安全设施汇报材料范文
时间：2023-03-16 21:32:39
安全设施汇报材料范文第1篇
施工安全管理贯穿于整个建筑工程建设项目中，直至建设项目的完成。我们知道建筑施工安全管理的重要性，就要对提高我国建筑施工安全管理的必要性和可行性进行研究。处于现在的建筑安全管理的发展形式和要求下，我们需要提高我国的建筑施工安全管理体系和方法，并总结出建筑施工安全管理的重要性。
2建筑施工安全管理的必要性
2．1安全管理的预测
建筑工程施工安全管理围绕着整个建筑项目的进行，只有各个因素相互配合和谐的运作下，才能最终推动建设项目的顺利进行，施工安全管理工作也决定着工程项目的安全状况，影响整体项目的运行和实施，这也是我国目前急需进步和改善的问题。从古至今，安全管理原理就一直发展着，从传统的管理模式转变为现代的管理模式，我们依靠科技和人才的不断壮大，开发出了一系列安全管理平台和方法。我们需要分析危险的存在性，安全预测，预报和预防，这样做才能将潜在的不安全因素消除或是减少危险。采取有效的安全对策是非常重要的，因为有的不安全状况是必然的，有的是偶然的，只有研发出一套比较可靠的安全对策才能从根本上尽可能的避免和减少不安全因素和状况的发生。
2．2安全管理的构成要素
我们都知道，构成安全管理的三大要素是:人、机械、环境。因此，只有合理，科学的使这三个因素之间互相协调和又各自独立，才能达到整体功能的最大化和最优。当这三者之间能够达到这样的一种状态，那么，建筑工程施工安全的系数提高了，安全管理规范和有序了，从而带动建设项目的健康快速顺利和谐的发展，提高了施工企业的自身发展，也提高了我国在建筑工程施工安全管理领域的地位。
2．3安全管理与企业的关系
工程施工安全在各行业都是一个收到关注的重要问题，这都一直提醒我们在追求工程进度的时候，在压缩投入资金的时候，不要忘记了施工安全管理问题，这不仅关系到建设项目的质量，不仅仅关系到企业的形象，更重要的是现场工作人员的生命安全，所以说，提高我国的建筑施工工程的安全管理极为重要。我们要认识到安全生产管理在项目的应用，它关系到企业的效益，企业职工的安全。对于我国的在建筑行业里的发展，我们都强调责任。在建筑行业中它的意义非凡，建筑工程施工安全管理需要紧紧围绕着责任这两个字来展开安全生产管理工作，只有这样做，我们才能更深的体会到安全是多么的重要，工作人员的生命是多么的宝贵。
3建立健全我国的建筑施工安全管理体系
3．1重视安全管理
建筑施工安全管理是建筑工程项目中的一部分，然而这一小部分却不容小觑，因为施工安全管理对于整个项目的顺利实施和进行具有着关键性作用。在我们的周边，可以听到一些关于施工单位不注重施工安全管理而导致事故的发生的事情，这种事故的后果十分影响施工人员的情绪和安全，使得建设项目的进度收到干扰和影响工程的质量安全，在严重的情况下，会造成人员的伤亡和钱财的损失，导致施工单位的信誉和名声受到不好的连带影响。因此，重视施工安全管理，建立健全我国的建筑施工安全管理体系是十分重要的和必要的。
3．2安全管理的实施
提高建筑施工工程的施工质量管理水平也是一个施工单位进步的表现，更是我国建筑行业上升一个台阶的重要的垫脚石。建立健全建筑工程施工的安全管理体系，落实质量安全管理工作，保证工期的顺利进行和到位，也直接提高了施工的安全质量。企业要组织专业的技术人员和专业的施工队伍进行施工，用专业的施工管理人员进行建筑施工安全管理工作，按照各项安全管理指标和要求，严格抓好施工过程中管理。安全第一，首先是以人为主，要见安全工作真正的落实到人的身上去。
3．3安全设施的投入
施工部门有很多个，我们有必要和必须定期召开安全会议，加强施工人员对与施工安全的保护意识，增强他们的安全思想教育工作，提高安全警惕和防范意识。确保安全设施的投资落实到位，加到对于安全管理和设施的资金投入，安全问题不能不重视，安全设施不能不增加和完善，保障安全设施处于一个可安全使用的状态，并要定期养护和维修。组织专业的技术人员定期检查和向上机汇报情况，有不足之处改之，如果因为安全设施的不足而导致事故的发生，那么，接下来的所造成的损失会比安全设施投入的多得多，所以，加大建筑工程施工安全设施的资金和人才的投入至关重要。
3．4安全监督与检查
做好安全检查和监督工作，安全员要落实到每一个班组，每一个施工队伍，每一个施工工人的身上去。工程项目部要专门配备专职的安全员，对施工团队进行检查和管理，定期组织各个班组的安全员做好施工现场的管理工作，对于违规操作或者是违反纪律的加以处罚，让更多的人提高安全操作规范的意识。施工周期长的要历经春夏秋冬，所以要做好气候变化的安全对应工作，雨前雨后，高温低温等等安全准备工作。对于某些工程的关键部位，要配备专业和关键的设施，制定合适和合理有效的安全策略，发现问题要及时汇报和处理，直到真正的解决。搞好施工现场的文明施工，保障道路的畅通和材料的完整，出现问题能够及时解决。
3．5安全工作的宣传
加强对外的安全工作宣传，建立一个好的施工安全工作的平台，实现施工现场人人懂安全，引导施工人员更好的开展施工作业，这就是建筑工程施工安全管理进步的体现。创新安全管理方法，实现全面控制和有效防范。也可以通过安全奖励的办法督促安全生产，这样做有利于调动工作人员的安全生产积极性。
4总结
安全工作的重要性在施工生产和建设中的的确确是不可忽视的，让我们共同遵守我国的安全规章制度，提高自身安全意识，营造一个安全、和谐、健康、有科学性领导的施工生产和管理环境。督促建筑工程施工人员的安全意识和提高，安全与质量同步，安全与效益同步，安全与生活、工作同步。为了提高我国的建筑工程施工安全管理水平，我们要争取把安全生产管理实现系统化，科学化，具体化，实用化，普遍化和高级化，做到管理这重视安全，重视自身的责任，懂得安全管理的重要性。
安全设施汇报材料范文第2篇
施工安全管理贯穿于整个建筑工程建设项目中，直至建设项目的完成。我们知道建筑施工安全管理的重要性，就要对提高我国建筑施工安全管理的必要性和可行性进行研究。处于现在的建筑安全管理的发展形式和要求下，我们需要提高我国的建筑施工安全管理体系和方法，并总结出建筑施工安全管理的重要性。
2建筑施工安全管理的必要性
2．1安全管理的预测
建筑工程施工安全管理围绕着整个建筑项目的进行，只有各个因素相互配合和谐的运作下，才能最终推动建设项目的顺利进行，施工安全管理工作也决定着工程项目的安全状况，影响整体项目的运行和实施，这也是我国目前急需进步和改善的问题。从古至今，安全管理原理就一直发展着，从传统的管理模式转变为现代的管理模式，我们依靠科技和人才的不断壮大，开发出了一系列安全管理平台和方法。我们需要分析危险的存在性，安全预测，预报和预防，这样做才能将潜在的不安全因素消除或是减少危险。采取有效的安全对策是非常重要的，因为有的不安全状况是必然的，有的是偶然的，只有研发出一套比较可靠的安全对策才能从根本上尽可能的避免和减少不安全因素和状况的发生。
2．2安全管理的构成要素
我们都知道，构成安全管理的三大要素是:人、机械、环境。因此，只有合理，科学的使这三个因素之间互相协调和又各自独立，才能达到整体功能的最大化和最优。当这三者之间能够达到这样的一种状态，那么，建筑工程施工安全的系数提高了，安全管理规范和有序了，从而带动建设项目的健康快速顺利和谐的发展，提高了施工企业的自身发展，也提高了我国在建筑工程施工安全管理领域的地位。
2．3安全管理与企业的关系
工程施工安全在各行业都是一个收到关注的重要问题，这都一直提醒我们在追求工程进度的时候，在压缩投入资金的时候，不要忘记了施工安全管理问题，这不仅关系到建设项目的质量，不仅仅关系到企业的形象，更重要的是现场工作人员的生命安全，所以说，提高我国的建筑施工工程的安全管理极为重要。我们要认识到安全生产管理在项目的应用，它关系到企业的效益，企业职工的安全。对于我国的在建筑行业里的发展，我们都强调责任。在建筑行业中它的意义非凡，建筑工程施工安全管理需要紧紧围绕着责任这两个字来展开安全生产管理工作，只有这样做，我们才能更深的体会到安全是多么的重要，工作人员的生命是多么的宝贵。
3建立健全我国的建筑施工安全管理体系
3．1重视安全管理
建筑施工安全管理是建筑工程项目中的一部分，然而这一小部分却不容小觑，因为施工安全管理对于整个项目的顺利实施和进行具有着关键性作用。在我们的周边，可以听到一些关于施工单位不注重施工安全管理而导致事故的发生的事情，这种事故的后果十分影响施工人员的情绪和安全，使得建设项目的进度收到干扰和影响工程的质量安全，在严重的情况下，会造成人员的伤亡和钱财的损失，导致施工单位的信誉和名声受到不好的连带影响。因此，重视施工安全管理，建立健全我国的建筑施工安全管理体系是十分重要的和必要的。
3．2安全管理的实施
提高建筑施工工程的施工质量管理水平也是一个施工单位进步的表现，更是我国建筑行业上升一个台阶的重要的垫脚石。建立健全建筑工程施工的安全管理体系，落实质量安全管理工作，保证工期的顺利进行和到位，也直接提高了施工的安全质量。企业要组织专业的技术人员和专业的施工队伍进行施工，用专业的施工管理人员进行建筑施工安全管理工作，按照各项安全管理指标和要求，严格抓好施工过程中管理。安全第一，首先是以人为主，要见安全工作真正的落实到人的身上去。
3．3安全设施的投入
施工部门有很多个，我们有必要和必须定期召开安全会议，加强施工人员对与施工安全的保护意识，增强他们的安全思想教育工作，提高安全警惕和防范意识。确保安全设施的投资落实到位，加到对于安全管理和设施的资金投入，安全问题不能不重视，安全设施不能不增加和完善，保障安全设施处于一个可安全使用的状态，并要定期养护和维修。组织专业的技术人员定期检查和向上机汇报情况，有不足之处改之，如果因为安全设施的不足而导致事故的发生，那么，接下来的所造成的损失会比安全设施投入的多得多，所以，加大建筑工程施工安全设施的资金和人才的投入至关重要。
3．4安全监督与检查
做好安全检查和监督工作，安全员要落实到每一个班组，每一个施工队伍，每一个施工工人的身上去。工程项目部要专门配备专职的安全员，对施工团队进行检查和管理，定期组织各个班组的安全员做好施工现场的管理工作，对于违规操作或者是违反纪律的加以处罚，让更多的人提高安全操作规范的意识。施工周期长的要历经春夏秋冬，所以要做好气候变化的安全对应工作，雨前雨后，高温低温等等安全准备工作。对于某些工程的关键部位，要配备专业和关键的设施，制定合适和合理有效的安全策略，发现问题要及时汇报和处理，直到真正的解决。搞好施工现场的文明施工，保障道路的畅通和材料的完整，出现问题能够及时解决。
3．5安全工作的宣传
加强对外的安全工作宣传，建立一个好的施工安全工作的平台，实现施工现场人人懂安全，引导施工人员更好的开展施工作业，这就是建筑工程施工安全管理进步的体现。创新安全管理方法，实现全面控制和有效防范。也可以通过安全奖励的办法督促安全生产，这样做有利于调动工作人员的安全生产积极性。
4总结
安全工作的重要性在施工生产和建设中的的确确是不可忽视的，让我们共同遵守我国的安全规章制度，提高自身安全意识，营造一个安全、和谐、健康、有科学性领导的施工生产和管理环境。督促建筑工程施工人员的安全意识和提高，安全与质量同步，安全与效益同步，安全与生活、工作同步。为了提高我国的建筑工程施工安全管理水平，我们要争取把安全生产管理实现系统化，科学化，具体化，实用化，普遍化和高级化，做到管理这重视安全，重视自身的责任，懂得安全管理的重要性。
安全设施汇报材料范文第3篇
关键词：公路工程；安全设施；工程施工
1安全设施建设中质量控制分析
公路安全设施是公路工程中的重要组成部分，其施工质量水平对整个公路工程施工质量有着密切联系。所以有效加强安全设施建设工作的工作质量是改善施工质量的根本措施。笔者认为该项目的建设工作与其他项目建设有着本质的区别，其质量控制的方法也有所不同，对于该项目的质量控制主要从以下几个方面进行：
1.1施工材料质量控制
施工材料质量的好坏对整个安全设施工程的质量起着决定性的作用，所以对该项目的质量控制要以施工材料质量控制工作为出发点来进行[1]。对于施工材料的质量控制，施工人员要对进厂材料质量有一个严格控制，其施工材料要符合相关的施工要求标准方可进厂使用，若所采购材料不符合相关要求，工作控制人员应立即对其清理并重新对施工材料进行采购，待材料满足施工要求后便可进厂使用。质量管理人员在对施工材料进行质量管理时，首先要对所采购厂商综合能力有一个全面了解，并且在施工过程中工作人员还要随时对不同批次的施工材料进行抽查，从而确保每次所提供的材料都可以满足施工要求。除此之外，工作人员还要对施工人员的一些相关操作进行规范，从而保证材料在施工过程中不会被人为损坏，有效地对施工成本进行控制，提升安全设施项目的经济效益。
1.2施工过程中的质量控制
对于安全设施施工过程中的质量控制工作主要是对施工流程的控制，工作人员要对整个施工流程有一个充分了解，对于施工过程中不合理的施工操作要及时制止，并根据施工区域的实际情况来对施工流程进行相应调整[2]。例如在对护栏设施进行施工时，其主要施工流程为到达施工区域设置施工安全标志基础放样挖基坑浇筑混凝土安装立柱设施调整施工清理。在整个设施施工过程中，一些隐蔽的工序对整个安全设施的质量控制工作起着决定性的作用，所以工作人员要加强对这些工序的控制工作，从而有效保证安全设施的正常运行。
1.3施工人员的控制
对施工人员的质量控制工作主要是对施工人员在施工过程中相关操作规范的控制，由于施工项目其自身具有一定的技术性，所以这就需要施工人员有着过硬的专业施工技术以及丰富的施工经验。在施工过程中工作人员要严格按照相关的施工规范进行，保持严谨认真的施工态度，从而保证施工质量有一个有效控制。
2交通安全设施工程施工技术分析
2.1交通护栏项目施工
公路交通护栏施工是安全设施施工过程中的一项重要组成部分，在对该项目进行施工时，施工人员要严格按照施工标准进行，并根据施工图设计以及施工路段的实际情况来对设施材质进行合理选择[3]。目前我国在该项设施施工过程中主要选用经纬仪、水准仪等设备来对护栏的施工高度进行精确测量，并根据当地路段的实际情况来对护栏间的距离进行合理设置。在护栏施工过程中，立杆放样以及立柱的安装技术为该项目施工技术中的核心，笔者主要对这两项施工技术进行详细分析。2.1.1立柱放样对于立柱放样工作，施工人员需要按照施工设计图或者是相关项目工程师制定的位置来进行放线操作，施工人员也可以根据桥梁通道、中央分隔带等参照物作为控制点来进行距离测量，从而对立柱桩的位置有一个精确测定[4]。在进行放样操作时，如果施工路段有地下线路、光缆、排水沟等固定物，可以根据路段的实际情况来进行调整，并利用分配原则来对各立柱间的零头数进行处理。2.1.2立柱安装（1）目前我国在进行立柱安装操作时，通常使用打入法进行，其安装的精确度较高，并且立柱的整体稳定性也比较高。施工人员在进行打入操作时，一定要确定立柱与地面保持垂直，并使用打桩机对其进行一次打入成型，从而有效保证立柱打入质量以及各立柱间距的精确性。在立柱打入完成后，施工人员要从多个角度来观察所打入的立柱是否高度一致并且保持垂直，如果发现不符合以上标准的立柱应该将其全部拔出，将基坑填平后再重新进行打入操作。如果所在的施工区域处于山区位置，施工人员应该根据当地的实际情况来选择打入方式，通常使用先打孔、后打入的方式，基本可以满足各个山区施工路段的需求。（2）对于桥涵等一些构造物的立柱安装工作，通常使用预埋法兰盘方法进行，其可以满足该种类构筑物的施工要求，通过将预埋与立柱法兰两者相互连接，并对立柱的角度进行调整，确定其垂直于地面后，便可拧紧螺栓完成施工。（3）波形梁的安装工作在立柱安装操作之后，施工人员要在取得相关工程师的同意后再进行该项目的安装。对其进行安装主要是通过拼接螺栓之间的相互连接，并将连接的螺栓固定在防阻块上。施工人员在对其进行施工时要注意其搭接方向的一致性，通常其方向与行车方向一致，并且为了便于进行后续的一些调整，施工人员注意不要将螺栓拧得太紧，在所有后续调整完成后，施工人员方可将所有螺栓拧紧完成施工。
2.2标志工程
由于安全设施中的交通标志其分布范围较广、结构较多以及标志的种类也较多，为了确保标志工程施工工作的有效进行，施工人员在进行项目施工前要有一个高质量的准备工作。2.2.1准备工作（1）标志工程自身的施工范围较广，其标志的种类也比较多。所以施工人员在施工开始前要制定一个科学合理的施工计划，并且由工程师进行审定，待审定合格后方可进行施工。（2）在施工工作开始前，工作人员还要将施工所用的标志样品给监理工程师让其进行检验，待检验合格后，施工人员要根据施工图纸的实际要求，来对施工区域进行平整，待其达到施工标准要求后，方可进行下一步的施工操作[5]。（3）为不耽误施工进程，相关工作人员要对货物进厂进行合理控制，将标志板与其他构件分开进行运输，并将其放到干燥、干净的室内按照类别进行摆放储存。对这些标志的存放工作，工作人员要严格按照工程师的要求来进行，避免因操作不当对这些标准造成人为损坏而无法使用，造成不必要的浪费。2.2.2标志基础定位（1）对于标志基础的定位通常使用水准仪、经纬仪等测量设备，并按照相关施工规范来进行，对于一些情况复杂的路段，传统的测量方式可能会使误差增大，所以施工人员可以使用全站仪设备来对其进行测量，从而保证标志基础定位工作的精准性。（2）在对基础开挖前，要对监理工程师进行汇报，待工程师查看其测量工作符合要求后方可对其进行开挖。2.2.3基础开挖（1）基础开挖工作要严格按照设计标准进行，开挖的深度以及基坑的大小都要保证与图纸相一致，另外由于开挖的深度较大，施工人员在操作时要注意开挖区域是否有地下线路或管道，如果有要注意对其进行保护。（2）在对基地整平时，施工人员要将提前连接完成的钢架结构放入到基坑中，并对其进行固定，施工人员要注意对螺栓纹路的保护，避免因纹路破坏而影响其结构的稳定性。2.2.4自检在对标志设施完成安装后，相关的工作人员还要对安装的标志进行检查，施工人员在白天对标志的外观以及功能特性检查完成后，还要在夜间对标志的反光度、颜色等特性进行检测，以此来保证所安装的标准可以满足日常使用需求。
3结语
本文对交通安全设施工程施工技术以及质量控制要点进行了详细分析，笔者对施工工程中的一些关键技术要点进行了探讨。目前我国该项目的建设工作还存在着诸多问题，希望可以通过文中的分析，对同行业工作人员起到一定的借鉴意义，从而推动安全设施工程施工技术的有效发展。
参考文献：
[1]郭延永，刘攀，吴瑶，等.基于属性识别的高速公路交通安全设施系统评价[J].东南大学学报（自然科学版），2013（6）：1305-1311.
[2]王凤武.高速公路交通安全设施工程的质量管理[J].交通世界（运输车辆），2009（20）：138-139.
[3]王庆余.交通安全设施工程施工成本管理和质量管理[J].北方交通，2010（11）：66-68.
[4]郭义胜.谈交通工程安全设施的施工与管理[J].黑龙江交通科技，2010（1）：222.
[5]宋金瑜，张杭华.交通工程安全设施的施工与管理[J].黑龙江科技信息，2012（1）：261.
安全设施汇报材料范文第4篇
关键词：电厂 总承包 管理 思考
中图分类号：TM6 文献标识码：A 文章编号：
引言
自2003年神华神东电力在火电建设管理中采用EPC总承包管理模式进行项目建设起，9年来先后完成了神华阳光电化2×25MW煤矸石电厂、神华阳光神木2×135MW煤矸石电厂、神华煤制油自备电厂、神华亿利煤矸石电厂等一系列火力电厂的项目建设工作，其中神华神木阳光2×135MW煤矸石电厂更是获得了第三届EPC总承包项目金钥匙奖。作为国家发改委2009年5月份确立的陕北大型煤炭示范基地规划中电力板块中的重点项目，神华神东电力店塔电厂改建2×660MW机组工程前期工作正式启动，该项目由神华神东电力公司店塔发电公司组织建设，项目管理模式采用了神东电力公司具有成熟经验的EPC总承包管理模式，同时为了更好的实现的项目的控制，神东电力公司又创造性的提出了暂列金+EPC管理模式，本文将重点对此模式进行总结。
1、EPC总承包管理特点
EPC（Engineering-Procurement-Construction）总承包模式即“设计、采购、建造”模式。在EPC 模式中，设计不仅包括具体的设计工作，而且包括整个建设工程内容的总体规划以及实施组织管理策划和具体工作；采购也不是一般意义上的设备材料采购，而更多的是专业设备的选型和材料的采购；建造包括施工、安装、调试、技术培训等。业主与总承包商签订工程简单说就是，业主将建设工程发包给总承包单位，由总承包单位承揽整个建设工程的设计、 采购、施工，并对所承包的建设工程的质量、安全、工期、造价等全面负责，最终向建设单位提交一个符合合同约定、满足使用功能、具备使用条件，并经竣工验收合格的建设工程承包模式。获得金钥匙奖的神华神木阳光2×135MW煤矸石电厂即采用了此种管理模式。2009年，为更加巩固总承包管理经验成果，特别是突出工程的质量控制方面，在完善EPC管理成果的基础上，作为神东电力公司最大的建设机组，神华神东电力店塔电厂改建2×660MW项目管理采用了暂列金+EPC总承包管理。
2. 暂列金+ EPC总承包管理特点
通过国内公开招标，神华神东电力店塔电厂改建2×660MW机组工程确定中国电力顾问集团西北电力设计院作为工程的总承包单位。总承包合同中，又特别提出对主机、主要辅机设备、主要施工单位进行推荐了短名单，来保证主要项目的先进性。对于每个具体项目均提出了三个以上短名单，即体现公平，又避免单一。短名单的来源更是结合了国内顶级专家提资，并经过了审核后形成的成果。顾名思义，暂列金+ EPC总承包管理中，合同的总价不是固定的，严格来说，是不利于项目的造价控制的，但是，可以更好的实现对质量的控制。工程管理中，往往是“低价中标，高价索赔”，更加不利于工程建设管理，针对上述问题，神东电力特别组织了攻关小组，修订出即利于造价控制，又利于质量管理的暂列金+ EPC总承包管理方式，此种模式的特点就是对于工程实体中质量较难控制的、价格容易出现偏差的工程项目划定范围。店塔电厂就是将设备的分包招标确定为总价承包，由总承包单位按照招投标法结合工程进度分批次进行招标、设计，将分包招标中由施工单位完成的项目划定为暂列金项目，对建安项目的具体工程项目按照工程量清单方式暂定合同价格，以实际完成结算。为保证结算的及时性、正确性，又专门聘请了技经监理来完成暂列金项目的审核工作。
3、神东电力店塔电厂改建2×660MW机组主要管理机构构成
神东电力公司基建部--项目的可行性研究、初步设计方案完成者
神东电力公司店塔电厂—项目管理的具体实施者
西北电力设计院—项目的总承包管理单位
西北电建监理公司—项目的施工监理
四川江电监理公司—项目的设计监理
东北电力局第一工程公司—一标段施工单位
天津电力建设公司—二标段施工单位
山东电建建设集团—三标段施工单位
4、暂列金+ EPC总承包管理项目进度控制特点
在神华神东电力公司电力建设项目管理中，里程碑建设目标是神东电力公司控制的目标，一级网络目标由店塔电厂和总承包单位控制，二级、三级计划由主标段施工单位完成。项目的管理方特别制定了32个里程碑目标，依据目标管理方式，在合同中明确了考核的具体办法，店塔电厂和总承包单位也根据32个里程碑目标，编制了一级网络计划，找出关键路径，施工单位也根据里程碑和网络计划编制出二级、三级施工计划。根据制定的各级计划，由施工监理单位按照“周汇报、月总结”的方式来落实项目计划的时效性，并对完成情况进行考核。在电力建设中影响进度完成最主要的因素就是设备和设计的协调问题，设备选型、设备采购、设备供货，设备安装均是进度管理的主要因素，其中设备的选型、采购更是设计的关键因素，项目进行总承包后，设备和设计由一家单位完成，就避免了由于协调不一致造成的时间问题。主要设备定标后，每两周由总承包单位组织在设计单位召开设计协调会，部署下一阶段设计工作，每一个月在现场召开设计协调会，解决现场中的设计问题。
在具体项目管理中，由项目的总承包单位组织业主单位、监理单位、施工单位等所有参建单位每周召开一次项目协调会，由施工单位依次汇报上周的完成情况和下周计划情况，并对需要协调的问题进行汇报，由总承包单位根据施工单位提问依次进行协调解决，并对本周的施工情况进行点评，并对影响进度的项目进行纠偏。施工监理和设计监理分别就各自分管的范围对一周的工作情况进行点评，最后由业主单位进行整体部署。设计监理还对设计进度进行监督考核。
暂列金+EPC后，业主不是完全放开由总承包单位进行项目的管理，而是让更适合的人做更适合的事情，才更有利于项目的开展，根据工程管理范围，总承包单位负责主要项目的建设，如主机、主炉等，业主主要负责大多数项目的管理工作，简单的说就是基本上以围墙为界，围墙外比如项前期、征地、厂外供水、灰场、值班公寓、接入系统等等，由业主负责（具体详见分工表）。业主单位在实施这些项目的同时必须结合一级网络计划中的关键路径，适时启动这些项目，为工程的整体进展护航。业主单位专门成立的协调部门来完成征地、前期工作、厂外项目等，也按照目标管理方式，每周进行汇报，每月进行总结，进行分级管理，及时进行纠偏。
5、暂列金+ EPC总承包管理项目质量控制特点
暂列金+EPC最显著的特点就是有利于质量控制，在设计质量方面，业主方结合同类型机组，进行对标控制，对于“技术规范书”、“最低性能要求”均结合了当期的最优水平，组织国内知名专家研讨，进行审核，并在合同中加以明确。结合国华电力业主工程经验，编制火电工程设计检查要点、火电工程消防设计规程、设备监造管理规定等等、由设计监理进行审核把关。对于设计交底方面，均由设计监理来组织完成。暂列金后，部分建材项目的成本不在由总承包单位负责，设计人员也不用挖空心思去设计一些价廉的产品，建筑专业设计有了显著提高。
在设备质量控制方面，主机、主炉由业主单位来主导完成。辅机设备在合同中均明确了短名单，短名单范围经过神东电力组织的行业专家进行审查，作为EPC合同的附件来进行控制。每批辅机在招标中，总承包单位均先将设备短名单发送至业主单位进行审核，便于业主单位对于由于时间因素造成的个别设备可能已经不够先进等问题的解决，审核完成后，在业主单位的参与下，进行辅机设备的招标工作，最终评定的中标人再次报业主进行确认。设备监造单位由总承包单位控制，但须向业主单位进行汇报，作为定期工作，每月汇报一次，设备到场后，由总承包单位组织进行验收。业主单位按照“基建生产一体化”思路，由工程部和生产准备部共同进行验收。
在施工方面，采用暂列金后，根据EPC合同分工，施工分包单位施工项目中大多采用的是工程量清单计价，项目设置了大约1600万的工程奖励，这些项目是在工程实体之外的项目，项目的单价是固定，工程量是暂列的，具体数量以实际发生的经过技经监理审核为准。由于需要业主单位审核，施工单位在选材时也不再刻意的追求价廉，而是更多的考虑了材料的实际质量，在获得业主好感的同时，也可以取得更高的质量奖励。
质量奖励的发放方面，业主单位专门组织监理单位、总承包单位编制完成了质量奖励制度，将奖励分为创优和专项两个方面，成立专门的创优部门，每个月对照制度进行联检考核，并于精品项目、施工过程进行评定。质量奖励也不再局限于工程过程，包括长周期、精品评定、QC小组、新工艺、绿色施工等等方面、均由创优办进行组织完成。为了加强过程的控制，在创优办主导下，积极开展专业小组活动，共设置了土建、锅炉、汽机、电气、热控、输煤、化学、脱硫等8个专业小组，每周对完成的成果进行宣贯。
在创优办组织下，店塔改建项目管理者先后完成神东电力火力发电厂基建管理制度、神东电力店塔公司“找抓促”指导手册、细部工艺示范手册、金属焊接管理规定、火电建筑工程施工工艺手册、神东电力火力发电厂色彩管理规定等等一些列指导手册的编制工作，均可以作为神东电力其他项目的指导手册进行推广。
6、暂列金+ EPC总承包管理项目安全控制特点
安全设计方面，暂列金+EPC总承包管理在业主主导下，更加重视了项目的本质安全。本质安全，就是通过追求企业生产流程中人、物、系统、制度等诸要素的安全可靠和谐统一，使各种危害因素始终处于受控制状态，进而逐步趋近本质型、恒久型安全目标。作为基建项目，设计安全始终是本质安全的核心问题，小到一个螺丝钉的位置布置、大到一台机组的位置布置，本质安全均贯穿于其中，一个螺丝钉的设计位置不可理，可能造成设备无法正常运转，可以造成人员伤害。机组位置布置不合理就更加可怕，在业主主导下，由于在最低性能方面均有了明确的设计要求，并且提供了设计检查要点，针对一些基建电厂经常出现的问题，在合同中加以明确，有效的避免了问题的发生。
基建安全管理方面，选择的总承包单位、分包单位均为国内知名的承包商，按照神东电力体系运作管理方针，对各级参建单位的安全管理人员的数量、素质均加以明确，同时依托施工单位的安全管理体系，实现对项目的安全控制。按照EPC合同规定，由项目的总承包单位召集各参建单位总结、落实安全文明施工，每季度召开安全委员会会议，对近期的安全工作进行梳理。
安全技术管理方面，店塔电厂结合暂列金+EPC管理模式相继完成了神东电力店塔电厂基建项目本安体系指导手册、火电施工习惯性违章分类图集、安全标示统一标准、安全设施标准图册、火力发电工程安全设施移交标准、安全文明施工及临建设施实施标准等等一系列标准管理管理规定。对于施工过程的安全管理，充分利用暂列金模式，每月进行安全评定，对于评分超过80分的单位进行奖励。同时对于基建安全设施的投入方面，更是按照暂列金模式进行考核，完成的设施，由总承包、监理、业主审核后支付相应的安全设施费，若没有完成，则不支付，充分调动了施工单位安全设施投入的积极性。
7、暂列金+ EPC总承包管理项目投资控制特点
暂列金+ EPC总承包管理最大的不利就是对投资的控制，但神东电力在店塔电厂启动前已经充分认识到管理的不足，特别引进了技经监理进行投资的控制。投资控制的实质其实也是对技术的控制，工程的可研阶段、初设阶段，神东电力基建部作为主导单位，特别对设计方案进行了把关。在实施阶段、作为项目的管理单位，店塔电厂更是对方案进行层层把关，本着长周期运行思路，对锅炉尾部受热面磨损进行优化设计、汽轮机主汽控制阀进行优化设计、翻车机室总平面进行优化设计、1号转运站与翻车机合并优化设计（不在一一列出）等等，从技术层面各个方面对投资进行控制。
工程现场方面，暂列金+ EPC后，由于和传统EPC不同，大量的签证工作需要由业主方来确认，而业主方部分人员对此种方式还有待提高，为保证签证的真实性，准确性，业主单位特别印刷了合同浓缩文本，做到人手一本，对关键条款进行宣贯，做到凡事有合同支持，保证签证的合理性。
8、暂列金+ EPC总承包管理在项目管理中的缺点
安全设施汇报材料范文第5篇
记××交通安全设施整治先进事迹
今年6月，××市委、市政府以“关爱生命，保障安全”为主题，掀起了境内××国道和高速公路连接线交通安全设施的综合整治活动，作为管理该路段的责任部门的分管领导,××*同志自始至终尽职尽责，高标准，严要求全力抓好各项工作的整改落实，为我市的经济大动脉栓上了道道安全保险绳。
一、落实政策不走样
从××*召开××*国道交通安全专项整治现场会后，××*同志及时组织养路科、安技科和沿线公路分局分管安全的领导认真学习和贯彻会议精神。为了把政策落到实处，他亲自会同市安监局、交警等部门到现场核实有关数据，制定了详细的工作方案。在资金不到位的情况下，对施工单位进行招投标选定，要求对方先行垫资进行施工，为工程按期完成奠定了良好的基础。同时主动调整了工作思路，积极向市委、政府汇报，对相关地段的整治进行了综合分析，对应该增加投入的地方，坚决落实政策，责成相关部门进行具体运作，对可以节约投资的地方，也一一向市政府进行了说明，做到了落实政策不走样，既保证了任务的完成，也节约了经费。
二、督查工作不手软
整治开始后，他经常深入到公路一线实地查看、督查工程进展情况，严把材料质量关、安全关。如在安装过程中，他带领安技人员多次在一线处理问题，发现××个别路段安装的安全柱埋设不整齐、不美观，立即要求施工单位返工。在督查到××××*一级公路的安全减速块时，发现施工单位每块减速块上少安装了一个固定螺钉，马上打电话给施工负责人，要求其补装上固定螺钉。一次，当他得知进××*的路口指示牌“××洞”三个字不反光，而路口又有许多车辆进出，他心里万分着急，第二天就赶到工地，对施工单位进行了批评，并限期在一天内把指示牌“××洞”换成有反光效果的材料。督查工作容易得罪人，但他一点也不惧怕，他经常对工作人员说：“我们现在从事的是一项利民利国的好事，只要自己行得正，什么也不要怕”。在整治过程中，他本着对工作负责，对生命负责，对车辆负责的态度，经常往返于路上，发现一个问题就处理一个问题，真正做到了督查工作不手软。
三、协调关系不怕烦
交通安全设施整治工作是与百姓打交道的一项工作，工作点多、线长、面广，涉及多个部门和群众的切身利益，工作难度还是比较大的。为了把工作做在前头，在收到市政府文件后，他三天两头跑政府及相关部门，落实有关事项，积极制定整治方案。在整治过程中，为了核实质量，他又主动与交警、安监部门协调，使多个部门形成了工作合力，保质保量完成了工作。在对待公路沿线群众利益时，他主动取得当地县、乡政府和村民小组的支持，大力宣讲有关政策，协调有关关系。有时群众对他的工作不理解，出口伤人，他对百姓晓之以理，动之以情，以自己丰富的知识和身边发生的典型事迹，不厌其烦地向他们讲述各种利害关系，全力营造一种和谐平安的公路环境。
正是由于我们在整治过程中有一批象××*同志这样工作认真、不怕麻烦、敢于碰硬的队伍，我们的安全整治工作得以顺利进行，共完成橡胶减速块1150米，减速道钉2200个，弹性反光示警柱83块，镀锌钢管反光示警柱1348根，弯道指示牌10块，交叉指示牌22块，三角型警示牌116块，路面标线4249.4平方米，增做路肩挡土墙1处38米，使用资金126万元，圆满地完成了市委、市政府交给的任务。
安全设施汇报材料范文第6篇
今年6月，××市委、市政府以“关爱生命，保障安全”为主题，掀起了境内××国道和高速公路连接线交通安全设施的综合整治活动，作为管理该路段的责任部门的分管领导,××*同志自始至终尽职尽责，高标准，严要求全力抓好各项工作的整改落实，为我市的经济大动脉栓上了道道安全保险绳。
一、落实政策不走样
从××*召开××*国道交通安全专项整治现场会后，××*同志及时组织养路科、安技科和沿线公路分局分管安全的领导认真学习和贯彻会议精神。为了把政策落到实处，他亲自会同市安监局、交警等部门到现场核实有关数据，制定了详细的工作方案。在资金不到位的情况下，对施工单位进行招投标选定，要求对方先行垫资进行施工，为工程按期完成奠定了良好的基础。同时主动调整了工作思路，积极向市委、政府汇报，对相关地段的整治进行了综合分析，对应该增加投入的地方，坚决落实政策，责成相关部门进行具体运作，对可以节约投资的地方，也一一向市政府进行了说明，做到了落实政策不走样，既保证了任务的完成，也节约了经费。
二、督查工作不手软
整治开始后，他经常深入到公路一线实地查看、督查工程进展情况，严把材料质量关、安全关。如在安装过程中，他带领安技人员多次在一线处理问题，发现××个别路段安装的安全柱埋设不整齐、不美观，立即要求施工单位返工。在督查到××××*一级公路的安全减速块时，发现施工单位每块减速块上少安装了一个固定螺钉，马上打电话给施工负责人，要求其补装上固定螺钉。一次，当他得知进××*的路口指示牌“××洞”三个字不反光，而路口又有许多车辆进出，他心里万分着急，第二天就赶到工地，对施工单位进行了批评，并限期在一天内把指示牌“××洞”换成有反光效果的材料。督查工作容易得罪人，但他一点也不惧怕，他经常对工作人员说：“我们现在从事的是一项利民利国的好事，只要自己行得正，什么也不要怕”。在整治过程中，他本着对工作负责，对生命负责，对车辆负责的态度，经常往返于路上，发现一个问题就处理一个问题，真正做到了督查工作不手软。
三、协调关系不怕烦
交通安全设施整治工作是与百姓打交道的一项工作，工作点多、线长、面广，涉及多个部门和群众的切身利益，工作难度还是比较大的。为了把工作做在前头，在收到市政府文件后，他三天两头跑政府及相关部门，落实有关事项，积极制定整治方案。在整治过程中，为了核实质量，他又主动与交警、安监部门协调，使多个部门形成了工作合力，保质保量完成了工作。在对待公路沿线群众利益时，他主动取得当地县、乡政府和村民小组的支持，大力宣讲有关政策，协调有关关系。有时群众对他的工作不理解，出口伤人，他对百姓晓之以理，动之以情，以自己丰富的知识和身边发生的典型事迹，不厌其烦地向他们讲述各种利害关系，全力营造一种和谐平安的公路环境。
安全设施汇报材料范文第7篇
各位领导、各位来宾：
我xxx建筑安装有限公司承建的xxx项目，建筑面积大、结构复杂、危险点源多、安全管理难度较大。
为了达到“杜绝死亡事故，轻伤率控制在0.5‰以下”的目标。项目部制定了目标管理办法，建立了责任制和关键岗位职责。按照安全管理体系及组织机构的构成，将目标分解到各部门、各岗位人员身上。让所有的现场管理人员都知道自己安全生产责任制，人人争当安全员，并将每月底的安全考核作为绩效考核的一部分。
对于这么一个复杂的项目，我认为光有健全的管理体系是不够的，还需要有扎实的理论基础作为支持。比如说危险性较大的几个分部分项工程，都必须在施工之前编制好专项安全方案。例如：“三宝四口五临边”的防护方案、“安全用电”专项方案、“基坑支护”专项方案、“脚手架”专项方案、“卸料平台”专项方案等。在编制的时候要求所有的专项方案必须和现场实际情况相结合，按照现场情况据实编制。
在方案编制好以后，要求项目安全管理部门按照安全专项方案的要求进行现场有针对性的安全技术交底和安全教育。使得所有生产管理人员和工人都知道该怎么做才是满足安全生产需要的。
在安全技术交底以后，就要求各个部门按照交底的要求来完成相应工作，任何人不得随意更改方案里安全设施的构造。在具体实施过程中按照“三同时”的原则，使得安全设施与主体结构“同时设计、同时施工、同时投如使用”。
说了这么多，安全工作的起点其实在于危险源的识别。危险源识别得越全面越能更好的进行安全控制。对于危险源的识别我们运用的是“wbs头脑风暴”的方法，按照分部分项工程的施工顺序识别的。对于已识别出来的危险源，用到《工程项目风险管理》理论进行危险等级评定。具体说来就是按照iso14000环境评价标准、iso18000职业健康评价标准的要求，运用lec评分法对危险源进行打分，由此确定危险的等级，对于不同等级的危险源采取不同的措施。或通过制定分项工程具体的安全施工方案；或通过进行有针对性的安全技术交底；或制定切实可行的应急预案；或进行必要的三级安全教育；或采取一定的安全措施来杜绝安全事故的发生。
文明施工方面，从施工现场平面布置，到安全标志、标语的数量及位置的选定，再到五牌一图等企业ci形象配套建设，都按照当地建设行政主管部门、安全监督管理部门、市政和环保部门以及公司对文明施工的相应要求进行“标化”建设。例如：现场围挡的搭设、现场材料的清理和堆放、住宿的环境、防火设施的布置、现场安全标志的设置和保健急救均按照相应要求设置到位。
安全设施汇报材料范文第8篇
按照矿春节放假期间及停开工期间有关规定，根据我井实际
情况，为确保我井井上、下作业场所、设备、工作面能够得到正
常维护，放假期间设备材料不丢失、不损坏，开工后能够恢复正
常生产，让广大干部干部员工过上一个安定、祥和、欢乐的新春
佳节。经班子研究：特制定2008年我井春节放假期间的有关规定：
一、 放假及停工时间：
2月8日一班至2月13日三班放假6天，14日一班开工上班。
停工检查2月7日二班停工检查验收，没有通过验收的，三班接
着处理，由安监站吴井长牵头验收。
开工检查2月13日二班开工检查，各大组长上班参加检查，经营
组盘点各家材料设备，入井人员签到，走400大巷的在400大巷调度
室签到，走236大巷的在236大巷调度室签到，走324三区变电所的
在三区变电所签到，当班将表交回调度中心。
二、放假期间工作安排：
1、放假期间井下防火工作：通风防火重点是三个采煤队和四区360
下山皮带，一区450巷修队新送回风片口，三区270综掘发碹拱
顶，要求放假前各采煤工作面，两道端头包帮，按照安全措施执
行，360下山皮带机头巷打闭抹面，450新送回风片口三角鼻子包帮
完毕抹缝。7日二班停工检查验收。
2、节前220回风、292回风、炮采400回风、262运输道要包帮完，要
尽量避免溜子拉水，节前保不发火，正常生产，放假再补浆。
放假期间灌浆：（1）、270综掘发碹拱顶。（2）、450新片口三角鼻子。
（3）、360斜皮带2#300头，324头。（4）、炮采队388运输皮带道。
（5）防火重点工作面和巷道，灌浆管路接到位，要有足够的
备用管路。（6）、消火材料、器具备足，保证假期够用，按重新
排定工期干。
3、采煤工作面收尾防火：
（1）、三个采煤队按照各自的停开工措施执行，防火包帮装黄
土，队长为第一负责人，跟班队长、班长为施工直接责任人，
如果发现不按照规程要求施工，质量不合格将给予重罚。采煤一
队最后一茬上安全出口要开通，上隅角装黄土封堵。
（2）、加强通风管理，调整好各采区风量，加强风门设施的管
理，风门关好，不得损坏，漏风的风门放假前要修好，假期
值班人员，通风队瓦检员、安监员要重点看护好风门，保证风流
稳定，放假前各处风门要检查验收。
4、所有独头巷道应设木拦，开拓、掘进巷道要保证通风，不得随
意停开局扇，有抽水进人的盲巷，要保证风机正常运转，瓦
检员、安监员要重点检查、监督，各队要安排一岗双人，要先检
查通风情况，然后进入工作，如有停风停电事故及时通知调度及
本队值班队干及时处理，要有防止停风停电进人的安全措施。
5、假期灌浆地点及排水：450巷修队新送回风开门子点，三角尖子
灌浆，掘进队负责排水；270综掘队发碹拱顶灌浆，综掘队负
责排水；292灌浆包帮，采煤一队排水；388炮采运输灌浆，炮采抽
水。360下山皮带包帮灌浆，支护队负责抽水。
通风队在哪个队的责任区灌浆，哪个队负责抽水，同时通风队要监
督负责汇报抽水情况，根据抽水能力灌浆，不准跑浆，如果
水泵出现问题，不能及时排水，各队值班抽水人员要立即汇报调
度，由调度通知通风队及时停止灌浆，严禁因灌浆造成淹泵淹巷
道。
6、假期井下排水：
（1）、机电队要备好各种水泵配件，保证假期维修水泵够用，各
种型号水泵要根据井下所需要的数量备足，保证应急时能用。
（2）、井上各队库房存的水泵要统一收缴到机电队库房全井调配
使用，经营组负责。
（3）、各队井下排水人员要井下交接班，要随时向调度汇报抽水
情况，因脱岗、淹泵和其他人为责任淹泵 ，要从重处罚。
7、井下巷道、茬面维护、工作面排水、井下防盗、电缆、电话线、
各种机电设备、安全设施按责任区划分，分片看守，各尽职
责，谁丢失谁负责，并追究责任，具体安排如下：
（1）、采煤一队：负责292车场到262车场的设备、管线等所有物资
的看守，两道排水、防火监护、工作面维修，
（2）、炮采队：负责东400石门、四区材料下山25绞车到388联络巷
及工作面设备管线、材料等的看护防盗、两道排水、防火监
护、工作面维修等工作。
（3）、综采队：负责220回风片口到180运输石门车场，设备管线、
材料等看护防盗，两道抽水，80D、100D7日二班机电队给综
采队，防火监护，工作面维护。
（4）、支护队：负责411上山皮带和360上山皮带看护、抽水、防火
工作。
（5）、掘进队负责450车场回风到411车场，450、411工作面维护、
抽水、局扇通风、与支护队交接。
（6）、机电队：负责二、五区皮带、变电所，二五区绕道放煤
绞车，二五区1.2绞车信号电缆、设备看护，一三区变电所、
皮带看护、抽水，停送电，防火防盗监护，人员按岗位需要定，
假期井下交接班做好交接班记录。井口假期督查组要抽查（组长
李双玉）。
（7）、建设队：负责236压风机，六区皮带道设备看护、抽水，防
火防盗，7日二班停工前压风机把压风机设备，236水仓大泵交
给建设队看护，150停工前把小型设备运井上，排水设备交机电队
由机电队抽水看护。
（8）、综掘队：负责236工作面看护抽水，防火防盗，7日二班把
300工作面看护抽水交开拓队（小型设备撤井上）由开拓队负
责看护抽水、通风、防火防盗监护，放假前防火处理由综掘队干
完。
（9）、开拓队：负责270泄水巷，324车场往里到2号付井310、300电
缆设备材料看护， 通风、防火防盗、抽水，7日二班与综掘队
300头交接通风，排水等设备。
（10）、运搬队：负责1号、2号付井防冻工作，本队所辖文明生产
责任区防盗、排水工作。
（11）、调度室负责五区放煤处、236大巷照明、绞车、一区
放煤处、开关信号等看护。
放假停工前将无大车底的一吨车、矿车放到292车场10台，其余矿车
集中存放到便于看护的地点，放假停工前对所有三吨车、一
吨车销子、三环链、碰头铁、矿车检查验收，把所有坏矿车全部
集中到矿车班前，一吨车大车底过数，统一放到492清，开工前调
度室验收，以车计奖。
经营组要做好检查记录，运搬队分管队干签字，节日期间看守人员
更夫要做好交接班记录，谁丢失谁负责，开工前13日经营组要
检查核对，如果有丢失要查清数量，落实责任人，按制度处罚。
（11）、通风队：要做好全井的通风、防火工作和一、二区火药库
防盗，通风瓦检员、安监员负责全井的所有巷道、工作面瓦
斯及各种有害气体及防火的安全检查汇报、并负责机电设备缆线、
通风设施、安全设施、各巷道、工作面维护，抽水等巡视检查，
发现隐患要及时向调度汇报，调度员接到汇报情况后，要及时向
值班井长汇报，请示处理，并做好记录，发现问题不汇报的要追
究当班安监员、瓦检员责任，调度员接到汇报不及时向值班井长
汇报，请示处理意见的要追究调度员的责任。
（12）、后勤队要做好节日期间的两楼防火防盗、防冻和供电工作
及车子棚等更夫的节日安全教育，坚守岗位提高服务意识，
保证按井口规定时间开放浴池、更衣室，让值班的干部、员工能
够洗上清洁、温度适宜的热水澡，看护好悬挂的灯笼，楼门的对
联。
（13）、巷修队每天有1名队干参加早井口调度会，做好井上办公
室、班前、库房，防火防盗工作，井下所使用的电器设备停
工前全部运井上入库。
二、具体规定：
1、各队做好放假期间值班，值宿工作，井口调度会照开（早
8：10分，下午3：30分，夜间11点），由当日值班队干开调度
会，不得以任何理由不参加，不迟到，迟到一次罚款5元，不参加
调度会，一次不参加调度会一次罚款10元。
2、值班人员不得脱岗、玩岗、空岗、喝岗、酒后上岗，如有违
反，给予50-500元罚款，干部不得以任何理由不入井（原则上
二班在井下），发现一次不入井罚款20元，入井后要定时向调度汇
报自己所在位置及井下情况。
3、更夫及各岗位人员要坚守岗位，昼夜巡逻，不准擅自脱岗，如
脱岗一次罚款50元，每班向调度室汇报两次，少一次罚款5元，
如因巡视不到位，造成物品和其他损失的给予50-500元罚款，机电
队绞车司机、井下变电所工、水泵工、东北风井主扇工，每班要
向调度汇报两次设备运转情况，交接班时一次、班中一次，特殊
情况及时汇报，运搬队把钩工要在井上把钩房待命，不得离岗，
要负责矸子山绞车翻笼至井上料场、车场防盗和井筒防冻工作，
发现问题及时汇报。
4、有发火隐患的队和承担巷道维修的队要监督检查瓦斯牌版
填写情况和瓦斯断电仪完好情况，如发现日期不符等问题及时向
调度汇报，并采取有效措施进行处理。
5、安监员和瓦检员必须两人同步入井，佩带自救器，沿途路线见
电话汇报（前半班以圈，后半班以圈）少汇报一次罚款5元，
如有电话不畅立即通知调度，电话维修工要及时维修。
6、放假停工前调度必须把各队井下电话检查一遍，保证完好畅通
与各队签字交接，交接后各队不准私自把电话撤井上，要看
护好，放假期间损坏、丢失电话要加倍罚款，保证电话通常以便
联络工作。
7、二、五区安监员、瓦检员巡视一圈闭合点在五区变电所待
命，一、四区安监员、瓦检员巡视一圈闭合点在一区变电所
待命，三区安监员、瓦检员巡视一圈闭合点在三区变电所待命，
每班安检站站长和安检员升井后要到调度室填卡（穿工作服）不
填卡按没出勤处理，并罚款40元。
安监员、瓦检员升入井时间：
二班：9：20入井—15：30分升井；三班17：00入井—23：30份升井；
一班：1：00入井—7：00分升井无故早升井、晚入井一次罚款
20元。井下平巷人车，二班一趟（9点）由值班井长安排。
8、调度员二班入井，初六开工后，按正常管理，调度室要做好各
队汇报记录，如不记录或漏记，罚当班调度员每次5元，出现
事故从重处罚。
9、井下要人车，把钩工10分钟内不将人车打到井下或不接电话、不
到位，每次罚款20元，队干罚款40元，一号、二号付井坚持行
车不行人制度，一区、三区、二区、五区皮带不得随意开启，要
设专人留守。司机离岗后把开关打到零位停电，因工作开启时必
须经调度请示值班井长同意，方可启动。
10、放假期间各队书记、队长有事必须向书记、井长请假。副职向
分管井长请假，不能同时出远门，如出远门，必须向书记、
井长请假，并向调度室说明去向及联系方法，各队编排好值班顺
序表，队干部值班是值不了班必须提前向值班井长请假，自行安
排好值班人员不准空岗、，通风队、综掘队、掘进队队干部原则
上不准请假。
11、 后勤队浴池必须保持水温适宜、卫生整洁，否则一次罚款当班
人员10元，加罚值班队干部10元。
12、放假期间，如井下电缆出现丢失或因个人空岗、脱岗、不抽水
造成淹掌子及其他责任事故，是定岗位的立即调离本岗位，
并追究责任，给予经济处罚。
13、放假期间各队库房，不得存放贵重物资、小型电机、电缆、
电钻、备用开关、潜水泵等，必须交回小库保存，各库房必须上
防盗盒。
14、值班队干必须汇报出勤人数和当天安排，人员分配情况，工作
安排好，完成后到调度室签到。
15、通风队井下瓦检员要做到巡回检查，不漏捡，把各地点有害
气体、各种隐患汇报调度，重要地点通风队要设专任负责处
理，如因漏捡造成发火等事故，要追究当班瓦检员、通风队队干、
安检站安检员的责任。
16、各队入井人员入井前向调度请示，并汇报入井人员、姓名、调
度同意后入井方可入井，由调度室负责通知灯房子发灯（必
须是本人灯牌）否则灯房不准发灯。
17、升井人员要把自己使用矿灯及时交回矿灯房，以便掌握升入井
人数，如升井不及时交灯者，给予20元罚款。
18、矿灯房要及时向调度室汇报当班支灯、交灯人数，当班入井人
数与升井交灯人数不符时要及时汇报，以便查找。
19、各队要增强井上下防火、防盗、防隐患意识，看好自己的人，
要加强班中检查巡视，不得出现因责任事故而造成不应有的
损失。
20、库房、经营组、每天有人轮流值班，以便支取物件，通风队要
实际计划需要备足自救器。
21、停工前各采区留煤眼要放空清净，谁放货归谁清，不准影响节
日检修留煤嘴和给煤机。
22、为了预防节后开工出湿货堵眼，236、400大巷要存两钩干货押在
三吨车里，开工时放到眼里，此项工作由运搬队负责。
23、7日二班停工检查，进行包帮防火，有隐患的队不准放假，待处
理好通过再次验收后，方可放假。
三、停工放假的几项重点工程和设备检修
1、建设队二区绕道放煤绞车打基础，停工前准备好料。500元
/个
2、掘进队一区入风石门至新绕道门子这段水沟治理，提前备好料。
2500元
3、 巷修队400大巷2号交叉点拉底卧道打水沟，提前备好料。
1000元
4、运输队井上下检修设备、架线铁道调整，一吨车、三吨车
检修以量定员定工，验质验量后根据完成的工作量多少，质量的
优劣计工计奖，由徐国田、韦国清负责验质验量，报井口计工计
奖。
5、综采队停工后换机组底托，停工前把底托运到井下。1000
元
6、综掘队节前把综掘队大件下270,初三、初四、初五按综掘
机。3000元。
7、通风队放假期间灌浆，分二班、三班两个小班灌浆：
270灌浆7—9日灌完，奖励500元。不能影响安综掘机。
388皮带道7—11日灌完500元。
450回风道10—13日灌完500元。
292—262，7—10日补浆800元。
360下山皮带根据排水情况灌浆，保证不发火。
220节前验收，324、300根据情况灌浆，保证不发火，如果灌浆另定
奖励
8、机电队换、主皮带更换1号减速机、齿轮、磨合。1000元，换电机
300元。
五区皮带点补，处理减速机基础。
二区主皮带机基础焊200元。
点补皮带3个头，300×3=900元
撤高开200元。
9、244前后封堵，不要封风门、小短面上封，防止漏水，电缆
损坏。500元。
祝全井干部员工合家欢乐、万事如意，度过一个祥和美好、欢乐幸
安全设施汇报材料范文第9篇
关键词：高速公路、加固、封道，交通安全
中图分类号：U412.36+6 文献标识码：A
一、工程概况
甬台温高速公路台州段(一期) 2011年桥梁病害维修加固工程全长39.975km，全段按重丘四车道高速公路标准设计，路基宽度24.5m，设计车速100km/h。2010年2月至5月建设方委托浙江省交通规划设计研究院对甬台温高速公路台州段（一期）进行相关桥梁检测，2010年7月23日对甬台温高速公路台州段（一期）金华路分离式立交桥进行相关检测。对甬台温高速公路台州段全部91个桥梁进行维修加固施工。维修内容多，工程量大，工期长，交通安全问题及应对措施尤为重要。
二、施工准备工作
⑴刊登告示
项目在开工之前，我项目部将利用省级报纸、省交通电台、市交通电台和高速公路可变情报板等将施工路段、封闭时间、封闭形式、限速等交通管制情况对公众进行公告，提醒过往车辆注意安全行驶。
⑵建立安全保证体系
我项目成立以项目经理为组长，各部门负责人为组员的安全领导小组，项目部设立安全办公室，对施工各项安全制度进行检查落实。
⑶作业人员教育及管理
通车情况下施工的安全管理，最重要的就是对现场作业人员进行教育与管理，提高其自身安全意识、自我保护意识和法律观念。严禁施工人员横穿高速公路，确保高速公路行车不受干扰；施工作业人员施工期间全部穿着反光标志服；进场的设备，根据其作业特点，在进场前做好安全检查；机械设备作业人员全部做到持证上岗。
⑷施工设施、设备的准备
作业人员必须穿着反光作业服施工。
②上路作业前，检查安全设施，确保设施齐全、完好。
③参加该项工程施工的设备，应在每次作业前对其进行设备技术和安全方面的检查，保证处于良好的工作状态。
④根据施工组织计划准备足够的材料、工具，保证按照计划完成任务。
⑤所有作业人员服从交警、路政部门的指挥，按交警、路政部门的要求和指挥进行安全施工，现场作业必须服从现场交通管理部门的指挥。
⑸安全设施、人员的配备
反光锥(高度70cm)、标志牌按照《道路标志与标线标准》(GB5768-2009)的规定，采用三级高强度反光材料制作。配备足够的反光锥、标志标牌，并按标准放置。
②预警车2辆：在封道作业渐变区前方设置预警车，车上配置预警灯及预警装置，并在道路出现事件时开启警报。
③安全协管小组
安全办公室负责人具体负责现场施工安全生产管理工作，下设三个班组：
a.预警小组：人员8人，预警车4辆，负责施工封闭路段两端交通管理、预警、标志标牌设置、撤除以及检查与维护，配合做好事故、抛锚车排障指挥等工作。
b.封道通协管小组：配备12名交通协管员，其中进口端4人、出口端4人、巡逻4人，负责施工车辆进出口指挥，道口附近标志标牌检查与维护、疏导交通等工作。
c.安全巡视小组：由安全负责人兼职，协助施工负责人做好安全管理工作，具体负责施工路段安全设施检查与纠正、安全规章制度落实情况检查与纠正，并协同路政、交警对故障车和事故处理。
d.安全标牌名称，规格：H70反光锥，5000个；60*120前方施工2公里、1600米、800米、300米安全标志牌各4套；120*60*5电子导向牌,16盏；120*80左、右道封闭安全标志牌各4套；120*80向右、向左改道安全标志牌各4套；120*80车辆慢行、导向牌安全标志牌各4套；100*100左侧变窄安全标志牌，4套；80*80右侧变窄安全标志牌，4套；80*80限速60、限速80、解除限速40安全标志牌各4套；180*60路栏安全标志牌，20套；100*100前方100m左转弯、右转弯各4套；100*100前方200m左转弯、右转弯各4套；爆闪灯,20盏；高强反光背心，30件；普通反光背心，200件；预警车，4辆。
e.设置施工现场管理人员
安全办公室主任1名，负责现场各小组的协调工作；安全科长1名，负责现场的安全调度（着协警衣服）；安全负责人1名，负责现场的交通调度（着协警衣服）；预警车驾驶员2名，堵车后方预警及汇报堵车情况（预警车要有警灯、警报）；标致巡查员2名，负责全线的标志摆放和维护；秩序指挥员2名，正常通行、故障、事故、堵车的汇报、前期处置和秩序指挥（着协警衣服）。
封道施工方案
桥梁病害加固维修施工时采用二类封道；桥梁排水管安装时采用三类封道。，具体实施见下图：
四、施工区域交通事故的应急、疏导、施救预案
车辆在施工通行区域如发生抛锚，施工执勤人员立即通知两端停放施救车辆及时拖离。
车辆在施工通行区域发生交通事故或堵车应在第一时间内通知各方，快速处理事故，尽量减少对交通的影响。
时时关注未来天气变化，如预报有雷雨、台风等恶劣天气，应及时停止施工。施工期间如遇降雨也应停止施工，并视道路及交通情况开放封闭路段交通，不能拆除应立即向有关部门报告，并在现场增加人员值班等。
1、施工急救预案
在施工的起点和终点发生情况的处置，即发生在单车道上情况的处置
（1）、车辆故障
施工维护秩序的人员过去，问清故障的原因，立即和应急救援中心汇报，同时将隔离桶移开引导其车辆绕过故障车通行，确保路面的最大限度的畅通，同时等待施救车辆前来施救。
（2）、发生人员受伤为轻伤以下的事故
施工维护秩序的人员过去，了解事故情况，并向应急救援中心汇报，接着如车辆能够行驶的，将车辆带至标志摆放的区域内，恢复车辆通行，等待交警的处理。如车辆不能移动的按照故障车的要求处理。
（3）、发生人员受伤为轻伤以上的事故
施工维护秩序的人员过去，了解事故情况，并向应急救援中心汇报事故情况，同时保护好事故现场，按故障车的处置要求引导后方的车辆绕道行驶，接着抢救伤员，等待交警的处理。
（4）、堵车后交通的恢复
在隔离桶的渐变段位置，分车道的指挥车辆有序通过，防止车辆抢道而发生挂擦事故或降低通行速度。
施工现场发生追尾或刮擦等一般事故时，第一时间拨打12122报警，如车辆可以正常行驶则要求驾驶员将车辆驶到封闭区，恢复正常借道，等待交警处理。如车辆无法行驶则通知拖车将其拖离事故路段，恢复正常借道，等待交警处理。
施工期间如遇其他不可预见因素，处理原则为尽可能不发生人员伤亡或减少人员伤亡，并尽可能减少其对甬台温高速公路通行的影响。
2、施工区域交通堵塞的应急、疏导、施救预案
1)施工区域交通堵塞疏导预案：
a. 如施工区域堵车至200m之内，由专人引导车辆通行，同时在堵车后方安排预警车。
b.如施工区域堵车至500m之内，由专人引导车辆通行，并往施工区域方向移动渐变带，同时在堵车后方安排预警车。
3、施工区域交通堵塞分流预案：
宁波车道管制措施：
如宁波方向通行段正常，台州、台州南、大溪宁波方向收费站正常开通。
如宁波方向通行堵车至封道区域1KM之后，由标志巡查人员及时通知监控中心，由监控中心通知台州、临海南、大溪收费站关闭往宁波方向进口并在台州收费站外广场分流，同时在堵车后方200m安排预警车。
温州车道管制措施：
如温州方向通行段正常，临海南温州方向收费站正常开通。
如温州方向通行堵车至封道区域1KM之后，由标志巡查人员及时通知监控中心，由监控中心通知临海南收费站关闭往温州方向进口并从临海南分流同时在堵车后方200m安排预警车。
五、结束语
安全设施汇报材料范文第10篇
近期以来，全国连续发生了多起安全生a事故。前不久，省政府召开了全省安全生产电视电话会议。为深入贯彻全省安全生产电视电话会议，全面落实省政府对安全生产工作的要求，进一步督促全市各单位严格贯彻落实国家安全生产方针政策以及有关法律法规、标准，加大隐患排查力度，夯实安全生产基础，杜绝特重大安全生产事故发生，N市安全生产监督管理局拟于近期对全市各个生产单位进行一次安全生产大检查。
【试题】
现在，就这次大检查，领导交给你完成两项任务：（1）草拟一份检查内容的提纲，供领导参考，不超过1000字。（2）简单列一个检查的方式，不超过300字。
【答案要点】
第一问：
（1）贯彻落实上级安全生产工作部署情况。国务院和省、市政府及监管部门下发的有关安全生产工作的文件的贯彻落实情况，标本兼治遏制重特大事故活动开展情况。全省安全生产会议、市政府安全生产专题会议贯彻落实情况。重点时段和关键节点安全生产工作贯彻落实情况。（2）健全安全生产责任体系情况。单位负责人落实安全生产“一岗双责”情况。安全生产组织领导机构建立情况和作用发挥情况，安全管理力量配备情况，依法设置安全生产管理机构情况。落实安全生产报告制度情况。（3）安全生产责任制落实情况。建立健全安全生产责任制情况，是否明确了各岗位的责任人员、责任范围。建立健全安全生产责任考核制度和执行情况。是否逐级与安全生产重要单位签订安全生产责任书，层层落实安全生产责任情况。重大节假日期间安排领导带班、干部值班情况。（4）安全生产的各项基础管理情况。重点检查是否将安全生产工作纳入本单位中长期规划，新建、改建、扩建工程项目的安全设施是否执行了“三同时”。事故隐患是否按规定上报，事故发生后是否按时上报，有无谎报、瞒报、不报行为。重大危险源登记、评估、监控、建档工作开展情况，推进安全生产标准化达标升级工作情况。是否足额提取了安全生产费用并专款专用。安全生产设施投入和使用等情况。（5）安全生产的教育培训情况。检查单位主要负责人和安全生产管理人员是否具备与本单位所从事的生产经营活动相应的安全生产知识和管理能力。是否经常性开展从业人员岗位生产安全教育，是否定期培训安全人员。有关人员是否经考核合格上岗的，特种作业人员是否取得了相应资格证书。（6）隐患排查治理情况。隐患大排查大整改工作开展情况。是否建立健全安全生产排查治理制度，及时发现并消除事故隐患。对不能及时消除的重大隐患，是否制定了治理方案，落实了整改措施、责任、资金、时限。市政府下达的隐患排查整改指令落实情况。（7）应急管理情况。是否建立健全了安全生产应急预案，是否经常组织开展应急演练。安全生产应急救援组织体系建设和运转情况。安全生产物资储备情况。
第二问：