导向标识设计范文

导向标识设计篇1

【关键词】：地铁；导向标识；人性化

中图分类号：U231.1 文献标识码：A

地铁作为城市地下交通的主要工具，因其耗油低，无污染，可以输送大量人流并且不占用城市用地等特征，现已成为各个国家解决城市交通堵塞、减少环境污染的重要问题。

如何使大量人流安全迅速的来来往往并体现人文关怀，离不开现代导向设计。地铁车站空间封闭潮湿的特点使人容易迷失方向，导向系统在封闭的地铁线空间中显得至关重要。人们通过地铁车站的导向标识系统，了解自己所处的位置和要去的地方，甚至可以知道下一趟列车到站的时间。

我国地铁站的导向系统现状

我国的地铁建设起步很晚，始于二十世界六十年代，起先对地铁导向识别系统没有引起

足够的重视，没有专业的设计规范，随意性强、数量少、缺乏系统化设计，经过几十年的实践，纵观新建的北京地铁5号线、10号线、广州的地铁3号线等，地铁站内的导向识别系统已与国际接轨，虽然仍有不尽人意的地方，但导向设计的发展速度很快。中国近几年，已有重庆、成都、沈阳、西安、武汉等20多个城市兴建地铁，最早的北京地铁由于建设时间早，开始标识都很简单，主要是由建设单位相应的做一些标识，在材质、形式、规格、色彩、设计和设计上都不统一，而且随着客流量的增加，标识所包含的信息量太少，且不说艺术性和设计性，就标志的实用性和功能性已经不能满足乘客的需求。

由于导向设计跨越了视觉传达和环境设计两大设计学科，直接影响了世界的三大要素，因此，导向设计系统的社会价值日渐凸显。导向设计对于社会的交通、人流的分布、区域的划分以及人们的生活实在是非常的重要。导向设计的人性化程度，影响到社会中的人们生活质量的优劣。

视觉导向标识

地铁站台位于相对封闭的地下，各个车站内部的空间、形式及尺度也非常相似，人们难以参照外部环境来辨别信息，方向感和定位能力变弱。这就要求设计明确、完善的信息导向标识来帮助人们理解地铁空间，如地图、出口及换乘方向、服务设施位置等等。这些信息为人们勾勒出各个空间组成部分相互衔接的脉络并明确行进的方向，从而提高交通效率，减少由于迷路和不熟悉引起的焦虑情绪。导向标识的设置应注意以下三个方面：第一，导向标识应形成一个与空间设计结合良好的完整的系统，引导乘客顺利地完成整个使用过程。第二，信息设施要布局合理、规范，使人们在匆匆一瞥的短时间内能够对信息快速识别和清晰掌握。 第三，导向标识应造型简洁、设计精美、便于维护，传达信息的同时还可以丰富站台景观。

武汉地铁导向系统

武汉地铁出行障碍多种多样，情况也非常复杂微妙，相应的解决办法得综合各种因素从全局考虑。本文考虑一种最简单易行、成效明显的措施——武汉地铁导向系统，缓解地铁出行的矛盾。随着社会的快速发展，交通工具中地铁成为时展的重要标志，也是城市与时俱进的象征。导向系统为人出行提供了方便，在室外环境中我们可以通过建筑、环境来辨认你所去的目的地。在地下空间中导向系统就发挥了重要作用。导向系统中色彩、造型、文字共同构成了整体的设计导向。武汉地铁导向系统就是这样一种让乘客辨认目的地的工具。1.存在问题武汉地铁导向系统现存在的问题：

（1）标识系统不够统一；

（2）指引性不够连续；

（3）引导标识与国际规范不相连；

（4）缺乏人性化设计。2.设计原则武汉地铁系统必须给乘客提供清楚、易懂、正确的导向系统和使用指引。“功能第一”是地铁导向系统标识设计的第一要素，迅速传达信息，导向明确无误，便于行动者准确快捷地判定是它的主要功能。地铁导向系统应具备的特点：（1）易识别性。在不良的视觉环境里，能轻易被人们迅速发现并认读，并与其他标识，如广告、告示、商业标志和其他识别标志区别开来，以免人们混淆而影响到方位的确定。

（2）简明易懂。导向的准确性，在诱导标识上的内容应该采用专门用语，所指内容尽可能具有唯一的理解性，以免引起人们的误会。过多、繁杂的信息，或是其他不相关信息的设置，轻易误导乘客，引起使用者的不便，甚至造成混乱。

（3）人性化。交通工具的使用人群除了普通市民外，还有一群比较特殊的群体——残疾人，作为其诱导方向的标识应该使用一种专用的标识，采用专门的材料和特定的符号设置和设计标识（如盲人导向带、残疾人专用电梯等）；不仅要给他们提供方便，也要提供给他们安全的公共空间。

（4）信息化。采用多种方式引导乘客采用更快捷便利的路线去到达目的地；标识内容包括：出入口的编号、出入口的相关地图、路名和地面重要建筑以及其他交通工具的换乘信息，帮助乘客检索当前地铁位置和地面上的综合信息，有效缩短乘客在站内外的滞留时间，保证人流有序、快速地疏散。

（5）安全性。一般的出口标识可设置在出口的上方，但是假如考虑到出现意外的情况，如火灾，烟雾向天花板聚集，出口上方的标识可能被挡住，则需要在主要疏散线路的出口四周的较低的位置处，再设置出口标识。

（6）连续性。地铁导向标识系统的设计与设置风格保持一致，其材质、形式、规格、色彩都比较统一，形成一个较为稳定连贯的体系，能有效地指挥人流的连续移动。导向系统设计在地铁车站空间中具有不可替代的作用。导向系统设计通常采用系统的色调配以简洁的语言和文字，加上独特专有的视觉符号和图形构成连贯的持续的视觉引导流线，用以告诉人们现在所处的位置和要去的目的地。这对于城市的交通、规划、人流分布都有重要作用，也不同程度影响到城市的风貌和人们生活的质量。只要通过一个完整的导向标识系统就可以帮助你轻松地找到自己的目的地，并了解到周遍的交通信息，实现人与空间的对话。优秀的导向设计系统能够成为亮点，有助与提升一个城市或一个企业的形象，可以提高其运转效率。

地铁站作为交通建筑的一种，在客观上又要求其使用者能够快速移动，并能最大限度地减少使用者在其中的无效停留时间，所以标识系统对于轨道交通功能的发挥具有非常重要的作用，一个完善的交通导向系统是一个城现代化的重要标志，武汉地铁导向性标识系统的开发和完善在中国城市加速发展的情况下，是一件非常重要的系统工程。导向设计在满足基本功能的前提下，结合城市的文化特征，必然成为这座城市的亮点。

参考文献

[1] 章莉莉．城市导向设计．上海大学出版社．2004年．

[2] 严晏．地铁车站空间界面的可识别性设计．合肥工业大学．2007年．

[3] 周锐、黄英杰、邹一了．城市标识设计．同济大学出版社．2004年．

作者姓名：姚俊湖北武汉单位：武昌工学院

邮政编码：430065

导向标识设计篇2

顾名思义，标识导向系统是一个通过对标识元素进行系统合理的安排，将城市的空间结构信息有效地传达给指导对象，进而帮助人们快速到达目的地的视觉系统。一个标识导向系统是否高效，便取决于要素规划是否科学合理。地铁标识导向系统在标识导向系统中占据特殊地位，它以特定的“地下空间”作为载体，目的是维护城市公共交通中越来越重要的地铁系统的高效运营。一套完整的地铁标识导向系统包括文字、符号、色彩、界面、材料以及整个系统在地铁空间中的信息规划等诸要素。在导向系统的规划与设计中，第一步是对地铁独特的地下空间环境进行研究，探寻这一环境对乘客的心理具有什么样的影响，然后根据地铁空间环境的布局进行空间信息规划，最后的一步是标识系统表现形式的设计，根据不同的功能，对标识导向系统的构成要素进行不同的规划和组合。在地铁空间中，人们对色彩的识别敏感度高于对形态的识别敏感度，色彩对标识导向系统的整体功能效果具有至关重要的影响，在地铁标示导向系统的设计中，色彩应作为首要的元素进行考量。

二、色彩设计在地铁标识导向系统中的意义

1.系统化整合导向信息

地铁线路错综复杂，地铁标识导向系统信息繁多，要达到公共交通快速高效的目的，必须将这些信息进行科学有效，方便甄别的系统化归类整理，以便人们对信息进行取舍。在用统一的符号对信息进行归类整理时，能够在视觉上造成鲜明对比的色彩也就成为了最为经济高效的元素。色彩在地铁标示导向系统中最为显著的作用是划分地铁线路。1933年，英国设计家亨利•贝克在设计伦敦的地下铁路交通网时，首次利用鲜明的色彩代表地铁线路，各条线路和地铁车身用不同的颜色加以区分，便于乘客甄别。利用色彩对地铁线路进行划分的这种表现方式非常简洁清晰，一目了然，尤其在一些换乘线路多达六条以上的大城市，非常便于人们对复杂的地铁线路的识别，也体现了系统化设计的原则，直到现在世界各大城市的地铁线路图也一直采用这种方式。随着公共交通系统的不断发展完善，地铁的导向信息越来越繁杂，如广州火车站的地铁站每日客流量稳居全国前列，同时拥有多达七个的出站口，各个出站口相距甚远，一旦出错，将为乘客造成极大的不便。在当今的形势下，导向信息越来越复杂，而色彩能够帮助乘客迅速选择自己需要的信息。一个正面的例子便是日本东京的地铁站，在地铁站中，乘车信息用白底黑字表示，出站信息用黄底黑字表示，出站紧急逃生信息用绿色表示。这样用色彩简洁规范地将信息按类别划分，更利于乘客缩短获取信息的时间。

2.增强地铁空间环境的可识别度

除了在前面一点中所说的运用不同的色彩区分地铁线路和站点之外，独特的色彩搭配还能够使乘客对站点的空间环境印象深刻，色彩的搭配形成了丰富多彩的空间效果，使地铁站点富有个性，在一些重要的换乘站点使用鲜明的色彩元素，也便于乘客对换乘信息进行记忆和识别。如北京地铁2号线换乘5号线的雍和宫站，全站立柱均为正红色，在设计风格上也突出中国风味，特色十足，又向乘客们传达出厚重的文化感，使乘客们对这一站印象深刻，识别度极高。

3.帮助乘客达成身心平衡

地铁空间中，人们通过感官体验到色彩的刺激，并由此产生相应的情感体验，通过对色彩元素的适当组织，可以对人们的情感进行调适，帮助乘客达成身心平衡。浓烈的色彩可以产生一种跳脱的动感，激活死气沉沉的氛围，而柔和的色彩则可以传达一种安抚，纾解人们的紧张情绪，将色彩元素与其他空间元素进行科学合理的规划，有助于抚平地下空间中乘客心理上的负面情绪，进一步丰富正面的信息需求，使乘客们身心愉悦。不仅如此，色彩语言还可以传达进一步的心理暗示，从集体无意识的层面影响人们惯有的行为模式。如一个民族或国家的代表性色彩可以传达出一种归属的象征，使人们对所处环境产生更高的认同感，进而辐射到城市生活中的其他层面。色彩是一种情感化的视觉语言，在人们对外界印象的形成过程中具有潜移默化的作用，适当运用色彩元素，可以事半而功倍。

三、地铁标识导向系统色彩设计中应当虑及的因素

1.与地域文化特色的融合

进入二十一世纪以来，随着全球化的不断加快，城市面貌逐渐趋同，中国的街头和美国的街头，除了行人的肤色，似乎并没有多大区别，人们的价值观、空间观与经验方式也趋向一致，同一化的必然影响是个体存在意义的流失，生活其中的人们日益缺乏对所处空间的归属感。这种情况下，地域文化在继承和创新的过程中形成了一种动态的多元文化融合态势，它的特性能够帮助构建城市空间的个性，体现出独特的生命力。与地域文化融合，需要考虑选取的设计元素是否具有代表意义，是否与地铁交通本身的特性妥善结合，是否能给人留下深刻的印象，是否具有独特的热情和韵味等等。这样的设计有利于体现地区个性，也有利于城市记忆和传统文脉的继承，如果能够形成某一城市独特的地铁文化，自然最好不过了。

2.协调地铁空间环境

地铁标识系统以“地下空间”为载体，具有以下特点：第一，地铁的空间环境极为封闭，没有窗户，只有极少的几个出入口联通地面外界，这致使人们在其中的定位能力大大降低，失去方向感使人们心理上产生不安全感，急于在压抑的封闭环境中寻找出口，一旦找不到，就可能引发对地下空间的焦躁甚至恐惧；第二，地铁的环境中没有自然光线，全部采取人工照明系统，长期处于地铁环境中，可能产生昼夜倒错的混乱感，致使人们产生疲惫和枯燥的感觉；第三，地下空间噪音集中，容易造成焦躁、忧虑的气氛；第四，地下空间狭小、拥挤，在上下班高峰或者是几个重点换乘车站，人流量很大，有时还会出现拥堵现象，高密度的人群会让人感到心理难以承受，产生压抑感。在这种地下空间环境里标识导向系统的色彩应具备引导、指示及活跃空间气氛、调节心情的作用，以符号的形式增加趣味性和审美性并增强方位确认感，以此来缓解因地下空间带来的一系列心理压力。

3.人造光源的照明设计

地铁空间作为一个仅有人造光源的特殊空间，其照明设计必然对环境和导向系统的整体设计造成重要的影响。不像室外均匀的自然光照，地下纯人工的灯光照明在光能分布上并不均匀，不同的光照具有不同的色温，当辐射到地铁空间的界面上时，便会与界面的颜色产生叠加作用，对色彩的色相和纯度造成影响，因此在地铁空间的色彩设计中，必须考虑到色温的因素。另外，在照明设计中，还应考虑到采光形式的因素。采光形式可以分为重点照明与局部照明。重点照明以间接光照为主，光线柔和覆盖的面积广泛，光线的衰减现象明显对地铁空间中的色彩还原性较好，主要应用在人流量较大的区域；局部照明以直接光照和区域性的照射为主，光线强烈，无明显的强度衰减，因此对界面色彩的影响较大，往往由于自身的照度而改变色彩的属性，主要起提示和装饰的作用，在重要的信息部位使用。总地来说，人造光源的照明设计应当依据具体的环境特性与设计规划来调整，既要突出色彩的特性，也要使整体设计效果和谐统一。

四、地铁标识导向系统色彩设计的前瞻

无论是外来的游客，还是城市里的大部分居民，居民无论是刚来半年的暂时定居者，还是三代以上的“土著”，对一个城市的最亲密的接触必然是始于公共交通，地铁作为当下城市内最为高效的公共交通手段之一，不仅仅只是一个代步的交通工具，还是一个承载着一个城市的科技、文化、城市记忆、城市格局等等多种元素的多元空间。在地铁标识导向系统的设计中，我们不应局限于传统的思路，仅仅专注于合理高效，而应该拓宽自己的视野，在合理高效的同时，追求更高的审美目标，突出独特的个性与格调。在设计时，我们首先可以考虑提取一些当地地域文化的设计元素加以融合，如当地代表性的建筑元素，在深圳等一些新兴城市可以是一些现代感极强的工艺材料，采用现代设计常用的冷色调，体现城市日新月异的发展面貌，而在一些历史文化名城，则可以采用或模拟当地的传统建筑材料效果，如青砖、红立柱等等，营造出当地人所熟悉和钟爱的色彩环境；另外，还可以将市花、特产、城市别称等标志性元素融入到边角的设计中，突出个性。此外，还应考虑到新型技术和新材料的应用，它们往往会为设计带来意想不到的惊喜效果，推动设计的创新，例如照明技术和投影技术的不断更新，可以为色彩的表现，信息符号的分类带来更加丰富、更具层次感的效果，更好地吸引乘客们的注意力，有助于导向系统的完善。最后，对空间条件的创新应用同样是一个有益的思路，除了现有的墙面标识、地面标识、悬挂标识等，还可以开发更多的表现界面，如可以用不同的扶手颜色区分出站路线和换乘路线等等。通过对所有可能思路的拓展深化，可以进一步丰富地铁标识导向系统的设计，使其更加完善，更加造福于民。

导向标识设计篇3

地铁作为现代城市中一种最快捷的交通系统，进几年来也正逐渐的走入哈尔滨人的生活，其独特的运行方式造成了其站内设置的特殊性，地下空间相对于地面空间更为复杂，乘客在复杂的地下空间更易迷失方向，所以，需要依靠不同形式的导向提示来指引人流走向，提高移动效率，使站内通畅。本文以哈尔滨地铁站为研究对象，通过对国内外地铁案例的研究及实地查访，结合环境行为理论及视觉心理进行研究，提出哈尔滨地铁站轨道交通车站中设置标识系统的目的是为使用者提供相关的信息,以使其在人流巨大的轨道交通车站中,能便捷地完成相应的交通出行目的，为乘车者提供清晰、便于记忆的标志指示，并运用辅的导向方式结合传统的导向标识，提高地铁空间的导向效率，同时运用视觉传达设计形式来创造具有哈尔滨地域文化特色的城市空间环境视觉导向识别系统的观点，探讨设计中可以遵循的有效途径是本文的核心。

一、哈尔滨地铁站内导向标志系统的功能分析

人流动向

地铁内部人流通常分为入站、出站、中转三大部分，通常入站人流会由地铁口进入，然后由通道行至站厅入口，通过售票窗口和自动售票机两种方式买票，经由检票闸机检票，选择正确楼梯进入所乘车次的站台层登车。到站后，则仍需要由站台层上行至站厅层，由站厅内选择出站口或换乘口。

侯乘心理

地铁空间没有外部自然环境的参照，缺乏阳光的导向，人们很难在地铁空间中分辨正确的方向。由于受地面建筑或道路规划的限制，进出地铁必经的出入口都会设置一定的弯折来照顾地区客流和外部环境，同时，当人们在拥挤的情况下就会对色彩的识别敏感度高于对形态的识别敏感度，他们的目光紧随色彩鲜明的指示标志的引导，此时人对于色彩的感知更加直观。在没有自然光线的地下空间，灯光和色彩不仅起到指示的作用，同时也是缓解候车者焦虑情绪的最好手段。

指示标志分类

根据地铁空间的功能需求，空间内的指示标志大致可以分为五个部分：导向标志、定位标志、信息图、提示标志、安全警示标志。另外，地铁内还有大量综合屏幕、墙壁广告及广播信息，

这类的商业广告会干扰导引系统的指示性。指示标识应具有特殊性, 形式新颖以区分于一般的背景，保证人们在快速通过时容易察觉。

二、哈尔滨地铁站内导向标志系统的设计原则

导向标志系统设计，首先要注重功能性原则，要充分考虑人的生理及心理特点真正做到设计的人性化布点的人性化。设计合理的标识位置、尺度。保持站内信息连续性，为乘客提供便利。从视距上进行分析，人的远视距标识为20-25m，中视距标识为4-5m，近视距标识为1-2m;

当指示标志悬挂设置时的高度:2200-2500mm;

3)导向标识连续设置时的间距:与视距密切相关，一般为40-50m，当距离超过20m但不足40m时，采用贴附式导向标识补充。

4)悬挂标识的最小宽度:600mm

5)图形符号标准:以日本国家标准为主，参照美国标准。

地域性原则

哈尔滨具有鲜明的地域特色，这座城市从城市规划到街道建筑都具有浓郁的欧式色彩，因此也被称为“东方小巴黎”，地铁站作为城市交通枢纽，人口流动性大，在地铁的导引设计方案构思时要考虑到如何将城市的自然、历史、文化等多重因素融入其中，掌握了这个城市中人群的特点、建筑的特点，归纳出属于这个城市特有的色彩、符号、人文精神，才能将这些内在因素运用艺术的手段来重新组合，设计出具有地域文化特点的视觉导向系统。

艺术性原则

艺术性原则主要是指在设计过程中合理地运用艺术的表现方法和形式。视觉导向系统除了其功能性要求之外，也是一种在特定空间中创造实用价值的艺术形式。在设计中既要遵循美的形式法则，又要通过艺术的表现方法和形式给人以视觉感染力。例如：对道路的导向设计，在所选用的文字、图形等信息内容准确的前提下，对字样、图形、色彩进行合理的组合布局处理，充分显示其视觉美感与舒适感。

三、哈尔滨地铁站内导向标志系统的设计方案

1、标志位置

哈尔滨地铁内导向标志应设置在通道或者客流通行区域的中线位置，并与客流方向相垂直，宜按照远视距设置。辅助导向标志、提示与警告标志的设置应平行于客流方向，宜按照中、近视距设置。站内导向标志间距不得大于40米，站外导向标志间距不得大于200米；在人流的交叉点、分流点和转向处，应设置相应的导向标志。公用电话、公共厕所、问讯处及电梯等服务设施应设置相应的导向标志。公用电话、公共厕所、问讯处及其他服务设施，除另有规定外，均应按中视距单独设置相应的定位标志。

整体色彩

地铁空间完全位于地下，空间中没有自然环境的参照物，人们无法在封闭的环境里明确自己的地理位置，这对空间环境的识别性要求很高的交通空间来说是非常不便的。而且，人们乘坐地铁的目的地也是地上环境或建筑空间。所以地铁空间设计应该结合地上人文环境特点考虑，在地铁空间中充分的表现地上环境的特点，明确车站地理位置的同时也营造了空间特色。清晰直白的环境识别信息是地铁空间设计应该考虑的重要原则。目前我国的地铁空间设计普遍采用明度高，彩度低，以冷色为主的用色方式，虽然形成了统一的用色风格，但是这样处理给人单调、疲惫沉闷的感觉，可识别性差。

指示分类

指引功能

指示要求导向符号能够准确无误地传达指示命令，因此，符号设计必须标准化、简约化，包括使用规范的图形符号造型、颜色象征等要素来增强导向的识别性，保证导向信息正确的传达与接受。结合地铁空间的特点，明确空间的方向感应该是地铁换乘空间信息导向系统设计的出发点。

导向功能

导向信息的位置应该统一设置于空间中人们上下车和出入频繁的位置，用于指示方向的标识应位于相应的人流密集处的明显位置。标识无论是从形式还是内容上都必须保持前后的一致性。特别是在复杂的地铁空间中，应形成连贯的系列，在通道的转弯处或十字交叉口等人们可以遇见的位置。信息表述应该清晰准确，不同的信息系统应该彼此区分、各自独立。指示道路的标识应与广告等其他类型的标识明确加以区分；用于定位和导向等不同作用的标识也应有所区别，防止产生歧义。

警示功能

警示是指视觉导识系统具有命令性的视觉传达作用，并通过抽象化的符号图形来表现其说明性和释义性。文字及图式信息必须足够大以方便人们看到，意思必须明确清楚；应采用人们最常用、最为熟悉的文字，避免看不懂的情况发生，以形成一个清晰的视觉形式，做到重点鲜明突出。

导向标识设计篇4

关键词： 武汉城市圈；导向标识；导向标识系统

中图分类号：F299.27 文献标识码：A 文章编号：1671－7597（2012）0310069－02

随着现代社会工作和生活方式的变化、经济的繁荣，城市规模不断扩大，各种功能的空间交叠、服务设施系统化、交通立体化以及因为工作、旅游形成的人群跨地域流动越来越常态化，人们需要不断的认识，适应各种新环境，在人们经常处于与环境对话的状态下，导向标识作为环境的界面语言成为人与环境之间交流不可或缺的公共媒介。导向标识设计通过提高公共生活效率，完善环境功能，满足人们活动的需要。

1 导向标识系统的概念

导向标识就是用来引导与指引方向的标识。导向标识不是作为个体而存在的，通常在城市公共环境中，各标识都是经过统一设计，作为一系列的标识而出现的，系列化的标识群体形成标识系统。例如道路交通导向标识系统，包括道路指示牌、地面标识、站牌、指示地图、指示灯等等多种样式。城市环境中的导向标识要想达到准确的指示功能，要以环境为载体，必须在政府部门或专门机构的统一指导下计，通过图形、色彩、材料等要素，进行规范设计。

2 导向标识的分类和功能

设置导向标识的目的帮助人们理解环境，提供人行动所需的信息。

根据信息的性质，导向标识分为规则、引导、诱导三类：规则类导向标识一般根据各国的法规色绘制，具有指令强制性，标识形式标准化，如道路交通导向标识；引导类标识指服务性公共信息标识，标识形式简洁、典雅、注重信息传达功能，强调视觉秩序性，如机场、车站、公共图书馆等；诱导类标识是根据人的生理和心理因素设计，往往用于商业的导向，标识表现形式活泼，一般以体现设施特点的个性化图形构成标识主题，如旅游胜地、游乐场。

根据识别用途分，导向标识分为公共导向和商业导向两类：公共导向识别是指一些公共场所的导向识别，如学校、邮局、公园、机场、火车站、生活小区等；商业导向识别则是用在一些企业和商业环境中，用来给企业牟利的导向识别。

导向标识的传达功能有指向功能、说明功能和引导功能：指向功能指引方向和指示路线，如各种以箭头为构成要素的交通标识；说明功能是指表现空间和设施的功能及名称，如卫生间、问讯处、货币兑换处等标识；引导功能指提供多种可选择的行动路线信息，如位置导游图、地铁路线图等。

3 导向标识系统设计原则

导向标识系统由标准化的通用符号为基本构成要素。由于在道路交通、机场、车站等世界范围的广泛应用，也形成国际通用的规范化符号语言。因此，任何个性化特色的导向标识设计均应受现有系统的制约，以免与通行的现有标识系统发生语义混乱，导向标识系统的设计要遵循系统性、规范性、功能性、整体性、人性化等设计原则。

3.1 系统性

导向标识系统的系统性表现为标识之间的连续性以及系统中各个类型标识功能的明确性。在整个导向标识系统中，同类标识之间的连续性主要表现为形态、版式、视角、尺度、位置、色彩的连续性、一致性。不同类型标识之间的连续性关键在于同一个信息内容在不同类型的标识中表述的一致性，以保证信息传达的连贯性。同时，不同类型的标识要力求在设计上表现出功能的明确性。另外，在导向标识系统的系统规划过程中，还要考虑到系统的可持续发展，设计时要留有改善发展的余地，保证今后发展过程中设计的连续性。

3.2 规范性

导向标识越来越具有国际性，对于城市导向标识设计，不仅要保证国内群众识别，还要运用多语言文字，满足国外人士，同时．标准化的公共信息图形符号在公共环境导向标识中的运用也将显得非常必要。世界上多数国家的道路交通标识是依据1949年联合国世界道具和机动车交通会议所签订的日内瓦议定书为基本标准设计的，议定书规定了警告标识、禁止标识和指示标识三类基本的交通标识，并对标识的色彩、形式、内容和形式等进行了规范，实现了标识的国际标准化，极大的方便了国际旅游。

3.3 功能性

导向标识设计必须以实现其基本功能为前提，不能只注重视觉效果，而忽视了导向标识最初的指示、说明和引导功能。

3.4 整体性

对于导向标识设计，整体性原则是最重要的之一。单个的导向标识，都有自己的个性与特色。但对于整个城市环境来说，每个导向标识的个性特征又是相对的，必须把单个标识都融入到整个环境系统中去，是作为环境的一部分而存在的。整体性设计就是在整体空间内，对标识设计进行总体的管理和规划。

标识中元素图形、文字及色彩等都应在整体性原则的要求下进行个性化的设计，做到标识与空间环境的协调、造型设计的协调、材质的协调以及色彩的协调。这种整体化的协调性设计能建立完整的城市印象。

3.5 人性化

设计的最终目的是为人服务、以人为本。对于使用者而言，标识的安全性和舒适性是实现人性化的基本要求。公共环境是人群相对比较集中的地方，标识的安全性关系着公共人群的安危，也关系到环境管理的有序性；而标识的舒适性则是要让处于公共环境中的人感受到更多的重视和获得心情上的愉悦。为了实现标识的人性化，设计师要将材料力学、人体工程学、美学等进行综合考虑，把他们融入到标识系统设计的工作中，当然这其中会需要必要的专业人士的帮助。

4 公共导向标识系统在武汉城市圈建设发展中的作用

武汉城市圈，是指武汉及其周边100公里范围以内的黄石、鄂州、黄冈、孝感、咸宁、仙桃、潜江、天门8市，又称“1+8”。

近几年，随着我国区域经济发展步伐的加快，城市圈建设已经成为提升区域经济竞争力的强劲动力和有效方式，经济一体化的城市圈是推动区域经济发展的主要载体。2010年3月，武汉城市圈被列为国家“十二五”重点发展区域，武汉被国务院批准成为中部地区的中心城市，为中部城市群起到积极的领头作用。建设武汉城市圈，促进城市规模结构合理化和区域经济一体化，开启推动湖北经济发展的动力引擎，不仅能使湖北的发展始终走在中西部的前列，而且对于湖北实现在中部地区率先崛起意义重大。

及时、准确的公共信息是城市赖以生存和发展的基本条件，是使城市经济效益、社会效益和环境效益相统一的必要条件。科学合理的公共信息导向系统为各类空间通行者提供便捷、准确、安全地公共信息，对促进城市经济稳定健康地发展有效发挥城市功能、提高城市管理。架构科学规范的导向标识系统，对于武汉城市圈8项重点工作中的交通基础设施建设和公共服务工作，是必不可少。

5 武汉公共导向标识系统现状及展望

武汉在城市圈建设中，交通导向标识系统得到很大的改善，例如2011年8月，新式公交站在徐东大街亮相，新站点更美观实用，设有LED显示屏相关线路导航信息。9月底，更新了一环线内老实灯箱站牌和搪瓷站牌，一环线内现有公交站点240处，这些站点上有老式灯箱站牌101处、搪瓷站牌114处、电子站牌35处。此次建设任务是将101处老式灯箱站牌更新为“一”字形站牌、114处搪瓷站牌更新为三角形站牌，对35处电子站牌功能进行改造。根据武汉市公交办两次向市民征求站牌式样及站名规范的意见结果，对全市公交站名进行清理，统一规范公交站名。在101处“一”字形站牌、114处三角形站牌、400处老式灯箱站牌、196处电子站牌、2068处搪瓷站牌上安装新式线路牌、主站名牌。在7001台公交车辆上安装新式车身腰牌、车内导乘图，调试语音报站器。改建工程完工后，更新规范公交站牌、站名，一环线内公交站牌更美观、实用、亮丽。这些武汉交通导向标识的建设措施使城市面貌和公交服务水平会得到进一步提升。但还是存在许多问题，现就交通导向标识系统进行了研究：

1）道路交通导向标识中，部分路段作为预告的的交通标识提前设置的距离不够。作为预告标识应尽可能地提前、显眼，而且要让信息能够重复出现，以告知驾驶员提前变道。

2）路面导识牌，放置的位置受到了建筑物和周边环境的影响，使得视觉受阻。例如有些路段的植物生长过于茂盛，遮挡了道路导识路牌，无法看清楚路牌上的指示信息。对于这类情况，在不破坏城市绿化的前提下，应当将标识牌立在遮挡植物范围以外，或者和园林局沟通进行修剪。

3）虽然在武汉市某些路段设置了LED的公交站牌，但在很多路线上，标识牌放置在立杆上，过高的位置、过小的字体，给人们认读造成障碍，需要长时间仰视还能看清路线信息。而且这种金属材质的标识牌，长期日晒雨淋得不到维护，字迹也容易不清晰，给乘客带来不便。

4）在有些路线上的公交站牌上，字体得到了改善。进行了变大，但在字体及版面设计上缺乏视觉传达设计知识支撑，例如在珞瑜东路上的公交路牌，字体色彩和版面设计搭配不和谐。

5）在有些路面，设置了太多的广告导识牌，或者广告比交通标识更加醒目，对交通标识的观看产生了干扰，削弱了交通标识的作用。特别是这些广告牌同正常的交通导向标识牌在设计与位置设置上极其相似，干扰了行车者的视线。例如：在月湖桥口向汉阳方向的汉阳下桥处，路边一块“道路交通标识牌”标识着“汉水琴台”字样，让人都以为这是个地名，但不知牌子是指向汉水还是指向琴台。但实际上“汉水琴台”是个楼盘的名字，这不是交通标识牌，而是一块广告牌，牌子上还写着‘严禁酒后驾车’字样。”如此竖立广告牌，有损城市文明形象，对司机是一种视觉污染，易产生行车视距混乱，引发交通事故。

随着技术的发展、多学科之间的交流与合作的加强，以及公众对标识认识的提高，武汉城市圈建设下的公共环境导向标识，应该更为多样化，广泛应用光电技术、数字技术。例如LED技术的运用，既比霓虹灯更节能、更安全，智能化的LED系统，还可以根据环境温度的变化进行制动调节亮度。同时，武汉城市导向标识设计的表达方式也应呈现多样化、个性化，建立有武汉地域文化特色的标识系统，提升城市魅力，使受众对武汉有更深的认同感。

参考文献：

[1]王，彰显艺术个性的城市导向设计形式研究[D].河南大学艺术学院，2009.

[2]何玉莲，公共环境导向标识系统设计研究[D].江南大学，2007.

[3]张花粉，城市城市公共环境导向标识系统设计研究及济南市导向标识现状分析[D].山东大学，2010.

导向标识设计篇5

关键词：城市规划设计导向设计流程方法

中图分类号： TU984 文献标识码： A 文章编号：

城市导向设计的研究也不是孤立的，他涉及到很多方面，如：导向设计的类型、方法、要素；导向设计与区域的人群、整体规划设计；导向设计与视觉特点；导向设计与心理研究；导向设计与区域文化等等。

1、导向设计的目标与要求

因导向设计是为不熟悉的人群在城市中能够快速定位寻找方向，故而传达准确的空间信息是导向设计的基本要求。所以导向设计系统的建立首先是需要制定出一套科学合理的视觉表述语言，再按照统一的规则、相应的比例规范化的表现出来。作为空间引导指引的工具，导向设计的表述语言要方位内容准确简练。在设计的过程中我们要避免歧义的发生，如烟斗形状在有的地方表示吸烟室，有的地方表示休息室甚至男卫生间，这是不可取得，至少在一个国家一个区域应统一。另外就是语言的简练，导向设计首要功能像是地图，但它与地图不同，对于一个标识牌我们应有针对性的标识出其要表现的重点。还有道路上的很多指示牌，因车速很快，所以要求指示牌应字数简练，字号、字体易识别。

“准确”是导向设计的基本要求，“快速”则是导向设计的一个主要自标。规划让群众能够准确快速的获取对空间信息的识别是我们城市导向设计的目标。这就要求我们对标识牌的材质、颜色、图形、尺度、光源、位置、使用、维护等等都需要一个周密的规划，严谨的设计,使导向设计形式简洁、清晰，具有很强的规范性统一性，确保易读易懂。同时注重设置位置与设置方式的合理性，位置上不仅融于环境更在环境中显得突出，同时导向设计的表现形式和手段应充分利用科学技术与艺术设计的结合，运用的艺术语言可不仅仅是视觉的，还可以结合听觉和触觉。

另外，与整体环境相和谐，体现出其间的文化内涵是导向设计的深层次要求。导向牌要不仅能指引方向还要兼容与环境，这对于一个旅游区的标识牌尤为重要。导向牌的设计是要人们在这个空间环境中游玩时不被人注意，需要它指引方向时又能快速清晰的找到识别。另外，通过导向设计也可以同时传播特定环境的文化。我们可以通过导向设计的艺术语言向群众传播此区的文化背景、人文精神，使人们的理性认识、感性认识达到统一。导向设计不仅指引着方向，也影响着城市的文化形象，塑造着城市的品牌形象。

2、导向设计的原则

2.1系统性

系统性就是指导向设计中的各种标识各种元素应该得到必要的统一。系统性的东西会令人感到整洁有序更便于寻找目标，而不至于元素过多导致混乱。如同一功能的公共建筑上具有统一标志或街道取具有特殊有序的名字，那么即使第一次进入这个城市，也会很易的找出规则。系统性是信息表现的重要原则，是保证信息连续性和统一性的关键。城市导向设计系统性的表现最突出的是信息设置的连续性与标识表现形式的统一性。为了便于人们对信息的寻找，在设置信息时我们要系统而连续。这样即可避免使用者行动过程中获取了信息，但由于记忆的短暂性造成信息记忆的不准确，而引起利用者的不安，也可以使信息不足的使用者获得必要的信息，并避免不必要的信息大量出现。在信息比较复杂的环境中，标识表现形式的统一性可以使人们能够迅速获得自己需要的信息。

2.2标准性

标准性主要针对导向设计中的图形、文字、色彩。城市导向设计为人服务，它要求在最短时间内传达正确的信息，使人能迅速的对自己定位并找出到目的地的有效路径，其内容应一目了然。故而就要求我们在设计时要求信息单纯、明了，图形、符号、字体、色彩、表现形式应按一定标准统一规范。不严格导向是不易被广泛认知的，会影响到导向的功能。在导向设计中，应严格按照统一性和规范性原则。导向系统的各方面设计中坚持最标准，最规范的图形与文字，以达到最佳效果。因此城市导向设计一般在图案样式上采用国际通行的标志，字体上使用符合国家标准的汉语和拼写规范等。

2.3艺术性

导向设计应具有很强的识别性和可读性。为使不同的人群使用应有很强的整体性和标准性。但是导向设计即是属于设计的范畴那么它就有一定的艺术性，设计时我们要考虑其美观性、文化性，特别是非视觉性导向。艺术性和标准性并不是不可调和。美观的导向系统不但可以给人以导向引导，其本身还可以与周围景观融为一体，成为一道独特的风景。如植物园内，木制格子的独立路标塔既可用于装饰，也有实用价值。具有本地文化的内涵、体现地方特色、某些特质具有不可替代性的导向设计，往往更容易被大众所接受认知。它从一个方面反映着城市的文明特性和人文特点。如标识牌的式样可以借鉴传统建筑的风格，材质可以选取特有的树种、石材。但应注意城市导向设计的重点在于理性化的分析，其次才是个性化的设计。我们在考虑导向设计的个性、美观性、艺术性时，应在它们满足系统性、标准性的前提下。不然容易造成元素的混乱，而使人不能迅速找出需要的信息。

在某空间场所中导向标识设置位置可遵循直接、简单、连续的基本要素:直接即从入口到达目的地的距离，愈短愈好。动线改变方向(l80度或90度)的次数愈少愈好。简单为动线方向的选择尽量不犹豫，指引移动的标识越少越好。此外，尽量减少动线之间的交叉点，以消除移动干扰。连续是动线必须连续，保持专用路径，不要被其它非活动区所隔断，在联合开发场地需要特别注意。此外，在动线各环节之通行容量，应保持连续一致，避免形成导向信息的断链。

3城市导向设计的流程

由于城市导向设计内容的复杂性，如按照它存在的位置，我们就可以交通场所导向设计、市街地导向设计、游园地导向设计、公共建筑导向设计、还有一些非公共场所的导向设计。根据场所服务对象的不同、还有设计工作者的不同导向设计的方法也是各种各样。故而，我们在此仅讨论一下导向设计的流程。要建立一个导向系统，需要几个步骤：导向标识的规划、设计、制作、安装以及投入使用后的维护，它们之间是环环相扣、互为影响、密不可分的统一体。但在此我们主要讨论的是导向标识的规划和设计。规划是进行导向系统设计制作及安装的指导思想，是城市导向系统工程的第一步，是一个优秀城市导向系统产生的前提。在进行导向系统规划时，我们要考虑城市的整体定位，研究城市的整体规划，在《城市规划法》及导向设计的相关理念原则的基础上进行。城市导向系统规划布局我们应该从宏观和微观两个方面来考虑。城市导向系统是城市环境中的组成部分，它的布局是城市整体规划的一部分，受到城市规划的影响与限制，因此城市导向系统的规划应融入到城市大环境的规划当中，从位置、大小及外形上力求与城市规划统一、和谐。从微观上看，每一个导向标识又是整个导向标识系统的组成部分，每一个导向标识都应该与整个导向标识系统有着可追溯性、延续性，在整个导向标识系统中，每一个导向标识都应该是不多不少、恰到好处的。导向设计的可操作性以及实施的规范性，是决定导向系统设计能否实施的关键环节。而且设计的合理性、美观性会直接影响到以后的使用。在进行城市导向系统的设计过程中，设计人员要全面考虑分析环境、了解地域文化、乡土民情、建筑风格、城市人员状况、流动人员多少等因素综合分析。确定具体导向标识的内容、形式造型、材质、制作安装方法。

结语

综上所述，导向设计是我国城市规划设计中的重要组成部分，在城市规划设计中占据着重要的地位，在我们今后的城市规划设计中需要注意这一点。

参考文献

[1]章莉莉.城市导向设计[M].上海：上海大学出版社，2005.

[2]吕文强.城市形象设计[M].南京：东南大学出版社，2002.

导向标识设计篇6

【摘要】随着高校扩招和校园的发展，大学校园成为了人员密集、人流较大的公共空间，通过对海南高校校园公共空间导向系统的调查发现存在的问题较多，尤其是在安全功能上尤显不足。在此情况下，对校园公共空间导向设计的研究具有十分重要的现实意义。

【关键词】导向设计 智能 公共空间

一、什么是导向设计

何为导向设计，奥利维亚・罗森塔尔说过一句话： “不需要问路，你就不会迷失方向。”

从视觉传达的角度来探讨，也就是说明任何人当看到某一个导向符号时就能立刻明白其中的内涵和意义。所以导向设计是运用简洁易懂的图形语言来表述精准的信息。但是视觉传达的导向设计却离不开环境空间，所以一切能够用来传达空间概念的表现形式都是导向设计。所以我们常见的导向设计有英文字母、抽象的图形图案，但是随着社会的发展，导向设计也不断的完善和扩充逐渐形成一个系统，更好的保证人们在规定的范围内能够正常生活和工作。

二、高校导向设计系统存在问题

校园空间是一个较为特殊的社会公共环境。校园是为师生们提供教学、科研、生活等多方面活动的公共场所。它的环境设施等都潜移默化的影响着在校的每一个人。而高校空间导向系统也可以说是整体校园环境中必不可少的一个组成部分，但现阶段，众多高校的导向设计形式都过于单一雷同，通过对海南各高校校园导向设计调查研究发现存在以下几个问题：

1.设计功能不够完善

随着高校扩招，校园每天都在发展变化。其校园信息量也越发繁杂，虽然校园都配备了导向设计，但很多学校的导向标识设计都没有考虑到人的视觉感受与心理需求，只单纯的考虑标识的形式感，没有正确完整的传递出信息，所以当人们进入到陌生的校园环境时，非常容易出现迷路的状况。

2. 缺乏系统规划和特色

首先高校在环境标识导向系统上缺乏全面规划，很少考虑校园文化以及校园不同空间环境的变化，对于标识的色彩、样式、材质的更新换代。其次高校环境标识导向系统没能很好的体现学校的教育理念与文化特色、所以在文化性上有缺失。

3.人性化设计不足

现今信息化时代，校园导向设计也应“以人为本”为基本出发点。校园导向设计应该不仅仅局限于校园的静态信息，随着信息技术日新月异的发展，校园智能信息显示、网络传输、语音播报等多种手段 ，对静态导向标志系统进行有益补充。完善智慧校园建设，促进人与环境的和谐。

三、校园公共空间导向设计与应急设计

1.智慧校园

随着社会发展，科技技术越来越发达，校园发展也要紧跟时代步伐，在校园建设方面近年提出了智慧校园的概念，从概念的提出到现在，许多学者都从多个角度对其进行了理论方面的研究。如沈洁认为，智慧校园是一种将人、设备、环境、资源以及社会因素，在信息化背景下有机整合的一种独特的校园系统，它以物联网技术为基础，以信息的相关性为核心，通过多平台的信息传递手段提供及时的双向交流平台，简单说，就是更智能的学校；李春若认为，智慧校园是物联网在学校教学管理、公共安全、后勤保障中的具体应用，为学校构建了智能化的学习和生活环境。也有研究者认为智慧校园的建设不仅仅是物联网技术的应用，那只是感知部分，应更多考虑技术的特点，突出应用和服务。

2.智慧校园与导向设计

导向系统的作用在于帮助人们有效的辨别区域、位置，准确快速的完成目的移动。导向设计的合理化程度也左右着设计本身对社会生活中人们提供服务的优劣。那么校园环境中怎样的导向设计才能快速、有效的传达出导向符号的含义，让人不需要文字的解释就能在第一时间知道这个导向符号含义。所以把“智慧校园”与校园空间导向设计结合在一起，以一种新的智慧方法通过新一代的信息技术来改变学校和人相互交互的方式，以提高交互明确性、效率，灵活性和响应速度。

校园导向标识设计的基本要素是由图形、符号、文字及色彩等组成，校园导向标识要求信息高度概括话、凝练化，具有更加直观、直接的信息传达作用。在设计方面要考虑到文字与图形的功能能不能相互取代，有时候文字能表达出相对准确或是相对抽象的意思。色彩的运用在该空间是否和谐，充分考虑到人对该区域空间的熟悉程度以及年龄、性别等然后组织出恰当的导识语言。这是校园导向系统在静态导向标识方面的设计，高校是人员较为密集和集中的空间环境，根据调查发现校园静态导向标识设计对突发事件方面就存在一定的局限性。因而，从智慧校园来探讨导向标识设计的性质来说，除了设置静态标志之外，还可以利用先进技术手段，完成应急方面的设计。将静态指示和动态引导两者相结合形成完整的导向标识系统，体现校园的“智能公共服务”。

所以校园智能导向标识设计以将空间环境为依托、以视觉传达为形式、以功能的实现为目标，在设计中将注意以下原则：

首先是功能性与信息化的协调兼顾，智能导向设计的功能可结合科学技术，为人们提供可视化、可信赖、可靠的寻路信息。因此，从设计理念，实际实施，再到具体的实地安装，都必须遵循“功能第一”的设计原则和“以人为设计中心”的设计宗旨，充分理解不同人群的行为能力及寻路的信息需求，使人，标识与环境三者和谐统一，在合理的地点通过智能导向标识给人合理的信息。

其次技术化与艺术性的同存共生，技术化主要是将导向标识智能化，同时应用多方面科技手段提高信息的传递效率。如采用视觉信息与语音信息的双重导向与多手段人机交互，不仅增强了导识系统的吸引力，提高了信息传达的速率，更将全新的科学手段普及到了最广泛的人群当中。

新型校园导向标识系统融入智能的理念是做到常态和应急状态下的功能兼容考虑，体现现代高校校园特色以及管理水平，更是给在校学生和进入到校园的公众提供方面快捷的生活。

参考文献：

[1]李秀梅.城市商业街导向标识系统设计研究[D].合肥：合肥：工业大学，

导向标识设计篇7

【关键词】旅游景区 标识系统 规划设计 海南

近年来，关注秦皇岛旅游经济发展的研究越来越多，很多专家、学者都围绕着打造海滨亮丽名片、美化城市环境面貌等方面展开调查研究，为该市的旅游发展提出了许多宝贵的可行性建议。但是，当前景区标识的研究领域还处于初级阶段，还没有形成一套完整的理论体系。

本文以秦皇岛市内优秀旅游景区为设计重点，致力于景区标识导向系统的科学化、合理化、人性化研究，从空间、文本、造型、色彩、生态发展等多方面着手，深入分析研究景区标识导向系统中指示性标识、介绍性标识、限制性标识的作用和应注意的问题，从而建立起一套完整的景观导向设计体系，以解决在景区标识设计中遇到的实际问题和困难，为秦皇岛市新阶段旅游产业的发展提供保障。

景区标识设计的历史与现状

秦皇岛是我国首批对外开放的优秀旅游城市之一，旅游资源丰富，拥有天下第一关、老龙头、北戴河、黄金海岸等40多个旅游景区，旅游业发展历史悠久，素有“京津后花园”之美誉。近年来，随着 “旅游立市”战略的确立，秦皇岛市委、市政府全力发展旅游业，整合资源，各种标识导向系统也逐渐被广泛应用到景区的整体规划中来。以5A景区为代表的优秀景区也开始认识到旅游景区环境标识系统对于展示景区文化和形象、方便游客顺利完成旅行有重要作用，但其宏观上仍然不够完善，存在很多需要解决的问题。

没有系统的理论指导。标识设计由来已久，在我国城市设计规划发展中，已经取得了显著的成果，但景区环境标识设计还处于一种无序状态。发达国家在旅游标识设计上，已经开始将环境标识与人体工程学、环境心理学、设计美学的内容紧密结合在一起，强调个性化和人性化设计理念，注重自然景观和人文景观的内在体现。国内的理论研究刚刚开始，尚处于学习和借鉴阶段，大多数设计还缺乏整体规范性，或在空间、体量、色彩、环保等方面存在缺陷。

缺乏特色及文化内涵。纵观国内现代景区标识的设计，不得不遗憾地指出：在信息高度发达的今天，许多城市的景区规划建设都趋向于“无差别风格”。景区之间的相互简单复制、机械模仿，造成了景区的同一化，缺乏特色。例如：被誉为“竹的公园”的成都望江楼，此景区的标识导向以竹子贯穿整个园林，取材方便、浑然一体、设计巧妙。与此相对比，国内其他大部分的景区设计过于流于形式化、表面化，不能或无意深入发掘景区的地域文化内涵，达不到合理化设计。这就需要管理者能够重视并提高对景区文化的深入认识。总之，旅游景区标识系统的设计应当体现当地的地域风貌、风土人情、历史文化等特点，既要具有统一性，也要保持独特性，使标识设计真正融入到景区当中，使游人流连忘返。

形式单一、功能不健全。景区的标识主要是帮助游客完成游览，提供游览路线、景区介绍、提醒注意等信息。本人调查秦皇岛境内的旅游景区发现：有的景区指示路线信息不明确，衔接不闭合，英文翻译不准确，含糊片面的信息往往让游客置身迷宫，不能顺利到达目的地，影响旅游的质量和心情；有的过于简单、片面，忽视了景区文化的传播；有的标识材料应用方面过于局限，尤其是一些历史悠久的景区，只注重景区建筑本身的保护、修建，标识导向严重滞后，更谈不上新型环保材料的使用。

景区标识系统的优化设计

功能优化。旅游景区标识系统按照功能可以分为三种：

一是指示性标识牌，这类标识牌主要是为游客提供交通指示，了解园区内的空间导向，引导游客在最短的时间内到达目的地，做好时空判断，这也是标识导向系统中基础的脉络、设计的重点，指示性标识牌一般设置在交通要塞、岔路口等醒目的位置。其主要包括：全景图、道路指示牌、服务设施牌等。游客游览之初，最先映入眼帘的是景区的全景图，一般来说有鸟瞰图和平面图两种。全景图能够最直观地反映景区景点的分布情况、路线的整体布局及服务设施的情况等，让游客在脑海中形成一个整体的印象，在时间和空间上规划好游览路线。所以全景图的设计必须明确重点、一目了然。进入园区后，道路导向指示牌作为二级导向（全景图是一级导向）进一步引导游客到达各个景点。对于大型的综合园区，二级导向有时会包含一个或多个目的地的信息，这就需要设置第三级导向作为引导。多级导向的规划设计管理较为复杂，一定要脉络清晰、联系紧密、环环相扣。服务设施牌主要为游客提供各种服务，经常见到的有商店、餐饮、医疗服务设施、宾馆、停车场等的位置示意图。这类标牌应该设置在游客密集的地方或交通交叉点的位置，信息尽量全面、详细，如提供路线、电话号码等必要信息。

二是介绍性标识牌，这类标牌内容包含广泛，仿佛是无声的导游，为游客提供自然、历史文脉和精神文化知识。这都深受游客的喜爱，让他们在游览自然风光的同时也增长了见识，这也是近年来游客评价旅游的一项重要指标。

三是限制性标识牌，多为安全警示，体现人文关怀。例如：北戴河野生动物园内散养了多种大型食肉类动物，并且在自驾车进入园内的时候就可以看到火车通过的地方，为游客的人身安全考虑设置了警告指示牌。此类警告牌的设计应尽量突出，版面简洁，易于识别。

以上三者既相互区别，又相互关联，在景区内组成一个完整的标识导向系统。

导向标识设计篇8

关键词：城市环境;导向标识;信息;导向系统

中图分类号：U12 文献标识码：A 文章编号：1005-5312（2016）05-0036-02

一、城市导向系统设计

（一）导向系统设计概念的界定

导向系统设计的概念包含两个方面，一是建立在视觉基础上的导向标识信息设计，二是与城市环境密切相关的导向系统空间规划设计。前者是从视觉的角度来研究，探讨如何用简洁的图形符号来表达准确的含义;后者是从城市空间环境的角度来研究，侧重于环境、造型、材质、位置、艺术表现等因素，考虑如何使图形符号融合于整个城市公共环境的氛围中去。

（二）导向系统在城市建设发展中的重要性

随着中国经济的发展和城市建设步伐的加快，城市环境的多样化和复杂化使人们很容易迷失在错综复杂的环境中去，想要在现今城市快速建设和无序扩张中准确的辨别方向，就必须依靠导向系统的引导和帮助来识别环境。一个完整清晰的城市导向系统，不仅可以提高城市效率、美化城市形象，而且还可以很好地为行人指明方向。如何使城市导向系统设计变得更加标准和规范，如何有效地帮助人们快速到达目的地、提高空间利用率，是目前必须思考的问题。

二、城市导向系统与环境的关系

导向系统是城市公共环境中的重要元素，是环境的参与者和创造者，它可以提升整个城市环境的氛围。导向系统是针对于具体的环境而设计的，需要协调和统一，包括它的设置、材料、色彩以及设计风格等都要融入到整个环境中去，与环境风格相协调。

（一）导向标识的设置与环境

导向标识的设置是根据不同使用环境而定的。一般情况下，要把导向标识设置在城市主出入口，街道或道路交叉口以及景区的关键位置，减少使游客分散注意力的导向信息，提高导向的视觉识别性，增强城市的文化形象。

（二）导向标识的材质与环境

标识材质的选择并不是根据设计师自己创意性构思随意选择出来的，而是根据环境状况选择合适环境氛围和气候的材质，而后再通过创意性的构思加以表现。根据环境氛围的不同选用不同的材质，如金属材质可以给人以刚强、力量之感;木材、石材给人以古朴自然之美，多用于自然环境;而古铜的历史感能唤起人们对历史的追忆，往往会在历史性、传统性的环境中看到。

（三）导向系统与民族特色、地域文化

导向系统为来自世界各国的不同人群传递信息，既要具有国际化的设计理念，又要具备地域化、民族化的特色，回避文化禁忌，突出涉及地域的形象和风格。比如在桂林或者云南丽江等以旅游业为主的古城里，设计定位就应该尽量融入当地的历史与人文要素。

三、城市导向系统设计中存在的问题

（一）缺乏系统化设计，信息密度偏失

我国大部分城市，导向系统还不够完善，缺乏系统化的设计与规划，导致信息密度的不平衡。常出现导向标识设置随意，特定场所信息密度较大，而场所外信息密度缺失的现象。这种现象的出现一方面是由于导向信息的设计缺乏系统性和合理性;另一方面也是由于各区域职能部门之间缺乏沟通，从而导致信息密度的偏失。

（二）空间设置不合理，信息相互抵触

在我国大部分城市，尤其是在一些城市主干道、立交桥等特殊道路中，常出现一些信息被遮挡、安装随意、识别性不强、信息混乱等问题，使人们失去了视觉焦点，造成了信息混乱，无法准确直观的传达给行人。

（三）设计单一、缺乏城市个性

我国城市快速发展的同时，导向标识材料、技术和施工方法上的雷同，造成了城市固有个性和特色的消失。各种照搬、照抄其他国家和城市设计风格的现象大量存在，城市导向系统设计

出现混乱、无特色的局面。

（四）信息表现方式不一致，设计风格与环境不融合

由于目前国际上还没有一个统一的信息表现的标准，每个导向标识系统都是独立设计的，导致出现了许多设计人员只从自身的创意出发，从风格上不能统一把握，只考虑导向标识的造型和色彩，没有考虑到整个区域的环境风格;或者只注重当前环境，没有考虑未来这一区域的发展和变化等等现象。

（五）人性化的缺失

目前我国城市大部分导向系统设计针对的大多是身体健全的人群，对残障人群考虑不周，出现一些设计和设置上的问题。比如许多盲道形同虚设，自行车摆放和其他公共设置的占道情况屡见不鲜，此类情况不仅没有帮助弱势人群，反而会对他们造成伤害。

四、城市导向系统的设计策略

（一）整体规划，保持信息的连续性

城市导向系统设计的前期，需要整体性的规划和科学合理的安排，合理的设置导向标识，保持信息的一致性和连续。根据受众人群的信息需求，综合考虑信息提供的层次、种类、方式等，并且从人机工程学、心理学、艺术性等方面综合考虑，进行系统的导向系统设计。

（二）进行信息分类与组合，合理设置导向

解决信息相互抵触这类问题，首先要明确导向的功能和分类，然后根据信息的种类和使用者的不同，将标识的安装方法、安装地点按区域规划，这样就能很大程度上解决这类问题。同时，还需要考虑道路上的公共设施的设置，要与导向标识的设置区分开，以免造成信息无法准确传达。

（三）历史文脉的传承和识别性

随着城市的发展，要求导向系统还应具有城市的特色，体现城市地域文化。因此，在城市导向系统的设计上，不能只考虑导向信息的传播，还应该了解一个城市地域的历史文化特征，对导向标识进行特色化和个性化设计，从而传达城市的历史文化信息，使城市更具有识别性。

（四）信息表现方式一致，与周围环境相融合

首先，城市导向标识的造型要与环境相结合，尤其是在人群密度高、流动量大的地方，要足够醒目，引起人群的重视，起到导向牌的功能指示作用;其次，要从整体上形成一个体系，与周围的环境相协调;最后，在同一导视系统中，设计风格、元素和色彩，也应该是保持一致的，从而提高信息的连贯性和系统整体性。

（五）体现人文关怀，注重城市无障碍设计

整个城市导向系统的设计，应该考虑到不同残障人士的需求，提高公共空间的可介入性，真正做到“以人为本”。例如：针对弱视和低视人群，可以通过增大字体和提高对比度的方法让更多人能看到标识内容。

五、结语

导向系统作为城市现代化建设的一部分，设计的规范与否，反映了该城市的文明程度。一个完善的导向系统设计不仅能够有效地提升城市的生活服务品质、改善和美化环境，其独特的设计语言和艺术性表现还可以让城市的环境与形象得到认知、认同和提升，这是对整个城市“文化”的塑造。目前，我国城市导向系统的设计和研究还处于初期实践摸索阶段，依然存在着许多的问题，这对于城市建设者和设计师来说，是机遇，也是一个新的挑战。我相信，随着对导向系统设计的不断研究，导向系统将发挥越来越大的作用，成为城市建设和规划不可获取的重要组成部分。

参考文献：

[1]向帆.导向标识系统设计[M].南昌：江西美术出版社，2009.

[2]肖勇，梁庆鑫.看！导视系统设计[M].北京：电子工业出版社，2013.