路桥建设工程范文

路桥建设工程范文第1篇

关键词：路桥建设;工程档案;管理；工程；档案

Abstract: in the era of development, science and technology innovation, engineering in leap. Project archives management is a systematic project, to ensure the quality of archives, we must give full play to archives management personnel at all levels of supervision and guidance, strengthen the basic management level of the construction unit. This paper analyses how to manage construction project archives and suggestions.

Keywords: road and bridge construction; engineering management; engineering; archives; Archives

中图分类号：G271文献标识码：A 文章编号：

引言：工程建设档案管理是一项系统工程，要保证档案的质量，就必须充分发挥各级档案管理人员的监督指导作用，不断加强各参建单位的基础管理水平，严格实行工程项目竣工资料编制工作“三同步”制度，强化过程控制，严格审查把关。目前，全省已通车的3140公里高速公路和各种高等级路桥的建设使人们的生活发生了深刻的变化。大规模的路桥建设，就必须有高质量的管理。路桥建设工程档案是路桥建设的重要组成部分，如何管理好建设工程档案是摆在建设单位面前的一件大事。

1、路桥建设工程档案的特点

路桥建设工程档案是指在整个路桥建设改成中形成的全部有保存价值的信息总称。它真实地记录了路桥建设的历史，又服务于路桥建设的实践，是建设者智慧的结晶，是历史的真实反映。其主要有以下特点 ：

1）建设单位多。整个完整的工程建设项目，由于各种原因，往往要牵涉到政府部门、业主、勘察设计单位、建设施工单位、运营使用单位、监理监督单位。

2）形成时间长。一个工程项目从项目立项、勘察设计、招标确定施工监理单位、工程施工、交工验收、试运营到最后竣工验收，一般最少要两年左右时间。

3）专业性强。路桥工程档案大部分内容是技术方面的，要做好路桥工程档案工作，既要有工程方面的知识，也应具备档案管理方面的知识。

4）档案数量大。一个工程从决策，设计到最后竣工，每一个阶段都会产生大量的原始记录，到后期便会形成数量巨大的特点。

5）载体多样。路桥建设工程档案除了传统的纸质文件以外，载体形式多样，有图纸 、照片、录音、录像、磁盘、光盘和其他高科技存储介质。

6）数字化管理水平要求高。随着计算机技术的应用，在路桥建设设计、施工、管理、维护等各项工作中都不同程度地采用了先进的信息管理技术，在不同的的工作环节和管理阶段，形成的档案对新时期路桥建设工程档案管理提出了更高的要求。

2、路桥建设工程档案管理的部门

工程建设档案管理是涉及各个专业技术部门的一项复合型工作，只有各部门思想上统一认识、业务上统一标准、工作上统一要求，做到分工明确、相互配合、步调一致，才能保持资料之间的有机联系，做到不重复、不缺漏。

2.1 增强意识，建章立制

在工程建设初期，工程项目管理单位应高度重视和加强档案法规的宣传教育，纠正“重建设、轻档案”的思想，使项目人员都具备较强的档案意识，增强搞好工程档案的自觉性、使命感和责任心。在实际工作中，结合相应工程的实际情况，编制具体的项目档案管理规章制度，范围包括管理体制、责任部门、验收办法等方面，内容涉及资料收集、整理、组卷、验收、归档等环节。

2.2 加强培训，强化落实

项目管理人员，包括项目领导、工程技术人员、监理人员、档案员等都要有组织、有计划地学习档案管理方面的法律法规，掌握基本的档案知识。在工作中避免出现施工表格不齐全、格式不统一、资料填写不准确、书写不规范、签字手续不完善等情况。另外，档案员还要不断加强档案业务的专业学习，注重提高公关能力、组织协调能力等综合素质，促进档案工作的规范开展，使档案管理达到高标准的管理水平。在开展档案工作中，各责任部门要把档案工作责任制层层落实到人，明确各自的职责，做到分工明确。

2.3 认真收集，规范整理

主体工程结束后，各单位资料员应将全部工程文件、图纸及相关资料收集齐全，按施工管理资料、质量保证资料和竣工图分类编排整理，组卷后，及时向建设单位档案接收部门和档案行政管理接收部门归档。

2.4 监督审核，保障质量

在整个工程建设资料形成、收集整理及立卷归档过程中，监理部门都要发挥其职能作用，助其在施工现场跟踪监管的优势，协调各方单位各司其职，及时完成成套工程建设档案归档前的各项细节工作，并对其进行严格的审核，保障质量。

3、提高路桥建设工程档案管理的建议

1）健全制度，实行岗位责任制。完善管理办法，根据公司档案管理的需要制定规定或指南，做到有章可依。在形成档案的各有关部门之间建立严格的档案管理渠道，实行参建单位项目档案领导人责任制。

2）完善基础设施，改善档案保管环境。档案保管设施设备符合国家有关要求。档案库房、阅览室、办公室实行三分开，库房面积要满足现存档案的需要，并留有发展的需要。

3）维护路桥建设工程档案的完整与安全，依法制定文件材料立卷归档细则。工程一开始，建设单位要根据《中华人民共和国档案法》、《档案法实施办法》及交通部《公路工程档案编制办法》，制定工程材料立卷归档细则，以正式文件下发给参加建设的设计、施工、监理 、质监等单位，明确规定各参建单位的归档内容和范围，包括专业队伍阶段性工作完成后，撤离前的资料整理和交接，这样可以改变以往建设项目的参建单位无专人负责、无专柜保管、无制度约束的无序档案管理状况，为各参建单位文件材料的收集和档案工作人员的督导提供了有利的条件，并为竣工材料的积累打下坚实的基础。

4）加强学习，提高档案管理人员的业务素质。高速公路工程档案管理人员应充分认识到路桥建设路工程档案管理的重要性、艰巨性，突破旧的管理概念和固有的模式，学习研究国家基础建设方面的政策、法规，增强法制观念和依法办事能力，严格执行路桥建设工程档案管理职责，积极参与路桥建设工程档案管理的各项活动，在实践中锻炼、提高自身的业务素质和专业技能，使路桥建设工程档案更好地服务于路桥建设建设的需要。同时，要抓好建设单位有关人员的档案业务培训，培训工作应放在工程开工阶段进行，并作为路桥建设工程档案工作的重点和突破口，通过对路桥建设工程项目各参建单位的项目部、驻地办经理和档案人员的档案业务培训，提高其档案意识，明确其档案管理分工职责使其主动参与项目档案的管理与控制。切实提高档案管理人员的业务水平和档案管理水平。

5）加强督导，严把竣工验收关，路桥建设工程档案要达到完整，齐全成套，档案人员必须从工程一开始就严格把关，把工作做到前面，要了解工程进展情况，主动配合参建单位，深入现场调查研究，对工程档案工作实行全过程的跟踪，要积极督促配合设计、施工、监理、质监等部门对工程档案的真实性、准确性进行严格把关。在工程竣工验收时，严格执行有关的法律、法规。重点检查隐蔽工程验收记录是否有监理人员签章，监理人员的签字是工程监理的依据；其次是大量的设计变更是否齐全、是否在施工过程中就在施工图上修改到位；特别要注意的是，一项工程有总承包和分成包单位的，要严格审查各分包单位承建部分的竣工图是否与总图一致，是否同一标识，是否相互衔接，只要有一个分包单位的文件材料达不到要求，就不予以验收。

6）充分利用信息化，推动档案工作的持续发展。要充分研究路桥建设档案在不同阶段的信息管理特点，有针对性地应用先进的信息技术对不同阶段形成的不同载体、不同类别数据进行科学管理。有效地实现数据的链接与整合，实现档案数据的有效利用共享。要通过数字化的手段，应用先进的信息技术，将传统形成的不同载体档案数字化，建立起规范化、可共享的路桥建设档案基础数据库，为档案信息的共享提供资源保障；要组织研究和推广统一的档案信息管理系统，实现档案信息的规范管理、自由交换、有效共享；要不断提高路桥建设档案管理人员的信息化技术水平，以适应档案信息化、科学化发展的需要，使本单位的档案信息化与办公自动化同步发展。

结束语：

路桥建设的档案管理工作是一项系统性和业务性很强的工作，涉及到各个环节，路桥建设工程档案管理人员不仅要做好传统的档案管理工作，还要结合档案现代化管理需要，充分应用信息技术，提高档案科学管理水平。只有这样，才能为企业的发展提供良好的基础，产生良好的经济效益和社会效益。

参考文献：

[1] 陈玉玲.浅谈施工单位工程竣工资料的编制及体会[J].内蒙古水利,2008,(5):113-115.

路桥建设工程范文第2篇

关键词：路桥建设 工程项目 管理

近年来，随着我国经济的不断发展，我国政府对于公路建设的投资不断加大，可是当前我国路桥建设和施工企业的管理水平相对较低，项目的施工成本比较高，所以不符合节约型社会建设的目标，因而，为了达到预期的经济效益和社会效益，相关的施工和建设企业一定要不断提升自身的管理水平。

一、路桥建设工程项目管理的内容

对路桥建设工程工程项目实行的管理主要是指对相关的路桥工程项目整体的完工考评、执行和计划等过程的管理，可以将其分为起始阶段、执行阶段和结束阶段。路桥项目管理的初始阶段，要制定整个路桥工程施工项目资源，准备各种相关的计划。在执行阶段，就是要对相关的路桥工程施工过程进行指导和完善，促使各种计划的顺利实施及最终目标的实现。而结束阶段就是要对整个路桥工程进行相关的善后、评价和总结相关的工作。总之，对路桥建设工程项目的管理是一个过程，只有对各个环节都进行有效的管理，才能获得总体上的效益。

二、我国当前路桥建设工程项目管理中存在的问题

（1）在施工建设中存在信息传递和沟通的问题

在具体的路桥建设项目实施过程当中，相关的项目经理部门必须要对相关的信息进行横向和纵向的传递及沟通，例如项目经理要向相关的技术科发出一些关于进度和质量的要求，而技术科又要向合同预算科抄送相关的技术方案等等。在纵向也就是上下级的沟通上，由于个人在理解上的偏差和着重程度不同、过程延误等因素很容易造成信息漏斗，从而相关信息在流通过程中会造成一定的失真。例如在技术科向相关的劳务分包队伍进行相关的技术交底时，就会与初衷产生一定的偏差。在横向沟通上，由于部门之间的专业水平和组织性壁垒的问题等，使信息通道不够畅通。

（2）相关的团队建设存在一些问题

一个优秀的团队机制，可以有效建立相关项目管理人员之间的沟通以及解决有关冲突的良好渠道，营造一种良好的人际关系和工作的氛围，进而提高相关管理工作人员的工作效率。如果一个项目施工建设团队建设很好，就能汇聚整体力量并有很好的放大作用，否则整个施工团队就是“一盘散沙”，甚至会形成一种窝里斗的局面，妨碍项目工程的顺利建设。所以在井陉路桥建设施工时，相关的管理人员必须充分重视团队建设的重要性。努力将施工企业中的个人目标同整体目标联系起来，进而在最大限度内提升团队的合作能力。

三、如何加强路桥建设工程项目管理的水平

（1）加强项目管理中施工前的准备工作

确定路桥建设工程项目之后，相关的管理人员一定要根据工程的具体规模采取招标的形式，选择比较合适的施工队伍，然后按照相关的法律签订正规的承包合同。如果是规模比较大的路桥工程，一定要严格审查施工队伍的相关资质，例如相关企业法人的地位，包括银行的保证、隶属关系、所有制性质和营业执照等等；企业的一席基本情况，包括企业的人员、设备、机械化水平和规模、固定资产以及企业性质等等；企业经营管理的情况，包括它的社会信誉度，工期质量、工期、任务的分布与完成等等。

（2）加强对路桥建设工程项目的施工管理

对路桥建设施工项目进行施工管理，也就是要求相关人员要坚实安全生产和文明施工。所以要整齐合理地布局生活区的各种设施和建设，相关的库房、办公室、工作间和员工宿舍必须干净整洁，相关的物品要按照相应的顺序进行整齐摆放，；分类存放施工现场中的材料、物品和设备，而且要严格的划清界限，放置规整，对于那些特殊的物品和设备一定要采取相应的防火、防潮、防晒、防雨工作，对大宗的材料设置相应的标志牌并标明相应材料的数量、规格、产地和品名等；禁止在施工现场堆放垃圾、废料；高度贯彻并落实安全生产的方针和政策；规范施工现场的用电设施，使之安全，准备充足有效的灭火器材和防火器材；在施工现场内必须设立明显的交通标志牌，如禁行标志、指路标志等等，并安排专门的工作人员负责相应的交通安全，确保施工项目的安全进行。

（3）加强对路桥建设工程项目的质量管理水平

路桥项目的质量好坏直接关系到人民的生命安全，所以相关的建设单位一定要严把质量关，不断强化质量意识，尽最大能力做到精心管理、精心组织、精心施工，进而建设处高质量的路桥项目。建立健全并不断完善相关的质量监督体系和机制，对项目实行严格的监理，严格按照相关的规章制度行事，一切工作都要严格的用数据和实施说话，进而做到在工作上一丝不苟、秉公办事和热情服务，有效保证路桥项目的施工质量。另外，还要严格执行相关控制质量的程序，能够有效处理质量问题，掌握控制质量的科学的方法。不断提高检测试验工作的能力和水平，对进场的相关材料必须进行严格的性能试验，只有合格的产品才能投入施工建设当中，严禁使用那些不合格的产品及性能不明的材料和半成品。

（4）加强对路桥建设工程项目的检验管理水平

路桥建设工程范文第3篇

关键词：路桥建设，测量技术，施工，设计

中图分类号：TU71文献标识码：A 文章编号：

Abstract: the construction of the bridge engineering measure designed to study the learn bridge construction in the survey, design, construction and operation management of various measurement stage work the discipline, it direct service in the engineering practice, and to have the extremely vital role. In the engineering construction process, from the whole project planning has been completed smoothly to engineering, all cannot leave the engineering measurement. In short, the construction survey work throughout the whole process of project construction. This paper briefly introduces the bridge and road construction project for measuring technology and advanced equipments, instruments, and the future road &bridge construction engineering survey technology hopes the trend of the development of expectations.

Keywords: road &bridge construction, measurement technique, construction, design

1 引言

路桥建设工程中测量的基本任务就是用测量仪器，把设计图纸上的工程对象按照要求以一定的精确度测设到施工工地上，并以所测得的数据为工程施工的依据。当然，在施工过程中也要进行各种各样的测量工作，以引导和连接不同施工阶段和不同工程。路桥建设工程中测量工作包括工程开工前以国家坐标控制网为依据建立起来的一个坐标控制网；施工期间建造对象的施工放线与检查验收；工程完工时绘制竣工图；以及后期的对构造对象进行沉降参数的确定等。尤其值得注意的是，竣工测量形成的报告是工程验收审核能否通过的重要衡量标准。

2 全球定位技术在路桥工程测量中的应用

路桥测设测量相对路桥控制测量而言，测量的精度要求低，实时性高。随着全球动态定位技术的发展，全球定位系统也在路桥测设测量中占据很重的分量。在我国，全球动态定位技术在路桥勘测方面的应用比国外在这方面的研究起步较晚，成果也少很多。在公路测绘过程中应用到的全球定位技术通常以载波相位观测值为参考。基于载波相位观测值的实时动态定位技术的无需通视的特点可与常规全站仪灵活方便的优点相结合，可满足各种实地环境下测量工作的需求，还能在很大程度上提高测绘速度和质量，形成新型的路桥测量系统。全球卫星定位系统的出现为路桥工程测量提供了崭新的技术支持。在路桥工程控制测量、施工现场实地测绘，施工放样、竣工测量、变形监测等工程部分中都广泛应用。正是因为全球定位系统的这些优点，特别是随着精化大地水准面工作的不断深入，平原地区和丘陵区精度都可以达到可达到5厘米以下，工程控制网也从二维发展到三维。我国的很多大型路桥工程测绘都用到了全球定位系统，如杭州湾跨海大桥、西湾大桥（澳门）、平潭跨海大桥（福建）、青岛海湾大桥、四川大桥水库工程、京九铁路工程以及京沪高速和京珠高速公路等工程。全球卫星定位技术为这些工程顺利进行提供了有力的技术保障。

3．全站仪和经纬仪在路桥工程测量中的应用

路桥建设工程中广泛使用的经纬仪测量系统常常会结合其他工具和系统软件来使用，以角度前方交会的方式对被测物进行无接触式的速度广泛的测量。测量精度可以达到1mm。全站仪测量系统通常配以反射片等距离测量标志，以极坐标的测量原理测量被测物，测量精度能达到1mm。如果用单台全站仪进行测量，则相对于单台经纬仪测量系统来说具有成本低，操作方便，能很快创建持久的测量坐标系的优点。高精度的安装检测工作中如果使用单台全站仪测量系统，则必须采用特定的作业方式和数据处理方法才能达到相当高的精准度。要想提高坐标测量精度，就应当提高距离测量的精确度，而测距误差最大的影响因素是测距的剩余加、乘常数。因此，必须尽可能消除这两个因素的影响。实测结果表明，在大尺寸范围内全站仪可基本达到和经纬仪坐标测量系统测量相当的水平。

测量仪器的架设方法是：首先大致对中调平，将测量仪器固定好，然后利用脚螺丝对中，升降脚架使水准泡保持水平状态，再微调即可，这样速度很快。全站仪的功能主要是自动测量角度和自动测量距离，而全站仪的其它功能都是在这个基本功能上引申而来的。其实，经伟仪的测量精度还是比较高的，但测距就不一定了，但是如果将钢尺保持在50米内，其测量精度也是可以的，只要将这两种工具各自优点结合起来就能形成一个很好的“全站仪”了。但是在实际测量工作中，控制点与测点往往相距较远，而且高差较大。这时候使用经伟仪的方法为：利用全站仪沿着施工公路两侧多放一些控制点，呈梅花形布置；将经伟仪架在待测点附近不超过50米处，经纬仪高度与待测点保持一致；采用后方交会方法测出测站点坐标；一旦测站点坐标测出，就可以按常规的极坐标法放出测点位置了。最后一步还可以根据不同的地形条件采用前方交会或侧方交会的方法。

4其它测量技术和方法

摄影测量系统以相向互交的测量原理进行迅速的进程或远程测量，不但测量范围大，而且测量速度快，非常适合在动态场所进行测量。应用数字近景摄影测量和激光扫描等技术能够对大型或特殊工程设施的空间分布形态进行从时间到空间的精确检测和完整记录。相关专家学者还在进一步研究开发能够对大型或特殊工程实施动态与静态变形监测的自动化技术和方法，发展检测、监测数据的实时处理、智能化分析与可视化表现技术。现代变形监测往往是将地面上使用的测量仪器和空间技术、激光技术、无线通信技术进行搭配组合，实现随时随地自动监测。另外，还有射电全息术，激光跟踪测量系统，声纳等测量技术和方法。

5路桥工程竣工测量方案介绍

在路桥施工过程中，路基面上铺设的石碴（道碴）垫层之后一般都会进行线路竣工测量。在高架桥及敞开段以地面导线点为测量依据，如果要穿越隧道，则以控制基标为起始数据。一旦控制基标改变，就应再次进行控制测量，并以其作为起始数据布设线路导线。测量控制基标一般情况下主要检测各控制基标间的折角和高程，其测量方法和精度要符合有关技术要求。竣工基标的精确测量为道路完工后的验收及以后路桥养护提供测量依据。很多大型的路桥工程跨区域，跨省区，这些工程测量与一般的小工程的不同之处是全线路实行分区段施工，测量势必要面对工期紧张、道路交错区域多、施工环境很差等负面影响。路桥中的隧道竣工测量的另一个特点是隧道内轨道结构采用较小维修量的整体道床，根本没有调节的空间，所以对竣工基标的测量精度要达到毫米级。为了既提高测量进度又保证测量质量，应该反复核查轨道控制基标里程及坐标数据。对于设计后实际施工中更改了的部分，在原设计图中用红笔标注。相关的计算资料必须两个以上的业内人士进行复核，或采用其他的方法进行计算复核。

6 路桥测量技术未来展望

近些年来，随着知识经济和信息科技的飞速发展，我国路桥工程测量技术突飞猛进，成效显著。我国的测量技术始终贯彻高科技，低损耗，高精度，快速度这条主线。但是在我国社会主义建设发展和进步正如火如荼的今天，现有的测量技术已经远远跟不上经济蒸蒸日上的步伐。随着路桥工程项目的增多和扩大，相应的测量也变得越来越繁复和困难。只有测量科技水平日新月异，不断提升，才能在路桥建设中领先一步。对于施工企业而言，工程施工测量技术与企业施工资质挂钩的企业管理模式将是大势所趋，也是路桥建设朝向专业化、科技化发展必然的方向。由此看来，当前路桥工程施工过程中应该不断更新工程测量技术方法与手段，积极推动新技术的推广与应用。充分发挥全球定位系统、地理信息系统、远距离遥感探测技术等先进技术设备的作用，实现手工测量向电子化、数字化、自动化的转型，同时应当加强科学研究，不断开拓路桥测量技术新领域,推动和促进路桥测量事业又好又快地发展。

参考文献

[1]王晏民, 洪立波, 过静捃. 现代工程测量技术发展与应用[J]. 测绘通报.2007,4,1-6.

[2]岳建平, 岳东杰.工程GPS水准测量的精度及其应用[J]. 测绘通报.1999,11,1-6.

[3]张新建. 全球定位系统GPS在公路测量中的应用[J].交通科技，200l(5),44-49.

路桥建设工程范文第4篇

1.1工程投资决策阶段的造价管理作用。路桥工程是涉及层面较广，项目较多的大型工程，不仅需要大量的资金投入，施工周期也耗时较长，并且在施工过程中还会受到外部环境及不确定因素的影响及制约。路桥工程的投资程序较为复杂，这就使得工程中的关联性部门较多，一旦控制不当，就会在规划及设计等环节出现问题，从而影响工程的正常施工。工程各个环节的造价管理是存在一定差异性特点的，而发生投资行为之前造价管理的关键点就是对工程前期阶段的资金往来进行管理及控制，确保实现资金的最大化利用率。一般来说工程项目的决策及设计阶段的造价管理在整个工程中的作用都是不可小觑的，它能够贯穿于工程始终发挥其资金管控作用。通过对可靠资料的研究及分析可以发现，决策及设计环节的造价在工程中所占分量能够达到50%左右，而施工环节的造价对工程的影响最小比例为6%，最大也仅能达到38%，另外工程结束阶段的造价所占影响比例最小，甚至有可能不会对工程形成任何作用，因此决策及设计阶段是造价形成标准值的关键时期，在整个工程的造价管理中至关重要。1.2工程设计阶段的造价管理作用。在路桥建设工程中，造价管理能够对施工项目的顺利推进、提升经济效益起着决定性的影响作用，并且它能够对工程方案的形成及图纸设计提供密集型资金保障，因此也可以说造价管理可以始终贯穿于设计项目的各个阶段。部分施工单位由于对建筑工程的设计工作缺少重要性认识，从而导致工程项目中的设计资金占有量并不能达到既定标准，还有部分造价管理部门也缺少对建筑设计环节的资金管控。但是设计环节中所涉及的应用材料选择、施工方案的形成、施工技术及设备的应用等都是影响工程质量及经济效益的重要因素，因此设计阶段的造价管理能够确保工程的各个项目的优化选择达到最佳状态，确保路桥工程的整体质量与预期目标的高度相符。1.3施工阶段造价管理的作用。施工阶段的造价管理是是工程项目造价管理中不可或缺的一部分，虽然这一阶段对工程的影响比例并不是最高的、并且提高资金利用率所存空间不大，但是如果缺少强而有效的管理不仅会导致资金的不必要流失，更会提高工程运行风险，因此为了提高工程质量及经济效益，首要前提就是要将这一阶段的造价管理纳入施工管理的重点考量范畴中。路桥建设工程从确定项目到工程竣工，需要耗费的时间较长，在施工周期中需要投入的资金小达几十万，多则上千万，因此建筑工程是规模大、耗资多、涉及层面广、所处施工环境复杂、材料变动幅度大的工程项目，这些因素都会对造价管理形成直接影响，所以这就需要从工程项目的各个环节入手，通过完善相关变更审批制度，强化施工造价管理。1.4工程竣工验收阶段造价管理的重要性。工程进行到竣工验收阶段，可能存在着建筑材料价格变化、工程量统计不准确、工程归类引起的收费差额、定额选择错误基价套高等问题。如果竣工验收阶段不能很好的解决这些问题，将极大地造成资金的浪费。竣工验收阶段的工程造价管理包括：核定工程量、确认签证等文件的合理性、根据工程合同索赔或者反索赔。我国实行的是最低价格中标原则，很多建筑企业为了争取工程微利甚至无利润操作。还有些国企无法适应市场机制，缺少合理的利益分配机制，加上计划经济重视产值、轻视效益的落后观念，导致企业经营风险增加。有些企业争取到建筑项目会变相追加资金。

2路桥建设工程中造价管理措施

2.1路桥工程投资决策阶段的造价管理。投资决策阶段相关人员应制定多种投资方案，并且对这些方案进行评估和对比研究，选择最经济最理想的投资方案。这阶段要研究的内容包括路桥工程周围环境、电路情况和建筑材料、机械设备以及采购方案等等。通过对这些信息的收集和分析，制定精确合理的投资预算，做好工程造价管理。另外，建筑单位各部门应团结协作共同做好前期造价工作。投资估算阶段主要包括项目规划、项目建议书、可行性研究、进一步可行性研究、评估审查等阶段。其中项目规划阶段主要是按照规划要求和内容，粗略估算项目投资额，并在此基础上决定继续项目或者否决项目；建议书阶段主管部门对建议书进行审批，决定继续项目或者否决项目；可行性研究阶段确定项目是否继续深入研究；进一步可行性研究阶段将项目列入年度计划或否决；评估审查阶段最终决定了项目是否实施。2.2工程招投标环节的造价管理。招投标包括三个环节：取得报价、报价评价、合同造价变更控制。所以招投标的造价管理可以从这三个环节入手。开始可以利用市场竞争机制规范招投标活动，增加询标环节使招投标更加标准化。招投标过程要公开透明，并且利用有效措施提高报价的平衡性，以确保报价公平，最终选择最低报价为中标企业。通过这几个环节的控制完成招投标造价管理。为避免串标行为出现，要加大对投资行为的控制力度，让业主了解合理造价是确保工程质量的经济基础。2.3施工阶段的造价管理。不同的施工方案对工程造价的影响也不同，一个工程项目的费用九成以上用在了施工建设阶段，所以加强对施工阶段的造价管理可以确保造价精确合理。施工阶段应根据工程实际情况选择动态造价管理与控制措施，同时要加大对人力、物力的管理力度，配合造价管理工作的进行。除此之外，造价管理需要加强对建筑材料和机械设备的管理，提高它们的使用效率。另外，要做好工程合同管理，加强对工程变更和各种索赔的管理控制，从而优化施工组织设计控制各种不合理的支出。工程造价管理决定了建筑项目的投资效果，工程造价管理可以加强工程项目的投资监管，确保其沿着正确的方向发展。在市场经济条件下，工程项目的造价控制更加复杂多样。路桥建设关系到国家的经济发展，对其进行合理的造价管理是确保路桥建设健康有序发展的关键措施。路桥工程造价控制要从工程投资决策和设计这些源头抓起，贯穿在整个工程项目建设中，直到最后竣工验收和审查工作结束。

作者:张伟 单位:黑龙江鹏宇市政工程集团有限公司

参考文献

[1]刘凯，周刚.路桥工程造价有效管理措施分析[J].管理锦囊，2012（9）：181.

路桥建设工程范文第5篇

关键词：经济发展； 车辆 ；交通事业； 工程管理； 质量控制

Abstract: With China's economic development level raise, the road transport and domestic vehicles increasing number of rapid development of transport infrastructure. This paper will often occur at this stage of China's road and bridge construction quality issues, analyzes how to do quality control of construction projects, and promote the development of various undertakings in China.Key words: economic development; vehicles; transport; project management; quality control

中图分类号：U448.14文献标识码： A 文章编号：

一、我国路桥建设工程发展现状及存在的问题

随着我国经济的发展，科学技术的进步，生产力水平的提高，我国在路桥建设方面取得了长足的进步。在发达的大都市随处可见上迂回交叉的立交桥、高架桥和城市高架道路，海峡大桥和更便捷的高速铁路桥与轻轨运输高架桥等，是城市一道亮丽的风景线，同时也成为一座城市地标性的建筑。现阶段路桥的建筑以不单单是坚固和耐用，而是增添了更多的国际化、时尚感设计的理念，也一定程度上体现了国家的综合国力。中国的大桥跨度已名列前茅，技术上的差距也大大缩小。中国的进步和发展速度已赢得了国际同行的认可和尊敬。

然而，在光鲜亮丽的背后，我国路桥建设工程仍存在一些问题亟待解决。

（一）安全意识问题

一些施工单位领导及决策层工程质量意识不强。工程在项目管理过程中混乱，一些单位在施工过程中违反国家现行的各种程序、规范；没有相应的工程质量预案；同时，大部分项目管理和监理机构流于形式，没有起到真正的管理监督作用。

（二）施工队伍问题

公路桥梁建设过程中以往常见的一些质量问题如：原材料控制不严、路基路面压实不足、钢筋混凝土保护层厚度不足、个别梁板开裂等。这些问题的出现既反映出我们质量管理意识的松懈，也反映出部分管理人员和从业人员综合素质差，技术知识欠缺，安全意识和责任心差。

（三）设计问题

作为工程建设的灵魂因素——设计，在很大程度上决定了工程的质量、造价、施工难易和工期等问题。在设计问题上忽视细节、缺乏详细的计算和分析都易引起工程事故，而且只是追求单项技术指标，缺乏创新精神，在设计问题上不与时俱进，会造成资源浪费、工程安全系数降低等现象，对我国在工程建设方面的技术进步带来不利影

（四）施工管理问题

在施工过程中，管理不到位是影响质量的大问题。在整个施工过程中，由于缺乏健全的管理机制和责任机制，施工的各个阶段管理没有落到实处，工程的质量问题很难保证。例如，没有科学的管理，结构层的质量得不到保证，会造成路面在通车一段时间后下沉，路面变形、开裂的现象。

二、如何做好工程质量控制工作

面对路桥工程建设中的一系列问题，对于如何做好工程质量控制工作成为我们工作的的重点。

（一）增强安全意识、坚持质量第一

随着经济水平的提高，国家开始抓各行各业的质量问题。而交通行业作为各项事业的基础，交通工程的质量的好坏关系方方面面。在工程建设过程中，到上到单位的领导阶层下到普通施工人员，小到建材市场的商贩大到项目工程师，每一位都应增强安全意识，坚持质量第一原则。建材市场上的材料的质量关系到整个工程的好坏，提高建材市场主体的质量安全意识，避免只追求经济效益而忽视产品质量的行为，从源头上保证工程质量问题。各级领导在安全意识的灌输下，则会将工程的每一步质量要求严格监管到位。

（二）制定严谨、周密的设计方案

路桥的勘察设计理念要切实贯彻“安全、环保、耐久、经济、可持续”， 始终坚持安全第一。在工程施工工作过程中，公路的施工设计是重中之重，公路设计单位必须要根据设计任务书的各种要求以及公路工程施工设计标准进行设计，从而保证公路工程施工设计的质量。首先，科学的设计从路基开始。路基质量的好坏直接影响到公路工程的质量的好坏。要因地制宜的进行考察和计算，根据当地环境的具体情况制定设计方案，如果是在潮湿地区进行压实施工，则存在相当大的难度，所以应该根据当地的实际情况采取相应的措施。在软土路基的处理方面应使用灰土挤密桩、轻质路堤、土工合成材料加固等施工方法。其次，路面的施工方案必须要有合格的工程材料、先进的机械设备等等，这些详细的部分都要在设计方案中考虑到。最后，工程的整体外形设计是对整项工程的质量升华。创新是设计的关键，与时俱进和与国际化接轨的设计理念能够提升整体工程的水平，从而提高我国工程建设在国际上的地位。

（三）建立高素质的工程队伍

“人”作为整项工程的主体，工程建设中的决策者、组织者、指挥者和操作者，都应充分重视其在整项工程关键性作用的发挥。首先，从人员的聘用开始，认真审核人员的专业知识技能，是否具有相关的专业证书、上岗证或从业资格证等。对于领导决策和组织人员，要具有丰富的实战经验和处理问题的能力。有较强的决策能力，组织机构也就健全，管理制度能够完善，技术措施得力，工程质量也有了保证。其次，对员工的培训也是非常必要的。在工程施工前对相关的技术人员进行统一的培训，并在培训结束后进行整体考核，根据考核结果和综合能力进行人员的上岗。同时，培训的内容除了专业技能还有对工程的认真、负责的精神，提高员工的综合素质，更有利于保证工程质量。最后，建立有效的激励机制，充分调动员工工作的积极性，全身心地投入到工程建设当中，避免失误的产生，充分发挥“人的因素第一”的主导作用。

（四）完善科学的工程管理体系

工程管理分为工程施工、工程进程、工程质量三部分工作。在工程施工过程中建立科学的施工管理体系，工程的各项工作落实到人、落实到事，同时工程责任也有统一的管理体系，坚持“事权一致、责任明确”的原则。从建材的选择、进入施工现场、到整个施工过程，都有相应的制度和程序，所有人要按程序和制度办事，严格遵守。在工程进程过程中，确保工程的现场人员安全、材料质量保证、机械设备性能问题外，还要充分发挥监理的作用，建立完善的监理制。监理在每个分项工程开工前要认真检查施工单位分项工程实施细则；施工时,在施工单位自检合格后经监理工程师审查同意后才能继续工作；同时，对现场的巡视是很必要的,对于重点工序要全过程旁站,发现质量问题后及时解决。对于一些未完成的工程，监理应采取措施进行有效地保护。最后，对工程质量问题，工程单位应建立相应的质量检测机制。认真编制和审查施工方案。施工单位、监理单位、总监办对所有施工方案都结合工程实际,从技术、组织管理和经济等方面进行全面分析,综合考虑,确保施工方案在技术上可行, 在经济上合理，确保工程质量。

三、工程建设的前景展望

交通事业作为各项事业的基础，在现代经济的发展中起着越来越重要的作用。随处可见的交通道路的修建、扩宽等，都体现出了我国经济蓬勃发展的朝气。随着国家对工程建设的投入、对工程质量的重视，我国的工程建设行业将沿着科学化的发展轨道前进。不断呈现在人们眼前的标志性路桥建筑，无一不昭示着我国工程建设快速的发展水平，这也是我国彰显综合国力的举动，同时，在不久的将来，我国将与世界接轨，逐步向世界先进工程建设水平迈进。

结束语：交通运输是社会进步的基础，是国民经济的重要组成部分，是人民生活水平和生活质量得到提高的保障。 因此，我们必须严格遵守各项工程法律法规和技术规范，加强桥梁道路施工中的质量管理，保证工程质量，共同为我国桥梁道路的建设而努力，为我国交通运输业的健康和稳定发展作出贡献。在我们去的成绩也存在问题的时候，一切的问题将是问题，一切的问题也将不是问题。

参考文献：

[1] 张琳 浅谈工程施工中的质量控制 白城师范学院学报 2003（2）

[2] 安岩 路桥工程技术及质量控制 民营科技 2011 (6)

[3] 万绍联 浅谈项目施工过程中的质量控制 科技创新导报 2008（13）

[4] 张久涛,张国栋 浅谈城市道路施工质量控制和质量问题防治 黑龙江科技信息 2009 (36)

[5] 邱俊宇 路桥施工技术质量的控制 城市建设理论研究 2011（17）

路桥建设工程范文第6篇

关键词：加强路桥建设；工程管理；研究

Abstract: the development of the construction industry in our country is very fast, bridge and road construction is also with each passing day. How to do well the bridge enterprise project management will become a more prominent problem, this paper first to luqiao project management are summarized, and pointed out that our country road &bridge construction problems, and proposes the strengthen enterprise project management measures of the bridge.

Keywords: to strengthen the construction of the bridge; Engineering management; research

中图分类号： U448.14文献标识码：A文章编号：

管理是经济活动中的一种技术手段，在现今，任何工程都不能缺少管理，这是社会发展从无序混乱走向有效发展的唯一的途径。管理与人类的发展并存，经过漫长的历史发展，从低级走向高级，从自发走向自觉，从散乱的方法和思想走向了综合统一的科学体系。对于项目的管理也在历史的发展中不断的扩展，从最初的部级的重大项目发展为民用的各种类型的项目。项目管理是对整个工程的计划、执行和完工考评等的整个过程，分为起始，执行和结束三个阶段。在起始阶段就是为了整个项目的投资在资源方面制定的各种计划，而执行则是监督和指导项目的实施，并完善各种计划最终完成项目的目标。在结束的阶段，主要工作就是对完成后的项目进行总结、评价和善后的工作。所以对于路桥项目的管理就是路桥工程的投资可行性分析到路桥工程的设计、施工到最后项目竣工的管理和评价过程。

一、路桥项目管理概述

路桥工程建设是一种社会公益性的投资建设项目，在结合城乡布局和城乡规划基础上进行社会公益性分析，做出投资的决策，这种决策更多的是由政府做出，因为路桥工程建设属于一种政府基础设施建设工程，其决策也就是政府的决策行为。而对于路桥企业而言，路桥工程建设就是在保证工程质量的前提下，寻找出投资收益最大化和投入成本最小化的经济决策，其内容主要包括路桥工程投资控制和路桥成本控制。

路桥项目管理方法就是关于如何进行路桥项目管理的方法，在大部分路桥工程建设中都可以采取的管理方法，是对路桥工程项目建设的整体规划。假如对于路桥项目管理没有进行有效的管理，这可能造成路桥建设中出现“停工待料”和“推倒重来”的严重浪费的现象，所以必须保证路桥项目管理中的有一个合理的管理组织结构，保证项目经理和结构设计师的有效配合。

二、路桥项目管理中存在的问题

1.滞后的规范项目管理观念

许多路桥企业在项目的管理方面还存在着粗放型的经营模式，管理水平和效率都很低。这对于企业长久发展来说，必须要转变管理方式，规范企业的管理项目，提升企业的整体水平。但是一些路桥企业依旧受到传统观念的束缚，管理方式开始靠经验管理方式，使得企业的核心竞争力比较弱，所以企业需要走集约经营管理模式，以便在市场中获得良好的经济效益。

2.路桥企业项目管理经济效益和监管失控

企业作为市场上最重要的主体，是以最求经济利益最大化为目的的，所以路桥企业也是以实现最大化的利益为目标，而项目管理的目标就是要降低成本。但是现实中很多路桥企业的工程部门并没有站在整个企业的角度去考虑问题，仅仅是把工程部门的利益作为考虑的核心，结果只是促使了企业局部利益的实现。按照传统管理方式，其只是单纯的完成企业的工程任务，不会去关注企业的利润多寡问题，结果也就造成了路桥企业对项目管理的经济效益的监管失控。

3.路桥项目不合理的工程项目成本核算

成本核算应该实现工程项目的量价分离、成本细分、对比控制、审核正确，然而在现实中许多路桥企业根本就没有实现科学和规范的成本核算，多是根据经验形成的成本核算，完全丧失了核算原则，既不规范也不合理，不能真正实现工程成本的有效监控。因此路桥企业项目的成本核算多有不合理的现象。

4.路桥项目管理体系不够完善

路桥企业施工对工程项目的管理采用的方式是项目承包制的方式，但是市场上对于路桥企业的总承包管理体系并没有完全建立，导致项目工程部的专业承包和企业的总承包不能进行很好的配合，造成路桥企业对工程项目不能进行很好的控制，致使管理水平偏低。虽然有一些企业也发现了问题，在工程项目管理实施之前采取了策划，尽量走规范化的道路，但是路桥企业依旧缺乏从全局层面的统筹安排和预测，而且还存在项目管理手段的僵化管理，对于电子化、网络化的管理发展模式还远没有实现。

三、加强路桥施工企业项目管理的规范措施

1.正确处理路桥企业和工程项目之间的定位关系

路桥企业工程项目部的职能和企业全局上的目标定位是不相同的，企业是以最大化利润为追求中心，而工程项目部则是以项目成本的管理控制为中心。在利益目标方面，工程项目管理部门负责的也只是工程项目的成本控制，不涉及对外投资。但是企业则是针对整个企业的收入，从全企业的角度控制成本，对资金进行高度集中的集权化管理，行使融资、投资的权利与责任，从而实现企业利润最大化。

2.创新路桥企业经营方式

目前路桥企业工程项目部采用的经营管理方式多是单独承包的方式，不仅承揽了工程的任务，还要负责工程的施工，使得一些工程项目部的工程量不相同，结果就是要么发生息工现象，要么就是分包给外单位，结果就是企业的项目成本增加了，效益也降低了。因此，企业一定要创新经营方式，逐步实现揽干分离的经营方式，由企业统一分配工程项目部承揽的工程任务。同时发挥出工程项目部的优势，提高工程项目部的积极性。

3.规范项目管理模式

路桥企业首先要做的就是明确工程项目部的授权管理、成本中心的定位。工程项目部是能够及时解体的工程施工的指挥中心，是路桥企业的临时授权机构，其人员组成都是临时的通过改变人员的固定配置推动施工企业人员能够向专业化、职业化的方向发展。对于工程项目的考核要有一套完善的机制，要对项目的组织结构、定员标准、成本划分原则、考核内容和奖罚标准等做到统一。

4.对工程项目实行全方位控制

要做到对工程项目的全方位控制，需要从多个方面着手：首先，对项目成本进行严格控制，其次对项目的工期、质量、安全进行指标控制，再次，控制工程项目的垫资，最后控制工程项目的履约行为。

另外，完整的路桥企业工程项目管理还包含了一系列的其他专题管理，例如变化的管理，风险管理，财务管理等，这些管理专题并不停留在项目范畴之内，需要路桥企业和政府部门等进行配合管理。所以，要加强路桥企业工程管理研究其实不能仅仅停留在工程管理问题本身，还需要从整个企业的高度进行考虑，全方位的实现企业效益最大化。

参考文献

[1]陶旭.路桥施工管理若干问题研究[J].科技资讯, 2009

[2]袁勇智.路桥工程项目施工管理探讨[J].建材与装饰(中旬刊),2007

路桥建设工程范文第7篇

关键词：路桥；工程项目；施工；管理

中图分类号：TU71 文献标识码：A 文章编号：

路桥工程产品的多样性决定了路桥工程项目管理的复杂性。首先是由于使用功能的多样性使得工程产品的类型不同。其次是即便使用功能相同、工程类型也相同， 但是由于建造在不同区域， 也会因为地理环境条件的不同便显出差异。由此看来， 路桥工程施工项目的管理是十分复杂的。

一、项目管理的概述

管理是一个很广泛的概念，在我们日常工作中，管理是无处不在的。只有通过科学有效的管理，才能使整个社会处于一个有序、合理的发展过程中。项目管理，主要是通过对于整个工程项目进行管理，从而保证整个工程项目能够具有一个科学合理的工程计划，并且在工程实施阶段能够严格按照工程计划及工程规范完成施工，在施工完成后进行质量检验。在整个工程项目中，是通过对工程项目

的人员进行管理，从而保证整个工程项目的完成质量，以及进行成本规划等方面的工作。

二、路桥工程项目施工管理措施

1、路桥施工质量管理

（1） 设计质量的控制资料文件因未经施工实践，不尽合理及遗漏、错误部分往往不易暴露，除开工前通过设计文件会审控制外，在施工过程中发现的问题应要通过以下途径解决。

（2）材料质量的控制要求施工单位：一是把好材料采购关；二是对各种原材料进行测试鉴定；三是严禁使用不合格材料和半成品。

（3） 施工质量的控制对施工单位的各施工阶段要通过定期检查评比，对重点突击的问题进行现场检查、评比和交流，对存在的问题，施工要点、注意事项等，质监部门以书面形式发至施工单位。对影响质量的要害问题或带普遍性问题，要确保工程质量。

（4） 对检验判断准确性的控制质量检验要选用思想好、业务精、素质高的检验人员，并对他们进行必要的技术培训，对仪具要经常校正，以提高检验工作的质量。

2、进度管理

公路桥梁建设工程项目的施工进度控制目标就是需要将建设工程进度按月(或旬)、季度、年度进行分解，通过使用实物工程量并用实用工程量、货币工作量及形象进度表示，这样将更有利于公路桥梁建设工程项目管理者明确对各承包单位的进度要求。

（1）项目经理部应从工程开始，便在总体上做好该项目的需求预测，并纳入总体运筹网络。事先预测分析各分项生产要素的需求产量、需求结构及时间要求。分别绘出需求曲线进行优化。通过有效管理，合理利用各项目

的施工高峰与低谷的时间差，形成较为均衡地总需求曲线。从而对管理和人、财、物等方面采取针对性措施以保证总体上的动态平衡和各分项目之间的紧密衔接。

（2） 将施工进度可按月、季度、年度进行分解后通过使用实物工程量表示，以便项目管理者能明确对承包

单位的进度要求，监督其实施，检查其完成情况。

（3）根据实际工期和各种资源供应条件，对单位工程中的施工起止时间、各分部分项工程施工顺序及相互的衔接关系进行合理安排的计划。如果进度目标越细，计划期越短，就越有利于采取措施纠正进度偏差，在有计划的指导下，自上而下的对长期目标和短期目标执行逐级控制，逐渐接近总目标，最终达到公路桥梁建设工程项目的竣工的既定目标。

3、强化成本管理

（1）从施工工艺、工序上控制成本

项目成本控制主要取决于作业层的管理力度，这是项目成本控制的关键所在。结合工程任务的实际情况，通过合理组织施工队伍，以施工队或班组为最基本的核算单元进行优化组合，积极提出合理化建议活动，优化施工方案等来改进施工方法，充分调动挖潜降耗的积极性从而提高劳动效率，达到控制和降低成本的目的。

（2）从质量、进度上控制成本

在施工过程中，正确处理质量控制、进度控制与成本控制的相互关系。三者是一个相互制约、相互影响的统一体，其中任何一个目标的变化，都会引起另外两个目标的变化，并受到它们的影响和制约。加强工程质量检验，杜绝工程质量事故发生；合理安排制定进度计划，有序均衡生产在合理利用资源的前提下，保证工期，降低成本。

（3）从直接费和间接费控制成本

（a）材料费的控制。公路施工中材料费占工程比重较大，

在成本控制中具有举足轻重的作用，有较大节约潜力。首先货比三家，保证质量的前提下，择优购买；就近购料，合理组织运输，降低运输成本，加强现场管理和规划，减少二次搬运；根据工期合理确定进货批量与批次，降低材料储备和减少资金占用；确定材料消耗量，防止损耗、超耗和浪费，限额领料；特别控制好钢材、水泥、沥青三大材料。

（b）机械费的控制。项目部根据工程规模大小，质量、进度的要求，合理配备施工机械。对于外租机械设备，分别采取台班、工作量或包月等不同的租赁形式租用。按油料消耗定额进行抽查。减少机械、机具的闲置；建立日常保养和检修制定，确保机械设备的完好，杜绝事故的发生，努力降低机械使用成本。

（c）人工费用的控制。对于人工成本的控制，主要从用工数量方面来控制，应本着既满足施工需要，又例行节约开支的原则。提高员工的技术水平和班组的组织管理水平，减少和避免无效劳动；内部建立竞聘上岗，工效挂钩的用工机制，做到事事有人做、人人有事做，严格控制非生产人员的数量比例。

（d）对其他费用支出的控制。控制好管理费用的开支，实施好项目经理审批制度和财务审核制度。另外，项目经理部应该做好内部竞争和制定相应的奖惩制度，加强施工合同管理，避免因业主索赔导致额外损失。

4、施工安全管理

路桥的施工安全管理，是一项很细致的工作，由于路桥施工线路长，交叉作业面多，设备投人量大，人员工种特别是特殊工种多，且均为露天作业，所以管理难度极大。坚决做好现场的安全管理工作，是保证施工生产顺利进行的重要前提，没有施工安全，进度、质量、效益根本无从谈起，所以抓好安全工作是现场管理的重中之重。

（1）设立安全管理组织机构，建立健全各项安全管理制度。安全是效益之本，它直接关系到企业的生存和发展，也关系到职工的切身利益。在实际工作中，必须建立健全安全管理机构，建立安全管理制度，完善安全岗位职责，设立安全专职人员，设立安全奖惩制度，将有关的安全措施落实到实处，决不可以人浮于事。对安全管理扎实的工区进行一定的奖励， 对安全工作不踏实的工区给予处罚，形成一种人人讲安全的良好氛围。

（2）加强安全监督检查。对施工现场的安全管理除了靠制度约束以外，安全监督检查也是重要的防范手段。除了旬检、月检、季检及年度大检查外，还应经常进行专业检查，如防火、防爆、防盗、用电安全、高空作业、交通安全、机械设备的检查等，同时不定期的进行安全突击检查，也是对安全进行监督的重要手段。

（3）加强安全培训和安全交底工作，提高整体的安全意识。施工进场后，对所有管理人员、操作人员必须进行有针对性的安全培训，同时对操作层实行安全技术交底制度，使全员做到不违章作业，不违章指挥和“三不”伤害，发现隐患及时纠正处理，从根本上防止事故的发生，从根本上保证施工生产的顺利进行。

综上所述，项目施工管理是整个路桥工程的重要组成部分，同时也是保障工程质量，提高企业经济效益，保证工程进度的重要环节。项目管理的科学性与严谨性对路桥项目的成功与否有着极大的影响。为确保路桥项目的顺利进行，承包单位需要做好施工质量管理、安全管理、人员管理以及进度管理等各个方面的工作。

参考文献：

[1]赵利刚. 浅析路桥施工过程产生的问题及其处理方案[J]. 黑龙江科技信息. 2010(04)

路桥建设工程范文第8篇

关键词: 现代路桥建设工程；过渡段；施工技术；质量控制

Abstract: with the rapid growth of the economy in our country, highway and meet rapid development of urban expressway, first-class highway safety, comfort and reliability becomes more and more important. Because our country each related industries to the design of bridge structure more attention, technology has quite mature. Relative to character, the transition section of the bridge to the research is very weak, is listed as the highway engineering quality problems. Therefore, this paper analyzed the modern transition section of road bridge construction engineering construction technology and provide the reference for colleague.

Keywords: modern road &bridge construction project; The transition section; Construction technology; Quality control

中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号：

前言

随着现代城市公路交通系统的快速发展，各个城市都兴建了大量的城市立交桥和公路桥梁，我国在公路桥梁建设方面的技术也日趋成熟，但相比之下，我国在路桥过渡段的建设上却存在着明显的缺陷。由于路堤和桥台之间通常会因为强度渐变而产生路桥过渡段沉降现象，甚至导致桥台跳车问题，这也是公路建设工程中十分突出的现象，因此，在现代路桥过渡段建设过程中，必须按照工程的具体情况，进行系统的全面规划管理，加强结构设计与施工质量监管，加强对质量控制重要性的认识，形成一套有效的管理体系，最终促进经济社会效益的提高。

一、现代路桥建设过渡段的结构施工技术

1．1 台背排水

路桥过渡段如果无法实现顺利排水，则会导致水流沿桥台路基下渗的问题，从而降低地基的稳定程度和路面结构的整体稳定性，导致跳车和错台问题的发生，所以，在进行路桥过渡段结构设计时，必须按照渗水量、降雨资料和台背填料的种类确定排水方法，以达到疏干台背填料水分的目的。填筑台背路基之前，要在原地基的基础上设计盲沟和泄水管。在基底上先进行适当的处理，再用34% 的粘土将横坡夯实，最后在将其开挖成双向地沟。在道路台背后铺设一层防水材料，在地沟内部设置有排水功能的硬塑料管，将硬塑料管的一段与桥头锥坡或路基链接，并在硬塑料管的周边铺设粒径大且透水能力强的砂石填料，最后将透水能力较强的材料分层铺设在路基面上。

1．2 地基的处理

对桥背处软弱地基的处理是一项十分重要的控制桥头跳车的手段，现阶段，我国常用的地基处理方法有振动碎石法、高压喷射灌浆法、深层搅拌法、排水固结法、附加应力减少法、超载预压法和换土法等，具体的处理方法要与地基的实际情况相结合，从而达到避免错台，缩小路堤与桥台之间的沉降差，减少沉降，提高承载力以及改善地基性能的作用。在软土地基上修建桥台时，通常会选择桩基础，如果软土层较厚，则地基软土可能会受到填料质量的影响而向两边分散，并给基础桩带来较大的压力，从而导致桥台发生移动或水平的位移，最终会在桥台和桥面上留下无法修复的伸缩缝。

1．3 台后建筑

路桥过渡段的地基沉降是由路面、路基和地基等几部分的压缩变形所造成的，其中地基部分的变形主要由车辆的过量负荷和路面路基的横载造成的，填充材料的次固结、固结和压缩导致路基因车辆行驶而受到压缩。对于面层来说，如果桥面与搭板的面层材料的厚度和结构都相同，则不会出现沉降差，所以，在建设桥面和搭板时要选择厚度和结构相同的建筑材料。

1．4 搭板的设置

现阶段，我国很多高等级的公路都会在桥头部分放置搭板，而一旦搭板遭到破坏，不仅仅会使维修的费用增大、施工难度提升，也会给车辆的正常行驶造成不利影响。但是，如果不安置搭板，就会给填料的压实和选择提出较高的要求，所以，在施工之前要进行精心的设计和周密的计划，也可以选择专门的建筑结构，例如，填充聚乙稀炔或铺土工格网等。

1．5 搭板的安置

搭板的安置方式主要包括三种: 一种是在车辆负荷作用之下以及搭板的长度允许范围内，迫使路面的发生弯沉变化。这一方法具有理论的可行性，但其具体的施工过程却十分复杂；另一种方法是安置柔性的搭板，这种方式既能够解决刚柔过渡所面对的问题，又能够克服具体施工所面临的困难；最后一种方法是预留反向坡度法，这种方法要求桥台与搭板的标高要相同，且要略高于路面连接处的标高，从而构成预留反向坡。预留反向坡的坡度大小要与路桥间的沉降差成正比，所以，这种安置方法的关键在于保证路线的纵断面完全平顺的基础上，准确计算出预留反向坡的大小和路桥间的沉降差。

二、现代路桥建设过渡段结构施工存在的若干问题及原因

( 1) 桥头跳车问题产生的原因主要在于灰剂量和台背的填压实度不满足设计的要求，出现整体的强度差，从而在车辆负荷的长期作用之下出现沉陷问题，导致桥头跳车。

( 2) 对于刚性结构的桥梁来说，通常不会发生沉陷问题，且路基的部分变形也是允许的，所以，柔性路面和刚性桥面进行连接时，必然会发生一定程度的沉陷，现阶段，我国尚未找到彻底解决沉陷问题的方法，因而只能暂时通过加长过渡路段来进行解决。

( 3) 由于人为疏忽或是现场条件不利于操作等因素的影响，路基与过渡段的连接通常是桥头建设中作为薄弱的环节，常易发生桥头沉陷和桥面裂缝问题，所以，台背填土施工要与相邻的路基施工同时进行。如果实在不具备同时施工所需的条件，则要对台背进行逐层的加宽，使其至少达到10cm形成一个阶的施工方式，并严格禁止下填上直的台背填土方式。

( 4) 在实际的施工操作过程中，通常可能会出现桥面结构施工与路面结构施工不同步的情况，因而易产生标高控制的失误问题。

三、现代路桥建设过渡段结构施工的质量控制

3．1 桥头换填施工技术

在以往我国的桥头换填施工中，通常会因为换填的石灰土被素土包围，且施工现场较为狭窄，而只能选择使用型号较小的机械进行施工处理，同时，因为与素土的接头施工较为困难，而常常出现各种施工障碍。因此，在路桥过渡段结构施工过程中，要将台背部分的路基完全挖开，进行统一的填筑处理，而清除周围的素土，这样就能够为重型压路机进入台背进行碾压作业提供条件。使用石灰土替代素土虽然会在一定程度上增加公路建筑的成本造价，但是，这种施工方式既能够降低小型机械和人工的使用成本，也能够为提高台背的建筑质量提供保证，另一方面，也有利于平衡公路全线的施工，并有效地缩短了施工的工期，因此，总体来看是利大于弊的。

3．2 顶层施工技术和桥台混凝土搭板技术

在桥台搭板施工中，要严格执行操作规范，保证混凝土表层的平整度和坡度。由于搭板与桥头混凝土面之间的距离较小，且基层较薄，所以，在压路机进行施工作业时，顶层很容易形成薄饼，甚至被压碎。为应对这一问题，操作规范规定，当基层与混凝土基面距离小于10cm时，要在铺设下面层之前将水泥碎石层清除，并使用沥青混凝土统一进行找平和填筑，最终保证台背建筑的整体强度。

四、结束语

路桥建设工程范文第9篇

一、路桥建设工程档案的特点

路桥建设工程档案是指在整个路桥建设改成中形成的全部有保存价值的信息总称。其主要有以下特点 ：

1、专业性强。路桥工程档案大部分内容是技术方面的，要做好路桥工程档案工作，既要有工程方面的知识，也应具备档案管理方面的知识。

2、建设单位多。整个完整的工程建设项目，由于各种原因，往往要牵涉到政府部门、业主、勘察设计单位、建设施工单位、运营使用单位、监理监督单位。

3、形成时间长。一个工程项目从项目立项、勘察设计、招标确定施工监理单位、工程施工、交工验收、试运营到最后竣工验收，一般最少要两年左右时间。

4、载体多样。路桥建设工程档案除了传统的纸质文件以外，载体形式多样，有图纸 、照片、录音、录像、磁盘、光盘和其他高科技存储介质。

5、档案数量大。一个工程从决策，设计到最后竣工，每一个阶段都会产生大量的原始记录，到后期便会形成数量巨大的特点。

6、数字化管理水平要求高。随着计算机技术的应用，在路桥建设设计、施工、管理、维护等各项工作中都不同程度地采用了先进的信息管理技术，在不同的的工作环节和管理阶段，形成的档案对新时期路桥建设工程档案管理提出了更高的要求。

二、路桥建设工程档案管理中常见问题分析

1、规范性不强。资料收集不及时、不完整、不准确。一些工程建设单位认为项目档案管理只是工程完工后，后勤资料人员再做的工作，在平时的工程建设过程中不注意工程资料收集、积累、整理工作，到了工程结束后为了能应付竣工验收，才组织大量的人力、物力进行突击。由于在平常的日常工作中对形成的资料收集不及时，造成资料遗漏、缺损，影响了工程资料的质量

2、操作方法落后。目前很多路桥建设项目都是采用传统的方法来管理项目档案，就是在资料的形成、收集、整理等平常工作中单纯由人工操作和管理，这样工作量大，工作效率低，不能很好地适应项目档案数量大和项目档案利用范围扩大的需要。在整理方面，传统方式整理竣工资料就是项目完工后统一整理，组成竣工资料编制小组，一般需要做―套纸质档案，一套项目档案数量上千卷，需要很多纸张，造成每个单位都有庞大的档案室，需要配备多人编制和管理，人工建目录，占用许多资源，造成人力物力的过多利用，甚至是很浪费。

3、人员素质参差不齐。各参建单位由于各种条件的限制往往很少配备专职资料员，大多是兼职资料员，工程技术人员兼作资料工作，或是办公室文员兼作资料员，这就造成资料员素质参差不齐，有的具有工程方面的知识，却不具有档案方面的知识，有的具有档案知识，对工程方面知识又缺乏了解，还有的对这两方面的知识都不甚了解，等等，这给项目档案管理工作带来很大的困难。

4、重视不够，档案意识不够强。一些工程建设单位对项目档案管理在认识上存在偏差，重视不够。如有的认为项目档案是工程建设的附属产物，相对诺大的工程项目显得不重要，微乎其微，从领导到员工都集中精力抓工程质量、工程技术、工期，对项目档案管理都没有给予应有的重视；有的认为项目档案管理是额外工作，主要是上级要求做，存在应付的意识，认为能应付检查就行了。

5、缺乏责任约束。建设单位、相关单位、监理的责任，有的不明确，有的虽然有规定，但不落实，且不承担责任。建设单位自身的人员责任也不落实，一些档案缺损、错误找不到人负责，缺乏考核约束。

6、协调性不够。建设单位与相关单位之间、建设单位内部相关部门和人员相互间工作协调、衔接不够，各自为阵，这样就使项目档案管理标准、方法不统一，影响了项目档案管理的质量。

三、 路桥建设工程档案管理问题的解决对策

1、以人为本，发挥人的主观能动性，做好工程档案的管理工作。

（1）加强对工程档案法律、法规、标准的宣传工作，提高全社会的档案意识和法律意识。（2）是以人为本，培养一支高素质的档案管理专业队伍，这就要求工程档案管理人员要定期参加理论学习，懂技术、会管理、业务精，并取得上岗证书。（3）是深入现场，做好对重点工程项目档案的服务工作，主动做好对重点工程档案业务指导，现场跟踪服务，积极做好项目档案的收集和整理，做到档案收集、整理与工程建设同步，认真抓好档案整理、归档、移交工作。（4）是注重工程档案信息反馈，掌握最新动态，即新的项目采用了哪些新技术、新方式，减少了哪些工作环节，同时又改进了哪些工艺，增加了哪些程序，形成了哪些与之配套的新表格资料，及时将相关信息反馈到管理层，并通过汇总、提炼再补充到相应的规范中。

2、依法进行项目档案工作管理，提高工程整体质量。一是按照《中华人民共和国档案法》规定，建设单位有义务做好建设过程中发生的档案收集、管理工作。换句话说，项目档案管理是依法必须完成的工作，不容忽视。二是加强社会监督，打击施工过程中出现的腐败现象，需要充分发挥档案的凭证作用、依据作用、监督作用等社会管理功能，保证档案质量至关重要。项目档案收集不完整、管理不科学，质量得不到保证，因此，需要依法对项目档案进行管理，以提高工程整体质量。

3、提高档案管理人员的素质。高速公路工程档案管理人员应充分认识到路桥建设路工程档案管理的重要性、艰巨性，突破旧的管理概念和固有的模式，学习研究国家基础建设方面的政策、法规，增强法制观念和依法办事能力，严格执行路桥建设工程档案管理职责，积极参与路桥建设工程档案管理的各项活动，在实践中锻炼、提高自身的业务素质和专业技能，使路桥建设工程档案更好地服务于路桥建设建设的需要。

4、加快档案信息化建设，促进档案工作的持续发展。档案信息能否有效地被开发利用，除了很大程度上取决于档案信息的质量外，还与档案信息传递的技术密切有关。随着社会的发展和进步，人类已进入信息时代，特别是政府信息公开工作的逐步开展，社会各界对文件、档案等政府信息的需求急剧增加，对文件、档案等的传统手工操作已远远不能适应现代社会发展的趋势，满足不了政府信息工作的需要。所以我们必须加快档案的信息化建设，具体包括馆藏资源的信息化及计算机等高新技术的应用。

5、定期开展资料整理、检查与监督。由于档案管理是一项琐碎的工作，不直接产生经济效益，建设项目施工现场又非常繁忙，施工人员绝大部分精力集中在工地，对资料整理一般都是被动应付，如不认真进行督导检查，到最后很可能一塌糊涂，甚至会有大量资料流失，所以要定期召集有关参建单位及档案管理人员参加项目档案工作会议，对建设项目中的各种资料应定期或不定期进行检查评比，汇报项目档案工作进度，安排部署下步工作。

结束语

路桥建设的档案管理工作涉及到路桥建设项目决策、设计、施工到交工、竣工验收各个环节。作为一名路桥建设工程档案管理人员，不仅要做好传统的档案管理工作，还要结合档案现代化管理需要，充分应用信息技术，以提高档案科学管理水平，实现路桥企业良好的经济和社会效益目标。

参考文献：

[1].许辉. 交通工程档案质量剖析与管理控制[J].北京档案，2006（2）：24-25.

[2]唐保金.论建设工程质量与工程档案管理[J].安徽建筑，2009（06）.

路桥建设工程范文第10篇

【关键词】路桥建设 施工效率 措施

【中图分类号】G64 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2016）04-0214-01

项目的造价管理是建筑工程管理中的重要内容，针对施工中的每一个环节，都必须在保证质量的前提之下降低建设造价的费用，所谓的工程造价主要是指在完成整个建筑工程的过程中所需要的全部的费用，其中造价中的总预算主要包括建筑安装的工程费、器具的购置费、设备以及工具的维修费用等等，为了更加有效的解决在工程造价管理中出现的问题，对路桥建设工程中造价管理的作用和措施的分析显得尤为重要。

一、路桥建设工程中造价管理的作用

为了能够精准的计算投资金额，完善工程造价中的管理体系，必须对路桥建设中的造价管理的作用进行有效分析，路桥建设中的造价管理的作用主要包括的内容有：其一对造价管理进行有效的控制可以确保工程的顺利进行，而且能够减少在施工建设中遇到的问题，有效的提供了施工的效率，避免了不必要的返工和设计修改；其二建设工程中的造价管理直接影响着工程单位的经济效益，科学的管理造价问题可以大量的减少资金的投入，在不超出预算的情况之下，实现企业利润的最大化；其三造价管理为企业的发展指明了重要的方向，避免因为缺乏有效的管理系统而出现投资盲目和资金使用不合理的现象，在管理的过程中，也可以更加有效的监控施工中的每一个环节，出现问题时及时的解决，提高了施工的效率。

（一）投资决策阶段造价管理的作用

由于路桥工程的投资规模比较大，包含的内容也比较多，建筑的工期相对较长，需要解决的实际问题也比较的复杂，因此在管理的过程中需要结合每一个阶段不同的管理特点，控制投资决策前的各个活动，在整个工程建设的过程中，投资决策和设计的阶段起到了决定性的作用；通过各项数据的调查显示：设计阶段和决策阶段对工程的影响占到了38%～79%，因此必须严格的实施投资决策的管理。

（二）设计阶段造价管理的作用

在对工程设计阶段的造价管理中，必须要体现出决定性和战略性的作用，其中包括设计方案、图纸的设计、技术的设计等几个方面的内容，必须彻底的改变管理陈旧的管理观念，提高设计中管理的要求，记录相关的数据以便之后工作的有序开展，为路桥工程的质量提供良好的保障。

（三）建筑施工阶段造价管理的作用

建筑施工阶段造价管理是整个工程中的重要的环节，它不仅可以有效的压缩投资的空间，而且不会造成资金的浪费，因此对于此环节的重视程度一定要高，从工程的确立到最后的竣工，耗费的资金比较多，并且施工的时间也比较长，因此在管理的过程中，一定要实时的监控每一个环节出现问题时及时的解决，避免最后发生不可挽救的严重后果。

二、路桥建设工程中造价管理的措施

（一）投资决策阶段的造价控制

在进行投资决策的过程中，需要参与投资的所有人员制定出相应的投资方案，对每一个方案进行必要的评估和分析，结合实际的情况选择一种最适合施工企业的投资方案，在该阶段的研究内容中，主要包括建筑材料、机械设备的采购方案、周围的环境和电路的情况等等，首先将收集来的信息进行整合分析，再制定出合理的预算，必要的情况之下要对市场进行调查；除此之外各个部门之间要相互团结协作，在投资估算的阶段包括的主要内容有项目规划、项目建议书和可行性的研究分析，项目规划主要是规划的要求和内容，除此之外主管部门要对建议书进行严格的审批，在可行性的分析阶段需要对项目进行深入的研究，才能进行合理的审查和评估。

（二）工程招标环节的造价管理

招标环节的主要内容有：取得报价、报价评价、合同造价变更等的控制，在刚开始进行招标活动的过程中，需要利用市场竞争机制使招投标更加的规范化和标准化，在招投标的过程中需要遵循的基本的原则是公开和透明，并且要保障报价的平衡性，最终选择最低的报价为中标的企业，在投资控制的过程中，一定要避免串标行为的出现，这样可以使得招投标活动更加的规范。

（三）施工阶段的造价管理

每一个阶段的工程造价都是不同的，施工阶段的造价管理是最为重要的，加强管理施工阶段的造价，可以有效的提高整体造价的精准性，在进行造价评估的过程中要结合实际的情况进行，必要之下要加大对物力、人力的管理力度，积极的配合造价管理的工作，对于在造价管理中的建筑材料的使用，需要提高他们的使用效率，重视合同的管理并且要加强对工程变更和索赔的管理控制，不断的去优化施工过程中的各个环节。

（四）评审阶段的造价管理控制

在工程竣工之后，需要结算设备的维护费用和施工的其他费用，在此之前必须要清楚的了解到工程取费的标准，认真的核对之后才能进行结算，因此一定要提前记录好相关的数据，必要的收据和凭据一定要妥善的保管，在进行评审阶段的过程中，必须要保证核算的内容和招投标的规定相符合，严格的按照合同执行。

综上所述，工程的造价管理和项目投资的效果息息相关，成为了影响理想投资的重要因素，不仅能够对工程项目的投资活动进行有效的监管，而且能够促进工程造价的管理朝着健康科学的方向迈进，保证投资控制的多元化和有效化；由于在造价管理的过程中，需要涉及到的内容比较复杂，因此各个部门之间的团结就显得尤为的重要，只有相互之间进行紧密的配合，才能提高工程的管理效率和管理的水平，路桥建设中的造价管理工作需要从基层开始做起，这样才能保证后续工作的有效展开，将严谨和专注的工作态度贯穿于整个施工项目的始终。

参考文献：

[1]雷鸣.路桥建设工程中造价管理的作用及措施分析[J].交通世界（工程技术），2015，05：56-57.