怎样构建高效现代综合交通网络分析

“十二五”期间，我省交通运输行业有着什么样的未来？交通运输厅副巡视员郑同志认为，到年，将建成层次清晰、结构合理、功能完善、运行高效的公路水路交通运输系统，能适度超前海峡西岸经济区建设需要，并成为服务中西部和周边地区发展新的对外开放综合通道，交通主要指标达到东部地区平均水平，一些重要指标进入全国前列，与我省经济在全国的位次基本相当，为提前三年奔小康、率先基本实现现代化奠定坚实基础。

发展方面，三大港口群基本建成。将发展成为集装箱和大宗散杂货运输相协调的国际航运枢纽港，港发展成为大宗散货和集装箱运输相协调的主枢纽港，发展成为以集装箱运输为主、散杂货为辅的国际航运枢纽港。

拓展南北、贯穿东西的公路主通道将基本形成，全省干支公路网络基本完善。高速公路要基本建成“三纵八横”主骨架，密度位居全国前列；“两纵两横”国道网和“八纵九横”省道网完成改造任务；农村路网继续完善，农村公路整体水平和服务能力全面提升。

进一步提高综合运输服务水平。公路水路交通运输与其他运输方式实现有效衔接，综合运输发展政策和标准规范进一步完善，江海联运、海陆联运和多式联运蓬勃发展。运输装备水平进一步提升。重型车、专用车、厢式车占营运货车比例和沿海货运船舶平均吨位大幅度提高。

监测和应急保障力量初步覆盖高速公路和国省干线公路及主要县道，基本覆盖全省主要港口及其进出港航道和内河渡口、干线航道，建立内河搜救系统，交通运输减灾防灾体系基本完善。

发展绿色交通，集约利用土地和岸线资源要有显著成效，单位运输能耗和污染物排放量将明显下降。

科技创新体系进一步完善，科技支撑作用进一步加强。高速公路电子收费系统等居全国同行业领先水平，基本建成数字化、智能化、对全社会开放的交通公共科技信息资源服务平台。重大交通基础建设的主要关键技术研究取得重大突破，取得一批具有全国乃至世界领先水平的科技成果。

在行业管理方面，要适应城乡交通、区域交通、多种运输方式一体化的要求，适应现代交通运输业的要求，进一步完善行业管理体制机制，形成规范有序、公开透明、便民高效转变的行政运行机制，打造一支规范、勤政、廉洁、务实、高效的交通行政、执法队伍。