特殊天气驾驶

涉水

如果行驶中万不得已要涉水，应在1挡低速一口气通过。不要高挡位低转速猛冲。

如果涉水时因为水面过高造成车辆熄火，这时千万不要试图在水中启动车辆冲出来，否则你的发动机就有进水爆缸的危险，那你就得送修理厂“大出血”一回了。

正确的处理办法是：不管多大的雨，也得下车把车推到没有积水的地方，查看空气滤芯是否进水，确认没有后再启动，不然就直接找修理厂或打电话叫道路救援。

刹车

雨天行车时遇到前方的突发事件，应采取点刹制动或是顺序降挡(俗称用挡别)的方式来控制车速，切不可大力刹车或是急打方向，这样会造成车辆发生侧滑的危险。

另外，由于雨水与轮胎之间会形成水膜，汽车制动性能降低，容易产生侧滑。为了预防车辆侧滑，在起动、停车、转弯时不应过急，使用制动时要采用点刹，避免轮胎抱死。

跟车间距

雨中行车稳字当头，保持车距，雨中行车速度要慢，雨天路面湿滑，摩擦系数降低，行车时一定要减慢车速，随时保持与前后车辆的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。

玻璃除雾小窍门

干扰视线的主要原因是雨水和车内的雾气，而空调是理想的除雾工具。在雨季行车，前挡风玻璃容易出现雾气，这时只要按下A/C开关打开空调，将吹风口转向挡风玻璃，附在挡风玻璃上的雾气就会很快消失。另外，由于两侧挡风玻璃和后视镜都有雨滴，导致视线不清晰。有条件的话，可以在玻璃镜片上涂点肥皂水。

起步

起步时离合器可半联动，轻踏油门踏板，使发动机在不熄火的情况下输出较小的动力，以适应附着系数低的冰雪路面，避免驱动轮打滑。若驱动轮打滑，应铲除车轮下的冰雪，并在驱动轮下撒些干沙、煤渣、柴草等物，或用铁镐将路面刨成“X”形或“Y”形槽，以提高驱动轮的附着力。当发现轮胎已被冻结在地面上时，应先用十字镐挖开轮胎周围的冰雪、泥土，以防损坏轮胎和传动系机件。

控制车速

需要加速或减速时，应缓缓踏下或松开油门踏板，以防驱动轮因突然加速或减速而侧滑。特别是转弯或下坡时，必须将车速控制在能随时停住的范围内。行车中应集中精力，尽量采用预见性制动和利用发动机的牵阻作用减速，若情况紧急，可强行减挡，迫使汽车降速。

控制转弯时机

雪地上转弯极易出现侧滑或甩尾。需转向时，一定要提前最大限度地降低车速，把稳方向盘，慢转慢回，在不影响对面来车的情况下，尽量加大转弯半径，以减小转弯时的离心力。切不可急转猛回，以防车辆侧滑或甩尾。

控制停车地点

停车地点应选择在朝阳、避风、平坦、干燥处。注意不要紧靠建筑物、电线杆或其他车辆，以防侧滑时发生碰撞。若停车时间较长，还应适时起动发动机预热，以防水箱冻坏。在冰雪路面上停车时，为防止轮胎冻结于地面，应在车轮下铺上沙石、柴草、木板等物。若必须在坡道上停车时，应挂上低速挡、拉紧手制动，并在车轮下填塞三角木、石块等，以防汽车溜坡。

常见故障及应急措施

轮胎的磨损及检修

车轮每天都要和粗糙的路面深度“接吻”，磨损自然是难免的事情，但是您不可以因此就对轮胎的磨损掉以轻心，因为这里隐藏着车子发生故障的许多隐患，所以出门前一定要检查好汽车轮胎的情况。

检查的要点包括

轮胎气压、轮胎的花纹深度、轮胎的磨损形态以及轮胎应定期换位。

电瓶的常见故障及处理方法

电瓶故障占汽车故障中较大的一部分，遇到电瓶问题的时候，切记不要慌张，将车停靠在安全的地方进行检测。

1.目视检查电瓶状态指示灯：

绿色：电瓶电量充足。

黑色：充电量小或没有电。

无色或黄色：电解液达到临界状态，必须补充蒸馏水。如果没有电瓶状态指示灯，电瓶外面还有刻度；如果已在刻度线最低位置以下，此时应及时添补充液或纯净水。

2.应定期检查电瓶桩头是否虚接，并及时清理电瓶桩头的氧化物（白色或绿色物质）。

Tips

1.车辆保养应定期做轮胎换位（4万公里时或根据车用手册的要求）、动平衡（换位，补胎及更换轮胎时）以及四轮定位（发现有跑偏及出现不正常磨损时）。

2.车辆应依据车用服务手册的要求公里数及换位顺序，有的车型初次换位采用前后交叉调胎（固特异厂家建议采用交叉换位方式）。

3.胎压应适中，胎压过低会碾压胎面，长时间行驶会导致爆胎，相反，胎压太高在高速上行驶也会导致爆胎，发生危险。

4.注意检查轮胎圆周磨损标记，如果将近凸点，请勿继续使用。

常备的救援设备

1.便携式电动补气泵（多用型）

2.应急拖绳

3.救援用大线

4.警示牌（必备）

5.原车标配齐全

备胎良好并气压充足

随车工具齐全，轮胎扳手及千斤顶正常可用

灭火器良好有效