有关市政施工中混凝土道路施工的研究

摘 要：我国近几年经济和社会的发展迅速，城市建设应经成为市政部门的首要任务，各地不断加强对市政道路的建设力度。对市政道路沥青混凝土路面使用性能的要求也越来越高。根据现代交通的要求，优质路面不但要求有足够的强度、稳定度、平整度又要兼顾高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性、抗滑性和永久性等的要求。在工程施工过程中，在不断对混凝土施工工艺不断改进的同时也需要政府有效的监管力度，达到控制市政道路的混凝土路面质量的目标。本文就从提高混凝土施工工艺和政府实施有效的监管力度方面入手，浅谈几点建议。

关键词：施工注意 合理预算监管力度技术管理

中图分类号：TU201.7文献标识码： A 文章编号：

一、施工注意

市政道路的施工与一般道路施工不同，主要体现在以下几点1、是在人口稠密的地方施工，施工面积较小如无法进行有效的封闭作业。因此致使混凝土路面施工可能会比其他工程项目更加零散，缺乏持续性，再加上市政道路与其他市政工程容易出现交接，施工中很容易出现误操作，严重影响施工进度和施工质量。2、市政道路施工中地形较复杂。已受到地形和人为的制约，影响施工进程和质量。在施工过程中， 当工程项目所处位置的地下水源较浅、土质较差时，工程人员需要提前进行降水措施，待水位降下来后才能进行路基的施工，其后混凝土路面工程人员才能进行施工，保证混凝土路面的施工质量。3、施工人员的素质参差不齐，在施工人员群体中，绝大部分的施工人员是普通劳务工，技术型比较欠缺。对资源成本的控制缺乏合理的预算与搭配。容易出现浪费资源与资源的不合理搭配而影响施工的质量。4、市政道路混凝土路面施工标准主要体现在路面的平整度和强度。混凝土路面的施工中需要严格按照相关技术规范进行操作和实践，避免工程质量事故的发生，通过先进的设计和施工手段，利用较小的投入完成工程项目。以上四个方面，在市政道路施工过程中应该注意的三个问题。合理有效的施工预算对施工质量的保证有极大的意义。

二、合理预算

在道路施工启动之前，应对道路施工进行相应的预算，避免资源的浪费和突发事件的发生。具体应注意以下几点1、资金整体预算，施工之前，应对整个工程的支出做整体的资金预算评估。整体的把握施工过程的各个环节。对每一环节进行较为精准的预算。施工人员需要对工程预算报告进行认真研究，提出合理的资金预算框架。，避免资金超支和不足。2、对施工环境的合理勘探，在施工之前，应对施工沿途的环境进行勘探，包括地表的建筑物，地下水的深浅，沿途所处的人口密集度，道路的土路床的结构。地表的建筑物是否需要拆除或者道路需避开需要施工人员对政府提供报告，以便政府做出正确的决定。地下水的深浅容易。当工程项目所处位置的地下水源较浅、土质较差时，工程人员需要提前进行降水措施，待水位降下来后才能进行路基的施工，其后混凝土路面工程人员才能进行施工，保证混凝土路面的施工质量。同时施工的进程已受到沿途的人口密集度的影响，人口密集，容易造成是施工进程缓慢，夜晚施工等施工不便之处。3、对施工过程中所需要的机械的应有一个大约的预算，在城市道路施工过程中，因为路表环境复杂，路面的宽窄不同，对机械的使用也因此不同。大型机械能否进入施工现场；使用大型机械是否合理，不产生资源的浪费；施工场所若狭小使用大型机械是否会造成施工事故；大型机械的夜晚作业声音是否会影响到附近居民的正常工作休息等等……这些都是施工过程中使用机械时应注意的问题，合理的进行机械使用的预算，有助于减少开支，防止施工过程中与当地的居民产生矛盾，预防施工现场不必要的伤亡等等……都具有主要的意义。

三、政府监督

政府对道路施工的监管力度。政府应根据道路施工人员递交的书面预算材料，制定合理的监管方案，包括对工程的竣工日期；施工过程中的人力资源；施工过程中所遇到的地表地下环境；对工程所需要的财政支出；工程的验收等。都要有一个监督的力度。1、对竣工日期的基本预估。政府部门应在施工人员所提交的工程预算报告中，要求道路施工人员做出竣工日期的大概估算。以便政府告知民众，让人民群众对日常生活做出调整，方面群众出行工作的需要。2、施工过程人力资源是必不可少的环节，合理的搭配人力资源可以减少资源的浪费。“工程效率“的提高。施工人员较少容易造成道路施工工程的拖欠、延误工期，无法按原定计划完成任务，施工人员较多超过所需人员的数量时，易造成资源的浪费，施工现场工作环境冗杂，容易引起施工事故的发生。在这方面，施工队在作出预算的同时，政府亦应该实施有力的监管措施。双方面都作出坚实有力的措施，防止施工过程中突发时间的发生。3、施工过程中所遇到的地表地下环境很复杂，对路基和土方工程具有很大的影响。在路基和土方工程实践中常常遇到的质量问题主要包括路基局部塌陷和边坡倒塌、路床积水。在路基的挖掘施工中错误操作和回填施工中填土厚度不达标，表层平整度不够，土方含水率没有有效控制，建成后的质量问题等……所以，针对此类问题，政府应加大对监管力度，防止”豆腐渣“工程“不达标”工程的产生。4、工程所需要的财政是工程的另一个主要监督方向。财政取之于民用之于民，合理的财政支出有利于社会的发展，人民生活的和谐。应当对工程的财政预算报表进行审议。施工过程中财政使用的流向，施工完成后财政的的使用总额都要进行监督。达到透明化公开化的财政使用宗旨。

四、技术管理

在混凝土道路施工过程中，技术管理起到非常重要的作用。一套好的技术管理不仅可以提高施工人员的技术还可以给整体工程的良好的保障作用。首先施工前技术材料的准备，当我们进行混合料配备的时候，我们首先要明确一点，只有符合标准的混合料才可以铺就出符合标准路面，所以，就需要按照配合比的设计还进行混合比的配比。为此，应先成立针对混合比的工作小组，在进行试铺与试绊之后在进行施工方案的确定。这样不仅把混合料适配方案进行了验证同时也积累的技术管理经验。之后就是混合料的运输，混合料的运输一般采用自卸车进行运输为了防止混合料粘车，一般在运料之前在车厢里涂上机油与水的混合溶液，到运输车到达工地之后，再由专业人员进行指挥倒料。并且要进行温度的检测。合格之后再进入到铺就过程中。再就是铺就过程，铺就过程一般采用摊铺机进行整幅摊铺的方法。在加宽方面进行摊铺机梯队进行作业。在人工修整的时候，施工人员不能站在混合料上进行修整，在混合料没有进行好压实之前，不准施工人员踩踏。然后就是将混合料压实碾压程序一般可分为三次：初压，复压和终压。初压是为了增加混合料初始的密度，让它直到稳定的作用。复压主要是为了解决压实的问题。终压是消除压实过程轮痕的问题。在摊铺碾压过程完成之后要做好路面的评价工作，车辙深度的检测看，抗滑性的检测，路面的强度的检测。一般车辙的深度应保持在0.8cm之上，0.8cm一下行车就会出现不舒适的感觉抗滑性的一般要在摩擦系数大于55构造深度大于45.路面的强度当弯沉检测抽出允许值10％时，就要引起重视，超过20％-30％时，就会对路面造成破坏。另外，当混凝土路面施工完成之后12小时之内进行及时养护，养护的时间不能少于7天，养护期间要放置警示牌禁止车辆和行人通行，保证路面达到施工设计的硬度要求。

结束语：

在市政道路混凝土路面施工中影响的因素有很多，施工人员在工程实践中需要按照设计要求进行科学化施工，提高市政工程的质量。为社会的和谐与与经济建设添加更加浓重的一笔。

参考文献：

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