航空公司机队管理

【摘要】飞机是航空公司的主要生产运输工具，航空公司机队管理作为其重要工作之一，在航空公司中起着非常关键的作用，影响甚至决定了其他配套战略管理，譬如安全运营管理、航线网络管理、基础建设管理、人力资源管理、财务管理和服务品牌等管理。航空公司机队管理主要涵盖了航空公司机队规划、飞机数量、宽体机和窄体机配比、飞机与航线网络的匹配、引进与退出机制等等一系列的内容，本文对于航空公司机队管理进行深入地探索。

【关键词】航空公司 机队管理 规划

一、做好航空公司机队管理的重要意义

只有做好航空公司机队管理工作，才能够明确航空公司机队管理的原则和目标，才能够解决美元融资困境和保持合理的粗购比例，规避飞机残值风险，因此，对于航空公司机队管理进行研究具有非常重要的意义。接下来，本文将从不同的角度来深入地研究航空公司机队管理。

二、实行单一机型运营

航空公司实行单一机型运营存在着诸多的优势，具体如下所述：第一，在安排飞机航线以及开拓市场方面，由于实行单一机型运营，所以，在进行飞机运营管理的过程中能够做到统筹安排，进一步也能够方便有效地规划飞机的航线网络，并且也能够灵活地取消和更改航班，甚至是在一些应急状况下，取消和更改航班的手续也就不是非常麻烦了，没有必要考虑到由机的座位数量的不一致所导致的问题；第二，在安全运行方面，因为实行单一机型运营，相关的规章制度也就是较为一致的，从而有利于更好地进行机队的管理，有利于确保飞机的安全运营；第三，在签派放行方面，实行单一机型运营能够大幅度地提升签派放行的可靠性，取得非常良好的效果；第四，在准备航材以及送修方面，实行单一机型运营能够最大限度地减少航材的成本，有利于实现航材设备的使用效率的大幅度提升，送修厂家也比较集中，能够以较低的送修价格进行送修，并且有利于更好地管理供应商；第五，在机务维护以及飞机大修定检方面，实行单一机型运营能够避免由于采取多种机型而导致的维修说明书不一致而导致的维修难度的加大，有利于更好地进行飞机的维修维护工作。

三、科学合理地确定飞机引进与退出的时机

在飞机的引进和退出方面，必须综合权衡航空公司运营的周期性的特征，对机生产者的资质条件等等各个方面予以综合权衡，以便科学合理地确定飞机引进与退出的时机。进一步来说，在经济低谷的情况下，应该通过低价的方式进行飞机的批量采购；而在经济平稳增长的情况下，应该将飞机向航空公司租赁，有利于获得较好的经济效益；与此同时，在航空市场繁荣的情况下，可以以合理的价格卖出飞机，有利于实现机队的更新换代。

由机退租存在着一定的困难，因此，必须提前着手航空公司飞机的退租准备工作，并且搞好飞机的维护保养工作，切实提升航空公司退租工作人员的素质，真正推动退租工作的平稳开展。通过这种方式，能够切实确保航空公司飞机能够按时退租，有利于避免由于退租而导致的资源浪费问题的出现。

四、进一步实现飞机引进方式的创新

在当前形势下，航空公司一般都是通过购买和经营性租赁的方式来引进飞机。具体来说，购买和经营性租赁的方式都能够为航空公司提供良好的飞机来源。一般情况下，航空公司支付的租金总额和税费要比直接购买飞机的花费高许多，然而，由于航空公司在融资和现金流方面也需要进行解决，有必要在未来的飞机引进计划中应适当增加经营租赁飞机的比例，在优化租购比的同时实现飞机引进成本的大幅度降低。

五、做好机队与航线网络的匹配

只有真正地做好机队与航线网络的匹配，才有利于更好地加强航空公司机队管理。在选择机型的过程中，一定要加强和公司的航线网络的匹配性，实现航线网络中的飞机座位数的供给和市场需求之间的相互协调。

与此同时，必须结合具体的机型的性能和航空公司的各个方面的条件来科学合理地对于航空公司的单一航线运行成本和整个航线网络的运行成本来进行预估。倘若仅仅考虑到成本方面的因素的话，最佳方案就是在某一航线上选择直接成本最低的机型，但是，为了真正地做好机队与航线网络的匹配，也一定要综合权衡航线和网络的收入和收益，切实最大限度地体现出飞机的良好的经济性能，具体而言，即把握运行成本最为合理的措施就是弄清楚怎样结合机型和航线网络来实现对于成本的合理控制，并非一味地节约成本。

综上所述，本文对于航空公司机队管理进行深入地探索。中国航空公司未来一段时间将继续实行单一机型运营，科学合理地确定飞机引进与退出的时机，一步实现飞机引进方式的创新，做好机队与航线网络的匹配。此外，中国航空公司需要充分利用和发挥内部资源的效率，保证机队规划的顺利实施。

参考文献

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