物业管理经验交流材料范文
时间：2023-02-24 02:53:53
物业管理经验交流材料范文第1篇
关键词:社区;档案管理;提高
1 社区档案管理的作用
1.1 档案管理的重要地位不容忽视。 一方面档案资源可以发挥证据作用，为物业企业防范风险挽回经济损失。比如： 2004年7月18日一小区住户房屋漏水，将屋内木地板泡了起鼓，为此该业主要求物业公司赔偿其经济损失近5万元。物业公司经过查证该业主办理入住手续时的《房屋验收单》，证明入住时该房屋各项设施设备完好。该业主在铁证面前无言以对。
一个社区物业企业在管理、服务等过程中，通过对档案资料的开发利用，减少了内耗，相对地节省了人力、物力、财力和时间，本身就是降低成本、提升利润的表现。
另一方面加强档案管理可以防止知识流失。员工是物业企业人力资本，也是“知识资本”或“智力资本”，作为一种无形资产和源泉，其掌握物业知识和管理经验存储在人的大脑里，尤其是物业管理作为一种共生性的服务工作，服务受众对服务者的认可度是需要时间和过程的，如果不及时加以保留和保存，一旦人员流动或变化，企业将承担知识流失的风险和高额人力资源成本。
1.2 加强档案管理，领导决策上水平。 北宋皇帝本着“明乎得失之迹，存王道之正，垂鉴于后世”的宗旨，责成司马光编著了历史史卷《资治通鉴》。档案资源是历史的活化石，是历史经验和教训的总结，对于企业决策、制定战略具有借鉴作用。借鉴以往的经验，吸取以往的教训，可以使企业领导的决策更加适应市场要求，更加有利于企业发展，更加受到员工拥护。档案资源在企业的决策过程中，扮演着参谋的角色，为领导的决策提供了重要依据。另外，借鉴其他物业企业的成果，利用物业办他人的知识信息和资源，为企业发展决策服务也是很重要的。这需要物业企业密切与开发商、业主会、行业主管部门和其他物业企业的关系，获取更多的学习和获取知识的机会，为我所用，更好地充实企业档案和发挥档案的参谋作用。
首先是档案人员不但要在领导决策前根据决策要求，收集所有档案信息，提供相关原始资料和准确完整的数据，还要在决策执行过程中，当好领导的参谋。为领导提供有价值的材料，供领导借鉴；其次在决策落实后，更要做好收集、整理工作，将决策执行全过程所形成的各种文件资料，及时立卷归档，作为新的信息资料储备在档案之中，以便日后查考。
2 社区档案管理现状
2.1 个别社区档案管理不够规范。一是缺乏统一管理。有的社区概况没有进行集中管理，分散在相关经办人手中，容易造成的破坏和损失。二是社区档案收集力度不够。许多社区缺乏工作人员缺乏档案归档意识。一般来说，收集的文件没有受到足够重视，或是对文件和材料归档范围制定的不够完整准确，或是没有严格的执行文件材料的归档范围的社区档案的收集，引起社会档案收集不完整和不准确。三是档案的保管条件差。由于社区组织，资金的使用等方面的个性特征，社区档案工作的投入不足，缺乏保证社区档案工作的深入发展的人力物力财政支持。档案资料室档案设备，防护设施装备水平不高，不能满足社区档案安全保管要求。
2.2 社区档案工作缺乏特色。社区不同于党和政府机关。其工作面广问题复杂职能多样性，档案管理机构显示出自己的特色，不可盲目照搬机关档案管理模式型。但目前，社区档案多为事务性台账形式的记录，像正常参考人口，流动人口计划生育管理；安全管理如，“低保”的户籍登记台账，另有少数上级的各项职责可以的各类文件、标准和审批的项目试验材料，反映了缺乏社会管理职能，社会服务功能，以区域文化特色，历史特色档案。在社区工作的文件如果不注重突出社区功能，很容易成为上级文件和各种统计台账的简单集合［2］。
3 提高档案管理的措施
3.1 通过大力宣传，提高居民认识。社区档案工作者扩大社区档案宣传工作的深度和广度，并采取更加灵活类，使社区居民喜闻乐见的宣传方式，加强宣传工作影响档案工作，为社会创造良好的社会氛围，努力提高社区居的档案意识。首先要充分利用广播电视报纸网络悬挂海报报纸和杂志等媒体宣传档案和档案工作。如公告板推出：社区档案窗口，以文字，图片，图表，弥漫绘画和其他形式的宣传。其次要举办各类档案知识讲座档案工作成果等。通过居民通俗易懂的语言来讲解，通过有趣的档案知识竞赛让其居民明白档案管理的重要性。为顺利开展档案管理提供良好的坏境，为社区服务创造良好的社会环境。三个文件这个活动的监督和指导档案工作的业务组合，促进活动促进企业工作，同时在业务指导监督强大的档案宣传，使档案宣传工作和档案业务指导协会与发展。
3.2 明确责任，加强监督。社区相关职能部门的重视，是社区档案顺利开展的基础。由于社区档案不仅涉及面广内容复杂混合多元化，而且众关注度高，必须要明确有关部门的职责任，规范档案的行为，以档案部门自查，职能部门监督，舆论监督相结合的监管措施和法律，行政治经济等手段。管好，用好社区档案。社区档案构和档案工作者在社区工作中也发挥主力军的作用。积极为各级领导某策略提建议，要认真履行职责，使社区档案工作有序，规范运作。社区档案服务实施全过程的领导责任制，实现全过程管理主管，以便互相监督互相促进。因此，只有明确责任，社区档案部门的各级领导职员才能各尽其责任，形成促进社区档案事业发展的力量。
3.3 加大经济投入，提供保护基础。首先，政府应提供社区档案建设必要的基础设施。各级领导要提高社区的档案工作，加大社区档案工作的投入，优先解决影响和制约社区档案发展的人钱物和其他实际问题，坚定的把社区档案建设落到实处。其次，应以广大人民群众的需求为导向，面向计划的资金，出台鼓励政策，积极吸引民间资本进入社区档案建设。
3.4 依法治理档案，规范档案管理。规章制度是需要依法治档的基础，是社区档案工作标准化规范化建设的基础。做好社区档案工作，必须建立相应的法规和规章。考虑到社区档案本身其自身的特点，笔者认为，档案行政管理部门应当出版机构区档案管理制度，并建立和完善社区档案系统，为社区服务提供法律支持。首先，发展社区档案管理方法，促使社区档案管理纳入法制轨道，增强社区档案法律意识。其次，制定有关社区档案管理，保管期间，分类，使社区档案的公约。第三，发展社区档案管理规章制度，包括文件案例参考系统，文件存储系统，文件鉴定销毁制度，使社区档案工作有章可循。第四，规范档案利用服务民生工作，不断提高社会的整体水平档案服务。社区档案该服务必须把重点放在就业，收入分配，社会保障，住房等面做好档案服务利用，加快社区，使社区档案确保人民群众合法权益方面发挥有效作用。
3.5 加强管理人员培训。首先，提高社会档案人员的思想。建立一套新的理念服务社会，只有思想到位，才能在实践中的身体现在为人民服务。其次，在商业社会档案工作者不仅要。解决社区工作的性质和功能，但也熟悉企业档案工作每一个环节步骤，掌握各门类档案，档案的各种整理方法，社区档案的来源数量价值阶级和整理方法要了如指掌。同时，还培养和造就了一批掌握现在现代科学和技术的复合型社区档案管理人员，提高他们的掌握计算机网络和现代通信技术，操作和维护能力信息组织和开发能力，使他们成为新档案工作人员，并采取有效措施，为档案的才艺表演，创造一个良好的环境，使知识在档案管理方面扮演重要角色。社区办公室应积极提供必要的条件，定期培训档案管理人员，提高档案业务知识和业务技能可以，它可以适应社会档案管理要求，确保社区档案工作总是能为社会提供最好的服务［3］。
4 结语
通过做好社区档案工作，可以推进了社区的建设和发展。提高社区档案管理水平，是社区各项工作发展的基础和进步的动力。我们应当加强对社区档案工作的管理，把社区档案工作做得更好，努力为和谐社区建设提供有效的服务，推动社区各项工作向更高层次发展。
参考文献
［1］ 齐红晶.社区档案管理工作探析［J］.黑龙江档案:2011（01）.
［2］ 刘平,韩宏.建立保障体系破解社区档案管理难题［J］.业务研究:第一期.
物业管理经验交流材料范文第2篇
一、规划设计管理在房地产开发中的作用和意义
1.规划设计是开发商的产品，而不是建筑师的作品
规划设计是开发商的产品，责任也应由开发商承担，开发商是毫无疑义的核心，建筑师只是开发商统一领导下的一个重要角色。很多人认为，好的规划设计能够增加产品附加值和地产利润空间。但笔者认为产品的设计本身并不会带来附加价值。中国地产业最大的危险除过度营销外，就是过度设计。因为营销或设计都不是客户价值的载体，客户只对他所能获取的价值买单，而不会长期为建筑师的理想买单。
正如中海地产总建筑师罗亮曾经说过，“中国有太多建筑师想把自己的设计做成作品，而不是适应于住户居住的需求，风险非常大。这样说，并不是反对建筑师的创作，而是说这种倾向需要引起关注。建筑师只需要在地产公司待上三个月，就会明显改变他原来的想法。客户不是建筑师，他可以去感知或认同，但没有义务去读懂建筑师的语言”。对开发商而言，住宅设计不需要大师，只需要建筑师，建筑师不做作品，只做产品。作品与产品如同时装与成衣的关系，设计师要转变的观念是，做的不是时装，是成衣，地产公司的建筑师要做的是优质的产品而不是有争议的作品。这会给一些没有市场意识的建筑师一个打击，特别是刚从学院出来有着许多理想的设计师。历史上有文化价值的东西很少是为市场考虑的商品。因此，开发商需要创造的是一种不失文化水准的商品。
2.规划设计必须以市场需求为导向、以人为本，构建项目的核心价值体系
“设计”包含三个要素：第一是识别出楼盘提供给购房者的关键利益点；第二是相对于竞争楼盘为这些利益定位；第三为实现这些关键利益设计开发有针对性的产品和营销方式，在功能和形式统一的基础上创造亮点和卖点，使土地、土地所处环境以及准备建造的建筑物有更大的价值，提高房屋的性价比。所有的楼盘关键利益构成了项目的核心价值体系，这也正是规划设计管理的核心任务。
二、国内房企规划设计管理的特点与启示
本文选择了三家在规划设计管理上颇具特色的房地产公司，以他们为范本研究适合中国房地产企业的规划设计管理体制，可以给我们很多的启示。
1.中海地产的规划设计管理
中海在设计的架构探索方面走得最早，管理体系也最为成熟。中海的规划设计管理体系有四个主要特点：一是规划设计要体现强烈的市场意识，通过产品的概念策划，将市场、产品、销售结合起来，形成“三位一体”的大策划体系；二是建立项目、集团公司两级评审决策制度，使中海能够集中各级、各方面、各专业的意见，吸收全国各地的经验，避免了产品出现重大失误的风险；三是中海形成了较强的社会资源整合能力，建立了优秀设计师考察入网制度和设计各阶段中期交流评审制度，积累了丰富的进度质量控制经验，同一个设计师为中海或其他开发商做设计，往往是中海的结果更快更好；四是强调项目建筑师管理模式，提倡“既分专业，又分项目，项目推动，专业汇合”的矩阵式管理，设计管理的执行能力更强大。
在设计中提出概念策划成为中海的特色，并且至今许多企业未能窥透其中奥秘。就像中海的总建筑师罗亮所说：如何将设计、策划、营销融为一体，只有中海能够做到。对于概念策划，中海甚至总结出了一整套的教程，只是它在学院里的课程表上无法见到。中海的产品策划独具特色，设计与市场、营销一起构成了“三位一体”的策划系统。因此在管理上，中海将营销策划中心与规划设计中心结合起来，而中海的总建筑师则要兼顾到营销策划与规划设计管理。
许多房地产公司往往是先做定位、再做设计、再做营销，这种操作很难实现产品设计与推广理念的形神合一。中海地产除具备独特的管理体系外，还拥有自己的设计单位-华艺设计顾问有限公司。此外每个地区都有一个设计部，集团有规划设计管理中心，仅建筑师加起来就有100多人，其中许多还是博士或教授出身。
中海的设计工作除了对建筑、景观、园林、室内等设计单位进行整合管理外，还包括产品的策划和自主开发。如中海一直在做标准化设计，即住宅的标准化模块设计，通过模块配置与组合，一方面保证基准质量，另一方面又试图最大限度满足住宅追求个性的需要，从而实现中海“做各档次的精品”的产品理念。
2.万科地产的规划设计管理
作为中国房地产行业的领军企业，万科很早就开始了规划设计管理的探索。1994年11月，万科设立了一个与设计单位密切沟通的平台-万创建筑设计顾问有限公司，开始从规划设计方面提炼更高的产品竞争力。1998年，万科组建了设计工程部，下属的建筑研究中心也成立了。这时万科的注意力开始集中于消费者的细节需求以及住宅产品本身。随着万科的进一步专业化发展，2001年设计工程部被分成了规划设计部和工程管理部。规划设计进一步独立出来，成为集团的专业系统。规划设计部的独立对于万科最大的变化，是促使这个部门出现了许多对于建筑师而言陌生的专业：相继成立了六个中心，这六个中心都非常地产化，不是设计院能够替代的。第一个叫项目管理中心，即项目全过程的跟踪；第二个是新产品研发中心，解决地产与客户、专业建筑师的关系，其重点不在设计，而是针对客户需求重构一个以客户为中心的产品体系；第三个是技术研究中心，即新材料、新技术、节能等在住宅中的应用；第四个是标准化中心，目的在于为住宅建立一个可以不断提升的标准和底限；第五个是产业化中心；第六个是理论及推广中心，如通过研究万科所开发的住宅区探索发展中所面临的问题。
2001年，万科开始启动“合金计划”，提出“要做没有质量问题的房子”的目标。2002年3月起，《项目设计流程》、《项目设计成果标准》等一系列设计规范文件陆续出台，为建造优质住宅产品打下了基础。目前，涵盖住宅的合理功能、性能、可持续发展等方面的《万科住宅标准》已出台，与《室外工程、环境工程标准化设计体系》、《规划设计、配套系统、物业管理的标准化设计体系》一起，构成万科设计标准化体系。在制定产品标准化操作范本的同时，万科还针对全国性房地产开发所存在的地域差别性，提倡“与环境共生”理念，根据楼盘所处的城市、环境、市场细分，在户型设计、建材使用、采暖技术、社区配套等细节上加以变化。
3.绿城房产的规划设计管理
绿城在规划设计管理方面虽然略逊于中海和万科，但也有其鲜明的特点。绿城成立了规划设计部，主要发挥技术整合功能，整合集团内外部资源，提高产品品质。规划设计部在工作中扮演评审、判定的角色，项目公司则进行深入和拓展，承担设计管理的主要角色。
绿城定期在项目公司之间开展学术经验交流活动，总结交流设计管理等方面的经验教训。绿城成立了规划、建筑、景观、户型、精装修五个专家小组，颁布实施了《绿城集团设计管理工作规程》，确保产品品质在规划设计上的领先和出色。近两年，绿城逐渐加强了在创新方面的研究工作，在一些有条件的项目公司进行相关专题的研究工作，例如以桃花源公司规划设计部为主体，进行别墅相关课题的专项研究；以中山公司精装修管理部为主体，进行精装修相关专题的研究工作等。
绿城规划设计管理的一个显著特点是建立了项目设计管理负责人联席会议制度。绿城目前已明确了25个项目公司和2个工程项目部，共计27个项目设计管理负责人，大多数都是有丰富实践经验的工程系统骨干。通过设计管理负责人联席会议制度，加强项目公司相关专业人员的横向沟通和交流，使设计管理经验得到共享。通过这一制度，明确集团公司和项目公司的接口关系，加强垂直对接管理。今后这支队伍要逐渐向专业对口方向完善和发展。
三、房地产企业规划设计管理的流程
1.并联化设计
规划设计过程不是一个单向的设计工作的推进，而是一个“齐头并进”的设计，是一个立体化的、完整的设计概念。在这个阶段中，开发商要适时的、尽可能提前的将各种设计内容整合，以期达到一个理想的状态。比如，项目在总评阶段就已经在考虑景观了。设计师会注意到景观室外效果和建筑室内效果的衔接――一个明亮的大堂，它50米内的对景应该是什么？它不应该是一堵墙，也不应该是没有任何景观价值的一些单调的东西，否则，这个通透明亮的大堂在那里就完全不符合情理。我们在以往的设计中，规划、建筑、景观设计会脱节，一脱节就出现许多情况。所以在做总评的时候就要考虑到最后做完的效果，既要考虑规划，又要考虑建筑和景观。
2.设计流程的规范化、标准化
根据并联化设计的原则，设计流程发生了比较大的变化。以前往往是业主拿到一块地，就去请设计，做完设计以后，再去请销售策划专家做推广，最后等主体下来，才开始做景观。总的来说是一个从业主――设计――策划――景观的单线串联方式。而现在，在规划设计阶段、甚至在方案阶段，就应该开始规划、建筑、策划、景观、室内等各项设计，做到“齐头并进”。设计流程的变化对开发商的统筹、整合、集成能力提出了非常高的要求。
一个成熟的房产开发公司，应该在项目的前期、项目的规划设计阶段具备整合各种资源、获得比较理想的规划设计成果的能力。为了达到一个理想的规划设计成果，我们需要一个标准的程序，在这个程序里边需要一些标准的内容，这些内容要有专家把关。也就是说，经过专家把关和确认，表明这个项目可行性是没有问题的，项目的规划在全国或当地是一流水平的，建筑是先进的，材料也是合适的，工程实施是可行的……假设一个项目有几十个这样的专家来确认签字，那么，这个项目最后一定会具有非常好的环境景观、非常好的居住条件和非常高的附加值。
尤其需要指出的是，在目前职能部门力量都比较弱的现状下，特别要靠各项目专业人员的共同协助，一起来建立一套规划设计的理想程序，以寻求规划设计阶段房产的品质控制。形象地说，一个开发的设想，在经过这个“理想程序”的运作以后，就能产生一套尽善尽美的图纸。
物业管理经验交流材料范文第3篇
关键词：档案管理；大集团企业；管理体系
中图分类号：F270 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2014）2-0072-02
F集团有限公司成立于1980年，是与特区同龄的总部经济企业，是某市目前仅有的两家总部经济企业之一。从成立之初的3 000元起家，最初的5人房地产经理部开始，到2010年底，F集团以房地产开发为主，以住宅地产、商用地产、物业管理服务、国际化教育配套、公益性生态环境建设、汽车贸易销售、创意文化传播等多元化全面发展的全价值链，形成房地产开发、金融投资业务、文教旅游业务、城市综合服务业四大业务板块，发展成为一家多元化控股企业集团，拥有资产总额550亿元，净资产250亿，员工总数超过5 000人。
随着资产规模不断发展壮大，市场上多元化的战略机遇层出不穷，F集团下属企业数量日益增多，到2013年止，拥有超过80家控股或全资子公司。但是由于发展迅猛、组织架构过快膨胀，内部来不及配备像样的档案管理工作队伍，仍停留在相对随意性和粗放化管理，导致了尽管集团总体上步入高速发展成熟期，而在档案管理方面则相去甚远。在现代企业管理下集团公司档案管理工作指的是集团公司档案的宏观管理和档案业务的内部微观管理。本文着重于构建集团公司的宏观管理体系。
1 F集团档案管理体系构建的总体目标和管理架构
1.1 F集团档案管理体系的总体目标
根据不同企业所在行业特点及发展程度不同，通过对F集团档案管理现存问题的综合分析，借鉴先进企业档案管理经验，结合F集团未来发展规划，我们提出了档案管理的总体目标：建立F档案信息中心，高效安全利用信息资源，力争一级甲等管理标准。
1.2 F集团档案管理体系的架构及主要内容
根据已经制定的档案管理体系的总体目标，结合F集团档案管理现状和特点，在综合评估适应未来管理需要的各项管理制度的基础上，提出了档案管理体系的架构及其相关内容。
1.2.1 体系组织架构
集团下属各分公司设专门档案管理员，每个管理员负责不同的管理工作。
1.2.2 管理职责定位
集团档案管理员：以编章定规、监督检查、指导服务为主，分类整理以集团名义发文呈文的所有资料及被委托档案。
下属公司档案管理员：分类整理档案，统筹指导分支资料员，参照集团规范编制细则，接受集团档案室监督指导。
分支兼职资料员：收集、简单整理资料，登记台帐，定期移交档案室审核入库。
1.2.3 管理模式与主要业务流程
①管理模式：统一领导、分级管理、统一方式、定期报备。“统一领导”是指集团档案室负责履行集团档案工作的宏观管控职能。“分级管理”是指以公司为单位实行档案集中统一管理；由于公司的所有制、规模、管理形态及经营范围的不同， 可以建立自己的档案管理机构， 也可以委托集团公司档案室集中统一管理。“统一方式”是指“集中统一管理”的形式统一化；即由集团统一制定档案管理制度和相关标准，各子公司根据本单位实际情况，制定档案管理办法或细则；参照集团的档案分类方案示范文本，编制档案分类方案；与集团统一管理方式，如统一呈批文件台帐，或购买同一档案管理系统进行数字化管理等。“定期报备”是指定期将本公司档案管理信息上报集团备案。
②档案宏观管理流程如图1所示。流程描述了文件资料从收集、整理直至审核、入库的归档过程。
③F集团档案管理相关配套管理政策。为保证体系顺利运行，还需要一系列配套的制度支持和完善该体系，包括档案工作责任追究制度、文书档案管理制度、基建管理制度、专业档案管理制度、声像档案管理制度、档案归档制度、档案保管制度、档案保密制度、档案查阅、借用制度、档案鉴定销毁制度、档案统计制度、档案利用制度、电子档案管理制度、档案管理系统操作制度、档案库房管理制度等，还要编写业务规范，如文件档案整理规范、档案分类方案、文件归档范围和保管期限表、特殊载体档案管理规范、档案管理应急预案等。
2 F集团档案管理实施方法和步骤
①摸底调查，目的掌握企业档案的具体情况。包括档案载体的基本构成和通常流向、常规业务档案、行政管理类档案及涉及商业机密的技术档案等门类，以及相关管理人员的流动频率等基本情况。
②考察学习，借鉴经验。由集团领导带队，档案相关人员参加，到档案管理水平先进的企业学习。
③召开集团档案知识普及培训，着重增强全公司特别是高管的档案意识。可内训，也可邀请外聘老师。
④成立集团档案工作领导小组，隶属于集团档案室管理，小组配备满足需要的专兼职档案人员，并及时根据人员变动情况进行调整。明确专兼职档案管理人员的职责，细化管理程序，为各公司档案人员提供一个经验交流的平台和机会，每年开展经验总结、学习交流、外出学习等活动，增进档案同行的互相了解、沟通，共同提高管理技能和水平。
⑤编制“档案管理体系人员名单”台账，并根据人员变化情况随时调整，不间断地保持与各单位有关人员的业务联系，随时解决他们遇到的各种难题，使档案在所有的企业中能够有人管，确保日后与集团总体发展同步、不滞后，及时准确记录集团发展的每一个足迹。
⑥定期召开档案工作例会，搭建沟通信息、互相协调的平台，及时发现、提出问题，展开讨论，商定对策。
⑦完善的档案管理制度和业务规范，编写集团档案管理工作指南。结合档案工作实际，根据《广东省企业档案工作规范测评标准》要求，参考档案局的《房屋建筑工程竣工档案验收整理指南》、《市政工程竣工档案验收整理指南》、《机关文书档案归档范围和保管期限表》等业务指南，建立一系列相应的档案管理制度，从制度上明确规定文书、基建、设备、声像等档案的归档范围和要求。同时把集团公司文件的形成、积累、归档纳入工作程序中，纳入工作计划管理中，纳入有关人员的岗位责任制中。完善动态管理，落实奖惩工作，确保集团公司档案材料的完整，更好地为集团各项业务开展服务。
⑧根据新规范标准，选取时间节点，回溯调整历史文档，严格要求新生文档。
⑨进行档案软件需求调查、分析评价确定功能、筛选所需档案软件；选取试点实施档案软件信息化，逐步推广。在系统中，文档通过协同办公自动化模块实现电子文件的及时归档、保管、利用；工程、设备档案通过在线系统、离线客户端进行多个项目、设备的收集、编目等工作，满足工程档案利用现代化工具进行收集、整理、编目、打印、移交、借阅和利用等一整套功能。集团档案管理人员对归档文件进行明晰化、系统化的梳理，在做好集团文件分类的基础上，实现以某个知识为主题，分析与其他知识在横向上纵向上的关系，将归属于不同分类的档案在逻辑上组织和联系起来，充分实现档案资源的共享。
⑩主动邀请档案局领导视察，为集团档案室申请评级做准备。
3 实施保障措施
①加强教育与宣传力度，做好全面动员工作。推进集团公司档案管理是涉及集团全局的系统工作，是贯穿从管理层、到各职能部门和业务部门、直至相关一、二级子公司的全员性的工作，需要全员参与，所以在集团内部加强全面档案管理的宣传力度，对档案管理的重要性、必要性进行大力宣传，强化全体员工的档案知识教育和培训工作。
②集思广益，广纳良言，保障信息畅通，不断完善档案管理的过程。档案管理是一个持续，不断反馈，不断完善的过程，是一个动态的循环机制，只有开始，没有结束，在实际工作中会随集团业务的变化而接触到不同的行业，因此需要良好的沟通渠道，上下通达，及时调整或编制新的档案管理规定和要求。
③加强档案管理专业人才队伍建设，不断提高档案管理的专业化水平。由于集团业务繁杂，涉及行业广泛，所以不仅要求档案人员是档案管理的专业人才，还应是了解企业多方面知识的通才。只有掌握了相关行业知识，档案人员才可严把质量关。
④严格责任、强化执行，加大考核力度，建立考核问责机制。为确保档案管理各项制度落到实处，将档案管理绩效与岗位职责、责任追究制度相结合，将工作考评与档案管理挂钩，建立一套科学有效的评价和激励机制，以保证在员工内承受度下顺利实现。
⑤强化档案管理与其他业务管理体系的有机协同。档案管理体系并不是孤立的管理体系，很难将它单独模块化，它是一项涉及各项管理活动的系统工程。因此，这项工作虽然由集团档案室负责统筹推进，但是要将其渗透到各个管理层级、各业务管理岗位的具体业务管理者工作中去，融入到集团的整个管理系统中去。作为集团档案管理者，必须扩宽管理视野，及时更新知识结构，扎根集团各行业档案工作中，努力探索完善档案管理体系结构，实现集团档案信息价值的最大化。
参考文献：
[1] 王伟新.档案工作基本理论与方法[M].北京：档案出版社，2004.
[2] 张泽芳.知识经济时代的企业集团档案管理[J].机电兵船档案，2011，（3）：18-20.
物业管理经验交流材料范文第4篇
（一）活动成果
通过开展“管理提升百日攻坚”暨精细化管理年活动，通过经营团队的不懈努力，在业务建设、内部管理与思想政治建设等方面取得了较好的业绩：
一是顺应政策环境，适时调整策略，公司经营绩效稳步提升。
顺应政策与市场环境，适时调整经营目标与营销策略，关注打造产品精细化品质，以及解决项目的资金与回款等问题，在经营管理、项目建设、楼盘销售回款等方面取得了较好业绩，为公司在行业大调整时期的稳定经营、科学发展提供了有力保障。截止2014年12月31日，公司总资产12.08亿元，净资产3.5亿元，利润总额实际完成-2,759万元，完成股东投资回报率为-7.03%。
二是公司2014年经营工作成绩斐然，重质量，促进度，保安全，项目工程建设实现既定目标。2014年“五一”期间，天骄华庭项目被郑州市建委评为“市级安全文明工地”，国庆前夕，天骄华庭项目一期工程荣获了“结构商鼎杯”，并于2014年底荣获河南省建筑行业工程质量最高荣誉——“河南省结构中州杯工程”奖。
三是强化管理，优化机制，公司规范化运营体系日趋完善。2014年公司逐步优化了市场化运作机制，编制完成内部管控方案、经营目标分解方案、绩效考核试点管理办法等一系列内控制度，构建了房地产开发、物业管理的专业化运营体系，使项目管理工作更加标准化、规范化、专业化、程序化和系统化，从而提升公司经济效益和管理水平，有效促进公司的可持续发展。
四是公司市场和业务拓展稳步推进。公司采取规范经营与市场化运作相结合的现代企业管理模式，顺利实现了主要业务的区域扩张。
（二）活动开展步骤与整改过程
第一阶段：宣传发动、更新观念（从2014年5月3日至2014年5月31日）
1、领导重视，精心组织，出台活动方案
加强领导，成立组织。公司成立了以主要领导为组长，各各部门、各子公司负责人为成员的“管理提升百日攻坚”暨精细化管理年活动领导小组，召开职工动员大会，认真传达交投集团和中原高速关于开展“管理提升百日攻坚”暨精细化管理年活动的有关文件精神，并对活动开展工作进行具体部署。
2、制定方案，精心部署，锁定攻坚目标
公司结合工作实际，研究制定了《公司“管理提升百日攻坚”暨精细化管理年活动的通知》，要求各单位按照通知要求深入动员、广泛宣传，营造良好的学习氛围，深入开展活动，充分利用信息、板报、例会等多种方式贯彻落实文件精神，引导全体员工牢固树立现代企业意识、市场竞争意识、生存危机意识和现代化管理意识，确保此项活动向纵深开展。
3、强化宣传，大造声势，形成活动氛围
以开展“管理提升百日攻坚”暨精细化管理年活动为契机，认真学习《公司精细化管理手册》，掀起学习高潮，使学习有内容、有记录、有笔记，在学习中不断完善提高，全面提升高速公路优质文明服务水平、治理逃漏通行费水平、运营管理水平，创建精细化管理示范路。利用多种形式，多种媒体，黑板报、内部简报、宣传标语等，大张旗鼓宣传开展“管理提升百日攻坚”暨精细化管理年活动的目的、意义和内容，同时，在活动开展过程中，注意发现和树立典型，解决实际问题，交流推广经验，通过召开不同层次、不同形式的经验交流会，及时推广先进管理经验，做到相互激励、共同提高，使内容更加丰富，效果更加明显，确保活动取得实效。以“百日攻坚战”专项整治为契机全面提升科迈化工本质安全管理工作水平
第二阶段：查找不足，明确差距（从2014年6月1日至2014年6月30日）
对公司在运营管理方面存在的不足进行深层次查找，从而明确提升方向。通过自查发现公司目前主要在以下四个方面存在不足、亟待提升。
一是合同签订和授权不规范，招投标活动的评标机制不灵活。二是运营机制市场化程度不足，行业竞争力较弱，工作效率与资金使用效率不高。三是内控体系不够健全，内控制度与工作流程不完善，内部管理有待进一步加强。四是安全管理存在一些死角，需要进一步加强。
第三阶段，制定计划、推进整改（从2014年7月1日至2014年9月30日）。
1、针对查出的问题，我们公司根据相关专业和职责分工，提出整改措施，列出详细具体的整改计划，明确完成时间。坚持边自查、边整改的原则，对企业管理方面存在的问题有针对性地进行整改。整改工作要注重实际、突出效果，不留死角，努力达到立竿见影的效果。
2、针对合同签订和授权不规范，招投标活动的评标机制不灵活的问题，一是修订《合同管理办法》补充《法定代表人授权书管理办法》着手制订；从修订《招投标管理制度》，完善招投标工作流程，加强招投标监管方面制定调整资格预审办法，深化资格预审工作。调整施工招标的资格预审工作的内容，将投标阶段对投标人技术能力、管理水平、财务能力和以往业绩信誉的审查前移到资格预审阶段，对项目主要负责人员要提出备选人员的要求。二是改进评标办法，减少人为因素影响。在评标阶段不再对投标人的技术、管理、财务能力和履约信誉进行打分，评标阶段的工作重点是对投标文件是否存在重大偏差进行审查，并按照招标文件规定的合同授予条件，推荐中标候选人。三是加强对招标人的管理，规范招标行为。督促招标人严格执行国家规定的基本建设程序和招投标管理制度，按照公开、公平、公正的原则，依法组织公路建设项目的招标工作。四是加强对评标专家的管理，规范专家评标行为。
3、针对运营机制市场化程度不足，行业竞争力较弱，工作效率与资金使用效率不高的问题，我们一是结合精细化管理实施方案，修订完善相应财务制度，提高资金使用效率。二是结合精细化管理实施方案，修订薪酬激励机制，激发员工动力，提高企业竞争力。三是加大全员培训力度，积极组织开展多层次、全方位的员工培训活动和多工种岗位练兵活动，鼓励员工立足岗位，钻研业务知识，提高操作技能，进一步提高管理层次。
4、针对内控体系不够健全，内控制度与工作流程不完善的问题，一是进一步加强内部管理，结合内控自查报告中有关固定资产管理与物品采购管理中有关不足进行自查并结合精细化管理方案中有关内容制订《固定资产管理制度》和《物品采购与管理制度》等相关制度，拟订整改措施。二是建立独立董事制度，为公司确定发展规划，健全投资决策程序，加强决策科学性，建立和完善高管人员管理和考核制度，强化董事会决策、监督职能提供有力保障，进一步完善了公司治理结构。三是企业将不断完善现代企业制度，加强科学管理，提高企业的决策和经营水平，积极开拓国内市场，使企业健康持续发展，正确处理国家和企业的关系，应对政策风险，使可能发行的政策变化对企业的影响降至最小。
5、针对安全管理方面存在的问题，结合《项目精细化管理方案》中与上述问题相关的内容制订有关制度作为整改措施。一是强化意识，让“我要安全、我会安全”贯穿于生产经营活动的每一个环节。大力推广“本质安全化”理念，营造企业稳定、和谐的安全生产环境，依靠安全文化的潜移默化作用，提高全员的安全意识和整体安全文化素质，增强企业的抗风险能力和竞争能力。二是强化责任，逐级签订了安全生产目标管理责任书，明确了职责，落实了责任，形成一级抓一级，层层抓落实，齐抓共管的局面。对施工现场进行不定时检查，特别对特种作业和重点部位及区域进行了全面的安全生产大检查，并对隐患较大的部位进行了安全整改。三是强化宣传，开展各类安全宣传教育活动、各类安全会议、张贴墙报标语、横幅安全警示牌开展声势浩大地安全生产宣传教育月活动。通过认真整顿，我公司安全生产工作走上了规范化管理轨道。
6、严格标准，规范行为，全方位提升企业精细化管理水平
（1）、加强宣教，树立全员成本精细化管理意识
通过宣传教育，使每一个员工树立强烈的精细化管理的意识，将降低成本变成一种自觉行为。同时，将施工各项成本与其切身的利益相结合，奖惩严明。
（2）、健全制度，不断提高员工的制度执行力
先后制订了《工程项目责任成本预算管理办法》、《工程项目资金管理办法》等20多个管理办法，涵盖了从工程开始到结束各个环节。在执行上，我们重点要抓好管理体系的流程控制，抓好整改、奖惩兑现。
（3）、精打细算，提升前期策划、经费预算和内部责任成本的精细化管理
项目中标后，施工策划组根据经营部测算的毛利率，在施工策划组长的带领下，工管部牵头，从工程概况、技术标准、工程数量等方面进行项目的前期策划。使项目部能够很快成立并具备施工条件，力争在全线第一个开工，为施工生产打好基础。在施工生产过程中，应严格按照公司下发的责任成本和经费预算来执行，责任成本、经费预算的内容要和成本费用的归集台账内容相结合，力求保持一致，为项目经济活动分析打好基础。
（4）、环节控制，提升合同、物资和人工费的精细化管理
通过科学的管理方式，优化整个业务流程，降低不必要的损耗，才能将材料成本控制到最优，最大限度地创造经济效益，保证物资采购的公开、公平、公正，从源头把关。同时，人工费的精细化管理方面，建立合理的考核制度，规范员工行为。为有效控制好人工成本，实行动态管理，提高了劳动生产率，降低了工资费用。
（5）、统筹兼顾，做好机械费和资金的精细化管理
控制好机械费用，加大设备使用率，提高设备完好率。提高机械设备利用率，降低设备使用费。资金管理上加强资金管控，完善资金授权、审批、使用等相关管理制度，明确资金管理的职责权限、岗位分离要求，确保资金安全和有效运行。
（6）、费用控制，其他费用的精细化管理
在整个工程施工过程中，诸如征地拆迁费、各种补偿费、监理费、检验试验费、工程用水电费、施工现场材料的二次搬运费、场地清理费、临时设施、运费等都在其他费用中核算，因此，我们通过其他费用控制，进一步提升项目的经济效益。
同时，做好收入的、经济活动分析的和增收创效的精细化管理，公司范围内全面开展增收创效活动，进一步提高了公司盈利空间。
第四阶段，全面总结、巩固成果，（从2014年10月1日至2014年月日。）
按照动态、可持续的原则，积极发扬求真务实的作风，全面总结“管理提升百日攻坚”和精细化管理年活动中的经验和教训，按照既定目标，及时“回头看”，力求从思想观念上进一步提高认识，从制度措施上进一步规范实用，确保管理的长期效果。认真总结和推广经验，巩固活动成果，建立和形成企业管理长效机制。
总之，通过“管理提升百日攻坚”暨精细化管理年活动的开展，公司员工整体管理意识有了明显提高，在生产经营过程中，更加自觉遵守各项管理制度规章，逐步成为员工的自觉行动，公司各类经营成本大幅度下降，安全工作呈现新的发展景象，社会效益和经济效益大大提高。一种人人关注管理、人人提升管理的良好氛围，全员化、全方位、全天候、全过程的企业管理格局正在英地置业形成。
物业管理经验交流材料范文第5篇
关键词：能源消耗建筑节能绿色
随着科学技术的飞速发展和技术革命，特别是工业化时代的来临，人类似乎找到了抵御自然对人类居所摆布的方式、找到了有能力对抗自然规律不利于人类生存与生活的手段。于是，人们开始建造与自然相抗衡并寻求独立于自然系统以外的栖息之所。人们开始应用工业技术和工业产品去建造认为能够对抗大自然规律的建筑，以这种主观安全感满足人类依附栖息之所抵御对恐惧的心理寄托。在这个工业高度发达的时代，出现了城市化的高楼林立、阡陌交通、爆发式的资源消费、高密度的污染及大规模的废弃物排放。由工业化所推动的城市化对大自然造成前所未有的大规模、高强度、持续性的扰动，使大自然正常的生态系统和功能结构遭受了巨大的冲击、割裂、阻断和破坏。这种人为的人与自然的对抗，从不为人类重视的一点一滴的全球生态系统变异，到城市化进程加速中生态矛盾逐渐凸显出来，而且越来越严厉地威胁到人类自身安全与生存。臭氧空洞、温室效应、酸雨、沙尘暴、物种灭绝、水源匮乏、SARS等等，这些我们当代人必须面对的危机与挑战，是我们人类点滴、局部行为跬步积累所导致的全球灾难与问题。
在我国改革开放、经济与社会发展日新月异的今天，对照欧美国家经历工业社会发展的城市建设痛苦经历与经验教训，中国的城市发展和城镇化进程，不能再重蹈覆辙。在城市建设中一定要重新考虑人与自然的关系，尊重自然生态规律。本着和谐共生、健康安全、永续发展的宗旨，提高我们把握命运的科学能力，约束人类无度的行为，控制对资源的低效益消耗、浪费和过量的攫取，拓展新技术，鼓励创新，尽可能使用可再生资源和能源，在城市建设中充分利用现代技术解决人类面临的危机。遵循党中央提出的“要大力发展节能省地型住宅，全面推广节能技术，制定并强制执行节能、节材、节水标准，按照减量化、再利用、资源化的原则，搞好资源综合利用，实现经济社会的可持续发展”，坚持走资源节约型和环境友好型的可持续发展道路，从每一栋建筑、每一个社区、每一个城市做起，让越来越多的绿色建筑、绿色社区、绿色城市构成我国未来希望的发展前景。
一、我国建筑四节两阶段目标及其意义
1.我国城镇化与建筑四节的关系
目前，我国的城镇化发展正处在快速发展期，预计从现在到2030年，我国的城镇化速率平均每年将为1～1.3个百分点。1980年前，我国的城镇化水平还很低，当城镇化率达到30%时，城镇化开始加速发展，速率明显提升。从我国城镇化发展的诺塞姆曲线也可以看出，在初期阶段如1978年，我国城镇化率只有17.92%，年均城镇化速率仅为0.1～0.2个百分点。当到了1995年，城镇化率达到30%后，发展速度开始明显加快。目前，我国的城镇化率为40%左右。从40%到75%或到80%之间，城镇化发展将一直保持较高的速度。这也就意味着每年约有1200～1500万人口从农村转移到城市，从现在开始一直到城镇化高峰将转移5亿人口。这一世界史上最大的人口迁移过程，不仅是生产力不断提高的过程，也是人均资源能源消耗量成倍增长的过程。这对我国的资源环境的承受能力无疑是一种巨大的挑战。
城镇人口的大量增加随之也带来了能源需求的增加。据统计，每个城镇人口平均耗能水平比农村人口高3～3.5倍。这首先是因为就业方式的不同。我国大多数农村的农民们从事的是“脸朝黄土背朝天”的家庭农业。另一方面是因为城镇人口每年产生的生活废水和垃圾的数量大大高于农村。在城市里，每个人年均产生350公斤的固体垃圾和500多立方米废水，这些固体垃圾与废水的处理也需要大量的能耗，但目前在农村有限的生活垃圾也被当作肥料或饲料了，耗能极低。同时，农村人口进入城镇以后，还要从事第二、第三产业，需要增加就业岗位，产业的发展又使得耗能和其他资源的消耗大大增加。与此同时，由于中国特殊的国情和土地制度安排，农民进城后住房和原籍居所占地“两头占有”的状况短时期内难以改变。正因为城镇化的双重性，2000年诺贝尔经济学奖获得者、世界银行前副行长斯蒂格利茨曾宣称：21世纪影响人类进程的两件大事，一是新技术革命；二是中国的城镇化。其成败得失，不仅影响中国，而且遍及全球。
2.建筑全过程的资源与能源消耗
近年来，我国每年约新建20亿平方米建筑，现有的441亿平方米存量建筑，绝大部分属于高耗能建筑。据欧洲建筑师协会测算，建筑在整个过程中的能耗占用了50%的全部能源。如建筑用的水泥，从石灰石矿的开采，到石灰石烧制成水泥，水泥运输至生产厂家制成商品混凝土或成品建村，再应用于建筑施工，这一过程需要消耗大量的能源。建筑建成之后，建筑的使用运行和建筑最后的废弃处理，都需要耗能。除此之外，建筑消耗了50%的水资源，40%的原材料，并对80%的农地减少量负责。同时，50%的空气污染、42%的温室气体效应、50%水污染、48%的固体废物和50%的氟氯化物均来自于建筑。无论是能源、物质消耗，还是污染的产生，建筑都是问题的关键所在。
3.我国建筑节能两阶段的目标
第一阶段的目标：从现在起到2010年，全面启动建筑节能和推广绿色建筑，平均节能率达到50%.也就意味着不是每个建筑的节能率都将达到50%%，而是因为绿色建筑的节能率可能更高些，同时还有相当一部分老建筑可能还来不及进行节能改造，所以是平均要达到50%的节能率。沿海省份及大城市则要达到更高的标准。
第二阶段的目标：从2010年起到2020年，进一步提高建筑节能标准，平均节能率要达到65%，东部地区要达到更高的标准。这意味着在今后15年内，一些建筑的节能率要达到75%标准。这需要我们抓住机遇，在再次进行装修或重新进行改造时，建筑节能率就要达到65%或更高标准。
如果能实现上述目标，2020年，我国建筑能耗可减少3.35亿吨标准煤，这相当于2002年整个英国能耗的总量，这是个非常可观的数字，对人类社会的可持续发展也是一个巨大的贡献。
对于建筑节能，我们有两种选择：一是如果我们没有认真把握推动建筑节能的时机，有关建筑节能的政策和标准没有落实，最后的结果是建筑能耗持续上升，再加之城市化人口急剧的增加，至2020年，我国建筑能耗将接近11亿吨标准煤，这是一个巨大的数字。二是如果我们能够实现二个阶段的目标，2020年，我国建筑能耗将降低到7.54亿吨标准煤，节约3.5亿吨煤。这样，我们的空调高峰负荷可减少8000万kw/h，相当于4.5个三峡电站的满负荷发电量。如果2020年我国建筑能耗能达到发达国家20世纪末的水平，节能效果将更加显著。所以，我们在大力投资建设电站设施以缓解我国目前电力紧张状况的同时，必须充分考虑建筑节能的巨大潜力。如果不改变目前建筑高耗能的状况，即使再建10座三峡电站也不能满足我们对电力的需求。
4.德国的节能经验
也许有人会怀疑我们是否能够达到以上两阶段的目标，但我们可以从德国建筑节能的发展过程中找到答案和希望。1976年之前，德国住宅耗能标准为每平方米每年为350千瓦时。后来，德国对每隔几年就颁布住宅节能的新标准，2001年的住宅能耗只有1976年的20%%，建筑耗能大大下降，节能成效非常显著。
从节地、节水、节材方面来看，著名经济学家舒马赫认为：在物质资源中，最大的资源无疑是土地。调查一个社会如何利用它的土地，你就能得到这个社会未来将是怎样的可靠的结论。我国仅仅用占全世界7%的耕地和淡水资源，养活了全球21%的人口，而且我国不均衡城镇化的趋势将导致人口更迅速地向东南沿海省份转移，这无疑会更多地消耗这些地方的优质耕地和淡水资源。
二、国外发展绿色建筑的启示
国外绿色建筑是从建筑节能起步的。1973年的中东石油危机，造成全球经济衰退，发达国家的经济遭受重创。痛定思痛，各发达国家不约而同地推出各种强制性的节能措施，其中，占总能耗约一半甚至更高的建筑及建筑节能，自然受到了特别的重视。通过分阶段几次提高节约标准，每次均在原能耗基础上推进再节约50%，目前发达国家的建筑节能已经达到了很高的水平。在建筑节能取得进展的同时，伴随着可持续发展理念的产生和健康住宅概念的提出，发达国家又把视野扩展到建筑全过程的资源节约、改善室内空气质量、提高居住舒适性、安全性等更广的领域。在这期间，各类有关绿色建筑的活动在世界各地风起云涌，各种新建筑名称也繁花似锦般地涌现。澳大利亚建筑师西德尼·巴格斯（S.Baggs）等提出的生土建筑（LandCoverBuilding），即利用覆土来改善建筑的热工性能和生态特性；戴维·皮尔森（D.Pearson）基于从整体的角度看待人与建筑的关系而形成了生物建筑（BiologicBuilding）；而布兰达·威尔等人创立了自维持建筑（AutonomousBuilding）的概念，充分利用太阳、风和雨水维护自身运作，处置建筑内部产生的各种废弃物。1963年，V·奥戈亚（V·Olgyay）在其所著的《设计结合气候：建筑地方主义的生物气候研究》一书中提出了环境气候学建筑（Environment/BioclimaticBuilding）的设计理念。与此同时，日本建筑师黑川纪章、菊竹清训等人也创建了新陈代谢建筑和共生建筑的设计思路。德国建筑师托马斯·赫尔佐格（T·Herzog）、鲍罗·索勒里（P.Soleri）和生态学家约翰·托德（J·Todd）等自上世纪60年代至70年代初分别提出了生态建筑（EcologicalBuilding）的设计理念，并根据所采用技术的高低将其区分为城市和乡村类型的生态建筑。英国哈德斯菲尔德大学建筑学教授布赖恩·爱德华兹（BrianEdwards）等人从众多的欧盟环境保护条约和法规对建筑的要求中，提炼归纳了如何减少建筑对自然环境影响的若干原则，并形成了可持续性建筑（SustainableArchitecture）的一系列新概念。
随着此类研究的逐步深入，它们之间的分歧越来越少，殊途同归的绿色建筑概念越来越清晰了。由此可见，绿色建筑实际上是上述各种各样的学术研究和实践之集大成者，是建筑学领域的一次持久的革命和新的启蒙运动，其意义远远超过能源的节约。它从多个方面进行创新，从而使建筑与自然和谐，充分利用可再生资源、水资源和原材料，创造健康、安宁和美。并由此逐步形成符合可持续发展要求的绿色建筑的设计理念和技术规范。与此同时，各发达国家将原有节能建筑再改造成绿色建筑的活动也越来越广泛。随着追求健康的生活方式和保护生态环境的理念在全球范围的兴起，绿色建筑这个源于西方发达国家的理念及其实践活动，逐渐推广到了世界各国。
绿色建筑在发达国家的发展轨迹到了今天，其成熟的标志性的运行模式，就是都不约而同地建立了绿色建筑评估系统。90年代以来，世界各国都发展了各种不同类型的绿色建筑评估系统，为绿色建筑的实践和推广做出了重大的贡献。目前国际上发展较成熟的绿色建筑评估系统有英国BREEAM（BuildingResearchEstablishmentEnvironmentalAssessmentMethod）、美国LEEDTM（LeadershipinEnergyandEnvironmentalDesign）、多国GBC（GreenBuildingChallenge）等，这些体系的架构和应用，成为其他各国建立新型绿色建筑评估体系的重要参考。
1990年由英国的建筑研究中心（BuildingResearchEstablishment，BRE）提出的《建筑研究中心环境评估法》（BuildingResearchEstablishmentEnvironmentalAssessmentMethod，BREEAM）是世界上第一个绿色建筑综合评估系统，也是国际上第一套实际应用于市场和管理之中的绿色建筑评价办法。其目的是为绿色建筑实践提供指导，以期减少建筑对全球和地区环境的负面影响。BREEAM主要包含的评估条款覆盖了管理优化、能源节约、健康舒适、污染、运输、土地使用、位址的生态价值、材料、水资源消耗和使用效率九个方面，分别归类于“全球环境影响”、“当地环境影响”及“室内环境影响”三个环境表现类别。
美国绿色建筑协会（USGBC）编写的《能源与环境设计先导》（LeadershipinEnergyandEnvironmentalDesign，LEEDTM）问世于1995年。LEEDTM评级体系制订的目的是推广整体建筑一体设计流程，用可以识别的全国性“认证”来改变市场走向，促进绿色建筑性能的公平竞争和供求的增长。评估内容包括场地规划、能源与大气、节水、材料与资源、室内空气质量和技术创新等6大方面。
1998年10月，由加拿大自然资源部发起，美国、英国等14个西方主要工业国共同参与的绿色建筑国际会议—“绿色建筑挑战98”（GreenBuildingChallenge‘98），目标是发展一个能得到国际广泛认可的通用绿色建筑评估框架，以便能对现有的不同建筑环境性能评价方法进行比较。我国在2002年参加了有关活动。
国外发展绿色建筑的宝贵经验给我们许多有益的启示，归纳起来，一是都体现了“四节”和环境保障的可持续发展要求，并将其贯穿到建筑的规划设计、建造和运行管理的全寿命周期的各个环节中；二是通过建立权威的绿色建筑评估体系制度，规范管理和指导，强化市场导向；三是要适应国情，找准切入点和突破口，先易后难，分步推进，逐步扩大范围，持续地提高要求，最终实现全面推广绿色建筑的目标。
一套清晰的绿色建筑评估系统，对“绿色建筑”概念的具体化，使绿色建筑脱离空中楼阁真正走入实践，以及对人们真正理解绿色建筑的内涵，都将起到极其重要的作用。对绿色建筑进行评估，还可以在市场范围内为其提供一定规范和标准，可减少开发商与购房者之间的信息不对称性，以利于消费者识别虚假炒作的绿色建筑，鼓励与提倡优秀绿色建筑，形成“优绿优价”的价格确定机制，从而达到规范建筑市场的目的。
三、绿色建筑与一般建筑的区别
由多国的绿色建筑评价体系分析可知，一般建筑与绿色建筑的区别，主要体现在以下六个方面：
第一，一般建筑在结构上趋向于封闭，在设计上力求与自然环境完全隔离，室内环境往往是不利于健康的；而绿色建筑的内部与外部采取有效连通的方式，会对气候变化自动进行自适应调节，就像鸟儿一样，它可以根据季节的变化更换羽毛。同时也使室内环境品质（即空气质量，温度、湿度舒适感，自然光照明，隔噪音等等）大大提高。这种由居住人健康而带来的另一种意义上的节能更具有深刻的人文意义。建筑第一次有了自己的神经系统（智能系统），变化羽毛等于随气候变化而变换节能围护装置和性能。日本日立公司在最近的北京科博会展出了集节能、环保、保安于一体的楼宇智能系统，仅5万元的投资就可通过一般的手机遥控将能耗降低30%.
第二，一般建筑随着建筑设计、生产和用材的标准化、大批量化，促使了大江南北建筑形式的一律化、单调化，造成了“千城一面”；而绿色建筑推行本地材料，尊重地方历史文化传统，有助于汲取先人与大自然和谐共处的智慧，造就凝固的音乐、石头的史诗，使得建筑随着气候、资源和地区文化的差异而重新呈现不同的风貌。如黄土高原的窑洞是先人创造出的人与自然和谐相处、利用自然能源居住生活的建筑杰作，窑洞背靠黄土高坡，依山而凿形成宽敞空间，向南开窗，最大限度地吸收阳光，造就了冬暖夏凉的自然环境。现在，当地建筑师们对部分窑洞重新进行了改造，更多地吸收阳光，改善了通风条件，充分发挥了窑洞本身的节能效果，可以称之为富有地方特色的绿色建筑。无独有偶，最近德国《星期日世界报》报道了该国建筑师德·汉森借助印地安人的穴居和粘土房理念而设计的半埋式小丘住宅，不仅有良好的舒适性，而且能效非常高，全年供暖费用仅为150欧元。
第三，一般建筑是一种商品，建筑的形式往往不顾环境资源的限制，片面追求或盲目迎合市场即期消费的住宅和办公楼，这往往是与资源节约和环境友好背道而驰的；而绿色建筑则被看作一种全面资源节约型的建筑，最大限度地减少不可再生的能源、土地、水和材料的消耗，产生最小的直接环境负荷（即温室气体排放、空气污染、污水、固体废物及对周边的影响）。建筑及其城市发展都将以最小的生态和资源为代价，在广泛的领域获得最大利益。
第四，一般建筑追求“新、奇、特”，追求自我标志效应，难免造成欧陆风或××风盛行；而绿色建筑的建筑形式是从与大自然和谐相处中获得灵感。随着绿色建筑的发展，建筑学中有了新的美学哲学：美存在于以最小的资源获得最大限度的丰富性和多样性。这使得生态美的展示充满生命力和创造性。人类对建筑美的感知将建立在生态影响的基础上，重返2000多年前古罗马杰出建筑师维特鲁威提出的“紧固、适用、愉悦”的六字真经上，而不是建立在精美艺术细节、夸张的形式主义上。
第五，一般建筑尽管采取节能设计，但综合能耗仍居高不下。随着生活水平的提高，在现代社会中，建筑业往往或正在成为最大的耗能和污染行业；而绿色建筑因广泛利用可再生能源而极大地减少了能耗，甚至自身产生和利用可再生能源，有可能达到“零能耗”（广泛利用太阳能、风能、地热能、沼气等可再生能源）和“零排放”的建筑。我们如果要在发电效率方面提高5%，汽车节能方面提高10%，在技术上是极为困难的，而建筑节能轻易可达50-60%或者更高。建筑节能有着巨大的空间。
第六，一般的建筑仅在建造过程或者是使用过程中对环境负责，是狭义的人地和谐。而绿色建筑是在建筑的全寿命周期内，为人类提供健康、适用和高效的使用空间，最终实现与自然共生。绿色建筑不仅讲究建材的绿色环保和本地化，以减少长途运输所引起的能耗和污染，而且它还在建筑整个生命周期包括建材生产到建筑物的设计、施工、使用、管理及拆除回用等全过程使用最少能源及制造最少的废弃，以循环经济的思路，实现从被动地减少对自然的干扰转到主动创造环境丰富性，减少对资源需求上来；从狭义的“以人为本”转移到对子孙后代和全人类的以人为本。这是真正的绿色建筑革命和科学发展观的含义。
四、我国绿色建筑的现状与问题
伴随着可持续发展思想在国际社会的认同，绿色建筑理念在我国也逐渐受到了重视。1996年，我国国家自然科学基金会正式将“绿色建筑体系研究”列为“九五”计划重点资助课题。1999年在北京召开的国际建筑师协会第二十届世界建筑师大会的《北京》，明确要求将可持续发展作为建筑师和工程师在新世纪中的工作准则。我国众多政府部门和科研院所、大专院校随即启动了绿色建筑技术研究，在一些办公建筑、高等院校图书馆、城市住宅小区、农村住宅进行了绿色建筑实践，还进行了与此相关的“生态建筑”、“健康住宅”的理论研究和实践性探索。2002年底，在科技部、北京市科委和北京奥组委支持下，由清华大学牵头并联合有关单位，对绿色奥运建筑标准和评估体系进行了研究，针对我国具体情况，系统地提出了绿色建筑所涉及的内容和重点，建立了科学的绿色奥运建筑评估体系，形成了绿色建筑定量化评价指标体系，提出了全过程控制的观点和与之相应的评估方法和实施指南。2004年，我部和科技部开始组织实施国家“十五”科技攻关计划项目“绿色建筑关键技术研究”，重点研究我国的绿色建筑评价标准和技术导则，开发符合绿色建筑标准的具有自主知识产权的关键技术和成套设备，并力求通过系统的技术集成和工程示范，形成我国绿色建筑核心技术的研究开发基地和自主创新体系。2004年下半年，我部正式设立了“全国绿色建筑创新奖”。该奖的设立证明了我国进入了推广绿色建筑工作阶段。但是，此项工作才刚刚起步，还存在许多问题，对绿色建筑的发展仍然存在许多制约因素。主要是：
1、缺乏绿色建筑的意识和知识
不少地方尚未将建筑节能与发展绿色建筑工作放到贯彻科学发展观、全面建设小康社会、保证国家能源安全、实施可持续发展、推进城镇化的战略高度来认识。由于从政府部门到开发商、投资商和大多数设计、施工、监理、物业管理人员以至广大人民群众均缺乏绿色建筑的基本知识和意识，因而难以保证绿色建筑在建设过程中各个环节的渗透力和质量。
2、缺乏强有力的激励政策和法律法规
长期以来，国家对能源的管理偏重工业和交通节能，建筑节能和绿色建筑的发展缺乏有效的激励政策引导和扶植。我国现行的法律法规对能源、土地、水资源、材料的节约，也没有可操作的奖惩方法来规范和制约各方利益主体必须积极参与；我部颁发的《民用建筑节能管理规定》，作为一个部门规章，力度远远不够，致使建筑节能和绿色建筑推广工作长期落后，成为我国全面建设资源节约型社会的一个薄弱的环节。
3、缺乏有效的新技术推广交流平台
在西方发达国家，绿色建筑已经有几十年的成功发展史。有的国家甚至已经取得经济发展和能耗持续下降的突出成就。及时、系统、广泛地引进它们的成功经验和技术，对引导我国刚起步的绿色建筑的发展尤为重要。这对于我们少走弯路，加快绿色建筑的新技术、新产品和管理经验的推广是不可替代的。但在今年初我部会同其他部委成功举办首届绿色建筑国际研讨会和新技术展示会之前，一直缺乏吸收、推广国外绿色建筑新技术、新产品和新设计理念的平台。
4、缺乏系统的标准规范体系
虽然我部已先后颁布实施针对三个气候区的节能50%%的设计标准，初步形成了比较完善的民用建筑节能标准体系，但工业建筑的节能标准尚未出台，公共建筑的节能标准也才刚刚颁布。而关于建筑节能、节地、节水、节材和环境保护的综合性的标准体系，更是还没有建立。
5、缺乏严密的行政监管体系
不少地方对建筑节能和绿色建筑工作相关的行政管理职能尚未予以高度的重视，尚未将其列入政府承担公共管理职能的组成部分。各级政府在“三定”方案中均没有相关的职能和编制，管理薄弱，个别地方甚至放任自流，导致政府管理部门缺位，该管的没管住。十多年的工作实践表明，必须把节能与绿色建筑工作列入各级政府的工作目标，利用法律、行政、经济等多种手段进行强有力的引导和干预。
6、缺乏合理的城市能源结构
目前我国还是以煤为主要燃料，城市能源结构不合理，天然气等优质能源和太阳能、地热、风能等清洁可再生能源在建筑中利用率还很低。目前我国每年城乡新建房屋建筑中85%以上为高能耗建筑，既有建筑中95%以上是高能耗建筑。我国单位建筑面积能耗是发达国家的二至三倍，对社会造成了沉重的能源负担和严重的环境污染，这已成为制约我国可持续发展的突出问题。同时建设中还存在土地资源利用率低、水污染严重、建筑耗材高等问题。
五、推广绿色建筑的基本思路和近期工作任务
我国绿色建筑起步晚，基础差，理论研究不足，工程实践少。发达国家是工业化、城镇化高速发展期之后的后工业化时期才开始绿色建筑进程，而有幸的是我国却是在城镇化高速发展的起步阶段开始推广绿色建筑。在未来20年内，我国还需建造400亿平方米的新建筑，其建筑量相当于数千年文明史积累的总建筑量。而且，建筑尤其是住宅属于长期的消费品，不可能进行频繁地更新。对已建建筑延长使用寿命或装修期限，就意味着能源和资源的大量节约。所以，如果我国能及时普及推广绿色建筑，就可以避免发达国家对节能建筑进行二次改造的弯路。根据我国城镇化的特点，针对需要解决的问题，必须加强政府导向和管理，及时提出切实可行的推广绿色建筑工作目标、工作思路和措施，部署工作任务，加大力度推广绿色建筑工作。
1、推广绿色建筑的工作思路
一是全方位推进，包括在法规政策、标准规范、推广措施、科技攻关等方面开展工作。
二是全过程监管，包括在立项、规划、设计、审图、施工、监理、检测、竣工验收、核准销售、维护使用等环节加强监管。
三是全领域展开，在资源能源消耗的各个领域制定并强制执行包括节能、节地、节水、节材和环境保护等方面的标准规范。
四是全行业联动，绿色建材、绿色能源技术、绿色家电产业、绿色照明以及绿色建筑的设计、关键技术攻关和新产品示范推广等等涉及许多行业，都必须在市场机制和国家政策的双重引导下联合动作，共同推进。
五是全社会参与，从政府部门到建筑设计、施工和监理单位、房地产开发和物业管理企业、各类社会组织和企业直至广大人民群众都要积极参与，尽快形成浓厚的社会氛围。
2、在推广中采取的主要对策
一是全面启动北方的供热体制改革，新推行集中供热的地区与城市，应该全面采用新体制。国外的实践证明，光是供热体制的改革，就可以使得这些地区的建筑节能达到30%左右，并能够推动既有建筑的绿色化改造。这就需要我们打破几十年来一直把供热看成是一种福利的老观念，尽快启动此项改革。
二是针对我国耕地保护的严峻形势，应率先在沿海地区推行紧凑型的城镇、小区和建筑规划设计模式，追求建筑“四节”和私密性、环境生态共存的绿色设计原则。
三是要制定新的内容更加宽泛的四节标准与技术规范。建筑四节标准和技术规范应较为宽泛和简练，就是允许各地根据本地的原材料、风俗习惯和居住条件，引导多种形式、多种途径的创新，广泛地应用新技术来进行创新。新的节能标准应该是能包容日新月异的新技术和新材料，只要达到“四节”和生态环保目标，都应该予以鼓励。
四是执行建筑节能、节地、节水、节材的国家标准应该是实际工作的最低要求，鼓励地方政府和企业以更高的要求执行“四节”标准。各级财政投资和补贴的公共建筑，应率先达到严格的节能标准和绿色建筑规范。鼓励地方制定和执行更高的“四节”标准和法规。
五是建筑节能标准要从单纯的节能设计、施工、运行尽快扩展到建筑的节地、节水、节材和减少温室气体排放和废水、垃圾处理以及提高室内环境质量诸方面。建筑四节应扩展到建筑的全过程。
六是对高级公寓和标志性的公共建筑应执行更高的四节标准。如英国伦敦市政大楼就运用了很多新的技术，使节能率达到70%以上，节水率达40%，而且有非常好的室内空气环境条件。人们在绿色建筑里工作，得病率可以减少10-15%，工作效率也大大提高。这也是另一种方式的节能。统计资料显示，单位公共建筑的耗能量和耗水量分别是民用建筑的5-10倍和2-4倍。建筑“四节”改造，必须先从公共建筑开始进行，继而推进既有住宅建筑的改造。另外，这些公共建筑的榜样作用昭示：凡是要求老百姓做到的事情，政府自己必须首先做到。
七是建立适应中国国情的绿色建筑的分等级制度以及相应的奖励办法。
八是启动绿色建筑的运动的杠杆——强化对地方政府的激励。我国幅员辽阔，各地气候条件和发展程度差异巨大，推行绿色建筑必须充分依靠地方政府的主动性和创造性，才能有效地进行分类指导。此外，地方绿色建筑的设计创新，必须建立在全面继承和发扬富有地方文化特征的传统建筑结构之上，必须从乡土建筑中汲取先人们与自然和谐相处的知识积淀。地方政府和地方的建筑师非常了解各地风土人情的实际特质和差异化，必须充分调动地方政府积极性，才能最终落实科学发展观，创造和谐社会。从另一方面看，绿色建筑包括建筑节能的推进计划，必须与各地的资源约束程度相匹配。如从上海的实际情况看，1993年夏季最高用电负荷是530万千瓦时，而到了2004年，只有短短的10年时间，用电负荷上升了3倍，是世界上耗能上升最快的地区之一。仅从上海市的实例，我们就可以看到全国建筑节能改造巨大潜力。
中央和省级政府主管部门应组织专家定期检查地方政府建筑四节实施计划及其进展情况。同时应将建筑四节效率列入对地方政府领导政绩考核的绿色GDP指标体系之中。要将建筑四节及绿色建筑的推广作为评选鲁班奖、詹天佑奖、国家园林城市、环境保护模范城市、生态园林城市和中国人居奖等城市荣誉称号的必要条件之一。鼓励地方政府制定适度标准的建筑四节、推行绿色建筑的税收等经济激励优惠政策。要从全球污染加剧、温室气体效应强化的严峻形势，来思考我们推进建筑四节和绿色建筑的对策，把工作的落脚点牢牢落在地方行政启动这一杠杆，调动每一级政府、每一个企事业单位的积极性，来完成这一崇高的、艰巨的使命。
3、推广绿色建筑的近期工作任务
近期我部将进一步明确工作思路，在完善政策法规、整合现有资源、支持关键技术攻关、搭建国际交流与合作平台等几方面开展工作。
在完善政策法规方面，研究确定发展绿色建筑的战略目标、发展规划、技术经济政策；制定国家推进实施的鼓励和扶持政策；制定有机利用市场机制和国家特殊的财政鼓励政策相结合的推广政策；综合运用财政、税收、投资、信贷、价格、收费、土地等经济手段，逐步构建推进绿色建筑的产业结构。在《建筑法》、《节约能源法》和《规划法》中体现大力发展绿色建筑的内容，加快制定《建筑节能管理条例》；尽快修订《民用建筑节能管理规定》（建设部令第76号），对《房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收备案管理暂行办法》（建设部令第78号）以及《房屋建筑和市政基础设施工程施工图设计文件审查管理办法》（建设部令第134号）关于建筑节能、节地、节水、节材和环境保护做出补充要求；建立绿色建筑的评估、认证、标识等制度，逐步形成和完善推广绿色建筑的法律法规体系。
在整合现有资源方面，对包括建设行政主管部门、设计单位、施工图审查机构、施工单位、监理单位、质量监督机构和房地产开发企业在内的相关人员进行培训，以加强能力建设；同时利用网络、电视、报刊、杂志等媒体，开展形式多样、内容丰富的节能与绿色建筑宣传，提高全社会对推广节能与绿色建筑重要性的认识；完善“全国绿色建筑创新奖”的申报、初评、筛选和评选工作。
在支持关键技术攻关方面，会同国家有关部门争取将发展节能与绿色建筑的科技攻关项目作为转变经济增长方式的重大战略性课题，纳入国家科技发展规划，列入“十一五”科技攻关计划，加强相关的关键技术、标准规范和政策研究，加快关键技术的推广应用和试点示范工程。建立和完善促进节能、节地、节水、节材和环境保护的综合性的发展规划和标准体系；及时将新技术、新产品、新材料纳入标准规范。
在构筑节能与绿色建筑先进技术与管理经验交流平台方面。今年3月份在北京召开的“首届国际智能与绿色建筑技术研讨会”暨“首届国际智能与绿色建筑技术与产品展览会”，是我部为加强国内外绿色建筑领域的交流与合作，促进我国绿色建筑技术与管理水平的提高，推动我国绿色建筑的发展而与国内外有关部门共同设立的一个交流平台。本届大会的主办单位是中国建设部、科技部、英国贸易投资总署、加拿大住房署、新加坡建设局、印度建筑业发展委员会等。有近1500名来自国内外的智能和绿色建筑方面的政府官员、专家学者和企业家参加了大会，这不仅对中国的建筑节能和绿色建筑发展有着积极的促进作用，而且对全球的可持续发展也将产生深远的影响。我们将把这个会议打造成为一年一度具有权威性、前沿性、广泛性的国际盛会。2006年3月份将要在北京召开的以“绿色、智能——通向节能省地建筑捷径”为主题的“第二届国际绿色与智能建筑和建筑节能大会暨新技术与产品展览会”将以更大的规模、更广泛的参与者、更新的技术和产品继续推动我国绿色建筑的快速发展及其与全球的交流和合作。
物业管理经验交流材料范文第6篇
一年来，在局领导的关心支持和各科（处）室的大力帮助下，办公室全体人员按照局党组的工作部署，紧紧围绕交通中心工作，牢固树立服务观念，恪尽职守，以求真务实的工作态度和严谨勤奋的工作热情投身工作中，取得了显著的成绩。现将一年来的工作情况及明年工作打算汇报如下：
一、20__年工作基本情况
（一）健全制度，狠抓落实，使各项工作有章可循。在去年出台四项制度的基础上，又修订完善了《德州市交通局会议制度》、《德州市交通局车辆管理暂行规定》、《德州市交通局机关值班规定》三项制度，进一步健全了机关工作制度，使机关各项工作有规可寻，为全局工作顺利开展起到了积极的作用。
（二）规范公文处理，提高了办文质量和效率。严格执行《国家行政机关公文处理办法》，收文方面：共收文1000余份，发信900余封,对文件的收发、登记、传阅、催办、查办、清退、保管、核销和立卷归档工作按照上级有关要求，及时、准确、保质保量的完成，没有发生失泄密事件。发文方面：发行政文件96号，党组文件20号，政务信息9期；打印文件、资料报表1200余件，复印文件资料26余万张。对本局发出的文件，严格按照公文处理的有关规定进行审核把关，保证了文件的规范性，提高了文印质量。档案管理方面：整理文书档案500余件，基建档案120余卷，我局档案室通过了省一级档案目标管理考核，市直有关单位曾多次派人来我单位参观学习。今年共协助办理人大、政协提案13件，市政协专门派人来我局对提案办理情况进行调研，给予很高的评价。办理市长公开电话15件。在作好本单位工作的同时，对系统各单位的档案、保密工作进行了指导检查。
（三）加大信息、调研、督查工作力度，成效显著。今年，我局被市政府评为全市文秘工作先进单位，并有两名同志荣获先进个人。信息方面。针对近几年来全市交通系统信息落后的实际情况，及时出台了《德州市交通政务信息管理办法》，建立健全了机构，落实了人员，明确了奖惩措施，从年终汇总的情况看，信息工作有了明显的提高，被市政府评为20__年度全市信息工作先进单位，这是近几年来我局首次获得这一荣誉。调研方面。市政府20__年10月份表彰的全市政府系统优秀调研成果中，我局上报的三篇调研报告分获一、二、三等奖。目前，我们正对今年各单位上报的调研报告进行汇总、评选，选择优秀调研报告积极上报，为领导决策提供有益的参考。督查方面。和市政府督查科沟通，积极上报了20__年全市改善城乡人民生活十件实事，其中“双通”民心工程列为十件实事之首，20__年我局被评为全市督查工作先进单位。
（四）把握宣传重点，营造良好的交通发展环境。一是抓住我市撤地建市十周年的有利时机，在德州日报发表专版“亮点耀齐鲁、小康铺坦途”，全面展示我市建市十年来交通事业取得的巨大成绩；二是抓住全省“农村公路巡礼”现场采访活动的有利时机，积极和各大媒体交流，对我市农村公路建设成绩、经验和措施，尤其是先进典型人物事迹和各级领导、社会各界的评价和反响进行了全方位报道，其中大众日报发表的“德州模式”一文，引起中央各大媒体的广泛关注。三是完成了交通部农村公路科教片制作，协助政策法规科完成了四五普法教育专题片的制作，协助人事教育科完成了迎接全国交通系统精神文明大检查画册和专题片的制作，今年所完成的影像资料制作是历年来最多的。全年在人民日报、经济日报、中国交
通报、大众日报、人民权利报、德州日报、新华网、山东电视台、德州电视台等中央、省市媒体编发稿件170余篇，为全市交通事业快速和谐发展营造了良好的舆论环境。
（五）积极协调，搞好服务，圆满完成了各项重要会议活动的组织工作。去年共筹备比较大的会议19次；接待上级领导180余人次。9月份，按照局党组部署，组织局党组全体成员对局直属单位和10县市交通工作进行了检查和现场办公。整个活动历时7天，行程20__多公里，办公室作为具体组织者，积极组织、周密安排，确保了整个活动的圆满完成。这次全市交通工作检查和现场办公是我市交通发展史上前所未有的，在各县市引起了强烈反响，促进了我市交通各项工作的全面提高。
（六）加强行管后勤工作，创造了良好的工作和生活环境。一是对办公区、宿舍区加强了管理和维护。局办公区绿化进行了招标，实现了规范化管理，对办公楼、宿舍区漏雨的屋顶和破损的上下水管及时进行了更换、维修，锅炉及时进行了检测和换季维修。二是机关车辆管理，坚持用油登记制度，定期公布耗油量，定期召开驾驶员安全会议，降低了责任事故的发生，违章现象基本杜绝，坚持车辆维修审批登记制度，全局车辆安全行驶50万公里。保障了局领导、各科处室及老干部用车。三是进一步加强了机关值班管理，及时编排值班表，按时接转电话，定期抽查值班人员在岗情况。
（七）全力以赴做好基建工作。一是交通开发投资公司综合楼。主体工程于20__年11月23日完工，顺利封顶。在整个工程建设中，我们牢固树立质量第一、安全第一、廉政建设第一的思想，每周一次例会，合理调度，确保了工程的顺利进行，被评为20__年度全省安全文明示范工地。严格招标制度，本着公开透明的原则，对工程所需物资，设备进行招标，目前完成了钢材、混凝土、电梯、墓墙等招标工作。二是职工宿舍楼。为确保职工宿舍楼的建设质量和速度，经多次与高地协商，由我局直接参与宿舍楼管理工作，成立了筹建小组，目前宿舍楼主体已基本完工，各项工作进展顺利。对在建宿舍楼的分配上，专门成立了分房委员会，在各科室和直属单位的密切配合下，圆满完成了分房任务。
回顾一年来的工作，虽然取得了一定的成绩，也存在一些不足。突出表现在参谋助手的作用还没有很好的发挥，由于办公室工作比较繁琐，整天忙于事务，被动应付工作的情况多，主动给领导参谋的机会少，有些工作还考虑不够细，存在死角，不能很好地发挥办公室作为全局中枢系统的功能。
二、20__年工作打算
今年是“十一五”开局年,办公室将围绕全局中心工作，当好参谋助手。不断强化勤政意识，做到脑勤、腿勤、口勤、手勤。多动脑，多思考，为局领导提出一些有创造性的建议和意见。不断提高文字表达能力，提高以文辅政水平。不断强化服务意识，一切围绕着服务，努力变被动服务为主动服务，变滞后服务为超前服务，不断提高服务层次和质量。
（一）文秘、宣传工作。一是采取以会代训的形式，邀请有关专家对全系统各单位的文秘工作进行集中培训。二是组建新闻编辑室。购进先进的采编设备，安排专门的办公室和人员对拍摄的影像资料及时进行编辑、处理，每年采取编辑记录片的形式，对全年的工作进行全面展示。三是在德州电视台、电台节目开辟专栏，及时、全面反映我局在全市经济建设中的突出成就。
（二）行管后勤工作。一是拟成立交通局机关物业公司，规范办公楼、家属院的物业管理；成立职工餐管委会，提高伙食水平。二是加强车辆管理，定期进行安全教育，不断提高车辆保障能力，减少违章，确保行驶安全。三是搞好会议接待工作。本着节俭、热情的原则，搞好接待；主动与各科室协调，做好各种会议的保障工作。四是严格值班制度，经常督促检查机关值班情况，杜绝值班人员脱岗、漏岗现象；对消防、供水、供电、电梯定期进行检查，确保机关工作环境安全。
（三）基建工作。交通开发投资公司综合楼，重点做好内外装修和办公区环境的设计施工，做好空调、配电等设备的招标和安装工作。宿舍楼做好收尾和外墙保温工作，对门窗、卫生洁具等进行考察和招标，做好样板间和工程收尾工作，确保20__年10月底前两楼全部按时交工。交通局人事教育科年终工作总结
一年来，在市局党组的正确领导和同志们的大力支持下，人事教育科紧紧围绕市局中心工作，以求真务实的工作态度，以真诚服务的工作理念，较好地完成了领导交办的各项工作任务。现将工作情况总结如下：
一、一年来的主要工作
（一）扎实抓好党建工作。一是保持共产党员先进性教育活动成效明显。我局开展先进性教育活动从讲政治的高度出发，周密部署、精心组织，圆满完成了学习动员、分析评议、整改提高三个阶段的工作。在教育活动中，党组成员带头学习，全体党员积极参与，每名党员集中学习时间达到50学时，书写读书笔记2万字以上，写学习心得体会4篇。局机关及直属单位认真回顾了自身思想、工作、作风情况，肯定成绩，分析问题，找出差距，针对查摆出来的问题，制定了《整改措施责任到部门、到人工作方案》，进行了行之有效的整改，使党员思想认识有了新提高，工作作风发生了新变化。在教育活动中，举办了“永葆党员先进性”演讲比赛，形成文字材料26份，报送信息5次，周报17次，举办宣传板报4期，组织召开大型会议8次。二是部署开展争创“五个好”活动。向局属党组织转发了《关于开展争创“五个好”活动加强党的基层组织执政能力建设的实施意见》，进一步加强了基层党的建设。积极派员参加了市直机关工委组织的庆“七一”新党员入党宣誓、老党员重温入党誓词活动及庆“七一”我心中的共产党员演讲比赛，荣获二、三等奖。向市直机关工委推荐了4名优秀共产党员、1名先进党务工作者和先进基层党组织事迹材料，弘扬先进，推进了争创活动的深入开展。三是完善制度，做好发展
新党员工作。结合交通工作实际，认真研究制定和修改完善了党建工作责任制.今年组织系统内25名入党积极分子参加了市直机关工委组织的培训考试，全部取得好成绩，按照发展党员程序为25名入党积极分子办理了入党手续。
（二）创建文明行业工作稳步推进。一是收听收看全省交通行业创建全国交通文明行业电视电话动员会，孙局长作了动员讲话并强调按照“十不准”要求，进一步统一思想，提高认识，明确任务，强化措施，全面掀起了人人是形象，处处是窗口的创建工作新高潮。各单位在创建中坚持做到文明行政、文明生产、文明执法、文明服务，为我省创建全国交通文明行业增光添彩。二是按照省厅创建文明行业验收工作要求，精心制作了《文明花开别样红》专题片和《文明的历程》画册，进一步宣传了交通文明行业创建的成果。三是召开了全市交通系统青年文明号集体创建工作经验交流会，参观了交通行政服务大厅和104陵县收费站，听取了8个省级青年文明号集体的经验介绍，部署了下一步创建工作任务。完成了9个省级青年文明号集体重新申报工作，新申报2个省级青年文明号集体、预申报1个部级青年文明号集体,经检查，全部通过验收。四是积极筹备全市交通系统迎春文艺晚会，活跃系统干部职工的业余文化生活。
（三）人事干部管理工作积极稳妥。一是认真做好毕业生就业安置工作。二是配合组织部对三名副县级干部进行了民主推荐，考察，积极提供相关资料，为市委组织部决策提供可靠的依据。三是参加了市委组织部举办的《干部任用条例》征文和开展条例知识竟答活动。四是整理人事档案260余册，使人事档案规范齐全。五是对机关公务员、事业单位人员进行了考核，圆满完成了年度考核任务。六是及时为65名工作人员进行正常职务工资和级别工资的调整，为46名大中专毕业生进行了见习期及转正定级工资套改，为2名干部、3名退伍战士套改了地方工资，办理了1名同志的退休手续。为6名同志办理了技术工人考试手续。为225名在职人员和73名老干部统一调整住房补贴、岗位目标考核津贴和晋升工资档次。七是组织召开了全市交通工程职称评审会，80人参加，39人顺利通过评审。八是完成了事业单位机构编制管理信息采集、干部任职、企业干部稳定工作。九是健全完善了人事工作、学习教育、机关考勤等管理办法。
（四）职工教育形式多样。分别组织3名县级干部、6名科级干部、机关公务员参加了组织部、人事局举办的政治业务培训。139名交通执法人员顺利完成了学历教育任务。根据省厅要求，对全市执法人员学历教育情况进行了摸底调查，45周岁以下现有执法人员基本达到了大专以上文化程度，45周岁以上人员基本达到中专文化程度。
（五）做好老干部、妇女和计生工作。一是将离退休老干部的基本情况登记造册，为老干部订阅报刊，进行健康查体，送礼品为老干部过生日。组织老干部参观青银高速、农村公路、经济开发区、北京抗日英雄和卢沟桥纪念馆，使老干部开阔了眼界。今年我局被市人事局、老龄委授予“全市老龄工作先进单位”，2人被授予先进个人，1人被评为敬老模范。二是为机关育龄妇女建立了计生档案，购置了药品，进行了妇女健康查体。
（六）开展关心下一代工作成效明显。认真制定了《关于进一步加强关心下一代工作意见》，建立了四个关心下一代教育基地，根据各教育基地的特点开展了许多有意义的关心下一代主题活动，使我局关心下一代工作得到省、市及兄弟单位的好评。
二、存在不足
虽然我们做了一些工作，但也在文字材料的质量以及工作效率的提高上存在一些问题和薄弱环节。
三、20__年工作打算
（一）抓学习。充分利用学习日深入贯彻好党的十六届五中全会精神，继续抓好对《公务员法》的培训教育和执法人员的学历教育。严格按照工作理念牌提出的工作理念对科室人员进行工作考核，加强科室人员不断学习微机操作、公文写作等业务知识的培训，在求真务实、增强学习成效上花气力。继续加强自身建设，把“树组工干部形象”坚持不懈地开展下去，真正做到公道正派、严谨细致、真诚服务、争创一流。
（二）抓党建。一是健全完善《机关党委工作责任制》等制度，努力做到党建工作制度化、规范化和科学化。二是开展内容丰富和形式多样的党员读书、演讲比赛、知识竞赛等活动；组织好“”、发展党员等活动，力求在各种活动中，增强党组织的凝聚力，提高党组织的战斗力。
（三）抓亮点。我们将加大精神文明创建力度，继续在深化、提高、完善、创新上下功夫。一是创新载体，丰富内涵，向建成部级文明行业迈进。二是大力加强行业文化建设，举办交通系统文化作品大赛，打造行业机关服务品牌，为文明创建工作赋予深刻的文化内涵。
（四）抓服务。一是继续做好节日、生日走访慰问老干部工作；组织老干部开展丰富健康的文体娱乐活动；鼓励老干部以良好的精神状态，关心发展，奉献余热。二是树立人事工作就是服务的思想，在提高技能、效率、提高质量上下功夫，以真诚的服务促 进机关各项工作的开展。
20__年度年终工作总结会议发言材料
财务审计科
今年，财审科在局党组的正确领导下，在科室同志们的共同努力下完成了预期的各项工作。现将一年来的工作情况汇报如下：
一、规费征收工作
今年年初，根据省厅总的目标要求，结合我市实际强化目标管理，在去年四项规费征收过亿元的基础上，局党组充分分析形势，大胆提出了今年规费征收要力争达到1.3亿的目标。市局将规费征收计划分解下达到各征收单位，做到目标明确，责任到人。截至12月31日共完成四项交通规费12977.6万元，比去年同期增加25，完成全年计划的143。基本完成了市局年初制定的奋斗目标，并将规费征收收入按省厅和财政规定及时上解。其中货运附加费完成5725.23万元，比去年同期增长48；客运附加费完成2211.63万元，比去年同期增加2；运输管理费完成2042.14万元，比去年同期增长20；拖拉机养路费完成2998.6万元，比去年同期增加15。
今年，“双超”治理继续显现成果，货运市场活跃，货运车辆、货运吨位都有不同程度增加，因此货运附加费较去年同期有较大增幅。但客运附加费和养路费的征收形势不容乐观，纠其原因：一是近几年客运班线实行集约化管理，客运车辆趋向于小车型、循环发车的特点，发车间隔短，加上公交车的竞争和私家车的发展，影响了客运附加费征收的增加；二是为扶持“三农”，国家减免部分涉农费用，养路费和运输管理费征收受到很大影响。
二、财务工作
（一）完成了有关车购税人员的划转和分流安置人员有关材料的汇总上报工作。自20__年1月1日，原德州车购办正式划归国税，有关划转人员已顺利划转。年初，国家审计署对德州车购办所有资产进行全面审计，历时半个月审计工作顺利结束。同时，及时将车购税分流安置人员的分流安置费用预算及人员基本情况汇总上报省厅财审处。
（二）完成了宿舍楼购房资金的收缴和贷款工作。截至12月31日共有262户购房，其中201户缴齐了全部房款，61户办理了按揭贷款，共缴房款62162625元、贷款96520__元。
（三）接受了省厅财务工作检查。今年五月，省厅财审处赵霞处长一行对我市青银高速财务管理和专项资金拨付情况进行检查，对账务处理和财务基础管理工作情况都很满意，给予充分肯定。
（四）接受了市财政票据联合检查。今年七月由市纪监委、财政局、物价局等五部门对我局局机关和局属单位财务票据的使用情况进行检查。通过检查，进一步完善了财务管理制度。
（五）进一步提高了会计电算化程度。农村公路和青银高速二期都实行了微机记账和手工记账并行，年底若微机记账和手工记账顺利，计划明年与财政部门协商甩掉手工账，减轻劳动强度，提高工作效率。
（六）完成了交通系统会计人员的继续教育学习。汽运公司和运输处等局直属单位的150多名会计人员参加了财政部门组织的会计继续教育和会计证审验工作。
在完成日常的财务工作的同时，积极做好与省厅及市财政等有关部门的协调工作，争取各项资金及时到位，保障各交通工程建设和局正常经费开支的需要。
三、审计工作
今年3月，根据省厅《20__年审计工作计划》的有关意见和要求，下发了德交财审[20__]3号《关于下发的通知》，要求各县市交通局和局属各单位，以“三个代表”重要思想和党的十六大精神为指导，围绕市交通工作会议提出的生产建设目标，加强和完善行业管理，维护财经纪律，以监督和服务为目的，不断提高管理水平。同时，要求各单位认真贯彻各级领导对经济责任审计的有关指示精神。
根据年初的工作计划，对各县市上解的缴销票据进行了分月抽查，对检查中发现的问题及时反馈有关单位并督促其改进工作，促进了各单位交通规费征收和规费票据管理工作。
今年12月市局统一组织对规费征收、县乡公路管理和行业管理工作进行了检查。从规费征收的检查情况看，规费资金的管理和解缴情况，规费票据的管理、缴销情况以及帐务处理情况都较去年有较大进步，说明各县对规费征收工作加大了工作力度。
四、下一步的工作打算和措施
（一）进一步做好各项资金的管理工作。资金是交通建设的保障。从明年起，相当一部分资金要通过财政拨付，从而对我们的工程竣工决算、财务预算和决算工作提出了新的要求，我们一定及时学习领会有关文件规定，按财务制度管理好每一项资金。同时积极向省厅和财政部门争取资金，与省厅和财政部门搞好协调沟通工作，保障各项工程建设的资金及时拨付到位。
（二）采取积极有效的措施，进一步加强规费征收。继续加强四项规费的征收，努力挖掘征收潜力。除此之外，随着县乡路和农村路的增加，要求各县市作好道路的养护管理工作，保证公路路产路权不受侵犯，维护道路畅通，根据《山东省公路及其附属设施损坏占用收费规定》等有关文件
规定，及时对损坏、占用县乡公路情况进行处理，一方面可以更好的保证道路畅通，一方面也可以部分缓解公路养护资金不足的问题。
（三）继续做好审计工作。严格执行省厅有关规定，保证各项规费征收政策落实到位。对工程建设项目、专项资金使用等情况进行抽审，纠正违规使用资金的现象，保障资金专款专用。继续做好规费征收考核工作，进一步完善、细化考核办法，促进规费收入。
财审科全体人员将在局党组的领导下，与有关科室密切配合，积极努力，完成好领导交办的各项任务。
20__年度年终工作总结会议发言材料
政策法规科
根据局机关工作部署和要求，现对20__年主要工作进行总结并对20__年工作进行初步安排如下：
一、20__年完成的主要工作
主要有以下8个方面的工作：
（一）召开全市交通法制工作会议，签订行政执法责任书。3月19日上午，召开了全市交通法制暨稽查工作会议。各县（市）交通局分管局长、法规科长、交通稽查大队（站）长、局属单位及公路局分管领导、局机关有关科室负责人参加了会议。会议传达了全省交通法制暨稽查工作会议精神，总结回顾了20__年交通法制和稽查工作取得的成绩；全面部署了20__年交通法制和稽查工作任务。会议由分管法制工作的局党组成员、工会席秀芝主任与各单位领导签订了20__年《德州市交通局行政执法责任书》。
（二）印发年度交通法制工作要点。根据省厅和市政府有关通知要求，印发了《二OO五年交通法制工作要点》（德交政法〔20__〕2号）。就“认真贯彻实施《纲要》，做好交通普法工作”；“完善执法监督机制，规范交通执法行为”；“加强交通行政执法队伍建设，夯实依法行政基础”等项重点工作进一步进行了具体部署。
（三）贯彻全市法制工作会议精神。制定了《德州市交通局关于贯彻落实市政府依法行政实施年活动方案意见》，明确了我局落实依法行政实施年活动的工作措施，部署了各项任务。完成了我局《行政职权明细表》、我局《领导班子职权分工框图》，上报市政府法制办，登入政府信息网。组织交通行政服务大厅部分业务转移到市政府政务大厅办理，进一步实现了政府工作的高效、为民、便民、利民。
（四）清理整顿交通执法服装，办理交通执法证件。根据省厅《关于进一步做好整顿交通系统统一着装工作的通知》，部署全市交通系统整顿着装工作，千余名原着装人员脱下执法服装着便服，只保留了与管理相对人直接打交道的执法一线人员着装，在此基础上，组织下发了20__年度全市交通系统567人的交通执法服装。为179名机关及局属单位行政执法人员办理了《执法证》延期，有效时间由20__年10月31日延期到20__年10月31日。为200余名新上岗人员办理了省厅制发的行政执法证和执法服装胸牌。按照上级要求，将我局及局属单位行政执法人员在政府网页上进行公布接受社会监督。
（五）清理交通规范性文件。通过清理，发现有与新的法律、法规不相符，或者文件适用的情况发生了变化的1996－20__年8个年度中的14个文件。印发了《德州市交通局关于废止规范性文件的决定》（德交政法〔20__〕1号），对这些文件进行废止，并报市政府法制办。
（六）组织“四五”普法和学习贯彻国务院《依法行政实施纲要》。20__年是“四五”普法的最后一年，我们按照上级部署，组织了科以上干部验收考试，制作的《阳光洒满路》电视汇报片，除向市考核验收小组汇报外，还于7月29日在德州电视台播放，宣传了交通的工作，扩大了交通的社会影响。将《纲要》文件印发到各科室和下属单位，对行政执法人员由我局出题进行了考试。聘请市政府法制办领导、市中级人民法院行政庭领导讲课进行培训，市政府法制办梁主任重点讲解了《纲要》出台的背景、重点把握的问题；中级人民法院杨庭长结合案例讲解了依法行政问题，进一步提高了交通干部职工依法行政的自觉性和业务素质。
（七）办理一期听证和两期行政复议案。处理结果是，听证撤诉，两期行政复议维持了原处罚决定。市政府行政复议决定书（德政复决字〔20__〕053、054号）于10月21日回复，申请人河北深州市安华货物运输处没有向人民法院提起行政诉讼。通过处理以上案件我们体会到三点:一是我们行政执法要切实以事实为依据，以法律为准绳，这是我们听证和行政复议的不败诉之本；二是在进行行政处罚中，要认真进行保全证据，在进行答辩时用事实说话，事实胜于雄辩，这是我们胜诉的重要手段和保障；三是要处罚和教育相结合，争取使管理相对人守法经营，服务管理，减少听证和行政复议，这是我们行政执法的天职和目标。
（八）参加我市车辆超限超载治理和集中联合整治交通秩序工作，积极完成了领导交给的各项任务。
二、20__年工作初步安排
（一）积极参加市政府组织的依法行政实施年活动，重点抓好政务公开，继续贯彻落实《纲要》，完善和细化工作措施。
（二）做好“五五”普法的启动工作，加强交通法制建设的规划和部署，在“五五”普法中，努力开创交通法制工作的新局面。
（三）根据新的情况和工作需要，组织行政执法人员的培训，计划20__年再进行2－3次集中培训，进一步提高执法队伍的整体素质。
（四）到县（市）交通局检查指导法制工作，重点是建立健全法制机构和法制工作制度。
（五）加强治超及联合整治交通秩序工作中的政策法规建设，规范执法行为，树立交通执法良好形象。
（六）完成上级领导交办的其他工作。
20__年度年终工作总结会议发言材料
计划基建科在局党组的正确领导下，我科全体同志兢兢业业认真扎实工作，20__年主要完成以下工作：
1、根据市委、市政府及省厅交通工作会议对我市交通工作要求，结合我市交通工作实际，编制完成了20__年全市交通工作计划，并下达各单位执行，为我市今年各项工作确定了奋斗目标。
2、根据省厅的安排，部署并完成了全年二次运输统计抽样调查工作，确保运输统计工作数据真实可靠，为各级领导机关决策提供参考依据。
3、顺利完成了全国经济情况普查工作。
4、编制完成了德州市交通“十一五”规划，交通发展总目标是：继续加快交通基础设施建设，构建和完善交通基础设施网络，所有县（市）连通高等级公路，实现市到县一小时工作圈，县到乡半小时工作圈的目标，继续抓好县乡村公路建设，提高公路通达深度。运输场站布局合理，功能完善，规划建设德州主枢纽城市。运输结构调整取得显著成效，运输效益明显提高。行业管理，执法监督走向规范化，法制化，管理水平，服务水平全面提升。交通信息化和科技创新能力进一步提高，行业文明建设进一步深入，推进德州交通优势转化为投资优势，创业优势和物流优势的步伐。
5、全年运输生产继续保持增长，预计全年完成客运量3246万人，客运周转量161957万人公里，比去年同期增长28；货运量2355万吨，货运周转量223804万吨公里，比去年同期增长52。
6、按照交通部加快建设农村乡镇客运站，改善农村广大群众出行环境的指示精神，20__年全市新建乡镇客运站9处，总投资1110万元。并及时地对建设进度和标准进行了安排和布暑。
明年工作打算
1、编制20__年德州交通建设计划，明年是“十一五”规划实施的第一年，也是关键的起步年，为实现“十一五”规划的目标和任务，在明年交通建设计划的编制中，按照“超常发展，跨越前进”的总体思路，编制好各项交通建设计划，为明年交通建设确定任务目标。
2、继续配合省厅搞好公路运输在综合运输体系中的适应性科研项目的调研工作。
3、继续做好公路集疏运中心规划修编工作，为争取进入全国公路运输主枢纽城市做好项目立项任务。
4、继续抓好落实全年基础设施建设工作。
20__年度年终工作总结会议发言材料
安全科技科
20__年，我们在局党组的正确领导下，以开展保持共产党员先进性教育为契机，围绕“平安交通”建设的总体目标，牢固树立“安全责任重于泰山”的重要思想和“安全是行业的生命”的管理理念，始终坚持“安全第一、预防为主”的工作方针不动摇，以人为本，狠抓“双基”工作和管理创新，安全生产形势总体平稳。交通科技工作取得较快进展，成果转化率明显提高，对交通的支撑作用明显增强。
一、关于交通安全管理工作
（一）日常管理抓“双基”工作。20__年全系统发生事故起数6起，死亡人数2人，受伤人数6人和直接经济损失2.2万元，四项指标均比同期下降80、100、75、90,水上运输、公路施工和局直属单位治安均未发生重大责任事故。
（1）组织机构建设和责任制的落实。全系统安全管理工作组织机构健全，明确岗位责任制，完善“一岗双责”制，层层签订了安全责任书，安全生产责任落实到每一个部门，每一个单位，每个环节，每一个岗位，每一个人，作到横到边竖到底，真正做到无缝隙覆盖，不留任何死角。
（2）搞好各类安全活动工作。先后认真组织抓好“百日安全集中整顿”活动，“春运”、“两会”保障、“五一”黄金周、“安全生产月”、“反三违月”、“十一”黄金周、“安全活动日”、“安全警示月”等活动工作，确保了我市交通运输生产安全。活动期间，共悬挂安全宣传横幅60余条，黑板报12期，发放宣传材料1000余份，系统职工完成安全法律法规知识答卷1万余份，职工受教育面达95以上，在12月份省厅组织的“以人为本、安全发展”的职工演讲比赛中，我市选手李延霞荣获二等奖，通过开展各类活动，系统员工安全意识得到增强，操作技能得到提高，“遵章守法、关爱生命”的安全理念和氛围得到加强，促进了全市交通系统安全生产形势的稳定。
（3）抓好安全培训工作。组织全系统20名安全管理人员参加国家安监总局在青岛举办的注册安全工程师培训班，有16名海事人员参加省厅港航局举办的“内河海事执法培训班”，有2名人员参加省厅港航局在大连海事大学举办的港航管理干部进修班并取得结业证书。举办危险品押运员培训班2期共110人，对押运员进行岗位再培训5期580人，通过抓好安全管理人员和从业人员的培训，大大提高了我市交通系统安全管理工作水平从业人员的安全操作技能。
（4）积极开展安全生产检查。先后组成检查组16个，组织实施了六次安全生产大检查，对重点时段和领域，重点部门和人员安全状况进行重点监控，检查覆盖面达到100，共查出各类事故隐患69起，整改69起，消除了事故隐患，确保了全市交通运输安全生产。
（二）突出重点抓专项整治
（1）旅客运输专项整治工作。以“集约化”经营为重点和突破口，调整市区客运场站两处，新增集约化经营线路9条，所有客运车辆都实行进站经营、封闭式管理，实现了安全生产的源头化管理，从根本上解决了客运市场中存在的抢客、倒客、市内转圈和站外随意上下客等不稳定不安全因素，不仅减少了事故隐患，同时提高了运输服务质量和安全管理水平，提高了运输企业的经济效益和社会效益。
（2）危险货物运输专项整治工作。针对当前道路危险货物运输的薄弱环节，围绕“三关一监督”职责的落实，集中开展了危险货物运输专项整治工作，对全市范围从事营业性道路危险货物运输企业经营资质进行全面清查，取缔了3家不符合经营资质条件的企业，同时结合年审，对车辆技术检测不合格的21辆车给予取缔，要求所有危险货物运输车辆全部安装GPS卫星定位系统装置，充分利用GPS网络，企业建立监控分中心，加强对车辆运行的调度和监控，掌握车辆动态，防止车辆超速行驶，为集中整治做好了措施保障，最大限度地保障全市道路危险货物运输的安全、有序。
（3）抓好以沿黄沿运河为重点的水上运输安全专项整治。重点督导县乡村和浮桥企业安全责任制的落实，落实乡镇水上安全管理机构和管理人员，切实加强对渡口、浮桥的管理。强化行业管理，严格许可证审查、船舶、浮桥检验，认真履行行业管理职责，加强水上运输安全监管，加强黄河浮桥冬季防冰凌期间的安全监管，制订严密的应急措施，确
保安全生产。
（4）抓好冬季道路运输安全百日竞赛工作。加强了冬季行车安全教育，提高驾驶人员防范意识。加强车辆维护保养，保持车辆良好的技术状态，严格执行客运车辆出入库检查制度，严防带病车上路运营。配备必要的冬季车辆防滑器材，确保冰雪等恶劣天气车辆正常安全行驶。严禁酒后开车，疲劳开车，争道抢行，超速、超载、超员等违章行为。切实加强对危化品运输车辆的管理，防止易燃易爆易腐蚀危化品泄漏，确保秋冬季道路运输安全。
（三）制度规范抓管理创新
为提高全市交通行业安全工作管理水平，实现管理创新，20__年，我市交通系统安全管理工作达到“六统一”，即安全管理制度统一、安全管理台帐统一、上墙图版统一、档案资料统一、安全管理人员服装统一、安全管理人员工作监督证件统一、实现规范化管理。于11月10日，在平原县召开了全市交通系统安全管理现场观摩会议，组织全市交通系统各单位在平原观摩与交流安全管理经验，查看内业资料管理和现场安全管理操作程序，采取观摩会议的形式提高安全管理水平，这在全市交通安全管理上还是第一次，采取这种形式有利于管理人员相互交流和学习，有利于提高管理技能和水平，有助于实现安全管理创新。
二、关于交通科技工作
20__年1月份，组织有关专家完成了对全市20__年交通科技项目的评估验收工作，科技项目成功率和成果转化率均达到100。今年，总投资88万元的“汽车客运站站务及安全管理系统推广应用”项目被省厅立项，争取省厅补助资金10万元。全市共筛选交通科技储备项目六个，总投资500万元。
三、下步工作打算
（一）抓好当前正在开展“百日安全生产竞赛”活动，积极作好各项安全专项整治活动。重点是抓好客运车辆，危化品运输和消防安全专项整治，严把企业经营资质关、车辆技术状况关和从业资格关，认真作好冬季安全生产工作，重点是运输安全和用电、消防安全以及防疲劳驾驶运输安全，确保我市交通系统安全生产形势稳定。
（二）搞好制度建设，努力构建交通运输安全生产的长效机制，为运输安全提供制度保证。积极筹备“春运”的安全管理工作，加强领导，强化督查，确保春运期间全市交通安全生产形势稳定。
（三）搞好全市“安全杯”评选和省厅“安全杯”申报达标工作。根据对全市各县市检查考核情况，搞好考核总结和安全奖惩。按照省厅“安全杯”考评组的反馈意见，抓好整改落实，确保今年省厅“安全杯”，力争荣获安全管理特殊贡献奖。
（四）搞好20__年度交通科技项目验收工作，加大20__年度省交通科技项目的筛选、申报与争取工作，为交通发展搞好项目储备和科技支持。
（五）加大安全教育培训力度，加强职工安全技能和安全职业道德培训，重点搞好一线职工的安全技能和安全意识的培训，特别是机动车综合性能检测线管理人员、技术负责人和引车员的技能培训，进一步增强职工的安全生产意识和服务意识，提升安全管理水平和职工安全技能操作水平，为运输业户和车辆安全提供优质高效服务。