汽修毕业设计总结范文

汽修毕业设计总结范文第1篇

关键词：校企合作；创新模式；技能；管理；策略

0 引言

校企合作模式是培养适应生产、建设、管理等高技能型人才的重要途径。建立创新校企合作培养模式是需要建立以市场和社会需求为导向的创新运行机制，利用学校和企业各自的资源和环境优势，全面培养技能型人才，使校企合作发挥最大价值，真正意义上提高技工学校高技能人才培养质量。

1 技工学校汽修专业校企合作培养模式现状

1.1 顶岗实习模式

顶岗实习模式也称为“准员工式”，即“2+1”或“2.5+0.5”人才培养模式，指技工学校院校人才培养划分为两个阶段，前4个学期或5个学期主要在校内学习，完成公共课程、专业基础课程、专业必修课程、综合实践课程及选修课程的学习，最后2个学期或1个学期在校外合作企业进行顶岗实习，完成生产或岗位工作实践，即生产性实习，进一步加深、熟练理论和技能知识，提技工学校业素养。同时结合岗位工作实际选择毕业设计题目，在学校老师、企业老师的共同指导下按要求完成毕业设计，以达到培养汽修专业高技能技术人才的目标。顶岗实习式人才培养营造出了学校+企业双育人环境，是学生由学生向员工身份的一个过渡培养，学生明确就业岗位及职业定位，同时也为企业进行人才储备。这也是目前高等职业院校普遍采用的一种校企合作培养模式。

1.2 订单培养模式

订单培养模式是借鉴企业订单生产概念，根据行业企业人才需求标准与数量，由学校和企业共同招生，共同培养。通过企业参与人才培养方案的制定、共同制定教学计划、选择或编写自用教材、共同参与整个教学与管理等，完成人才培养协议。订单培养模式的最大优点在于学校根据订单要求培养学生的职业能力与职业素养，学生毕业即到协议单位就业，对企业而言，节约了人才招聘与培训成本，对学校而言，缓解了学生就业压力的同时，将企业的生产与管理理念引入教学，使学校的专业方向与人才培养更符合行业企业需求，做到用人单位和学校之间的零对接。

1.3 校企联合培养模式

校企联合培养模式是由学校聘请企业专家、同等院校专业权威、专业教师等组建专业建设委员会，制定委员会工作方案及相关职责，定期组织研讨，及时调整人才培养方案、课程体系、改革课程内容及教学模式改革等，做到人才培养与人才需求紧密结合。借助专业建设委员会平台，聘请企业实践专家及技术骨干作为学校兼职教师，担任学校专业课程、实训与实习课程的讲授或指导工作，提高W生的实践技能与职业素养。同时校内专任教师定期到企业挂职锻炼，获取相关岗位操作能力，提高校内教师的实践教学能力，为专业课程教学改革与组织培养师资力量。校企联合模式提升了学生培养质量，加强了师资队伍建设，被各技工学校院校广泛采用。

2 技工学校汽修专业校企合作人才培养模式现存问题

校企合作人才培养在职业院校优化课程设置、促进教学改革，提升学生实践技能和创新创业意识的培养，提高专业教师实践教育教学能力，促成专兼结合的“双师型”教师队伍的建设，满足企业人才需求等方面取得了良好地成果，但在校企合作的外部环境与内部条件方面仍然存在很多问题亟需改善，总结有以下几个方面：

2.1 学生的培养质量与企业要求仍有一定差距

根据汽车检测与维修技术专业近3年的毕业生数据跟踪调查，企业对技工学校汽车检测与维修技术专业培养的学生大多数还是满意的，但企业对学生工作态度满意度不高，学生工作的积极性、学习能力方面还有提升的空间，学生在工作过程中创新能力缺乏。

按企业人才需求标准而言，仍有大部分学生实践能力属于眼高手低型，实训实习课程没能引起学生及老师的重视，在校期间偏重理论知识的学习。而专业培养的人才要求既要懂得汽车结构、原理、维修等相关业务知识，又要懂得汽车维修企业管理相关业务，同时学生还要有汽车维修相关岗位的实践能力。技工学校院校高技能技术人才培养质量与行业企业需求还存在一定的差距。

2.2 学生的实习管理跟进不到位

由于顶岗实习学生人数较多，实习单位分散，学校管理指导教师欠缺等客观因素影响，学生在顶岗实习期间存在管理和检查制度执行不到位的现象。造成学生在顶岗实习期间对企业和岗位认识不足，无法圆满的完成企业生产任务和实践学习任务。在制定完善的校企协作顶岗实习管理机制，密切顶岗实习单位与学校之间、教学管理与企业管理之间、专业教师与企业指导老师之间的配合协作关系，协调一致的开展学生顶岗实习管理仍需进一步提高。

2.3 缺乏校企合作的深度和广度

校企合作在不断的实践中开创了一些新局面，也取得了一定的成绩。但仍然存在一定的欠缺，校企合作的深度和广度还需要进一步拓展和深入。

3 校企合作人才培养制约性因素分析

3.1 缺乏校企合作的扶持政策

虽然校企合作人才培养逐渐成为学校人才培养质量评估的一个重要组成部分，但我国目前尽管教育部有宏观的政策引导，还没有完备的机制或体系保障校企合作的顺利运行，缺乏整体规划和政府资金、政策支持。导致目前很多技工学校院校的校企合作多为自发，合作缺乏稳定性、规范性和协调性，合作成效也参差不齐。当校企合作运行出现问题或冲突时，靠学校或自身难以协调，没有专门的协调机构进行引导、组织协商。

3.2 企业缺乏参与校企合作的动力

汽修毕业设计总结范文第2篇

四年的大学生活即将结束，毕业之即，总结一下大学四年的得失，从中改进不足的地方坚持做得好的方面。使自己回顾走过的路，也更是为了看清将来要走的路。

我在校期间，在学校的指导、老师的教诲、同学的帮助下，通过不断地学习理论知识和参与社会实践，自觉自己的综合素质在很大程度上得到了提升。对系统完善的汽车专业知识的学习，有了扎实的专业基础知识，一定的分析问题、解决问题的能力及较强的动手能力。课外大量借阅图书馆中汽车类书刊资料，了解中国汽车产业发展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势，善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。

“老老实实为人，本本分分做事”是一个立足社会的根本，也是我时刻铭记的一句话。拥有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力;吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力，成为一个有技术，会管理，善经营汽车的人。将是我一直努力和奋斗的目标。当然在这个人才济济的社会中我不一定是最好的，但我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之中，在中国的汽车业中实现自己的社会价值。

四年的大学生活,虽然使自己的知识水平,思想境界,工作能力等方面都迈上了一个新的台阶. 但这四年的锻炼,给我仅是初步的经验积累,对于迈向社会还是远远不够的.在这即将挥手告别美好大学生活,踏上社会征途的时候,我整军待发,将以饱满的热情,坚定的信心,高度的责任感去迎接新的挑战。

汽修毕业生自我鉴定范文2017年2

在这一个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。xx汽车销售服务有限公司是一个拥有丰田定点、配套、直接提供的一流维修设备。

我在公司先是从事汽车漆面保养工作，如抛光、封铀、镀膜等，刚开始的时候由于对抛光机的使用不熟练，工作中好多问题都不会处理，后来在同时的帮助下慢慢的进步懂得了其中的使用技巧。工作中就显得轻松多了。其实汽车维修是一项比较简单的工作，技术含量并不高，最主要的就两个字“细心”。

我对汽车美容工实行了以下几点原则：

1、耐心细致：汽车美容是精细工作，类似工艺品的加工制作，我必须有耐心，精益求精。粗心大意容易出错，稍有疏忽就会留下边边角角的污点。

2、求稳避灾：车漆美容时，一旦研磨或抛光过度，会造成原有漆面的破坏、很难补救。因此，当出现难题时我停下来，规划好后再继续操作。

3、取轻避重：进行美容作业时，应根据部位及材料选用产品，并作好试验、试用工作。优先选用柔和型、稀释型或微切型的产品。尽量由低速档位、小力量开始试验操作，直至速度、用力大小满足要求为止。

4、先试后用：为了保证作业要求，我在全面作业之前，在隐蔽处小范围内进行试验，以便掌握情况正确使用产品和优化操作方法。

汽修毕业设计总结范文第3篇

中职学校 班主任 素质结构 要求

目前，中等职业（简称中职）教育在我国教育事业中处于重要的地位。而中职教育中，班主任工作尤为重要。因此，对班主任素质结构及要求的研究有利于发展中职教育。

李东亮认为，第一，班主任是组织管理缜密有方；第二，是社交活动灵活；第三，是语言表达有艺术性；第四，是与学生平等相处；第五，是尊重学生并使学生信服。熊原亮从良好的师生关系建立的角度出发，对班主任素质作了如下概括：第一，具有扎实的专业素质；第二，具有精深的人文素质；第三，具有良好的修养。

针对中职学校的班主任素质，有白建胜等做了专门的研究。主要认为班主任的素质结构有如下：第一，心理素质；第二，文化素质；第三，道德素质；第四，业务素质；第五，身体素质。

总结起来，目前，我国在中职学校班主任素质结构方面的研究不多，对班主任素质结构的表述不明晰。鉴于此，笔者在班主任工作实践和查阅大量的文献资料的基础上，分三个层面对班主任的素质结构和要求做了描述。

一、精神层面

本文所说的精神层面指的是人生观、价值观和世界观中与教育相关的态度和理念。班主任作为一名教育工作者，需要有良好的教育工作态度和先进的教育理念，懂得学生的发展规律和教育教学规律。

1.热爱教育工作

不管哪个行业的从业人员，如果要把工作做好，必要的条件是对本行工作的热爱。电子商务巨子马云不止一次说：比你有能力、有条件做好这件事情的人很多，但是，最想做好这件事的人应该就是你，只有这样，才有成功的机会。教育也不例外，要想把教育工作做好，首先要热爱这份工作。

笔者所说的热爱是超越责任感的情感。教育工作者固然需要有极强的责任感，但是不能局限于责任感。现实中，许多人对教育工作本身并无太多的热爱或兴趣，而是因为强烈的责任感导致他工作仍然兢兢业业。笔者认为，他虽然比责任感弱的人好，但仍然是一种消极的教育工作状态，难以取得创造性的成就。教育工作者当想尽办法让自己发现教育工作的美，陶醉其中，才是真正的热爱教育工作。

2.了解人的成长规律

班主任工作是教育工作的一部分，而教育工作的目的是对人的塑造，其对象是人。因此，班主任必须了解人的成长规律，只有这样，才能使自己的工作具有科学性，才能取得良好的效果。

考察人的成长规律，必须放在社会、自然、个人发展的历史过程来考察。寻求人的成长规律的方法可以概括为四个方面：第一，从成长过程考察。第二，干什么考察什么，从实践内容上考察。第三，从个人生活、工作、学习的环境来考察。第四，从社会历史发展的总趋势与本人的现实情况及蕴藏的质和量来考察。可见，人的成长规律是复杂的，人的成长所受的影响因素很多。班主任要知道各种影响因素与学生成长之间的关系，只有这样，才能理解学生当前的性格、行为，才能知道如何去培养学生的良好品格和良好习惯。

二、管理层面

1.能给学生定目标

大部分中职学生面临的最为突出的问题，是没有明确的成长目标。在学习上，传统考试方式所得出的成绩的好坏，不能准确地衡量个人素质的高低。对于职业规划，更是没有明确的努力方向。大部分中职生因此显得迷惘无助，不利于个体的发展。班主任需给学生设立有效的成长目标。所谓有效的成长目标，是指目所设立的目标是切实可行的，并且为学生和社会所认同。

2.能有效组织学生学习

中职学生接受的教育是职业教育，以培养职业良好的职业素质为主要目标。但是，我国中职学校现行的主要的教学方法仍然是课堂理论教学。这种教学方法对于其教育目标来说，效果是不尽如人意的。

在学校未推行更为有效的教学模式的时候，这种缺陷需要通过班主任对学生的学习有效地组织进行弥补。这里所说的组织学习，指的是班主任通过各种方法和手段将学生所学的科目进行有效的连结，使学生对格科目的学习做到融会贯通。例如，班主任可以通过组织班级技能比赛、纪律标兵评比、班干部团队建设等活动组织学生学习。

3.能客观地自我评价工作效果

任何评价体系和评价方法都无法取代班主任的自我评价。笔者认为，班主任的工作效果应以学生的成长效果为依据。学生的成长是动态的，因此评价指标也是不断地修改不断地变化的。班主任对这些不断变化的指标的认识最为深刻。

班主任对工作效果的自我评价要客观，就是说，在指标的确定的时候要准确，知道学生的哪些成长效果是较大程度地取决于班主任工作的。这些指标是具体的，每个班甚至每个学生都不同，未必是普遍性的。

只有坚持工作效果的自我评价，才能不断地总结经验，创造出更好的班主任工作方法。

三、专业领域

笔者认为，学校应尽量做到班主任所学的专业与所带班级的学生所学的专业相同。对于专业素质，具体表现如下：

1.扎实的专业基础知识

教师具有示范作用，扎实的专业基础知识能使班主任在学生面前树立威信，使班主任工作能更为顺利地开展。反之，则可能使班主任形象受损，对班主任工作不利。

2.知晓行业的发展前景

中职学生对社会、对职业的关注度较高，有了解专业所指向的行业的发展现状和发展前景的渴望。班主任若能传递学生行业的相关信息，特别是发展前景的信息，能更好地激起学生的学习热情，指导学生的学习实践。例如，旅游服务与管理专业的学生，对旅游行业的发展前景甚为关注。班主任可以适时向学生传递旅游业发展前景方面的信息，特别是旅游业人才需求走势的信息。这样，旅游服务与管理专业的学生对旅游业的人才有较多的认识，可以此为参照去指导学习实践和素质的培养。

参考文献：

［1］李东亮.班主任素质要求小析.新余高专学报，2004，9(12).

［2］熊原亮.班主任素质与修养对新型师生关系构建的作用.网络财富，2010，(9).

［3］白建胜.浅谈班主任素质.山西科技报，2004，(3).

［4］人生成长规律的思考.汽车中职实践教学模式的反思与探讨郑经寿（杭州汽车高级技工学校）结合多年汽车职业实践教学经验，对当前汽车维修专业实践教学现状进行总结，并对汽车维修专业实践教学模式的未来发展方向进行探讨，为从事相关教学及管理的人员提供了工作思路的参考。加强实训教材建设，规范实训教学模式，促进汽车职业教育的发展。

汽车维修 实践教学 现状 发展方向

汽车产业是我国的支柱产业。随着我国汽车技术的进步和产销量的提升，汽车后市场对各类人才需求量逐年增加，对各类人才“质”的要求也在不断提高。汽车后市场人才质量已成为制约汽车职业教育健康发展的瓶颈。而实践教学则是影响这一瓶颈是否能够突破的重要环节，结合本人多年汽车实践教学经验，阐述本人对实践的一些观点。

一、实践教学在中职教育中的重要性

实践教学是学生在校期间获得实践能力和职业综合能力最主要的途径和手段，实训课程是实践教学的重要组成部分，是最能体现高职教育特色的课程项目，是根据汽车运用与维修专业的特点和实践教学的需要，探索并建立起来的一种优化教学的方法论对策系统，是学生学习实操方法论的最直观平台，是实践理论知识最为便捷的手段，是指导教师进行实践教学活动的基本范式。选择一种实践教学模式，意味着选择了相应的课程理念、课程目标和课程开发方法，意味着带来新的学习和施教取向。它不仅直接影响着实践教学绩效，而且影响着实习设备的配置和布局，影响着职业教育质量和特色的形成以及发展和改革的走向。第一，实践教学是落实培养合格中等人才的重要教学形式。中等专业学校属于职业技术性质的学校，它的培养目标是培养德、智、体、美、劳全面发展，牢固地掌握必须的文化科学知识和专业知识与技能，有较强的实践能力的中等管理人才。中职类学生毕业后，要直接就业，要到企业单位从事维修、车辆保养、售后服务、车间管理等工作，在业务规格上要达到中级修理工、高级修理工、技师等水平。因此，这就不仅要求学校采用课堂教学形式上好文化课和专业课，使学生掌握本专业的基础理论知识，还要求采用现场教学、专业实习和毕业实习等实践教学形式，使学生掌握基本的操作技能，为以后从事汽修类工作打好基础。随着汽车市场的发展，汽修企业急需具有专业知识而又实干的汽修类人才，这些单位要求中职类各专业的毕业生缩短适应期，毕业后能尽快独立地进行专业操作，胜任岗位工作。因此，为了培养符合企业要求的高素质汽修类人才，必须坚持理论实习相结合，理论实习两手抓，两手都要硬的要求来培养学生，同时深化实践教学模式，缩短学生上岗适应期。

二、实践教学的现状

中职教育中常见的几种实践教学模式模式：

1.“学工交替”实践教学模式

“学工交替”实践教学模式是宁波职业技术学院成功实施的一种学校与企业共同制定人才培养方案，学生在企业生产实践与学校学习相互交替，学用结合的教育模式。这一教学模式的具体内涵是：新生到校后，第一学期，先到企业实习，由企业负责学生的入学教育和专业思想教育，并让学生在不同的技术岗位上进行实习，转换角色，树立企业人意识：第二、四、五学期，学生在学校进行理论知识学习；第三学期，学生又到企业进行全顶岗的生产实践；第六学期，在企业进行毕业实习和毕业设计。如此循环交替，使学生熟悉企业，感知企业氛围，尽快认知未来专业岗位群，进入专业学习角色，实质性的提高学生的实践能力、岗位适应能力和职业素养，实现与企业需要之间的无缝对接。这种模式的特点是：

(1)学生先参加企业实践，后在学校学习，再返回实践，完全符合人类的认知规律。

(2)企业参与人才培养的全过程，从培养方案、教学计划、课堂教学、实习实训等所有环节都全程参与，为学院人才培养和实践教学提供后援和保证。

(3)学生具有“员工”和学生的双重身份，增强学生对企业的认同和参与企业实践的积极性和紧迫感。

(4)具有企业和学校两个不同的教学场所。两种不同的教学资源，有助于加强和提高学校的实践教学实力。不足之处在于学生经历了企业实践再返校接受理论学习的模式，给理论教学带来了较大困难，经历了社会实践之后，学生往往很难再静心学习理论知识，容易造成动手能力强，但理论功底不够，妨碍后期提升。

2.“理实一体”实践教学模式

理实一体是一种优化的实践教学模式。早在2000多年前，孔子就认为学习的过程是“学-思-习-行”相统一的过程，强调“习行”的重要。陶行知教育思想的核心也是“说学做”合一，美国的全国教育组织联合会曾推出一项十年计划，要在全国范围内大力宣传从实践中学习，即“边干边学”，并认为“这是一场自下而上的教育革命，对今后美国教育的发展具有深远影响。因而，理实一体实践教学模式符合教育规律，有着深厚的思想渊源和极高的世界认同度。苏州工业园区职业技术学院深刻认知职业教育的教学规律，提出了“先问会了没有，再问懂了没有”职教新理念，首创了“理实一体”的实践教学模式。他们把课堂设在车间，或者说课堂按车间的要求布设。课堂就设在车间的一隅，摆上几十张桌凳，挂一方黑板，其设备也是企业捐赠的一流的设备。教师和学生讲讲做做，做做讲讲，有时先讲后做，有时先做后讲，边学边做，亦工亦学，学完了以后当即通过做来实践、印证。实践过程中遇到的共性问题，再回到课堂上来讲，予以解决。应当说这种学做紧密结合，课堂学习与场地实践完全同步的教学模式，是实践教学和高职教育的最佳模式。该模式是现在中职类教学中普遍采用的一种公认较好的教学模式，但该模式受设施、场地、教学内容等因素的限制。

3.案例实践教学模式

案例教学是以实际发生的各类故障模拟案例作为教学资源，培养学生实际能力的一种训练。是一种对未来工作和社会实践的模拟、仿真和预演。美国哈佛商学院是全世界案例教学的典范。该校也因此名声鹊起，成为莘莘学子向往的圣地。哈佛案例学习的一个突出特点，就是努力创设一个真实的环境，将学生置身于实际操作者的立场上，让学生在各种实践角色的位置上，处理各种复杂的现实问题。学生面对各种具体的案例不是旁观者，而是当局者，不是解释问题，而是解决问题，不是以理论家的姿态“指点江山，激扬文字”。而是排除各种复杂故障的技术人员，培养他们的应对智慧和汽修才能。这种教学模式能让学生在较短的时间里较快的接触大量的模拟故障，从而达到巩固理论知识的效果，但是汽车故障千变万化，在实训室里不可能模拟所有的汽修故障，人为设置的故障毕竟与实际发生的故障有所区别，容易固化排故思路。

三、中职教育实践教学模式探索和创新

汽修毕业设计总结范文第4篇

【关键词】工作过程化 高职工程造价专业 课程体系

【中图分类号】G 【文献标识码】A

【文章编号】0450-9889（2012）02C-0041-03

2006年，教育部《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》明确指出，高等职业教育应把工学结合作为重要切入点，改革人才培养模式，根据技术领域和职业岗位群的任职要求，参照相关的职业资格标准，进行课程体系和教学内容改革。因此，构建与职业需求有效接轨的课程体系，是我国高职教育教学改革的重点。而实行工作过程化的课程体系改革，则是响应该意见的一个重要举措。

一、工作过程化课程体系的内涵

工作过程是个体为完成一件工作任务并获得工作成果而进行的一个完整的工作程序，是一个综合的、时刻处于运动状态之中，结构相对固定的系统。它需要从实际工作的需要和高职教育需要两个维度上进行整体设计，必须遵循高职学生能力培养的职业成长规律和认知学习规律。

工作过程化的课程均来自职业行动领域里的工作过程，课程体系和课程标准（每门课程）的设计涵盖课程内容的选择和排序。高职课程的内容以过程性知识为主，陈述性知识为辅，也就是要重点告知学生“怎样做”和“怎样做更好”。为达到这一目的，所有工作过程往往遵循“资讯、决策、计划、实施、检查、评价”这六大步骤。

二、高职工作过程化课程体系构建原则

课程体系的构建是整体进行的，不是一门门课程的简单组合，不应是由部分求整体的简单“加法运算”，而是由整体把握局部的“积分运算”得到的完整体系。要从工作过程出发，综合考虑现实岗位和潜在岗位的能力要求，构建一个职业能力导向的课程体系。具体说来，必须遵循以下原则。

（一）把握行业动态与标准

高职教育的目的是培养一线高技能人才，课程体系的构建必须紧紧围绕这个目标，紧密联系行业企业，把握技能型人才标准的最新要求。

（二）课程综合化与职业技能培养相统一

高职教育的鲜明特色是“能力为本位”，构建工作过程化课程体系，必须保证职业能力的需要，同时还应为学生今后自我学习和发展打下基础。因此，所设置的课程及其内容应使学生具有宽专多能和良好的适应性以及进一步接受教育和培训的能力。

（三）打破学科界限，处理好相关内容接口

几门课程按照工作过程综合为一门课程后，不是将原有几门课程的内容简单叠加在一起，而是调整课程结构，重新优化和序化课程内容，应处理好相关内容的接口。

（四）重视课程教学过程的完整性

工作过程化的高职课程教学不追求知识的系统性，而注重教学过程与项目综合课程的完整。工作过程化的高职课程教学过程可划分为几个环节。确认工作任务制订课程计划实施课程（包括工作目的、工作对象、工作材料、工作工具、工作方法等，也包括对实施过程的记录，为以后的评估作准备）课程检查与评价。

参与评价的主体有老师、学生、企业教师、行业专家。评价方式有老师与企业专家评定，也有学生自评、互评、小组评定，实行全过程评价。评价的宗旨是帮助学生改进自身的学习方法，帮助教师更好地优化教学过程。

（五）注重设置项目实训

为让学生在学习理论的同时，掌握专业技能与操作方法，必须设置真实实训项目，将教学与实战放在同一教学时间和教学地点开展，体现“学生为主体，教师为主导”的教学思想，实现“教、学、做”的完美统一。应按照学生的认知规律、实际操作规律，形成从单一到综合、从简单到复杂的实训体系。

三、高职工程造价专业工作过程化课程体系的构建

工作过程化课程体系构建的根本目的是以就业为根本，以能力为本位，它是一项系统工程，必须来源于工程实际，所以，必须由校企深度合作共同构建。

以广西建设职业技术学院工程造价专业为例，该专业针对毕业生就业岗位群的需要，参照造价员、资料员、招投标员、施工员等国家职业资格，在课程体系构建上进行了尝试与探索。具体构建方法与步骤如下：

（一）组建项目组，开展专业岗位调研

广西建设职业技术学院工程造价专业课程体系开发项目组由广西造价协会、造价管理总站及建筑施工、监理企业、造价咨询企业的技术负责人与本院的专业带头人、课程专家组成。通过对行业企业的走访以及毕业生的反馈，明确了工程造价专业岗位群、职业要求、岗位及岗位能力，见表1。

（二）总结归纳典型工作任务

在前期调研基础上，通过召开工程造价专业教学指导委员会会议与专题研讨会，确定了工程造价专业岗位群的岗位能力，是以造价员工作岗位能力为核心的，其岗位具体能力应包括工程投标书编制能力、施工过程施工预算能力、工程招标标底编制能力、审核工程预算与施工预算能力、工程竣工结算能力。

根据造价员岗位能力要求与工作实际情况，同时参照国家注册造价员、造价师职业资格标准，可以将造价员的岗位工作任务分解为：熟读施工图纸编制投标预算进行工程投标参与图纸会审进行施工预算进度款结算工程竣工结算。

（三）构建专业学习领域

根据归纳的典型工作任务，可采用“工程计价项目实施过程”的课程开发模式，对应造价员工作任务的典型工作过程，打破工程造价专业原有课程体系，按照工作过程导向，对课程进行解析与重构，构建基于工作过程的工程造价专业学习领域（核心课程），所对应的学习领域课程及能力培养如表2所示。

（四）设计对应专业课程实训体系

项目实训随着课堂走，形成六个环节的阶梯式实践：课堂模仿、课堂实践、课外拓展、单元实践、综合实训、毕业设计。学生通过不断的实践，实现专业技能的逐步推进（点线面体），对应关系见表3。而实践的各个环节都围绕着真实项目，最终实现与职业能力的“零距离”。阶梯式实践环节不仅可解决学生“会做”的问题，对不熟练的问题，也可通过多层次、多项目的技能训练，让学生熟练地掌握。

（五）设计公共课程和拓展课程

根据工程造价专业职业能力的通用能力要求和职业素质要求，设计公共课程和拓展课程（见表4），使培养的学生具有合格的政治素质、较强的质量意识和市场意识、良好的团队意识和良好的人际关系、良好的沟通能力、较强的事业心、敬业 爱岗、有高度的责任感，并具有较强的学习新技术的能力、知识转移能力、调查研究与组织协调能力以及提出最佳解决方案的能力，从而具备未来职业的可持续发展的能力。

四、工作过程化课程体系的实施

（一）制定课程标准

课程标准是课程体系和教学内容改革落到实处的保障，因此，对于专业学习领域应制定课程标准，强调教育标准与企业标准的融合，强调理论知识的应用及能力的培养，同时将职业道德与职业素质的培养纳入课程标准。

应确定课程在专业课程体系中的地位，职业能力培养体系中的地位，本课程与其他课程的联系；明确该课程的具体教学目标，给出课题（含实践课题）名称与建议学时数、教学内容、目标及考核标准以及课程考核方式说明。同时，将教学资源部分作为一个专门的项目加以确定。最后，课程评价的目的是要形成课程有效的评价机制，注重课后的意见反馈，形成一个闭环的系统。

（二）选取课程载体

载体是写实的，必须做到可迁移、可替代和可操作。可迁移是指载体应具有范例性，可以举一反三、触类旁通。可替代是指载体虽然不同，但目的和效果是一样的，载体选择具有开放性，可以殊途同归、与时俱进。可操作是指载体的设计在教学上可操作，在成本上也要可操作，具有鲜明的实用性。

（三）教学组织实施

1.在教学组织上，采用分组教学和集中教学相结合、教师主导教学和学生自主学习相结合、规定项目（任务）训练和自选项目（任务）训练相结合的教学组织形式。

2.在教学地点上，上课地点既可选在理实一体的“教学做”教室或也称实训室，边讲边学边做，也可根据内容需要，到工程现场实地上课。

3.在教学过程上，有三种模式。一是教师提前给每组发放任务书，明确教师课堂教学的讲解演示内容及时间安排，学生应准备的知识、讨论内容及时间、完成的训练内容等。二是教师将工作任务以不同的形式呈现给学生，并且以分组的形式对工作任务进行讨论。三是教师围绕项目或模块的工作任务需要来安排教学并进行知识的拓展。

4.在教学评价上，以工作任务为中心的课程决定了其评价的多样性。可采取教师评价和学生互评相结合、过程评价和结果评价相结合、课内评价和课外评价相结合、理论评价和实践评价相结合、校内评价和校外评价相结合的评价方式。

总之，工作过程化课程体系的实施，有利于学生积累职业经验或策略，突出了学生能力培养专业化、教学内容职业化的鲜明特点，实现教学与生产的零距离对接。教师在此过程中，既传道授业，又充当学习情境的设计、组织、引导、监督及挖掘学生潜能的工程师角色。工作过程化课程体系的制定与课程的实施是一项系统而复杂的工程，还面临着企业参与、教师参与的方式与深度、课程实施的考核与评鉴、学生的接受程度等问题，需要经过实践的检验和不断的反馈来趋于完善。

【参考文献】

［1］严中华.职业教育课程开发与实施［M］.北京：清华大学出版社，2009

［2］姜大源.论高职教育工作过程系统化课程开发［J］.徐州建筑职业技术学院学报，2010（1）

［3］阚萍.高职汽修专业课程体系的改革与实践［J］.无锡职业技术学院学报，2008（6）

［4］杨丽.基于工作过程系统化的高职物流专业课程开发与实践［J］.教育阵地,2010（2）

【基金项目】2009年广西高校优秀人才资助项目（桂教人［2009］62号）

【作者简介】文桂萍(1965- )，女，广西建设职业技术学院管理工程系主任，教授、高级工程师，2010年部级精品课程负责人，研究方向：建筑安装工程、教育教学改革；代端明（1974- ），男，高级工程师，广西建设职业技术学院管理工程系副主任，研究方向：建筑安装工程、教育教学改革；周慧玲（1972- ），广西建设职业技术学院管理工程系工程造价教学团队负责人，副教授、高级工程师，研究方向：建筑工程、教育教学改革。