汽修毕业学生个人总结范文

汽修毕业学生个人总结范文第1篇

关键字：汽车电气；企业化教学；汽修专业；

【中图分类号】U463.6-4

前言：汽车电气设备构造与维修课程是汽车运用与维修专业的一门重要课程，是从事汽车修理行I，特别是现代汽车修理的必备知识。其课程主要包括汽车电气设备的构造、原理、特性、使用、维修、故障检测判断与排除等内容，需要电工学、电子学、物理及电工学等知识，兼具理论性和实践性。

1企业化教学模式的构建

1.1企业化教学模式的含义

汽车电气课程的企业化教学模式是依托汽车4S店的完善设施，采用一体化课程模式，建成集教学、实践、能力培养、工作岗位培训为一体的企业化教学培养体系。在日常教学和学生管理的过程中，营造4S店工作的情境，并将学生视为4S店的员工，通过统一着装、体验式教学、课内实训、校内教学4S店实践、校外顶岗实习等措施和办法，以达到将学生在校的学习成果与毕业后在4S店就业实现“无缝链接”的目的。

1.2企业化教学模式意义

《汽车电气》课程一体化教学模式对学生的就业起到了良好地促进作用。《汽车电气》课程企业化教学模式除了将理论与实践有机结合外，还将很多企业元素融入其中，按照企业用人要求培养学生，学生在这种企业氛围很强的环境中学习，可以使学生熟悉企业的运作、组织结构、经营理念、管理方法、服务理念及文化内涵等情况。专业掌握的好企业也更愿意接纳这种模式下培养出来的学生，最终形成了良性循环，符合了技能型、应用型人才培养要求，让学生的就业搭上直通车。

2构建企业化教学模式的保障措施

2.1组建企业化教学师资团体

专业师资团体的建设是企业化教学模式实施过程中的首要条件。一体化课程实施应用是一个循序渐进的过程，实施初期会遇到各种障碍，随着进一步应用，新的问题会不断出现，对于各种障碍和不断出现的新问题，首先做出反应的是一体化师资团体，通过他们的总结、研讨，再对一体化课程中其他的配套内容做出调整，这是一系列的反馈过程，只有形成一个闭环的一体化实施过程才是真正符合客观需要的专业课程。

2.2设立企业化教学标准

根据一体化课程教学改革基本原则，通过对区域内汽修行业用人需求、毕业生工作能力现状等的调研，制定企业化教学培养方案，设计企业化教学标准。

2.3开发企业化教学课程教材和实训模式

2.3.1课程教材

教材应设定典型课程并模块化，教材的内容应符合企业化教学的课程教学标准的要求，应根据学生就业的职业特征、职业成长规律、企业实际需求，遵循实际工作过程导向，由企业化教学师资团队编写企业化教学教材。教材也应符合用人单位的客观需求，所以教材的内容是非固定的，要不断地完善和更新，这也是由汽车行业的发展所决定的。

2.3.2实训模式

经过在各汽车4S店及汽车维修企业调研，以一汽大众4S店为例，每次售后服务过程包括接待、作业管理、交车服务等。每个过程一般由5～8名工作人员共同完成，所以在分组时以此为依据。首先选出组长主要负责全局统筹，且采用职务轮换制，让每个人都能体验到过程中每个职务及职能。对于部分学校班级人数较多或实训设备台套数少等情况，老师可以视情况而调整。

2.3.3确定课程内容

经过企业化教学师资团体研讨完善的模块式教材是课程的指导依据。首先是理论知识的学习，理论学习是根据汽车电气课程的特点将模块式典型任务当中的知识细化，将每个知识点以实物对照，且采用引导的方式使学生主动学习。

2.3.4建设企业化教学场地

企业化教学场地应满足教学标准和课程教材的要求，力争创设真实的工作环境，为学生提供体验实际工作过程的条件。场地的建设包括实训设备的购置、场地装修、场地使用管理规则制定等。

3 以4S店售后维修接待流程为例说明企业化课程实施过程

在企业化教学实施过程中，老师的作用是布置任务及引导，让学生认清自己的职务职能保证整个教学过程有序进行，并做好安全防护与安全教育工作。4S店售后维修的程序上主要有三个环节，可在课程上应用，分别如下。

3.1接待

主要任务是详细咨询维修和保养的项目，并做好记录。在此环节需1名学生完成工作。老师扮演顾客，这样既能描述好故障问题，又能引导好学生。同时老师也要记录学生的表现，以便后期评价。

3.2作业管理

主要任务是通过与接待人员沟通来确定维修内容和进行维修作业操作。在此环节上需1至3名学生操作。老师应指导学生的操作规范及注意事项。

3.3交车服务

主要任务是对作业管理环节的验收，合格后交给接待，接待将车交给车主。在整个过程进行当中，老师一定要注意过程完整性，目的是与维修企业形成对接，让学生在校期间可以体验到企业的规范和氛围，缩短学生的工作适应时间，更贴近企业的用工要求。

3.4评学

评学环节主要针对学生的学习及表现情况做出评价。主要包括两方面，即学生对学生的评价和老师对学生的评价。学生之间互相评价可以总结出相对的自身不足和优点，老师对学生评价是去衡量全组及学生个人的表现是否达到了课程设计要求，在每个学习环节结束后老师应视情况对小组和个人做出成绩评定。 3.5评教与验正

评教与验正过程是一体化教学模式的总结及对整个教学模式中每个教学环节的检验。评教包括任课老师及学生对课程客观、全面地评价，最终将总结和检4验得到的结论，充实到一体化教学模式课程当中，使其不断地完善。

4结束语

本文从汽车电气设备构造与维修课程实践教学存在的问题出发，从教学方法和具体实施方面进行分析，提出一体化教学，三位一体和协作学习等模式。笔者希望以上模式能对汽车电气设备构造与维修课程实践教学提供参考价值，促进教学质量的提高，为汽修行业培养更多专业化人才。

参考文献：

[1]冯崇毅.汽车电子控制技术[M]北京：机械工业出版社，2004.

汽修毕业学生个人总结范文第2篇

关键词：中职汽修课题；信息化教学设计；中职教育

信息化是将信息作为构成某一系统、某一领域的基本要素，并对该系统、该领域中信息的生成、分析、处理、传递和利用所进行的有意义活动的总称。我们称对信息的生成、分析、处理、传递和利用为信息技术。教学设计是主要依据教学理论、学习理论和传播理论，运用系统科学的方法，对教学目标、教学内容、教学媒体、教学策略、教学评价等教学要素和教学环节进行分析、计划并做出具体安排的过程。信息化教学设计是在新课程先进教育理念指导下，根据时代的新特点，以设计“问题”情景以及促进学生解决问题的教学策略为核心的教学规划与准备的过程。

1 中职汽修专业课教学运用信息化的意义

1.1 有利于激发学生的学习兴趣，提高课堂效率

信息化教学的过程中教师要尽可能多地提供文本、图形图像、音频、视频等多媒体资源，或者使用人工模拟现场情境，让学生在生动、直观、形象的学习环境中进行意义建构，同时生动形象的学习情境能够表现出思维的复杂性，引起学生持续探索的兴趣。例如在介绍有汽车结构知识的时候，过去教师往往利用现有的施工图片和书本上的案例等来施教，这样学生很难由平面的“情境”中去想象汽车内部的结构形状，而在信息化教学中，教师就可以利用三维模拟软件搭建一个汽车平台，在平台中添加所需要的汽车结构，让学生在直观形象的环境中学习知识。从而提高学习中职汽车课的兴趣。

1.2 有利于学生的自主学习、探究学习、重复学习

中职教育汽车维修专业的培养目标是要求该专业毕业生具有较好的综合职业素质，这就需要把课堂教学与实践技能训练很好地结合起来。为适应培养目标的需要，课堂教学应进行相应的改造，结合学校的师资、设备、企业的参与等客观条件，实行信息化教学来达到培养目标。实行信息化教学利于调动学生学习积极性，在培养学生分析和解决实际问题的能力等方面，具有“实践性、开放性、创造性、自主性”的特征，不致造成职业能力的培养与社会需求脱节。学生在信息化教学活动中，通过自身的探究和发现，使其解决实际问题的综合能力得到动态的锻炼和提高。

1.3 有利于学生的理解，使抽象的问题形象化

在课堂教学方面，中职教育作为一种以初中毕业生为起点的教育形式，应系统地讲授相关知识，训练学习者的学习习惯和方法，养成学习者参与社会生活的基本素质。就汽车维修专业来说，为形成学习者的汽车故障诊断维修能力，其专业课中也有很多较为复杂的结构和不易理解的工作原理需要讲授；这些结构不但复杂，而且不易向学习者展示。传统上使用的一些“解剖”模型，不但展现的不尽完善，而且“解剖”后就无法正常工作了，而对于工作原理的讲解和展示则更为抽象。绝大多数学生恰是抽象思维较弱，不擅长通过语言传导和逻辑推理来接受信息；且在初中毕业以前的学习中，已经形成了对课堂学习的厌倦，因此，按照传统的课堂讲授的教学方式，很难形成有效的教学。

1.4 减少汽修设备耗材，提高设备使用寿命

中国现在还是发展中国家，并且是发展中的人口大国，目前多数中职院校设备配备还达不到发达国家的水平，即使个别的设备较好的学校，其耗材的消耗能力也达不到发达国家的实训强度，而根据汽车行业的产品特点，同一功能部件的具体产品结构形式多种多样，国内在用车辆的品牌类型又极其丰富，学校对这些零部件实物的收集极为困难，因此现阶段信息化教学方式对弥补实训条件的不足可起到一定的作用。这主要体现在，实操前的信息化模拟训练即信息化课堂设计教学。

2 中职汽修课信息化教学的设计

2.1 支架式教学

教师围绕主题建立一个相关的概念框架进行中职汽修课教学设计，以便通过概念框架把学生的智力发展从一个水平引导到另一个更高的水平，就像沿着脚手架那样向上攀升。

2.2 抛锚式教学

根据主题在相关的实际情境中去确定某个真实事件或真实问题（“抛锚”），然后围绕该问题展开设计。一般是对给定问题进行假设，通过查询各种信息资料和逻辑推理对假设进行论证，根据论证的结果制定解决问题的行动规划，实施该计划并根据实施过程中的反馈补充和完善原有认识。

3 面向过程的评价

对教学过程的具体实施方案进行设计，包括时间安排与分配，教学媒体的使用。由复习提问自然而然进入新课，在新授课中，基本概念教学所用的时间、形成理论所用的时间、总结规律所用的时间，以及课堂练习、小结等内容应精心设计，巧妙安排。在上述过程中，需采用演示实验进行教学的，还应考虑演示实验所用的时间等。所用的时间、方法与步骤，以及具体顺序等项目应进行综合设计、综合考虑。

评价标准的设计是信息化教学设计中的一个重要环节。设计中应评价包括小组对个人的评价和学生个人的自我评价。评价内容主要围绕三个方面：自主学习能力，协作学习过程中做出的贡献，是否达到学习目的。设计出使学生不感到任何压力、乐意去进行，又能客观地、确切地反映出每个学生学习效果的评价方法。

[参考文献]

汽修毕业学生个人总结范文第3篇

关键词：汽车专业教学；工学结合；任务驱动

中图分类号：G712 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2015）38-0189-02

高职类院校对专业技术的要求尤为严格，汽车类专业对技术的要求更是居高不下，所以，不能一直利用传统的教学模式，必须改革创新、与时俱进。这不仅需要培养学生的理论修养，还要提高学生的实践能力，不能纸上谈兵，要工学结合，任务驱动，课堂教学积极高效，并且学生能在学习的时候体验工作的过程，以便日后更好地发挥专业优势，融入社会。将这两种模式结合在一起，使学生个人、学校、企业三方面收益。

一、工学结合与任务驱动的概念

工学结合的主体不仅是学生，还有企业与学校，是一种十分有效的教学模式，尤其对于一些高职类、对技术要求严格的专业。工学结合指的是工作与学习的相互融合，其具体形式多样。有的以学年划分，在一学年中，一段时间用来课堂学习，另一段时间进行工作实践。也有的以星期划分，或者是每天都进行划分，上午学习，下午工作。这里的工作是真正意义上的工作，与其他学校安排的实习考察还是有一定区别的。这不仅提高了学生的专业水平、综合素质，还有助于使学生更加深入地与社会接轨，并在其中得到锻炼。

任务驱动是一种交流式的、互动性课堂教学模式，这种模式一改传统模式中教师讲课为主的理念，在课堂上提出一个问题作为任务为中心，学生利用手中的资料或其他合适的途径，自主思考、分析，相互交流、探究，在老师的引导下，共同寻找问题的正确答案，这就在一定程度上保证了学生能够自主的、积极地融入到学习当中。这种模式能充分激起学生的学习兴趣，开阔同学的思路，以提升教学质量，保证课堂的高效运作。

工学结合与任务驱动的教学模式不仅仅是学生个人与学校的事情，还将企业充分地融合其中，是一个三方面获益的模式。

第一，从学生个人的角度出发，学生将通过任务驱动的教学模式主动、积极地投入到学习中去，善于发现问题，也有一定的专业能力与个人自信去解决问题。加上工学结合模式的辅助作用，有了一定的锻炼机会，提升了个人的知识基础，加深了对专业的了解，学会了与人沟通、配合、竞争，在就业竞争的时候有一定的成功保证。并且这里面所讲的“工”有实际的劳动报酬，让学生在挣钱的同时体会到其中的不易，不仅减轻了家庭负担，更是成熟了心智，增强责任心，学会了体恤父母，做一个有担当的人。

第二，从学校的角度出发，学校会培养出一批专业基础较好、实践技术较强、沟通配合较易、竞争能力较高的优质人才，大大提升学校的毕业率、就业率，提高了学校的整体形象，吸引更多的优秀学子前来学习进修。并且与企业的联合也使学校的综合实力有很大的提升，企业就是学校毕业生就业的保证，对于学校来讲，“工学结合”这一教学模式既培养了人才，也密切联系着企业，是一个非常有保障的教学模式。

第三，从企业的角度出发，现代社会的竞争压力非常大，就业岗位供不应求，应届毕业生争前恐后地争取职位，在这种选拔中，企业往往会出现一种疲惫心理。并且，现如今的大学生越来越多，但是有真才实学的人却是非常少的，学历并不能代表能力，企业往往很难从简历看出一个人到底是不是能够胜任这项工作。所以，在这种情况下，绝大多数的企业愿意优先考虑曾在企业实习过的员工，因为对他们的个人能力、综合素质、文化修养都有一定程度的认知，而且只要是在企业中认真工作过的实习生，基本上都有一定的工作经验，能够很好地配合企业的其他员工，熟知企业的各项要求，对工作的内容更是得心应手，非常快地就融入到工作当中去，是一个比较稳妥的选择。所以这个模式并不只是学生或是学校自己的事情，对于企业也有很大的好处。

二、如何在高职汽车类专业教学中合理运用“工学结合、任务驱动”模式

“工学结合、任务驱动”作为一个时展的产物，对自身也有很高的要求，要保证整个过程的完整与规范，学生、教师、学校和企业都要紧密配合起来，不能只是流于形式，只有深入地落到实处，才能够有显著的成效。尤其是高职类学校，学生的文化成绩相对较弱，更要有稳妥的方法提升学生的学习积极性，着重培养实践动手的能力，提升高职学生的优势。

在高职汽车类专业教学中贯彻“工学结合、任务驱动”的具体措施如下：

1.找出问题，设置任务。教师可以在上课前先找出一个问题，例如汽车修理的某个环节出现了问题，由学生进行独立思考。

2.完善教学环节，层层递进。设计一套课程的具体内容，有针对性地把问题任务作为中心，充分利用好工学结合的优势，做到课堂与工作相互交融促进，通过“教、学、做”一体化的教学形式开展教学。

3.学生自主思考，独立推断。由学生们对课堂的教学任务问题进行分析探讨，教师进行引导，带领学生进入问题，有一定的进展之后再给出一些线索，再让学生们查阅资料，然后分组进行讨论，提出学生们不明白的地方。

4.制定方案，动手实践。同学们前期翻阅资料，得出一定结论之后进行讨论，得出经验。最后老师进行整理，带领各组根据自己组的问题进行动手实践，进行仿真实训。

5.精化过程，及时记录。在进行实践时，一定要针对不同的问题有不同的方案，根据各自的方案进行运作。教师要及时解答学生在实践中提出的问题，也要随时注意同学们的操作是否有误，关注每组的表现，更加要注意保障安全。

6.及时总结，相应扩展。对于实践的结果要及时地进行总结与评估，先由各小组各自进行总结与发言，相互交流自己的经验与收获。再由老师进行汇总，根据不同小组的不同情况，评选出优秀的小组进行鼓励，对于实践中出现较多的问题进行重点的讲解。最后教师布置相应的作业，让同学们再回顾一下整个过程，加深记忆。也可以在这个基础上布置一些拓展的作业，开阔同学的思路，并且留下新的问题与任务，为以后的学习做好充足的准备。

7.重新分配，相互协调。教师根据实践与总结过程中各人的表现制作一份表格，重新进行分组，将同学们的优势与劣势进行互补，合理地调整使得小组的效率更加提升，成绩优异的同学可以给成绩较差的同学进行讲解，起到一定的带动作用，不仅提升了同学们的个人成绩，也增加了他们的自信心，更有利于同学之间的交流与合作，对每个同学的成长发展都有一定的积极意义。

三、在高职汽车类专业教学中运用“工学结合、任务驱动”模式的意义

工学结合、任务驱动是相对一种灵活的、与时俱进的教学模式，传统的教学模式难以利用于高职院校中。现代的社会不仅要求学生要具备有良好的文化修养，实践能力也是考察个人发展的重要因素。任务驱动能够良好地调动课堂气氛，让学生积极、主动地融入到学习中去，这是提升专业理论知识的重要保障。而工学结合则提供学生工作实践的机会，在实际操作的同时发现问题，补充理论知识上的不足，这是对专业实践能力的培养。将这两种模式结合在一起，使学生个人、学校、企业三方面收益，值得加大推广力度。其具体优势如下：

1.学生在学习的同时进行工作实践，在实践中发现问题，巩固理论基础，深入到各个细节，加深对汽修专业的了解。课堂上围绕任务驱动为主，让学生切实解决实践中的问题，以这些问题充分调到学生的积极性，用以下次实践中提升自己的能力，一段时间下来，就会有很显著的成效。

2.学生在工作的同时能感受到理论基础的重要性，没有理论的支撑，很多实践的方面难以进行。这就会很大程度上提升学生学习的兴趣，积极、自主地投入到学习中去。

3.学生在工作中会与各行各业的人进行交流沟通，也会和一起工作的汽修工人进行配合。不仅让学生懂得了工作中的合作与竞争，更增加了学生对工作与社会的认知，以便日后更好地融入社会。

4.学生可以通过这种工作对自己的能力有一个切实的衡量标准，而且也能提前适应环境，增强自己对环境的适应能力。在实践汽修的时候，学生所受到的是专业实践的教学，有些是课本上不曾涉及的东西，极大程度上开阔了学生的眼界，增强了其专业修养。

5.由于是半工半读的教学模式，学生在工作的时候会获取报酬，有利于补贴一些贫困生的日常必需消费，甚至会与学费支出相平衡，这就大大地减轻了他们家庭所承受的负担，并且提供给他们更多的就业与赚钱的机会。

6.任务驱动的教学模式会驱使学生带着问题进行学习，每当学习中的问题得以解决时，就会增加自信，增强对自己的肯定，对学习的态度也更为积极，并且学生在工作的时候会面临一些社会人士，要自己处理一些学校之外的事情，是一个锻炼的机会，在企业工作了一段时间，会更加的独立、吃苦耐劳，对待学习的态度严肃认真，也有利于让学生更加的成熟与自信。

7.学生通过工作的过程能够体谅父母的不易，变得更加懂事，充满责任心与使命感。

8.工学结合模式下的学生就业率会大大提升，所实践工作的企业会优先考虑录取这些有经验的学生，以保障工人能顺利地配合起来，融入到工作中去。

任务驱动、工学结合的模式让学生不仅能学到专业的知识，也有了社会实践的经验，得到了全方面的培养与发展。不仅提升了自己内在的文化修养与个人气质，还为将来的就业增添了机会，使得个人竞争力有切实的保障。

结语：

汽修毕业学生个人总结范文第4篇

【关键词】中职；汽修；教学效率；四要素

2010年的《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010-2020年)》二十字工作方针中，把提高教学质量作为了所有工作的重点。纲要对于中等职业学校而言，明确规定要提高服务意识，坚持“以服务为宗旨，以就业为导向，推进教育教学改革。”职业学校如何更好地为当地经济服务，我们的中职学生如何提高竞争力，我们的教学如何提高效率，是教育行政部门与学校工作的重点。综观近些年中职学校的举措，为提高毕业生竞赛力而实行工学结合、校企合作、顶岗实习以及 “双师型”教师队伍、实习实训基地建设等项目投入了大量的物力与财力，以至于各地都设有一批部级和省市级的实训基地，在经济发达地区职业学校的硬件添置更是空前的。当中职学校购置拥有丰富的教学资源后，如何合理使用，如何提高教学效率，成为了中职学校认真思考和研究的课题。笔者从事汽修教学多年，在感受到教学资源充足给教学带来的便利的同时，也在积极思考如何能有更有效地提高教学效率。历经几年的实践、尝试和归纳，总结了情境创设、小组合作、反思感悟、项目训练等提高教学效率的四个重要要素。

1.情境创设

教学情境的创设，是一次（堂）的开端，俗话说得好“良好的开端是成功的一半”，现在不少教师在教学过程中，已非常注重教学情境的创设，其主要做法在于教学过程中为了达到既定的教学目的，引入、制造或创设与教学内容相适应的具体场景或氛围，引起学生的情感体验，使学生在情境中动情，充分感受语言中所包含的情感因素，帮助学生迅速而准确地理解教学内容，促进他们心理机能全面发展。

汽修专业是一门知识性、专业性、科学性、生活性、规范性很强的学科，最重要的是汽修教学不能与实际生产脱钩，换句话说，我们的实训项目要注重现实生产（生活）的实例，只有这样才能使我们的教学与生产紧密结合，也能更好地唤起学生的求知欲。例如在轮胎修补教学中，我们就为学生准备了明显渗漏，少气的轮胎，让学生去观察轮胎，并想办法去判断出这轮胎是否漏气，然后结合视频材料让学生知道汽车轮胎在缺气或无气状态行驶时的情景和危害，让他们自然地进入教师预设教学情境，进行开展轮胎修补教学，如此学生求知欲剧增，教学效率高。又如我们在冬天车辆起动困难的教学中，我们为学生准备了实车，让他们去着车体验和相关的教学录像，帮助学生在学习前，体会到天冷着车困难的情形，然后再布置教学任务，让学生合作完成。

汽修教学情境的创设可以让学生通过耳听、眼看、手摸等感观方式，结合教学场地的布置、车主问题描述、动画引入、任务驱动、学生互动等引入等方法。其创设的原则主要有（1）基于生活（生产）；（2）体现汽修学科特点；（3）内含问题（帮助学生思考、讨论）；（4）引起学生兴趣。

2.合作学习

在经济高度发达的现今社会告诉我们，不会与人合作，也就难以取得成功。教会学生合作如

同教会学生学习一样，是学生在校必须掌握的一项技能。除了让学生养成良好地合作习惯，帮助学生能尽快胜任工作岗位以外，在中职汽修教学中开展小组合作还有有以下几个原因：

（1）项目作业需要：不少汽修教学项目决定实训中需要学生间合作完成，如在车辆二级维护的灯光测试中，势必有二位同学合作完成，一人操作开关，一人在车外观察灯光的工作情况，并报告结果。又如制动液的更换作业中，我们安排一组三位同学合作完成，一人放旧制动液，一人踩刹车，另一人加新制动液，如此为顺利完成教学任务，必须学生合作完成。

（2）教学资源的需要：不少学校存在着教学设备（或部分设备）数量不足和教师面对学生数量较多而难以管理的现状，如何在资源缺乏的情况下使学生人人有事做，我们可以开展合作学习。例如在发动机拆装中，我们可以安排学生合作学习，A同学操作、B同学协助（主要传递工具和零部件）、C同学观察、D同学手拿作业流程表（维修手册）进行指导，如此一台发动机我们可安排4至6位同学分别担任不同的角色进行作业，解决了人多设备少和学生教师管理困难的窘境。

（3）教学评估的需要：在汽修实训教学中如何对学生进行有效地教学评估，是不少学校在积极探索的课题。为此我们认为利用学生间的互评和小组考评环节（利用教师提供的详细作业要求，进行分步考核），一方面进行合作教学，另一方面帮助教师综合来评估学生的作业成绩，减轻教师压力，增加考核的真实性。

（4）帮扶的需要：职业学校，学生基础参差不齐，为统一进度，必须对部分学生实施必有的帮扶。但由于教师在整个教学组织中难以顾及合部，势必主要的帮扶工作由学生自己完成，在小组合作中，我们有意识的优劣搭配，让基础差学生在优秀学生的帮助下能完成教学任务。

（5）发挥学生个性的需要：合作教学可以取长补短，俗话说“用人之长，天下无不用之人；用人所短，天下无可用之人；”学生综合能力低并不影响部分能力的突出，为此在开展项目教学和任务驱动型教学中，按照学生的兴趣特长，按需分工，让他们有一技之长，如此也会使小组学习事半功倍，效率高。

3.项目训练

中职学校开展技能竞赛五年来，让我们感受到“优秀是训练出来的”。在平常教学中，要提高学生的整体技能（素养）在教学中加入训练元素很重要。我们不但要教导学生，更要训练学生。我们知道教导只是教学生该怎做什么，不该做什么，该如何做。而训练如同教练与选手一般，不但要让学生知道怎么做，而且要让学生着去做，并且是反复去训练他，让他养成好习惯。

开展训练在中职汽修教学的一些安全、基础、常用的项目教学中犹为重要。例如基础工具的使用是汽修从业人员必须掌握的技巧，如扳手在作业中使用频率相当高，但扳手类型类多，功能不一，有人喜欢用一把活络扳手进行作业，虽则它适应性强，但其安全性差。有人在扳手的用力方面，存在着安全隐患。如此我们在扳手的使用教学中，必须要对学生进行专项训练，对扳手的使用进行详细分步解答，并让学生反复操作、考核，直至其养成习惯。另外训练也可改善学生个人形象，“4S”对于员工的气质、待人接物要求非常讲究，而进入职高之初学生说话轻声，底气不足或走（站）势缺乏阳刚之气，这些不良习惯我们完全可以借着课前（中）的站势和操作口令的训练，让学生走站身体挺拔，说话底气十足，规范礼貌用语。

4.反思感悟

感悟是指人们对特定事物或经历所产生的感想与体悟。教学中我们往往遗漏感悟与反思环节，素不知感悟不单是总结，更是提高。孟子言“吾日三省”提醒我们感悟的重要性和必要性。本人在教学过程中经常让学生在阶段作业后，进行感悟、反思，取得良好的效果。例如在《基本电路连接》的教学中，有一个教学环节安排了学生以组为单位进行基本电路连接的速度测试，学生参与积极性高，教学氛围好，之后，我安排学生进行这个项目后的感悟总结，师生都受益菲浅。下表是学生在该项目后的反思与感悟：

序号 教师设问 学生感悟

1 这次实训中哪些因素影响了你操作速度？ ⑴心情紧张、手发拌；（2）操作顺序不够合理；（3）心态很重要；（4）工具运用不当；（5）操作前准备不充分；（6）零件未抓稳，掉落；（7）对操作不感兴趣；（8）心里想得第一的心理，阻碍了我的速度；（9）之前操作不熟练；（10）反应速度不够快；（11）看到别人完成了，影响我的速度；（12）检查工作不到位；（13）原安装的灯泡接触不良；

2 你认为提高作业速度的关键点有哪些？⑴冷静心理、沉稳心态；（2）熟练的装配连接器；（3）连接线长短合理搭配；（4）熟悉开关的装接；（5）周围人对你的鼓励；（6）熟知线路图，了解各元件安装点；（7）准备时要充分，各元器件检查完好；（8）元器件合理摆放，记住不同长度线的摆放位置，松开的二个连接器螺钉要适度；（9）动手能力要强；（10）多次操作，提高熟练度；（11）不要气馁；先简单，后复杂；

3 你在这次操作时怀有什么心情？（1）从紧张到坦然到自信；（2）激动、紧张；（3）兴奋；

4 在同学操作时，你看到了什么？（1）有些学生很冷静；（2）有人手发拌，慌张；（3）有些人中途退缩；（4）有些实训台线路接触不良；（5）有些人故意在妨碍他人操作。

可见汽修教学中安排如此的的感悟反思，既让学生找到了影响成功的因素，分析了该任务得以顺利完成的关键点，为下一步的项目作业提供帮助，培养了学生积极思考的习惯，同时也为教师优化教学设计提供了最真实的素材。

5.结语

汽修毕业学生个人总结范文第5篇

关键词：情境化教学;汽车维修专业;教学方法

中图分类号：G712文献标识码：A文章编号：1005-1422（2016）01-0102-03

捷克教育家夸美纽斯《大教学论》的问世，被认为是现代教学论正式诞生的标志。在他的《大教学论》里，就有情境教学的思想。情境化教学模式是以案例或情景为载体引导学生进行自主探究性学习，以提高学生分析和解决实际问题的能力。“情境化教学”是一种应用相当广泛，而且已经被实践证明是有效提高学生学习兴趣的教学模式。但情境化教学在中等职业学校的应用，特别是在汽修专业类课程教学中的应用却相对比较薄弱，能否取得较好的成效，值得工作在一线的教师进一步探索和实践。

我校于2003年9月开设了汽车运用与维修这个新的专业，设有6个教学班。由于汽修专业是学校的特色专业，教学设备的投入相对要偏重。为了让学生有较强的职业素养，符合企业的需求，我校对有情境化教学需求的专业，进行了情境化教学改革。在教学方面实行教学责任制，由四个汽修实训教师负责一个班的整个专业实训教学;每个班级一个星期安排2～3天进专业情境化实训。几个学期的实践表明，这种教学模式明显比传统的教学模式更受学生欢迎，但是也有其缺陷，即情境化模块教学对教师的专业素养要求较高。笔者负责汽修专业课的情境化模块教学，在实施过程中掌握了一些好的方法，同时也看到了一些问题，本文针对汽修专业课情境化教学谈一些自己的看法。

一、汽修专业课程情境化教学设计的主要特征

（一）教学对象的针对性

1.教师教学过程情境化，即专业理论教师与实训指导教师构成了一体

专业课教师与实训指导教师都要达到双师型教师的标准，同时，专业教师要对汽修企业培养员工的流程和技能了然于胸。

2.教材情境化，即理论课教材与实训课教材构成了一体

采用汽车维修专业情境化教学教材，教材要根据学校教学设备来购买或编写。例如，我校教学设备都是丰田汽车系列的产品，在购买或编写教材时应与教学设备配套，有利于教师平时的授课和学生理解性学习。

3.教室车间情境化，即理论教室与实训车间构成一体

这种教学模式能较好地解决理论教学与实训教学脱节的问题，减少了理论课与实习课之间知识传授的重复，提高了教学设备的利用率，充分体现了学生的主体参与作用，有助于职业学校专业课教学质量的提高和技能型人才的培养。情境化教学把具体的内容作为载体，将一系列的单项技能融于载体的实现之中，构成情境模块，再根据实现载体的步骤和要求，编制该情境摸块的“学习单元”。

（二）对教学设计要有系统性

为了贯彻落实《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》有关广东“建设全国一流的职业能力开发评价示范基地”的文件精神，职业学校根据市场的需求进行了一系列的改革，以适应企业的发展对员工的需求。不断完善实训场所的建设，以解决学生的实训需求与设备少的矛盾，是非常重要的一个方面。职业学校的学生技能一旦得不到很好的提升，将限制学生今后的发展。

为了解决这一矛盾，充分发挥现有设备的利用率，在教学设计时要有系统性。我校制定的课程是：汽修专业的学生一年级以专业基础课和基础技能实训课为主，文化课为辅;二年级上专业情境化实训课，以及提升学生专业能力的专业基础课;三年级是专业情境化实训课和到汽修企业一线进行实习。各模块情境化实训课的理论知识和技能要求均遵循循序渐进的认识规律。

（三）提高教学过程的趣味性、教学项目的实用性

主要有以下措施：借助汽车维修专业的实训设备提高学生的兴趣;根据学生的实际情况进行分组教学和操作，提高学生兴趣;在选择模块载体的时候，尽量选择趣味性强、适用的实物作为载体;在教学设计的时候，把要传授的内容进行情境化处理，以提升教学内容的实用性。

二、汽修专业情境化教学的基本情况

（一）建立汽修专业情境一体化教学课室

实训基地是职业学校培养技能人才的保障，汽车维修专业情境化专业教室将学校专业教学资源进行整合，教室、实训室、实习车间一体化配置，综合利用教学资源，实现理论与实践操作有机结合，同步教学，教师以课堂为阵地，以汽车实物（或系统台架）为对象，模拟汽车修理车间的工作过程，对本节课所讲的内容进行情境化实际演示操作，演示操作中穿插理论知识，极大地改善教学情景，增强了教学效果。现代汽车维修专业情境一体化专业教室无疑给学生提供了一个综合性、直观性、系统性、仿真化实习实训基地，有利于教学质量的提高和技能型、应用型人才培养。

（二）汽修专业情境化课程的总体规划

中职汽修专业的课程设计，应紧紧围绕技能型企业化人才这一培养目标。遵循学习目标的岗位化，学习任务的具体化，学习情境的车间化原则，编写既符合中职生的实际情况，又衔接汽修企业对员工技能需求的情境化教材。汽车维修专业的情境化教学教材把汽车各个系统总成又按结构功能细分到部件，针对各部件在实际维修工作中可能遇到的故障，对大量的维修案例进行归纳总结，提取出最典型的维修事件作为学习情境的设置。为了突出教学的效果，提高学生对知识和技能的理解程度和学习兴趣，情境化教材还应配备电子教学讲义、多媒体教学课件。技能实操部分，可以制作成微课或实况录像，使学生可以身临其境地进行模仿和学习。教材由所任课的教师共同编写。

（三）情境化模块教学的具体实施过程

1.划分小组

例如，一个50人的汽修班级，先把班级分成五个情境模块，每个情境模块10人左右。然后以情境模块为单位划分小组，小组人数以3～4人为宜，学生自己推选组长。组与组之间大体上要平衡，要考虑学生的学习成绩、知识结构、动手能力、表达能力等。教师须对学生做深入细致的调查研究。一般采用互补方式，如成绩好的学生与成绩差的学生相搭配，有利于后进生的转变。动手能力好的与表达能力好的也要错开搭配，有利于学生之间取长补短提高技能。

2.教学内容

教学内容主要参照教学大纲，结合汽修专业技能培训的目标，需要通过完成一项或几项具体的任务融合到教学过程中，从任务中引出汽修教学目标，使学生产生学习技能的兴趣。一项好的任务是完成教学目的的关键，要把知识与技能、过程与方法、实用性与趣味性三个维度的目标融入任务中，使任务有利于学生个性的发展。教师要认真研究“产教结合”，分析教学内容，确定教学的目标、重点、难点、疑点，找准教学的切人点，要考虑学生的心理特征和兴趣爱好，以便确定相应的任务。

3.布置任务

确定要完成的任务后，教师要向学生具体详细地讲清任务，并通过教师现场操作演示充分调动学生学习的积极性。学生认清了自己要完成的任务后，如果觉得对此项任务力所能及，便自然愿意去完成。对情境任务感觉有难度的学生，教师要及时跟进，发现学生在操作过程中存在问题的原因，并及时给予指导帮助。

4.学生实施

向学生讲明今天要做什么后，还要让学生知道怎么做，指导学生想办法、找出路，特别是对有困难的学生要给予必要的指导。为了教学效果更好，笔者采用设立学生辅导员的方法，由学生指导学生，每个组抽调一名兴趣浓厚的学生组成兴趣小组，利用学校第二课堂的时间进行技能培训。在情境化教学过程中，对其他同学进行辅导，提高其他同学在学习过程中的自信心。

5.评价过程

学生完成操作，教师要其展示技能，进行演练、小结、评比，使教学内容得到进一步强化。小组学生代表要依次对完成的操作发表见解，其他小组提问或发表自己的看法，最后由老师或小组负责人进行小结。确定情境化模块教学的评价方案――档案袋管理方式，采用“档案袋”评价，具体做法是为每一名学生建立个人技能档案，由学生与老师共同向档案袋存放有关学生学习情况的资料，包括纸质的评价、学生作品、照片等。每一模块学习完毕后，进行考试，考试成绩、教师对学生的综合评价、学生平时表现记录、学生存放在档案袋中的内容这四部分决定学生的最后成绩。

6.实施情境化模块教学的反馈

为了从学生的角度了解情境化模块教学实施的效果以及存在的问题，2014年6月，笔者对广东省佛山市顺德区勒流职业技术学校12、13、14级实施情境化模块教学的11个班（共33位老师任教）共415名学生进行了问卷调查，收回问卷400份，占96.39%。以下是对此次调查问卷的分析：

学生的学习兴趣和积极性比以前明显提高，课堂纪律大为好转，自觉性有所提高，以往表现不好的学生进步尤为突出。从学生的课堂反应表现以及学生普遍反应的教学效果来看，学生的学习兴趣明显提高，感觉更容易理解和掌握教学知识点;在课堂气氛方面，认为“课堂气氛活跃多了”的占86.7%，认为差不多的占13.3%，认为有些同学不是很配合，有些特别好动的男同学会导致班级气氛活跃过头，老师有时控制不住局面，感觉有点乱的占27.5%;在学习兴趣方面，认为学习兴趣提高了很多的占82.2%，认为和以前一样，一直都喜欢专业课的占36.4%，认为和以前一样，不是很喜欢上专业课的占12.4%;在课堂纪律方面，认为课堂纪律好多了的占83.7%，和以前一样的占11.2%，认为比以前更差的只占5.1%;在教学知识点方面，认为感觉更容易理解和掌握的占85.8%，认为差不多的占7.2%，认为感觉更难理解和掌握的只占7%。总之，学生对专业教师情境化模块教学法实施后的教学效果普遍持肯定态度。

三、汽修专业情境化模块教学应注意的问题

（一）情境化教学的内容与岗位能力要求相适应

当情境化模块教学以汽修企业员工应该掌握的技能要求作为教学内容时，课程内容便能与岗位能力相适应。在我校的校企合作班，我们根据企业提出的要求和教学大纲的要求，编制课程内容，以满足学生的学习要求，同时适应企业的岗位能力，取得了较好的效果。两届毕业班学生共98人，根据对该班毕业生的就业跟踪调查统计，该班学生在汽修企业的就业率为98%，专业对口率为87% ，企业对于已毕业学生的在岗满意度非常高。

（二）要组建一支高素质双师型的教师队伍

任课教师既要有扎实的专业技术理论知识，又要有熟练的实际操作技能，这类教师目前非常紧缺。所以，一方面必须加强现有专业教师（含实习指导教师）的业务培训，提高现有专业教师的业务素质，作为一种过渡的办法，可采用专业技术理论教师和实习指导教师合作授课的形式，互相学习，取长补短，共同提高;另一方面要从社会招聘能满足汽修专业实践教学的人才，尤其是中高级技术人才，在专业建设初期，尽量少招聘应届毕业生。

（三）不断完善学校情境化实训室场的建设

我校目前有六个情境化实训室：汽车维护保养室、发动机拆装室、底盘拆装室、汽车电气实训室、汽车发动机综合实训室、汽车整车实训室，这几个实训室还不能满足我们今后的教学需要，而且里面的设备也不够齐全，我们有必要根据教学的需要高标准建设更多的实训室。

参考文献：

[1]石伟平.情境中的工作场所学习[M].北京：外语教学与研究出版社，2011.

[2]戴在平.开放题――教学的新模式[M].上海：上海教育出版社，2002.

汽修毕业学生个人总结范文第6篇

关键字：企业化教学；汽修专业；实施过程

中图分类号：G712 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2014）24-0227-03

一、企业化教学模式的构建

1.企业化教学模式的含义。汽车电气课程的企业化教学模式是依托汽车4S店的完善设施，采用一体化课程模式，建成集教学、实践、能力培养、工作岗位培训为一体的企业化教学培养体系。在日常教学和学生管理的过程中，营造4S店工作的情境，并将学生视为4S店的员工，通过统一着装、体验式教学、课内实训、校内教学4S店实践、校外顶岗实习等措施和办法，以达到将学生在校的学习成果与毕业后在4S店就业实现“无缝链接”的目的。

2.《汽车电气设备构造维修》课程特点。《汽车电气设备构造与维修》（以下简称《汽车电气》）对于汽车运用与维修专业是一门核心专业课，以汽车构造及相关专业基础课为基础，通过相关教学过程，使学生系统掌握汽车电气设备的结构、基本工作原理、使用和维修、电路图、检测和调试等知识与技能，最终能够达到独立完成故障诊断与排除的水平。汽车电气技术的先进程度体现了现代汽车的先进程度，由此，《汽车电气》课程对汽修专业学生的重要程度可见一斑。但这门课程理论体系完善，知识结构完整，同时实践性特别强，需要学生亲自动手实践才能更好地理解课堂知识。所以学生特别需要一套适合的实践体系去学习本门课程。

3.企业化教学模式意义。①《汽车电气》课程一体化教学模式对学生的就业起到了良好地促进作用。《汽车电气》课程企业化教学模式除了将理论与实践有机结合外，还将很多企业元素融入其中，按照企业用人要求培养学生，学生在这种企业氛围很强的环境中学习，可以使学生熟悉企业的运作、组织结构、经营理念、管理方法、服务理念及文化内涵等情况。专业掌握的好企业也更愿意接纳这种模式下培养出来的学生，最终形成了良性循环，符合了技能型、应用型人才培养要求，让学生的就业搭上直通车。②很多职业学校面临招生难的问题，学生就业难是其原因之一，企业化教学模式促进了就业，同时也缓解了招生难的情况。③我国的就业形式严峻，职业教育的发展必须要迎合就业和社会发展的要求。汽车运用与维修专业的《汽车电气》课程一体化教学模式符合这一要求，是应极力推广的一种教学模式。

二、构建企业化教学模式的保障措施

1.组建企业化教学师资团体。专业师资团体的建设是企业化教学模式实施过程中的首要条件。一体化课程实施应用是一个循序渐进的过程，实施初期会遇到各种障碍，随着进一步应用，新的问题会不断出现，对于各种障碍和不断出现的新问题，首先做出反应的是一体化师资团体，通过他们的总结、研讨，再对一体化课程中其他的配套内容做出调整，这是一系列的反馈过程，只有形成一个闭环的一体化实施过程才是真正符合客观需要的专业课程。

2.设立企业化教学标准。根据一体化课程教学改革基本原则，通过对区域内汽修行业用人需求、毕业生工作能力现状等的调研，制定企业化教学培养方案，设计企业化教学标准。

3.开发企业化教学课程教材和实训模式。①课程教材。教材应设定典型课程并模块化，教材的内容应符合企业化教学的课程教学标准的要求，应根据学生就业的职业特征、职业成长规律、企业实际需求，遵循实际工作过程导向，由企业化教学师资团队编写企业化教学教材。教材也应符合用人单位的客观需求，所以教材的内容是非固定的，要不断地完善和更新，这也是由汽车行业的发展所决定的。②实训模式。经过在各汽车4S店及汽车维修企业调研，以一汽大众4S店为例，每次售后服务过程包括接待、作业管理、交车服务等。每个过程一般由5～8名工作人员共同完成，所以在分组时以此为依据。首先选出组长主要负责全局统筹，且采用职务轮换制，让每个人都能体验到过程中每个职务及职能。对于部分学校班级人数较多或实训设备台套数少等情况，老师可以视情况而调整。以小组划分的方法安排课程任务能够锻炼学生的团队协作能力，这方面能力也是学生工作中所必需的，也体现出汽车电气企业化教学模式很重要的一个特点。

4.确定课程内容。经过企业化教学师资团体研讨完善的模块式教材是课程的指导依据。首先是理论知识的学习，理论学习是根据汽车电气课程的特点将模块式典型任务当中的知识细化，将每个知识点以实物对照，且采用引导的方式使学生主动学习。引导是实训教学中的关键环节，设立企业化情境教学的方式极大地激发了学生的学习兴趣，让学生感觉像是在做一次课外活动，最终使其达到主动接受的目的。其次，老师指导及小组协商分工合作、各负其责，完成接待、作业管理、交车服务等完整的企业服务流程。在这当中应重点突出教学内容――作业管理环节。特别是在故障诊断与排除环节上应全组参与，虽有各自分工，但此环节上也应让其他职能的学生辅助参与，能够达到独立完成故障排除是主要的教学任务。

5.建设企业化教学场地。企业化教学场地应满足教学标准和课程教材的要求，力争创设真实的工作环境，为学生提供体验实际工作过程的条件。场地的建设包括实训设备的购置、场地装修、场地使用管理规则制定等。实训设备的配备应遵循以下原则：第一，应配备足够的台套数，以保证相应数量的学生使用；第二，实训设备的结构设置应与实际车上结构相同，最好使用整车，以免学生产生误解。场地功能区划分及场地装修应按照仿照真实4S店来制定建设方案。这一模块可以采用与企业合作办学的模式进行。

三、以4S店售后维修接待流程为例说明企业化课程实施过程

在企业化教学实施过程中，老师的作用是布置任务及引导，让学生认清自己的职务职能保证整个教学过程有序进行，并做好安全防护与安全教育工作。4S店售后维修的程序上主要有三个环节，可在课程上应用，分别如下。

1.接待。主要任务是详细咨询维修和保养的项目，并做好记录。在此环节需1名学生完成工作。老师扮演顾客，这样既能描述好故障问题，又能引导好学生。同时老师也要记录学生的表现，以便后期评价。

2.作业管理。主要任务是通过与接待人员沟通来确定维修内容和进行维修作业操作。在此环节上需1至3名学生操作。老师应指导学生的操作规范及注意事项。

3.交车服务。主要任务是对作业管理环节的验收，合格后交给接待，接待将车交给车主。在整个过程进行当中，老师一定要注意过程完整性，目的是与维修企业形成对接，让学生在校期间可以体验到企业的规范和氛围，缩短学生的工作适应时间，更贴近企业的用工要求。

4.评学。评学环节主要针对学生的学习及表现情况做出评价。主要包括两方面，即学生对学生的评价和老师对学生的评价。学生之间互相评价可以总结出相对的自身不足和优点，老师对学生评价是去衡量全组及学生个人的表现是否达到了课程设计要求，在每个学习环节结束后老师应视情况对小组和个人做出成绩评定。这也是模拟了企业中的考核制度，使学生在工作中更快适应工作环境。

5.评教与验正。评教与验正过程是一体化教学模式的总结及对整个教学模式中每个教学环节的检验。评教包括任课老师及学生对课程客观、全面地评价，最终将总结和检4验得到的结论，充实到一体化教学模式课程当中，使其不断地完善。

参考文献：

[1]高丽洁，任璐.模块化教学在《汽车电气设备构造与维修》中的应用[J].长江工程职业技术学院学报，2010，（2）.

[2]韦秋香.论职业技术教育在促进就业中的作用与发展思路[J].商，2013，（14）.

[3]沈向东.企业化教学法的探索与研究[J].中国校外教育，2010，（20）.

汽修毕业学生个人总结范文第7篇

关键词：学习目标 非智力因素 学习策略

中图分类号：G718 文献标识码：C DOI：10.3969/j.issn.1672-8181.2013.20.097

1 学习英语的重要性与必要性

中职英语是职业教育公共课程中一门重要的基础工具学科。从目前来看，世界主要汽车生产厂商基本都与中国公司合作，为了节约成本，充分利用中国的人力资源，各大国际公司纷纷进行技术和管理人员的本土化建设，特别是一线的技术工人正在全面中国化，这就需要培养既具有专业知识背景，又能有专业英语阅读和基本英语交流能力的工人。中等职业学生是培养一线汽车技术工人的重要场所，中职英语教学是培养既具有专业知识和技术又具有一定英语水平、素质良好的中等职业技术人才的重要环节，这就要求中职学校在改革英语教学，提高学生英语学习兴趣方面多下功夫。

2 研究背景

英语学习兴趣是学习者力求认识世界、渴望获得英语知识、形成英语能力而带有情感色彩的意向活动。在相当长的一段时间里，英语学习受传统教育的影响，过分强调了英语知识的传授，而在兴趣等非智力因素方面却往往被人们所忽视。近年来，随着新课程改革的不断深入，英语学习兴趣研究日益受到重视。许多一线教师总结自己的教学实践，强调教师方面的因素，探讨学习兴趣的培养，但很少涉及到学生个人内在因素对学习兴趣的影响。事实表明，学生的英语学习兴趣不仅受到外在学习条件的影响（教师因素、教材因素、学习评价因素），而且受到学生内在因素的影响。因此，研究中职生英语学习兴趣要从学生内在因素着手，培养学习兴趣的策略也应该考虑到此方面。

3 中职学校学生的英语学习现状

中职学校的英语课程设置长达6个学期，一学期课时为平均75课时，一周6节课时。虽然国家一直在出台关于英语教育改革的方案和政策，改革涉及教学内容、课堂教学方式、自主学习、教学方式、计算机辅助教学等，但由于一些个人因素和外部环境因素，中职学校学生的英语学习状况令人担忧。在对我校汽车维修与检测专业中职阶段的学生进行英语学习兴趣问卷调查发现，一、二、三年级的5个班225个学生中，超过40%的学生不喜欢或讨厌英语学习；有73.3%的学生学习英语是为了应付考试和顺利毕业；仅有11.1%的学生能在课外主动学习英语，而剩下的学生几乎不会在课外主动学习英语或查阅相关英语资料；42.6%的学生未找到适合自己特点的学习策略， 因此常常处于被动的学习状态。

4 影响中职生英语学习兴趣的内在因素及其教学对策

4.1 英语学习观念错误

对中职生的英语学习而言，不同的观念决定了学生在英语学习面临困难时所做出的不同选择，也决定了学生在试图解决这些困难时所表现出来的努力程度和基本态度。

在对我校汽修专业中职阶段的学生进行的访谈中发现，他们的观念呈现出多样性。一部分学生定位比较现实，能够比较认真地学习知识和技能，但他们基础差，学习比较吃力，而且大多数这样的学生只重视专业知识和技能，其中不少人还表示，他们是因为在初中不喜欢英语课，英语考砸了，才选择职业学校的。另有一部分群体，对前途比较迷茫，或者认为自己年龄还小，缺乏应有的心理准备或者不愿意去面对；还有一部分学生在初中就不爱学习，又受到来自社会、团体和家庭的消极言论的影响，认为学习英语只为顺利升学，学习英语无用等等，后两类学生容易互相影响，表现出比较明显的价值观偏差。

这些观念有偏差的学生，英语学习动机低下，教师除了积极引导他们对教学内容产生兴趣，激发他们内在动机外，还需要帮助学生树立正确的英语学习观念，使其认识到英语能力是其走入社会后构成自身素质能力的重要方面。在实际操作中，如条件允许，学校可以帮助联系当地有一定规模和影响力的汽车制造厂商，通过实地参观、学习，让学生看到大量的进口汽车以及国外的先进维修设备和维修技术进入我国市场，在汽车维修过程中高科技含量不断加大，经常会遇到用英文显示的汽车故障诊断设备，不懂专业英语就不能掌握和操作这些设备。让他们切实体会到对于维修行业从业人员个人来说，英语水平低下，无疑会限制自己对国外汽车新技术的掌握，影响自己未来业务水平的进一步提升。同时，教师也要帮助学生确立每一阶段的学习目标，引导他们提出合理的、符合实际的英语学习需要，并把主要精力放在实现目标上。如，中职一年级通过全国公共英语等级一级考试，掌握基本的英语基础知识和听说技能；二年级在增加专业课的同时，突出专业英语为本专业服务的特点，把教学重点放在提高阅读理解能力上，注重对句子、段落及全篇内容的理解，使学生的实际应用能力最终得以提高；毕业前，增加学生毕业后将会接触到的内容，如维修仪器设备的英文说明书、操作说明、维修手册等方面的内容，以体现以市场需求为依据的职业教育办学理念。但是，目前存在汽车专业英语教材难度大、所需授课时间与学校课时紧以及教材内容陈旧与汽车新技术更新快等多种矛盾，因此开发与实际维修、技术应用密切联系的综合性和案例性校本教材是中职学校的当务之急。

4.2 消极的非智力性因素的阻碍

非智力因素是人的意向活动在改造客观世界的过程中逐步形成起来的一系列稳定心理特征的综合。燕国材教授（1994）认为非智力因素包括十二个基本心理因素，它们是：成就动机、求知欲望、学习热情、自尊心、自信心、好胜心、责任感、义务感、荣誉感、自制感、坚持性、独立性。非智力因素和智力因素是协调发展的统一体，智力发展以一定的非智力因素为基础，而非智力因素的发展又必然引起智力的发展。

尽管有不少学生表示他们能认识到英语学习的重要性，也很想提高英语成绩，但他们身上消极的非智力因素表现明显，其主要特征有：学习英语只凭三分热度，情绪容易波动，考试喜欢投机取巧；意志力比较薄弱，自制力比较差，容易分心，注意力不能持久；对知识不求甚解，避难就易，上课应付差事；勉强完成教学任务，作业抄袭严重。

要帮助学生克服懒惰、享乐等非智力因素的制约，教师首先要让学生明确学习英语的目的，这在上节已经提到，但要想使学生的学习动机长期发挥作用，教师还要注意对学生的英语学习做出及时的反馈，因为，及时了解学习结果能激发学习者的学习积极性，从而提高学生对学习的效率与效果。其次，教师要让学生体验成功，增强学习的自信心。一部分中职生总认为自己不如别人，即使很努力了也做不好，有这种想法的人很自卑，教师如果消极对待，只会使他们越来越沉沦；反之，如果教师能使用积极心理学，热忱帮扶那些学生，抓住他们身上的闪光点鼓励他们、表扬他们，使其体验到老师的关怀和成功的欢乐，那么，他们一定有令人惊喜的变化。

4.3 学习策略使用匮乏

英语学习策略是指学生有意识的外在行为和内在心理活动，其出发点是为了解决英语学习过程中所面临的实际问题。由于英语学习要涉及语言材料的选择、重组、输出等环节，这就意味着英语学习策略在很大程度上成为影响英语学习成败的一个关键因素，而英语学习成败与否又会极大地影响学生的学习兴趣。

在问卷调查和访谈中，笔者发现汽修专业学生英语学习策略使用水平很低。多数学生运用依赖母语这样低层次的策略进行认知活动；部分中职生虽然有相对明确的学习目标，但是不能够积极探索适合自己的英语学习方式；极大多数学生在课外几乎没有使用英语进行真实交际的动力；他们能使用课本、词典等工具书，但不能自觉拓宽学习渠道，不善于利用网络资源来扩展自己的知识面和英语能力。

面对这种情况，教师应充分认识到学习策略的可教性，在日常教学过程中要善于观察和总结学生所使用的英语学习策略，在不同的学习阶段采用不同的学习策略，根据学生的英语水平高低精选出适合自己学生的英语学习策略和学习方法，并教授给学生。另一方面，教师应当加强学生学习策略的训练，通过有效的训练培养学生英语学习策略的应用能力。例如，要培养学生确立目标、自我评估、自我监测等策略，教师可以在教完一单元内容后，指导学生进行几个方面的反思：本单元的生词、短语、语法结构的记忆和理解；阅读理解完成情况自测；课堂教学活动的参与程度；对自己完成本单元学习的计划和方法进行回忆和总结等等，通过反思，学生可以清楚自己在学习过程中的得失，及时调整学习方法，使学习更具科学性和目的性。

参考文献：

[1]刘东楼.外语教学中动机问题的几点思考[J].外语教学，2002，（7）：58-61.

[2]沈德立.非智力因素的理论与实践[M].北京教育科学出版社，1997.

[3]燕国材.非智力因素的理论实证与实验研究[M].上海华东理工出版社，1994.

汽修毕业学生个人总结范文第8篇

关键词：新课改；汽车运用与维修 ；教学思路；方法

一、当前汽车运用与维修专业教学中存在的问题分析

近些年来汽车工业的发展使得汽车维修人才十分紧缺，许多中高职院校争相开办了汽修专业，但是因办学理念、办学条件等各方面因素，多数院校在发展汽修专业过程中都存在一些问题，这些问题在一定程度上制约了整个行业的发展，下面就汽修专业中存在的问题进行分析。

（一）学生个人素质分析

近十几年来，国家越来越重视职业教育，这使得职业教育快速发展，可是在不同地方发展的程度存在较大差异，一些地方甚至有“滑坡”现象。在职业技术教育过程中，影响其发展的因素有很多，可是主要影响因素是学生素质培养与教学模式的发展，中等职业技术学校不同于普通高校，中等职业技术学校中的大部分学生的学习能力较差，文化基础大都较为薄弱，其学习能动性与基本素养也相对较低，这些因素决定了针对他们开展的教学活动不能像普教那样利用传统教学模式进行。对他们进行的教学活动应结合学生心理特点与个性特色，制定适合学生就业与社会发展的全新教育模式。

1、 学生的特点

（1）学习基础较差，没有毅力，缺乏学习兴趣。容易产生焦虑的心理，而且十分容易受挫。

（2）没有明确的学习目标，对自己的未来没有规划，不知道自己未来要做什么。

（3）忽视了日常行为规范，未能养成较好的自身素养。组织性和纪律性较差，缺乏自我约束能力。

（4）不关心任何事情，而且法制观念相对薄弱，因许多学生是独生子女，从小备受宠爱，以自我为中心。爱面子思想严重，经常会为小事而与同学发生摩擦。

（5）部分学生缺乏交流，常年沉迷网络游戏，沟通能力较差，对适应社会的能力也较差，对课堂之外的事物比较感兴趣，喜欢玩手机、上网、运动、音乐、游戏等。

2、解决方式

（1）加强学生的思想教育

学校可以结合学生的特点，确立指导思想与培养目标。进一步加大教育改革力度，以此全面提升学生的思想素质。创建一套规范、完整而且适合学生的思想教育的德育体系。以军训为基础，开展具有特色的军训课程，培养学生吃苦耐劳的精神。在一定程度上军训、及思想素质教育是培养学生会做人，会吃苦的关键途径。

（2）在教学活动中培养学生的学习兴趣

学校或教师可以选择定期开展汽车维修竞赛与趣味运动会，这样可以丰富学生课余活动；依据学生性格特点，以实践为基础，在实践活动中来激发学生的学习兴趣，从实践活动中学习知识技能，并掌握理论知识，这在很大程度上可以提高学生的学习自信心与积极性；同时我们还可以利用小组学习法和项目教学法开展教学活动，借此培养学生主动解决问题与协作能力；在学习过程中培养学生良好学习习惯与方法，使学生在这一过程中体验到成功的快乐，进而激发学生的学习兴趣。

（3）学生职业道德的培养

中等职业技术学校要结合相关企业的管理理念、制度与员工的道德修养来制定合适的职业道德培养手段。进而培养学生良好职业素养，铸造高尚人格。以各种途径认识社会、了解社会。时刻关注职业发展，选择合适职业，并树立科学、合理的职业道德观。这对往后学生职业发展起到十分重要的作用。因此，建议学校将当前的德育课发展为德育实训课程，模拟相关企业的员工素质培养过程开展教学活动，并定期举行德育教学竞赛。

（4）鼓励学生进行社会实践

实际教学活动中，教师可鼓励学生参与实践活动。让学生能够认识社会、了解职业，并依据自身能力、兴趣和个性，树立合理的职业观、择业观与创业观。引导学生建立竞争与合作意识，加强其职业挑战自信，提升其适应生活、社会的能力。教会他们如何保持良好、健康的心态面对挫折与压力，并不断完善、提高自己。

（二）当前中等职业技术学校教学分析

1、教学观念落后

因受普通教育观念影响，很多学校只注重学科知识的系统性、理论性和全面性，未能形成具有特色的职业教育观念。作为新时代的中等职业技术学校应主要以技能培训作为核，国外发达国家的职业教育教学体系中，大都没有开设文化课程，而只重视专业课程的发展。而国内大多数的中等职业技术学校依旧采用以文化课程作为核心开展教学活动，专业课程在所有课程中所占比重太小。所以，将有限的教学时间集中放在专业技术的培训上，可以大大提高职业课程教学质量。多数的中等职业技术学校的文化课程要多于专业课程，这种现象便导致学校培养出来的学生存在“两误”的现象，即文化课程没有学习好，专业技能也未能熟练掌握。因此，建议中等职业技术学校应主要以专业技能课程作为教学核心，而文化课要围绕专业课来进行设计。

2、落后的黑板教学模式

教学设备、教学模式都十分落后，在当前教育体制改革大背景下还没能脱离黑板式教学模式，理论知识依旧在黑板上板书。在汽车运用与维修专业中的理论课程是十分抽象的，而中等职业技术学校的大多数学生的学习、理解能力较差，运用这一教学方式开展教学活动在很大程度上会打击学生的学习积极性。因此，要结合多媒体、动画、课件等多种教学设施，运用理论、实践相结合的一体化教学模式。脱离传统的黑板教学模式，与学生们一块动手开展教学活动。这一问题的解决措施有：

（1）文化课与专业课的比重应保持在1：3的比重。而专业的理论课应与实践课相融合进行无黑板化的一体化教学。与此同时，专业课与文化课程的设置都应突出实用性。

（2）基础教学设施应进一步完善，同时做到设备的分类化与型号的统一化能与企业接轨。

（3）在教学活动中要结合企业实际生产、培训的内容与学校教材、教学设备，教学大纲以及教学内容。

（4）利用“终生学习”的思想法，将训练基础技能作为基点。运用“行动导向”这一教学模式，激发学生的学习兴趣。教师利用现场教学法让学生在实践中学到知识。

二、汽车运用与维修专业教学思路与方法思考

（一）专业理论课的教学内容应与时展的车型接轨

当前各中等职业技术学校汽车运用与维修专业的教材内容不论是维修技术与车型等都远落后于当前的汽修企业。在计划经济的时代，当时因汽配物资的紧缺，汽车维修大部分都是以汽车修复为主，这样的形式效益差、耗时长，但随着经济的发展，汽车配件的丰富，采购更加方便，因此汽车维修主要是以养护、调整与更换零部件为主，以前汽车电路简单、电子元件少，可是维修作业量大，现在汽车使用集成电路、电子元件以及电脑板等结构复杂的部件，反而使得维修作业量减少，诊断作业量多，以前的基础维修技能被逐渐淡化，经验判断与听诊也被仪器诊断代替。综合这一系列的因素，作者认为专业教学教师应基于教材作一系列调整，在实际教学活动中应该融入新车型的理论知识，同时实训设备中应该配备新型的诊断设备。突出当前汽修行业是以“三分修理，七分诊断”的情况，只有这样方能使学生学到的知识不会跟当前汽修知识出现脱节。

（二）实际教学活动中坚持理论够用、实用原则

目前的汽修教材在理论方面的知识都非常全面，同时非常细。但当前汽修作业中大都是以零部件替换修理为主，因此，大多的汽车部件只要了解其功能就可以。因汽车上主要使用的是电子元件，原理较为复杂，而学生在理解的时候相对困难。当前的中等职业技术学校学生基础较为薄弱，而且学习时间很短，要是一味追求高深、片面的原理，不仅会让学生学习起来吃力、困难，而教师也会浪费大量时间，这样必定会占用一定的实训时间，给整体教学工作造成影响，必然学习效果也将不尽人意，因此理论课程教学应该坚持理论够用、实用的原则。同时尽量结合实物开展教学活动，如有条件，可以在课堂上一边拆解一边讲解，让学生学习的时候不会感觉抽象，汽车部件结构和种类非常复杂，依靠学生想象是难以理解的。哪怕是有图纸，刚开始学习的学生也会觉得晦涩难懂，因此，在实际教学过程中要依靠实物拆解、展示和组装等方式帮助学生学习理论知识，掌握基础技能。

（三）在实践课中要以技能训练为主开展教学活动

当前汽修作业过程中，都是不问过程只看结果，对从业人员经验的丰富与技能的熟练要求相当高。作为职业汽修教育，经验教学较难做到，经验是一个长期积累的过程。学生实训课程相当有限，而且学习时间也很短，加之学校因条件限制，所以开设的实训课程便更加少了，进而出现在黑板上修汽车的情况出现。因当前社会汽车数量的急剧增加，汽修业务也大量增加，汽修企业指望中等职业技术学校的毕业生能够马上上岗操作。这一形势，就要求我们应加强学生基础技能训练，同时要做到“实车、实兵、实战”所谓实车就是指开展实训的车辆应接近当前的现代车型；而实兵所指的就是训练设备应是现代化的汽修装备；实战就是指应按照当前汽修企业的修理方式开展实训。在训练的过程中应达到保量的效果，就是每个学生确保达到固定的汽车维修工时。只有这样方能确保学生技能的熟练度，而并非花拳绣腿。至于维修经验只能依靠往后在实习或是就业的时候进行积累。

（四）在教学课程中少不了汽修职业心理课

目前的汽修行业门槛较低，汽修从业人员进出较为容易而且较为频繁。但随着汽车产业快速发展，汽修技术含量正在不断提高，这就对相关从业人员的理论水平与实操技术要求逐渐提高。多数的从业人员因自身学习能力较差，从业多年达不到目标而改行，整个行业从设备到人员的竞争都十分激烈，这使得汽修行业人才结构金字塔现象十分严重，要想在市场人才竞争中取胜，就应做到下面几点。

1、全方位认识汽修行业现状

作为一线的汽修人员，我们应该向学生介绍行业最新情况，从汽修企业的技术、设汽修备、人员配置等都应做到详细阐述，使学生能够了解汽修企业的实际状况。

2、培养学生良好职业心理

因传统的汽车维修企业大都有脏、乱、累等情况，这给学生造成一个不好的印象，许多学生都不愿到这些企业就业。如今的大多数汽车维修企业都变得更整洁、而且技术和设备都变得更加先进、汽车维修作业已经实现了液动化、气动化以及机械化，跟以前传统汽修企业做比较具有非常大的改善，现今各大汽修企业都希望有技能过硬、素质较高的人才加入，其整体薪资水平也得到进一步提高。因此，学校对学生要求应该是：在校学好理论知识打好基础，同时强化操作训练；实习的学生则应加强专项技能训练，例如汽车电子控制、机电一体化等，争取成为一个基础扎实的合格汽修人才。

结语：

总的来说，从我国汽修行业发展的势头以及这一行业对从业人员要求出发，结合专业课程特点，在实际教学活动中应依据学生特点总结出合理的教学思路，积累科学的教学方法，在重视理论知识学习有效性同时，还应注重技能训练的重要性和学生职业心理是否良好。

参考文献：

[1] 黎清敏.《汽车电气设备》课程一体化教学的实践与思考[J].职业，2009，（14）：47-49.

[2] 刘勇，姚青.中职校校内实训基地建设的实践与思考――以汽车运用与维修实训基地为例[J].大观周刊，2012，（12）：80-80.

[3] 来君.项目教学法在汽车运用与维修专业的应用[J].教育界，2011，（19）：39，38.

汽修毕业学生个人总结范文第9篇

关键词：中职教育 汽车制造与维修 一体化教学 教学模式

中图分类号：G42 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2016）03（b）-0141-02

新形势下，全面深化改革在各个行业进行，汽车行业在深化改革过程中技术进行了大幅度的革新，中职学校的汽车专业为了能够追上汽车行业技术革新的步伐也在进行教学模式的改革。2016年两会中着力强调了创新对于各个行业发展建设的重要作用，中职教育作为技术专业性人才培养的摇篮要通过教学模式的创新来提高教学质量，从而让培养出的人才符合社会生产生活的需要。全面建成小康社会的标准之一是人们的物质生活得到极大提高，汽车作为便利的交通工具将走进寻常百姓家，社会对汽车维修服务的需求量也将大幅度上升。因此，通过汽车制造与维修专业一体化教学模式的改革，可以为全面建成小康社会提供必要的社会服务型技术基础。

1 中职汽车维修专业一体化教学模式的优势

首先对传统的先进性汽车理论教学知识的讲解，然后在组织学生进行汽车制造与维修实践活动，专业一体化教学模式是将汽车专业的理论知识和实践技术结合起来进行的。这种教学方法符合艾宾浩斯记忆遗忘曲线的规律，可以让学生习得理论知识后立即进行应用，从而避免了实践课与理论课相隔时间太长导致理论知识遗忘，进而能够提高学生在实践中运用理论知识进行指导的效率。一体化教学模式下有利于学生学习质量的提高和汽车专业综合能力的提升。

职业技术性学校多数在与企业合作办学，工学结合模式下是让学生在学校学习一定理论知识和实践技能之后进入企业进行实习。学生在企业中的主要目的是夯实自己的汽车技能，将学校学习的理论知识应用到实际的制造与维修工作当中。专业一体化教学，能够让学生在学校就对汽制造与维修工作的流程和技术有直观的认识，并且能够进行适度的联系。这种教学方法是对学生学校理论知识学习和企业技术实践的良好过渡，从而避免了学生进入企业后眼高手低的情况出现。此外，学生具有较强的上手能力非常受企业欢迎，无论是从校企联合培养角度，还是从学生个人职业发展角度，专业一体化教学模式都有显著优势。

2 中职汽修维修专业一体化教学模式的构建

2.1 一体化教学模式下的课程设置

中职学校一年级只需要掌握有关汽车文化、汽车概论基本常识和技能。二年级的学生要学会汽车的模块，其分别是：（1）发动机的构造与检修；（2）底盘构造与检修；（3）汽车电气设备构造与检修；（4）汽车空调；（5）自动变速器构造与检修；（6）车身修复；（7）喷涂美容技术；（8）汽车营销。在实行的一体化授课模式中，汽车各部分教学在一起共同构成了8个模块，这8个模板地掌握会使得学生对于汽车整体的认识得到进一步提高。三年级的学生到制造企业和汽修厂实习，提高学生的实际动手能力。

2.2 一体化教学模式下教材的选用和编写

一体化授课的时候，老师在教材的选择方面也有讲究，它们应该是与时俱进的，内容充实的。这种授课方法的执行，老师会对理论知识和操作技巧相结合，慢慢地把自己理解创作的课本和该校的课本相结合。然后在该校中使用该教材，从而来提高该校教学的效率。汽车专业教材与时俱进改编是为了让学生毕业时所具有的职业技能与汽车行业的需要相适应。汽车专业教材实现校本化、课程化，是为了突出中职学校的专业特色和人才培养特质，有利于定向地向某些地区汽车行业输送专业性的人才。

2.3 一体化教学模式下的教学场所的选择

一体化教学模式下对教学场所有了更高的要求，既要有进行理论教学知识讲解的黑板和多媒体，要有供学生进行观摩和实践的设备。这样的教学场所是将教师和实训实验室结合起来。汽车制造与维修专业的实训实验室建设经费比较高，学习汽车专业的学生数量又非常多，这需要在教学资源和教学方法上进行深度协调。

关于一体化教学模式下的教学场所的选择建议参考一下3个方面：第一，以教室为主要教学场所，充分利用多媒体设备来进行实践教学的演示活动。选择这类教学场所主要是针对理论课知识比重较大，主要是对专业名词的界定等识记性知识的讲授。在这样的课程中，实践演示主要是为了让学生能够在具体的实践工作中对号入座。因此，用多媒体来替代实际器材具有很大可行性，而且还具有可以根据需要对局部零件进行放大观察的优点。第二，以汽车实训实验室为主要教学场所，充分利用投影仪和可移动教学白板来进行理论教学活动。选择这类教学场所主要是针对实践课比重大而理论课比重小的教学内容，主要是让学生对汽车制造与维修的流程有很好的记忆。在实训实验室中，学生可以模拟汽车制造与维修的过程，回顾所学的技术，从而有利于其在实践中对专业理论进行反思。对学生实践中的问题，教师可以通过白板进行讲解。实训的维修流程则可以通过投影仪进行循环展播以供学生参考。第三，以校企合作的汽车制造企业和汽修厂房为主要教学场所，充分利用企业的车间来进行汽车制造与检修实践活动，由学校教师和汽车工人师傅共同对学生相关的理论课内容解析。选择这类教学场所主要是针对于理论实践联系非常紧密的综合性教学内容，具有丰富实践经验的工人师傅是最佳的客串老师，对学生的学习具有高度的指引作用。

2.4 一体化教学模式下的学生考核制度

一体化教学模式下的学生考核制度需要在原有的考核制度上进行优化和完善，从而能够对学生的学习能力和学习质量进行科学评估。在完善一体化教学模式下的考核制度中，要增加对学生实践能力的具体考核指标，要增加学生理论联系实际的实践报告项目。在优化一体化教学模式下的考核制度中，要提出专业理论课和实践课以及实践报告撰写3项考核内容不能瘸腿的新要求。对这3项考核内容要设定权重系数，实践能力的权重系数为5分，专业理论课的权重系数为3分，实践报告撰写能力的权重系数为2分。具有良好的实践能力充分说明了学生对专业理论知识的掌握和运用情况，其专业理论课成绩不佳多数是学习态度问题，可以矫正应是态度；之间报告撰写能力的培养，主要是对学生分析能力和语言表达能力的培养，为学生的毕业后深造和终身学习奠定良好的基础。

除上述考核制度外，学校要根据自己工学模式开展的实际情况来确定考核制度的附加成绩。附加成绩主要是对学生在企业实习的情况进行总结，对该项成绩打分的主要是企业带领学生实习的带队负责人。考核的主要项目是学生的实习态度、汽修实践能力、表达沟通能力等。学生考核附加成绩有利于激发学生在企业实习的热情，规范自己的行为，提高自己的技术能力，从而让学生在企业中得到更好地锻炼。

3 结语

综上所述，汽车制造与维修专业应用一体化教学模式，从教育学的角度分析提高了技术类专业教学的科学性，从汽车制造于维修技术角度分析其增强了学生理论联系实际的综合能力，所以，该教学模式需要受到广大教研工作者的高度重视。一体化教学从教学硬件上同比传统教学方式而言更高一些，这就对教学设备的经费提出了新的要求。因此，中职学校的领导要对教学经费进行合理规划，大力支持汽车业一体化教学模式的改革活动。此外，中职学校要与当地的汽车制造和汽车维修企业进行密切联系，通过沟通来促进学校和企业之间的合作，从而可以充分利用企业的汽车维修实践课资源，进而节省了学校汽车维修实训设备购进的经费，同时也能够保证学生汽车维修实训课的设备与社会需求同步。

参考文献

[1] 李继红.汽车维修专业校企一体人才实践研究探讨[J]. 职业技术，2016（4）：69-70.

[2] 于志海.探析任务驱动法在中职汽车维修专业教学中的应用[J].科教文汇（下旬刊），2016（12）：86-87.

汽修毕业学生个人总结范文第10篇

关键词： 中职学生 入学适应 对策

纵观世界各国历史，一个国家和民族的生存与发展都离不开教育。当今社会，学校教育是教育中不可或缺，无法被替代的一员。一个人自出生，需要接受幼儿园教育，接受小学、初中、高中、大学乃至硕士、博士研究生教育。一个国家人民接受教育的程度越高，这个国家文明与发达的程度就越高。

随着社会与经济的发展，我国已推行九年义务制初中教育多年。在经济发达的浙江省，义务制初中教育毕业的学生，几乎全部都有机会接受高中教育。我省多年前就提出高中普职1：1的招生政策，全省半数的应届初中毕业生就读职业（类）高中（中职）。任何事物的成长发展，总体上讲都是一个延续不间断的过程，但存在相对独立的不同阶段。每一阶段进入后一阶段前的适应程度，会影响后一阶段的成长发展。初中生毕业后，进入职业高中学习，就存在这样一个适应问题，它影响中职学生在高中三年的学习成效。

一、中职学生入学适应情况的调查及分析

为了解中职学生入学适应情况，笔者调查了担任班主任的高一汽修专业班级学生。全班47人，都是男生。40人住校，7人通校。学生来自18所初中，17人来自浙江省外的8个省市。其中多半来自贵州、云南和安徽等较偏远和经济欠发达的省市地区，跟随父母外出打工而来杭州读书。通过入学时的观察、访谈和问卷调查发现中职学生入学现状主要如下：

1.以个人为中心，自我控制力差。

一些学生进入教室时不是用手推门，而是用脚踢。白天上课或者晚上自修时，学生应该不讲话，事实上有一些学生却想讲就讲，还不控制音量。上课老师提问，一些学生不顾不理。一些学生上课睡觉，老师提醒后仍然照睡。在教室不该乱吃零食，不能乱扔包装袋，不乱倒饮用水，不打篮球，不玩手机，等等，可学生就是要吃，要扔，要倒，要打，要玩。

上述现象，只是举例而已，实际情况尤胜于此。究其原因，入学时中职学生大多年龄在16岁左右，处于身心发展的“心理断乳期”，具有儿童从生理、心理、社会诸多方面走向成人的过渡期性质。（荫山庄司等（日）《现代青年心理学》，1985）这一年龄段学生的身心特点，过度相信自己，常会对自己的思想和行为作出不正确的判断。同时，一些学生在初中阶段个人学习和行为等综合素质处于中低下发展水平。一些家长自身学历偏低（据问卷，只有1户家长学历为大专，其余多为初中小学，甚至根本没有进学校读过书），工作繁忙，尽管主观上想教育孩子学好，客观上缺少时间与良好的教育方法，不能真正教育帮助学生。高中入学时，学生表现的各种行为不规范，言语不得体，处处以个人为中心，自我控制能力很差。

2.学习成绩不佳，自我认同感低。

一些学生在文化课和专业课学习中表现得不积极参与，问其原因，认为自己不具备这些学科学习的能力。体育活动，也有很多学生不积极参加，认为自己不行。在文艺活动中，很多学生表现得毫无兴趣，让他来一个即兴节目，他只能待在那里纹丝不动，不会表演，也不会适当表达自己不会处理冷场僵局。

经过问卷，在初中时（尤其是初三），近90%的学生成绩处于中下等，甚至是最后几名。作为学生，学习成绩对他信心的培养与塑造有很大影响。成绩好的学生往往都表现得比较自信和积极。同时，成绩好的学生往往有更多获得担任班级干部被赏识锻炼的机会。问卷调查，只有15%左右的学生在初中某一时段担任过课代表或班委，很少学生曾被评为过积极分子与优秀班干部一类先进。“在初中老师眼中（尤其是初三年级时），你是一位怎样的学生”问卷中，只有2人认为自己是优秀学生，其余均为普通学生，甚至有1人认为自己是令老师头疼的学生，3人是令老师讨厌的学生。总而言之，由于在初中阶段学习成绩不佳，高中入学时很多中职学生表现得信心不足，自我认同感很低。

3.填报志愿盲目，职业意识淡薄。

从初中进入高中，全班学生都站在了同一起跑线上开始接触和学习全新的专业课。很多学生表现得只是一时好奇，对专业课理论的学习缺乏兴趣与动力，对专业技能实训课缺乏积极参与热情。在实训场室上的技能动手操作课中，一些学生不愿意积极动手，怕脏怕累。从问卷看，只有2个学生在填报志愿前对专业有过了解，近40%学生根本不了解专业。大多数学生只是有一丁点了解，只知道要学修汽车。填报志愿，多数是父母决定的，或者是学生自己随意填报的。在“假如让你再次自由选择专业（不考虑中考成绩），你会选择什么专业”的问卷中，有近70%的学生说选择其他专业。这种不了解专业学习内容，不了解专业今后就业岗位和发展方向，造成盲目被动填报志愿，职业意识淡薄，不能踏实投入学习。

二、中职学生入学适应力提高的对策

现实生活中，任何个人、企业和事业部门单位在发展过程中都有可能遇到问题。有问题不可怕，关键在于我们怎样看待问题和怎样解决问题。只要我们能发现问题，找到对症下药能解决问题的正确方法，就能做到有效解决问题。针对中职学生入学适应情况，分析学生存在的问题，笔者提出提高中职学生入学适应力的对策。

1.文化先导法。

文化是一个很广泛的概念，给它下一个严格和精确的定义是一件很不容易的事情。文化是凝结在物质之中又游离于物质之外的，能够被传承的国家或民族的历史、地理、风土人情、传统习俗、生活方式、文学艺术、行为规范、思维方式、价值观念等，是人类之间进行交流的普遍认可的一种能够传承的意识形态。人们在评价人时会说他“有学历，没文化”，并加上一句，“没文化真可怕”。这其中所说的文化，更多的是指国家民族的传统文化，是指“格物，修身，齐家，治国，平天下”中的为人处世之道。“儒”“道”“释（佛）”是中华传统文化的三个根，但只可惜近代以来，尤其是近百年以来，国家淡化乃至丢弃了一些优秀传统文化的教育。

“教书先育人，育人以文化为先导”。针对中职学生现状，入学不久我们就开始“开展传统文化教育，积极创建班级文化”。我们一边用早自修读诵《弟子规》，用谈话课与班会课观看央视特别节目《孝心少年》和陈大惠老师“生活教育系列节目”《活着》，一边创建“积极向善”的班级文化。班级前墙布置“积极向善”文化专栏，后墙布置“用心学习，认真实践，知行合一”大字横幅，墙柱对联“言必择善，行必和缓，非礼勿取，量力节俭”（海宁查氏家训）。结合节日、节气和学生生日，开展“为父母长辈洗一次脚”，“为老师洗一次车”的行孝、行善和行礼系列实践活动。宣导践行“诸恶莫做，众善奉行”，“积善之家，必有余庆”，“百善孝为先，传家孝为本”的传统文化理念，为学生激发、点燃、积累、奠定一切行为行事的正能量源。

2.愿景引领法。

愿景，“所向往的前景”。（《现代汉语大词典》第5版）通俗地讲，愿景就是人们就某一件事件，期望它按照美好的愿望发展在今后实现的美好前景。愿景是人们不断为之奋斗而希望达到的图景，它是一种意愿的表达。愿景的价值建立在“你想成为什么，所以你能成为什么”，愿景能激发人们无限潜能的力量实现其人生的终极发挥。像美国福特汽车公司成立时的企业愿景是“让每个美国人都能拥有汽车”，它曾经不断地引领着福特公司员工制造汽车，努力实现他们让所有美国人都能拥有汽车的愿望。麦当劳的愿景，“我们的愿景是成为世界上服务最快、最好的餐厅”，引领麦当劳人成就麦当劳成为世界上服务最快、最好的餐厅。

军训中，我给学生写了一篇文章《写给“老爸”的孩子们》（“老爸”是班级里很多学生对我的称呼）。我在文中写道：“老爸”一直崇尚“光明磊落，堂堂正正”做人。我鼓励同学放大自己的人生，坚定地成长为一个对社会有大价值，有大意义的人。“孩子”们，等军训结束，你们不再是孩子，你会担当起男人、男子汉应有的责任。“老爸”愿用我最大的爱心和努力帮助你发挥人生最大的潜能。他日，“老爸”一定会因为你们而骄傲。在半个学期总结会上，我们为学生创建未来生活愿景，“我们要过体面的生活，过有尊严的生活”。总之，入学以来，我们结合新生军训等大型事件，寻找契机，为学生创建不同事件、不同时段的愿景。为他们创建美好的职业愿景，美好的未来生活愿景，美好的未来社会愿景，用美好的愿景引领学生。美好的愿景带给学生希望、信心、激情、动力，引领实践。

3.榜样示范法。

有人说：“榜样是船，让我们扬起快乐的帆，带我驶向成功的彼岸；榜样是灯，照亮了人生的道理，驱走黑暗的彷徨；榜样是指南针，为我指引前进的方向，让我不再迷惘。”榜样，是指值得学习的好人或好事。通常，我们也用典范、模范、表率表述榜样。榜样，是我们学习和生活中值得树为典型的优秀人才或事迹，被认为是值得仿效的人或物，是同类中最完美的事物。榜样的力量是无穷的。榜样具有示范作用，能感染和激励身边的人效法。

学校运动会中，我们给班级学生播放观看一位黑人运动员奥运会上的长跑视频。这位运动员在比赛中脚被割破了直流鲜血，但仍然坚持到底，令所有的奥运裁判和观众赞叹。因此，我们就号召全班运动员以这位黑人运动员为榜样。在军训期间的大型联欢晚会上，作为班主任，我率先报名演唱《把一切献给党》，为学生树立榜样，带动学生踊跃报名。在我倡导的班级学生晨跑中，我亲自带领培养出一位不惧寒暑、风雨无阻的学生榜样。在不到一学期的时间里，有十多人学生累计晨跑超过马拉松长度。在班级趣味运动会中，一位初中时经常生病吃药的姓钟学生，获得三千米跑步全班第一名。总而言之，我们在学生文化专业学习、体育文艺活动和军训、运动会等事件中，都为学生寻找、培养、创造榜样，让学生时时事事处处都有榜样在示范带动。

4.奖赏激励法。

每个人都喜欢被奖励（赏），不喜欢被处分（罚），这是人的常性。通常奖励给人带来快乐，而处分给人带来不快乐（痛苦）。心理学家弗洛伊德的“痛苦―快乐”理论认为：每个人的行为背后，都有一个主要的推动力量，这个力量影响着人生的各个领域，这个力量就是“痛苦―快乐”。我们所做的任何一件事，都是在追求快乐或逃避痛苦。人永远在追求快乐，人永远在逃避痛苦。面对普遍自我认同感低、缺乏信心的中职学生，我们更多地采用奖励（赏）的方法。

学校要成立汽修社团，招收新生成员。我们就大张旗鼓地造声势，提出几项行为规范要求，达到即获得社团成员资格作为奖励。班级组建篮球队、足球队和志愿者服务队，给队员奖励篮球服、足球袜和志愿者帽子。创建学校免检寝室中，给学生个人内务与寝室整体卫生优秀个人和寝室集体按周按月颁奖水果和个人洗漱洗涤用品。学习中，给汽修专业实训技能优秀学生，授以班级“汽修技能标兵”称号，奖励学习用品，等等。班级获得学校学生“出勤，纪律，卫生，两操，寝室”五项红旗竞赛前三名时，举办特大蛋糕班级派对。让学生尽情地吃、玩、往其他同学脸上涂，完全沉浸在快乐之中。总之，我们通过一次次一件件或精神或物质的奖励奖赏，让学生们留下积极的情绪、积极的记忆，将快乐加倍，激励他们不断调动“追求快乐”的动力，不断追求进步。

5.换位思考法。

生活中许多的冲突和矛盾，都来自于我们总是站在自己的角度思考问题。换位思考，就是交换自己到他人位置、角色、身份去思考。换位思考是人对人的一种心理体验过程。换位思考的实质，就是设身处地为他人着想，要求把内心感受，如情感体验、思维方式等与对方联系起来，站在对方的立场上体验和思考问题，为增进理解奠定基础。现实中，有了换位思考才能产生同理心，才能找到对方的需求，才能更好地理解别人和帮助别人。

在眼镜摔坏要求赔偿的事件中，一方学生要求对方赔偿，另一方坚决不赔。要求赔偿学生认为，眼镜很贵，近千元，是对方把他眼镜甩出去摔坏的。另一方认为是对方主动开始约他玩的，不约他玩就不会发生眼镜摔坏的事情。面对这种情况，我就引导学生用换位思考法处理这个问题，让双方站在对方的位置看问题。后来，又把情况通报给双方家长，圆满解决赔偿问题，还加深了双方的友谊。再者，我们像组织“当一天汽车修理工活动”，联系校企合作签约汽修厂，让学生“换位”思考与体验今后工作岗位汽修工的生活，等等。总之，我们在处理学生与教师间问题，学生与家长间问题，学生相互之间问题，以及学生自身问题时，都引导和训练学生运用换位思考，甚至换位体验和谐处理冲突矛盾，明确自身当前和今后的岗位角色，完成每一阶段的任务，做好当下最好的自己。

6.家校共育法。

一个人的成长成才不能单靠学校教育完成，家庭教育和社会教育都必不可少。有人说：“成功的家教造就成功的孩子，失败的家教造就失败的孩子。”从这个意义上讲，家庭教育是其他一切教育的基础。看人类进化文明史，始终没变的是：父母是儿女第一任教师，更是终生的教师。学校和家庭两种教育应该是各有偏重，相互补充，不可或缺的。就学校教育而言，若有家庭教育的良好基础和配合，就会显得更加有效，甚至是把无效变为有效。

在入学报到同家长首次见面接触，平时通过校讯通、电话和手机短信与家长交流的基础上，期中考试后我们在全校率先组织召开全班学生家长会，倡导成立家长委员会，并开展活动。像家委会发起组织“西湖环山毅行”徒步活动，全班近三十人学生、家长和老师参加三个多小时的“十里琅”古道行走，增强学生的毅力和人文文化。沿途师生家长倾心交流，促进相互了解和理解。元旦迎新，家校联合组织全班学生包烧吃饺子活动。家委会为班级捐款设立奖励基金，组建“问题”学生教育家长团，等等。总之，通过家长会和家委会，我们把学校和班主任对学生的教育理念介绍给家长，把学生情况汇报给家长，做到家长知道学生在校情况，班主任知道学生在家情况，为家校共育打下基础。两会后，我们开展班主任、班委会和家长委员会的教育互动，展创意性校内外活动，促进教育的和谐，增强教育的合力，增强教育效果。

三、总结与反思

经过一学期的教育实践，我们明显地感受到，学生的自我控制能力增强了，自我认同感提高了，职业意识变强了。我们帮助了学生，很好地帮助他们及时适应了中职的学习和生活，最大限度地规范了他们在中职的行为，明确了他们自己的职业发展方向，加速了他们成长进步的步伐。一学期下来，在这样一所有着八十多个班级的部级重点职业高中，我们被评为“校级文明先进班级”，班级团支部被评为“区级先进团支部”，送评“杭州市级先进团支部”。古人云：“爱出者爱返，福往者福来。”我班主任也受到了学校的肯定，我被评为优秀班主任；家长为我赠送了“惟宏隆德，情系教育”的大面锦旗和表扬信。

反思对中职学生入学以来的教育实践，我们虽然取得了显著的成效，但仍需努力。《孟子》曰：“以其昭昭，使其昭昭。”教育者只有对人生、事物的了解通达明了，才有可能使受教育者通达明了。不能“以其昏昏，使其昭昭”，不可能教育者自己对宇宙人生真理认识糊里糊涂，而能让受教育者明明了了，那只能“以盲导盲”。教育者只有不断提高修养，才有可能真正实现孔子所说的“修己安人”。对学生的教育，要“精于科学”，但也决不能“荒于人学”。反思文中做法，我们更应该放慢脚步，启用发现美的眼睛，乐观地解释中职学生的过去，帮助学生创建乐观的未来。

参考文献：

[1]皮连生.学与教的心理学.华东师范大学出版社，1997.

[2]魏书生.班主任工作漫谈.漓江出版社，2008.