美国加油站国家防火规章

加油站所营运的汽油具有易燃的特性，其成分对人体健康有潜在的危害。近代汽车工业发轫于美国，当地对汽车加油站的经营管理积累了丰富的经验，其规范加油站的法令规章也随着时代的演进不断增删修订，本文就美国国家的防火规章进行整理摘录，以供业界同仁参考。

地下油槽的安装

位置――地下油槽埋设、开挖必须注意避免挖掘到既有建筑物的基础。既有建筑物的基础、梁柱的负荷不得加诸于地下油槽。储存汽油的地下油槽距离任何地下室或地窖墙壁至少为0．3米，距离地界线至少为0．9米。储存柴油、煤油或油的地下油槽距离最近的地下室或地窖的墙壁或地界线不得小于0．3米。

埋设深度与覆盖――地下油槽的安装，如有制造厂的说明书应依据其说明办理。地下油槽应建于坚固的基础上，周围覆盖以不腐蚀、不起化学变化的物质，如干净砂或碎石等，并充分捣实，厚度在15厘米以上。地下油槽须很小心吊装进入开挖的坑洞，如采用堕落或滚动方式，可能会使油槽焊缝裂开，油槽刺穿或损伤，或刮破油槽防锈涂层。

地下油槽须有至少0．6米厚度的覆土，或至少0．3米覆土并加铺10厘米以上厚度的钢筋混凝土；若地下油槽上方为车道，则至少为0．9米以上的覆土，或45．7厘米以上厚度捣实的覆土，上面加铺15厘米钢筋混凝土或20厘米柏油混凝土。铺设钢筋混凝土或柏油混凝土的范围须延伸至油槽外缘至少0．3米。

外部防蚀保护――地下油槽及其管线应采用下述方式之一加以保护：

(1)经政府承认的设计标准(如下列)作正确的施工、安装与维护的阴极防蚀系统：

a．美国石油学会1632，《地下石油储槽及管线系统的阴极防蚀》。

b．加拿大保险业实验室ULC-S603．OM，《易燃及可燃液体钢制地下储槽的流电腐蚀保护系统标准》。

c．钢制储槽学会标准，《地下钢制储槽外部防蚀规格说明手册》。

d．腐蚀工程标准国家协会RP-01-69，《地下或浸水金属管线外部腐蚀的控制》。

e．腐蚀工程标准国家协会RP-02-85，《地下、半地下或浸水金属液体储槽外部腐蚀的控制》。

(2)采用经过认可或登陆的防腐蚀材料，如特殊合金、强化塑胶玻璃纤维(FRP)，或以FRP做涂层。

地下油槽通气管

(1)储存汽油的地下油槽，其通气管出口须位于屋外，高于卸油管开口，且距地面在3．6米以上。通气管的实际须考虑油气畅通，不能因安装油气回收装置而使通气受阻，出口须防范因气候、污物或鸟巢造成阻塞。油气不能排放至建筑物开口或聚集于屋檐下，出口距离建筑物的开口须在1．5米以上。

(2)通气管须有足够通气能量，以免油槽进油不顺，油气或油料自卸油口或通气口喷出。通气管口径不得小于3厘米，通气能量视实际油槽进油或抽油速度而定。

(3)汽油油槽的通气管不可与柴油相通，以免汽油油气进入柴油油槽，造成污染。

地下油槽通气管以外的开口

(1)人工量油口如系与卸油口分开的，须有防水的帽盖，帽盖在不量油时应关紧。

(2)油槽进出管线须自油槽顶部深入，进油管向下斜向油槽。汽油油槽容量在3785升以上者，进油管须装设密封接头，以便连接卸油皮管。

(3)进油管经由油槽顶部伸入，该油槽底部须在15厘米以内。进油管的安装应能减少震动。

(4)油槽进、出油管，以及油气回收管的连接与拆离位置须在室外、无火源产生之处、且距离任何建筑物的开口在1．5米以上。此等接头必须正确标示，不使用时保持密闭与防水。

(5)油槽油气回收的开口，须以配管连接油气回收系统，避免借弹簧压力的单流阀等装置排放油气。进油与油气回收合并使用的开口须将卸油皮管与油气回收皮管同时连接至进油管，所有连接部位须气密，避免油气逸散。

油槽的支撑、基础与锚固

(1)油槽须安装于地面或混凝土、岩石、打椿或钢铁构筑的基础上。油槽基础的设计须使油槽能平坦放置，并避免油槽与基础接触部位的锈蚀。

(2)油槽壁板支撑部位须避免负荷过度集中。

(3)地下油槽位于水量丰沛地区，须采用锚固或加重的措施，油槽通气口或其他不能防水的开口须延伸至最高水位以上。

(4)水灾发生时应变步骤说明须容易取得。

(5)容易发生地震的地区，油槽的支撑与连接的设计须防范地震，避免造成损伤。火源

有易燃或可燃油气存在的场所应注意消除或控制火源，以免发生火灾。火源可包含明火、雷电、吸烟、切割、熔接、热面、摩擦生热、火花(静电跳火、电气火花及机械火花)、自燃、化学与理化反应以及辐射热等。

油槽试压与维护

(1)无论在工厂制造或现场建造的油槽，在使用之前必须依其建造的规章测试，油槽上有ASME规章的钢印或UL登录的标志，可证明已经过测试合格。无上述标志者，在使用前须依良好的工程法则并参考本规。

(2)单层地下油槽与管线在回填、密封或使用之前须以水或空气实施压力试验，试验压力不得少于20．6kpa，不得高于34．5kpa。油槽内有易燃、可燃液体或油气时，不得采用空气试压。

(3)有第二层阻隔的双层地下油槽，其内层的试验比照上节所述，夹层则以水或空气试验到20．6至34．5kpa的压力，或17．9kpa水银柱的真空或依制造厂的说明。试验中压力或真空须维持一小时，试验时应注意夹层的压力或真空勿超过标准。

(4)地下油槽经过修理或改造，怀疑有漏时，须依权威机构认可的方法加以测试。

防范油槽满溢

地下油槽须安装具有如下功能的防满溢设备：

(1)油槽液面未到达95％之前，能自动关断油料进入油槽。

(2)油槽液面未到达90％之前，以限制油料进入油槽速度的方式或出动高液位警报器的方式，来警示卸收油料的操作人员。

(3)其他经权威机构认可的方法。

储存汽油的油槽必须有正确的存量记录，或有一套漏测系统，以便得知油槽或其连接的管线是否泄漏。

管线系统

1、油管的设计、建造、组装、测试与检查，须依操作压力与构造压力办理。符合美国国家标准ANSI B31《压力管线标准的规章》。

2、管线系统须保持不泄漏。泄漏的管线须清空，或依照权威机构裁示可接受的方法子以修补。

3、管线、开关、排放口、管件及其他承受压力的零件等须符合其材料规范与ANSI B31．4《油料输送管线系统》规定压力、温度的限制。

4、除非已经依ANSI B31测试，所有管线在覆盖、密封或使用之前，须以该系统预期最大压力的150％做水压实验，或以110％做气压实验，但不得低于34．5kpa表压，此项测试须使用从时间目视，来检查所有连接部分，且不得少于10分钟。

操作

1、在加油站范围里，公众不易接近的位置，以移动式油槽连接加油机为动力设备的油箱加油，不被禁止。唯此项作业须经权威机构的认可。

2、须有设施，防止易燃或可燃性液体排放至公共下水道、排水沟、或临近的土地、建筑物。

3、所有电气设备与配线须符合NFPA70《国家电气规章》指定的形式与安装方法。

4、油料操作如有漏泄或溅漏须立刻、安全地加以处理。

5、油罐车卸油位置与地界外最近建筑物的距离。自卸油口量起，汽油须在7．6米以上，柴油须在4．6米以上，此项安全距离可因建有固定的防火隔离设施而缩小。

6、地下油槽安装远程压力式泵浦者，须在泵浦出口加装合格的测漏装置，于管线系统漏泄时发出警讯。此项装置至少每年一次依制造厂说明测试，以确定其安装与操作正常。

7、检查与保养

(1)防火设备须依标准常规与制造厂建议作适当的维护、定期检查与测试。

(2)须有控制漏泄与防范汽油溅溢的保养与操作策略。

(3)操作区的可燃废弃物须尽量减少，并丢入有盖的金属桶，每日清理。

(4)油料储存、处理设备附近的地面不能有杂草、垃圾或其他不必要的可燃物。

(5)人行通道须保持畅通，妨碍必要时人员的撤离与灭火行动。

8、紧急应变计划与训练

(1)应有火灾发生时的应变处理步骤，如发出警报声响、通知消防队、人员撤离、火灾控制与灭火等。

(2)指定防火负责人，并予以训练。

(3)消防设备保养与灭火训练。

(4)紧急关断或隔离设备以减少油料漏出的应变步骤。