浅谈汽车电动燃油泵的故障检测及排除

在现代轿车中采用各种不同的汽油喷射系统，它们的供油方式各有所不同，但都必须安装电动燃油泵。它的主要功能是供给燃油系统足够的、有一定压力的燃油。

一、汽车电动燃油泵的构造

汽车燃油泵由泵体、永磁电动机和外壳三部分所组成 如图1所示。

二、电动燃油泵出现故障造成的影响

汽车电动燃油泵是燃料供给系统的重要组成部份，当它出现故障时会直接影响发动机的正常工作。由于电动燃油泵的故障，可能出现混合气过浓，过稀或不供油的情况，受此影响，发动机会发生以下一些故障现象：发动机不能启动，发动机怠速不稳，发动机启动后熄火，发动机加速不良，发动机耗油量过高，发动机达不到最大功率。

三、电动燃油泵的故障检查

1.供油系统的检修

（1）进行燃油压力测试。

（2）燃油压力测试情况及供油系统故障对策见下表。

2．电动燃油泵控制线路的测试与诊断步骤

见图2。

图2

四、电动燃油泵故障检修案例

一台东南富利卡DN6440Ⅲ，配用三菱发动机，加油不启动，动力不足，在早上点火状况良好，但一段时间后故障现象明显，停车一段时间，发动机状况又有所改善。对此，笔者进行了以下检修:

1.先进行启动点火测试

初步判断是油路和电动燃油泵出现故障。

2.听取反馈，进行路试

听取车主反馈和进行路试，分析可能是油路或火花塞故障，但火花塞故障是无回火现象。

3.故障诊断排查

（1）外观检查。对车辆进行外观检查，无松动脱落现象，亦无泄漏痕迹，属正常。

（2）基本检查。①电脑诊断，无故障码，电控部份属正常。②点火系检查。检查分火盖，无发现裂纹，漏电现象；拔下各缸分火线，套上火花塞分别试火，火花较强，无缺火现象，点火系正常。③电动燃油泵的电压测试。测量电动燃油泵的电压大于12V，电压正常，控制电路无故障。④供油压力检查。接上燃油压力表检查，启动汽车发动机，测得的燃油压力：怠速油压185kPa，比原厂标准值265kPa低，拔掉油压调节器真空管，油压为210kPa，比原厂标准值324～343kPa低。接回真空管，夹紧回油管检查油压在210kPa左右；熄火后，油压表读数在185kPa左右。从测得的油压数据看，电动燃油泵和汽油滤清器应有故障，证实了初步的判断是正确的。拔掉真空油管油压有变化，说明油压调节器正常；熄火后，油路油压能够保持，油路无泄漏现象。而供油发生了故障，造成混合汽过稀，燃烧时间长，出现回火放炮，在加速时油压低提不起速度，并达不到最大输出功率。⑤拆检。拆下汽油滤清器，发现滤清器里面很多杂质，形成堵塞；拆下电子燃油泵检查，在滤网上有较多杂质堵住；用手触摸油泵泵体，感到发烫，电动燃油泵发热，需要更换油泵。⑥维修处理。火花塞、空气滤清器已到更换期限，更换；油路有堵塞现象，进行油路清洗；更换电动燃油泵和汽油滤清器。

五、电动燃油泵使用注意事项

电动燃油泵在工作时，电机会发热，特别广东气温高，更要注意对油泵的冷却，否则，容易造成电机过热，出现拖芯，短路等故障。所以电动燃油泵在长时间运行时要注意短暂休息，让油泵得到冷却；油箱要保持足够油量，避免电动燃油泵露空冷却效果不好，发现油量警示灯亮时，要及时加油；此外要注重车辆的保养，定期更换汽油滤清器，确保油路畅通，油量充足。

（作者单位：广东省肇庆汽车技工学校）