中美物流比较

【摘 要】美国是当今世界物流产业最发达的国家之一。也是物流理论的开拓者和践行者。中国在1979年，国家物资总局局长李开信和副总局长余啸谷同志带团出席了日本国际物流会议，首次把“物流”概念引入国内，区区不过30多年。尽管在经济迅速发展和加入世贸组织后，物流管理理论引起了广泛的重视，世界先进的物流管理也对我们的企业产生了重大的影响，一些企业也着手引进了国外一些先进物流管理人才，一些高校也开启了物流选修课程，但由于起步较晚，观念落后，设备陈旧，成本较高，总体上不能与快速增长的经济发展同步，与先进国家物流管理水平尚有很大差距。本文通过中国这一最大的发展中国家以及美国这一最大的发达国家之间物流的比较，列出不同和差距，分析原因和对策，汲取经验和教训，探索有中国特色的物流发展道路。

【关键词】中美物流；行业协会；第三方物流

一、美国物流的主要特点

美国是世界上物流发展最先进的国家之一，美国的物流的发展与社会经济和生产力的发展水平和科学技术发展的水平是紧密相连的。20年代物流理论在美国启蒙，二战中物流理论在美国与盟军的军事后勤保障中得到了实践和应用，为战争的胜利起到了至关重要的作用，引起了人们对物流管理作用的高度重视。战后，物流管理理论在美国国民经济发展中伴随着信息化和控制论得到推广和完善。随着美国经济和科学技术的发展，美国物流管理逐步走向世界现代化物流管理前沿。美国物流管理现已达到了国际化、信息化迅速发展的阶段，美国物流产业已经形成了一个科学化的产业链。

（一）美国以立法的形式保障了物流业的发展

从上世纪80年代开始，为发展和促进美国物流业在国民经济中的作用，美国不但放宽对公路、铁路、航空、航海等运输市场的管制，取消了运输公司在进入市场进行商品流通和管理等方面的审批与限制，为美国物流公司成功进入市场提供了一系列优惠政策，同时还以立法的形式颁布了《斯塔格司铁路法》、《多式联运法》、《美国运输部1997～2002年财政年度战略规划》，为美国物流业的发展奠定了良好的法律和政策环境，催进了美国物流业突飞猛进的发展。同时通过市场竞争使美国物流运输费成本下降、物流服务水平提高，逐渐建设起一个世界上安全、方便和经济有效的物流运输系统。这些政策法规的建立，为确立美国物流在世界上的领先地位提供了最为有利的保障。

（二）行业协会为物流业的发展起到了监督和指导作用

有着40多年的美国物流协会一直坚持为物流企业提供服务的原则，在世界范围内，为发展、定义、掌握和加强物流业提供了有价值的指导。每年的物流年会都对美国物流产业及世界物流行业出现的问题提供论坛和研讨，为美国的物流企业提供了一个交流的平台，同时还为从事物流从业人员，提供教育和职业发展项目，为美国物流产业的发展发挥着重要作用。

（三）建立了多渠道、多形式的物流结构

美国以灵活多样的物流供需方式，用最简洁和实用的物流渠道保证了较低的物流成本，满足了不同层次，不同客户的不同需求，节约了运输时间和运输费用，有效提高了运输效益。

（四）建立和完善了现代化的物流技术

美国物流企业建立了发达的物流信息系统，不仅在物流服务上做到了运输合理化、仓储自动化、包装标准化、装卸机械化、加工配送一体化、信息管理网络化等，更主要的是产学研挂钩，许多著名的大学像哈佛、麻城理工、芝加哥大学等不仅设立了物流专业课程，还成立了研究所，每年不但聘请物流企业的成功人士到大学讲学，还指导学生到企业实训，不但使学生增加了实践经验，同时把物流企业经营中出现的问题，带回来进行研究和分解，为企业排忧解难，找寻解决的办法，制定可行性发展战略，培养出大量有实践经验，有理论水平的物流人才。

（五）大力发展第三方物流

为适应现代化的需要，降低物流成本，使物流产业做到更加合理和科学，愈来愈多的美国物流企业选择将物流服务外包给第三方物流公司，这样就使美国第三方物流市场规模不断扩大，不断完善，已从提供运输、仓储等简单的仓储式的服务，向高科技的信息、控制和管理这些方面发展，为客户提供全方位的物流服务，达成利益双赢，建立起了与国际接轨的物流服务及管理体系。

二、中国物流存在的问题

近年中国物流事业的发展取得了巨大的成绩，传统物流业开始逐步向现代物流业转变。但是由于历史的原因，在物流管理上起步比较晚，加上受过去计划经济的影响，一直是重生产，轻物流，在物流管理现代化程度上远远落后于发达国家。

（一）没有建立起战略上的宏观管理机制

战略上对物流产业缺乏宏观把控，没有在立法上设立对物流企业的利益保障，助长了地方利益保护，因此不能抵制地方封锁和行业垄断，不能进行资源整合和一体化运作，物流市场不能够规范管理。这样就增加了物流成本，损害了消费者利用，为经济的流通和发展设立了障碍。

（二）物流理念陈旧，基础设备薄弱

缺乏现代化的管理理念，现代化的管理人才，现代化的管理设备。尚未建立布局合理、衔接顺畅、能力充分、高效便捷的综合交通运输体系。物流技术、人才培养和物流标准都不能和现代的经济发展相匹配，远远不能满足消费者日益增长的需要，物流服务的组织化和集约化程度偏低。中国正在逐步成为“世界工厂”，但是相对落后的物流产业将会直接影响到中国企业的竞争力，不利于中国经济的快速发展。

三、中美物流比较

美国《乔治亚理工大学》和中国《东北大学》合作进行了一个共同的课题，就是对中美物流做过一个详细的调查，其调查结果是：

（一）美国物流成本远远低于中国

以2010年为例：美国物流成本占GDP的8.3%，中国物流成本占GDP的18%。美国作为物流理念的发源地，一直处于世界前沿，有十分成熟的物流管理经验和发达的现代物流产业，在宏观控制和微观调控上都积累了非常丰富的实践经验。中央化的美国模式对企业发挥着很好的指导调控作用。美国30年来几乎没有出现剧烈的商品市场波动、产业结构失调和“生产过剩”，发达的流通业起了至关重要的作用。

（二）中国的物流尚处于初级阶段

物流教育仍十分滞后，现代物流人才严重匮乏，物流服务内容有限，只能提供各段的物流服务，没有形成完整的物流供应链。地区保护主义严重，中西部发展缓慢。传统的、落后的、小规模的、仓储式的、分散进行的物流活动完全不能适应中国经济发展的需要，造成了物流活动的低效率和高成本，每年由于物流不畅造成的经济损失惊人，仅粮食一项就每年损失500亿斤；商品由于流通不畅造成的价格波动也很大，直接影响了中国经济运行效率和发展步伐。

（三）中美物流比较的意义

通过对美国这一现代物流技术和经验都比较成熟的国家与物流尚处于起步阶段的中国的物流活动进行比较研究，找出中美两国物流产业的差异，分析造成差异的原因，对于加快中国物流业的发展速度和提升中国物流的现代化物流管理水平，重新整合资源，探索出一条有中国特色的现代化物流产业有非常现实的意义。

参考文献：

[1]周启蕾.我国物流理论研究的现状与未来[J].中国流通经济，2000年02期.

[2]张耀平编译.21世纪初美英澳运输与物流战略[M]人民交通出版社，2011年.

[3]中国物流发展报告2010-2011[M].中国物资出版社，2012年.

作者简介：董翰阳（1990—），女，现就读于美国俄亥俄州立大学费舍尔商学院，研究方向：金融、物流。