日本“心神”战机前途未卜

不久前，日本防卫技术研究本部公布了日本第五代战机“心神”（ATD- X）验证机进行静力试验的照片，并计划于2014年9月进行首次试飞。面对亚太各国竞相推出第五代战机的现状，日本急于展示“心神”战机研况，意在显示其加快扩充军事实力的决心，压迫美国放弃技术封锁。

“心神”技术验证机的英文代号为ATD-X，全称为“先进技术验证机”，它是日本航空自卫队瞄准未来周边空战环境，为实现下一代战机F-3定型而设计的实验机，日本构想的F-3战机具备所谓的“F3”能力，即“首先发现（First Look）”、“首先攻击（First Shoot）”和“首先摧毁（First Kill）”。其设计定位标准很高。上世纪90年代末，日本在美国技术援助下，曾研制成功类似F-16的F-2喷气战斗机原型机。“心神”的发展正是得益于F-2的研制经验。眼下，美国的F-22已进入服役阶段，俄罗斯的T-50战机也于2010年试飞升空，中国更是超出美日军事专家的预期，成功研制出歼-20原型机，韩国也从2000年开始提出了自己的五代战机——KFX计划。

这一系列消息让日本如坐针毡。由于长期与周边国家存在争议领空，又是美日同盟中遏制中国的重要力量，日本急需新一代战机体现自己的军事存在。“心神”的研发也是为日本今后自主列装主战飞机探索路子。二战后日本作战飞机主要是外购美军现役飞机，或是联合美欧强国共同研制生产新型战机。然而，与美国合作研制F-2战机的高额费用让日本望而却步。同时，1998年后美国国会明令禁止出售“猛禽”的相关技术，日本最终只能走自行开发的道路。

另外，“心神”的研制也有日本现役的F-4EJ作战飞机超期服役，急需更新换代的原因在里面。日本现有的90多架F-4EJ型作战飞机，已经服役近40年，亟待一款适合现代联合作战需要、匹敌周边大国空军的新机种作为替代品。

“心神”战机虽然是居于两代战机之间的验证机型，但从日本防务省公布的多项设计指标和外形结构来看，其设计思路不仅有效吸纳了美军多款先进战机的优点，同时还加入了符合日本对空作战的特殊需求。从外形上看，“心神”与F-22一样，采用并列双发双垂尾常规布局。在隐身性能上，它的外形设计也大量借鉴美军F-22的隐形设计构想。“心神” 验证机的主要轮廓线和机身开口接缝线保持平行，而机翼、垂尾和平尾的侧缘也都保持平行，以尽可能将雷达回波集中在有限方向，避免敌方雷达多角度探测的可能。从气动性能上看，“心神”比较显著的特点是可能具备较大的推重比。这对需要近战歼敌的日本航空自卫队有着特殊意义。

此外，三菱重工针对“心神”还要进行IFPC技术的开发。IFPC是指综合飞行和推进控制技术，可将战机的指挥、控制、传感、导航、攻击等系统一体化，以满足推力管理，提高燃油效率和飞机的机动性能。“心神”的诸多设计看上去很不错，但许多新技术都是首次应用，能否达成预期作战效果不得而知。总的来看，“心神”设计中隐形能力让位于机动性能，其近战特性明显，突出体现了日本重视争夺争议地区海空利益，实现近海制空优势的决心。2013年11月5日，日本IHI集团与美国普惠公司（P&W）签署了共同生产F-35战斗机的合同。这一合同的签署，意味着日本企业正式开始参与F-35战斗机的制造，为日本军工产业获得隐形技术打开了一扇厚重的大门。

据报道， F-35战机由美英日等9个国家共同参与开发，已通过技术审查并部分配备美国空军。日本政府已经确定购买42架F-35，以替代老化的F-4战机。可以说，F-35列装将一定程度上缓解日本航空自卫队五代机缺乏的恐慌。

可以预计，日本在参与F-35的研制中，能够获取不少美军隐形战机的相关技术，但相比F-22的技术优势，日本要以“心神”为基础研制新一代隐形战机，仍然必须克服大量技术障碍。因此，“心神”战机研发项目最后能走多远，依旧是个未知数。

（摘自《中国青年报》2013.12.13）