年年度工作中，我紧跟时代的步伐，加强理论知识方面的学习，通过认真学习，进一步学习领会党的重要思想的内涵和精髓，努力做到熟悉上有新提高、运用上有新收获，达到指导实践、促进工作、提高工作水平和服务能力的目的，同时学习了胡总书记的社会主义荣辱，并按照八荣八的耻的要求来做人做事，并及时写入常思想江报，积极向党组织靠拢，争取早日成为一名共产党员。在工作中不断的学习新技术新工艺，不断的充实自己，不断的提高自己的技术水平，来指导自己的工作。

二.工作中发扬团队合作精神，努务完成车间的生产任务

1、在平时的工作中，首先做好日常工作，我与车间其他技术员既有分工又有合作，坚持经常和其他技术员进行工作交流，充分发扬民主，杜绝独断专行，统一思想统一步骤，从而圆满完成车间的各项维修任务。

2、根据行业的精神，我配合其他技术员做好工作，并把在工作中碰到的问题及时向车间领导汇报，安排相关人员解决。做好维修期的预备工作，认真工作提前将各项工作调整到位，确保任务成功，保证维修质量。

3、每月将车间的生产情况进行一次总结，及时将总结上交到技术处;将车间的主材消耗进行总结，及时上交计划处。做好统计技术分析工作，将车间生产中出现的棘手情况，进行分析采取纠正措施，写出纠正措施报告。

三.认真安排好职工培训工作提高职工的理论水平和操作水平

搞好职工培训工作是我们车间一项长抓不懈的工作，为此我们车间非凡制定了培训制度，要求每个班组每月至少组织两次职工培训，开展形式多样的职工培训，对于新工转岗工要求有师带徒合同，由技术员鉴定合格后方可独立上岗。始终给职工敲响警钟，增强职工在工作中的责任感。

另附一工作总结：20xx年工作计划：新的一年对自己要有新的目标和要求在今后的工作中，我会更加努力，不辜负领导对我的信任。

1、加强政治理论学习不放松，努力提高自己的政治理论水平。不断的提高自身的综合素质，更好的适应工作需要，更出色的完成各项任务。

2、努力学习技术，不断的充实自己解决生产中碰到的问题，更好的完成公司和车间交给的各项工作任务。

3、加强统计技术的推广和应用，做到有目的的指导工作。

4、加强工作事故的处理和预防措施，提高可预见性防范。做好不合格品的控制，采取纠正措施。

5、制定更加具体的职工培训计划和内容，使职工能够真正的能够提高自身素质。

回顾过去一年的工作，虽然自己尽力的努力工作，但工作成绩与领导的要求还相差很远，在新的一年自己将更加努力的工作，认真完成领导安排的各项任务。

汽修厂年终工作总结三

一、引导企业做强做大 维修企业结构日趋合理

截止今年6月30日，全市一、二、三类维修企业(业户)数为2087家，其中一类企业130家，较去年同期增长了17%;二类企业376家，与去年同期基本持平;三类业户数1011(户)，较去年同期增长了11%，摩修店570(户)，较去年同期下降了6%。上半年新增一、二类维修企业21家，其中一类9家，二类12家。上半年注销维修企业数16家。从上半年我市维修企业结构的变化趋势分析，主要呈现以下三个特点：一是“4S”店经营模式成为行业中的“主角”。其中武进汽车城已经成为常州地区最具规模的汽修有型市场，汽车城内目前已拥有28个汽车品牌，其维修作业量和产值已占到全市的五分之一左右。二是一类企业增速较快，反映出当前汽修投资人做强做大意识在逐步增强。三是摩修业户数呈明显下降趋势，随着城区“限摩”区域的不断扩大，市区摩修业户数减幅较为明显。

二、全市快修业态培育工作进展顺利

快修业态的培育与发展，是今年省局下达给维管部门的一项重点工作。今年省交通厅先后下发了“关于加快我省汽车快修业发展的通知”和“关于印发‘江苏快客’、‘江苏快货’、‘江苏快修’品牌认定管理办法的通知”，同时明确要求今年我市必须完成20家“江苏快修”品牌的培育工作。在这项工作的具体推进上，我们主要从3个方面入手。①积极培育全市快修企业。在目前为止省局正在制订的《江苏省快修业开业条件》尚未出台的情况下，我们不等不靠，先行一步，拟文下发了《常州市推进汽车快修业发展工作思路》，多次召开专题会议，市、辖市(区)处所统一步调。具体做法是：“二降快”和“三转快”。所谓“二降快”，就是对一些不符合二类汽修资质条件的，又具有门店快修作业条件的降为快修企业。所谓“三转快”，就是对一些三类专项业户其经营作业项目在两个以上、且具备快修作业能力的，先核为三类专项业户，待《省快修业开业条件》正式出台后，直接换转为快修企业。目前这类对象已确定有20多家。②引导培育快修连锁企业。由于对快修连锁企业核定的要求比较高，经营模式上必须符合“资金、人员、配件、标志标识、收费”等“五个统一”，目前我市汽修行业真正符合这一要求的连锁企业只有新奇特1家。省局明确，各地要积极培育快修连锁企业，但没有数量要求。③在全市4S店大力倡导开辟快修绿色通道培育工作。针对目前我市广大汽车维修消费者对各品牌汽车售后服务中反映较多的“修车环节复杂”、“用户等待时间较长”等现象，为了极大地发挥广大“4S”、“3S”店售后服务“质量好、环境优、用户放心”等优势，把汽车维修消费者的抱怨度降到最低，把客户满意度提到最高，今年元月16日我们下发了《关于明确我市汽修行业“4S”、“3S”站(店)全面实行快修服务的通知》。从实行的范围和要求上进行了明确。从3月份我们开展的专项督查工作表明，目前，我市汽修行业基本符合快修特色服务要求的汽车品牌厂家为30家，其中，常州市区为18家，武进区为8家，金坛为1家，溧阳为3家。

三、全市信誉管理培育推进工作扎实有效

汽修培训总结范文第4篇

关键词：中职院校；汽修专业；实训课程；效率

我国居民经济水平的提升极大的繁荣了汽车消费市场，也推动汽车工业的飞速发展，市场对高素质和高技能的汽修人才的需求也不断扩大，很大程度的加重了汽修专业人才培养机构的压力，中职院校就是其中之一。虽然现阶段的中职汽修专业实训课效率较低，极大的制约了中职院校汽修人才培养的效率，但是具体来看，主要是因为教师的教学理念已经跟不上时代的发展步伐。而由于实训的基础设施建设并不完备导致汽修专业的实训课教学效果不理想。鉴于目前的问题，提升中职汽修专业实训课的教学有效性便成为了当下中职院校领导人所迫切需要解决的问题。

一、开展实训教学的必要性分析

中职院校的汽修专业是一项理实结合程度较深的专业，其融合机械、汽车、电子及计算机等多个领域的知识，不仅要求较高的专业理论知识，也对实践技能水平提出了要求。因此，若是教学过程中弱化任一板块都不能达到培养高素质和高技能汽修人才的目标。唯有通过教师设计合理的实训课程，坚定不移的开展教学实践活动，利用实训来强化学生实践技能。同时也能够帮助学生掌握理论学习所不能发现的问题，认识到理论知识掌握和实践操作技能间的差距，从而及时调整教学方案，确保教学任务完成。

二、中职汽修专业实训课程开展的不足之处

（一）部分院校的实训基础设施建设水平较低

经过不同程度的调查和研究，不难发现中职院校相互之间存在较大的发展差距，具体到汽修专业的实训课程之上，就表现出不同层次的基础设施建设。这样其中必然有不少的学校，没有配备足够水准的实训器械，导致实训课程的有效性难以发挥。除此之外，实训器械的差距也在某种程度上影响了学校教学模式的创新，导致课程安排和规划缺乏灵活性和创造性，对学生的学习热情也是一种打击。

（二）实训内容与汽修企业的岗位技能相脱钩

同时，该调查研究也发现不少中职院校在汽修专业的实训课程中所出现的通病，例如：实训课程的内容和企业岗位职责出现较大程度的脱钩，同时也没有紧跟时展步伐，导致人才培养缺乏足够的有效性。这样一来，学生在毕业之后往往会出现难以被汽修企业所录用的问题，归根结底是因为实训课程缺乏实践性，岗位技能没有得到真正的传授和训练。

（三）部分汽修教师的专业水平无法与时俱进

新世纪以来，汽修技术在不断的朝前发展，迅猛的技术更新换代给汽修教师提出更高的要求。不仅需要教师尽快的熟悉新技术，运用新设备和软件，也需要教师积极结合当下行业的发展趋势，引导学生进行技术水平的提升。总体而言，就是要求教师在紧跟时代步伐，丰富理论知识的同时也强化行业实践，具备丰厚的实践经验，但现阶段大多数的教师并没有达到这两项标准。

三、中职院校汽修实训课程的优化策略

（一）确立清晰的人才培养目标，确立科学的教学规划

在汽修专业的实训课程规划中，不仅要求教学模式具有创新和灵活的特点，还需要课程规划紧密联系当下的行业实践和发展趋势。课程内容和目标也要具有针对性，鼓励学生积极主动的去发现问题和实践。对于教师而言，最终更重要的便是思考和总结学生在实训过程中的学习目标、掌握程度、实践能力、差异性等等。并且利用自身的经验和学生已经掌握知识，正确引导学生自我思考，然后去解决问题。真正意义上的实现培养学生解决问题能力的培养。

（二）创设良好的汽修专业实训基地

中职院校汽修实训基地的建设可以结合教师的教学需求和经验，并在此基础上对行业发展需求进行融合，保障人才可以满足社会和市场的需求。然后，对本校的实训设施、实训场地以及实训标准进行科学合理的规划和布置。事实上，一定程度的融合4S店的布置模式也可以提升汽修专业实训场所建设的有效性，有助于学生学习和实践的能力。除此之外，教师也需要积极对教材内容进行整合与创新，开展多样化的教学模式来开展实训课程，有针对性地培养学生的岗位技能。

（三）强化教师团队建设，提升教师实训指导能力

教师在教授学生知识和帮助学生解答问题的同时，需要自身具有丰厚的知识储备。尤其是实训课程的开展，除开理论知识之外，更重要的是过硬技术能力和丰富实践经验。因此，中职院校在聘请汽修专业教师时，不仅需要将实践经验作为教师聘入的重要因素，也要对当下团队中教师的短板进行补强，提高自身教师团队的综合能力。具体来看，职业院校的教师培训往往需要结合部级培训、省级培训、校本培训以及企业实践等方面的培训要求，将理论知识、教学观念以及教学模式等要素改进作为培训课程的重点，保障教师的实训教学能力得到强化，保障实训课程有效性的提升。

（四）利用校企深度合作提升实训课程与社会需求的联系程度

对于中职院校的毕业生而言，需要考虑尽快走入社会，接受聘用服务企业。因此，教学内容往往需要大量融入企业岗位技能要求，保障汽车维修实训与汽车维修行业维持在统一水平上。在部分条件允许的情况下，可以适当安排学生走入实际岗位，参与汽修工作，融入真实的工作环境。这样能在很大程度上缩短上岗培训的时间，而且能够兼顾到学生多样化能力的培养，是符合现代社会和市场要求的创新型学徒制培养模式，具有极强的可行性。

结束语：

中职院校的汽修技能实训课程往往直接关系到该类学生的素质和技能水平，对于学校汽修专业的发展和可持续性具有直观的影响，因此，中职院校在今后工作的开展需要制定严谨的工作计划。具体来看，不仅需要院校领导积极引导校方和企业的深度合作，也需要加快实训基地的设施建设，还要帮助教师提高自身的技能水平和专业素养。唯有通过以上三个方面的工作开展，结合具体的、高效的以及科学的课程规划才能够将实训课程的教学质量和效率进行提升，在保障企业对高水平和高技能的汽修专业人才需求得到满足的同时，实现中职院校自身的职业理想和职业价值。

参考文献：

[1]王兆和.探析提高中职汽修专业实训课的教学有效性[J].教育艺术，2015，04：33.

[2]姚鹏.中职汽修专业项目化实训教学模式的探究[J].中学课程辅导（教师教育），2015，19：77.

[3]刘成林.浅谈如何提高中职汽修专业实训课的教学效果[J].学周刊，2014，30：33.

[4]农强.提高中职汽修专业实训课教学效果的探索[J].职业教育（下旬刊），2013，05：62-63.

汽修培训总结范文第5篇

关键词：中职汽修专业；实验实训教学；素质

随着汽车新技术的发展，车型的改进，中职汽修专业教学必须把实验实训作为重点，充分关注社会的需求，以促进学生的就业为目标，把就业导向作为中职汽修的办学理念，切实加强教学建设和改革，不断提高教学质量，突出技能为主的办学特色。

建设实训基地是基础实训基地分为校内和校外实训基地，这两个基地是实现实训教学的重要物质条件。（1）校内实训基地建设。2001年我校的1700万元的日本无偿援助汽修设备到位，建立了实训中心。包括汽车发动机拆装与检测中心、底盘拆装与检测中心、电器设备拆装与检测中心、车身修理与喷漆中心。主要设备有发动机综合测功仪、V.A.G1552解码器、镗缸机、磨缸机、电喷喷油器清洗机、火花塞实验仪、奔驰四缸柴油发动机、菲亚特汽油发动机、汽油机与柴油机透明模型、废气分析仪、烟度分析仪、轮胎拆装机、轮胎动平衡测试仪、制动测试台、灯光测试仪、汽车升降机、国内一流烤漆房等290多项维修设备。（2）校外实习基地。与轻型汽修厂、储运公司汽修厂、松花江专修汽修厂、江苏钣金喷漆汽修厂等十多家企业建立了合作关系，作为实习基地实习、实际操作、排除故障、解决疑难问题。并且当学生毕业时，由厂方和学生双向选择，实现招工与就业双赢。

建设“双师型”教师队伍是保障中职学校“双师型”教师队伍是理论与实践教学紧密衔接的纽带，是实现实验实训的有力保障。要求教师：（1）熟悉教材。（2）了解学生基础，因材施教。（3）操作技能熟练。（4）有一定的实际修理技术。（5）组织教学能力强。（6）校内外协调管理能力强。（7）能运用现代化教学手段，如多媒体、幻灯片等。注重专业教师的进修、培训、技能比赛。一方面做好在职学习和教研，一方面参加河北省组织的汽修骨干教师培训和专业教师技能比赛。先后参加了河北省师大职技学院、河北省农大、邢台职技学院、河北省劳动厅、河北省交通专科学院等组织的培训和技能比赛，使专业教师从理论和技能等多方面都有所提高。另外，利用到校外汽修厂实习，聘请专业修理人员到校讲课等方式，加强技能训练，提高教学质量。

细化规则为关键明确实训的目的与要求，要求学生写好实习计划和实训报告。具体内容如下：（1）掌握各总成、零部件就车检测、拆装的顺序、方法和内容。（2）各部件拆下后的分解、检测、清洗、修理内容和调整方法。（3）配合教材、多媒体课件和实验台的演示，学习其结构、工作原理。（4）由教师设置不同的故障，学生对该系统进行诊断，找出故障原因。根据故障现象，拆下相应的总成或零部件，进行检测、分析原因、排除故障、正确安装、调整，掌握修理技术。（5）作好训练日志，开展专题讨论，及时总结。（6）进行考核，针对不同车型，由学生独立分析，查找资料，完成故障诊断与排除修理的全部操作。（7）学生在完成一个阶段的学习和训练后，要经常、及时地到校外实习基地进行实际操作，检验学习效果，增加动手机会和对不同车型的了解、对比，不断提高综合能力。（8）与劳动考核部门联系，取得技术等级证书。中职学生要顺利进入社会就业，必须持有“双证”，即毕业学历证书和专业技术等级证书。所以，一方面使学生理论学习和技能操作紧密结合，一方面要认真学习专业技能鉴定的有关知识，按照技能鉴定的考核标准，掌握相应的系统知识。

汽修培训总结范文第6篇

关键词：汽车维修；人才；培养

中图分类号：U467 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2014）06-00-01

一、我国汽车维修行业人才队伍现状

伴随汽车的大众化和普及化，我国汽车市场已经呈现“井喷”的态势，汽车修理厂也如雨后春笋般涌现出来。根据社会保障部、劳动部等部门公布的《紧缺人才报告》，我国每年的汽车需求量以13%的速度递增，这意味着每年将新产生近30万个汽车维修岗位。但是，作为劳动力大国，我国汽车维修行业拥有足量的人员，却缺乏高质的人才。

1.从业人员整体素质偏低。就目前来讲，我国汽修行业传统的人才培养模式是学徒模式，即工人以学徒的身份入门，从帮汽修师傅打杂入手，在工作中逐渐积累经验，很少能够准确地判断汽车故障。在整个行业中，大专及以上文化程度的人员仅占8%左右，中高级技师则更少，仅占7%左右。

2.初级人才泛滥。我国汽修市场从来不缺初级人才，所谓的初级人才是指文化程度低、技术水平落后、具备基本操作能力却缺乏实际维修经验的人才，这部分人占现有汽修市场的70%左右。他们大多是从学徒做起的工人，或者是脱离田间劳动走入汽修行业的人员，缺乏专业的理论知识，也没有高端的操作技能。可以说，在我国的汽修行业，初级人才已经处于饱和状态。

3.技能型人才紧缺。技能型人才是指掌握扎实的理论知识，实际操作经验丰富，并且能够及时、准确判断汽车故障的复合型人才。汽修领域技术更新快，需要的是对机、电、液都熟悉的维修人员，以免出现车辆档次与维修技术形成反差的情况。汽车维修行业经常涉及现代化电子检测设备，在维修程序上也比较复杂，涉及到接车、记录、检测诊断、修理等程序，由于程序操作内容不同，因此对于人才的需求也呈现多样化。同时，在维修理念上，“定期检测、强制维护、视情修理”正在取代传统的“坏了再修”的观念。因此，汽修人才的培养必须对症下药，以高技能、高知识、高水平为重点。

二、现代汽修行业对从业人员的基本要求

1.良好的职业道德。良好的职业道德是各行各业从业人员必备的基本素质，特别是在事关驾驶员人身、财产安全的汽修领域，职业道德更为重要。首先，要抵制欺骗行为，不能无中生有，或者夸大事实，使车主在安全受到威胁的情况下被动接受汽车检查或修理。其次，要诚实守信，特别是在配件调换过程中不能以次充好、以假乱真。另外，不能“图财害车”，为了达到修理目的而故意损坏车辆或配件。一个优秀的汽修人才必须首先具备良好的职业道德，这也是汽修企业能够长期运转的必要保证。

2.计算机操作能力。如今，几乎各个领域的发展都离不开计算机技术的支持，汽车修理行业也是如此。汽修人才不仅要掌握计算机的基本操作能力，更要学会运用计算机系统操辅助修理工作，例如车用单板机的基本原理和控制方式。此外，还要学会运用互联网来补充和丰富业内知识，借助互联网来了解车型的维修数据、程序，以及进行汽车故障诊断等。

3.提高英语水平。汽车行业的发展已经突破地域的限制，国际化合作的趋势越来越明显，英语作为国际通用的语言，在汽车制造行业中使用频率非常高。进口车在我国汽车销售市场占有相当大的比重，因此现代汽修人才必须掌握扎实的英语知识，以便在工作中能够顺利查阅相关车型的资料，了解维修手册、读懂最新的修理技术，等等，否则，维修工作将举步维艰。

4.同时具备机、电、液技术的复合型人才。看、听、摸在汽修故障检测中是最常用的方法，很多经验丰富的技师能够通过以上方法基本辨别出故障。可是现代汽车功能日益繁多，比如有音响设备，有空调，再按照以往的方式发动机工、底盘工、电工分工协作就太麻烦，所以，同时具备机修、电和液压技术的复合型人才是最理想的现代汽修人才。

三、汽车维修行业人才培养方式探析

1.严格上岗考核机制。教育培训机构要严格按照《汽车维修业开业条件》等进行人员的培训和考核，并严格按照相应的标准考核上岗资质。（1）严格把握行业准入关。规范从业人员的业务能力和职业素质，以确保维修工作的顺利开展。（2）定期培训。对于在岗工作人员，汽修企业要进行定期培训，巩固固有知识，总结操作经验，提升业务能力。（3）净化就业环境。有关部门要加大稽查力度，严厉打击无证上岗现象。

2.着重培养复合型人才。不论是学校还是企业，没有针对性的培训工作都等于做无用功，要根据市场需求来培养人才，理论要结合实际，在培训过程中要提升实际操作课程的比例，避免教育与实践相脱节。培训人员必须是深谙行业动态的尖端专业人员，能够根据行业变化及时更新自己的知识，这样才能拓宽学员的视野，丰富学员的知识。

3.更新培养方式。先进的教育方式不仅是保证教学效果的有效途径，更能起到事半功倍的作用。汽修行业是对实践操作能力有着极高要求的行业，因此其培训工作的质量至关重要。在培训工作中，要注重培训方式的科学化、合理化和现代化，比如，采用多媒体教学技术可以将修理课程动态演绎出来，加深学员的印象；采用现场教学方式能够使学员更加深刻的领会教学宗旨。同时，教育机构还用注重教学设备的投入，完整、齐备、典型的汽车及零件，现代化的仪器，这些都有助于学员缩短理论与实践的距离，尽快成为专业人才。

汽修培训总结范文第7篇

关键词:技能型人才;汽修专业;多媒体教学

中图分类号:G710文献表示:A文章编号:1003-2851(2009)09-0178-01

随着社会经济的发展,人民生活水平的提高,以及国家政策的扶持(如 2009年财政部会同有关部门制定了《汽车摩托车下乡实施方案》,对农民购车优惠补贴),私家车急剧增加,汽车售后服务的人员缺口越来越大。据不完全统计,汽修人员的缺口达100万之多。在这种背景下,国内众多的中职、高职学校都相继开设汽车运用与维修专业。我校于2008年将汽车运用与维修技术专业建设成为了省级精品专业,同时学校由原“常德职业中专”更名为“常德汽车机电学校”。由此,对汽修人才的培养引起了学校和教师们的高度重视。此文对汽修人才的培养提出几点浅见。

一、扎实进行师资队伍建设打造“双师型”教师队伍

(一)聘请专家来校教学。聘请汽车制造厂的高级技师来校进行经验介绍或某一方面的实践实训课教学;邀请专家来校讲座,让教师学习国内外先进的职业教育理念和教学方法,增强教师的工作能力。

(二)按计划分批选送专业教师进修培训。加速双师型师资队伍的建设是培养高质量学生的前提。一名称职的专业教师,必须精通专业,紧跟时展,要具备丰富的实践经验,专业教师每年需要有一定时间到生产厂家参观进修,了解国内外本专业和相关专业最新的技术发展动态。每年选派教师参加培训班,学习成功的教学经验,更新知识、拓宽视野,使自己成为名副其实的专家。我校有六名教师分别参加了部级培训和外派脱产学习。

二、坚持“理论够用、技能为主”的原则

(一)理论课内容必须与现代车型接轨。现行教材内容,如车型、维修技术等都落后于现行汽修企业。现在汽车大量使用集成电路、电脑板等部件,维修量少,诊断量多,原先的基础维修技能逐步淡化。综合这些因素,在实训设备上须配备新型的汽车解码器等诊断设备,要突出强调现行汽修业是“七分诊断、三分修理”的状况,这样学生在学校所学的知识才不会与现行汽修知识脱节。

(二)理论课要坚持“理论够用”原则。中职汽修教材理论细而全面,但现代汽车修理中都以换件为主,且汽车上大量使用电子元件,原理复杂。学生学习时间短,如片面追求高深的原理,学生学起来吃力,而且占用了技能实训时间,效果差。我认为理论课应坚持“够用原则”,尽可能结合实物展示教学,作为专业教师要把握教材内容决不能使学生在校期间学了很多似懂非懂的理论,到实际工作岗位却什么都不懂、什么都不会。

(三)实训课要坚持“技能为主”原则。现在汽车修理中,很多时候都是不问过程只问结果,对技能的熟练、经验的丰富要求很高,教学中是很难做到的。经验需要长时间的积累、总结,而中职学生在校时间短,实训时间有限,加上车辆类型急增,汽修企业希望毕业生立马能顶岗操作。基于这种情形,要求我们中职汽修应加强基础汽修技能训练,而且要“实车实兵实战”。实车是指实训车辆要尽可能的接近现代车型;实兵是指实训设备要用现代的汽修设备;实战是指要按现代汽车修理方式进行操作实训。只有这样才可能让学生学到实用的维修技能,为今后的就业打下坚实的基础。

三、合理利用多媒体教学手段提高教学效益

(一)利用多媒体教学,激发学生的学习兴趣

现代教育技术的发展,使我们可以使用多媒体进行教学,制作图声并茂的课件。利用多媒体的优点之一是有助于学生学习兴趣的激发。如以往在讲述“发动机放炮”这一知识点时,怎样描述“放炮”的声音往往令教师感到很头疼,学生也难以准确理解和把握。使用多媒体教学手段可以让学生看到图像,听到录音,直接感知现象,让学生产生好奇心,促使学生产生学习兴趣。

(二)利用多媒体教学,促进教学内容快速更新。随着汽车车型、种类的变化,一些技术数据也有相应的变化。采用多媒体教学,可及时的更新,做到与时俱进。

(三)利用多媒体手段,突破教学难点。传统教学方法多采用模型挂图和死板的教学道具,花费大量的精力和时间讲解说明,也难以达到良好的效果。

四、汽修人才实训培养基地应与现代汽修企业接轨

作为中职学校的汽修专业必须配备汽修实训基地,由于汽修实训基地投资大、运作费用高,所以在基地建设中要了解汽修各专项专业之间的互通性、组合性等,尽可能的精简费用,把有限的资金投入到必要的方面去,我个人有以下几点体会:

1.实训场地布置应模拟汽车修理企业设计

2.实训设备应与现行汽修企业一致

3.实训车辆及部件尽可能采用较新车型

4.实训作业流程应与汽修企业生产流程一致

5.实训课程最好实行维修工时制

6.实训指导教师要有修理企业一线生产经验

参考文献

[1]刘万年.现代教育技术基础教程[M]南京大学出版社 .1986.

[2]崔心存.现代汽车新技术[M]人民交通出版社.1985.

汽修培训总结范文第8篇

关键词：现代师徒制；汽修专业；推行；思考

中图分类号：G632 文献标识码：B 文章编号：1002-7661（2015）13-034-01

现代师徒制是相对于传统师徒制而提出的，是适应社会化大生产特别是现代化经济社会发展的一种新型职业教育人才培养模式。传统的一对一的师徒制虽然在我国经济社会发展的过程中起到了一定的作用，但随着科技发展，社会的进步，它在培养人才的数量、质量和规范性上都存在很大的不足，很难适应经济快速发展的需求，现代师徒制正应合了这一需求，成为现代很多职业院校人才培养的主流模式。

一、现代师徒制在我校汽修专业推行的情况

企业和学校有着不同的价值目标，企业是追求利益最大化，学校则是培养适应市场需求的专业技能人才。同时企业在招聘员工时大多强调有无相关工作经验，不愿意花费时间和财力去培训新的员工，企业同时认为校企合作、工学结合的人才培养模式也影响了企业的正常生产经营。也就是说企业关注的是订单、利润，职业院校关注的是技能型人才的培养。这一矛盾的产生使真正意义上的校企合作、工学结合的人才培养模式无法推行。鉴于此，我校只有立足本校实际推行现代师徒制，进行课堂教学模式的改革，力争培养出适应市场需求、适应“零距离”就业的岗位人才。

1、小班化教学。将每个班级学生分成四个小组，每组8-10人，也就是每节课有四位师傅（老师）同时上课，在实训车间理实一体化教学。通过师傅的言传身教，做中学、学中做以及形象的演示，使学生一看就懂，一学就会。这一教学模式经过两年的推行，取得了良好的教育教学效果。

2、提高了学生学习的兴趣、减少了学生的流失。中职学生的基本文化素质和行为素养相对于普通教育学生较差，纯理论的课堂学习基本上是不感兴趣。现代师徒制教学模式激发了学生学习的兴趣，师生共同置身于同一现实的学习情境中，相互促进、相互启发，学生不再是知识的被动接受者，而是任务和项目的完成者和主动者。在做的过程中，师生共同研究和总结，极大的调动了学生学习的兴趣、增强了学生的动手能力，同时也减少了学生的流失。

3、提高了课堂教学效果。汽车运用与维修专业课操作性较强，如果按照传统的理论课讲授，不仅浪费时间，而且学生也很难听懂。现在实行现代师徒制教学，在车间让学生和师傅在做的过程中，去体验知识的获得，极大的提高了课堂的教育教学效果。

4、推动了教师业务能力的提升。中职学校的教师大都是基础文化课的老师，有几个专业课老师也都是半路转行，专业理论和实践技能较为薄弱。在现代师徒制教学模式下，老师不仅要知晓理论，同时还要具有熟练的操作技能，这就有力的推动了教师既要钻研理论知识，又要勤练操作技能，从而大大提高了教师的业务水平。

二、现代师徒制在我校汽修专业推行中遇到的问题

现代师徒制在我校汽修专业推行两年来，实践证明教育教学效果显著，学生喜欢，老师乐教，为社会各界人士所认可。但是要想使我校汽修专业持续发展下去，培养与现代新技术相适应的一线技术技能型人才，紧靠我校现有的办学条件是不够的，还存在很多问题制约着我校汽修专业的发展。

1、师资问题是制约我校现代师徒制推行的最重要因素。无论从质量上还是从数量来讲，都存在着严重的不足，要发展好我校的汽修专业，使现代师徒制教学模式顺利推行，就必须抓好师资力量的培训。中职学校的教师培训不仅是行业前沿的先进理论，更重要的还有专业技能实践操作。因此，做好这一工作，确实不易。所以，首先要做好教师的思想工作，为改学汽修专业的教师扫除后顾之忧，从政策上和经济上给予大力支持，评优、晋级优先安排等；对取得职业资格证书和专业技能成果的老师，考证费用全免，并给予重大奖励，以激发广大教师从事专业技能培训。其次，要通过各种形式的培训，提升教师的专业理论水平和实践操作技能。不仅要懂理论、而且要具有熟练的操作能力，及时对学生进行操作演示，真正提高专业课教学的实效。定期对老师进行国培、省培以及企业的各种培训。对于年轻的、有能力的老师直接送进企业，在企业与企业员工一起真正的干上一年，再回到学校任教。把技术和经营管理的理念带进学校，促进汽修专业持续的发展。最后，不仅要走出去，而且要请进来，请具有汽修相关经验院校的教授、企业一线技术员、经验丰富的师傅，来我们学校进行培训指导，进行相应的交流。

2、课程设置和教材问题是制约我校现代师徒制顺利推行的基础性因素。目前我校还是沿用传统的课程设置体系和“繁、难、偏、旧”的老教材，已经很难适应当前我校汽修专业教学的需求，必须对其进行改革，否则现代师徒制教学难以进行下去。汽修专业的课程设置必须与企业的实际需求相结合，要体现出汽修专业的职业性和实践性，否则会直接影响到学生的知识结构和能力培养，影响汽修专业培养人才目标的实现。因此，我校汽修专业的课程设置应以学生为本位，以就业为导向，着力开发适应我校教学实际的校本教材，通过教师、师傅、以及企业相关人员共同的参与，制定出符合现代师徒制教学特征的教材体系，重能力、重实践，辅之以基础理论。

3、实训场地和设备是我校推行现代师徒制教学的保障。我校仅有的实训场地和设备很难满足生源激增的实际需要，为解决这一问题，必须扩大投资，购买实训设备、购买虚拟软件模拟真实的实训情景。另外，我校也可以利用门面开设汽车维修店对外服务，同时也为学生提供了实训的场所。

参考文献：

[1] 保承军，岳桂杰.高职院校汽修专业课程设置的思考[j]教育研究，2008年第11期（总第120期）

汽修培训总结范文第9篇

【关键词】农村职校 汽修专业 联合办学 作用

近年来我国汽车保有量连年激增，已经进入千家万户，社会急需大批汽车行业专业技术人才。我校为适应市场发展，在2007年开设了汽车运用与维修专业。由于农村职校办学综合实力相对较弱、双师型师资缺乏 、设备不足等原因，导致教学质量不高，专业招生陷入困境。2009年教育部出台的《教育部关于进一步深化中等职业教育教学改革的若干意见》大力推行校企合作机制之后，我校与当地一家技术力量雄厚的汽车维修企业达成共识，学校与企业联办学，企业直接参与汽修专业建设和教学管理，深度合作。实行校企联办后，汽修专业迅速成长，2010年被评为自治区示范性专业，招生人数逐年递增，成效显著。

我校汽修专业与企业的合作模式为：学校利用企业的影响力、技师资源，促进招生、师资培训和教学实训等工作；企业利用学校场地、生源，解决人力资源后备、员工培训和企业发展等问题。双方共同招生，协同教学和管理等，学校请企业技师指导专业课教学与实训，企业利用学校场地开办维修车间，接纳学生见习和实训，学生的实训技能和实践操作能力得到提高，从而达到校、企、生三赢。现结合我校实际情况，试论校企联合办学在农村职校汽修专业中的作用：

一、校企联合办学带动汽修专业招生

学生是学校的核心，因此招生工作是职校的一项重要工作。近年来普通高中不断扩招，而且社会对职校有惯常疑虑，许多农村职校面临着招生难的问题。在此情势下，我校汽修专业以“以就业带动招生”和“以出口带动入口”为招生指导思想，学校招生工作人员与合作企业充分利用校企合作优势，采取一系列群众看得见、摸得着的措施，共同开展招生工作：1.在群众中大力宣传汽修专业在师资培训、实验实训建设、经费投入、见习与就业等方面的政策；2.宣传学校在专业设置上不闭门造车，根据市场的需求、用工单位的需求来设置；3.在教学管理上不墨守成规，突出校企合作的优势，深入企业调研，根据岗位需要、技术需要、管理需要来调整教学计划，修订教学大纲；4.在专业课授课上充分利用企业中技术精湛的技师力量现场教学，实车实训；5.在学校管理上树立为企业服务、为学生服务的意识，以企业用工的标准规范学生的言行；6.邀请学生和家长到学校和企业现场观摩，展现实验、实训设施，介绍专业就业前景；7.除开设专业普通班外，还开设专业特色班如企业班、经管班等，同时根据企业用人计划提前运作、策划，签订定向培养协议，实行有选择的“订单培养，定向就业”计划。以上七项措施，有效打消了学生和家长担心学不到有用知识、掌握不了有效技能、发愁毕业以后的就业门路等疑虑。通过校企双方努力，我校汽修专业招生人数逐年递增。合作招生使学校与企业都获得了双赢，学校利用企业（包括技师）的影响力破解“招生难”问题，企业结合自身需要吸纳了高素质人才，同时充分储备了技术工人，消除了“招工难”的后顾之忧，另外，企业还能减少员工再培训环节，节约了资金开支。

二、校企联合办学对汽修专业师资力量的促进作用

职业教育不但要培养学生具备熟练的专业技能和适应职业变化的能力，还要培养学生的创新精神和实践能力。但是，目前一些农村职校汽修专业不少教师由其他类型教师通过转岗培训转型而来，他们虽然具有教育学、心理学、教学法等专业知识，有运用现代化教学媒体和方法的能力，能够胜任课堂管理和理论教学等工作，却缺乏相应专业岗位上的工作经历，传授复杂的专业技能显得有些困难，理论教学课时远多于实践教学课时，造成学生动手操作能力差，只懂理论，缺乏操作能力，最终形成薄弱的师资与专业授课不相适应的矛盾。校企联合就可以解决这个瓶颈，在校企合作模式下，第一，我校在课时安排、教材选用、人才培养等方面征求并采纳合作企业技师的有益意见；第二，邀请企业技师上技能实训课，教师跟班观摩并配合上课，从中吸收技师技术与经验；第三，校企双方共同打造专业师资队伍，学校把学科带头人、骨干教师定期送至企业培训学习，邀请企业专家培训授课，整体提升教师队伍的专业教学水平，逐步促进职校汽修专业师资技师化，打造一支“双师型”队伍。

三、校企联合办学在汽修专业课教学中的作用

随着汽车企业与维修行业的飞速发展，行业技术含量在不断提高，电子和计算机技术在汽车上广泛应用，机、电、液一体化、自动变速器、防抱死系统、安全气囊、发动机电控燃油喷射、车载诊断系统等在汽车上的普及，客观上要求必须转变传统的职业教学和实训“三段式”（文化课、专业理论课、专业技能课）。在校企合作这一框架下，我校汽修专业和企业密切进行交流和沟通，根据教学需要和企业工作需要，定期或不定期把学生安排到企业，实现工学结合、现场教学、真学真做，校企双方整合专业教师和企业技师，专兼结合、优势互补，由理论或实训教师共同进行现场教学、现场管理、现场模拟、现场动手，让学生了解工作的性质，了解企业的工作制度。在这种教学合作模式下，对师生都有促进作用：在学生方面，这种模式既解决传统的理论与实践脱节短板，又激发学生的学习兴趣，学生能真正体验企业环境，有助于学生对自己未来工作进行定位。这种将专业理论与专业技能结合在一起施教的形式，从根本上解决“学职业的不职业，学技能的动手难”问题；在教师方面，教师能够边教边学，可以不断收集一些在课本上无法得到的信息，经过对现场教学的总结和对资料的整合，把结论（成果）运用在以后的教学中，反复进行研究、修改，形成一套完整翔实的教学心得和具有特色的教学模式。

四、校企联合办学在汽修专业技能实训中的作用

目前，多数农村职校的实训条件还不能满足人才培养的需要，一是实训基地需要高投入，二是一些学校教学重理论、轻技能，缺乏“双师型”师资，为此，我校汽修专业力求 “以实训带动质量” “以质量促进发展”，通过开展校企合作，利用企业资源进行实践实训教学和教师培训，弥补校内实习实训设备不足，汽修课程大大增加了实训含量。一方面，学校把企业的技能系列和职业教育的教学内容糅合在一起，使以技能为中心的体系与行业的岗位体系相吻合，让教学有依据，以岗位为目标，突出就业导向性；另一方面，学校还根据汽修专业特点，通过查阅维修合作企业的台账统计，归纳出频率高、最需要掌握的维修技能，据此提出职校重点技能和核心实训项目，依据典型车型维修手册，列出每个实训项目的技能规范，制定操作流程，结合专业教师与维修技师意见，总结出在实训中规范化传授技能的新方式。此外，学生通过在合作企业中学习与实训，不但能够迅速把自己学到的部分理论知识应用到实践中，达到锻炼实践和动手能力的目的，还能有机会融入企业，体验企业的生活，感受企业的环境，提高社会交往能力，养成吃苦耐劳、爱岗敬业等优良作风，为学生在以后的就业中找到合适的岗位做铺垫。

综上所述，农村职校汽修专业引进的校企联合办学，是一种以市场和社会需求为导向、适合职业教育发展的校企合作模式，校企双方资源共享，共同参与人才培养，使企业得到人才、学生得到技能、学校得到发展，最终实现校企生“优势互补、资源共享、提高技能”三赢。

【参考文献】

［1］曾俊香. 关于县职校发展问题的思考. 广西教育，2009（7C）.

［2］张振兴. 浅谈中职学校的校企合作办学模式. 21世纪：理论实践探索，2010（5）.

汽修培训总结范文第10篇

【关键词】案例教学；汽修教学；应用

案例教学法是一种源于美国的最新研究成果，这种方法能够发挥人的主观能力并且还能加强人的实践能力，它能够提高学生们的课堂积极性以及动手能力，所以，这种方法很受各种学院的欢迎。由于它的重要地位，所以，下面让我们具体探讨一下案例教学法在汽修教学中的应用。

1 教学过程

1.1摘选案例

案例法教学，顾名思义就是利用具体案例来对学生们进行教学。所以，在教学的开始，我们需要选取正确的案例。这个案例应该囊括需要传授的知识点以及具体的实践技术，最重要的是要保证案例的真实存在性。我们可以有两种途径对案例进行摘选，一是选择汽车维修是的真实案例，最好是发生在学生身上的，这样才更有说服性，先由老师讲解案例中的错误以及不当之处，再由学生亲自体验案例，再由他们做出总结，这样才会使学生真正掌握课堂的要点。二是对于学生们在实践过程中出现的问题，进行详细的讲解以及示范性的指导，通过图书上的内容搜索一些励志的成功案例，从而燃起学生们的斗志，让他们对自己以后的学习充满信心，去实现自己的价值。

1.2讲解过程

既然找到了案例，就要认真的讲解。毕竟他也是教学中一个重要的组成部分。在讲解时，先要给同学们详细的评价一下案例，根据讲解内容设计一些问点来考查学生，这样就能使他们在实践过程中带着问题，并且想着如何解决问题，这样有助于学生对知识点的掌握，组织他们自由讨论，并且还要提交出书面版的解决方案。在总结完解决方案后，教师就要把实际案例的具体解决方案告知学生，有他们对比自己的解决方案，这一环节，会有许多学生存在争议，这时就需要老师耐心的为学生讲解与分析，进而强化学生们对知识点的认识与掌握。

2 具体应用

2.1理论与实践相结合

在以往的教学中，汽修专业一直都是注重学生们对于理论知识的传授与运用。但是，汽修这一专业，是一门非常注重动手能力的学科，所以光有理论知识的传授是远远满足不了实际操作的运行的，因此，就要求在教学时将强队学工们动手能力的培养，就是教会学生们如何利用已学过的理论知识对现实状况中出现的问题进行解决，即是理论知识的具体运用。这样的理论与实践相结合，才能真正培养出有高质量的人才。

2.2教师主导，学生主体

汽修的教学是极其注重实践能力的，因此，就需要学生们全身心的投入到课堂当中，这就体现了学生对于教学的主体性，所以就要求教师在教授的过程中真正做到以学生为主体，引导他们学习知识。老师正是出于这种传授知识，教育学生的主导地位。如果没有老师的辛勤教诲以及孜孜不倦，他们是很称职的灌输者。所以，在教育过程中，他们占有主导地位。在案例教学法中，由于教师需要摘选案例，还要认真的设计教学，同时又要在实践中对学生们进行指导，所以，他们已从灌输者转换成了引导者的角色。但由于在解决案例时，会发生许多他们无法承受的问题，所以，他们只有通过自己的教学保持自己的主导地位，才会提高教学效果。

2.4结合多种方法

由实际教学的情况不难看出，把理论与实际相结合会大大提高教学的质量，但是我们却不能因为这种教学方法而否定其他教学方法，因为在实际教学中，有些知识点需要多种教学方法结合到一起，才能更好地让学生们掌握知识点。比如在《汽车智控》这一课程中，就可以采用就教育法与新教育法相结合，并且选取合适方案在对学生进行讲解与分析，这样才会使学生更好的掌握并灵活运用知识点。

3 需注意问题

大家都了解，案例法是教师通过案例来对一个知识点进行讲解与分析的，但却不是每个知识点都能找合适案例，这往往就需要运用其他方法来对学生们进行教育。同时，在案例教学中所摘选的案例都有一些侧重点，并不是所有案例都能针对一点来展开的，所以，教师在摘选案例是，需要多摘选几个，从而从各个方面对教授的知识带你进行讲解，这才有利于学生从多个层次了解课程。另外呢，教师更需要较高的水平，教师也要定期的进入车间观察，学习一些全新的技术。针对这一点，学校也要做到大量投入精力来对教师进行培训工作与学习，，这样才能在实践时对于学生们提出的问题做出合理的解答，还能做出包含经验的总结。

4 结束语

案例法教学能够将抽象变为具体，使同学们生动的了解操作的具体过程，能够大大提高学生们的兴趣，丰富了教学的具体内容。正由于学生们对此种教学方法的兴趣颇浓，就大大提高了教学的效率。所以，案例教学法在汽修教学中占有重要地位，它也需要不断的完善与发展，才能满足社会上对于人才的需求。

参考文献：

[1]肖拯忠.浅析实践案例在汽修教学中的应用[J].科技创新导报，2013，（13）：167

[2]黄智管.浅谈案例教学法在汽修专业教学中的应用[J].华章 ，2013，（24）：193-193

[3]贾全仓，刘经华.案例教学法在汽修高级工培训中的实践与思考[J].职业技术教育，2006，27（11）：67-68

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