煤矿辅助运输机械化综述

摘要：发展煤矿辅助运输机械化势在必行，也是提高现有矿井效率和效益的关键环节，从高产高效的矿井实践经验来看，采用大型无轨胶轮运输车或搬运车，可以大大提高煤矿矿井的生产效率和效益，当然，在一些矿井中，还存在矿井巷道条件或入井条件受限制的的情况，这时应考虑在辅助运输最薄弱的环节（即盘区和顺槽）创造合理且必要的条件，来使用无轨胶轮运输车或搬运车，另外，在改造或者进行辅助运输系统设计时，一定要注重构建高效的设备运行支持保障系统，这样可以确保运输设备性能最大化，同时发挥经济和社会效益最大化。

关键词：煤矿；辅助运输；机械化；无轨运输

中图分类号：TD52 文献标识码：B 文章编号：1009-9166（2011）0014(C)-0202-01

引言：随着我国社会主义市场经济的发展和经济的全球化趋势，煤矿辅助运输的出路只能是机械化现代化。从长远考虑，增产提效，降低成本，淘汰落后的总趋势不会改变。目前，国内很多煤矿的辅助运输系统仍然采用的是传统的辅助运输方式，如在煤矿井下，除一些简单的手动葫芦、回柱绞车外，设备的装卸方式主要是靠人力进行作业，在井下运输距离较长的水平大巷，或者垂直深度较深的斜井中，运送工作人员的方式还是传统的斜井人车运输方式，甚至还有很多地方仍然是徒步行走，如盘区、顺槽等，这就引起井下辅助作业人员增多，煤矿成本增加，直接影响到矿井效率和生产效益的提升。

一、加速发展煤矿辅助运输机械化

（一）改进矿井设计并加以开拓布置

此改进措施的目的是为提升辅助运输机械化水平创造基本条件。在对煤矿矿井新水平和新盘区进行设计开拓时，要全面考虑，如在设计辅助运输的运行线路时，要合理考虑巷道断面、坡度和曲线半径，并且要充分考虑选用大型无轨胶轮运输车和搬运车的可行性和适应性，同时，在对运输设备订货时，需要考虑采掘设备最大可拆解件的适应性问题，并且还要考虑从供料装载到用料地点的运输方式，能够采用连续直达运输的尽量采用，这样可以保证运输的流畅性，从而减少中途的转载和停顿所耽误的工作时间，提高煤矿工作效率。

（二）以局部技术改造为重点

对于一些比较老的矿井，或者仍然是采用传统辅助运输方式的煤矿矿井，如以斜井（或暗斜井）和立井方式的辅助运输方式的矿井，直接全部改造为无轨胶轮运输车和搬运车，成本高，并且实施起来难度较大，而在煤矿辅助运输系统中，盘区和顺槽巷的辅助运输是其中最薄弱的环节，因此，这时可以考虑从井底或暗斜井底开始，通过水平大巷、盘区巷和顺槽逐步进行技术改造实施，从而能够适应无轨胶轮运输车和搬运车的运输，实现中途无转载和停顿地运输材料、人员和设备，使其辅助运输达到连续直达运输的目的，从而提高煤矿整个辅助运输系统的运输效率，同时降低改造成本，缩短改造时间，在较短的时间内即可完成对辅助运输系统的改造。

（三）要注意构建高效率的设备运行保障支持系统

煤矿在引进大型辅助运输设备时，需要注意构建高效率的设备运行保障支持系统，因为大型辅助运输设备的技术含量非常高，设备的配件供应和设备的维修及与生产相关的部门、人员、资金等都应纳入运行保障支持系统中。一方面是设备配件的供应，煤矿应与供应厂商建立协作供应关系，这样可以很好的保证配件的及时供应，并合理的利用和计划，从而确保经济合理；另一方面是设备的维修与维护，设备购置后，供应厂商会提供售后服务技术资源，这是就要充分利用售后的技术资源，充分解决实际运输工作过程中出现的问题，要很好的控制工期、质量和成本费用，实现维修协作，厂商需要根据设备的大修工艺标准，对设备进行必要的清洗、解体、检测、修复、装配等全过程的技术支持，保证维修质量和工期，同时，煤矿用户也要根据厂商给的设备维修工艺要求，给设备大修提供必要的维修设施，并且需要调用一些管理人员、技术人员和技术工人。通过这种合作方式，能够有效地保证设备大修的质量，降低成本，保证工期，还可以获得先进设备大修的工艺和技能，培养和造就出高素质的维修队伍和设备管理人员。

二、无轨辅助运输技术的发展趋势

无轨辅助运输技术未来的发展方向有“四性”，即先进性、安全性、可靠性和机动灵活性。在保证“四性”的前提下，要发展自主研发技术，如安全保护、制动、温控等技术，同时要精心研发关键的元部件，如驱动桥、变矩器、变速箱等，使我国无轨辅助运输技术具有自己的知识产权，实现无轨辅助运输技术的完全国产化，这样可以很大程度上降低生产成本，并可以方便我国推广应用。

结语：通过本文的论述，煤矿井下的辅助运输机械化问题，主要集中在采区，因为采区的辅助运输难度最大，而工作面运输巷和回风巷的辅助运输则是采区辅助运输的一个最薄弱环节。在综采西搬家时这个矛盾更为突出。目前大多采用调度小绞车接力运输。一个综采工作面有几千吨的大型综采设备，搬家时都要经过巷道进入工作面。用人多，速度慢，安装一个综采面约需l－15个月时间，效率低，且常出事故，是辅助运输亟待解决的一个问题。在矿井和采区设计时也应该严格按照运输设备的技术要求进行巷道布置，确保选用的设备能够在相适应的使用条件下充分发挥其出巨大的经济和社会效益。我国有数百个综采工作面和数千个掘进工作面，都需要高效辅助运输设备。各矿可根据自己的具体条件，建立最合适的新型高效辅助运输系统。逐步实现全矿井的辅助运输机械化现代化。

作者单位：淮南矿业集团李嘴孜煤矿