桥梁工程施工安全措施范文

桥梁工程施工安全措施篇1

1.1施工管理中安全投入少随着公路工程的发展，所谓的施工单位也是越来越多，施工单位施工管理水平也是参差不齐，尤其在前期投标中，招标单位往往采用低价中标的形式，使得一些不正规企业低价中标，为了在工程中能够节约成本，导致一些施工企业在工程中偷工减料或安全投入不到位；工程中偷工减料可能直接导致一些质量事故，但也不乏也给工程留下了安全隐患，例如公路工程中一些边坡防护，如果防护中存在偷工减料现场，可能存在边坡不稳定而滑坡、坍塌等安全事故；另外一些企业为了节约成本，在工程中使用一些不合格、低价的安全防护用品，甚至在一些工程中根本没有安全投入，例如现场没有采用或采用不合格的安全网、安全帽、安全带、钢丝绳，脚手管等，现场采用一些没有防护罩的设备，部分特种作业设备也未进行安全备案等，这些可能直接导致一些安全事故的发生。

1.2安全管理难度大公路桥梁工程，尤其是高速公路的特点就是施工现场沿线长、施工面广，不集中，施工管理本身难度较大，再加上专业安全管理人员配置偏少，导致施工现场安全管理漏洞百出，出现众多安全隐患，引发了大量安全事故。由于公路工程自身众多特点，导致现场管理人员分布不集中，人员不固定，管理人员对现场施工作业人员在技术交底方面没有做到逐层交到作业层，安全生产责任制也没有落实到具体班组长，使得安全管理流于形式，这也是导致公路工程突发安全事故的一个主要原因。公路工程所雇用的施工人员一部分是来自当地没有任何施工经验的农民工，这部分人往往我行我素，行为散漫，增加了现场安全管理的难度。

1.3特种专业施工不规范特种作业不规范施工主要表现在以下几个方面：一是特种作业施工时施工作业人员往往是一些未经过正规培训取证的人员，对特种作业规程不了解，没有意识到自己的不规范行为会给自己或他人带来极大的危险，如起重工、电工、张拉工等；二是一些特种设备没有经过安全监察部门备案，造成现场设备安全性无法保证，给施工带来很大的安全隐患。

2公路和桥梁工程安全管理预防措施

2.1提高全体施工管理人员的安全意识首先是施工企业必须以“安全第一”为指导思想，充分认识安全管理在公路桥梁工程施工管理中的重要性；其次要加强对现场作业人员进行安全教育培训，安全技术交底，规范安全规程，保证作业人员懂安全。

2.2加强安全投入在施工过程中，必须建立有效的监管机制，保证安全文明施工费用做到专款专用，要做到施工前必须要安全先行，安全用品有专人购买、专人验收、专人检查，层层落实到位。

2.3在安全管理中，实行谁主管谁负责的原则一个工程项目，应该执行谁主管谁负责的原则，切实抓好主管领导的责任，抓好一把手的领导责任。安全管理，只有领导重视了，下面管理人员才能重视，安全管理才能管到位，安全相关制度才能落到实处。

2.4加强安全监督、安全检查、安全考核制度的落实有了好的规章制度，就得不折不扣的执行，离开了监督、考核，安全管理也会逐渐流于形式，公路工程本身就存在线长面多的特点，安全管理更需要加大力度，如检查频率需要增大，专业安全员需要增加。同时业主以及施工企业自身均应该加大考核力度，加强安全文明施工大检查、大评比，对于检查中发现重大安全隐患的单位进行严厉惩罚，对于安全管理做的好的单位进行奖励，做到奖罚分明；同时政府应该加强施工企业的准入考核，严格限制一些安全管理不到位的企业进入市场，这样从源头上治理更加有效。安全管理应该遵循“一票否决”的原则，作为一个企业，应该重视安全管理，在企业中树立权威性，在安全检查过程中发现安全管理不到位或安全隐患，安全管理人员有权利叫停；其次在对相关管理人员进行考核时，对出现过安全事故的部门，取消其晋升的资格。

2.5建立完善的安全规章制度，使各种行为得到规范在管理制度的建立上，要充分考虑公路桥梁工程的特点，规章制度应有针对性、要细化，不以规矩、不成方圆，一套好的制度和强的执行力，决定一个管理的成败。只有制度健全了，执行到位了，才能规范施工行为，安全管理才能越来越规范。

3结束语

安全管理作为公路桥梁工程施工管理中一个重要组成部分，具有综合性、系统性，是一门专业的学科，需要我们更加系统的研究、学习。安全管理不是单一的，它关系着一个企业的社会信誉以及经济效益。

桥梁工程施工安全措施篇2

关键词:道路桥梁;安全施工技术措施;管理

中图分类号： U448 文献标识码： A

随着我国市政道路桥梁建设的高速发展，道路通车里程快速增多，桥梁数量也不断增加，但道路桥梁工程也更加复杂化，道路桥梁安全建设就变得更为重要。在实际建造过程中，由于安全技术措施和管理不成熟，导致道路桥梁的事故频发，造成经济损失和人员伤亡。因此，掌握道路桥梁的安全施工技术和管理方法，就会减少不必要的事故发生，能够为道路桥梁的安全和使用提供保障，减少人民和国家的财产损失。

1.市政道路安全施工技术措施

1.1施工准备安全措施

道路施工前，进行施工现场处理要实施“三通一平”原则[1]。三通指的是电通、水通、路通，即修建临时通道时，要通确保行人和行车通畅；要提前对施工现场调查了解，加强施工人员用电、用水安全教育，确保水通、电通。一平指的是场地平整，即保持施工现场基本平整，减少安全隐患，特别是对埋在地底的管线或是容易塌方的地带，要提前向施工人员交代。

1.2路基施工安全措施

在路基施工时，应提前制定严密的施工规程，安排并布置好安全防护设备，安排好专人管理区域，并设置防护围栏；挖机作业时，必须保证安全距离，避免无关人员闯入；车辆运土时，必须有专业人员指挥，设置专门的堆土区，不得靠墙堆土，应避免土堆超过1米；压路机碾压路面时，要与路面边缘空出安全距离，避免塌方事故；使用电器施工时，要确保电线绝缘良好，控制开关安全、灵敏。

1.3路面施工安全措施

安装施工模板前，要将设备堆放整齐，防止扎伤、拌脚，调整模板时，要避免挤压手指；使用搅拌机前要检查电机接线是否良好，传动、离合以及制动部分是否灵活，搅拌过程中，禁止将手或其他工具伸进搅拌机内，发生故障时，应立即切断电源；使用混泥土铺设路面时，要注意观察施工周围的环境，随时注意避让车辆，检查用电安全、车辆通畅。

2.市政道路安全施工管理

2.1道路安全施工质量管理

在道路施工时，为了施工后道路良好的使用性能，应制定严格的质量管理目标，并详细各项安排，严格控制和管理施工方案、生产机械、人员等可能导致质量降低的因素，消减质量隐患。另外，安排好质量监督人员，做好质量检查工作，并填好表格，保证所写数据精准。

2.2道路安全施工建筑管理

道路安全施工管理要做好建筑安全的管理工作，即在施工前做好设计、勘察等工作，制定建筑计划，保证设计工作符合道路建设标准，从而确保建设工程的结构稳定，减少施工过程中出现危险情况。

2.3道路安全施工人员管理

在道路施工过程中，人员的伤亡是客观存在的，具有突发性和偶然性，因此，人员管理是道路施工安全管理的重要内容[2]。在施工过程中必须提前进行安全教育，做好安全防护措施，设置安全警示标志，确保人员安全，避免意外的发生。

3.桥梁安全施工技术措施

3.1挖基坑施工安全措施

不管是在陆地上架桥，还是在海上架桥，在开挖基坑的时候都需要按照国家工程建设标准预先制定施工方案，进行设计计算，并规划好应采取的安全措施如保持升降机和挖掘机在安全范围内作业，检查绳索是否牢固、是否完好。在基坑完成后，拆除支撑钢架的时候需要在专业的技术人员的指导下完成，挖坑过程中，出现突况如洪水或坍塌时应该迅速采取稳固措施并组织工作人员及时撤离到安全地带。

3.2凿孔桩施工安全措施

在进行凿孔桩施工时，为了避免施工过程中出现坍塌现象，要安排专业人员定期检查孔桩防护是否安全，施工现场的设备是否完好，相应的警示标志是否到位。另外，在挖孔桩前要做好探测工作，检测二氧化碳等气体是否超标，并做好相应的通风工作。

3.3架梁施工安全措施

在桥梁建设过程中，为了保证两端进程同步，往往会采用桥梁专用轨道进行铺设，为了避免轨道在接头的地方出现沉陷、错牙、错台等现象。在施工时要确保在合理的顶升量间使用千斤顶，要将钢丝绳断丝量限制在总数的5%以内，如果桥梁主体调离支撑体大10～20cm时，就应暂停工程，进行全面检查，将桥梁轨道两端的高度差控制在30cm以内。

3.4防高空坠落安全措施

桥梁建设通常会面临高空作业的安全隐患，因此在高空作业时，要提前对施工人员进行安全教育，检查相关的设备是否完好，是否能投入使用，若没有经过上级同意，不可以擅自拆除防护措施。高空作业人员要按要求着装，带上安全帽，系上安全绳索，远离输电线路，在下雨天或大雾天等恶劣天气禁止高空作业。高空作业时使用的材料应堆放在安全的地方，存在安全隐患的设备要预先排除，遇到危险时应以施工人员的人身安全为主。

4.桥梁施工安全管理

4.1道路桥梁施工安全管理

道路桥梁施工受人为因素和环境限制的双重影响，进行道路桥梁施工时，应提前进行安全教育，提高安全意识，培养安全施工的习惯；应借助不同的色彩制作警示标志提醒施工注意事项，定期保养施工机械设备，淘汰高污染、高耗能的设备，特殊的专业设备更要定期安全监测；应努力提高员工技能和机械自动化水平，对施工人员定期进行技能考核，合理控制劳动强度，避免过劳现象。

4.2山区桥梁施工安全管理

山区地区地形条件复杂多变，因此要加强山区桥梁施工安全管理，保证施工顺利进行。山区桥梁安全管理要从防止疲劳作业和调整施工人员心理入手，因为在山区桥梁施工过程中，施工人员的不安全心理和环境限制产生的负面情绪是主要的不良因素。管理过程中，应加强不安全心理的调控，将施工人员划分成不同的群体，借助群体心理引导正确的施工心态；合理安排作息时间，降低施工强度，并借助闲暇的时间开展一些舒缓压力、放松心情的活动[3]。

4.3海上桥梁施工安全管理

海上桥梁施工安全管理存在着更多不确定的危险，因此更需要加强安全管理工作。具体说来，施工前，应提前进行气象观测，避免在恶劣气侯条件下施工，并组织安全教育工作，交代注意事项，组织遇险逃生演练；施工时，应尽量减少在海上作业的人员流动，确保海上施工通道和平台等安全设施完备；各项作业应加强常规安全检查，严抓大型机械装载、高空作业等危险度高的关键作业。

综上所述，道路桥梁安全施工要兼顾技术措施和安全管理两个方面，坚持“安全为重，综合治理”的理念，不仅要加强安全管理的理念，更应该将理论应用到实际建设中，提高施工人员的安全防护措施，结合经济、科技和法律手段实施安全防护和管理，为国民经济发展提供保障。

参考文献

[1]张国英.浅谈市政道路桥梁安全施工技术措施与管理[J].科技研究,2014,11(14):163.

[2]杜峰,朴明远.浅谈市政道路桥梁工程施工管理[J].科技创新与应用,2014,10(1):202.

桥梁工程施工安全措施篇3

第一，要对施工的图纸了解透彻，对相关技术进行规范，对操作流程进行规划。了解设计要求的细枝末节和弄清相关技术、资料对工程质量的要求程度。第二，要准确熟悉施工相关文件对施工流程、施工方法、施工进度所作出的要求，准确把握施工任务中最关键、最重要的地方。第三，对于施工现场进行提前掌握和控制，不能纸上谈兵，要清楚全面的了解整个工程，掌握整个工程的全局，要亲自进行各方面的检查和督导。只有认真了解整个工程的现状，才能更好的实施工程，更好的实施工作。

2施工中的安全管理措施

对于工程过程中施工难、地形险、结构复杂的桥梁工程，要先进行模拟试验，保证施工工程在每个阶段都能够顺利进行。第建立相应的安全责任制度。首先，要严格审核考察相应的安全施工方案，建立安全质量检查小组，分配好每个小组人员所对应的责任，明确各自的职责，并且制定有关的安全生产计划。严格审查每一个施工方案，对有关人员进行定期的培训，熟练掌握施工安全的注意事项，保证施工的安全进行。

3使用过程中的安全管理措施

当铁路桥梁会随着使用时间的增长发生老化，可能出现工程的损坏。如果不对铁路桥梁进行适时的维修和加固，则会影响整个桥梁的安全和使用寿命，严重的话，铁路桥梁直接被摧毁，会影响整个铁路运输的正常营运。只要在施工阶段，桥梁的使用原料和施工技术没有太大的影响，一般情况下，桥梁的安全隐患是不存在的，但是，如果在桥梁的使用过程中，不知不觉中桥梁损坏是人们很难被发现的，也是容易被忽视的。这种安全隐患只要发生就会造成不可估量的损失，很多铁路交通事故都是发生在使用中的铁路桥梁。所以，要加强桥梁使用阶段的安全防范措施，加大巡查和养护力度。

4行车安全管理方面采取措施

伴随着时间的流逝，铁路桥梁的破坏也是日益严重，很多铁路桥面遭到很大面积的损坏，还有的发生铁路交通事故，造成车毁人亡。所以，在上跨铁路建成投入使用的初期就应该严格控制铁路运载的重量，严禁超重火车、货物运输火车在上跨铁路上实施运输，以免造成新建铁路破坏。这就需要相关的管理部门按照国家的标准，进行相应的管理，确保桥梁的使用寿命和使用安全。5．建立健全法律条文上跨铁路桥梁施工安全要有法可依，有章可循。在上跨铁路桥梁的施工过程中存在很多漏洞，比如说，相关管理部门对工程实施的缺乏监督和管理，并且，很多的细枝末节不能够得到相关管理人员的重视，在整个实施阶段没有做到有效的检验。当遇到问题时，没有相关的法律文件进行参考，惩罚措施根本不能达到惩戒的效果。所以制定相应的法律条文，进行警戒，当遇到不合法或者不符合规定的事情，进行相应的民事或者刑事处罚，会对工程的实施和维护有一个良好的效果。

5结语

上跨桥梁工程是经济发展和社会进步的产物，为了提高列车的运输效率和运营安全，考虑上跨铁路桥梁所受的各方面的外界因素影响，应该对上跨铁路桥梁建设施工的各方面制定安全措施。虽然在上跨铁路桥梁施工安全上存在很多的困难，但是为了保证人们的出行安全，要严格制定施工安全管理措施。在施工过程中要严格遵守相关管理规定，克服困难。安全第一，安全重于泰山，只要严格开展安全铁路桥梁建设，就一定可以杜绝桥梁坍塌事件的发生。

桥梁工程施工安全措施篇4

关键词：桥梁；施工；质量；安全控制；措施

前言

随着我国城市化建设进程的加快，我国桥梁建设也取得了较快的发展。在当前公路桥梁建设过程中，存在着一些质量问题和安全问题，这对桥梁的使用性能和安全带来了较大的影响，因此需要严把桥梁施工质量控制关，加强桥梁施工过程中的安全管理，确保桥梁施工的质量及施工安全，为桥梁工程的顺利建设奠定良好的基础。

1 公路桥梁出现质量问题的原因分析

1.1 质量管理存在的问题

在当前部分公路桥梁施工过程中，由于项目管理人员对于桥梁施工质量认识不足，在具体施工过程中采取的施工工艺无法有效满足施工的技术要求，而且对于桥梁施工过程中的质量验收不严格，项目管理水平不高，在施工过程中技术设施投入力度不大，项目实施过程中招投标实施过程中存在许多不规范行为，工程监理形同虚设，监管不到位现象十分普遍。存在的诸多问题导致当前公路桥梁施工过程中质量管理十分混乱，对桥梁施工质量带来了严重的影响。

1.2 桥梁施工过程中存在的问题

目前部分桥梁施工过程中，部分施工单位为了赶工期，往往不严格按照设计规范的要求进行施工。部分施工单位为了获取经济利益的最大化，在施工过程中存在材料以次充好及偷工减料的行为，而且所雇佣的施工人员缺乏施工经验，从而导致桥梁施工质量达不到预期的设计要求，这对桥梁后期的使用性能带来了较大的安全隐患。

2 桥梁施工过程中质量控制的主要措施与管理

2.1 建立严格规范的工程标准体系

在桥梁施工开始施工之前，需要针对勘测、设计和施工等方面制定严格规范的工程标准体系，并编制工程质量评定标准，将承包商、监理、业主和监督等都要纳入到标准体系中来，利用表格的形式来统一记录工程检验、试验和施工过程，确保桥梁施工的规范性，严格对桥梁施工过程的质量进行控制。

2.2 严格把好原材料质量关

需要控制好施工材料质量关，可以建立原材料、半成品和成品检验机构和检验体系，做好原材料的抽样检验及复检工作。把好进入施工现场材料的质量关，严格检验进入施工现场的材料，检验合格的材料才能进入施工现场，不合格材料严禁进入施工现场。在进行混凝土配置过程中，高等级的混凝土要配备与其等级相适宜的水泥，并对水泥的用量进行有效控制，尽可能的采用纯天然的河砂，严格按照规范要求对混凝土中其他成分的含量和指标进行控制。混凝土中的使用到的碎石，应该采用优质的纯天然石料进行击破，确保其各项指标要求与桥梁规范要求相符，而且石料的抗压强度也要与施工要求相符。

2.3 搞好配合比设计，提高混凝土配制质量

混凝土配合比设计会直接影响到混凝土抗压程度和外观，当混凝土配合比设计存在差异时，混凝土承受的抗压强度和外观色泽也会存在不同，同时混凝土的性能也会发生一定的变化。因此在公路桥梁施工过程中，需要合理进行混凝土配制，以便于更好的满足桥梁施工过程中混凝土的强度和性能，确保桥梁具有较好的耐久性。在混凝土配制过程中，科学进行配合比设计，并进行试验，试验合格后配合比才能作为施工中混凝土的配合比。在对混凝土进行试验过程中，需要从拌和、成型和养护等多方面并严格按照混凝土规范规程要求进行试验，确保试验数据的科学性和真实性。

2.4 桥梁施工中问题的解决

严格桥梁施工质量关，做好监管工作，特别是针对施工过程中偷工减料及使用不合格材料的行为要严加惩处。施工单位需要明确责任制，强化施工过程中监督的力度，提高各岗位施工人员的责任感，将质量控制落实到实处，从各个细节做起，有效的保证桥梁工程的施工质量。

3 当前桥梁施工安全控制存在的问题

3.1 施工现场安全管理不到位

当前施工单位在现场施工过程中，由于安全管理工作不到位，所采取的安全措施和技术水平都存在一定的问题。而且施工现场中采用的施工设备和相关设施存在一些不安全因素，设施和设备老化现场严重，使用过程中存在较大的安全隐患，这都对施工安全管理带来了较大的难度。

3.2 施工人员安全意识不足

当前我国建筑行业整体人员素质不高，大部分从业人员专业知识水平达不到规定的要求，特别是当前在公路桥梁施工第一线的施工人员多以农民工为主，这部分人员自身文化水平较低，缺乏施工经验，综合素质较差，在施工中缺乏安全意识，这也是当前公路桥梁施工过程中容易引发安全事故的主要因素。

3.3 项目参与各方疏于安全管理

部分施工单位自身安全管理模式十分落后，无法与当前施工相适应，而且部分施工单位单纯追求经济效益最大化，对施工质量和安全较为忽视，这就导致施工过程中各方对安全管理不到位，安全隐患频繁发生。

4 桥梁施工安全控制的技术要点

4.1 项目参与人员的安全控制技术

项目参与人员包括了施工现场的操作人员、技术人员、管理人员等员工。项目参与人员的数量较多所以产生的不安全行为也随之增多，这样就导致了安全事故的发生率增加。所以，施工单位应及时有效的采取具有针对性的措施来保证安全生产的顺利进行。要及时针对新来工人及技术人员的进行安全技术交底与进行“三级教育”的培训，杜绝无证上岗，要让每个人意识做到遵从“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。

4.2 “物”的安全控制技术

所谓“物”，是指在桥梁施工中的动力以及机械设备、用电、施工工具等，桥梁施工中所涉及的大量机械设备如果操作不当，就会出现非常危险的情况；还有用电方面的电线老化、随意连接线路等等，都会造成严重的安全隐患，而“物”的安全控制技术，就是施工安全必须严格执行控制目标。我们在施工中必须对“物”的使用要严格按有关标准、规定、规范进行使用、检查、更换、储藏，堆放。

5 结束语

近年来我国公路桥梁施工项目不断增多，这就需要在公路桥梁施工过程中严把质量关，对施工过程中各个环节的质量进行严格控制，全面提升公路桥梁的施工|量，确保其在使用过程中具有良好的性能和安全性。同时还要针对施工人员、施工现场机械设备等采取有效的安全防护措施，将安全管理工作落实到实处，有效的降低桥梁施工过程中的安全隐患，保证施工人员的安全，确保桥梁的质量，为桥梁施工的顺利开展奠定良好的基础。

参考文献

[1]符辉，王彦超.公路桥梁施工安全控制技术探讨[J].黑龙江交通科技，2013，11.

[2]李敬，陈源，王景岳.浅谈高速公路桥梁施工安全控制技术[J].广东科技，2014，18.

桥梁工程施工安全措施篇5

[关键词]桥梁施工进度监理安全工艺

一、掌握桥梁施工进度

(1)根据竣工及交付使用的期限,优先安排影响交通大及人民日常出行的工程。比如,在某立交桥施工中,一匝道正遇医院大门口,则必须优先安排该匝道的施工。若主桥的竣工对缓解交通压力有着重要作用时,则优先满足主桥施工的条件。(2)科学地安排施工顺序,要做到先地下后地上,先三通一平后施工。要进行工程排队,突出重点,攻克难关。对工期长、技术复杂、施工难度大的工程应早做安排,如桥梁施工中的公用墩柱或设有纵横预应力的梁施工,均应先考虑。(3)采用机械化施工方法和提高装配化程度,如立交桥中的引道挡墙施工多采用预制装配;在道路施工中,从基层到面层,多采用大型机械化施工。(4)应采用科学的网络计划方法,确定最合理的施工组织,以便工序之间相互创造有利条件,扩大工作面,加快施工进度。(5)落实季节性施工措施,确保连续施工。如雨季施工用水泵排水和混凝土浇注的防雨蓬等。(6)全面平衡人力、物力,尽量压缩施工,做到均衡施工,避免虎头蛇尾,自始至终掌握施工节奏。(7)要充分考虑城市桥梁设计的变更因素和不可遇见性。城市桥梁的施工往往由于急需上马,地质资料、地下管线位置和设计不一,一旦变更,可能会影响进度。(8)要考虑保证进度能实现的有效措施。如组织措施、技术措施、经济措施等。

二、做好桥梁施工安全监理工作

(1)落实安全监理巡查的内容。由于桥梁施工具有许多不确定因素,安全巡查制度主要是针对桥梁施工作业面不断发生延伸和变化,随时都有新的情况产生,以及危险源的转换,我们在巡查过程中能及时发现存在的安全隐患,通过口头和书面的形式通知承包人立即整改。检查的重点是对现场用电、基础施工的地质情况、高空施工的安全保护措施,交通组织措施以及承包人安全内业资料管理等情况。(2)强化安全监理巡查的方法。安全巡查主要采用定期和不定期检查,定项与不定项检查,安全监理员检查与监理组检查相结合,安全巡查与隐患整改检查相结合的方法进行。在监理巡查过程中要对承包人的安全措施落实和整改情况进行重点检查。如发现有重大安全隐患或经监理工程师指正后仍然没有整改或整改效果不明显的,监理应及时以书面通知的形式汇报给业主和上级主管部门,以合理规避可能存在的法律和经济风险。

三、严格执行桥梁施工方法的工艺流程

由于各个施工方法的工艺流程比较多,其中包括悬臂梁、连续梁、刚架桥施工方法,拱桥常用施工方法,在此以简支梁桥施工方法为例。(1)支架浇筑。包括以下几个工序:①浇筑前的检查。包括:支架和模板的检查、钢筋和钢索位置的检查、浇筑混凝土前的准备工作。②混凝土浇筑。包括:确定混凝土的浇筑速度、确定混凝土的浇筑顺序;浇筑方法:水平分层浇筑、斜层浇筑、单元浇筑法。(2)预制安装。起重机架设法、架桥机架设法、支架架梁法、简易机具组合法和塔架架设法等。

四、桥梁施工控制

对桥梁施工过程实施控制,确保在施工过程中桥梁结构的内力和变形始终处于容许的安全范围内,确保成桥状态(包括成桥线型与成桥结构内力)符合设计要求。施工控制在桥梁施工中的作用:(1)桥梁施工控制不仅是桥梁施工技术的重要组成部分,而且也是实施难度相对较大的部分;(2)桥梁施工控制是确保桥梁施工宏观质量的关键;(3)桥梁施工控制又是桥梁建设的安全保证。桥梁施工控制的内容主要有:几何(变形)控制、应力控制、稳定控制、安全控制。新晨

五、注重桥址环境,加强公路美学

由于我国经济的高速发展,高速公路已遍及全国各地,全社会对道路、桥梁提出了更高要求,必须注重桥梁、河道与环境的关系。就桥梁、河道的环境来说,概括起来包括自然景观、人文景观和污染三个方面。对桥梁景观的评价就是要与高效运输相协调,因为优雅的桥梁位置,会使人感到视野开阔,心情舒畅,减轻司乘人员和旅客的疲劳感,对减少事故和提高运输效率,将发挥更加重要的作用。选择桥梁位置,由于各因素间存在着错综复杂、相互联系又相互制约的关系,所以对其评价又是个多目标、多属性的问题。但处理这类问题最有效的方法是运用系统工程学、多走访、多调查、多跑路、多踏勘、进行分析、分解、归类,形成一个阶梯状,进行系统评价,去粗取精,去伪存真,选出最优的桥梁位置和最佳的施工方案。

六、履行安全控制

桥梁工程施工安全措施篇6

[关键词]桥梁 施工 进度 监理 安全 工艺

一、掌握桥梁施工进度

(1)根据竣工及交付使用的期限,优先安排影响交通大及人民日常出行的工程。比如,在某立交桥施工中,一匝道正遇医院大门口,则必须优先安排该匝道的施工。若主桥的竣工对缓解交通压力有着重要作用时,则优先满足主桥施工的条件。(2)科学地安排施工顺序,要做到先地下后地上,先三通一平后施工。要进行工程排队,突出重点,攻克难关。对工期长、技术复杂、施工难度大的工程应早做安排,如桥梁施工中的公用墩柱或设有纵横预应力的梁施工,均应先考虑。(3)采用机械化施工方法和提高装配化程度,如立交桥中的引道挡墙施工多采用预制装配;在道路施工中,从基层到面层,多采用大型机械化施工。(4)应采用科学的网络计划方法,确定最合理的施工组织,以便工序之间相互创造有利条件,扩大工作面,加快施工进度。(5)落实季节性施工措施,确保连续施工。如雨季施工用水泵排水和混凝土浇注的防雨蓬等。(6)全面平衡人力、物力,尽量压缩施工,做到均衡施工,避免虎头蛇尾,自始至终掌握施工节奏。(7)要充分考虑城市桥梁设计的变更因素和不可遇见性。城市桥梁的施工往往由于急需上马,地质资料、地下管线位置和设计不一,一旦变更,可能会影响进度。(8)要考虑保证进度能实现的有效措施。如组织措施、技术措施、经济措施等。

二、做好桥梁施工安全监理工作

(1)落实安全监理巡查的内容。由于桥梁施工具有许多不确定因素,安全巡查制度主要是针对桥梁施工作业面不断发生延伸和变化,随时都有新的情况产生,以及危险源的转换,我们在巡查过程中能及时发现存在的安全隐患,通过口头和书面的形式通知承包人立即整改。检查的重点是对现场用电、基础施工的地质情况、高空施工的安全保护措施,交通组织措施以及承包人安全内业资料管理等情况。(2)强化安全监理巡查的方法。安全巡查主要采用定期和不定期检查,定项与不定项检查,安全监理员检查与监理组检查相结合,安全巡查与隐患整改检查相结合的方法进行。在监理巡查过程中要对承包人的安全措施落实和整改情况进行重点检查。如发现有重大安全隐患或经监理工程师指正后仍然没有整改或整改效果不明显的,监理应及时以书面通知的形式汇报给业主和上级主管部门,以合理规避可能存在的法律和经济风险。

三、严格执行桥梁施工方法的工艺流程

由于各个施工方法的工艺流程比较多,其中包括悬臂梁、连续梁、刚架桥施工方法,拱桥常用施工方法,在此以简支梁桥施工方法为例。(1)支架浇筑。包括以下几个工序:①浇筑前的检查。包括:支架和模板的检查、钢筋和钢索位置的检查、浇筑混凝土前的准备工作。②混凝土浇筑。包括:确定混凝土的浇筑速度、确定混凝土的浇筑顺序;浇筑方法:水平分层浇筑、斜层浇筑、单元浇筑法。(2)预制安装。起重机架设法、架桥机架设法、支架架梁法、简易机具组合法和塔架架设法等。

四、桥梁施工控制

对桥梁施工过程实施控制,确保在施工过程中桥梁结构的内力和变形始终处于容许的安全范围内,确保成桥状态(包括成桥线型与成桥结构内力)符合设计要求。施工控制在桥梁施工中的作用:(1)桥梁施工控制不仅是桥梁施工技术的重要组成部分,而且也是实施难度相对较大的部分;(2)桥梁施工控制是确保桥梁施工宏观质量的关键;(3)桥梁施工控制又是桥梁建设的安全保证。桥梁施工控制的内容主要有:几何(变形)控制、应力控制、稳定控制、安全控制。

五、注重桥址环境,加强公路美学

由于我国经济的高速发展,高速公路已遍及全国各地,全社会对道路、桥梁提出了更高要求,必须注重桥梁、河道与环境的关系。就桥梁、河道的环境来说,概括起来包括自然景观、人文景观和污染三个方面。对桥梁景观的评价就是要与高效运输相协调,因为优雅的桥梁位置,会使人感到视野开阔,心情舒畅,减轻司乘人员和旅客的疲劳感,对减少事故和提高运输效率,将发挥更加重要的作用。选择桥梁位置,由于各因素间存在着错综复杂、相互联系又相互制约的关系,所以对其评价又是个多目标、多属性的问题。但处理这类问题最有效的方法是运用系统工程学、多走访、多调查、多跑路、多踏勘、进行分析、分解、归类,形成一个阶梯状,进行系统评价,去粗取精,去伪存真,选出最优的桥梁位置和最佳的施工方案。

六、履行安全控制

桥梁工程施工安全措施篇7

在本文中主要通过对某铁路桥梁工程的施工情况进行分析，探讨工程施工安全及质量控制措施的实践，从而为铁路桥梁工程的施工提供参考经验。

关键词:

公路；跨铁路线；架梁施工；防护措施；安全施工

铁路桥梁是我国交通运输系统的重要组成部分，其施工安全关系着全体施工人员的生命安全，并且其质量控制对于整个铁路桥梁的使用性能和使用寿命有着直接的影响，因此应高度重视铁路桥梁的施工安全，积极采取科学合理的质量控制措施，不断提高铁路桥梁施工安全和施工质量，推动我国铁路桥梁工程的快速发展。在本文中通过对某公路跨铁路线的架设桥梁案例作为工程背景进行分析，从而对公路跨铁路线架设桥梁的施工工程的施工安全及质量控制措施进行介绍，从而为公路跨铁路线架设桥梁的工程提供合理的参考依据。

1工程概况介绍

本工程的地理位置位于内蒙古自治区集宁市境内，公路指的是集宁绕城南线高速公路，铁路位置在京包铁路特大桥地处，0#台位于一山包上，桥址其余地段地势均较为平缓。该段线路自东向西，设计在0#台～1#墩间用50m预应力混凝土T梁垂直跨越京包双线铁路。京包铁路为上下双行铁路，线间距6m，桥下净高不少于30m。本桥全长约1700米，分左右双幅，单幅宽度12.5m，上部构造为3×50m混凝土T梁+50×30m混凝土箱梁桥，共设53孔，有108座墩台，墩高约30～50m。其中0#台～3#墩间设置为3×50m后张法预应力混凝土T梁，其余均为30m预应力混凝土箱梁。本桥单幅桥横断面由5片梁组成，每孔双幅布置10片梁，全桥梁板共530片。跨京包铁路特大桥横跨既有京包双线铁路，跨越段架梁施工为本工程控制的重难点。采用架桥机架设3×50m预应力混凝土T型梁，在架桥机下设置防护措施，加强小件物料管理，避免坠物伤害，同时设置钢管桩防护棚对既有线全封闭保护。当施工至京包铁路影响段时，架桥机行走，架梁前联系呼和浩特铁路局下属相关配合单位，封锁营业线后方可进行作业。

2铁路桥梁施工安全及质量控制措施要点

2．1保证桥梁施工的安全措施

2．1.1选择合适的架桥机

为了保证施工的安全性，在本次施工工程中采用了HZQF50/230步履式架桥机，由郑州市华中建机有限公司根据50米T梁最大设计吊重，吊梁起落速度、专业为公路跨铁路架梁专门设计和制造的。

2．1.2架梁施工准备

(1)技术准备

在架梁之前，要求技术人员根据砼抗压试块强度对盖梁和垫梁石混凝土的强度进行标识的判定，然后对架梁工程现场的参数进行重新复核，包括墩台的中线、标高以及梁体的几何尺寸等等。按照架梁的先后顺序对准备架设的箱梁进行号码编排，保证T梁准确定位在箱梁上所弹出的临时支座中心线的位置。最后对临时标高和位置的尺寸进行交底和复核。

(2)施工现场准备

施工现场准备包括架桥机结构、液压系统、电器系统、走形系统、起吊系统吊具以及索具等等，必须保证所有的现场设备都处于正常的使用状态中，在每次封锁之前都必须对所有的施工设备进行认真的检查以及确认;除此之外，还应当准备好一台250KW发电机，避免停电时可以临时备用。

(3)T梁就位稳定措施

为了保证所架设的T梁具有足够的稳定性，确保施工安全性，在盖梁的过程中设置耳墙，避免在架设的时候发生T梁坠落的事故。与此同时，在横隔板接缝与桥面板湿接缝还未施工前，为确保T梁稳定，保证施工与铁路安全，必须对梁体进行临时支撑。梁体的临时支撑措施包括两方面:一方面，中梁支撑措施，包括三点:第一点，在端横隔板与盖梁之间塞垫方木支撑;第二点，在盖梁上预埋锚固钢筋，采用钢绳捆绑T梁并固定在锚固钢筋上;第三点，在相邻T梁架设后，及时焊接解封钢筋，让相邻T梁共同受力。另一方面，边梁支撑措施，包括三点:第一点，内侧采用在端横隔板与盖梁之间塞垫方木支撑，外侧采用2根［14b组合梁支撑在盖梁挡块与T梁翼缘之间。第二点，在盖梁上预埋锚固钢筋，采用钢绳捆绑T梁并固定在锚固钢筋上。第三点，在相邻T梁架设后，及时焊接解封钢筋，让相邻T梁共同受力。

2．2保证运输行车安全的措施

第一点，对于施工现场所有运输车辆应当安排专门的部门进行管理，并且安排专门的人员进行负责，包括统筹规划施工所使用的材料，妥善处置废弃材料，保持施工顺序和运输秩序具有条理性。第二点，确保所有施工机械设备的运行状态正常，没有存在故障的问题，在施工机械设备正式投入施工使用之前，应当进行全面的检查。第三点，在施工前应当做好施工部门和社会部门的沟通工作，包括政府、交通部门、建设部门等等，并且为相关部门的检查和监督做好充分的准备。

2．3保证人身安全的措施

在施工现场如果发现已有的边线坡失去稳定性，必须立刻采用有效的措施进行防护处理，具体的防护措施内容包括下面三点:第一点，现场防护员立即用对讲机或手机联系距故障地点800m处的防护员用红色信号旗拦停列车，并设置停车信牌及响墩。第二点，立刻通过通讯设备和值班人员联系，并把紧急情况详细的告知值班人员，阻止车辆上行到封锁区间的线路。第三点，自动闭塞区段防护人员应用导线切断轨道电路，使区段信号机显示停车信号(红灯)。

2．4安全教育、检查

对所有施工人员和工程管理人员加强安全教育和技术的培训力度，对于确保施工安全而言，具有着重要的意义。必须通过安全教育以及技术的培训以及考核，让所有管理人员以及施工人员充分认识到施工安全的重要意义。必须注重培养和提高所有工程工作人员的安全生产和文明生产的安全意识和科学观念。避免由于个人或者集体的思想麻痹，导致施工安全事故的发生。必须从个人乃至计提的安全意识上加强工作力度，促使所有工作人员都严格遵守安全生产的规章制度。可以在原有的施工安全教育上，聘请安调科的管理人员定期对施工人员进行定期的安全防护教育。除此之外，在每天的施工工作中应当安排专门的安调科人员进行在场监督，对每天的安全防护措施进行严格的检查，从而保证施工防护措施有效性和施工的安全性，并通过安全检查增强广大职工的安全意识，促进企业对劳动保护和安全生产方针、政策、规章制度的贯彻执行，解决安全生产上存在的问题。

2．5施工质量保障措施

在施工的过程中必须严格按照ISO9001的质量管理体系开展施工，保证施工技术方面的先进性和有效性，同时对施工各个环节进行严格的质量控制，从而为施工质量符合标准而提供坚实的保障。在工程设计和技术交底环节，应当严格按照审核的程序做好相关的审核工作，要求每张设计图纸都需要两名以上技术干部的签名和审核意见，要求按照交底的要求完成交底工作，包括设计意图、施工方案、质量标准以及施工工艺措施四方面的交底，同时进行书面记录。同时认真进行现场核对，与建设、监理、设计单位一道优化施工图设计。通过上述措施，确保防护施工质量必须符合设计要求。

综上，现如今，我国交通建设发展越来越繁荣，各种交通工具的建设工程都在我国逐步开展。为了保障工程施工的安全，尤其是人口密集的城市工程，必须重视铁路桥梁施工安全及质量控制措施的有效落实，确保施工的安全，从而促进我国交通建设的可持续发展。

作者：魏峰 单位：呼和浩特铁路局建设管理处

参考文献

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［2］崔丽红．临近客运专线铁路施工建设项目风险管理的研究［J］．铁道工程学报，2011(09)．

［3］李皓，高晶晶．新建铁路跨既有线施工的安全管理与控制［J］．铁道建筑，2010(09)．

［4］程学友．浅析临近铁路既有线的安全施工技术［J］．科技情报开发与经济，2009(25)．

桥梁工程施工安全措施篇8

关键词：桥梁施工；质量控制；问题分析；解决措施

中图分类号：K928文献标识码： A

1.引言

随着我国经济的快速发展，国内基础设施的建设正在发生着日新月异的变化。公路、铁路和桥梁的建设正以空前的规模在全国范围内展开，在路桥建设大规模展开的同时质量问题也日益成为了大家关注的热点问题。路桥建设关系到老百姓的日常生活，其质量安全也是确保工程建设进程的前提和保障。近年来我国出现了很多因桥梁质量问题而引起的交通事故，这不仅给人们的生活财产造成了一定的损失，而且还对工程的效益产生了重大的影响。所以，我们必须对桥梁的施工过程进行有效的质量控制，对影响建设质量的因素进行认真的分析，并对施工中常见的问题及应对措施进行总结，严格控制施工安全和施工工艺，确保桥梁施工的高质量完成。

2.桥梁施工的特点

桥梁是人们日常生活中常见的建筑物，它的建成直接缩短了人们日常交通的距离。尤其遇到河流、大峡谷、交流密集地或者交通障碍物时，桥梁就显得尤为重要。桥梁一般体积都比较大，而且也各式各样，不同的地点建筑风格也不尽相同。然后，对于桥梁的施工具有共同的特点：建设周期较长；工程的流动性较大；作业环境一般都是露天或水下；工程施工协调较复杂等。

桥梁施工可以针对以上问题进行施工质量控制，施工质量控制的内容可简单归结为以下四方面：第一，外形结构。桥梁的结构具有地域性和单一性，不同的地域其施工方法也不同，桥梁的外形结构在施工过程中难免会产生变形，这种现象严重时必然会对桥梁的整体施工质量产生影响，因此，我们必须对桥梁的外形施工进行控制；第二，应力大小。在桥梁的施工过程中以及完工后都要对桥梁本身的受力情况与设计要求进行对比。校对实际应力大小与设计值的偏差，其偏差必须在允许的误差范围之内；第三，整体稳定性。稳定性是关系桥梁质量和寿命的重要方面，必须把稳定性作为施工的重点内容进行控制；第四，安全性。桥梁施工的安全性是保证工程顺利进行的前提和保障，只有确保了施工过程的安全，才能对其他内容展开质量控制。

3.桥梁施工的质量控制

桥梁施工质量控制的目的就是保证施工进程的顺利进行，为工程的早日完工保驾护航。然而，施工质量的好与坏也对当初设计的控制目标实现有着重要的影响。在施工的过程中要严格按照计划的施工工艺进行现场施工，除此之外，还要考虑其他因素的影响，比如零件制造误差、安装偏差的影响。尽量使每一个施工质量都在控制之中。

桥梁的结构参数是影响自身质量的关键原因，任何结构形式的桥梁都必须认真考虑。桥梁的结构参数是施工方案制定的参考资料，其准确性直接影响了桥梁成桥后的质量。然而，现实中却很难做到实际参数与设计值完全相同，施工带来的误差总是无法避免的。但是，为了保证施工质量的高水平完成，我们必须把每一个结构参数的误差尽量降到最低。通常要考虑的结构参数有：①所用材料本身的弹性模量；②所用构件的横截面尺寸大小；③材料的自身容重大小；④施工载荷的大小，施工过程中的载荷是必须要考虑的因素，必须要精确把握以免使得构件在施工中发生变形，影响桥梁的施工质量；⑤所选材料的热膨胀系数，对于大型的钢结构一定要计算热膨胀量，以防止施工误差的加剧；⑥预加应力的大小，预加应力是对桥梁施工中变形控制的主要参考因素，它的大小也是影响施工质量不可忽视的问题。在工程的施工中如果涉及到预加应力，必须要对其大小进行合理的估算，做到施工误差在控制之内。

桥梁施工的周期较长，这就使得相邻两个施工阶段的施工质量无法做到同步控制。钢结构的收缩变形也会对施工质量产生影响，在施工的质量控制中也要充分考虑由于施工周期长而引起的阶段性变形误差的影响。要做到变形误差范围在可控之内。

桥梁施工管理的规范与否也是影响其质量的重要因素，良好的施工管理是保证工程进度的前提。如果施工进度不能按原设计方案实施，那么一定会给施工的质量控制带来很多麻烦。特别是在悬臂连续桥梁的施工过程中，一旦发生施工进度无法保证的问题，必然会使得两个悬臂桥梁在较长的时间里发生变形，在桥梁合拢时就会发生施工困难，严重时也会对桥梁的稳定性带来影响。

4.桥梁施工中常见问题及解决措施

桥梁施工周期较长，在施工过程中会发生很多不可确定因素，现将施工中常见的问题总结如下：

（1）柱墩结构问题，柱墩的外观质量包括光洁度、瑕疵等现象。解决措施：选用刚度较好的模板，要求模板表面必须平整且不存在接缝不严、有瑕疵，模板安装要牢固，在浇筑混凝土之前必须使用清水冲洗模板，并涂刷隔离剂；混凝土的选用要严控其质量管理，并采用专用混凝土车配送；每一节模板拆除后，都要进行阶段性保护，以确保整个柱墩的外观质量。

（2）梁的安装问题，在孔梁安装完成后，由于横隔板联接不及时，在横隔板钢筋焊接前又未仔细复查造成支座的滑移、偏位；支座与梁底不密贴，上部荷载分散在支座的某几个点上；梁体不垂直。解决措施：梁架设完毕及时进行横隔板钢筋的联接，浇筑横隔板砼前复查支座位置的准确性；与支座不密贴的梁及时用薄钢板支垫，使其密贴，全垫石受力；架设梁时及时找准，使梁体垂直。

（3）砼外观质量问题，粘模；蜂窝、麻面；分层明显；大面积修饰造成的补丁现象。解决措施：应该掌握混凝土振动时间，遵守快进慢出的原则，每棒间距在振动棒的作用间距之内，不漏振，使气泡完全排出；选用良好的模板隔离剂，涂抹均匀，不能过多或遗漏，严格控制拆模时间，拆模时间不宜过长；避开高温进行混凝土的浇筑，注入的松散混凝土厚度要小于30mm，振捣连续不间断；杜绝大面积修饰，保证砼的原貌，若需局部修饰，在脱模完毕后，立即进行，并在擦拭完毕后即时养生，以保证与其余未修饰部分砼颜色的一致。

（4）桥面问题，桥面砼施工前，钢筋网保护层不达标；伸缩缝不平整，有跳车现象；防撞墙中间断缝过少，致使防撞墙出现不规则断裂。解决措施：桥面沥青磨耗层铺筑完毕后，切除桥面伸缩缝部分，用尽量较长的靠尺找平，浇筑伸缩缝砼；用钢筋头点焊出网片的保护层，浇筑砼时尽量避免过多人员踩蹋钢筋网；用铁皮或薄钢板每30米设置3道垂直于桥面的断缝，避免不规则的拉伸裂缝。

结束语

桥梁的施工质量不仅影响着人们的日常出行，也关系到老百姓的生命财产安全。因此，对于桥梁的施工必须严格按照规范和设计要求进行，要严格控制施工质量，良好的施工质量管理是确保桥梁稳定、安全投入使用的前提保障。在施工的过程中更要严加施工管理，发现问题及时解决，以确保桥梁施工的高质量完成。

参考文献

[1]徐有为.桥梁施工控制中监测应力误差分析，施工技术.2007

[2]赵健.桥梁施工质量控制及措施分析，质量控制.2009