国产战机歼―10B走出国门

飞越碧波荡漾的东海，参加盛大的国庆阅兵式，在热闹的珠海航展上大显身手，歼-10战机的英姿总是让人心潮澎湃、豪情满怀。这款我国自主研制的战机以其优异的性能早已闻名于世。最近有消息称，孟加拉国将向我国购买14架歼-10B战机，这意味它可能在不久的将来首次走出国门。

先进的“三代机”

作为歼-10B的前身，歼-10战机全长16.43米，翼展9.75米，高5.43米，最大质量20 000千克，最大飞行速度为两倍声速，作战半径1200千米，它属于一款空战为主兼备对地攻击的中型战斗机。它于1998年首飞， 2003年正式装备部队。从此，我国空军拥有了一款能与美国F-16战机相媲美的国产“三代机”。

在服役的10多年中，歼-10战机出色地完成了海空作战、演习、执勤等任务，成功地捍卫了祖国的领空。

随着航空技术的不断发展，中国空军针对实战需求，在歼-10战机原有的基础上作了各项完善，于2014年，它的改进型――歼-10B战机，飞上了天空。

青 出 于 蓝

从外形上看，歼-10B与歼-10大体相同，“主翼+鸭翼”的动力布局也几乎原封未动，但细究起来，其他地方的改动还真不少。原先的圆形截面机头，变成了现在的上圆下扁的扁圆形截面机头。这种变化更有利于提升鸭翼的升力，使战机的机动性能更好。尽管机翼外形未变，但在机翼结构上进行了优化，U大了内部空间，增加了储油量，还增添了一对电子舱挂架。除此之外，工程师们还将原先战机表面的铝质材料改为轻盈结实的复合材料，既减轻机体重量，又提高了飞机的强度和韧性。

向歼-10B战机的机头望去，原先发动机那醒目的矩形进气口变了样：除四角圆弧外，中央上方多了一个凸出的半圆弧鼓包。这“鼓包”叫作无附面层隔板超声速进气道（DSI），是当代航空技术的“珍品”。

美国的F-35战机和我国的歼-20战机均采用了该项技术。原先的歼-10战机采用的是机械式附面层隔板。当飞机在亚声速、跨声速及超声速飞行时，这个隔板需迅速调节自身的位置与开度，来确保进入发动机的最佳气流流量。然而，机械式附面层隔板的结构、定位、运动和驱动相当复杂，必须由计算机自动精确控制，从而导致其稳定性一般，维护成本昂贵。歼-10B战机采用DSI后，不但提高了发动机推力，改善了战机超声速飞行时的稳定性，而且由于取消了机械式附面层隔板，减小了雷达波反射，有利于战机隐身。

歼-10B战机的另一个亮点是在机头内装配了有源相控阵雷达（AESA）。这种新型雷达拥有1000多个阵列辐射模块，每个模块均能独立发射和接收电磁波，从而获得扫描区域内的大量信息。与传统的机械雷达相比，AESA体积小，重量轻，可靠性高，即使有上百个模块失效，也不会影响雷达的整体性能。它能轻而易举地发现180千米范围内3平方米大小的目标，并能通过火控系统，指引我方导弹对敌发起攻击。此外，歼-10B战机装有一套先进的红外搜索与跟踪装置，还有激光测距仪。这使它在敌方上空飞行时，即使不开雷达，也能侦察敌情并予以敌方目标致命一击。

面对日趋复杂的电子战，歼-10B战机在垂尾顶端还增设了一个电子舱，它与机翼两侧的电子吊舱形成三点式的强势组合。它们既可以探测敌方雷达的坐标、频率和波形，又能对敌方雷达进行欺骗和干扰，从而使敌方丧失侦测能力。

作为一架在空中善战又能对地面攻击的中型战机，歼-10B战机挂载的武器也十分强悍。它设有12个武器挂架，最大携弹量达7000千克，其中包括著名的霹雳-12空空导弹，以及威力巨大的CM-400AKG空对地超声速导弹。

走 出 国 门

歼-10B战机是我国空军的一支新型利箭，被誉为镇国之宝。在激烈的国际武器竞争中，歼-10B战机已成为我国一张亮丽的名片，它一定会吸引越来越多人的关注！