浅论煤矿胶带运输系统

摘 要：胶带输送系统是输煤系统中的主要设备，其往往具有运行可靠、结构简单、使用维护方便的特点。本文就该系统的特点进行了一定的分析，在此基础上进一步分析了该系统面临的一些问题。

关键词：煤矿 胶带 系统

中图分类号：TD4 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2012）12（a）-0080-01

胶带输送机之所以常被用于输送煤炭、矿石、沙石、谷物等散装物料，主要是在于其在连续装卸条件下能实现连续运输，可以在很大程度上提高生产率。另外胶带输送机结构比较简单并且其需要的设备费用较低；同时其在工作的过程中具有比较好的平稳可靠性。正是由于这些原因使得其应用范围相当广泛，遍及矿山、冶金、建筑、港口和车站货场等。可见就目前胶带运输系统进行分析研究，对开发新型胶带输送机是非常必要的。在分析研究煤矿胶带运输系统的过程中，需要注意的一点是：当胶带输送机处于工作状态时，其总是会出现各种常见故障，对其进行及时准确的处理是使其安全运行的保证。

1 煤矿胶带运输系统的特点

1.1 运输能力大

随着采煤技术的不断发展，胶带运输系统完全有能力满足不断发展的采煤技术的运输要求，其相比于矿车、箕斗等运输设备，具有运输连续、输送能力大等优点。

1.2 结构简单技术成熟

胶带输送系统主要是由两个部分组成，它们分别是：驱动装置和钢结构机架筹，该系统是一种比较成熟的煤矿运输设备，在我国属于早已定型的通用设备。

1.3 集中控制节约人力

随着科技的不断发展，现如今的胶带输送系统可以比较好的实现自动装载及卸科，同时也可以采用自动监测、集中控制整个矿井的运输情况。

正是由于该系统具有如上的这些特点，使得其可以适合不断发展的煤矿运输的要求，同时该系统在国内外煤矿运输上也得到了十分广泛的运用，具有无限发展空间，值得我国对其进行更深入的开发利用。

2 煤矿胶带运输系统的选型

在工作中，为了使有限的投资获得最大的生产经营效益，使装备始终处于最佳技术状态，则需要注重对胶带运输系统的选型，在对输送机进行选型时，往往需要考虑以下几个方面。

2.1 生产性

在进行运输系统进行选型时，应考虑其生产能力是否与煤矿系统相匹配，这一点尤其重要。主要是因为，一旦当输送机的运输能力不能满足工作面煤炭生产的需要，便不可能在有效时间内连续不断地将原煤运送到煤仓；同时，当输送能力不够时，也可能会导致输送机经常发生故障，进而造成不必要的间断停机，降低生产效率。可见，在对工作面进行设备安装前，应该先考虑选用什么型号的采煤机、装载机，然后选择输送机。

2.2 适用性

由于运输系统的工作环境往往会受到煤矿井下作业环境的限制，所以，在考虑运输系统的运量和能力的同时，需要考虑输送机的外形尺寸、结构。

2.3 可靠性

在正常使用维修条件下应保证运输系统能够稳定的运行，同时需要降低由工作面而产生的突发故障。在对系统进行检修时，应该严格把关，对电机、减速器和托辊等主要零部件应进行严格的检查，以保证系统能够正常的运行。

3 运输系统常见的一些问题

3.1 胶带的跑偏问题

胶带跑偏的具体定义为：输送机在运转过程中胶带中心线偏离了输送机的中心线。胶带跑偏的后果有可能导致胶带边缘与机架之间产生一定的相互磨损，严重时胶带有可能会直接脱离托辊，并造成一定的事故。通过相关技术人员的研究表明导致胶带跑偏的因素比较多，其中比较主要的几点如下所示：（1）运输系统中胶带自身的结构以及其制造质量象。（2）对于大修工作而言，其中的检修质量也有可能导致胶带的跑偏；比如接口与胶带的中心线并没有保持垂直的关系，使得胶带自身受到不均匀的力，而使胶带发生跑偏象。（3）运输系统中的头尾滚筒以及托辊的安装质量也会在一定程度上导致胶带跑偏象。（4）在对运输系统进行卸载和清扫时，也有可能导致胶带跑偏现象。

3.2 纠正胶带输送机跑偏的方法

（1）可以将一部分的改向滚筒制成中间大两头小的双锥形，锥度需要根据具体情况设定，这样改的原理在于增大滚筒中部与胶带之间的摩擦力，以便可以在一定程度上减少跑偏现象的发生。（2）通过实践证明，可以在胶带输送系统上安装回转式调心托辊。（3）在对胶带进行调整的时候，需要在在空载运转时进行，实践证明可以先从机头传动滚筒开始，然后沿着胶带运行的方向，先调整回空段，在对承载段进行一定调整。（4）如果是滚筒处出现了跑偏现象，则应该对其进行一定的调整，当在其他地方出现跑偏现象时，则需要对托辊进行一定的调整，需要注意的一点是在对托辊进行调整时，应在一侧，切勿两侧同时进行。

3.3 辊运转问题

托辊运转的灵活程度对胶带输送系统而言具有十分重要的作用，其可以影响很多方面，比如输送机的运行阻力、功率消耗、托辊和胶带的使用寿命等。实践证明影响托辊运转灵活程度的因素有很多，其中比较重要的部分是：（1）托辊的结构，如钢板冲压的轴承座刚性不足，不能很好的保证托辊的装配精度象。（2）托辊的制造质量，比如轴承座内孔精度等级不足，或者管体两端的尺寸公差和轴向游隙公差不能达到设计的要求象。（3）密封及使用维护，如托辊轴向游隙超标，使得托辊在运转的过程中发生一定的窜动，而将外界的污物带入密封，以致托辊转动灵活度下降。

3.4 胶带输送系统的撒料问题

就胶带输送系统的撒料问题而言，其可能会出现在：（1）转载点处，导致该现象的主要原因在于溜槽挡料橡胶裙板损坏或输送机严重过载；（2）胶带的跑偏处。导致该现象的主要原因在于胶带两个边缘的高度发生了一定的变化，导致两边的高度不一致；（3）凹段皮带悬空时撒料，产生悬空的主要原因在于当凹段曲率半径较小时，可见，在设计时应该尽量保证采用较大的凹段曲率半径。

3.5 胶带运输系统的打滑现象

胶带输送系统之所以会出现打滑的现象，主要是原因胶带与滚筒之间的磨擦力不足，以致不能很好地实现摩擦传动，进而出现打滑现象。实践证明可以通过如下的一些方法来增大磨擦力，如：（1）增大滚筒上的包角，也可以通过增加接触面积来提高传递的动力象。（2）实际工作中可以利用包胶滚筒或带槽护面的滚筒象。（3）对胶带的拉紧装置进行一定的调整，以便在一定程度上增大张紧力，需要注意的是所加的拉力不应该过大，过大的拉力会降低胶带的使用寿命。

4 结论

现如今胶带输送系统的发展趋势是从接触式胶带输送系统向非接触的胶带输送系统发展，因为胶带非接触支承可以节省大量的金属，同时也可以在一定程度上减少胶带运动过程中的阻力和能耗。随着科技的不断发展，胶带与滑槽之间的摩擦系数和带子的耐磨性应该能够得到很大的改观。

参考文献

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