和谐机车高级修信息管理系统设计与应用

[摘 要]机车高级修管理系统主要是对机车整个检修流程的卡控管理，即从机车入库、复检报活、检修作业关键点、岗位检查作业点等整个流程的控制，管理上落实“四按三化、记名检修”，关键质量卡控点严格“三检一验”保证机车的检修质量。通过和谐机车高级修管理系统的建设，使机务段检修的各个业务系统实现信息化，并通过对高级修无线作业来实时提高质量信息管理，实现机车检修作业记录的实时性、高效性，保证生产信息的及时、准确、流畅，达到用现代化的信息技术改造、提升传统生产管理水平的目的。系统的上线运行可以为检修管理人员准确掌握机车各项技术状态，进一步减少机车故障的发生，提高机车的整体计划预防修能力和检修管理水平，使检修管理工作跃上一个新的台阶。

[关键词]和谐、机车、二年检、系统

中图分类号：F407.472 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）44-0364-02

0 引言

机车检修是机务段组织运输生产活动的基础，是机车正常运行的有力保障，对提高机车运用效率有着重要的意义，因此提高机车检修质量和管理水平，强化机车检修质量过程控制，成为保证机车安全生产活动和提高机车运用效率的关键，建立和健全现代化的机车检修信息管理系统已是迫在眉睫、势在必行。

湖东机务段于2010年底开始进行了自主承修和谐型机车二年检工作，已基本形成了和谐型机车二年检检修能力，填补了太原铁路局大功率机车检修工作的空白。传统的机车检修过程中，检修部门并没有专门的信息管理系统为机车检修提供业务支持，不仅检修数据无法与其他部门共享，同时大量的基础数据需要人工来汇总，检修记录填写随意性大，数据的客观性、真实性无法保证。为了更好的实施和谐型机车二年检项目，湖东机务段开发了和谐型机车高级修信息管理系统，通过信息化质量过程控制，提高检修质量和效率。

1 设计原则

日常业务工作实现信息化：机车入库后，交车工长采用智能PDA进行报活作业，按照岗位划分，工人开始作业，完成作业后在PDA上进行确认，记录各类检修质量信息，实现机车质量控制，生成各类台帐、报表、电子档案；采集备件配件信息，统计单车成本；采用数理统计、分析方法对检修作业过程、重要部件数据等信息提供的数据进行综合分析，实现机车状态分析、评价及机车部件质量规律、趋势分析。

实现对机车检修过程的全过程监控与控制：实现对机车各修程的检修过程的全方位监控，灵活设置关键部件及其控制权限，对其进行三检一验，保证检修质量；通过检修网络图实现检修流程控制与机车检修作业进度与作业状态的实时显示，便于管理者快速掌握生产信息，根据实际情况合理配置资源，保证检修顺利进行。

规范基础信息，建立统一的数据字典：实现基础信息统一编码与信息表述方式的统一，采用机务公用信息平台统一数据字典以及部颁标准，管理收集机车日常检修信息，规范信息渠道，提高信息质量。

建立信息共享平台，实现相关系统的关联与互动：通过共享信息平台，把运用、检修、整备、配件、技术等系统相关联，实现数据互动，实现数据资源的共享与数据来源的唯一。

实现信息的规范存储与共享，并在此基础上实现数据的深入挖掘与利用：实现信息的逻辑划分与规范存储，在信息规范的基础上，对机车检测信息、检修作业过程、重要部件数据等信息提供的数据采用数理统计的方法进行统计分析，实现对机车质量的统计、分析、评价；实现以修后数据的分析指导检修过程，实现闭环的质量控制。

系统接口的参数化设置，适应检修系统的修制改革与扩展：系统采用开放性设计，并留有规范灵活的数据接口，能够适应今后机车修制改革、检测设备及新机型增加、机构改革等需求的变更。

2 系统功能

2.1 过程管理

实现对机车入库操作，对新入库的机车由调度来指定该机车的作业班组，根据用户选择的修程及流程，系统自动选择在流程绘制中绘制的作业流程图，以及配置的内容。在接车入库操作完成之后，机车可根据股道位置显示在系统股道图相应位置。

2.2 配件管理

实现对机车已下车的配件检修流程的控制，填写该配件检修过程中需填写的记录表格，系统自动记录配件在下车之后至上车之前过程中的各种状态，记录每一个节点的开始时间以及结束时间。还具有对所有配件的查询功能，用户可对在库的所有配件信息及状态进行查询。

2.3 质量管理

实现对当前在库的所有机车的检修进度的查询，用户可根据具体的车型、车号对高级修机车的历史检修数据进行查询。也可根据配件名称、出入库时间进行配件修历史数据的查询，完全实现检修信息的历史数据的统计。

2.4 试验台数据

实现对电机轮对库以及二年检检修车间用户操作试验台产生的试验台实时数据，进行完全自动采集，不需要人为干涉数据的采集。

2.5 文档管理

实现对各种格式的文档内容包括局、段的各种通知，各种作业指导书的上传、查看、删除，用户可登录系统查看。

2.6 系统管理

在系统人员字典中系统管理员可设置人员的权限，使得不同的用户登录系统之后具有不同的功能，使得系统数据更具安全性、可靠性。

3 总体设计

3.1 运行环境

3.1.1 硬件环境

通讯网络：覆盖工作区域的局域网（10M/100M）

数据服务器：数据存储空间40GB以上；内存储器1G以上；CPU Intel Xeon 700 以上

PC机：CPU Intel Pentium 1.0G 以上；内存储器128以上；硬盘20G以上

3.1.2 软件环境

数据库系统：SQLSERVER2008

计算模式：（C/S），无线手持终端

操作系统：WINDOWS 2000/XP

开发工具：Visual Studio2010、Macromedia Dreamweaver MX 2004、EditPlus、PowerBuilder8.0

3.2 数据库设计

物理结构由大型数据库SQL SERVER 2008维护，在数据库中建立系统对应用户，采用统一的登陆方式。单台服务器存储数据，检修流程图、人员、机车、故障、复检提票、在库配件等相关数据。数据库的备份由软件定期执行。

3.3 运行设计

在不同的工作站使用的模块各不相同，程序根据用户角色展示相应的模块，用户无权使用的模块都不会显示出来。例如高级修作业的用户只能看到与高级修相关的模块功能，配件修作业的用户只能看到与配件修作业相关的功能模块，而具体的功能模块的权限分派是由系统管理员来划分的。领导可以实时查询当前机车的检修进度以及修浚机车的历史数据。

3.4 安全保密设计

3.4.1 数据库的安全保密

数据库采用口令登录的方式，使得只有口令的管理人员才能登录到系统，这样保证了，除本系统程序外其他程序及用户无法查阅相关信息，更进一步增强了数据库的保密性。

3.4.2 程序加设权限

每个用户都有自己的ID及密码，同时每个用户能使用的功能为管理员授予该用户的角色决定，这样保证了程序不被盗用，以及程序使用者可以被跟踪。

3.5 维护设计

具体维护功能应由系统管理员负责，包括授予各个角色对应权限以及各个用户分配角色等，数据的备份功能由软件定期完成。系统为基础数据的维护提供专用模块。

4 实际应用

和谐机车高级修信息管理系统自2014年4月27日投入使用以来，得到了上级领导的肯定，信息技术科、生产质量科相关人员配合厂家整理、录入了大量相关基础数据，对班组职工在使用上存在的问题，逐一对操作者进行了手把手的培训，使班组职工能很快的进行操作。在后期使用过程中，及时发现并指导厂家处理软件使用、操作存在的问题。通过搭建和谐机车高级修信息管理系统可以实时监控每台车的检修情况及其他车的检修数据，为机车二年检提供科学依据，减少了机车检修停时，提高了机车运用效率。截止2014年7月，共录入机车57台，已交验46台。

5 应用效果

机车检修质量的好坏将直接影响到机车运用过程中的安全，设计开发的和谐型机车高级修信息管理系统来规范机务段机车检修过程，消除人为因素对机车检修质量的影响。对检修数据能进行规范、统一的录入，使检修管理进一步科学化；运用该系统存储和处理数据，提高机务段数据信息资源的共享能力，通过检修管理的规范化和信息化，使信息收集更加全面，数据反馈更加及时，从而使管理决策更加准确、迅速，最终达到了提高机车检修效率和质量的目的。

6 结束语

众所周知，当今的社会信息化愈来愈深入，建立机务检修管理信息系统是实践全路机务信息化发展规划的重要内容，是实现机务经营机务检修管理电子化、网络化、信息化的迫切需要和必然趋势。