绿色的都市炼油厂

燕山石化公司隶属于中国石化集团，成立于1970年，是我国建厂最早、规模最大的现代石油化工联合企业之一。目前原油加工能力超过1000万吨/年，乙烯生产能力超过80万吨/年，是我国最大的合成橡胶、合成树脂、苯酚丙酮和高品质成品油生产基地之一。燕山石化作为特大型国有企业，始终坚持履行自身的政治责任、经济责任和社会责任，而她的发展一直是以满足国家和人民需要为己任。

“十一五”以来，燕山石化先后荣获中华环境友好企业、全国节能减排十大功勋企业、中华宝钢环境奖、国家职业卫生示范企业、中国能源绿色企业50佳、全国五一劳动奖状、全国企业文化示范基地、全国“安康杯”示范企业、中央企业先进基层党组织等荣誉称号。

在这些荣誉的背后，是燕山石化坚持不懈走绿色低碳发展之路的努力。燕山石化肩负着为首都供应成品油的重要责任，面对这一重任，燕山石化大力推进油品质量升级，十年走完欧洲三十年之路，拥有了国内最先进的炼油技术，在油品质量升级路上一路领跑，达到了世界先进水平。

（一）

1997年，燕山石化在国内率先启动了清洁燃料工程，当年消灭了70号汽油和加铅汽油，使北京市场在全国率先实现了汽油无铅化。

2000年，生产欧II标准成品油。北京与上海、广州一起执行相当于欧II标准的GB17930-1999汽油标准，硫含量控制在800ppm。为达到标准要求，燕山石化在三催化装置进行了降烯烃工艺和降烯烃催化剂攻关。2000年3月22日，新国标汽油在北京市场使用，比国家规定的日期提前4个月。

2001年7月，北京申奥成功，全国沸腾，九州欢庆。但没过多久，压力就来了。当时很多国家的运动员对北京的空气污染比较担忧，奥组委对北京市的油品质量提出相关要求，北京奥组委作出了油品升级的承诺。申奥成功后不久，燕山石化就接到北京市环保局、质监局等单位的通知：奥运会之前，燕山石化要做好一切准备，确保汽、柴油质量达到欧Ⅲ标准（后来又提高到欧IV标准）。要知道，2001年的中国，刚刚在全国范围内取消无铅汽油，汽柴油质量连欧I水平都达不到。当时北京市执行的是国家标准，汽油硫含量800PPM，柴油2000PPM，而欧IV排放标准要求汽柴油硫含量低于50PPM，这差距实在是太大了。短短几年时间内要赶上欧美发达国家水平，可能吗？当时国外媒体对此有很多质疑。面对巨大的困难，燕山石化明确表示：“这既是压力，更是难得的机遇，我们要用行动创造奇迹！”于是，燕山石化打响了绿色奥运油品升级保卫战。

2004年，生产相当于欧III标准京标A油品。随着汽车数量增加，尾气污染严重。为了治理尾气排放，还首都蓝天，2004年北京市又拿出一个更严格的油品地方标准――京标A。当年9月1日，燕山石化提前一个月生产出合格的京标A推向北京市场，硫含量降至500ppm。

2005年，生产相当于欧III标准京标B油品。北京油品再度升级为相当于欧三排放标准的京标B。燕山石化通过采取对催化装置进行MIP-CGP技术改造、连续重整装置进行脱瓶颈改造、烷基化装置恢复生产改造等措施，又率先在全国推出了相当于欧III排放标准的油品，汽油硫含量进一步降至150ppm。

2006年开始了千万吨炼油改扩建工程，这是场决定性的战役，当时距离北京奥运会开幕只有两年半。这项工程投资达57亿多元，重点引进美国ConocoPhillips（康菲）石油公司的S-zorb（汽油吸附脱硫）专利技术，建成了当时世界上第四套、国内第一套催化汽油脱硫装置。

那时候，炼油厂的干部职工节假日不休连续作战相当辛苦，经常一干就干到夜里11点，广大职工付出了很多心血。

2007年6月22日，实现了6套新建装置一次开车成功，原油加工能力一举突破1000万吨，而且成为我国第一家可以生产符合欧IV排放标准汽柴油的千万吨级炼油基地。更重要的是，中国提前兑现了向国际奥委会的郑重承诺！

在奥运会前，北京市有一大批高耗能高污染企业搬迁出北京，在后来奥运会举办期间，北京及周边地区暂时关闭不少工厂。而燕山石化在奥运期间则一直保持着正常生产运行，每天向北京市场供应京标IV汽油和柴油超过4000吨，为奥运会的顺利举行做出了积极贡献。燕山石化做的这些工作，当时包括人民日报在内的国内外许多媒体都做了相关报道，对燕山石化都给予了正面评价。时任北京市市长的同志还亲自作出批示，要求北京市主流媒体对燕山石化的奥运工程进行了大力度的宣传报导。

在奥运会结束后不久，残奥会开幕之前，2008年9月2日，时任中央政治局委员、国务院副总理张德江同志还亲自到燕山石化视察，对燕山石化所做的工作和取得的成绩给予高度评价，他说：“面对严峻形势与挑战，以中国石化为代表的大型国有企业，克服巨大困难，为奥运会的成功举办，为国民经济的平稳运行做出了突出贡献。”

（二）

2012年5月 31日，开始生产京标V油品。北京市开始实施第五阶段车用汽油和车用柴油标准。燕山石化在中国石化的统一部署下，根据京标Ⅴ汽柴油的要求，从技术、设备、管理上都进行了充分的准备，为京标Ⅴ油品生产打下了坚实基础。目前燕山石化每月可向北京市场供应24万吨的硫含量小于10ppm的京标Ⅴ汽油产品和充足的京标Ⅴ柴油。使用京标Ⅴ汽油后，北京市汽车尾气排放的二氧化硫大幅下降，如今6年的排放量相当于使用欧Ⅳ汽油时一年的排放量。

燕山石化是中国最早生产京标Ⅴ标准清洁油品千万吨炼油企业，燕山石化的汽油占北京市场份额的63%。据北京市交通管理局统计，2014年北京市汽车保有量已经超过537.1万辆，也就是说，现在北京市公路上跑着的每十辆汽车中有六辆使用的是燕山石化公司生产的京标油品。燕山石化已经成为支撑首都现代化的重要力量。

尤其要强调的是，燕山石化供应北京市的油品全部实现了管道密闭运输，航空煤油的运输管线直达首都机场。不仅减少了汽车运输产生的油品挥发，降低了空气污染风险，而且实现了安全稳定保障首都市场需要的目标。

目前，根据北京市政府的统一安排，燕山石化正在加紧进行研究，做好生产京标VI标准的油品的准备工作。

牢固树立绿色低碳的发展理念，持续增强企业核心竞争力和可持续发展能力，是燕山石化紧跟中国石化打造世界一流能源企业的基础。多年来，燕山石化坚持走“资源利用率高、核心竞争力强”的发展道路，加快发展方式转变，在生产规模、产品产量持续提高的情况下，每年总能耗保持在530万吨标煤左右，污染物排放逐年降低。2013年与2005年比，工业产值（现价）增长154.79%，总能耗减少3.28%，万元产值综合能耗下降62.04%；工业废水排放量降低66.1%，外排污水COD降低77.37%，；二氧化硫排放总量降低55.9%，燕山地区生态环境显著改善。

（三）

燕山石化坚持做好“水文章”，解决了制约企业发展的瓶颈问题，逐步建立起污水处理、节水生产、雨水收集回用为核心环节的用水控制体系，创出行业水资源综合利用先进水平，工业新鲜水用量连续10年下降。最新统计显示：2013年工业用新鲜水量是1930万吨，而10年前，工业用新鲜水量则高达6100万吨，相当于一年能省出相当于20个昆明湖的水量。

2002年，燕山石化采用自有技术投资建成了国内同类规模最大的西区污水回用装置，主要用于炼油系统和橡胶厂的污水处理和回用，减少了70%以上污水外排，每小时可生产450立方米的回用水，替代新水补充到循环水系统。2004年又投资7000万元，在国内首家采用这种国际先进的水处理技术，建成了每小时处理量1200立方米的东区化工污水回用装置。使处理过的污水达到了人们饮用水的标准。这两套污水处理装置，一年工业污水回用量达1000万立方米。

2008年，公司重新组建了集供水节水于一体的管理单位，并依靠技术进步，实施乏汽回收、循环水场节水、蒸汽凝结水回收等一系列技术改造。现在，燕山石化把目光又投向城市污水，计划将房山老城区、良乡新城的市政中水引入厂区使用。目前，公司正在与市政协商筹建项目一期工程。届时，房山老城区和良乡新城提供给燕山石化的市政中水将达到每小时2667吨，而燕山石化的工业取新鲜水将降到500万吨以下。

燕山石化秉承开门开放办企业的原则，面对社会公众开放。公众开放日活动已经成为常态化，每周五都是固定的公众开放日。从2014年3月份开始，已经接待了十余批超过500名社会各界人士的参观，这其中燕山石化“能喝的污水”已经远近闻名。在牛口峪生态中心，燕山石化将“污水库”变成了生态园，“污水”养活鱼、每年还有候鸟在那里繁衍生息，燕山石化的绿色低碳只讲事实，不讲故事。

（四）

如果说，继续走高精尖的油品升级之路，保障首都成品油市场供应是京津冀协同发展给燕山石化带来的机遇，那么进一步做大做强环保产业，给民众一个满意的都市型炼厂就是燕山石化迎接的挑战。公司承诺，2016年底前，停运水煤浆锅炉，完成所有燃煤设施的清洁能源改造，原油加工损失率控制在3‰以内，累计减排挥发性有机物50%；2017年底，燕山地区VOC浓度下降30%。

大力实施“碧水蓝天”项目是中国石化集团公司为积极响应国家《大气污染防治行动计划》要求，践行国有企业为国家做大贡献的宗旨，而实施的专项环保治理项目。为实现“满足达标排放，完成总量减排，消除环保隐患，增强防控能力”的目标，落实《北京市清洁空气行动计划》，2013年燕山石化积极实施“碧水蓝天”项目，共36个分项，投资约8亿元，主要包括动力锅炉、工业炉烟气脱硝治理，VOC（挥发性有机物）减排治理，区域异味治理等。除工业炉项目外，其余所有治理项目均计划于2014年10月底完成。开展LDAR检测工作，已经完成第一轮LDAR检测，梳理检测点54万个，查出泄漏点2951个，修复2398个，第二轮LDAR检测也已启动，将于10月份完成。项目完成后，公司每年可减少VOC排放量1.31万吨，减少氮氧化物排放量2800余吨。

据中国环境监测总站统计，2014年1月，按照《城市环境空气质量综合指数评价》来评级，全国10大空气污染城市中，河北省的城市占了6个，提升油品质量是降低汽车尾气排放污染的主要途径。燕山石化将在保障首都清洁油品供应的基础上，将京V标准，京标VI的油品向河北、天津等地输送。这不仅是燕山石化拓展成品油市场的战略，更是国家赋予燕山石化的社会责任。国家发改委、国家能源局、国家环保部三部委联合《能源行业加强大气污染防治工作方案》指出，2015年底前，燕山、天津、大港石化等炼厂完成升级改造，华北石化完成改扩建，向京津冀地区供应国V标准汽柴油2300万吨以上。

（五）

在产业链条上，做好前端，在合成橡胶、合成树脂方面为京津冀产业发展提供原料，形成区域间产业合理分工。燕山石化的自主创新可以追溯到上世纪70年代，发扬自力更生精神，开展了顺丁橡胶攻关会战，成功开发了顺丁橡胶工艺技术，建成了我国第一套万吨级顺丁橡胶生产装置，为我国合成橡胶工业的发展奠定了坚实根基。目前，燕山石化顺丁橡胶生产能力达到14万吨/年，经济技术指标和产品质量均处于世界先进水平。根据橡胶行业发展趋势和SBS在塑料改性、道路沥青改性及制鞋业中的应用前景，从1975年开始组织SBS技术开发，1983年形成具有自主知识产权的SBS专有技术，并于1986年成功地向意大利进行了转让，结束了我国化工成套技术只引进、不输出的历史。近年，我们在自主创新方面不断取得新成果，间苯二甲酸、苯酚丙酮、1-己烯等一系列国内独一无二或数一数二的独有技术正在为企业发展提供坚实的支撑，燕山石化还成功开发了用于“神舟”飞船、海军新型舰艇、奥运座椅等的一系列专用材料。合成树脂产品的很多品种和牌号因其环保绿色的品质被直接应用于食品包装领域，有些产品还成功打入国际食品包装市场，获得市场广泛认可。

燕山石化还通过技术引进与消化吸收再创新，形成拥有自主知识产权的丁基橡胶工艺技术。丁基橡胶以其优良的气密性和耐老化性在汽车内胎、医用材料等领域被大量使用，市场需求十分旺盛。为了填补国内丁基橡胶生产空白，燕山石化曾经同拜尔、埃克森等国外著名大公司就技术引进谈判20多年没有成功，1996年不得不引进意大利PI公司不太成熟的工艺技术，1999年建成我国第一套丁基橡胶装置并投产。由于该技术没有经过工业化装置的验证，有诸多不成熟之处，生产过程中堵挂现象突出，运行周期短，产品质量不稳定，造成严重亏损。燕山石化经过两年多刻苦攻关，实现了技术的二次创新，形成了拥有自主知识产权的丁基橡胶生产新工艺，目前中国石化买断了意大利PI公司丁基橡胶工艺技术使用权和转让权，中国拥有了完整的丁基橡胶工业化成套技术。合成橡胶产品可以为电缆生产提供专用料。合成树脂产品可以为汽车产业、太阳能发电等新能源产业提供基础材料。

燕山石化公司正在打造“都市型炼厂”，走体制机制创新之路，走企业与社会和谐发展之路，在肩负首都成品油市场供应的同时，燕山石化要进一步筑牢绿色低碳生存根基，深化差异竞争发展优势，将绿色低碳、节能环保、科学持续协同发展之路坚定地走下去。■