民航竞争激烈 培训决定成败

近年来，航空公司的安全事件有多发的趋势，专家在分析问题出现的原因时发现，多数安全事件的产生都和人为因素密切相关。如何开展培训，提升训练质量，解决人才紧缺的局面，摆在民航人面前。

一、国内航空业人才紧缺现状

我国当前航空业人才紧缺的状况已到了非常严重的程度。据统计，仅高级管理人才，我国航空业每年的缺口即达三万人以上。由于历史的因素，我国航空企业过于注重短期培训，在人才开发上缺乏长远眼光，重管理培训轻技术培训，普遍缺少对技术技能人才的长远培养规划，企业的绝大多数工程技术人才和技能人才的成长都处于自发状态。在人才培训开发上存在着诸多问题。但是，在市场经济条件下，相比其他行业，航空业劳动强度和危险性较大，航空业后备人才频繁流失，后备人才也出现了短缺的状况。一定程度上无法满足航空业日益增长的人才需求。同时人才开发资金投入不足。即使有限的人才发展资金，也绝大多数用行员等关键岗位的培养开发上，如上岗培训、集中培训等，高层次人才尤其是管理人才占据航空企业培训资源较少。

二、培训在航空业中的作用

当今世界，知识经济已经成为当今世界经济发展的主流。进入知识经济时代，对于航空公司来讲，人力资源的培训与开发是为了提高员工的综合素质，提高员工各项能力，人力资源开发战略与管理离不开培训体系的建立，建立良好的培训需求体系，才能使企业和员工更好地发展。

通过培训能够促进航空企业竞争力的提高。一些航空公司如国航、东航、南航等国内航空企业开始重视员工培训及开发工作，增加在这方面的投入。山航也与凯洛格咨询公司合作，开展了飞行员素质模型、乘务人员素质模型和领导力素质模型的合作开发，提升员工素质。事实证明员工培训、职业发展方面的投入有效促进了企业竞争力的提高。在当今的知识经济时代，知识作为一种独特而又无限的资源，日益受到航空企业的重视，航空企业教育培训管理和运行人员，只有将员工与企业的需要紧密结合起来，才能从真正定义上体现出航空企业人力资源开发的价值。

三、航空企业如何开展培训

第一，加强人力资源培训与开发的需求分析。结合飞行和管理工作的要求，合理制可采取工作分析、职业生涯设计等方式来确定培训需求。在工作分析方面，组织有经验的专家对培训需求的目标进行科学的分析，以便确定培训的内容和方法。工作分析可从组织层次、作业层次和个人层次等三个层次来展开。把这三个层次的分析结合在一起综合考虑制定出培训的需求和目标的具体清单，对整个过程进行严密的科学的论证，保证培训的方向性。职业生涯设计方面，可聘请专业的机构，结合员工的个人情况，为员工设计职业生涯。员工可以根据自己的实际情况选择职业生活发展途径和职业道路，有效减少职业风险，增加职业成功机率。

第二，根据培训对象不同，区别培训内容。可根据岗位、学历结构、兴趣的不同，“因材施教”，分别安排不同的培训内容。如对于领导层人才，由于他们决定航空企业的重大方针政策、经营方向和重大人事安排等，对决策者的培训首先要保证其具备决策者的素质，避免决策失误，偏重于领导能力的培养；对于一般管理人才，偏重于执行力及专业管理技能的培训；对行员和服务人员，偏重于操作技能及安全飞行等方面的培训。要制定企业培训与开发计划，应把公司长期目标和当前的目标结合起来，对于长期培训内容，根据经营发展战略和公司总体目标要求，及技术变化的预测，对所有员工进行有计划、有组织的培训，即“全员培训”。对于短期培训内容，主要是为了管理和服务现实需要，一般针对性较强，内容可根据现实需要临时安排。

第三，加大投资力度，核算投资收益。

首先，要树立“人才也是财富”的现代人才观念，正确核算人才开发培训所需资金，加大对员工培训的投资力度，优先安排培训场地，优先采购软硬件设施。

其次，核算培训收益，以市场营销理念为指导，争取培训利益最大化。航空企业在培训前，可选取较长一个时期，对培训人员的成本效益进行预算，在诸多方案中选取一种最优方案，用较少资金成本和时间成本来换取最大的开发培训产出。同时针对培训投资风险，要通过工资制度的改革，确保培训成果，保证优秀人才不流失。

第四，加强专业管理人才与技术人才的培养。山航每年选派优秀管理人员到国外著名航空公司学习交流，与国内名校合作办有关学习班，聘请有关教授专家来传授先进管理理念和技术知识。对于其他员则施予不同的教育培训方式，争取实现全员培训的目标。加强教师与学生的沟通，经过培训前的反复讨论和培训过程的不断反馈，使老师做到尽量以主动活泼、有效的演讲方式带动学习结果与气氛。激发教学气氛。根据培训目标，针对团队意识，吃苦精神及工作能力开展不同的教学活动。

第五，开展培训评估，注重培训实效。航空企业培训的效果有赖于在培训结束后，对上岗培训效果的评估，评估培训效果的目的在于了解培训目标是否实现，培训成绩是否令人满意。并据此找出培训中的问题，以便今后加强改进。上岗培训效果实施准则，通过实践工作对培训结果实施评估，在评估中应坚持有效性、准确性和效益性的原则。

（作者单位：山东航空股份有限公司培训部）