城乡物流集散管理模式分析及优化

摘 要：城乡集散物流是城市与乡镇之间物流联系的纽带，城乡物流的发展关系着乡镇及乡村的经济发展，城乡集散物流是城市带动乡村经济建设的基础。为此，对城乡物流进行了研究，分析了城乡集散物流的现状、特点以及第三方物流在城乡之间发展中存在的问题。分析、优化行业协会主导的城乡物流、物流园区主导的城乡物流、农产品产销一体化的城乡物流以及第三方物流这四种物流模式的运营模式。

关键词：城乡集散物流；行业协会；农产品；物流园区；第三方物流

中图分类号：F25

文献标识码：A

doi：10.19311/ki.1672-3198.2017.08.012

在我国倡导城乡统筹一体化发展，打造城乡经济一体化的大背景下，城乡集散物流是促进乡村经济建设，缩小城乡经济差距的基础，其承载着保证城乡之间发展的各类资源要素顺畅流通的重任，同时也是各地区经济发展水平的衡量指标之一。当前，城市物流与乡村物流之间差距大、衔接难度大，城乡物流之间信息化和技术的运用差距大，而城乡集散物流模式陈旧，成本居高不下。要解决当前城乡集散物流所面临的困境，必须降低城乡集散物流成本，寻求合适的物流模式。本文的研究针对城乡物流集散过程中存在的一些问题，分析当前城乡集散物流的模式，通过对比和借鉴一些典型案例，分析当前城乡物流的机遇和发展方向，探索出合适的城乡集散物流管理模式，以达到合理利用城乡资源，促进城乡物流发展的目的。针对城乡物流发展中存在的不协调等问题，对城乡物流集散管理运作模式展开研究。

1 城乡集散物流

1.1 城乡集散物流概述

城乡集散物流是指物品在城乡之间的实体流动过程中所包含的运输、搬运、装卸、包装、加工、仓储及其相关的一切物流活动。城乡集散物流作为联系城市与乡村之间经济发展的一个枢纽，其消费者多为终端消费者。城乡物流集散主要是包含工商业产品下乡与农产品进城这个双向物流主体。这个双向物流系统涉及面广，消费者数量庞大。这个物流系统所包含的物流内容主要有：日用消费品物流、行业分拨物流、农村生产资料物流、农产品集散物流以及第三方物流快递等。从物流的流向来看，由于城乡经济之间的差距和以城市经济带动乡村经济发展的规划，现阶段城市向乡村扩散的物流需求量一般高于乡村向城市集中的需求。

1.2 城乡集散物流的特点

城乡集散物流在双向流通的过程中，一般流向不同，物流的内容会存在差异，此外，其性质特点也不完全相同，具体来说城乡集散物流有几个显著的特点：物流的参与主体众多，结构复杂；市场的不确定性和市场风险较大；物流成本高，呈现出面广、点多、人员及货物不集中的特征；交通运输方式单一，公路运输的单位运量少。

2 我国城乡物流现状问题

城乡物流基础设施建设失衡且技术保障缺失。由于乡镇地区经济发展较为缓慢，配套的设施建O工作严重滞后，而城市系统中，物流设施完善，物流较为发达。城乡之间严重的基础设施失衡问题给城乡之间的物流衔接带来了难度。城乡物流集散过程中缺乏专业的、先进的物流储存仓库；农产品仓储、运输等技术水平比较低，农产品的损耗率难以降低，附加值较低。

物流信息化程度低。我国乡镇物流业的信息化程度低。城乡集散物流过程中大多数企业忽视了物流的信息化，把现代物流等同于传统的运输和仓储。总体来说，企业的信息化程度很低且现代物流意识淡薄。据调查显示，我国大多数乡镇企业对信息传递认识还停留在打电话、发传真等方式上。对于一些先进的RFID技术、电子数据交换（EDI）、供应商管理库存（VMI）等的使用程度基本为零。

物流管理观念陈旧，专业人才匮乏。城乡集散物流管理观念陈旧，存在工作人员的服务差。城乡物流集散过程中的操作人员和底层管理人员大多学历较低，没有专业物流知识，专业化人才十分匮乏。乡镇物流业的生命力较脆弱，接受新东西的速度慢，抗风险能力差。城乡集散物流管理难度大，特别是乡镇的一些传统物流业，他们将物流等同于运输和储存，仍然保持着旧有观念。

政府政策的保障力度有待加强。政府推出了一系列政策来鼓励连锁超市将分店开到农村从而保障农产品销路以及农民收入。他们希望通过这种成熟的商业模式来提高城乡物流网络的运营效率和带动农村经济的发展。然而，农民收入比城市居民要低很多，其消费能力并不强，对于连锁商店所销售产品的需求也十分不稳定，这就导致了连锁超市经营成本较高和库存难以控制的问题。这些连锁超市只能压缩物流成本来降低经营成本，这样无疑会加剧物流市场的混乱局面。

乡镇第三方物流业发展缓慢。乡镇零售行业零散，而且很多零售商实行物流自营。在城乡物流集散过程中由于物流意识不强，导致乡镇的第三方物流工作点分散且作业面积狭小，尤其是偏远地区的第三方物流工作人员素质比较差。一方面，许多第三方物流企业在乡镇地区发展十分缓慢，数量少且其规章制度不够完善。另一方面，很多的第三方物流只是在乡镇设立一个物流收发点，其工作人员也不是物流公司的正式员工，所以可能存在乱收费和服务态度差等现象，使该物流公司的形象受损。

3 我国城乡集散物流的分析

3.1 传统供销社模式分析

供销社自建国成立以来，期间经历了一系列的变革，但一直承担组织农民生产，连接城乡经济发展的责任。传统供销社主要经营农资、农副产品、再生资源和快速消费品，其中农资（一般指种子、化肥、农膜、农药、农机设备及其辅助材料等）是其最主要的经营产品，它承担着农业商品流通的使命。据我们调查，我国现阶段农业生产，大部分依然沿用供销社模式。但是，农村经济相对落后、农户分散经营等一系列因素，导致供销社运营模式和基层组织建设依然存在很多问题，并且制约其进一步发展。

传统供销社现行的运营模式主要存在以下问题：一是配送方式主要是单向配送，导致配送成本过高DD农资产品一般从供应商到配送中心再到乡级农资专业合作社以及村级农资服务中心，这种模式只解决了农户的“买难”问题却没有考虑到“卖难”问题，同时由于农户相对分散、到基层组织的运输距离长以及农资产品种类多、数量少等原因导致单向配送成本高；二是盈利的空间十分有限DD由于较高的配送成本与经营成本，导致基层供销盈利只能是局部环节，盈利空间有限。基层合作组织向农户低价买进，然后高价卖出，将较高的经营与配送成本“转嫁”给农户。

3.2 城乡集散物流经营模式的分析

城乡集散物流也可以说是末端物流，包含了乡村与上级城市之间物品流动的一切活动。经调查在城乡物流集散过程中，各物流运营主体的经营模式总的来说主要包括自营物流、第三方物流以及联合运营物流。物流成本是评价物流的主要指标，也是运营主体选择运营方式的重要依据。

在城乡物流集散过程中，自营物流得选择主体主要包括医疗、公司、连锁超市等大的运营个体和一些零售业的小的运营个体。前者选择自营物流的原因：一是可以有效地对物流进行控制和资源进行配置，确保物流配送的速度和质量；二是乡镇第三方物流水平低，成本较高，难以达到自身的要求。后者主要由于订货批量小，订货点集中，订货周期密集且较第三方物流来说可以减少装卸、搬运、包装和信息等方面的支出，可以有效降低自身的物流成本。

相比较自营物流来说，城乡之间的第三方物流发展不是很受欢迎，主要是其发展缓慢，乡村人口分散，难以进行有效的规划和管理，很难降低其运营成本。但是随着工业化的发展和电商的推进，第三物流运用其专业化、标准化的操作以及覆盖范围广的特点，在大型工业设备和快递等行业上会有较强的优势。此外，还能在物流配送过程对资源进行合理配置。

联合运营物流在城乡物流的集散过程中主要有两种方式：一是两个及两个以上同行业或不同行业的零售商共同利用自身的物流资源进行物流的整体运作，从而达到合理利用自身的物流资源，降低物流成本。二是一些农产品、生鲜产品以及零售商的少批量补货利用城乡之间的客运车辆来达到及时供应，但是运量太过于局限，只适合少量或者特殊货物的运输。

4 四种创新的城乡集散物流模式分析及优化

4.1 行业协会主导物流模式

目前我国城乡集散物流经营运作散乱，其主要原因在于个体组织化程度低，农户及零售商分散经营力量薄弱，难以掌握市场信息，而且这些个体内部存在较大竞争。当前存在的“公司+农户”的农业生产模式往往因为农户力量分散薄弱，在合作中处于劣势。传统的供销社模式解决了农户买生产资料的问题却难以解决其农产品的销售问题。行业协会主导的物流模式则是在公司与农户之间建立行业协会，使行业与农户形成一个利益整体，对内约束农户行为，提供技术指导和生产资料供给，对外与公司等合作，把握市场的整体信息。此外，行业协会与城市批发市场建立合作，既可以将农产品直接运往批发市场，批发市场的日常用品批发也可以借助这条运输线路向零售商进行集中配送，从而达到合理利用资源。

4.2 物流园区主导的物流模式

城乡物流园区发展模式是根据城乡运输、销售、批发等物流活动集约化、一w化的构想提出并建立的。在乡镇的对接城市建立专业化的物流园区，在此基础上，拓展原有批发市场市场的集散功能和一些中介组织的集约功能。一是农产品经过物流园区的集中和加工增加其附加值，增加农产品的销路，从而增加农民收入；二是物流园区向下直接向乡村供应日用品，向上直接从生产厂家进货，从而减少中间的供应商，减少成本；三是随着电商的发展，物流园区可以为电商的发展提供推动力，为货物的中转提供平台，同时整合城乡之间的运输资源。

4.3 农产品产销―体化的物流模式

农产品产销一体化的设想源于日本的市场外流通。随着城乡生活水平的提高和城市人口的增加，市场对农产品需求也在增长，产销一体化模式是指由乡村建立的连锁小超市或农村合作社将生产的农产品经过包装后直接销售或运送到城市的超市、农贸市场和饭店等消费地。该模式实行直接运、销，大大缩短流通环节，从而减少流通损失，提高流通效率。但是，产地超市除了销售农产品，还要及时从农户收购各种农产品，通过超市之间所建立的配送网络将农产品配送到销售地。

4.4 第三方物流的物流模式

随着我国市场程度的不断提高和经济的繁荣，第三方物流企业作为一种新兴的物流运作形式，将是未来城乡物流运作的一个发展方向。当前城乡之间第三方物流建设程度低、管理混乱。例如，快递业在乡镇的经营主要是与零售商店建立合作点，在运作过程中存在乱收费现象。随着电商的发展，城乡之间的快递业也将进一步发展，在市场的推动下，第三方物流能够很好地发挥其高效地计划、组织和协调控制能力，第三方物流可以提供专业的运作和服务，将能在城乡集散物流中占据一定的市场。此外，各乡镇正在加强城乡之间物流市场的规范性运作，将为第三方物流的发展提供机会。

5 结束语

近几年以来，随着淘宝、阿里巴巴、京东等电商网购模式逐步进入乡村，也推动着我国的城乡物流行业的发展。本文通过对城乡之间集散物流的一些经营模式和组织模式的研究，发现并探究当下城乡集散物流运作过程中存在的一些主要问题，通过分析和优化构思了四种较为合理化的运营模式。在研究中我们发现：城乡集散物流模式会随着市场的改变而产生变化，不同的市场会有不同的主导模式，更优化的模式需要学者们不断去探讨和实践，期望乡镇物流业能够健康稳定的发展。

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