航海休闲时代需要“船艇生活链”

4月19日，第十七届上海国际游艇展开幕。海阳国际帆船俱乐部以北中国第一帆船湾的非凡气度参展，充分传达了航海文化内涵及帆船生活方式。期间，海阳国际帆船俱乐部不仅对与会嘉宾赠送讲述航海励志故事的经典美国老电影《鸽子号》，更是邀请了国际帆联技术官、青岛奥帆赛竞赛官、帆船国际仲裁邵先利先生，与嘉宾和媒体分享他对帆船和航海生活的感受。

作为中国目前最具权威的帆船竞赛技术专家，邵先利先生从1980年开始接触帆船，先后担任专业运动员、山东帆船队总教练和国际帆联技术官。他曾远赴欧洲考察，希望努力缩短中国帆船与世界的距离，并受台湾帆船协会邀请为教练和裁判授课，被国际帆联授权为中国竞赛官担任裁判长。30多年的航海阅历和帆船事业，让邵先利对于大海和帆船改变人的生活方式有着深刻的理解。邵先利先生认为，2012年将是中国游艇帆船产业迎来蓬勃发展的机遇期，航海在中国即将进入有更多民众参与的休闲时代。

近年来，邵先利先生受国内外大型帆船赛事的邀请，经常访问世界各地的游艇帆船港口。在北美、欧洲、澳大利亚的滨海城市，他发现帆船游艇是当地人们寻常的休闲度假方式。“普通收入的家庭都可以玩船，自驾车拖挂一艘钓鱼艇或小帆船，来到海边的开放式下水坡道，扬帆，出海，一家人其乐融融。”他认为，帆船不仅仅是竞技体育，更是融入自然的惬意生活。在国外，豪华游艇和帆船是高端商务社交的身份标签，自助式的小帆船或休闲艇则是健康自由的生活态度。

在青岛奥帆中心组织赛事和帆船培训的过程中，邵先利先生发现，浮山湾畔的私人游艇或帆船突然多了起来，每年都有十几艘新船入港。这些30英尺以上的船艇主要用于企业商务接待和小众的私人休闲，数百上千万元的船艇购置费和几十万元的泊位租赁和维护保养年费，依然阻挡不了人们对于“漂浮在海上的会客厅”的需求热情。同时，几十万元可以实现5-8人海上休闲的中小型船艇也迅速增多。种种现象表明，中国帆船游艇业迎来了高速发展的机遇期。

但是，邵先利先生认为，要想在中国普及帆船游艇休闲生活方式，必须具备三个条件：一是国家政策对于港口投资、船艇入关、海域航线等方面的规范；二是航海文化传播和船艇驾驶培训的推进；三是休闲港湾的硬件设施和软件服务体系的完善。2012年，坚冰正在打破，帆船游艇行业的政策更加宽松，海阳国际帆船俱乐部等新生力量从硬件到软件，为航海文化的普及和船艇生活方式的推广做好了充分的准备。

海阳国际帆船俱乐部定位于北中国第一帆船湾，项目位于2012年6月第三届亚洲沙滩运动会举办城市——山东省海阳市，总体规划为集帆船游艇、滨海度假、会所酒店、港居生活为一体的综合性大型旅游度假区，为航海爱好者和度假人士提供世界级全服务港居生活方式。俱乐部规划有内、中、外三重港池，设计了1800个泊位，行船航线、下水坡道、浮码头、干船坞、手工蘑菇石直立岸壁等水工设施均符合国际帆船帆板联合会的竞赛惯例。其中，内港池和池全水域平均水深5米，实现了60英尺帆船和150英尺游艇的全天候、无障碍通航。外港池更有规模和水域优势，能够满足国际国内大型帆船赛事的需要，具备停靠环球邮轮和水上飞机的条件。

海阳国际帆船俱乐部董事周江虹先生曾经是国家少年帆船队运动员，拥有30多年的帆船航海经历，在国内航海圈拥有广泛人脉。他认为，好车必须上路，好船只有驶向大海才有价值，本届上海游艇展涌现了许多高品质船艇，而俱乐部就是为这些船艇提供水上“高速公路”的服务商。让游艇主的爱船或宝艇有个港湾停靠下来，并且提供船艇给养、加电加油、维护清洁、商务社交等一揽子贴心服务，搭建一条完备的“船艇生活链”，是海阳国际帆船俱乐部努力的方向。