供应链管理的现状范文

供应链管理的现状篇1

关键词：博弈论；供应链管理；均衡

abstract: game theory focus on the status analyze of conflict and cooperation. with the development of competition and cooperation among modern enterprises, game theory is widely used in supply chain management（scm）. this paper classified the applications of game theory in scm into two groups: applications in traditional problems of scm, and applications in scm network equilibrium. the paper made a depth literature review of these two categories and gave out the future research trends.

key words: game theory; supply chain management; network equilibrium

0引言

博弈论所研究的是多种决策情况（博弈）中，每位决策者的最优决策和这些最优决策所构成的可能结果，以及这些结果的相关特性[1]。wWW.133229.cOM博弈论关注于包含冲突与合作的状态分析[2]，目前的应用领域非常广泛。供应链管理是对从原材料采购到产成品消费整个过程所产生的各种关系、信息、物流等进行管理，以改善顾客服务和增加经济价值的流程[3]。近年来，随着供应链中企业间的竞争与合作不断增强，博弈论作为一种分析企业间相互竞争及相互合作的工具再次被广泛应用，主要用于解决供应链管理中的库存决策、产量/价格博弈、多决策分析及供应链网络的均衡等问题。

1博弈论在供应链管理中的应用现状

供应链由不同的企业组成，企业间相互竞争的同时也相互合作，随着供应链由“链”向“网”的转变，企业间关系越来越复杂，不仅存在着上下游企业的竞争与合作，还包括不同供应链的核心企业间的竞争与合作问题。纵观供应链管理弈论的应用研究，本文将博弈论在供应链管理中的应用分为两大类：博弈论在传统供应链问题中的应用；博弈论在供应链网络均衡中的应用。

（1）博弈论在传统供应链问题中的应用

cachon和netessine根据供应链管理的应用，将博弈论分为四种类型：非合作静态博弈、动态博弈、合作博弈和贝叶斯博弈[2]；leng通过对130多篇供应链管理中运用博弈论的文献进行总结，认为博弈论在供应链中的应用主要有五种类型：固定单位采购成本与库存博弈、数量折扣下的库存博弈、产量和价格竞争博弈、其他属性的博弈（能力决策、服务质量、产品质量等）及联合决策博弈（能力、服务/产品质量、产量/定价、广告/新产品开发等决策内容的组合博弈）[2]。

在供应链的传统问题中，博弈论主要用于解决单阶段或两阶段供应链的上下游企业间存在的决策博弈，parlar分析了单阶段，两个零售商出售同质可替代产品进行订货决策以使各自利润最大化的问题[4]；cachon研究了两阶段情况下，一个供应商与一个零售商的库存决策问题[5]；monahan针对数量折扣现象，研究了供货商和购买者在顺序决策情况下，供货商的最优折扣决策[6]，而kohli和park就供应链两阶段成员间基于数量折扣的合作问题进行了探讨[7]；随着市场竞争的加剧，企业需要在控制成本的前提下提供令顾客满意的服务和产品，gans研究了m个供应商之间的服务质量竞争问题[8]，而cohen和whang研究了售后服务质量决策问题[9]；最近10年来，随着供应链问题研究的深入，多决策博弈问题也受到了重视，例如bernstein和federgruen研究了两阶段下，单个供应商和n个零售商在库存和产量/定价联合决策下的零售商利润最大化问题[12]。

（2）博弈论在供应链网络均衡中的应用

随着供应链成员的增加，供应链中“流”的复杂化，供应链由链状结构逐步发展成网络结构，而供应链网络的均衡问题也受到了越来越多学者的重视。

nagurney对由制造商、零售商以及市场组成的三层供应链建立了单一产品下需求确定的网络均衡模型，指出供应链网络均衡是其中的产品流、资金流等满足所有决策者的优化条件，即控制供应链网络的有限维变分不等式的解[11]；dong在nagurney的研究基础上对单一产品的随机需求情况进行了研究，以三方各自追求利益最大化（非合作）为目标，建立了相应的供应链网络均衡模型[12]；张铁柱对需求确定情况下的多产品供应链网络进行了均衡建模研究[13]；藤春贤对多产品随机需求的供应链网络进行了均衡建模研究[14]。以上这些研究都是基于静态博弈进行的供应链上下游企业间的博弈问题研究，由于企业间的博弈随着时间的变化而不停变化，如何解决供应链企业间存在的动态博弈成为研究的下一个方向；此外，在供应链网络中，不仅仅存在上下游企业间的竞争与合作，不同供应链之间的核心企业之间也普遍存在竞争与合作。李春发假设需求受时间影响，针对单产品供应链网络进行了上下游企业间的动态博弈研究[15]；黎继子针对不同供应链的核心企业间博弈进行了相应研究，但仅局限于同质产品的情况[16]。

2总结与趋势

博弈论在供应链管理中的广泛应用证明了博弈论在帮助解决供应链中存在的多种问题的有效性，包括库存决策、产品定价与产品数量、库存/定价/质量/广告等多决策问题，以及供应链成员间的竞争合作问题等，而且随着供应链网络的复杂化，也需要利用博弈论来解决相关网络均衡问题。

在当前研究中，nash均衡和stackeberg均衡常常作为解决非合作博弈的方法被广泛使用，而旁支付方法较多地运用于解决供应链成员间的合作问题，核、shaply值及核仁的运用相对较少；而且多数研究是针对供应链的静态博弈进行分析，而在现实的供应链网络运作中，企业更多是随着时间的推移和根据其他供应链成员的决策进行动态决策，因此如何将动态博弈理论应用于供应链管理研究也将是下一个研究热点。

参考文献：

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供应链管理的现状篇2

中国石化化工销售有限公司华南分公司广东广州510725

摘要院随着中国石化化工销售华南分公司不断发展，公司贸易额、货物周转量逐年上升，公司所面临的国内外竞争也不断激烈，如何提高供应链管理水平将成为提高公司服务水平的重要手段和提升公司效益的重要方式。

关键词 院供应链管理；化工销售

1 概述

供应链是围绕核心企业，通过工作流、信息流、物料流、资金流的协调与控制，从采购原材料开始，制成中间制品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商，直到最后用户连成的一个整体的功能网链结构[1]。中国石化化工销售华南分公司（以下简称化销公司）目前依托erp (EnterpriseResource Planning，企业资源计划) 系统为核心基础，通过与LIS(logistics information system，物流信息系统)、IC 卡(Integrated CircuitCard， 集成电路卡) 提货系统和CRM (Customer relationshipmanagement，客户关系管理)系统紧密联合，已初步实现供应链的信息化管理，实现了全方位供应链管理。当然，由于化销公司成立时间较短，现阶段的供应链管理仍有很多需要进一步优化和调整的方面，下面根据笔者的工作经验，简单探讨下公司目前供应链的现状和改进的想法。

2 化工销售公司华南分公司供应链管理现状

供应链管理对于生产和服务型企业来说已经成为其发展的基础，使采购、制造、仓储、运输、销售等各个环节串联成一个流畅的系统[2]。目前，化销公司整合中国石化集团华南地区内8 家化工生产企业的生产、研发及仓储能力，并签约第三方运输服务商135 家，仓储服务商60 多家，为客户提供厂内提、厂内配送、外租库自提、外租库配送等多种发货方式，目前已经基本形成产销研用紧密衔接一体化供应链体系。

2.1 利用CRM 系统实现客户的信息化管理客户通过CRM 系统实现订单跟踪、需求提报、建议反馈、信息交流等功能，客户经理根据CRM 系统上客户的自提或配送需求和公司总体的销售计划，在ERP 系统生成销售订单编号，同时将订单信息触发到IC 卡提货系统（生产企业厂内仓库）或者LIS 系统（外租仓库或配送订单），并将订单情况反馈到CRM 系统。客户再根据销售订单号，发出提货委托书到化工销售华南分公司的发货网点，办理提货手续，具体流程可参见下图一。

2.2 打造全面监控的LIS 物流管理系统

为实现全方位的管控第三方物流服务商，化销公司设立独立的物流管理部门，由物流部负责统一管理，对所有第三方物流服务商实行准入审核，各项指标考核通过后方可签订商务合同，并且划分战略物流服务商、主力物流服务商等级，根据日常考核评分的情况，可对物流服务商进行相应的奖惩，对服务水平高、安全系数高的服务商在合作的数量上给予适当倾斜，反之则会缩减合作数量，甚至剔出服务商范围。

化销公司要求所有三方物流服务商必须安装LIS 系统，所有承运车辆必须安装gps 系统，实时监控（见图二）。通过物流运行管理系统，实现了化工物流节点的全方位、多视角跟踪监控，有效地提升了物流精细化管理水平，取得了显著效益，至2012 年5 月，在网监控车船数为6700 多辆，2009 年、2010 年和2011 年，节省物流成本5102 万、3477 万和6626 万元[3]。

2.3 推动产销研用一体化

为避免由于市场信息反馈环节多、反馈速度慢，造成信息失真，化销公司着眼于直销市场的开发，加大产销联合走访力度，深入挖掘直供厂的潜在需求，寻求进一步扩大合作空间，为不同的客户提供量身定制的解决方案，并继续积极参与促进新产品的开发和老产品的改进工作，积极推动产销研用一体化进程，助力企业在“材料”领域的转型发展。

2.4 拓展网上电子交易平台

除了现行的分销商和直供厂的销售模式，化销公司还大力拓展网上交易模式，不断拓展多种形式的贸易渠道。不但在上海化工品交易市场、海峡石化产品交易中心开展电子商务业务，于2015 年3月，中国石化化销公司华北分公司还自建电子超市平台，截至2015年5 月底，平台成共交10563.7 吨。

针对电子交易客户群体分散的特点，化销公司还制定特别处理流程，以降低电子商务交易风险，提升了商务纠纷的处理水平。

3 存在的问题和改进方向

3.1 改进出库单据信息传递方式

目前化工销售生产企业凭IC 卡提货，外租仓库凭提货委托书发货，但是不管在哪里提货，客户都需要将提货人信息通过传真方式传递给化销公司的物流经理，由物流经理通过核对订单号、提货数量和公司公章是否与ERP 系统一致来判断提货委托书的有效性，并办理提货凭证，提货人才能到仓库装货。

而且目前使用IC 卡提货系统中存在的问题是IC 卡回收存在的问题，坏卡和失卡的情况，循环利用率低，而且需要上门取得提货凭证，因此提货人异地提货以及实时提货的需求不能得到满足。外租库出货通过提货委托书发货，虽然能够通过传真方式实现，但提货委托书防伪性不强，易于伪造。虽然根据查阅的文献资料中发现二维条码技术在宝钢股份实现了提货人通过电子商务平台提交防伪加密提单打印申请[4]，但仍然无法解决目前提货人信息没有通过信息系统传递，额外增加了信息传递是时间和成本的问题，更大的隐患在于提货委托书防伪性不强，易于伪造。

根据作者的设想，可以考虑通过客户直接在CRM 系统中录入提货人的具体信息（姓名、身份证号、提货车号、货物名称和提货数量等信息）并集成到ERP 系统中，与订单号关联，提货人信息一经提交，便自动锁定为只读，并推送到发货仓库的LIS 或IC 卡发货系统的终端，减少额外的信息通道，削减中间环节，提高工作效率，如果客户需要修改提货信息，则需要通知物流经理检查货物是否已经标记出库操作后，再撤销审核，标记为可修改状态，由客户自行修改后提交系统，并自动触发到发货仓库终端系统，仓库管理员便可依据系统信息直接发货，并维护出库信息，见表一。

3.2 生产企业和销售企业信息系统协调

由于中石化集团内部各销售公司和生产企业等分公司均自行建立了独立的ERP 系统，独立的ERP 系统承担各分公司内部业务运作，各分公司在系统开发时均融合了各分公司的特色，不同ERP系统数据结构也不尽相同，系统间需要通过开发特定通信接口，因此无法避免通信堵塞等各种偶发故障，也增加了分公司间协同成本。

为此，在中石化集团公司的部署下，各分公司目前正稳步推进ERP 系统大集中项目，将各销售公司和生产企业原本独立运作的ERP 系统逐步集中到统一的高性能服务器上，同时建立大型的数据中心和异地备份中，减少企业间信息衔接的瓶颈，降低集团内部的协作成本。

3.3 制定合理移库时间和数量

生产企业库存超警戒线后，需要将货物移库到外租的第三方仓库，由于产品销售情况受国际原油价格波动等因素影响，波幅较大，销售计划并不准确，为了避免堵库影响生产装置正常运行，往往预先开出大批量的移库订单，有时就会发生第一天移库完后，第二天就开出大量的外租库的销售订单，提高了产品的物流成本，导致公司盈利下降。

可根据历史提货数据，建立与实时油价和CCPI（ChemicalCustomer Purchasing Index，化工产品采购指数）挂钩的数据模型，再根据装置生产情况与生产企业仓库的动态出入库数据，预算合理移库数量和牌号供给。

3.4 人工搬运多，机械化水平较低

目前大部分固体化工产品均采用20 或25 公斤的散包装，在搬运过程中需要大量的人力装卸和堆垛以配合叉车作业，机械化程度低，人工劳动强度大。目前国外很多企业采用整托板包装运输，托板随货物一同运输，只要周转中途不拆散包装，基本能实现全程叉车运作，减少人工搬运强度。但由于托板随货物走，一定程度上增加了产品成本。

在目前的运作过程中，有少部分定制产品已经开始使用大包装（吨），可以实现全程叉车操作，大大减少人工搬运环节，也加快了搬运效率。希望在未来运作中，能逐步增加大包装产品的比率，不断培育客户使用大包装习惯，逐步减少人工搬运的工作量，增加机械化操作程度。

3.5 返程车利用

在目前的运营中，大部分的运输车辆在完成配送服务后，需要空车返回原地，这就需要客户额外支付这部分空驶费用。考虑到服务于中石化集团的第三方物流公司，大部分车辆在运送中石化化工销售资源分布广，本着合作共赢的原则，努力为承运单位降低运营成本提供便利条件，鼓励各承运单位之间，尽量利用物流服务商资源库内的运输工具，实现返程车利用。目前也已经指定了比较成熟的方案，如当收货城市在另一个生产企业附近，且另一订单发货点恰好在此生产企业，同时收货城市在初始的发货区域附近，则有条件利用返程车运输。[5]

但实际运行中发现客户和物流服务商对该功能的使用率不高，而更多的是利用线下的资源来寻找返程货物信息，而这方面的效率也不高。究其原因，主要是系统设计较为保守，仅供客户和认证物流服务商使用，用户数量不够，的需求和运能较少，如能放开返程车系统接入限制，允许外部的物流商和客户各自的供需信息，提升用户数量，从而盘活闲置的运能市场，为所有用户提升效益。

4 结束语

正如部分研究供应链学者提出的观点：不应当将供应链当作一种从上游到下游的物流移动，将之视为一种战略关系和增值过程。随着社会分工的细化和全球一体化的扩展，每个企业的供应链除了将内部的成员连成一个整体，也将是其他企业供应链中的一环。要做好供应链的管理，需增加供应链的透明度，提高信息共享程度，通过供应链上的各个企业和成员诚信合作，互利共赢，并充分利用信息技术控制手段，科学地把企业的各个活动及合作伙伴整合为一个有机的整体，通过整体协调来获得专业化分工带来更大的经济效益。

参考文献：

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供应链管理的现状篇3

[关键词] 医药物流；医药供应链

[中图分类号] F252 [文献标识码] A

目前，我国医药供应链的研究主要在医药供应链重建、药品流通信息化、医药流通体制改革等方面；而医药物流主要关注医药配送中心、物流园区的管理与建设、医药物流的冷链研究、医药物流的信息化等方面。国外尤其是发达国家的医药物流与供应链的研究较为成熟，大部分已经是实施和运作阶段。现将国内外研究现状概况综述如下：

1 医药供应链研究现状

1.1 国内医药供应链研究现状

刘力，李铁成（2004）提出在医药流通领域构建一个新型的医药行业供应链系统。在技术层面上要推动以信息网络技术为主要手段的医药电子商务在全行业的应用，推动现有批发企业向商和配送商转变，但是没有具体解决如何构建供应链和如何建立绩效评价指标。

田亚明，张建珍等（2005）结合其开发医药企业信息化软件的经验，针对医药相关企业特点，提出医药企业供应链信息化管理的三个阶段及相应的管理措施。

彭向辉（2006）、丁勇 （2008）、高翔，王宏起，王雪原（2011）指出了我国医药供应链的构成形式及存在的问题，分析了问题产生的原因，同时分析我国医药企业实施医药供应链战略联盟的必要性。并且对医药制药企业在不同阶段联盟伙伴选择对象、选择标准等做了研究，旨在提高其伙伴选择的科学性，促进企业的有效运行。

陈培正，周怡，张浩明（2008）针对目前医药供应链信息系统中各企业信息和业务难以共享的现状，提出了以SOA体系架构来实施医药供应链共享平台的方案，可以有效解决共享问题。并且分析了医药供应链信息系统中的服务功能模块，并据此讨论了信息系统实现模型与实现方法。

王艳，寇长华（2009）指出当前我国医药分销体系较为冗长，导致药品在流通中成本过高。提出了在医药供应链现状分析的基础上，尝试提出改进模式，即通过各级医药分销企业与第三方医药物流企业合作，降低流通成本。

吕红，刘伟（2010）从政府管理角度分析了合作模式的发展演变，认为我国经济体制导致医药行业相关政策变化，从而影响了与供应链合作模式的发展，且指出管制影响已经超出了市场的承受范围。

杨昌，郑尊信（2011）从医药供应链的基本概念出发，分析了我国医药供应链的基本组成结构。以过程为视角，将医药供应链过程分解为循环、订货循环、生产循环和采购循环，并对每个循环的具体运作过程进行了解析。

1.2 国外医药供应链研究现状

国外学者对供应链管理理论的研究在理论和实证上都取得了一定的成果，但应用在医药领域相对来说不是很多。

Papa georgiou（2001）和Shah（2003）侧重于利用计算机软件对医药供应链的模拟和建模。

M.Grunow（2003）指出所有药品的销售包装上建立条形码，这为物流中心实现标准化，规范化、自动化拣选奠定了基础，使得散件采用播种式拣选成为可能，大大提高了分拣速度、准确定，出货差错率低等。

2 医药物流研究现状

2.1 国内医药供应链研究现状

宋远方，宋华（2005）、谢明，梁旭（2007）结合中国医药企业改革的实际情况以及医药物流现状，系统地分析了制约其发展的因素，提出如何通过建立有效的、符合国际发展趋势并具有中国特色的医药物流体系和结构，增强我国医药企业的国际竞争力。

杨舒杰，陈晶（2007）、原晓娉（2011）介绍了国外医药物流的模式和信息化建设状况，并与我国的医药物流发展情况进行对比，指出可学习和借鉴国外的经验，加快发展我国的医药物流体系。且针对医药物流配送中存在的问题，提出了相应的建议。

李志锋、谢如鹤、邱祝强（2008）发表的文章中首先分析了我国医药物流目前存在的突出问题，然后通过总结现代医药物流的基本特征，提出了我国医药物流模式选择的思路。通过普洛斯、南京医药和美国，麦卡森公司的实践案例，总结了三种先进的现代医药物流模式，并提出了发展现代医药物流时应该注意避免的误区。

崔艳（2009）、雷芳（2010）提到医药行业缺乏先进的物流理念，政策、法规、行业标准、信息系统等方面的建设亟待加强，以及缺乏运作经验丰富的大型的第三方医药物流企业。发挥第三方医药物流企业专业的管理团队、设施和发达的网络与信息技术运用方面的优势，增强企业的核心竞争力和客户服务水平，加快现代医药物流的发展。

2.2 国外医药物流研究现状

关于医药物流的研究，国外学者已经将医药物流与供应链的思想进行结合，且取得了一定的进展。

Applequist（2000）从医药品生命周期的角度对医药存储和生产计划进行了研究和建模。

Lerwent（2000）研究了医药品在流通渠道中如何保持低库存和订单处理机制的问题。

Grabowski（2002）对医药品的分销中心以及配送节点的选址进行了建模和研究。

3 总结

经过国内外的医药物流与供应链的文献回顾，发现基本上是从管理与技术的层面上研究医药物流与供应链，针对供应链和集成环境下的医药物流绩效评价的研究文献并不多见，另外几乎鲜有国内学者研究医药物流与供应链的实证研究。所以未来的研究可以从基于供应链环境的物流绩效方向进行研究；并且可以尝试从医药物流与供应链的不同角度着手实证研究。

参考文献：

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[基金项目]基于供应链的珠海金湾区医药物流研究——2011年中国物流学会研究课题 （编号：2011CSLKT171）

供应链管理的现状篇4

【关键词】项目物资供应链 熵 电网企业 不确定性

一、电网物资供应链与熵理论

电网物资供应链可以分为电力企业内部供应链与外部供应链，目前的电网物资供应链管理更多是指电力企业内部物资供应链。与一般企业不同的是，电网企业的物资管理具有鲜明的行业特色：（1）市场需求需求为动力。电网物资管理侧重的是项目物资的管理，主要是电网系统的基本建设、大修技改和运行维护等设备材料的供应，本质上是随着电力供求市场变化而波动的。（2）供应物流是物流主体。从物流的角度看，电网企业主要是采购供应物流和回收物流，不涉及制造物流和销售物流。（3）内部服务是重点。保障电网生产建设及运行维护的物资需要是电网物资管理的首要任务，电网企业物资供应链的管理侧重于服务效率而非经济效益。

供应链管理思想在物资管理中的应用让物资管理的全过程成为了一个系统，一个整体；把物资管理各个业务流程以及每个参与的部门联系在一起，实现业务的无缝衔接和部门间的工作的协同。物资供应链的凝聚整合力可以避免重复流程，减少资源浪费，提高物资利用率，增加企业效益，让企业在激烈的市场竞争中更具优势。

熵表示了物体本身的一种不稳定状态，不少学者运用熵函数来分析事物的不确定性程度，熵值越大代表了物体的不稳定性就越大，熵值越小意味着物体的稳定性很好。熵函数的计算简单方便，这也让熵原理有着广泛的应用。

二、物资供应链不确定性的度量

电网企业内部物资供应链管理的主要业务包括：计划及需求预测、采购及供应商管理、履约品控、仓储配送、逆向物流等；电网物资管理关键业务主体分别为物资需求单位、物流服务中心及供应商三大部分。物资需求计划到逆向物资的回收每个环节包括较多部门施工单位以及整个供应链中物流、商流、信息流的交互传，所以电网企业物资供应链是个巨大而又复杂的系统，本文基于上述结构提出从物来分析电网企业物资供应链的不确定性。电网企业内部供应链总熵dS=d1S+d2S+d3S+d4S+d5S，其中dS表示供应链整体的稳定程度，dS值越大，表示物资供应链越不aaaaaaaaaa稳定，不确定性越高；d1S、d2S、d3S、d4S和d5S分别表示计划与需求预测、采购及供应商管理、履约品控、仓储配送、逆向物流等环节的熵值。

在对电网物资供应链稳定性分析中，采集指标量度时，只关注供应链中各环节不稳定的数值，其他定性的问题不作考虑。这样做的目的是因为熵值的大小变化所代表的不确定性都是在供应链的预计值和实际值的差，本文提到d1S、d2S、d3S、d4S和d5S的测量来自于计划与需求预测中出现异常情况的总和、采购及供应商管理中出现异常情况的总和、履约品控中出现异常情况的总和、仓储配送中出现异常情况的总和、逆向物流中出现异常情况的总和进行衡量。

以某电网企业为例，对该企业项目物资中随机选择2015年上半年的10个项目物资数据分析研究，以项目A作研究对象，无规则选择10种该项目物资，计算步骤如下：

1）统计项目中物资预计值和实际值，计算其偏差，依据项目实际情况再对偏差值进行归一化处理。

2）通过上一步的计算可以得出偏差值有些近视为零视为稳定状态对系统熵无影响，其他则是不稳定状态，对系统熵值有影响。界定不稳定状态标准线设定9种状态，x1代表稳定，x2，x3，…，x9则为不稳定状态。

3）计算出不同状态xi（x=1，2，…，9）对应的概率p（xi）。

4）利用熵函数计算熵值。

结合表1中的数据，再按照上述的步骤，计算得到项目A的d1S不确定度为1.9821，2015年项目A需求预测与计划不确定度计算见表2。

表1 2015年项目A需求预测与计划偏差值

其中X1为可控状态，X2，…，X9为不可控状态。通过上述数据和公式算出d1S=1.9821。同样，可以计算出该电网企业项目物资供应链2015年A、B、C、D、E、F、G、H、I、J这10个项目的d1S、d2S、d3S、d4S和d5S.如表3所示。

三、结果分析及解决思路

利用统计软件R来计算d1S、d2S、d3S、d4S、和d5S相互间的相关性，得出相应p值以及显著与否的结果如表4所示。

由表5可知，d1S与dS、d3S与dS、d5S与dS有较为显著的相关性；说明了计划与需求预测、履约品控和物资回收中出现的偏差较多，这三个环节的不确定性对整个供应链影响最大，所以也是最应该受关注的环节。

针对上述结果分析，优化思路有以下几点：

第一，明确部门职责。根据部门任务的需要确立工作范围；确定不同部门间的各自的责任；根据部门的性质明确实现部门的目标和责任，只有这样才能最大限度地提高工作效率和工作质量。横向上，基于项目物资供应链管理思维，界定物资管理部门与物资需求部门的相关职责。纵向上，明确网省公司物资管理部门、市局物资管理部门和县基层物资管理单位的上下级对接关系。

第二，表单体系优化。现阶段各项业务流程的执行与凭证都是依靠各种表单的流转，表单的设计关系到整个业务流程能否顺畅。企业各部门时常因为临时需要设计各类表格以至于存在很多部门导向的表格，这些表格的存在的必要性值得思考，并且很多表格之间是重叠甚至冲突的，特别是需要审批的表格，更是浪费大量的精力和时间。所以流程表单必须统一管理来确保表单的有效性和整合性。由此，企业要对当前系统流转表单进行整理与编制进而实现表单的信息化，根据实际情况，考虑到表单填制过程中的各种可能要素，简化表单流程，相应的要达到依据表单能够追溯到相关责任人。

第三，提高物资需求预测水平。供应管理中产生大量闲置物资的根源就在于物资需求预测的不准确。结合历史物资采购情况和对未来发展规划的需要，科学预测电网企业物资年度需求，制定及时准确的项目物资采购计划。从内部供应链最前端开始对整个物资进行管控、改善优化物资上报业务流程，保障各类物资供应的可控化、合理制定仓库库存，实现物资定额统一，分布合理，避免大量闲置物资的产生，减少物资的浪费，减轻库存压力进而缩小库存占用资金，提高企业运行效益。

四、结论

在目前电力企业市场化改革形势下，电力企业之间降低成本、提高服务水平的竞争日益激烈，电网企业供应链管理也在迅速发展，传统管理模式已不能满足当前形势发展需要。电网企业必须加强物资供应链的关键点控制，优化物资调度流程管理，对各项业务进行信息统筹，建立关键点控制机制，加强平衡利库与物资跨区调拨，提高物资周转率，降低资金积压；同时严格管控逆向物资，提高闲置物资利用率，实现企业稳步健康发展。

供应链管理的现状篇5

关键词：商业银行；供应链融资；信用风险

中图分类号：F832.33 文献标识码：A 文章编号：1008-4428（2017）03-80 -03

一、商业银行供应链融资业务存在的风险

（一）外部风险

1.国家政策风险

由于政府政策的调整，企业在经济利益上会和政府产生许多矛盾，从而产生政策风险。国家政策的变化会对相关的产业链产生影响，当国家进行产业结构调整时，会出台相关的政策以支持或限制某些产业。当国家对某个产业进行限制时，这个产业链从源头到末端都会受到影响，生产规模缩小。如果银行选取了这条产业链上的企业作为供应链融资业务的核心企业，那么相关的信贷业务都会受到相应的影响。

2.金融市场风险

市场风险可以分为利率风险、汇率风险、股票价格风险和商品价格风险，这些因素可能会直接对企业产生不利影响，也可能是通过对其竞争者、供应商或消费者间接对企业产生不利影响。在供应链金融业务中，若企业无法偿还贷款，银行就需将质押物进行买卖以减少损失。但处于不同行业的供应链，其质押物种类繁多，而且质押物的价格随市场变化而波动，当价格处于低俗时就会给银行供应链金融业务带来市场风险。

3.法律环境风险

法律的完善需要一个过程，而稳固的供应链融资业务开展尚短，国家对其的法律法规仍在调整中，在其调整、修订的过程有可能对供应链的运行产生负面效应，法律环境的变化会使得企业运营出现问题，从而牵涉到商业银行。

4.供应链本身存在的风险

我国对SCM、ERP等供应链管理系统的开发已经相当成熟，供应链管理的全面普及可以给企业带来更多的利润，但由于企业对供应链管理重视程度不够，对于供应链的理解也只是停留在理论层面，尤其是将工作重点放在自身经营上的中小企业，所以在实际应用中的使用效率非常低，在遇到一些题时更注意自身利益，影响了整个供应链管理的效果，对整个供应链都产生了不好的影响，对供应链融资的发展也产生了阻碍作用。同时，信息平台建设也相对落后，在单证、文件传递、出账、赎货、应收账款确认等环节主要依靠人力或是各个企业独立的操作系统之间完成，这给供应链金融业务增加了很多成本，而且增大了操作风险。而且由于核心企业、融资企业、物流企业、银行信息技术应用水平不一致，使得供应链金融所要求的信息共享、物流资金流的对接未能实现，相反带来了贸易环节和融资环节额外的割裂成本。

5.风险管理模式脱节

我国商业银行的供应链金融业务风险控制大多尚未独立于传统的信贷风险控制体系，对供应链金融更多的关注于营销阶段，风险控制的核心体系仍未构建。大部分商业银行仍在使用传统信贷业务的评级方法；没有设计专门的审批流程，还是层级审批；未创建专业化的操作平台，操作风险控制缺失，缺乏针对核心企业和物流企业的监管体制，操作不够规范。这样不仅不能发挥供应链金融业务的成本优势，而且增加潜在风险隐患。

（二）内部风险

1.人员操作风险

供应链融资业务需要对供应链资金流、物流、信息流进行控制，这就需要专业的技术人才对其进行操作才能保证其规范运行。而目前我国严重缺乏供应链操作人才，不规范的人员操作会使得商业银行供应链融资的风险大为增加。

2.信息传递风险

供应链系统有其虚拟性，并不能够对成员进行有效的约束，成员企业之间会存在信息不对称问题，任何微小的信息都可能被加倍放大，这会增加供应链的库存，占用企业资金，增加违约风险。具体来说，最终产品与最终客户的需求之间容易出现偏差，市场存在较大的不确定性，供应商因此而难以安排生产；下单后，一旦出现不可预料的不利影响就会导致市场出现逆转，销售下降、货物积压、资金短缺，而由于商业银行已经将资金注入供应链，一旦企业出现付款问题，就会给银行带来风险。

3.信用风险

供应链融资业务信用风险包括核心企业信用风险、借款企业信用风险、第三方物流企业信用风险。核心企业在供应链融资业务中承担一定的担保责任，虽然自己实力较强，但授信不仅要支持其自身，还需要支持其上下游的中小企业，整个供应链的风险很大一部分都将集聚到核心企业，因此一旦核心企业运营出现问题，引发供应链资金流断流，银行的风险也将急剧增大。借款企业一般为围绕核心企业上下游的中小企业，自身信用评级不高，信用风险较大。银行主要通过其与核心企业之间的真实交易进行授信，并以交易货物为质押物来降低自身风险。但当质押物出现意外情况，如市场价值变化、监管不严、处置不当时，亦将对银行产生风险。第三方物流企业信用风险主要为监管时责任缺失。由于物流企业充当了商业银行质押物监管人的角色，管理了银行风险的一部分，而物流企业可能会出现因风险管理经验及责任感方面不如银行导致监管疏忽，或是为了谋求自身利益而串谋欺骗银行的行为。这些都将给银行造成巨大的风险。

二、商业银行供应链融资风险的防范对策

（一）商业银行供应链融资面对外部风险的应对策略

1.国家在政策上的支持

国家在制定相关的政府政策时要考虑到其出台的政策对目前经济的影响，和对经济前景的影响。在如今经济发展并不十分景气的时候，国家需要在供应链融资方面进行政策上的支持和行动上的帮助。国家可以鼓励发展朝阳行业，加强对供应链上下游企业的规范化管理程度。

2.金融市场有关行业的改善

在金融市场中，与供应链有关的行业需要改善其发展模式，以偿还贷款，使银行的损失尽可能的减少。但处于不同行业的供应链，其质押物种类繁多，而且质押物的价格随市场变化而波动，当价格处于低俗时就会给银行供应链金融业务带来市场风险。这就需要整个金融市场相关行业的改善。

3.法律方面的完善

在法律方面我国要做的有很多，比如学习国外建立综合性的担保物权来代替多种担保权益，动产抵押采用统一的登记制度等，使信贷人无需实际占有借款人资产，而享有担保物益变现、易执行的一系列权利。在《刑法》《商业银行法》《民法通则》《担保法》《合同法》《物权法》中，从法律内容方面不仅要涉及广泛，也要有一定的可操作性。

4.建立供应链融资信息技术平台

供应链金融电子平台的构建需要经历四个阶段：交易双方文件和数据的电子交换、资金流贴现电子化、第三方供应融资在线响应、端到端供应链融资决策支持。目前，我国的商业银行基本上都还处于第一阶段，应当加大该项业务的发展力度，逐步实现业务信息化、网络化，最终达到端到端供应链融资的决策支持。深圳发展银行、兴业银行已经建立供应链融资管理平台，使得供应链融资业务的发展更加有序。

5.合理应用信用风险度量模型

合理的应用风险度量模型将使商业银行的信贷风险管理更具科学性，有利于商业银行供链金融业务的拓展，提高商业银行的市场竞争力。商业银行在应用信用风险度量模型时应注意以下问题：第一，根据融资业务的特性选取最合适的模型。第二，确保模型所使用的数据真实可靠。第三，建立企业信息数据库。第四，要注意模型的检验。我国正处于经济转型期，整个市场经济的变化很大，企业的经营状况变化也较大，因此需要做好模型的检验工作，通过检验发现问题，从而不断调整改善风险度量模型。浦发银行对供应链融资提出了自己的解决方法，针对不同的客户为其提供不同的融资方案。

（二）商业银行供应链融资面对内部风险的应对策略

1.培养专业的供应链融资操作团队

供应链融资业务不同于传统融资业务，需要具备专业的融资知识与技能， 以及深层次的从业经验。从事供应链融资， 需要对产品特性进行深入了解， 也需要有卓越的风险分析能力与交易控管能力， 以使银行能够控制供应链融资业务风险。供应链融资的对象多为中小企业，为了拓展中小企业融资业务，商业银行有必要组建一支专门的中小企业融资业务团队。中小企业行为分布广、数量多，这对业务人员的行业知识提出了很高的挑战，因此，银行应挑选学习能力强，素质较高的员工拓展此类业务。同时，加强对业务人员的专业培训，不断提高业务人员的业务能力和综合素质，保证供应链金融服务的优质、高效。

2.在供应链融资授信过程中加强监管

（1）供应链融资授信调查

银行客户经理对供应链融资企业进行授信调查的项目可从行业、供应链、企业内部三个层面进行细化。行业层面：调查融资企业所在行业的整体状况、相关行业的状况、融资企业所占的市场份额、竞争对手的情况、企业的竞争优势等。供应链层面：供应链核心企业的运营及信用状况、融资企业上下游企业状况、第三方物流企业信用状况、供应链企业之间的整体合作状况、整个供应链的流转状况等。企业内部层面：融资企业的背景状况，内容包括企业管理层、企业所有权关系、企业的产品与服务、同银行的合作情况、经营风险、财务状况调查等。

（2）供应链融资授信审查及审批

授信审查是指银行审查人员对客户经理上报的融资业务进行审查，对融资业务的收益和存在的风险因素进行分析，判断风险是否在银行可控范围内，最终收益与所承受的风险是否匹配，并提出授信建议及方案，为授信的审批提供参考。银行授信审查对象包括以融资企业、质押物两个主体。①融资企业：审查融资企业的法人资质，是否具有开展融资业务的资格，审查融资企业的资产、负责、现金流等财务数据，并分析企业的营利能力及偿债能力，审查融资企业的行业前景、产品的市场份额及竞争力，审查融资企业管理层的管理经验、专业素质、战略发展规划等，分析管理层的综合能力；融资企业与相关银行或金融机构的合作，防止多头贷款。②质押物审查，主要审查质押的产权，分析质押是否合法；分析质押物的变现能力，预估质押物的变现价值。

对通过审批的融资业务制定授信方案时，需要注意以下的几个问题：授信额度与融资企业的偿债能力及银行的可接受范围匹配；信贷期限与融资企业的资产周转周期相匹配，以实现资金的及时回流；授信产品与银行融资收益相匹配，控制银行融资业务成本；信贷资金用途与企业计划经营相匹配，防止融资企业挪用信贷资金用于其他用途或进行投机。对通过授信审批和确定授信方案的融资业务，上报信贷审批委员会，经过委员会的业审并给出相关建议之后，便可开始执行该融资方案。

3.供应链融资贷后监管

贷后监管从贷款发放开始直到本息完全收回时为止。供应链金融业务的贷后监管除了对融资企业的监管外，还需加强对整个行业、供应链、以及质押物监管，同时应做好相关资料档案的管理。

参考文献：

[1]裴瑾.我国商业银行供应链金融业务研究[J].学位论文，2010.

[2]韩明辉.供应链金融下的农业小企业融资信用风险研究[J].会计之友，2010.

[3]祝文峰.商业银行供应链金融业务的发展与对策建议[N].郑州航空工业管理学院报：社会科学版，2010.

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供应链管理的现状篇6

关键词：供应链；供应链管理；研究现状

随着经济的发展，影响企业在市场上获得竞争优势的主要因素也发生着变化。21世纪的竞争又有了新的特点：产品寿命周期越来越短、产品品种数飞速膨胀、对交货期的要求越来越高、对产品和服务的期望越来越高。企业要想在这种严峻的竞争环境下生存下去，单靠自身的力量是远远不够的，必须以协同的方式，将企业内外部的资源进行有效地整合。供应链是进入21世纪后企业适应全球竞争的有效途径，供应链管理模式吸引了越来越多的企业，经过几年的发展，供应链管理已在发达国家的企业中得到了较为成功的应用。本文首先分析讨论了供应链及供应链管理的一般概念，然后对供应链管理的研究现状进行了全面的回顾与分析，最后指出了进一步研究的问题。

一、供应链及供应链管理的概念

供应链目前尚未形成统一的定义，许多学者从不同的角度出发给出了许多不同的定义。大体上可以概括为以下三种：第一种概念注意了供应链的完整性，如Stevens认为，通过增值过程和分销渠道控制从供应商到用户的流就是供应链，它开始于供应的源点，结束于消费的终点。第二种概念更加注重围绕核心企业的网链关系，如Harrison将供应链定义为，供应链是执行采购原材料、将它们转化为中间产品和成品、并且将成品销售到用户的功能网链。第三种概念采用增值链的方法，是一种范围更广的观点，如马士华认为，供应链是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商、直到最终用户连成一个整体的功能网链结构模式。通过分析供应链的定义，我们认为供应链的概念主要包括以下几个方面：（1）供应链参与者：供应商、生产商、销售商、运输商等；（2）供应链活动：原材料采购、运输、加工制造、送达客户；（3）供应链的三种流：物流、资金流、信息流；（4）供应链的拓扑结构：网络、链条、网链。

同样供应链管理也没有统一的定义，如Evens认为，供应链管理是通过前馈的信息流和反馈的物料流及信息流，将供应商、制造商、分销商、零售商，直到最终用户连成一个整体的管理模式。陈国权认为，供应链管理是对整个供应链系统进行计划、协调、操作、控制和优化的各种活动和过程，其目标是要将顾客所需的正确的产品能够在正确的时间、按照正确的质量和正确的状态送到正确的地点，并使总成本最小。在这里我们认为供应链管理是以6R为目标对从供应商到顾客整个网链结构上发生的物流、资金流和信息流进行综合、计划、控制和协调的一种现代管理技术和管理模式。

二、供应链管理研究现状

近年来，供应链管理问题引起了国内外学者的广泛关注，并取得了一定的研究成果。其中具有代表性的有以下几个方面。

1． 集成化供应链。为了成功地实施供应链管理，使供应链管理真正成为有竞争力的武器，就应将企业内部以及供应链各节点企业之间的各种业务看作一个整体功能过程，形成集成化供应链管理体系。供应链的发展过程是一个不断集成的过程，该集成过程一般要经过四个阶段：初始阶段、职能集成阶段、内部集成阶段、外部集成阶段。在完成以上四个阶段的集成以后，已经构成了一个网络化的企业结构，从而实现对企业内外的动态控制和各种资源的集成和优化，力求达到整个供应链全局的动态最优目标。

2． 敏捷供应链。20世纪80年代后期，美国提出了敏捷制造的概念，强调基于互联网的信息开放、共享和集成。敏捷制造和供应链管理的概念都是把企业资源的范畴从单个企业扩大到整个社会，使企业之间为了共同的市场利益而结成战略联盟，借助敏捷制造战略的实施，供应链管理也得到越来越多人的重视，成为当代国际上最有影响力的一种企业运作模式。

3． 绿色供应链。新的环境时代对全球范围内制造和生产型企业提出了一个新的挑战，即如何使工业生产和环境保护能够共同协调发展。由于公众、法规及环境标准的压力，环境管理已成为企业不容忽视的重要问题。面对这种压力，企业必须重新调整供应链流程，把环境问题融于整个供应链过程。绿色供应链管理是企业有效的环境管理方法，为了实现绿色供应链管理，企业必须首先建立绿色供应链管理的概念，把绿色管理作为企业文化，渗透到企业的各个环节，同时在企业的产品设计、材料选择中加强绿色管理，既降低成本，又达到环境标准，实现可持续发展。

4． 供应链的设计。设计和运行一个有效的供应链对于每一个企业都是至关重要的，Fisher认为供应链的设计要以产品为中心，必须设计出与产品特性一致的供应链，即产品的供应链设计策略。不同的产品类型对供应链设计有不同的要求，有效性供应链流程设计适于低边际利润、有稳定需求的功能型产品（Functional Products）；反应性供应链流程设计适于边际利润高、需求不稳定的革新型产品（Innovative Products）。

5． 供应链伙伴选择。供应链管理是通过供应链上成员之间的合作和能力的协同，来有效地实现各种资源的集成与优化利用，合作伙伴关系是供应链管理研究中的一个重要部分，供应链的伙伴选择涉及到诸多因素：如产品质量、价格、交货提前期、加工能力、运输距离、企业信誉、批量柔性、技术实力、资金状况等。大多数关于供应商选择的研究在本质上是定性的或实证的，考虑经济上的重要性，定量分析就非常适用。目前，供应商选择的方法主要分成三类：线性加权方法、数学规划方法、统计/概率方法。

6． 供应链库存技术。供应链库存管理技术主要包括供应商管理库存（VMI）、联合库存管理（JMI）以及协同规划、预测和补给（CPFR）。VMI是以供应链上的合作伙伴获得最低成本为目的，在一个共同的协议下，由供应商设立库存、确定库存水平和补给策略、拥有库存控制权，该方法体现了供应链的集成化管理思想。JMI是一种基于协调中心的库存管理方法，它强调供需双方同时参与，相互协调，共同制定库存计划，可消除供应链上的需求变异和放大现象。CPFR是一种协同式的供应链库存管理技术，它能同时降低销售商的存货量，增加供应商的销售量，其最大优势是能及时准确地预测由各项促销措施或异常变化带来的销售高峰和波动，从而使销售商和供应商都能做好充分的准备，赢得主动。

7． 供应链信息技术。信息共享是实现供应链管理的基础，有效的供应链管理离不开信息技术系统提供可靠的支持。信息技术在供应链管理中的应用主要包括：基于EDI、基于Internet、基于电子商务的供应链管理信息技术支撑体系。信息技术的应用有效地推动了供应链管理的发展，它可以节省时间、提高企业信息交换的准确性、减少了工作中的人为错误，从而提高了供应链管理的运行效率。

8． 供应链建模技术。研究供应链建模技术，建立相应的供应链模型对于供应链管理中的各项分析和决策活动是十分必要的。目前供应链建模技术主要包括：网络设计法、近似方法、基于仿真的方法。网络设计方法一般使用整数规划或混合整数规划来描述和求解问题模型，建立的模型可以覆盖供应链管理中的所有决策领域，但对于规模较大的模型存在着求解困难的问题，另外模型考虑随机因素的能力也十分有限。近似方法主要用于供应链多级库存问题，研究在考虑多级库存情况下建立库存控制策略及确定控制参数，该方法在降低库存、提高用户服务水平等方面都相当重要，但它忽略了非平稳随机因素的存在、忽视了生产和运输问题等。基于仿真的方法可用于分析全面的供应链模型，由于不存在数学求解上的问题，因此建立的模型可以考虑各种复杂因素，包括结构上的和参数上的随机性，比较适于评价现有策略。

三、需进一步研究的问题

就目前的研究和应用情况来看，供应链管理已经越来越被人们所重视。在总结近几年对供应链管理研究的基础上，以下几个方面问题值得进一步探讨。

1． 集成化供应链动态联盟。集成化供应链动态联盟是基于一定的市场需求、根据共同的目标而组成的，通过实时信息的共享来实现集成。主要应用的信息技术是Internet/Intranet的集成，同步化的、扩展的供应链计划和控制系统是主要的工具，基于Internet的电子商务取代传统的商务手段。这是供应链管理发展的必然趋势。

2． 供应链的重构与优化。供应链的重构与优化是目前另外一个得到广泛研究的领域。为了提高企业供应链运行的绩效，适应市场的变化，增加企业的竞争力，需要对企业的供应链进行优化与重建，以获得更加精细的、敏捷的、柔性的企业竞争优势。供应链重建的原则应该是从市场竞争全局出发，站在供应链系统的高度，为提高竞争优势，实现工作流的快速响应和敏捷通畅，调整企业内外业务流程和组织结构。

供应链管理的现状篇7

但如果商业银行不能为此提供高效的金融，就会对整个银行体系甚至其他相关行业带来危机，因此我们有必要对供应链金融的商业银行风险管理策略进行分析。

关键词：风险管理；商业银行；供应链；问题；策略

引言：

供应链金融是一种新型的金融模式，通过融资，将供应链上相关企业作为整体提供相关的服务。它立足于供应链上的所有权的特性及交易关系，将资金注入到供应链上的关联企业，促进了供应链的顺畅流转及供应链上“产、供、销”的稳固。

供应链金融可使中小企业融资问题得到有效缓解，将整个社会资源配置效率提高，并使供应链整体的竞争实力得到提升。由于供应链的增长空间极其广阔，同时风险报酬率极高，因此而成为商业银行竞相竞争的新领域。随着供应链竞争时代的到来，大力扶持供应链金融，战略意义极其重大。

一、商业银行供应链金融发展的现状及问题

供应链上商业银行的风险是指企业在融资的过程中，因为各种不确定的、不可预测的因素，而导致预期收益和实际收益出现了偏差，不可避免的出现了损失。在商业银行的发展过程中，供应链金融的发展为其提供了新的市场机会，将新的融资渠道提供给中小企业。

同时，由于受到多方面基础环境的影响，包括信息技术、法律和市场因素，进而导致各种潜在风险的存在，如信用风险和市场风险等，使商业银行的风险管理工作面临着诸多需要的调整的地方。通过分析以上的现状，可将供应链下商业银行金融发展中存在的问题概括为以下几点[1]：

一是存贷利差仍旧是目前国内商业银行最主要的利润来源，而在央行的利率管制下，这种业务模式还将会继续延续下去，直到利率市场化出现。由于自身的动力不足，商业银行无法变革自身的业务模式。

二是供应链金融是基于上下游真实交易及流动资产担保下背景下的业务。为了更好的与之相适应，必须建立一套完整的风险管理体系。而我国目前的银行还处于原始的经营阶段，由固定资产抵押发放贷款，还没有深入的投入和研究供应链金融，这样对该业务的进一步完善和发展起到了一定的阻碍。

三是存在着“先圈地，后发展”的思维定势。尽管我们早就步入了WTO时代，但却不能真正实现由主营业务向零售银行的转型。国内商业银行中，具备可操作的业务规范，并建立完善的供应链金融业务的确是寥寥无几。

二、基于供应链下商业银行风险管理措施

1、市场风险和法律风险的控制措施

分析成熟的金融市场，只有实现利率市场化，才能真正的控制利率风险。商业银行在通过改革进入利率市场化前，对利率风险的控制，应主要采取缺口管理的方法。而在一般情况下，即期利率的敏感性缺口管理即银行的缺口管理，它通过对敏感性缺口的消除或缩小。而降低银行利率。通过利率波动的降低，而规避银行风险的发生[2]。

而作为的新兴金融业务，供应链金融有着较多的参与主体，在交易过程中，由于不断流转的抵押物所有权，而出现所有权归属的法律纠纷。但是目前在实际的工作落实中；由于各种不确定因素的出现，而修订和调整现行的法律法规的过程是需要逐渐完善的[3]。

作为一个客观存在的因素，法律漏洞对供应链金融的发展形成了一定的制约。特别是在供应链金融业务的一些领域，还有法律的空白存在。制定详细和严谨的合同条款和协议，并对各项流程中的职责归属和借贷双方的业务和权力进行明确，可对供应链金融法律风险进行有效的弥补。同时，依据法律法规程序对各类手续进行办理，能将银行的法律风险有效降低[4]。

2、信用风险的控制措施

由于供应链上下游的中小企业，多为供应链金融中的受信企业，整个供应链信用大小，是由其营运状况所决定的。银行首先应对受信企业的整体信用状况进行考虑，并分析和度量融资企业的发展前景、经营状况和整体实力。首先，企业进行风险对抗的直接保障，就是企业整体经营规模的大小，企业如果在市场上处于主动经营的状态，会积极参与竞争，进而将自己的整体信用水平提升[5]。反之的话，则不会获得银行的信用认可。

其次，企业的运营状态的良好与否，在一定程度上是由企业的内部管理水平和管理者的素质所决定。高素质的人才队伍，可使决策风险降低，同时可使企业决策的有效性提高，进而能够控制企业的整体发展。

企业信用状况是由企业的经营状况所决定的，企业经营状况的三大关键因素，包括营运能力、盈利能力和偿债能力。银行对企业考察的标准，是看企业能否维持一定的短期偿债能力。而对企业偿债能力进行分析的关键指标，包括资产负债率等。企业偿还债务和可持续发展的前提保障，就是企业的盈利能力。

企业的经营运营能力简称为应运能力，营业周期及存货周转率是企业应运能力的财务指标，对企业资金的运用效率及经济资源管理起到了一定的揭示作用。企业的资金有着越高的流动性，则就会有越强的偿债能力，随之会有越快的获取利润的速度[6]。

除此之外，近几年有许多专家学者也都先后提出了基于VAR值的信用风险考量，作为银行方抵御信用风险的一种措施。银行方可将融资方式、产品还款方式以及其他多种影响因素综合考量建立风险模型，利用足够的历史数据，采用多种方式进行风险考量测试。又因为供应链金融的业务模式会将风险以乘数形式放大，因此加强对信用风险显得尤为重要。

3、加强对动产的管理

供应链金融业务的主要风险之一就是操作风险，面向多个主体，组合多种金融产品，是供应链金融主要开展的业务。银行首先要评价授信企业，进而对供应链的生产运作情况进行评估和分析，由于有众多的人力因素出现在整个服务过程中，会不可避免的出现操作风险。所以，银行必须大力培养一批有着丰富经验和过硬专业知识的专职人员来控制和评估风险。并制定一套行之有效的流程规范和规则制度，对每一个业务流程严格控制，严格执行和设计各种契约，只有这样才能加强对动产的管理，防范一些不必要的风险，确保动产的安全。

4、加强对资金的管理

一方面，由于供应链金融业务都是用未来变现的资金来完成支付，因此特别需要关注资金是否能够按期按量回收，如果资金不能按时偿还相应债务，此违约造成的影响会因乘数效应而被放大。为了保证资金能够按期按量回收，需要实时关注授信企业的资金流动情况，需要关注是否有相关保证、担保等额外的代偿。

另外一个方面，针对作为保证金留存银行的这部分资金，银行要切实做好封闭式管理，确保这部分资金的安全且得到有效妥善的管理。

5、建立内部资本充足评估程序

根据商业银行资本管理办法的有关规定，商业银行也需要建立稳健的内部资本充足评估程序。该程序是基于银行风险暴露对银行整体资本充足性进行预估的行内流程。该程序需要有效精准识别、衡量和管理各种风险，需要衡量足够抵补风险所需的经济资本，并且能够产生向金融监管机构要求的相关报表附件等信息。

6、建设一支高素质的供应链金融操作队伍

作为一种新兴的融资模式，供应链金融业务和传统的信贷的全新理念有所不同，进而在风险的控制上也非常多变和复杂，要求商业银行所组建的供应链操作队伍必须具备高水平和高素质。供应链金融业务因为和传统业务有所不同，因此，要求操作供应链金融业务的银行人员具备以下几个方面的素质[7]：

一是职业道德必须良好，从事供应链金融业务的银行工作人员一定要自觉遵守相关工作的规定和要求，用高度的责任心用心做好每一件事情，保持崇高的职业道德修养。

二是具有高超的控制风险的能力，业务技能一定要丰富且必须专业，同时工作经验必须丰富，还要不时的根据自己能力欠缺的方面，进行及时充电，确保自己的业务能力能够跟上且胜任其变化发展。

三是具有对关键岗位健全的补偿措施和忠诚度，由于银行工作人员比较熟悉供应链业务的运作模式，所以对于融资行为的风险所在，他们往往更清楚，这样就很难防范银行工作人员内部作案，所以要求从业人员的忠诚度是至关重要的。在日常工作中，有关的部分领导一定要注重这方面工作的开展，从思想和工作实处进行，进而提高人员的责任心与忠诚度。

银行工作人员在一般情况下，包括以下两种情形的违法操作，既内外串谋和内部作案。而银行工作人员在经济利益的驱使下，同时处于供应链金融业务的运行模式中，往往会更多出现与企业勾结的情况。所以对操作风险进行控制的必要措施，除了要对专门的规则进行制定外，还应提高供应链金融业务从业人员的职业道德素质[8]。

7、结束语

新的历史时期，商业银行过去传统的单一的授信模式被供应链金融所改变。通过对供应链上下游的整合，对银行信贷业务的新局面进行了开创。但是目前，基于供应链下，我国商业银行的发展还处于初级阶段，会难免出现各种风险问题以及一些缺陷和不足，同时在应对处理这方面的问题的时候也会由于经验的不足，处理不够尽善尽美。所以，在提供金融服务时，商业银行不单单要对外部总体经济环境的发展状况密切关注，同时还应对供应链整体的潜在风险深入分析和了解，通过与风险源的结合，从多个方面来防范相应的风险，增强风险防范机制的构建与完善，最大程度的规避风险，从而提高整体的抗风险能力。（作者单位：普信恒业科技发展（北京）有限公司）

参考文献：

[1]王欢.供应链金融主要融资模式探析[J].商场现代化.2010（31）：101

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[7]沈根荣，张梅琳.供应链金融及其对策研究[J].上海电机学院学报.2009（02）：134-137

供应链管理的现状篇8

【关键词】 服装企业 库存 服装供应链

最近几年我国服装企业的库存压力巨大，森马、海澜之家等大部分服装企业正在遭遇一场庞大的“库存战”。库存的问题不仅仅触及到价格低廉的批发类休闲服装企业， 也包括曾经为人们所追求的班尼路、佐丹奴、以纯、美特斯邦威等国内著名服装品牌企业。我国服装市场的这种现状不得不引起我们对服装企业管理深思。

1. 我国服装产业存在的问题

1.1行业管理落后。在我国，服装行业是传统劳动密集型产业，生产管理仍沿用传统管理模式。从事服装行业的员工，普遍文化素质偏低，习惯于人工操作及经验管理方式，对先进的技术和管理有抵触心理。例如：大多数员工认为手写简便快捷，没有必要使用电脑进行管理。

1.2成本优势逐步消失，服装订单大量流向国外。2011 年以来，人工成本的上涨使得中国服装业的成本优势丧失殆尽。自2010年以来国内最低工资标准不断上调后，我国劳动力成本不断提高。而越南、巴基斯坦等的纺织服装劳动力价格仅为中国的1/3，部分纺织服装订单开始流向这些低成本的国家。很多国际品牌，例如H&M、ZARA 以及CHARMING 等，逐渐将订单转向越南、孟加拉国、柬埔寨、印尼及巴基斯坦等国家。

1.3服裝行业化的信息管理水平有待提高。我国的服装企业大多属于劳动密集型企业，自动化程度还比较低，这给服装行业信息化的实现带来了很大的难度。而服装企业的业务流程非常复杂、繁琐，许多服装企业每天需要处理成百上千的库存单位，并要管理无数的款式、结构、客户标识甚至更多的数据。在这种复杂性极高的经营管理中，以精确预测、采购管理、生产计划和分销管理为特点的供应链管理就显得尤为重要。

1.4我国服装营销不足。设计师作品简单模仿， 缺乏特色。纵观中国服装行业的竞争现状，人们不难发现抄袭与同质化已经成为中国服装行业的致命要害， 很多服装企业根本不具备创新的意识。缺乏从文化的角度来塑造品牌个性，服装企业的营销活动中，竟然出现了企业品牌的文化内涵与企业本身的理念不相符，企业在产品、管理、服务等方面与品牌固有的消费价值不能对接，这样就无法提升企业自身的品牌实力。

我国服装行业的这种现状，需要服装企业整合、调整和提升，进入更加复杂的经营竞争格局。21世纪的竞争将是供应链之间的竞争，加强服装供应链管理已成为企业进一步提高竞争力的战略选择。基于服装企业高库存的现状，就是要搞好服装企业的供应链的管理。

2. 我国服装供应链的现状

2.1服装供应链运作效率低下。服装供应链各单元内部不平衡，整个供应链流程很难达到在合适的时间，以合适的质量、数量运送产品到合适地点这样一个理想水平。

2.2信息资源缺少共享，信息反馈速度慢。供应链中的不同环节因信息的不对称与传递交流不及时，往往只能采用通过库存来保证供应链中各环节的物流需求，依赖库存缓冲来维持对消费需求的反应。这样不仅增加库存成本，也使得消费者不满意。

2.3服务供应链各节点未形成真正的合作伙伴关系。供应链某些节点企业为了自身利益的最大化而损害其他节点企业的利益，严重影响各节点之间的长期合作关系。

3. 我国服装供应链管理落后的原因

我国服装企业的这些问题，总体而言是由于服装供应链管理存在的问题。我国服装供应链的问题表现在以下几方面。

3.1服装供应链管理落后，供应周期太长。首先是分销商的经营模式带来的弊端，产品销售不能及时反馈给品牌。在中国服装行业，每卖出1件商品，生产商至少要准备2.5件商品进行库存周转，有时还会超出这个比例。 其次，订货会模式依赖分销商而不是消费者提供市场信息。各种服装品牌每年春夏、秋冬有两次订货会，企业通过订货会现场模特展示、导购解说引导客商订货，然后根据订货量，制订安排生产、销售计划。 这种模式下，真正的需求变成产品需要比较长的时间。国内大多数生产商从接单到成品上市平均需要90天时间，有的能达到120多天。这导致很多商店销售的都是上一季的流行款式。

3.2服装供应链的核心主体不明确。一个良好的供应链必须有一个核心企业，核心企业与相关企业协作，共享信息，交流与合作优化资源配置，从而建立一种纵横一体化的集成管理模式。根据供应链成员的相对市场影响力、财务实力和可获得性，制造商、批发商或零售商都有可能领导供应链，没有形成核心企业。

3.3服装企业定位不明确，没有核心业务，没有核心竞争力。服装企业没有通过市场定位，明确目标消费群体，不利于零售商了解消费者的需求特性，指导零售店制定正确的产品组合、价格组合、服务组合、促销组合等；不通过市场定位，不利于零售店了解竞争对手，避实就虚，扬长避短。

3.4“牛鞭效应”对服装供应链的影响。中国纺织服装行业具备世界上单一链条最长的供应链，从纺纱、织布、漂染、成批生产，到品牌营销管理、渠道管理，物流配送以及零售终端。在这长长的链条上，各企业在共同的市场上都追求利益最大化，造成竞争中的信息不对称，形成了牛鞭效应，实际造成了整个供应链利益最小化，制约了行业发展。

3.5供应链环节缺少信息化建设，使得供应链环节的资源共享及反应速度远远不足。服装企业没有构建先进的供应链信息系统，来实现对整个供应链的有效管理。企业发展到一定的规模后，不能有效考虑自建软件研发部门来提高信息化进程。

4. 我国服装供应链的优化

进入21世纪，服装设计与产品已经成为企业成功的基本要素，如何在众多品牌中脱颖而出，供应链管理成为重要因素，供应链管理已经成为很多企业制胜的核心价值。

4.1确定服装供应链核心主体。上世纪美国服装行业为了提高企业的竞争力，建立供应链。其服装供应链的核心主题是服装零售商，这种供应链的建立在美国获得了巨大成功。在我国，服装零售商庞杂，规模小，资金有限，经营能力有限，故不能成为我国服装供应链的核心主体。而我国服装制造商能在客户需要它的产品时，具有市场影响力。我国服装制造商掌握产品设计、研发，而且具有相当规模，生产管理也具有一定能力。我国服装供应链的主体应具有中国国情，其核心主体应是服装制造商。服装制造商可以采取后向一体化策略，甚至可以运作VMI（Vendor Managed Inventory，供应商管理库存）控制零售商的库存，驱动整体供应链，起到主导者作用。

4.2服装企业必须确立自己的定位。在国内市场，中国服装同质化现象非常严重。除了产品品质之外，重要的是风格和品位不突出，这就是定位不精确的表现。企业必须审视自己的优势和市场的机会，进行明确的定位。（1）根据消费需求定位产品。产品的个性化消费是受人们的教育程度、收入、年龄、地域等诸多因素影响的，收入越低的群众消费就越大众化，收入越高消费就越讲求个性，因此品牌需要精确的定位，就必定要对消费群体进行取舍，快速定位好自己的目标群体，确定自己的品牌要走高端、中端还是低端的路线。（2）根据市场需求定位产品。 众所周知，服饰行业的市场广阔，服饰可分为很多不同的种类，例如商务服饰、休闲服饰、运动服饰、演出服饰等等。合理地估量市场需求的种类，迅速地定位好所要生产的产品。现在的行业竞争需要我们尽量的去做到专攻，例如看到“李宁”就联想到“运动服”，看到“柒牌”就想到“中华立领”。

4.3服装供应链管理的转变。我国纺织服装各部分发展不平衡，中间的生产加工环节优势较为明显，而两端的研发设计和品牌营销环节能力相对薄弱，链条上也存在“慢周期对快时尚”矛盾等。针对如何优化我国纺织服装供应链，让其相对健康、稳定地运行，供应链管理要解决问题。首先，品牌要从过去点对点（个体对个体）的竞争，转变为系统对系统（产业链对产业链）的竞争。其次，要从过去相对较封闭单纯的买和卖之间的合作关系，形成一个相对较开放的平台，让整个供应链的利益方都能参与到产品的开发、价格的制定、集成创新等环节中去。再次，供应链管理应该关注从有形创新向无形创新的转变。最后，要从无序竞争向有序竞争转变。过去，行业强调的竞争过多集中在价格竞争上，恶性竞争的现象严重，这不仅扰乱了市场秩序，也影响了行业的发展。因此，有序竞争势在必行。

4.4 QR策略在服装供应链模式中的应用。 网络和信息技术的发展为服装供应链的运作模式提供了技术基础，快速反应机制的实践更具现实意义：实现跨企业间的协作，提高供应链的整体效率。我国服装企业供应链运行模式，服装供应链的主要问题在于是否能实现快速反应（QR），实现供应链的管理目标。因而，参照其他行业供应链管理方法，将先进、适用的方法引入服装供应链各种模式中，并结合服装供应链的特色，给出了相应的解决方案。

4.5建立服装供应链危机预警机制。服装企业应对供应链的各种危机进行分析和研究建立适合的危机预警机制。预警机制一方面可以帮助服装企业进行经营决策，避免因危机管理不足而影响到企业的生存和发展；另一方面可以为行业发展提供信息支持和服务，引导行业的健康发展。科学的供应链危机管理可以提高我国服装企业的生存能力和竞争力。

总结

在现今服装产品必须快速反应市场的现状下 ，运用供应链管理的思想来合理控制库存已是形势所趋 ，同时也是适应服装产品季节性、多样性、消费不确定性和短周期性特性 ，较好解决现今服装企业库存问题的优化管理策略。研究供应链管理对我国服装企业实现彻底打破“大而全”、“小而全”、迅速迈向国际市场、提高在国际市场上的生存和竞争能力都有着十分重要的理论与实际意义。

参考文献：

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