有关铁路企业工资分配问题的若干思考

摘要：随着市场经济的不断的发展，铁路企业建设也在不断的发展中。但是随着运输组织和劳动组织方式的不断变化，薪资制度不能更好的满足企业需求，企业效率不能有效提高。在这种情况下，有必要对铁路企业工资分配制度进行相应思考，并根据铁路企业实际状况采取相应措施，以便更好的提高企业效率，为企业创造更多的价值。本文主要从铁路企业实施工资分配制度必要性、铁路企业工资分配中存在的问题、解决铁路企业工资分配问题有效策略等方面出发，对铁路企业工资分配问题进行相应思考。

企业分配制度作为一项相对复杂、艰巨的系统工程，其不仅涉及到现代化管理制度，也涉及到体制改革等相关问题。在这种情况下，铁路企业要想更好的提高其运输效率，就应该实现合理分配制度，特别是工资分配问题。毕竟合理的工资分配，能更好的调动企业员工积极性、主动性，使其自身潜力得到充分发挥，为铁路企业能创造更多价值，更好的促进企业发展。如何解决好铁路企业工资分配问题，已经成为铁路企业值得思考的问题。

一、铁路企业实施工资分配制度必要性

分配制度作为现代化企业制度体系重要组成部分，其不仅能实现奖金发放，同时也能缓解收入不减局面。现行工资制度作为分配制度组成部分，其在企业发展中也有重要作用，其不仅关系中企业生存，同时也关系着企业的发展，一般反映在工资分配收入中，也就是企业的工资总额与企业的经济效益联系在一起，将职工具备与工作相关的能力、知识及为此付出的服务联系在一起，以便提高企业经济效益，在激励员工拓展与工作相关的知识和技能的同时，也能充分的发挥工资分配体系该有的作用。因此，在铁路企业建设中必须处理工资分配关系。就铁路发展现状来看，和谐铁路建设必须符合和谐社会需求，这就要求铁路与工资分配必须与铁路实际相符合，在分配中不仅要兼顾公平，也要防止差距过分拉大造成不必要的分歧；铁路企业因具有高度集中、大联动机和从业人员多等特点，要想使企业各环节、各个方面更好的进行，就需要企业工资分配制度与铁路行业特点相结合。目前来看，在企业工资分配进行的宏观调控下，只有保证效率和效益优先和适当平衡的工资分配关系，才能使广大员工在享受改革发展成果的同时，也能更好的维护铁路运输改革及发展的稳定，才能更好的实现铁路和谐建设；合理的工资分配制度同时也是运输新体制的客观要求，其不仅关系着管站段的体制改革和生产力布局的调整，同时也能使收入分配问题得到有效解决。要知道工资收入的差别不能处理好，就会引起职工之间的攀比和挫伤广大员工积极性。在这种情况下，只有建立新的工资分配制度，并不断的调动广大员工积极性和主动性，才能使企业各项工作得到顺利的开展，才能使铁路企业更好的发展，使运输生产力得到有效的释放。

二、铁路企业工资分配中存在的问题

（一）铁路企业管理问题

就目前来看，铁路企业比较注重宏观调控，而不重视微观管理。铁路局作为铁道部所属的大型企业，其在对工资进行宏观调控过程中是以国家和铁道部对工资总额和经济效益等政策为基础来执行的。一般铁路局都会以铁道部规定的工效工资分配方法来确定工资年度总额，在此基础上制定基层工资分配方法并确立基层单位基本工资。基层工资的分配则是以铁道局的确定的工资总额为依据，并按照铁道部和铁道局规定的分配制度、分配形式及内部分配方法对工资进行分配，使得铁路企业的宏观模式得以形成。不同铁路局制定企业工资分配制度和相应津贴政策之后，将其下发至各个单位，并结合不同单位的实际状况进行考核和发放。而在实际工资分配中，不同基层单位才是员工工资分配的主体，这就使得铁路企业在工资分配中微观管理相对薄弱。

（二）岗位劳动评价体系不完善

铁路企业岗位评价体系并不完善，其主要表现在岗位工资上。然而就目前来看，岗位工资在铁路企业工资分配中并未得到有效体现。对于铁路企业管理和技术人员来说，其因为没有相应的岗位评价指标体系，在实际工作中只能以职务和职称进行相应排序，使得企业岗位工资不能更好的体现岗位劳动差别，特别是职务工资性质。再加上岗位档序设置相对较宽，档差较低，使得管理人员、技术人员、关键岗位人员和普通员工的劳动工资待遇不能拉开，在一定程度上加剧了工资平均分配问题。

（三）奖励机制不完善

就目前来看，铁路企业奖励机制并不完善，特别是在技术和管理相对较高的岗位和市场替代性较低的铁路企业上，其对于工种的激励机制并不完善，这就使得目前铁路企业的平均工资水平较社会平均工资水平高。其中关键岗位、特别是经营管理专业技术人才的工资水平与地方其他同类人员相比，明显偏低。而市场替代性相对较高，技术性要求较低的后勤或是服务岗位人员工资收入却比社会同类人员的水平高。在一定程度上造成铁路企业工资率偏离市场工资率现象，使得铁路企业内部管理人才和技术人才及关键岗位上的人才不能充分发挥自己的潜质，更容易出现人才流出现象，致使企业凝聚力相对较低。

三、解决铁路企业工资分配问题有效策略

（一）建立健全的资金分配管理机制

企业应该根据自身实际状况建立健全的资金管理机制。毕竟现代企业制度对产权、权责及管理等有明确的要求，与企业制度相关的收入分配制度产权、制度、激励等方面有严格的要求。对于国有铁路企业来说，不仅要有铁道部代表国家对铁路运企业实行的工资总额宏观调控，也应该建立企业经营者工资分配管理制度，毕竟铁路局工资分配制度和企业员工的分配制度是相互独立的，其主要是铁道部以企业的经营规模、国有资产、企业经济效益及社会效益为基础进行管理的。铁路局在对基层单位实行工资总额管理的同时，也应该制定单位负责人分配管理，以便更好的对员工工资进行分配。此外，企业其他员工工资分配和管理权限，可以由职工自主分配和民主参与，同时企业也应该对干部职工的工资进行分类管理并对其进行监控并建立内部监督机制，以避免经营者过多的给自己发放工资或是因为有效监控或奖励，使得工资分配不合理、不公平，进而使铁路企业管理不能顺利进行。

（二）合理的对薪酬进行选择

企业在对薪酬进行设计的时候，应该以铁路企业发展战略为基础制定相关策略。其薪酬策略主要是指薪酬水平策略，也就是根据当地市场需求及竞争对手的薪酬水平进行确定。企业薪酬策略有市场领先策略、薪酬领先策略、迎合策略和成本领先策略。对于铁路的企业来水，其社会声望相对较高并处在发展期间，其比较适合选择迎合策略。但是就企业内部部门、岗位、人才而言，其还应该采用薪酬策略。对于企业内部的高级管理人才和市场上相对缺乏的运输一线特种工人应该采取有限薪酬策略，对于市场上替代性较高一般岗位员工应该采取非领先薪酬策略。

（三）实行岗位绩效制度

岗位绩效制度在铁路企业中有重要作用，其在企业运输管理及技术岗位上都有重要作用，其是铁路企业工资制度中最为重要的制度。岗位绩效工资是由岗位工资、年功工资、特种工资及绩效工资组成的。就目前现状来看，新岗位工资主要是由原岗位工资全部、技能工资大部分、各种物价及生活福利津贴及部分奖金组成的。这种新型岗位工资一般是以管理、技术、操作等为基础进行分类的。这其中的管理好技术岗位一般实行的是宽带薪酬，考虑到新老员工的功能及技能水平，一般实行技能津贴，这样能更好的体现不同劳动者技能差别，使劳动者能在薪资的激励下，充分发挥其潜力，使自己的岗位技能得到全面的提高。也应该实行绩效工资，因绩效考核具有不确定性，其是以员工给人绩效进行确定的，铁路企业在实施绩效工资的时候，可以根据不同岗位的实际状况进行有针对性的调整。

四、结束语

工资分配制度作为分配制度重要组成部分，其随着企业的发展而不断的变化和完善着。然而其在发展和完善的过程中，仍存在一些问题，为了更好的解决工资分配问题，使企业更好的发展，铁路企业应该根据自身的经营管理和运营模式对现有的工资制度进行相应调节，并在实现效益的基础上实现公平分配，才能使工资分配制度充分发挥其作用，调动企业员工积极性，使员工潜力得以发挥，更好的为铁路企业服务，使铁路企业向更好的方向发展。

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