汽车安全英语缩略语辨析(一)

1ABS（Anti-Lock Brake System）防抱制动系统

车辆制动时，特别是紧急制动时会造成轮胎抱死（即轮胎无法转动）后，因制动摩擦片抱死时间上的毫差，以及地面摩擦力的不同而引起的车辆侧滑、甩尾，此时转动方向盘也无法控制车辆的方向，而且轮胎与地面由L动摩擦变成滑动摩擦，抓地力几乎丧失殆尽。

此时，ABS中的轮速传感器感应到轮胎将被抱死，就会及时松开制动器，令轮胎恢复抓地力并保持滚动摩擦状态，瞬间再次制动，有效降低车速，如此高频率地循环往复。每秒可达5～10次。

这项装置的最大功能是使汽车获得足够大的制动力，同时又能保证轮胎与地面间保持滚动摩擦状态，并保持控制转向的能力。

2ABD（Automatic Brake Differential）自动制动差速器

当紧急制动时，车会向下点头，车的重量前移，而相应的后轮所承载的负荷会减小，严重时可使后轮失去抓地力，这时相当于仅前轮在制动，会造成制动距离过长。ABD可有效防止这种情况，它可通过检测车轮的转速发现这一情况，相应减少后轮制动力，以使其与地面保持有效的摩擦力，同时将前轮的制动力加至最大，以达到缩短制动距离的目的。

其与ABS的差别在于，可通过与EBD（电子制动力分配装置）的配合，在保证车辆不发生侧滑的情况下，允许将制动力加至最大，以有效缩短制动距离。

3ACC（Adaptive Cruise Control）自适应巡航控制

该装置又称主动巡航，是一种智能化的自动控制系统。其利用前置雷达传感器不断检测与前车的距离，并自动调整车速，从而保持与前车的安全距离。

驾车者可通过设置最高车速和选择超越前车的最短时间来激活该装置。如果时间间隔小于设定值，那么该车的车速会自动减慢直至恢复到设定的时间间隔。如果车速低于所需的速度，ACC系统会自动启动，车辆会加速至要求的范围。ACC控制单元还可与ABS丶EMS（发动机管理系统）协调工作，调整制动力和输出功率，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。

4ADAS（Advanced Driver Assistance System）先进驾驶辅助系统

ADAS是利用安装在车上的各种传感器在第一时间收集车内外的环境数据，进行静动态物体的辨识丶侦测与追踪技术上的处理，从而使驾车者在第一时间警觉可能发生的碰撞危险。

它包括主动巡航控制、车道偏离警告、夜视系统丶盲点辅助丶自适应前照灯、防碰撞警告、泊车辅助等技术。这实际上是在ACC功能上的增值功能，同样是智能化汽车中不可或缺的部分。

5AFS（Aluminum Frame Space）全铝框架结构

AFS是指汽车全铝框架结构车身，扭转刚度提高了60%，而重量比同等车型的钢制车身轻50%。

AFS设有高强度车身前后碰撞溃缩缓冲区，它可通过变形和弯曲吸收大量的撞击能量，从而有效地保护驾乘人员的安全。

AFS结构或是轻量化材料，将是当前汽车节能减排非常实用的技术，有着广泛的前途。

6AFS（Adaptive Front-Light System）自适应前照灯系统

其前照灯的照射方向会随转向角度和车速而变化，由于照射方向的变化，致使转向时的灯光领先几秒照亮转向前方路面，而且车速越高照得越远。

同时，也可设定在交叉路口使AFS照亮在横道线上的行人，提高了人与车的行为安全性。

7 AH（Active Hood）主动发动机罩

AH属行人碰撞保护系统范畴，发生人车碰撞时，主动发动机罩会立即自动升起，在行人、发动机罩和发动机之间形成一个吸能区，使行人头部与可变形发动机罩的柔性表面接触，减少对行人头部和肩部的冲击，并防止因行人在冲击力之下撞向前风窗玻璃的底部区域而造成的伤害。

具有升降功能的“主动发动机罩”，其触发功能可采用弹簧机械技术或类似安全气囊的烟火气体发生技术。

8AHS（Auto Hold System）自动驻车系统

AHS通过EPB（Electrical Parking Brake）电子驻车制动的扩展功能来实现对4轮制动控制。或者讲，它是EPB的一种扩展功能，由ESP（电子稳定程序）部件控制。

当车辆临时停驻，并在很短时间后就需重新起动时，AHS就由ESP控制电脑通过一系列传感器对车辆溜动趋势作一个判断，并对车辆实现适当的制动力，使车辆静止。这个制动力度刚好可以阻止车辆移动，以使再次起动时，不会有太大的前窜动作。

当临时驻车超过一定的时限后，制动系统会转为后轮的机械驻车替代之前的4轮液压制动。

AHS可使车辆在等红灯或上下坡停车时，自动启动4轮的制动，使车辆处于静止状态，以防溜车。这个系统实际成为了自动手制动，也避免了一直踩着制动踏板的劳累。

9APP（Active Pedestrain Protection）主动行人保护系统

＼它由AH和PPA（Pedestrain Protection Airbags）行人保护安全气囊构成，PPA是对AH主动发动机罩的补充，能有效避免行人头部直接与前风窗玻璃和A柱接触造成的伤害。

AH和APP既可单独启动，又可协调工作，两者构成一个组合系统。只有当行人头部存在撞击前风窗玻璃和A柱的危险时，APP组合才会触发安装在前风窗玻璃车颈处的气囊，对行人进行有效的保护。

（未完待续）