日本错过“中国特快”

不仅中国经济正在对日本渐行渐远，而且日本也没有搭上飞速行驶的“中国特快”

中国作为贸易大国正在迅速崛起。2004年，中国的进出口总额比前一年增长35.7%，达11547亿美元。由此，中国的进出口规模双双超过日本，成为仅次于美国和德国的世界第三大贸易国。在中国飞速发展之下，日本对华贸易依存度迅速提高，而在日本占世界经济比重下降的情况下，在中国眼中，日本的重要性相对下降。

中日经贸在“降温”

尽管中日两国政治关系很冷，但日本对华贸易一直持续保持旺盛势头。据财务省发表的2004年贸易统计速报显示，日本对中国大陆和香港的进出口贸易总额占其整体对外贸易的20.1%，首次超过对美贸易（18.6%）。今后日本贸易有望继续向中国转移，早则在今年内，即使不包括香港地区在内，中国也将超过美国成为日本的最大贸易伙伴。

但是，这种从日本看来日益亲密的中日贸易关系，在中国看来却在降温。2004年，中国对日贸易的增长率（25.7%）低于其他国家（其中，对欧盟为33.6%，对美国为34.3%，对韩国为42.5%）。而且，这种倾向并不是最近才呈现出来的。自90年代后期以来，对日贸易占中国对外贸易的比重一直呈下降趋势。日本迄今一直是中国最大的贸易伙伴，然而，2004年却被欧盟和美国甩在了后面，沦为第三位。

因此，尽管日本方面的统计显示了日本经济正在向中国转移，但中国方面的统计却表明中国经济正在与日本渐行渐远。这种非对称性恰恰反映了中国经济的飞速发展和日本经济的萧条。中国作为生产基地和最终产品的市场，其规模正在不断扩大，为了抓住这一商机，世界各国都在增加对华贸易。从日本看，虽然对华贸易的增长高于其他地区，但由于不及中国贸易整体的扩大幅度，因此在中国眼里的日本地位相对下降了。实际上，日本经济在泡沫破灭以后陷入了长期萧条，因此，不仅对中国而言，对其他国家而言，日本作为贸易伙伴的重要性都已经大不如前。

日本没有搭上“中国特快”

看一下从“贸易依存度”扣除了对象国在世界贸易中所占比重这一规模因素之后的“贸易结合度”，就可以更清楚地发现中日经济关系已经冷却。这里所说的贸易结合度，定义如下：

A国对B国的贸易结合度＝（A国对B国进出口总额/A国对世界的进出口总额）/（B国对世界的进出口总额/世界的进出口总额）

按照这一公式，我们计算一下中国对日贸易结合度和日本对华贸易结合度，就会发现它们在90年代后期以来都在下降：分别从1996年的3.0%和3.1%下降到了2004年的2.4%。这表明，一方面中国对日贸易依存度以超过日本占世界贸易比重的缩小幅度下降，另一方面尽管日本对华贸易依存度在提高，却不及中国在世界贸易中所占份额的扩大幅度。

也许日趋冷却的政治关系已经对经济关系造成了恶劣影响，从以往的贸易结合度的变化来判断，可以说不仅中国经济正在对日本渐行渐远，而且日本也没有搭上飞速行驶的“中国特快”。