学会“冬泳”要瘦身,还要健体

虽然各大国际汽车厂商纷纷采取包括裁员、减产、出售工厂等在内的各种“瘦身计划”，但一些中国企业厂商也建言，不能被动“过冬”，而是要善于在大冬天里找到大商机

席卷全球的金融危机没有饶过汽车工业，使本来就风雨飘摇的汽车工业更是雪上加霜，预计今年全球汽车销量5810万辆，下滑0.3%，而年初的预计为同比上升3.5%。这是全世界汽车销量8年来首次出现下降。

经济学家认为，汽车行业的不景气，象征着金融危机开始波及实体经济。信贷市场吃紧限制了消费者通过贷款购买汽车的能力，银行业大幅度紧缩贷款规模。食品和能源价格上涨相当于减少了消费者的可支配收入，油价创造的历史纪录令人心惊胆战，消费者不得不少开一些里程，对SUV这样的油老虎唯恐避之不及。

更为令人担忧的是人们的未来预期非常差，不知道这样的日子何时结束。今年8月中国的居民户存款增加3404亿元，存款总额已经超过20万亿元，达到历史最高水平。股市、楼市的黯淡，形成了“负的财富效应”，使资金加速回流银行，政府是多么希望这些钱重回市场啊。正在颐养天年的格林斯潘发出惊人的感叹：这是百年来最大的金融危机。

戴姆勒总裁蔡澈用说：“金融危机显然把汽车行业拖向危险的领域，事实上我们无法免疫。”一切才刚刚开始，局面现在还没有到最困难的时候，由于外部环境的持续恶化，重新刺激汽车市场崛起的有利因素仍然遥遥无期，想到这一点，就会令人不寒而栗。

汽车工业紧急刹车

在刚刚闭幕的巴黎车展上，通用汽车公司和福特汽车公司的高管表示，低迷的汽车消费市场将使全球特别是北美和欧洲的汽车企业面临进一步减产和裁员的局面，预计全球车市2010年前无望复苏。各大汽车厂商都在积极地采取各种措施以扭转这种局面，包括裁员、减产、出售工厂等各种“瘦身计划”以及更加灵活的汽车金融方案。

通用公司甚至开始变卖家产，通用一位官员透露，通用可能出售底特律总部通用文艺复兴中心以获得现金流，但办公总部仍将留驻该大楼。以前通用汽车曾宣布过一项筹集资金的计划，包括从成本中减少100亿美元的支出；通过资产出售获得50亿美元；以及持续到明年底的借债等。出售悍马品牌和法国Strasbourg的变速器工厂将有可能为通用带来20亿-40亿美元的资金。福特欧洲将在未来12-15个月内适当下调15%的产能计划。

作为法国第二大汽车集团，雷诺的风暴裁员计划已经裁掉6000名员工之多。

近年来高歌猛进的丰田汽车，9月突然宣布全面下调明年全球销量目标，由1040万辆下调至970万辆，削减幅度达到17％。其实丰田的“瘦身”早就开始了，据日本媒体报道，自2008年以来丰田汽车公司不仅冻结了新人录用计划，还将日本国内工厂的员工裁减了两成以上。今年3月丰田在日本的员工人数约为8800人，到9月份仅剩下约6800人。丰田解释说，被解聘的多数是短期合同的非正式员工。

本田汽车公司9月27日宣布，在印度的第二工厂的开业时间由原定的2009年推迟到2010年10月。该厂一期投资100亿印度卢比，并将使2010年底本田在印度的年产能达到16万辆。

寄希望于小车和新能源

2008巴黎国际车展在全球经济出现衰退的背景下举行，从车展可以看出各汽车公司都在致力于发展体积更小、售价更便宜、养护费用更低和排放更清洁的汽车，几乎每个品牌的展台都有清洁动力系统出现，减少环境污染和温室效应已经成为展会主题。从车展可以看出，混合动力、插入式混合动力车和电动汽车的技术得到了突破式的发展，特别是在生产成本和电池的产能方面取得了新的成绩。

本田汽车了全新研发的五门汽油电动机混合动力掀背车Insight，本田表示，该车上市后将比任何一部现售混合动力车型都更便宜，可以令更多车主享受到混合动力技术带来的超低排放。本田的目标是年销量达到20万辆，新车将于明年春季在日本、欧洲和北美上市销售。丰田汽车在巴黎车展上也展出了普锐斯插入式混合动力车型。雷诺汽车计划将生产一款纯电动中级轿车，该车型将于2011年上市，且当年的目标销量为40000辆。通用汽车，同样计划于2010年推出其量产的电动汽车雪佛兰Volt，但Volt上市当年的目标销量仅10000辆。Smart宣布将在在欧洲市场推出一款微型两座城市汽车的电动版本。在本届车展上，梅赛德斯－奔驰和宝马汽车各自推出了采用锂离子电池的全尺寸豪华混合动力量产车型，标致汽车也推出了其柴电混合动力概念车Prologue。法国政府早在去年就开始对排放较清洁的汽车实行特别财政补贴，其中二氧化碳的排放量是补贴额度的重要依据。最低从200欧元起，每公里二氧化碳排放量少于60克的车型可获得最高5000欧元的政府财政支持。

中国汽车界的“过冬论”

日前，李书福针对当前非常流行的“过冬论”，提出了自己的看法。李书福说：汽车行业和IT产业不同，汽车企业不能被动“过冬”，而是要凭借自己的实力和胆识去进行“冬泳”运动，要善于在大冬天里找到大商机，创造大希望、形成大优势。

这是李书福近日在一次高管形势分析会上说的这番话，据透露，针对目前国内外经济形势及汽车行业和市场现状，吉利高层团队专门召开专题研讨会，为吉利汽车今年下半年的目标任务完成确立应对策略。

相对于任正非和马云的“过冬论”，李书福在高管形势分析会上的讲话更加明确：“冬泳就是在冬天的环境里面展示健康的体魄，现在无论是国家经济还是汽车行业，都已经进入了无可争议的冬天，吉利很早就判断到了经济运行的态势，我们也为之做了很多的准备。我们从去年就开始了战略转型、调整了企业理念，加快了产品布局和产品开发进度，加强了对供应体系、营销体系和服务体系的整合，这一切都是为我们的冬泳在做准备。”