航运企业成本控制探讨

【摘要】随着我国航运业的发展，航运企业的日渐增多，跨国航运亦发展壮大起来，全球经济波动使航运带来巨大压力导致航运企业之间的竞争也越来越激烈，为了让企业在日渐激烈的竞争中生存下来，如何控制航运企业成本逐渐被广大航运企业所重视。控制成本既能合理的利用有限的资源，又能有效的提高企业的竞争力，是提高企业经济效益的重要有效手段，是企业在激烈竞争中存活下来的有利条件。笔者就成本控制的基本内涵，以及成本控制的方法进行了分析与探讨。

【关键词】航运企业 成本控制 企业发展 利益获取

一、引言

航运企业的成本控制对航运企业未来的发展，提高自身的竞争力有关键性的决定作用，在竞争激烈的现在，只有更加合理的利用航运企业的各种资源才能使企业更好地发展，从而获取更多的利益。

二、成本控制的基本内涵及其意义

（一）成本控制的基本内涵

成本控制是指企业按照财务制度的要求及自身经营管理目标，采取各种成本管理手段，从而将实际成本控制在预定范围内的过程。成本控制是企业完成既定成本目标的重要手段，是企业加强管理、增加盈利、提高企业竞争力的重要途径，在企业诸多控制系统中起着综合控制的作用。成本控制的过程是对一个企业成本耗费的过程进行具体的监督、调整，是企业经营管理的一个重要环节，是提高企业经济效益的重要方法。

（二）成本控制的意义

帮助企业取得更大的竞争优势，企业的经营理念是一个企业经营发展的根本所在，成本控制必须基于企业经营理念，与企业的经营理念相吻合，在不违背企业经营理念的前提下，尽可能的降低企业的成本。帮助企业获得更多的经济效益，企业发展的最终目的就是获得经济效益，取得更多的经济利润，成本控制就是要通过对企业发展过程中成本的监控尽可能地使企业的利润达到最大化。使企业的各种资源的调度达到最大限度的合理，成本控制并不是单纯的指降低成本，还包括对各种资源的合理利用，使每种资源能够得到最大限度的利用，从而降低企业的资源的浪费，从另外一个方面提高企业的收益。

三、航运企业成本控制的特点分析

航运业作为社会基础结构部门，为全社会和国民经济提供经常，其提供的不是实物形态的产品，而是一种“位移”产品，产品既不能储存，又不能调拨。航运业的生产经营特点决定了其成本费用的构成与一般工商企业不同，固定性的成本比重大，变动性成本比重小。

（一）成本核算的多样性

航运企业受自然条件影响很大，工作条件、运输装卸要求各不相同，对不同的运输对象、航运线路等，需要不同的成本核算方法。成本项目、直接费用与间接费用的划分、成本核算程序因条件不同而呈现不同特征，从而加大了成本控制的难度。

（二）设备性费用多，固定成本比重大

航运企业是典型的资本密集型企业，作为国民经济的先行部门，必须保持一定的实力才可以使货物和旅客在目的地和时间上得到运输保证。固定资产折旧费、修理费、保险费以及其他为保持船舶和装卸机械正常营运状态而发生的设备性费用相当多；船舶在港发生的灯塔费、引航费、拖轮费、码头费、停泊费等港口使用费，都是与航次相关的变动性成本，与运输量并不直接相关。

（三）成本控制难度大

航运业具有明显的市场周期，受全球经济形势的影响，后金融危机时期，全球经济复苏缓慢，航运业收入不可能在短时期内大幅上涨，收益波动较大。对航运企业来说，最大的变动成本是燃油成本，其价格波动较大，加大了成本控制的难度。

四、航运企业成本控制的主要内容分析

（一）劳务成本

随着航运企业的发展，航运国际化的进一步完善，航运企业对职工的要求越来越高，同时增长的还有职工的工资，这是不可避免的。而如何更好的控制劳务成本与公司经营效益同步就是成本控制的关键。另外，提升船员的安全意识和治安管理水平，靠安全产生效益，也是劳务成本管理的重要内容。

（二）燃油费用

燃油费是航运企业最大的变动成本，应实时掌握市场燃油价格变动情况，制定每艘船舶的燃油定额，选择最优加油地点和加油量。根据每航次路线、运程制定最佳加油计划；计算船舶最佳航速，以降低油耗；检查油耗过大的船舶，寻找耗油原因并制定节油方案。对于船舶油制定消耗定额，根据船舶运行动态，在价格较低的港口添加油。

（三）船舶维修保养费用

在船舶设备的使用上，及时维修保养，利用生产空挡期加强对船舶设备的维护检修，提高设备的完好率，降低维修费用。根据市场形势、船舶状态、货载情况、修理市场价格，制定修船计划，选择进行大修或中小修理，确定修船厂家和地点，控制船舶修理费，对船舶更新改造项目的预算和计划进行严格审核，确定改造方式，自行改造或是在坞检过程中进行改扩建，以及主要部件的更换选择，控制更新改造支出。

（四）船舶保险费用

密切关注市场船价的变化情况，根据船舶净现值和市场估价来预算下年度船舶投保金额，对保险公司进行公开招标，选择费用较合理、理赔及时的保险企业投保，控制船舶保险费。

（五）港口费用

在现在的航运中，港口众多，一个航运企业不可能在每一个港口都设立自己的机构，为了方便自己业务的发展，只能在没有设立机构的港口聘用，合理的选择企业，控制成本也是成本控制所要考虑的。

五、航运企业进行成本控制的有效措施分析

现在绝大多数的航运企业采用成本控制四步法：第一步：制作成本目标，提前对一段时间内各种资源成本的消耗制定一个标准，一个可以用来度量的标准。第二步：在成本的消耗过程中对成本的消耗进行监控，以及在必要的时候对各种资源成本的消耗进行修正，对成本的过度消耗进行补偿。第三步：将成本的真实消耗与成本目标进行比较，分析成本消耗过程中引起两者之间差异的因素进行统计分析，总结其对成本控制的利弊，并及时做好统计。第四步：通过对各种影响因素的统计分析，对成本标准以及以后的成本监控调节做出合理的调节，完善成本控制的方法。笔者认为，促进企业成本控制的执行和实施，提高经济效益，谋求企业在市场上占有一席之地，还应完善以下措施：

（一）从成本的源头抓起

航运企业的成本其中很大一部分集中在船舶上，而源头就是船舶的选购，船舶的选购决定了企业各方面业务发展及后期业务的拓展，是企业各项发展的交汇点，是一个航运企业能否快速发展的核心，只有合理的选购船舶，根据自身的主要业务方向决定船舶的选择。船舶的选择在未来很长的一段时间内决定了公司的资产以及核心竞争力，只有更加合理的选择船舶才能从源头更加合理的降低航运公司的成本，提高公司的核心竞争力，为公司争取更多的利益。是航运企业进行成本控制的重要方面。

（二）成本的战略控制

航运企业中成本的控制并不是一味的削减，对于一些重要的战略性项目，不能减小成本的投入，反而要尽可能的加大成本的投入。例如航运企业的安全性项目，企业未来发展的战略项目。这些决定企业财产以及职员人身安全，决定企业未来发展的关键性项目更应该尽可能的加大投入，以便给企业带来更好的发展，从而为航运企业取得更多的利益。

（三）成本控制要合理

航运企业的成本控制要力求做到合理，能够最大化航运企业的利益产出效益，产业结构达到规模化，最大限度的减少成本的消耗。明确成本分配的核心，要是成本使用的更加明了，也就是透明化。以便于成本分配合理，能更好的划分好责任的归属。

（四）建立成本预算

在成本控制的最初阶段，要通过对各项目的过程进行全面的分析，做出最合理的预算，有弹性的控制项目的成本，控制项目的成本处于合理的预算之中，尽可能杜绝超出成本预算的情况。

（五）建立成本控制文化

要在航运企业中建立宣传一种成本控制的文化，让每一个员工都能加入到成本控制的过程中来，切身体会到成本控制给每一个员工带来的切身利益，增加其参与成本控制的动力，是成本控制能够更加有效的进行下去。

六、成本控制的网络化规模化发展趋势

航运企业未来的成本控制将会走向网络化规模化，做到一条线的成本控制管理。航运公司可以建立一个成本控制的管理网络，在管理人员的领导下形成一个管理小组，网络化的分布到公司的会计部门及其他个项目的负责部门，从而更加系统对成本进行控制。成本控制要尽可能的形成规模化，规模化的对成本进行控制，能更加有效的使企业成本进行合理利用，涵盖更加广阔的成本，协调更多部门进行成本的调控和监督。

七、结语

综上所述，航运企业的成本控制需要建立网络化规模化的管理，采用成本控制的方法，对成本进行合理的分配，是成本达到最大化的利用。合理的采用成本控制的方法，才能给企业带来最大化的利润，增加企业的竞争力。做好成本控制，不仅对航运业当前渡难关具有重要意义，而且对其日后可持续发展也有深远影响，在一定的时期内提前制定成本控制计划，由控制的主体通过各种自己职责之内的手段对未变为消费的成本进行控制，使成本优势成为航运公司在竞争中取胜的砝码。加强成本管理，创新成本控制措施，将成本控制在最低水平，才能提高经济效益，适应经济发展需求。

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