对公路软土地基处理方法的探讨

摘要：软土地基的处理方法多种多样，这些方法可在不同类型的软土中单独使用也可以几种方法混合一起使用，但无论如何选择，其目的只有一个，就是要保证软土地基的稳定性以及强度；并使得软土的压缩性降低，使地基的不均匀的沉降和基础沉降得到控制，从而保证公路的质量以及安全性。本文对公路施工中的软土地基的处理技术进行了相关的介绍，希望相关的工作人员对本文所介绍的软土处理技术有所认识，并能够合理选择相应的处理方法。

关键词：公路；软土地基；处理方法

中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号：

科技的进步也带动了公路在施工过程中的软土地基的处理技术的进步。公路施工中软土地基的处理技术给我们带来了巨大的经济效益，为我国公路建设做出了巨大贡献。改革开放以来，我国对软土地基处理方法研究的投入在不断增大，不仅吸收了国外有关于软土地基处理的技术和经验，还将这些技术融入到自己的实践过程中去，经过我们的不懈努力，我国在软土地基的处理技术上，已经取得了重大的进步。希望通过本文对公路施工中的软土地基技术的相关介绍，给广大读者带来帮助。

一、公路施工中的软土地基处理技术

软土技术的处理方法有很多，本文主要对以下几种方法进行介绍。

1.1排水固结法

排水固结法是事先在地基中设置塑料排水带或者是袋装沙井，这些竖向的排水体对建筑物自身的重量是通过逐步加载的方式来完成的。排水固结法也可以是在建筑物建造之前就对场地进行加压，这个时候土就会逐步固结起来，土中的水也会从土的缝隙中流出来，在土的强度提高的同时，地基也会发生相应的沉降。排水固结法主要是控制地基的沉降，通常与铺筑砂土层处理方法一起运用，这样取得的效果会更好。但是这种方法会使得工程竣工时间拉长，原因在于预压的时间过长。

1.2强夯法

强夯法的目的是为了提高地基的承载能力，地基软弱，需要用强夯法来提高其自身的承载能力。强夯法的做法就是用一个很重的锤子，从一定的高度上迅速落地，使劲地往下砸，在重锤下降的时候，使得土的密度增大，从而使软土的地基变得坚硬，有效地对软土地基进行了处理。此种方法具有一定的局限性，对土的要求比较高，只能适用砂性土和非饱和性粘土，在砸的过程时，也要有联系性。

1.3换填法

换填法，顾名思义，就是将地基范围内的软性粘土清除出去，然后用硬度较强、稳定性较好的土或者是石头重新给回填过去，使土夯实的方法。这种方法主要是用在其他方法处理地基效果不是很好时采用的。将软土地基清除，再填之以石头或者沙土、煤块，然后再采取强夯法、排水法对填进去的地基进行处理，这种方法适用于黄土或者淤泥等。

1.4高压喷射注浆法

高压喷射注浆法需要利用钻机进行钻孔，把带有喷嘴的注浆管插至土层的预定位置后，用高压设备使浆液成为20MPa以上的高压射流，然后从喷嘴中喷射出来，对土体进行冲击破坏。一些比较小的土颗粒会随着浆液的带出浮出水面，另外的一些在各种其他力（离心力、冲击力、重力）的作用下与浆液混合在一起，搅拌均匀，按照比例重新排列。这种方法操作很简单。

1.5深层搅拌法

深层搅拌法是利用深层搅拌机，将地基中的固化剂和软粘土搅拌在一起，使软的地基土凝结成足够硬的，稳定性较强的，水稳性较强的基土。这中方法也有局限性，即只能在 3m 以上的土层中使用。

二、地基与基础工程技术的发展

地基和基础工程在总工期和总造价中占的比例大约都是1/3~1/4，在地基软弱地区占的比例更大。我们国家国土面积在世界排名第三，地域辽阔而且地形十分复杂，又是多地震国家，所以在经济建设时期，复杂的地型对基础工程来说是一个挑战，但同时也推动了地基与基础工程的发展，这一技术所取得的成就主要包括以下四个方面：

2.1已经研究并开发出一套符合我国国情的地基处理技术

我国地形复杂、地域辽阔，各个地方都有自己独特的地质环境，所以公路工程的地基处理技术也应该因地制宜，有针对性的运用各种技术处理不同类型的土。

2.2工程勘察技术

公路的地质钻探已经形成系统的体系，经济的飞快增长使原来的人工钻探变成了现在的机探。

2.3基础工程

桩静载荷试验、低应变动力检测技术和基桩成桩技术等都有了很大提高和改善，各种夯实地基的技术都在不断地发展当中取得了巨大地进步。

2.4基坑支护工程

在工程实践中，随着研究工作的不断发展，积累经验的不断增多，基坑尤其是深基坑开挖技术也在不断地趋于完善当中。深基坑开挖不仅仅只是施工技术，在支护结构体系的检测控制、分析计算方法、设计理论及施工技术等方面也日趋成熟。

三、不同施工阶段中软土地基的处理方式

3.1投资决策阶段中软土地基的处理

在公路施工中，处理投资阶段的项目管理在软土地基处理方案质量提升的过程中影响是最为显著的。我们所说的公路施工中软土地基处理方案的投资阶段是指决定和选择投资行为方案的过程。我们通常会认为软土地基处理投资阶段是进行投资机会研究的重要阶段，在编写公路施工软土地基处理工艺和规范时，主要是对选用设备、公路施工中的软土地基地点、生产布置、生产工艺、公路施工软土地基项目和公路施工地区的标准等来进行确定。公路施工单位可以委托勘察设计单位和设计单位来编制项目的可行性研究报告。可行性研究阶段分为初步可行性研究阶段和详细可行性研究阶段这两个部分，可行性研究主要是在公路施工过程中软土地基处理方案拟建的效益、市场及技术进行研究。在这里笔者认为，要使得公路施工软土地基处理的方案可靠、合理，就必须要采用合理细致的计算和科学的方法，而且对于公路施工的估算，也并不是估算的越低就越好，估算必须要有数据资料，数据资料的来源必须十分可靠。只有这样，才能得出最合理最可靠的方案。

3.2项目设计阶段中软土地基的处理

公路施工中软土地基处理方案的构思是整个设计方案中的第一步，也是在整个公路施工软土地基处理方案的设计中最为关键的一步。要保证工程中的质量和效率，提高施工方案的可操作性、科学性和合理性，就不得不重视项目设计阶段中的软土地基处理。在公路施工中，软土地基处理方案设计阶段的工作主要方法有以下几种：应用公路施工中软土地基处理方案原理和方法进行设计目标关系的协调；以技术手段与技术方法的完善来优化设计；运用优秀的公路施工中软土地基处理方案标准以及对标准设计的推广；通过应用技术经济来确定和分析哪些因素会影响公路施工中软土地基处理方案，进而提出降低和控制公路施工成本的具体措施等。

3.3项目实施阶段中软土地基的处理

软土地基方案中最为关键和主要的阶段就是软土地基处理方案的实施阶段，只有拥有一个合理化的处理方案，才能针对性的解决好施工中遇到的各种问题，不管是施工单位还是设计单位提出变更，都需要出示说明为什么进行变更的书面报告，提供在施工中影响软土地基处理方案的说明书及工程量计算书等。公路施工中在软土地基处理方案的实施阶段，对软土地基处理方案的管理和编制，要求我们对公路的软土地基处理方案进行有效的控制，对施工中的变更进行有效的控制，也要求我们对公路施工的过程也能够有效的进行控制，而且要将索赔的费用妥善的处理好，这样才能够真正的做好公路施工中软土地基处理方案实施的工作。在公路施工中，软土地基处理方案最为主要的一个特点就是处理方案本身和工程建设过程中的动态控制都是有层次性的，而且都是和质量控制、进度控制、合同控制等相关联的。进而形成了公路施工中软土地基的处理方案的整体。

我国的公路建设在国民经济发展过程中拥有非常重要的地位，它对扩大内需、投资、创造就业机会、促进经济增长、改善民生等有很大的推动作用，这就要求我们对公路的质量进行保证，而要保证公路的质量首先就要保证公路中软土地基处理质量，只有好的软土地基才有好的公路。

参考文献：

[1] 胡坤鹏；刘菲.气泡混合轻质土在软土路基处理中的应用[J].科技致富向导，2011年第17期

[2] 张同伟.高速公路软土路基的特点及处理方法探讨[J].现代商贸工业，2008年07期