路桥工程论文范文
路桥工程论文篇1
路桥工程施工项目主要包括从事桥梁、公路施工生产的一切工程项目，所以，在施工过程中，公路和桥梁都有自己的管理特点，具体可以归结为以下两点。
1.1管理复杂化
在路桥修建过程当中会需要多种多样的产品，这样决定了路桥工程项目管理具有复杂性。与此同时，路桥工程的成果是一个使用功能多样化性的产品，其使用功能的多样性决定了工程产品类型的多样性。一般来说，路桥工程需要根据当地的实际情况进行修建，所以即使路桥的使用功能相同和工程类型相同，但是也会由于当地环境区域的不同而呈现出不同，具有一些微小的差别。从这两方面看来，路桥工程施工项目管理是一个非常复杂的过程。
1.2管理困难化
路桥的施工生产是一个流动性的项目，这就为路桥工程的施工管理增加了诸多困难。企业的生产可以在一个固定的地方进行加工生产和生活，但是路桥施工项目却与此不同，一般来说，路桥施工人员在一年或几年当中要进行跨区域作业，这就使得路桥工程的流动性生产给员工的生活带来很大的不方便。一般的路桥工程都处在偏远的乡村，员工在工作之余没有丰富的业余生活，没有办法提高员工工作的积极性，也就没法提高生产效益，所以路桥工程施工的管理很困难。
2市政路桥工程施工的综合管理刍议
2.1市政路桥工程施工的质量管理
市政路桥工程施工的质量管理是一个很重要的管理环节，一般的工程质量概念是指通过工程建设过程中形成的工程项目产品，需要满足用户从事生产、生活所需要的功能和使用价值，要符合设计和合同规定的质量标准。工程项目是一个庞大的系统工程，工程质量需要分为多层次、多方面的要求，需要达到整体优化的目的。由于市政路桥工程施工具有自身的特殊性，它需要在工程规定的时间内和使用条件下达到指定的性能。除此之外，市政路桥工程的功能是要满足公共需要，必须满足国家规定的标准。所以一般情况下，市政工程施工的质量管控是一个动态过程。在这个过程中，通过控制施工现场的质量来保证工程的质量，具体要做到以下几点：首先要认真做好工程的测量工作，对于一些要求较高的地方进行反复测量，确保各项测量结果均在可控制的规范之内。其次，要加强原材料的质量控制，杜绝不合格的原材料进场，保证从源头做好质量防范工作。除此之外，还应该加强施工现场的试验检测工作，一旦有不合格的施工项目产生，要及时分析原因，调整施工方案，采取补救措施。最后要做好工程的质量检验，这是评价施工质量是否达到预定目标的重要手段，一般要明确质量检验的标准、内容和手段，并以高标准、严要求来把好质量的关。
2.2市政路桥工程施工的成本管理
节约路桥的施工成本，这是提高施工单位的经济效益的一个重要措施。所以在市政路桥工程的施工过程中要按照工程预算进行施工，并依据工程预算严格执行施工成本的控制，从而在允许、合格的范围内不断节约路桥的施工成本，实现施工单位可持续发展道路。
2.2.1保证质量，控制成本
创新是一个企业的可持续发展的动力源泉，对于路桥成本控制也需要创新。路桥工程施工的技术更新可以提高工程质量和施工效率，有效的缩短工期降低了施工成本。工期拉的越长，施工企业付出的成本就会越高，所以施工企业需要处理施工的工期和成本的关系，要制定出最佳的工期成本，要实现施工企业的经济效益最大。同时，我们也应该看到，只有对工程施工过程严加把关，提高工程质量的合格率，才能确保工程的进度按计划实现。在工程当中要对于施工条件复杂的项目，要计算好工期延误的损失和增加工期所需的费用，在工程竣工决算之后要及时的收回工程款。在整个工程当中总体的施工方案确定之后，要专门讨论技术难度较高、成本影响较大的分项工程技术的方案，要减少施工单位的成本最小，实现效益最大化。
2.2.2制定路桥施工成本控制核算分析体系
路桥工程施工成本需要建立成本控制核算系统，确保成本控制工作可以顺利进行。施工单位要经常进行成本核算工作，成本核算是会计成本报表不可少的东西，项目各个部门要进行协商达成一致。成本核算的目的就是要提供成本资源的有效分析，减少成本开支和工程成本、坚强路桥的成本管理。
2.2.3成本控制的评估
项目在完成成本审核分析后要及时进行成本总体的评估，工程建设需要及时反映出成本控制的实际情况。成本控制评估可以反映出施工过程中的机械、材料、管理费、人工成本是否按照成本预算进行的，要及时进行总结经验教训，在施工建设过程要明确成本控制的注意事项和重点，要不断的完善管理理念和成本控制。
2.3市政路桥工程施工的进程管理
工程施工都会有一个施工进度问题，进度管理是一个大型项目管理的重要组成的部分，进度管理可以帮助大型项目进行顺利的完成项目进程，保证工程可以按时完成。进度管理不是为了控制施工企业的进度，是为了控制可以影响项目全部条件的进度。施工进度管理是指工程按照经过审批的工程进度计划进程建设，建设过程中可以采用适当的方法定期跟踪工程的状况，根据工程的实际情况采取有效措施进行调整工程进度计划，保证工程可以按照建设计划进行施工，保证工程可以按照约定的工期完成。路桥工程施工过程中，从项目建议书批准的时候就要开始抓工程进度管理，项目部要根据施工的实际情况以及各部门之间的依赖关系基础上，把进度管理纳入总体控制范围之内，要预测分析各项目之间的需求结构和需求量，制定一个均衡的总需求曲线，要合理的利用各项目之间的关系以及施工的高峰期与低谷期的时间差，从整个项目的整体做好项目预算、合理安排时间等，综合整个项目制定一个进度计划，调整和控制这个项目的变化，保证工程可以按时完成。管理者可以让施工单位按照进度的年度、季度、月度进行分解，通过实物的工程量来具体表示，以此来完成管理者对施工单位的进度管理，监督检查施工的实施和完成的实际情况。
2.4市政路桥工程施工的安全管理
安全管理在工程当中是一个重要的注意事项，包括员工的人身安全、工程安全等。生活当中要把生活去的各种设施建设布置整齐，员工的宿舍、办公室等地方都要保证干净、整洁、物品摆放整齐。施工现场的各种物料物品要整齐摆放、设备分类存放等，不准有废料垃圾存在，要始终保持场地清洁整齐。在施工现场要提倡“安全第一、预防为主”方针，要健全施工现场的各项安全生产制度，对工人要进行安全培训，提高工人的安全意识，保证工人的人身安全。
3总结
路桥项目在理论和实践上都取得了很大成果，建造了一批质量好的优质项目工程，为社会带来了很大的经济效益和社会效益。随着社会经济的发展，建造企业的竞争也在不断的加强，建造企业也在不断的努力创新，加强自身的技术能力，提高自身竞争能力。与此同时，建造企业也不断的意识到了综合管理的重要性，以及管理带来的经济效益和社会效益。
路桥工程论文篇2
1.1计量支付在路桥工程中的重要性
在工程建设当中，工程施工需要占用大量资金，而承包商在对工程进行承包的过程当中不可能垫付大量的资金，因此，在整个工程建设当中，根据工程的进度进行工程款项的支付成为项目合同管理当中最为关键的环节，而该环节也成为保障业主单位相关经济利益的关键环节。因此，工程计量支付对业主的重要性则主要体现在以下几个方面：
第一，通过工程计量可对承包商实际所完成的工程量进行计量，而这也是计量的根本的目的。在固定单价合同下，工程清单的工程量只能作为对工程来那个的估算，而不能作为对工程的准确的计量。
第二，通过工程计量，业主可对工程的进度和质量进行控制。业主可从一开始就对质量保证金的相关数额进行固定，针对在实际的施工过程中，对不符合相关质量要求的可不予以确认，并对质量控制比较好的承包商进行一定的奖励，从而通过这种奖惩的措施对承包商进行奖励。
第三，业主单位对工程造价控制的需要。在现阶段针对和统计量支付在很大的程度上可反映出工程合同建设的执行情况，并对工程进行动态的管理和分析，以此对项目整体进行造价控制。因此，可以这样来说，工程合同计量对业主加强对工程的管理，有效防止在工程中出现纰漏的有效的手段。
1.2合同计量支付工作分类
1、预付款的计量支付
在预付款的计量支付当中，则主要包括两个重要的部分：
第一，开工预付款。所谓的开工预付款在工程中又被称为动员预付款，该款项是相关的承包人在签订了工程项目合同后后，业主根据当期工程的需要所计量支付给工程承包者的一笔先期工程款项，根据规定，该款项的金额在20%以内。同时各个地区根据情况的不同，对支付款项的时间和方式等也有着一定的不同。而大致的流程都为监理工程师对承包人的合同进行确定，在确定后交由业主，业主在一定的期限，通常为14天的时间内审批并支付开工预付款总款项的70%，而在相关的设备和材料等到位后支付剩下的30%。
第二，材料与设备款。该款项是业主单位专门用于对工程材料支付的款项。该款项则按照合同上注明的设备与材料的明细，在所有的设备都到位后，由监理工程师出具到位证明，再转交业主进行支付。
2、清单内工程量的计量支付
该计量支付是指根据工程实际完成，并符合相关质量要求时进行的支付。该支付则必须严格按照项目合同所规定的内容、方法、计量方式等进行支付，而针对承包商未在所标价的工程清单中填入的相关合同的总额的工程子目或承包人在工程中所提供的拼装、运输、维护等费用则将被认为包含在合同中，并不在进行重复支付。
3、工程变更的计量支付
路桥工程在建设中具有施工周期长、影响因素多等的特点，从而对工程的造价和工期有着很大的影响。而其具体的表现则体现在设计的变更、技术标准的变更、进度计划的变更等等。针对不同的工程变更，其审批的程序也有所不同，如针对造价变化较大的则必须报原设计单位，并在得到原设计单位认可的情况之下，方可进行工程的变更，对出现的超出预算范围的必须报审批单位审批。而变更费用的计算则首先根据工程合同列出相同的单价和项目；其次是根据合同中规定的单价进行计算；再次则是根据相关的政策制定预算定额与价格文件；第四则是可参考承包人在进行投标时候的价格或实际的支出的价格进行协商处理。在核定好变更后的相关的工程单价和工程数量之后，将两者相乘，从而可以获得变更工程的总量。
4、质量保证金的扣除及返还
在工程建设的过程中，业主为保证工程的质量，往往会在承包商所应得的款项中扣除一部分的费用，待承包商在履行完建设合同任务之后，再将其返还给工程承包商，而采用这种方式的目的则主要是保证工程项目合同的质量。对质量保证金的收取从第一个付款的周期开始，并按照承包商所先前申报的计量百分比进行扣除，总额则在合同总价款的5%。在工程通过验收之后，双方会进行竣工证书的交接，并由监理人签发质量保证证明并退还质量保证金。
二、计量支付工作的相关依据
结合最新的工程建设合同的规定，对承包商的工程确认作出了如下的约定：
第一，根据合同的约定，承包商应该按照专用条款多约定的时间，向工程师提交工程完工报告，工程师则在接到报告的7天内根据设计的图纸对工程量进行核算，并在对工程量进行计量前的24小时前通知承包人。在经过双方的确认后，作为工程价款支付的依据。
第二，在收到承包报告后的规定天数内未进行计量统计的，从第8天起，承包商中所开列的工程量则自动有效，并作为工程价款支付的依据。而工程师没有按照相关的约定通知承包人的，致使承包人无法参加计量的，则计量的结果无效。
第三，对承包人超出图纸设计的范围或者是因为承包人自身的原因所造成的工程返工所带来的工程量变化，工程师则不对其进行计量。同时，结合相关规定，对施工中所涉及到的施工影响因素纳入到综合总价当中，从而为施工合同的支付创造条件。因此，承包人必须在规定时间向业主提交相关的工程量的报告，业主在接到报告后，在4天内完成对工程量的统计，并在核实前的24小时通知承包人。承包人派人进行核实，对收到通知不参加核实的，则以业主所核实的工程量进行工程价款的支付。不按照规定进行通知的，则核实的结果无效。同时，业主未在规定的时间内对工程进行核实的，从规定的时间的第二天开始，以承包人自己核算的工程量作为依据。对超出图纸设计或因为承包人自己的原因所造成的，则不进行计量。
三、现阶段路桥工程计量支付工作存在的问题
路桥工程的计量是支付的前提，而在进行工程计量之前，必须对现场所提交的相关计量资料进行检查，查看相关的证件是否齐全，工程质量是否符合相关的要求，计量的工程量是否达到要求，而这些也是工程计量的第一步。但是，现阶段的工程计量支付当中还存在着以下的问题：
1、监理人员素质不高
计量支付作为对业主利益把握的重要渠道，监理在该过程中起到了非常重要的作用。而在工程质量的监理中，监理人员的专业不到位，整体素质不高，导致在监理过程中未起到质量等各方面监督的作用。同时在工程建设中，监理人员通常由其他的人兼职，通过这种方式，不仅不能做好对工程的监督，还形成了建设当中的腐败问题。
2、计量支付工作不规范
工程计量支付在很大的程度上必须根据设计的图纸进行施工，并按照约定的工程量进行计量，而在工程计量当中，对工程量的统计在很大的程度上带有很强的随意性，工程计量的范围也未按照相关的约定。
3、计量支付条款约定不清晰
对计量支付条款的约定不清晰则主要体现在相关的统计周期不清晰，统计计量的单位和方法也未统一，从而给业主与承包商带来了很大的问题。如在工程建设中工程的清单量为设计提供的工程量，因此计量范围应为工程量清单及修订的工程量清单的内容和合同文件规定的各项费用的支付，所以此时的工程量既是工程款支付的依据，也是调整合同价款的依据，目前在现行施工合同文本及相关文件中均没有明确计量依据，仅对计量程序作了较详细的规定。
四、加强合同管理中的计量支付工作对策
1、加强对监理人员素质的把握
目前工程建设队伍的不断增多，对工程建设质量的要求也越来越严格。监理在工程建设中作为对工程质量的直接监督者与把握者，其素质的高低和专业的好坏将直接决定工程质量的好坏。因此，从业主利益出发，必须严格控制监理人员的专业和技术水平，从而作为业主的眼睛，帮助业主把握质量。
2、规范化和制度化对待合同计量工作
制度化是新时期做好对施工企业的管理的第一步。在工程开工后，做好与监理人员的沟通与联系，并针对工程中出现的突发情况及时与监理沟通，是保证工程顺利进行的前提。同时编制下发具体的计量支付的方法，与工程清单等保持一致，对各项目机构、人员情况、设计原则、支出流程、报表编制格式等进行规范化和制度化的处理，从而做到各项工作顺利、有序、合情合理的开展。
3、加强对计量支付条款的修改和建议
针对在工程建设中所出现的约定不清晰的问题，首先必须对相关的计量方法、单位和周期进行确定；其次则是按照相关的计量程序完成工程计量清单下的工程量。因此，必须对以下的方面进行确认：
第一，计量方法。在清单中对工程的计量则必须严格按照国家所规定的相关行业标准对其进行规定；
第二，计量周期。除工程中专业的约定条款意外，单价子目已完成工程量则按照月份来进行计量，总价子目的计量则按照标准的分解报告进行。
第三，计量的单位则必须严格按照国家统一的计量单位进行计量。
第四，单价子目的计量。对已标价工程量清单中的单价子目工程量为估算的工程量。承包商在实际的过程中所完成的，则必须按照合同所约定的计量方法进行工程量的统计。对已完成的工程量的统计计量，则必须向工程师提交相关的进度付款申请单、完工量报表等相关资料，工程师再根据提交的工程量进行报表的复核，以此确定实际完成的工程量，而如果对其中的工程量有异议的，则可对其进行复查。承包商则必须协助工程师进行复查和审核。而工程师在收到承包商所提交的相关工程量的报告之后，其必须在7天内对其进行复核，未在规定时间内进行复审的，则以承包商多提交的工程量作为最终的工程量进行计量。
第五，总价子目计量。除相关的专用合同约定外，总价子目的分解和计量则必须严格按照下述的约定对其进行。总价子目的计量和支付则必须以总价作为基础，不对承包商的实际完成工程量进行调整，而这也是工程目标管理和支付的原始依据。承包商在对合同进行约定的每个计量周期内，对其完成的工程进行计量，并向工程师提交相关的进度付款申请、专用合同约定的合同总价支付分解所表示的阶段性或分项计量的支持性资料，以及由此所达到的工程形象目标或分阶段所完成的工程量和相关计量资料。工程师在对上述的资料进行复核之后，确定其不同阶段的工程量和形象，若对其有异议，则可要求承包商对其中的相关工程量进行复核或者是抽样审核的方式。而总价子目工程量则是承包商最终的工程量的依据。
五、总结
在路桥工程经济管理中合同计量支付风险是其中关键的环节，也是保障路桥工程质量的最为关键的步骤。而作为业主单位，为加强自身的竞争力，使企业在竞争中获取更大的经济利益，则必须对合同计量支付的关键环节进行风险的把控，并对合同的计量支付条款进行约定，从而降低业主风险，更好的把握工程建设的质量。
路桥工程论文篇3
1.1全球化发展的趋势
知识经济时代带来的一个重要表示就是随之而来的全球化的经济发展以及知识普及,因为在竞争日益激烈的今天知识以及相关技术的支持在竞争的过程之中就显得尤为重要,这也就从根本上推动了全世界的项目管理工作的发展。其主要的外在表现形式是各个国家之间所进行的跨国贸易活动日渐增加、世界范围内进行的有关于专业的交流活动数量也在逐年递增、项目管理这方面的信息资料基本上已经做到世界共享等。项目管理在世界范围之内取得的发展有助于我们对其进行学习,而除此之外也对于我国的项目管理工作提出了全新的要求。1.2多元化发展的趋势因为目前人类活动的绝大多数行为都可以通过项目管理来进行约束,所以眼下项目管理工作在全世界范围内设计的范围十分的广阔,各不相同的种类,各种规模的项目管理工作纷纷涌现,而在跨越了如此之多的专业以及领域的同时,也就显露出了一些趋势，即由于跨越了诸多专业，也就在同一时间出现了很多种项目管理的工作方式,并且因此促进了项目管理专业日益多元化的发展趋势。
1.3专业化发展的趋势
项目管理在诸多领域得以应用这一特点促进了项目管理工作逐渐向专业化发展,这一趋势在项目管理知识体系(PMBOK)被不断地完善以及飞速发展、教育竞争问题的出现、各式各样针对项目管理工作的软件以及相关的研发机构的不断出现这些方面可见一斑,那么随之而来的项目管理工作逐步走向专业化这一趋势也就成为了项目管理工作发展过程之中的必然。可以这样说，项目管理工作在日益专业化的过程之中所取得的发展以及进步,也恰恰是项目管理着一个学科逐步迈向成熟的标志。眼下项目管理工作的发展趋势大致分为两个方面,那就是怎样才能成功的将本专业的相关理论以及方式在项目管理过程之中运用，以及怎样成功的将项目管理专业治中所包含的知识以及方法运用到自身学科之中。
二、路桥项目管理中的若干建议
2.1结合实情逐步落实
完善的项目管理制中还包含了很多的专题性质的管理工作,例如:质量管理、变化管理、风险管理、财务(或成本)管理等。路桥工程项目之中涉及到资金财务方面的管理工作有资金筹措管理、资金流动方向管理等。这一系列专题的管理工作并不局限于项目管理这一个大的范畴之内,这些专题管理所需要的是诸多部门之间的紧密配合,若是在项目开始之初便实行全面的分类管理工作,那么会有很多的阻力,这主要是由于路桥公司本身的管理体系其实并不足以用来支持如此之复杂的管理方式,而除此之外相关工作人员很难在项目开始就迅速掌握诸多项目的诸多管理方法也是一个主要的因素。如果想要帮助项目管理工作真正的进入日常生活所进行的工程项目管理过程之中,就要根据自身实际情况将项目管理论之中所涉及到的条款一一进行切实到位的落实。而在落实过程之中比较常用而且比较高效的方法是:首先,先要进行最为简单通用的项目管理工作,针对路桥项目从施工技术以及经济收益两个方面来进行剖析,以此来对其是否可行的这一问题进行评判。从而对于项目的最终目的工作范围等等因素进行准确的定位,在这个阶段过程之中要对于项目所使用的施工方法以及项目所涉及到的管理方式有一个透彻的理解以及认知,并且掌握合理高效的项目管理方式;而后,对质量管理进行全程的贯彻以及监督对于工程的施工过程进行重点的监督,严格把握好工程的质量环节,并且在此阶段之中将工程的施工成本控制在一个合理的范围之内。最后,严格贯彻变化管理,将工程项目后期的竣工工作以及评价收尾工作做好。
2.2全面落实风险管理与财务管理
风险的实质就是某个事物其本身所具备的不确定的特性,风险管理在路桥项目工程管理中的过程之中占据了很重要的位置并且要求严格把握好工程的质量环节除此之外还要进行工程的资金筹措以及风险预估。风险管理:要从两个角度去考虑这个问题即最大程度的将风险分散以及最大程度的规避风险。①站在规避的角度来看,路桥公司要赶在项目的资金筹措工作正式开始以前,从微观宏观两个角度对于这个项目的投资进行合理的分析工作。而站在宏观的角度来考虑,主要着手与国家的现行经济政策等角度进行分析,并借此来选择出最为正确的资金注入的时机;立足于微观的角度来看，要着重使用一系列分析指标进行分析,借此来选出最为正确的分析方法,借此来提前测算出投资的内部收益率、净现金流量等因素,借此来确保选择出对自身而言的最佳方案。
三、结束语
路桥工程项目管理工作需要在项目管理专业的相关专业知识理论之下进行,依据实际情况对于路桥项目进行具体的分析,在路桥工程的整个过程之中全面落实项目管理的工作,将工程质量放在工程的首位,借此来实现工程的投资带来最大的社会效益并且实现自身的经济利益最大化的目标。
路桥工程论文篇4
1.1工程量审核
工程量几乎决定了工程造价，所以在工程预结算审核工作中必须将其作为重中之重。进行工程量的审核工作时必须满足下列内容：重点明确，规定严格，避免重复，当场核对。首先，重点明确。要将成本高、易出错的分项工程作为审核关键点，还要设置好各分项工程的审核顺序。例如：进行钢筋混凝土工程的审核时，混凝土的体积及钢筋用量就是审核关键。其次，有科学的规定。比如：室内排水管道工程的计算范围是以（埋设管道长度、埋设管道管径）进户水表为分界点，并按实际沙井分布和规范尺寸扣除这部分长度，比如水表室内侧属于室内管道工程，水表室外侧为室外供水管道，这样就明确了计算方法。
1.2定额套用审核
科学的套用预算定额方案能够有效的降低工程造价。工作中要把握好以下重点：开展定额项目的审核工作。审核重点是检查是否位于定额允许的区域，并保证其与选套的工作内容相同。水压试验项目不能记入工艺管道安装的预算定额内，但要将其记入排水和室内外管道工程的预算定额内。必须要弄清两者的界限，避免套取工作发生冗余。审核时所换算的工程项目必须满足换算条件；审核工作中所使用的审核方法也要和定额规定一致；审核是否有多换算项目的情况发生，并对定额项目进行审核。
1.3费用计取审核
保证各项费用计取审核工作的科学性，它对工程总造价的高低有着极其重要的影响。在费用计取审核工作中，要先审核各项费用的具体用途，然后审核各种额外增加的费用，最后再进行费率及计费基础的审核工作。各个地区的直接费费率都是有很大区别的，并且企业的级别对其也有一定的影响，所以在审核工作中我们必须结合实际情况来进行。
1.4材料价格审核
进行基本建设工程的预算工作时，大部分的资金都用于购买各种工程原材料，所以控制好材料价格对于成本的降低有着非常积极的作用。进行材料的预算审核工作时，针对缺项材料还要设立材料预算价格。在确定材料的价差系数时，必须以该地的实际情况为依据，保证审核工作的范围、时间、工程种类等的科学性，避免出现在材料审核工作中价差系数重复审核的情况。若审核工作中没有制定明确的价差系数，就必须要控制好各种材料的实际价格，还要避免产生漏算的现象。
2影响路桥工程预结算结果准确性的因素
施工图预算在路桥预结算工作中的重要作用主要体现在下列三点：
2.1工程阶段性对预算的影响
众所周知，每一个工程的建设都必须经过决策、设计和施工三个工程，施工图设计工作中就要进行预算工作，必须在实际施工之前就完成，所以预算工作有着明显的局限性。
2.1.1材料价格对预算的影响。在市场经济条件下，建筑材料价格是由市场确定，随行就市。预算材料价格是按照工程造价管理部门定期公布信息价及编制预算时调查的当地材料价进行计算，但工程施工周期是非常长的，这便会使各种原材料的价格始终处于动态变化之中。
2.1.2国家政策的改变。建筑工程之所以有阶段性是因为它的施工周期很长，所以在每一环节的工作中都必须严格按照有关规定进行。这一过程中，政府也经常会开展政策性调价工作。
2.1.3预算没有考虑现场签证。现场签证是施工期产物，产生的原因多种多样。包括基坑排水、土方坍塌、地下障碍、文物、自然灾害等。
2.1.4预算工作中未使用科学高效的施工工艺。工程的实体性费用和措施性消耗决定了工程的整体造价。
2.2预算工程量计算误差
预算工作中的一项重要内容科学性，关系着后续施工的顺利进行。可是不完善的前期准备工作，会使施工中必须开展很多不必要的工作，尤其是工程量的计算，这项工作决定着施工图纸的科学性并且还会影响设计工作的质量。
2.3其他因素的影响
工程设计工作的质量还会受到高层地质状况、设计情况、设计规定、原材料质量等的影响。若客观条件出现变动，就会使设计工作也出现改变，但我们必须采取措施来适应这种变化，这将会影响预算结果的科学性，此外，信息、人员水平等也会有一定的影响。
3提高路桥工程预结算准确性的方法
在实际的路桥工程建设过程中有很多方法来提高路桥工程预结算准确性，本文结合相关理论和实践经验，提出了以下三个方法：
3.1做好路桥工程计量
工程预结算工作的质量几乎取决于工程计量，这项工作的主要依据是施工图纸，且施工图纸的质量对整体工程预结算工作的科学性有着很大的影响，影响着后续工作的顺利进行。工程计量还对施工进度以及工程日期等有着很大的影响，是后续工程计量工作以及竣工结算工作的主要依据，并且决定着工程造价的高低。因此，要想提高工程质量，就一定要做好下列三点：
3.1.1要对施工方案的具体内容有一个深入的了解。只有在深入和全面了解施工图纸和设计技术资料的基础上才能高效、精确地开展工程量的计算工作，工程量计算工作的难度是很大的，所以在这一工作中极易出现误区。计算工程量时不仅要掌握先进的技术，还要有足够的细心和耐心。
3.1.2熟悉工程计量规则和方法。工程计量是指运用一定的划分方法和计算规则进行计算，要用物理计量单位和自然计量单位来体现子项目和分项目的工作过程，且每个工程预算工作者都要对工程计量规定及方式有一个深入的了解。
3.1.3要善于使用高科技的工作方式。在设置工程预结算时需要以工程计量为根据，这一工作需要非常严谨和细心，还要花费工作人员很多的时间，因此在计量上必须充分利用Windows视窗中Excel电子表格，该电子表格具有强大的计算功能，具有操作简单、计算准确、运算速度快等特点。
3.2工程计价
工程计价工作在预结算工作中占有重要的地位。现今的工程计价方式一般有两种：其一是定额计价方式；其二是清单计价方式。但上述两种方式都有既定的规则和标准，在工作时必须按照步骤来进行。
3.2.1对直接套用定额单价的审核。首先要注意采用的项目名称和内容与设计图纸标准是否要求一致，如构件名称、断面形式、强度等级（混凝土或砂浆标号）等；其次工程项目是否重复套用，还可能需要在快料面层处找平层，并且要将沥青卷材防水层、沥青隔气层处的冷底子油以及各种铁制构件归入给排水设备中。
3.2.2进行换算定额单价的审核工作时，不仅要按规定进行工作，还需要明确换算的内容涵盖的是定额中人工、材料的全体还是部分，并且要保证换算方法的准确性、系数的科学性，这都会决定定额单价的高低。
3.3熟悉掌握施工现场资料
开展工程的预结算工作时，必须有科学全面的现场施工资料来提供支持。只有科学的预结算工作，才能控制好施工条件、方式、设备、设计变更、签证制定等所想工作。进行工程预结算工作时，要以竣工图纸和资料为主要依据，设计变更及现场签证也会起到一定的辅助作用，但都必须保证资料的科学全面性和真实情况的一致性，这样才能真正提高工程预结算工作的质量。
路桥工程论文篇5
1基床低层施工
首先要清除干净路床填筑区域内部的树木、树枝、垃圾和浅地表面下的草皮、表土等杂物，再选用良好的土体进行分层建筑，并用压路机辗压密实;其次，若基床存在坡度，且坡度较小时，可以直接对其进行预压后，再进行土体的分层填筑施工，同时要对基床底部的松土先进行翻松，并用静载压路机进行压实;最后，在进行基床的填筑施工时，填筑的土体的含水量以及土体颗粒要与周围的土体相差不大，且满足路基填土施工的基本要求。
2路基压实施工
在路桥路基压实施工以前，需要考虑路基压实的以下注意事项:第一，路基压实阶段，路基的压实度要求与分层摊铺土层的厚度，这些直接决定着采取何种类型的压实机械;第二，路基土壤中含水率、土质类型;第三，路基压实施工阶段的技术管理与质量控制措施。在正式的路桥路基压实施工以前，可以参照公路路基压实，先进行做路基压实试验段，以取得路基压实施工相关的技术参数。其主要的技术参数有:路基预沉量值;合理选用压实机具，在选用压实机具时应根据工程量大小、施工条件与压实工期等;按照路基压实度的要求，确定压实遍数;确定路基宽度内每层的虚铺厚度;根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式。在路桥路基压实施工时，若采用自卸式汽车运送填筑材料的，需要运送车辆到达施工现场后，根据现场摊铺、辗压的速度合理进行卸料，确保施工现场的施工正常进行;填筑材料摊铺在路基上后，需要对其进行整平，一般2～3次即可;在路基的分层摊铺压实时，应使一层填土覆盖全部铺设面积以后，才可以进行压实施工。在分层压实时，以每层松铺土20cm的厚度，然后进行充分的压实。并且在路基的压实过程中，要特别注意施工顺序:首先卸土、平土、洒水、晾晒;然后压路机碾压;最后进行路桥路基压实度检测。
二路桥施工中对软土地基处理办法
路桥路基过湿土处理施工技术的机理主要有:土的置换、改良以及补强等。土的置换是指以性能优良的填土换掉原来不满足要求的路基土，提高路基的承载能力;土的改良则是采用一系列手段，从而增加路基土的密度，或者使路基基础土的固结，增强路基的承载能力;土的补强是借助外界其他物质对路桥路基的土体进行有效的约束，以提高路基土体的抗剪性能。
(1)掺加白灰法。针对路桥路基过湿的土体可以采用掺加白灰，白灰可以吸收土体中的水分，且可以对土体起到一定程度的固结作用，以此来改善过湿土体承载性能。
(2)换填土层法。其主要是指在路桥路基处对原来承载能力较低的过湿土体体进行置换，以进行挖除路基一定深度范围的湿软土层为主要方式，然后换填成强度较大、稳定性较大的土体填料，比如颗粒均匀的砂、碎石、素土、矿渣灰土等，也可以在这些填料中添加适量稳定土，以最大限度增强路基的稳定性。
(3)重锤夯实法。主要是采用由钢筋混凝土按照一定的规格制成的圆锥体，将其提起锤击过湿路基，对路基产生明显的压实效果，增大路基的密实度，达到了路基加固的目的。
(4)机械碾压法。此方法主要利用机械辗压机对路基进行充分的辗压，直到达到道路路基的承载力要求。同时在路基基础的压实过程中，要确保填土的压实度达到规范所要求的力学性能;并且在路基的压实过程中，要特别注意施工顺序:首先卸土、平土、洒水、晾晒;然后辗压机碾压;最后进行压实度检测。
三路桥的软土地基处理质量控制
1选择合适
路桥的路基填料不同类项的土壤在同一压实机械作用下，压实度与压实的次数和松铺厚度有一定的关系，所以在路基填土施工时，应选用最佳类别的土壤作为填料。对于集料的选取主要有以下几点:骨料的级配以及二灰碎石混合料的配合比方面。由笔者多年的施工经验可知，传统的连续级配颗粒偏小，在实际工程施工时应该增加粗骨料的配合百分比，同时应减少胶结材料的使用，减少填料的收缩。此外，进行拌合时配水量试验，确保拌合物具有最优的性能，还要注意运输时间的控制，确保能及时对拌合物进行压实。
2提高路桥路基的压实度
在路基的压实施工过程中，在分层填土时，应使一层填土覆盖全部铺设面积以后，才可以进行压实施工。在分层压实时，以每层松铺土15cm的厚度，然后进行充分的压实。并且在路堤的压实过程中，要特别注意施工顺序:首先卸土、平土、洒水凉晒;然后压路机碾压;最后进行压实度检测。同时，在施工时采用机械进行现场搅拌避免粗细骨料的离析窝现象，保证压实质量。
四结束语
综上所述，在路桥工程施工中要加强对软土地基的加固处理，提高路基的承载能力，最大限度的增强了路桥基础的稳定性，间接增大了路面的承载能力，延长了路桥的使用寿命、耐久性，提高了行车的舒适性。
路桥工程论文篇6
对于路桥路面工程建设来说，目前的发展趋势是不容小觑的。尤其是近年来，建筑事业的繁荣发展，人们生活水平的提升，购买力的增强，人们的车辆拥有数量大幅度增加，导致路桥路面垫层工程建设的不断增多，但随之而来的问题也日益的凸显出来。
1.1路桥路面的平整度问题分析
对于路桥路面工程建设管理来说，其中的重要一项检测内容就是对于路桥路面的平整度进行检测。目前的实践表明，如果在路桥路面的施工过程中按照标准操作程序来进行作业，正常的话是不会出现问题的。但要是在施工的过程中不按照标准的操作程序进行作业，那么就会使得路面平整度的破坏速度加快，路桥路面的平整度出现问题，当车辆行驶在出现平整度问题的路桥路面的施工，就会使得过往的车辆产生颠簸感，严重的话，还会对车辆的车胎进行磨损，这也不利于车辆的安全行驶。对于人们来说，这也是潜在的安全隐患，威胁着人民的生命以及财产安全。据调查研究显示，路桥路面的平整度出现问题的原因是：在路桥路面基的工程建设的过程中，没有按照标准的操作程序进行作业，加之施工时对于路桥路面基的平整度的控制力度不够严格、工程建设的过程中质量的把关工作也做的不够完善，这些都会导致路桥路面基的平整度出现问题；此外，在路桥路面基的建设过程中，相关机械设备的操作人员的技术水平有限，导致压路机、摊铺机等在使用的过程中存在着作业方法错误、不合理等。对于路桥路面基来说，以上的种种不利因素都是导致路桥路面在投入使用时出现不平整问题。
1.2路桥路面的破损问题的分析
对于目前来说，许多的路桥路面工程在施工结束之后进入实际的使用阶段时，往往使用很短的一段时间后，所建设的路桥路面就会出现路桥路面基垫层的断裂以及破损。出现这些问题的主要原因为：在施工阶段，路桥路面基垫层施工的建设过程中，由于追求施工的快速性，导致对于路桥路面基垫层的夯实程度不够，往往是路桥路面基的垫层数量少不满足要求或者是当第一层还没有足够夯实的情况下便进行第二层垫层的夯实，如此一来，不可避免的会导致路桥路面基垫层的质量不高，在投入使用阶段，使用一段时间后，就会发生路桥路面基垫层的破损问题；此外，在路桥路面基垫层的施工过程中，施工材料的配置比例不当、沥青材料的选材不合理，所选取的材料满足不了施工建设的工程中的需要；而且由于施工建设的过程中，对于温度的掌控不到位，在此种情况下仍然进行施工，不可避免的就会造成施工材料在垫层时由于热胀冷缩等，导致路桥路面基的垫层基底出现承受荷载不均匀的情况，或者出现弯沉的情况；这样都会导致路桥路面出现严重的断裂问题。而且由于地域或者时节的不同，比如南北方除了正常的雨季之外，南方是属于多雨潮湿的气候，北方的冬天是寒冷多雪的干燥气候，这样路桥路面上如果长期存在着大量的积水，在清理不及时的情况下，则会导致这些雨水渗透进路桥路面基垫层部位，对路基垫层进行侵蚀，导致路桥路面基垫层的承受力下降，最终导致路桥路面破损问题的发生。
1.3桥头跳车和路基塌陷的问题分析
对于目前来说，由于桥台沉降与桥头填土之间存在着一定的差距，因此可能会导致路桥梁上的伸缩缝和桥头的搭板连接不紧密，接口位置呈现出阶梯状，从而大大降低了路桥路面的通行舒适度，同时也对路桥产生了巨大的外力冲击。对于这一问题的主要分析是：桥台后背部的回填材料的选择不合理，所选取的材料在压紧度方面以及排水性方面都较差，这些都会导致桥头跳车或者路基塌陷问题。而排水性不好则还会出现上文中对于路桥路面基垫层的侵蚀，造成垫层的承受荷载力的下降。一般而言，软土地基都具有抗剪能力低、承载能力差以及含水量较大等特点，因此在软土地基路基路面施工过程中，若不注意软土地基的改善，则很容易出现路基路面塌陷或下沉问题。
2路桥路面基垫层施工的技术分析
2.1机械设备与人员的合理配合
对于路桥路面基垫层施工的过程来讲，要注重多方面的配合。比如人员与人员之间的配合、机械设配与人员之间的配合等，只有各方面的配合完善才会使得路桥路面基垫层的施工效率以及施工的质量得到提升。另外，还由于机械设备操作施工的有限性，还需要施工人员灵活变通的能力加以辅助，比如自卸汽车运天然砂砾混合料，装载机粗平，再用人工精平。在施工的时候，根据具体的情况，进行具体的分析，合理地对机械设备以及施工人员进行分配调整，使得施工过程得以顺利完成。
2.2注意清洁与水分问题
在铺筑垫层前，放样好的桩位挂线施工，应将路基面上的浮土、杂物全部清除，并洒水湿润。否则的话会影响路桥路面基垫层以后的施工进程以及施工的质量。此外，水分的问题也要十分重视，对于水分的多少，一定要按照标准的操作标准来运行，对于垫层的压实来说，应在适当含水量下进行压实，因为适当的含水量可以保证压实效果；水分过多，则不能够保证路桥路面基垫层的承受荷载的能力。失之毫厘，谬以千里，一丝一毫的问题都会造成最后工程的失败，因此要格外的注意。
2.3加强监理工作职责
对于施工的过程中，监督管理人员的责任重大，他们负责施工过程中的每一个环节，是施工过程的保障。只有他们认真负责地进行监督管理工作，把每一个环节都认真地进行检查、核对，才是施工顺利完成的前提。加强监理的工作职责，对于公路建设的安全保障、公路建设的质量检查和以后的公路建设的可持续发展都是至关重要的。
3结束语
对于路桥路面基垫层的施工技术来说，目前仍然有着许多的不足，所以在改进以及完善的过程中，要根据所要建设的路桥路面的实际情况进行分析。在设计方案合理的前提下，对于施工的每个环节进行严格的要求，严格把好路桥路面基垫层施工的质量关。我们要不断利用科学技术，创新改进方法，为我国公路建设奠定良好的基础。
路桥工程论文篇7
关键词:工程造价;造价管理;成本控制;控制措施
建设工程造价管理，是指运用科学原理和经济法规手段，解决工程建设活动中的造价确定与控制、技术与经济、经营与管理等实际问题，它体现在投资决策、设计、发包、施工和预结算各个阶段，是对建筑工程技术、经济管理的综合反映，是建筑领域的重要组成部分和关键性工作。程项目成本的发生涉及到项目的整个施工周期，从施工准备开始，经施工过程至竣工移交后的保质期结束。笔者曾参与多个建筑工程项目的工程造价控制与成本控制与管理，现就工程项目成本控制与管理措施进行分析探讨。
一、施工工程项目成本控制的内容
施工工程项目的成本控制，是指工程施工过程中，把控制成本的观念渗透到施工技术、施工方法、施工管理的措施中，通过技术、方法比较、经济分析和效果评价，对工程施工过程中所消耗的资源和费用开支进行指导、监督、调节和限制，及时纠正将要发生和已经发生的偏差，把各项施工费用控制在成本控制方案的范围之内。
(1)运用目标管理控制工程成本目标，成本是按单位工程施工图测算，并根据预期目标确定的，工程利润按公式:利润=工程造价-目标成本-税金。
在确定每个单位工程的最低利润额后将项目目标进行公开招标，用合同方式代替行政命令。
(2)在纵向上实行四级承包，项目经理按核定利润(中标利润)与公司施工部门签订包工期、质量、安全、成本为主要指标的分项工程承包合同;各工长将承包指标，以施工任务书形式落实到施工队(班)组;各施工队(班)组以定额工日为依据，对施工小组(人员)逐日下达施工任务。
(3)在横向上，项目经理以公司法人委托人的身份与公司内、外部生产、施工、经营单位签订构件预制件、配件加工、材料采购、外包工程等经济合同，用经济和法律手段规范项目经理部与相关单位的责任，紧紧围绕实现项目成本目标开展管理工作。加强基础管理确保成本目标的实现加强基础管理，应从组织、技术、经济、合同等多方面采取措施。
(4)要有明确的组织结构，有专人负责和明确管理职能分工;技术上要对多种施工方案进行选择;经济上要对成本进行动态管理，严格审核各项费用支出，采取对节约成本的奖励措施等;合同措施主要是收集、整理设计变更、工程签证、费用索赔、决算书发文等。
二、建立严密有效的项目成本内控体系。
企业成本控制体系，具体应包括3个相对独立的控制层次:
第一个层次是在项目部及造价编制人员全过程中融入相互牵制、相互制约的制度，建立以防为主的监控防线。
第二个层次是在有关人员在从事业务时，必须明确业务处理权限和应承担的责任，对一般业务或直接接触客户的业务，均要经过复核，重要业务实行各职能部门签认制，专业岗位应配备责任心强，工作能力全面的人员担任此职，并纳入程序化、规范化管理，将监督的过程和结算定期直接反馈给财务部门的负责人。
第三个层次是以现有的稽核、审计、纪律检查部门为基础，成立一个由公司直接领导并独立审计项目部的审计小组。审计小组通过内部常规稽核、项目审计、落实举报、监督审查会计报表等手段，对项目部实施成本控制，建立有效的以“查”为主的监督防线。以上3个层次构筑的成本控制体系对项目发生的经济业务进行防、堵、查、递进式的监督控制，对于及时发现问题、防范和化解项目部的经营风险和会计风险，将具有重要的作用。
三、造价管理人员合理确定机械台班定额，把单车、单机核算落实到机型和操作者个人，做到事前测算、事中控制、事后考核，提高机械使用效率，争取超额完成台班定额工作量，同时，注意控制机械设备的维护成本。
(1)控制人工费成本和现场经费
一方面抓好人员编制，定岗定员，工程项目组织结构要精干、高效、尽量缩小中标人工费与实际工资标准的差距。另一方面注意间接费用的控制，保持一支笔审批经费制度，特别控制招待费、差旅费、办公费、电话费、低额耗品的耗用等杂项开支。
(2)项目总工期与总成本的关系
工程活动的成本与它的持续时间的关系:随着活动持续时间的延长或缩短，成本会相应的变化。这样不同的安排，就会有不同的总工期，就会有不同的总成本，由此引起项目总工期和总成本之间复杂的关系。
对一个具体的工程项目，要精确地绘制曲线是不可能的，这由于工期压缩可选择的方案较多，而方案的组合更不计其数。可以设计几套方案，如模板方案、设备方案、组织方案，以得到工期与成本关系的几个点，可以大致确定工期与成本的关系走向。四、施工工程项目成本控制的主要措施
施工阶段应在满足工程质量和进度的条件下，加强成本控制。施工阶段是一个经由投入资源和条件的成本控制进而对施工工程及各环节进行材料、人工、机械的控制，直至对所完成的工程产品的质量检验全过程的控制。技术与经济相结合是控制项目成本的有效手段，正确处理技术先进与经济合理两者之间的对立统一关系，力求在技术先进条件下的经济合理，在经济合理基础上的技术先进，把控制项目成本的观念渗透到各项施工措施之中。
(1)编制目标责任成本和目标责任预算
工程中标后开工之前，造价编制与管理人员应指导项目部确定工程的目标责任成本，项目部应根据目标责任成本编制控制计划。在中标额的基础上调整预算以确定工程项目的预算成本，即从中标额中减掉间接费用、利润等项目;在确定预算成本中的税金时，如果其数额高于或低于向业主收取的数额，要按实际应交数予以调整;现场经费中的临时设施费根据实际需要进行调整，先将中标价中的临时设施费减掉，再将施工现场实际产生的费用计入预算成本。预算成本是项目部成本的最高限额，严防突破。根据本工程的合同承诺、工程所处环境、人才机的配备及市场发展趋势分别控制定出材料费、机械费、人工费及数量比较大的材料单价控制表，并制定出各分部分项工程的责任预算。项目部以各分部分项工程的实物量为基础，按照部门、施工队和班组的分工进行分解，形成各部门、施工队和班组的责任成本，为以后的成本控制作好准备。项目经理对各工长签订以考核工期、质量、安全、成本为主要指标的分项工程承包合同，各工长将承包指标以施工任务书形式落实到施工队组，各施工队组以企业定额为依据，对施工小组逐日下达施工任务。
(2)对人工费、材料费、机械费的控制
在人工费控制上实耗工日数不得超过定额工日数，并结合实际发放工资与定额工资的情况对各工种直接费用进行控制。为防止“窝工”，项目部很有必要培养、配备一批一专多能的技术工人，便于调节各工序人数松紧情况，这样既能加快工程进度，又能节约人工费用，材料控制上应着重把好价格关和数量关，实行材料台账管理。材料采购要尽量减少中间环节或直接从厂家进货，拉大与预算价的降幅，争取更大的利润空间，实现工程项目的低成本目标控制。
结语
综上所述，施工企业项目成本控制在整个项目管理体系中处于十分重要的地位，造价编制与管理人员加强建筑工程项目成本控制对控制工程造价，增加经济效益，提高职工的主人翁意识和工作积极性都有极其重要的作用。特别是对提高工程质量、确保安全施工等方面也有深远的意义。
[1]徐蓉.工程造价管理[M].上海;同济大学出版社，2005.
路桥工程论文篇8
第一，道路和桥梁过渡部分处置不当，桥头与道路衔接不齐的情况屡见不鲜。道路桥梁过渡部分总是由于路基的不均匀性沉降而导致桥头跳车。这是由于在对道路桥梁过渡部分的处理中，对引道的路基处理不恰当，没有切实处理好软土路基，以致建设完工后道路和桥梁高度不一致，从而破坏整个路面的平整度。
第二，平整度因路床碾压不充分而不达标。因路床不实，从而使得路面在建筑施工中的稳定性、牢固性得不到保障。路面在经历过雨水和积水的浸泡和软化后，会使得路面的稳定性降低，使得道路的非均匀性下降，从而使得整个路面平整度降低。
第三，道路桥梁的排水管道有问题：（1）管道建造所使用的材料比较差，并且在使用的过程中经过了较为频繁的碾压，出现了一定的裂缝和混凝土较为松散的情况，并且有些是因为检查井的设计以及建设不太符合规定，质量较差，使得相应的井壁与路面的连接的部位容易产生一定的渗漏；（2）相关的设施设计不尽合理，影响了路面的平整程度，排水管道、雨水井的设计不合理，使得路面并不平整。
第四，混凝土裂缝对路桥建设的影响较大。混凝土出现裂缝是路桥建设的过程中较为常见的技术性问题。混凝土裂缝中较大的危害在于：混凝土的裂缝能够直接将混凝土结构的整体强度削弱，使得对于重量的承载强度降低。在外界的因素影响下，持续的外在作用会使桥梁的裂缝不断扩张、持续增大。裂缝的出现会使得桥梁的正常使用受到一定的限制，更有甚者使得建筑工程在使用过程中发生一定的安全事故。造成此种问题的，并且影响桥梁美观的主要原因在于混凝土的原材料的使用方面并不设定较为严格的把关标准，进而因施工水平的不到位造成了裂缝的出现。
2道路桥梁工程施工过程中的通病
2.1道路桥梁接缝问题的解决方案
要处理这类接缝问题，需要利用切割机在新料摊铺之前将塌陷的路面清理掉，特别要注意确保切线平整和侧壁垂直。清扫完碎料之后，进行沥青层的涂刷，然后进行新材料的作业，按照较为严格的技术标准对于接缝部位进行处理，尤其是松铺系数的相关的适应程度。碾压纵向的接缝之间，应该要注意到先旧后新的处理方式，特别要保证接缝处的碾压充分，应该使得平衡度和紧密度都达到需要的要求。
2.2路床碾压问题的解决方案
处理路床的碾压问题，应该做好以下的实际工作：（1）认真执行路床设计规格，平衡路床的标高和横坡，确保建造的路基的平整度能够达到路床的要求的标准；（2）密切关注路床施工中的排水、截水、防水相关工作，防止因为挖填土方时导致的积水现象，从而确保因为不同的施工层伴随施工展开，从而大量排除一定的排水量；（3）针对路床相关的解构的密实性进行性能的检查，严格控制路床的压实的程度，并且在充分了解路床的最佳的含水量后进行充分且有效的碾压。在压实土碾压过程中，需要遵循着由高到低、由较慢到较快、由轻到重的原则，从而有效地确保路床碾压密实程度和平整程度。
2.3排水管道渗水问题的解决方案
要处理这类问题，需要对应做以下工作：（1）排水管道必须使用符合工程技术要求的管材，最好附带有关部门的质量监督检查证书，此外还需要进行安装前的逐一检查，对管材相关的问题以及修复做到相关性的指标的投入和确定，在确定一些管道没有修复的价值之后，应本着保证工程质量的态度终止使用；（2）认真选择接口填料，遵循相关的配比确定相应的混合成分，需要针对性选择较为合适的施工技术，并且在整体的施工过程中，尽量选择接口缝内部较为干净的，如果接口填料是水泥之类的物质，这时候需要将接口预先进行湿润，如若接口部位属于较为油性的，则需要将干燥之后的部位再进行冷底子油的涂抹，然后规范认真地遵守施工的流程完成作业；（3）确定并且不断检查砌筑的砂浆饱满且无勾缝遗漏，在进行相关的抹面以及养护的时候，如若工程期间有着一定的地下水，需要在砌筑的地方以及勾缝之间进行相应的完成工作；（4）如若管道的表面，需要进行检查井的相互连接，并且在其连接之处涂刷一层较为均匀的水泥原浆，且在座浆之后及时做好内外的抹面工作，严防排水管道发生渗漏。
2.4增加对混凝土裂缝的防控工作
（1）严格混凝土的质量，明确混凝土的配比系数；（2）在浇筑施工时做好混凝土的，可以采取两次振捣的办法加强对混凝土的处理，从而保证振捣到位，尽可能避免漏振、少振等问题，严格控制因过度振捣而导致的离析现象，从而保证混凝土的密实性；（3）进行温度裂缝的防控。此项过程需要综合考虑施工环境的温度、混凝土的整体温度，并且做好相关的维护和保养；（4）强调局部的保护，注意麻面、气泡以及蜂窝的现象，在浇筑混凝土时，需要进行一定的振捣，从而避免混凝土在施工过程中的质量问题，在施工技术、后期养护的环节，尽可能减少失误，严格控制每一道工艺流程使之按照标准来实施。