路桥个人专业技术总结范文

路桥个人专业技术总结范文第1篇

近年来车辆数量越来越多，这也为道路桥梁建设带来了新的挑战。由于交通运输压力越来越大，使得道路桥梁养护管理工作的重要性也越来越突出，道路桥梁工程交付使用后一定要做好养护管理工作，最大限度的发挥出道路桥梁的使用功能。本文主要分析了道路桥梁养护管理中的主要问题，并且总结了相应的护理方法。

关键词：

道路桥梁；养护管理；问题；处理方法

道路桥梁是现代交通运输网络中极为重要的组成部分，具有极为重要的交通运输作用，近年来交通运输压力越来越大，这也对道路桥梁养护提出了更高要求。为了确保车辆的安全出行，尽可能减少车辆对道路桥梁的损害，延长道路桥梁使用寿命，充分发挥出道路桥梁使用功能，一定要高度重视道路桥梁养护管理工作。

1道路桥梁养护管理中的主要问题

道路桥梁是确保车辆顺畅、安全运行的重要保证，一旦道路桥梁养护管理工作没有做到位，会对人们的出行埋下诸多安全隐患，为此一定要做好道路桥梁的养护管理工作。地质、地形、外界天气等外界环境因素以及路桥结构性能慢慢降低、车辆通行等各方面因素都可能会影响到道路桥梁使用寿命，如果道路桥梁出现损毁，一定要及时采取正确的养护措施，确保能够尽快恢复道路桥梁的正常使用功能，确保人们的生活质量。目前道路桥梁养护管理工作中仍然存在诸多问题，具体体现在以下几个方面：

1.1并没有充分意识到道路桥梁养护管理工作的重要性目前很多交通运输管理部门工作人员并没有正确认识道路桥梁养护管理工作，也没有明确意识到道路桥梁养护管理工作的重要意义，工作责任感不强，工作态度也比较敷衍。关于道路桥梁养护管理工作的认识仅仅停留在表面，很多理论，但是真正落地实践的相对比较少，这主要体现在平时并没有严格监督、巡查道路桥梁运行状况，由于监管不力很容易出现各种道路桥梁问题，而且如果没有及时解决道路桥梁问题的话，会为车辆正常出行埋下诸多安全隐患。

1.2并没有制定科学、合理的道路桥梁养护管理体制现阶段，我国实施的道路桥梁养护管理体制仍然是计划经济体制的产物，显然很难满足社会主义市场经济体制发展的要求，由于道路桥梁养护市场的封闭性也在很大程度上阻碍了市场经营，不利于社会融资，这样也不利于升级道路桥梁养护技术，创新道路桥梁养护管理制剂，会在一定程度上阻碍道路桥梁养护管理工作的顺利开展。其次，由于垄断经营，使得很多道路桥梁养护管理工作人员工作动力不足，也缺乏强烈的竞争意识，相关管理工作人员平时也没有及时学习新型科学技术，这样很容易导致资金浪费，很难按需进行道路桥梁养护管理工作。

1.3道路桥梁设备投资缺乏因为我国道路桥梁管理人员并没有明确认识到养护管理工作的重要性，因此对道路桥梁养护管理方面的资金投入不多，相关的配套设备也不足。资金是支持道路桥梁养护管理工作顺利开展的重要保障，设备投入是实现道路桥梁养护管理现代化发展，进一步加强道路桥梁监督、管理力度的必然需求，假如没有进行相关的设备投入，很多道路桥梁养护管理问题可能都很难得到有效解决，这样无法有效提高道路桥梁养护管理水平。

1.4当前道路桥梁养护管理模式中的主要问题面对当前的社会环境，交通部门一直都非常注重道路桥梁养护管理工作，相继出台了相关的管理政策及法规，明确规定了全国各地道路桥梁的整改规模，然而将各项管理政策逐一落实到某个地区的时候，又会由于每个地区的地域性特性而影响管理政策的落实效果，无法达到预期的目标。

1.5养护管理人员的专业技术操作能力较低技术操作能力较差也是影响道路桥梁养护管理工作顺利开展的重要原因。如果道路桥梁养护管理工作中缺乏专业技术维护，可能会使得桥面上堆积大量泥土，也可能会因为道路路面不平整而使桥头低陷。这样都会对车辆的正常、安全出行造成很大的影响。其次，没有全面监管道路桥梁养护资料也可以归属到技术层面的问题，这样会对人们的出行安全造成直接的影响。

2道路桥梁养护管理问题的处理方法

2.1提高对道路桥梁养护管理工作的重视度道路桥梁管理人员一定要从思想上明确意识到道路桥梁养护管理工作的重要性，不管是理论，还是技术，都应该建立在树立科学的思想认知基础上。思想意识主要指导人的行动，只有树立明确的养护管理意识才可以使管理人员在日常工作中认真落实道路桥梁养护管理工作。因此，道路桥梁工程管理人员一定要正确认识养护管理工作，充分意识到养护管理工作的重要性，增加对道路桥梁养护管理工作方面的资金投入，配备完善的设备。

2.2制定健全的道路桥梁养护管理制度道路桥梁养护管理工作中，应该不断创新养护管理体制，确保道路桥梁工程建设和工程养护保持同步，使道路桥梁管理和养护能够有机结合，将道路养护系统垄断局面打破，进而不断完善、健全各项管理制度，系统化发展道路桥梁养护管理工作。具体而言，应该把道路桥梁养护管理工作由以往的计划经济体制慢慢转变成合同管理体制，详细、具体记录日常工作，而且应该详细记载一些自然因素导致的路面损坏以及维护措施。实地考察道路桥梁路况，并且定期进行监测，而且应该详细记录道路桥梁的交通运行情况。后期应该整理分析这些记录数据，明确道路桥梁养护工作的内在规律，尽可能做到早点发现，及早采取有效的维护措施。

2.3制定完善的道路桥梁养护管理保障体系交通监管部门作为负责道路桥梁养护管理工作的重要监管部门，一定要坚定为广大人民服务的意识，从根本上加强公路桥梁养护及管理工作。特别是一些基层养护管理部门一定要正确认识道路桥梁养护管理工作，转变以往只强调建设并不注重养护的观念。把道路桥梁养护管理工作提到日常管理工作日程中，并且成立专门的道路桥梁养护管理部门来负责道路桥梁养护管理工作。

2.4不断提高道路桥梁养护人员的专业素质，加强技术培训现阶段，道路桥梁养护人员的专业素质水平相对低下，为此一定要加强道路桥梁养护人员的专业素质，而且应该尽可能对每个人都做到赏罚分明，制定健全、完善的管理体制，使每一位养护管理人员都可以在工作中明确自己的定位，做好自己的本职工作。而且道路桥梁养护管理工作具有一定的技术性、专业性，这也对道路桥梁养护管理人员的专业技术水平也提出了更高要求。道路桥梁养护管理人员一定要结合相关的管理要求制定科学、合理、可行的养护管理规划以及养护方案。并且结合不同道路桥梁工程特点，综合考虑天气、设备以及材料等各方面因素选择最佳的养护方案。

3.结语

综上所述，鉴于当前我国交通运输行业的快速发展，公路桥梁养护管理工作的重要性也越来越突出，道路桥梁管理人员一定要明确意识到养护管理工作的重要性，制定完善、健全的道路桥梁养护管理制度，加强养护管理人员的专业素质以及技术培训，有效提高道路桥梁养护管理水平。

参考文献

[1]公路桥梁养护管理实行工程师制度[J].交通标准化，2007（9）.

[2]葛志明，邹维权.公路桥梁养护管理系统的研究与开发[J].黑龙江科技信息，2007（22）.

[3]柴干，万水，钱振东等.桥梁养护管理系统的设计与开发[J].公路交通科技，2008（3）.

路桥个人专业技术总结范文第2篇

本人，男，年九月二十八日出生。年毕业于交通职业技术学院，在校期间，年获得国家助学金，年在赤大高速、赤通高速从事工程施工测量、工程监理、试验室工作，本人从年至今一直从事公路桥梁工程技术工作。通过近四年的实践工作，取得了一定成绩。下面是在专业技术方面的工作总结，以便评审组织审查。

一、丰富的知识是从事专业技术工作的前提

二、勇于创新，总结经验。专业技术工作水平在实践逐步提高

三、敢于探索，理论结合实践，专业技术工作成绩显著

年十月，担任水泥路养护工程队技术员，在县公路管理局列养里程中，国道二级水泥砼路面有49km，省道公石线有49.5km，为了交通行车舒适，找出一条即经济又合理的水泥砼路面破板修复办法，通过实践观察发现破板的主要原因是基层不稳定造成的，影响基层不稳定的主要因素是雨水渗透到基层，在荷载的作用下，基层开始变形发生唧泥，对这种现象，我们为市养护科提出要加强对水泥砼路面进行缝养的建议，采用科学的缝养和高密度缝养材料，对遏制水泥砼路面的破碎起到了明显的效果，受到了市局的领导表扬。

年2国道黑狗当大桥工字梁生生位移，桥面铺装板破裂，桥梁伸缩缝损坏，被省市专家确定为危桥，需要加固维修。我担任该项目技术负责人，针对大桥各种病害，通过近十天观察，报省市批准，采用简支梁稳定工字梁，重新布筋进行桥面铺装，通过四个多月的维修加固，经省市检测为合格优质工程，大大的提高了桥梁的通行能力，行车安全有了保障。该项目受到了省市领导好评，市养路科在此召开了全市桥梁维修加固工程现场会，个人也受到了极大的鼓舞。年四月完成了国道二级路面改善工程j标段施工任务。我担任技术负责人，在老油路基础上进行加铺砂砾下基，在施工中发现老油路路面呈块状，且极不稳定，上报给市局，经实地察看，本

人建议挖除块松动油路基础，进行局部挖一补一措施，通过弯沉检测，各项技术指标合格，此项目被评为优质工程。二00年月担任沙刘接线改建工程技术负责人，在处理软基时，k00 300-k00 500有200米软基无法处治，因路基旁为一水堂，在下挖无望的情况下，结合在书本上学到的知识，进行石灰桩处冶后，再进行底标号砼下基施工，三天后通过弯沉检测，容许值在标准范围内，完全合符二级公路建设标准，受到监理和业主的表扬。

年八月参加了集宁路段项目试验工程建设，任技术负责人。因为线是连接我市至国道的主要干线，对我市的经济发展有着十分重要的作用，根据省公路局科研项目要求，其主要是目的在于比较旧水泥砼路面上不同结构加铺层在相同的气候，水文、地质等自然条件及相同交通量情况下各种加铺层的使用寿命，防止反射裂缝的能力，找到适合于西部实际情况，在技术上可行，经济上合理及施工方便的旧水泥砼路面加铺改建的典型结构。在市公路局和主管部门的领导下，我参与了项目技术科各种承载力试验及cbr值检测，对板块不同部位进行了弯沉测量。参与了初步测量，设计到实际施工放样，水准点恢复及中线测定，为其提供了第一手数字依据，在经验交流会上，受到了领导好评，该项工程初步评定为优质工程。

四、严标准、严要求，力求专业技术工作迈向新台阶。

年从事公路工程技术工作以来，我严格要求自已，结合理论知识应用到公路大中修施工建设中，取得了一定的实践和良好的社全经济效益。严格按照《公路工程技术标准》及《工程质量检验评定标准》进行施工，作为一名合格的技术负责人，我严格工程质量管理，控制工程成本，做好项目经理的助手，在技术上敢于创新，勇于探索，要总结实践经验，在几年的技术人员任职期间，很好地履行了技术职责，多次受到在职工作单位领导表彰。

路桥个人专业技术总结范文第3篇

关键词：路桥工程；地基处理；技术探讨；弊端

一、加强路桥施工中地基处理的重要性

在路桥工程建设过程中地基处理水平的好坏，不仅影响到整个工程质量的高低，而且还降低企业的经济效益与业主的投资效益，甚至威胁到整个公路工程使用寿命、安全性能以及舒适性能，进而威胁到人们出行安全，因而作为新时期背景下的路桥施工企业必须紧密结合我国交通事业发展需要，着力提高自身的专业技术水平，切实做好路桥施工中地基处理工作，以全面提升企业的核心竞争力和市场适应力，从而在促进企业走向可持续发展道路的同时助推我国交通事业稳健、快速的发展。

二、路桥施工中地基处理中存在的弊端

1.设计的施工方案与施工现场实际情况不相符

在设计施工方案前，应进行实地考察，对施工现场的地质地形结构、水位条件，气候温度等因素进行仔细考察了解，设计时，应对考察资料进行认真分析，从而设计出最合理的施工方案，否则出现设计的施工方案与施工现场实际情况不相符问题，就会对地基的施工进度和质量造成严重影响。若是地基施工受影响，就将导致高速公路桥梁工程质量与进度面临严峻的挑战。设计的施工方案与施工现场实际情况不相符问题造成的后果就是： 施工中容易出现断桩、孔斜、桩位裂缝、缩孔、坍孔等情况。孔斜、缩孔将导致钢筋笼不能下放； 桩位裂缝将会出现漏浆、坍塌等情况； 这些现象将对施工质量、施工进度以及施工成本造成严重影响。

2.地基处理技术落后

路桥工程是一项复杂的工程，其对地基处理技术要求较高，而我国在路桥施工中的地基处理技术仍较为落后，这就导致路桥的施工进度、质量得不到有效保障。现阶段，多数的路桥施工企业在进行高速公路桥梁地基处理时，仍是采用传统的地基处理技术，其主要依据就是根据以往类似工程的经验，极度缺乏系统性与前瞻性，具有诸多不确定因素，从而令地基处理施工的开展十分被动。此外，在各种不确定因素中，施工人员最为突出。地基处理的依靠施工人员来实现，施工人员技术水平高低直接影响地基处理的优劣。还有就是施工企业的观念问题，施工企业认为引进先进技术会增加成本，而采用传统的方法也未必就会出现问题，因而拒绝引进先进技术，严重阻碍了地基处理技术的进步。因而，必须针对导致地基处理技术落后的原因进行仔细分析，从而采取相应的解决对策，有效解决地基处理技术落后问题，促进地基处理技术的进步，为地基工程施工奠定坚实基础，为路桥工程质量提供良好的保障。

三、路桥施工中的地基处理技术措施

1.制定符合工程实际情况的施工方案

地基工程施工前，制定符合工程实际情况的施工方案是进行路桥建设的基础保障。所建路桥地区的地形地质结构、水位条件及气候温度情况均与路桥地基处理施工密切相关，且还决定着路桥工程的施工质量与施工进度。这就对施工方案设计人员提出了更高要求，其不仅应具备专业的地基处理技术知识，还应具备将理论与实际相结合的能力，并充分重视地基处理施工方案设计这项工作，综合考虑对地基处理施工造成影响的因素，且根据地基处理的规范要求，善于总结经验教训，针对地基处理施工中存在的问题，针对性的进行地基处理施工方案的设计，做到因地制宜，有的放矢。任何一个工程都具有不重复的特性，任何一个施工现场的地质地形环境与水文条件都具有不完确定性与复杂性，因而在高速公路桥梁的地基处理中，都必须充分考虑这些不确定因素，因地制宜，针对性的制定科学、合理的地基处理施工设计方案。杜绝出现使用同个工程项目中的子项目方案直接套用在地基处理施工中，这样更有可能弄巧成拙。

2.引进并采用先进的地基处理技术

科技是第一生产力，科技的作用不容被忽视，必须得到充分重视和利用，以便做到物尽其用。采用先进的地基处理技术，不仅能确保工程质量，提高工程效率，还能以此为我国建筑事业的发展与社会主义现代化建设作出贡献。引进并采用先进的地基处理技术是一项极为重要的措施，亦是一项极为重要的建筑技术，能为路桥建设奠定坚实的基础。地基处理施工人员必须重视先进技术的应用，从而保证路桥地基的施工质量、施工进度以及安全性。现阶段，较为先进的地基处理技术就是CFG桩复合技术，其在国际上已经得到广泛应用并取得了良好的反馈。CFG桩复合地基处理技术具有施工快速、便捷、省成本且施工质量有保障等诸多优点，随着CFG桩复合地基处理技术在路桥工程中的广泛应用，其受到的关注也越来越多，相较于传统的地基处理技术，CFG桩复合地基处理技术具有明显的优越性，因而值得大力推广和应用。

3.软土地基处理

在我国路桥地基处理中经常会遇到软土路基，因而除了做好上述地基处理外，还应加强软基的处理，在软基的处理的施工过程中常见的软基处理技术有以下几个方面：

（1）灰土挤密桩技术

软土地基的含水量不符合标准时就应采用灰土挤密桩技术，软土地基含水量大时应直接在其孔内部添加石灰粉，软土地基含水量小时应预先将范围内土层进行侵润，而后顺序的进行成孔，并还应迅速进行回填夯实。若是桩孔相对密集且土质又较为松软时，最宜采取间隔跳打夯实的方法，一旦在夯实过程中产生疏松、断裂等状况，就必须重新进行填土夯实，直到满足设计需求为止。应合理配置灰土比，并均匀进行搅拌且确保干湿适度，然后应在施工时按照相关质量评定标准进行抽样检查。

（2）轻质路堤

采用轻质路堤能有效降低地基承载力，对于轻质路堤国家已经进行了多次试验，并都取得了良好的效果，获得了不少的成功经验，且通常能降低 25% 左右。为了确保轻质路堤边坡的稳定性，保证边坡植物的生长，宜在轻质路堤的表层上采用粘质土进行包裹。

（3）土工合成材料

对软土地基薄弱地段进行加固，应采取在其表面铺设土工布的措施，而后再进行路堤施工，土工布在路堤的主要作用就是加固、分隔、过滤、排水，还能一定程度减轻局部载荷，从而让地基土与填料位移现象得到有效制约。

四、结语

路桥个人专业技术总结范文第4篇

关键词：路桥工程 现场管理 质量控制

1路桥工程施工的管理

1.1 如今，我国路桥施工单位越来越多，路桥施工产值也在不断上升，许多施工单位在业务增加的同时，也要面临人力资源匮乏的问题。所以我们就会看到农民工成为路桥施工队伍的劳动力主体，而绝大多数农民知识缺乏，安全意识也相对薄弱。因此需强化施工职工的安全意识，树立安全第一的观念，确保齐全的安全设施，严禁在无安全措施的情况下进行施工，不可在施工过程中违章操作。

1.2 路桥工程工期控制 工程的工期控制也是成本优化的重要环节，工期缩短，也会使整个工程的成本降低。所以，应科学合理的控制施工进度，提高生产率，保证施工顺利进行，才可在目标工期内优质高效的完工。施工前，应编制最佳施工效益方案，推出合理的且保证质量的资源计划，确保工程顺利进行。在实施阶段，严格控制各个施工环节，将实际施工现状与预先计划对比，及时发现进度差距并适宜的做出调整，根据实际情况结合计划来保证施工的顺利进行。同时预防可能发生的意外事件导致工期的拖延。

1.3 施工成本管理 成本管理就是通过成本核算来计划和控制经济活动。施工现场管理要达到的目的就是通过对工程进度、质量的控制来降低工程成本，提高经济效益。不计成本，不搞核算的粗放型管理只能导致工程干的越多亏得越大。为此，要注意抓好以下工作。①完善成本管理制度，使采购、库存、发放、使用等每一环节在制度在约束下进行。②根据施工定额对各分项工程进行成本控制，力求使人工、材料、机械控制在规定的范围内。③分项或分部工程完成后，要对照施工控制预算进行成本预测，对已经出现或可能出现的超支采取应对措施。④单位工程完成后，要及时进行成本核算，根据实际发生的工、料、机及管理费计算出该工程的实际成本，与施工控制预算比较，查找成本管理中的问题。⑤工程全部完成后，要结合施工控制预算、计量支付进行效益分析，总结经验教训。

1.4 做好施工保通 施工现场保通关系到施工能否正常进行。无论是新建还是改建工程，如果便道、便桥、边施工边通车的路段不能通行，机械、材料、人员就无法进场开展工作，同时还会打乱施工秩序，造成经济损失和质量问题。现场保通要注意。①便道、便桥的通行能力和承载标准要与施工规模及机械通过量匹配。要加强养护，使便道、便桥始终处于完好状态。②地方道路作便道时，要与道路所有者签订使用维护协议，对承载能力低的桥涵进行加固。③边施工边通车的路段要设立安全标志，且由路政管理人员指挥交通，避免交通事故，减少堵车现象。

1.5 加强初期养护，配合交工验收为了保持路容、路貌，保证公路各项能力的正常发挥，使工程顺利通过交工验收，施工单位要加强工程的初期养护，对工程外观进行整修，并注意以下问题。①全面检查路基、路面、桥涵、构造物、交通安全设施，存在问题及时处理。②清理路基、路面上的施工废料；按路基标准横断面整修路肩、边坡；清理桥涵、构造物上的附着砂浆；修补路面及构造物的局部损坏：使公路线型顺适、整齐美观。③按照《公路工程竣工验收办法》的要求，写出施工总结，恢复路线控制点，标注里程桩号，为质量鉴定创造条件。

2严格履行合同，重视施工材料

2.1 相对于土建施工，路桥工程有其固有的特点，主要的一面，就是其所需的材料种类繁多．并且，经常有许多最新的材料应用的问题。而且，材料的应用关系到丁程的质量，对于合同的拟定和履约更为重要。、

2.2 材料供应：配合设计方确定所需材料的品牌、材质、规格，精心测算所需材料的数量．组织材料商供货。材料采购面对品类类繁多的材料采购单，必须将数量(含实际损耗)、品牌、规格、产地等一一标识清楚，尺寸、材质、模板等必须一次到位，以避免材料订购不符，进而影响工程进度。材料分类堆放：根据实际现场情况及进度情况，合理安排材料进场。对材料做进场验收，抽检抽样。并报检于甲方、设计单位、。整理分类．根据施工组织平面布置图指定位置归类堆放于不同场地。材料发放：使用追踪．清验。对于到场材料，清验造册登记．严格按照施工进度凭材料出库单发放使用．并且需对发放材料进行追踪，避免材料丢失，或者浪费。特别点。是要对型材下料这一环节严格控制。对于材料的库存量，库管员务必及时整理盘点。

3渗人人性化管理理念

作为管理最关键的因素就是“人”，每一个建设项目的完成都不是一个人能完成的，它是集体努力的成果。只有大家的齐心合力才能发挥更大的作用。一个优秀的项目经理一定要团结项目部的管理成员，发挥集体的最大作用。

怎样才能将施工队伍中的技术管理人员和技术工人团结在一起，发挥各自的才能呢?关键足要以人为本．尊重人性，需要执行者在更性的管理规定巾，渗入人性化的管理理念。首先，必须营造出一种荣辱与共的氛围，职责分明但不失亲和力，让所有的员工都感到自已是这个项目的大家庭中的一员．激发团队意识和奉献意识。其次，必须明确施工队伍的管理体制．各岗位职责，权利明确．做到令出必行。一支纪律严明的施工队伍，面对工期紧逼．技术复杂的丁程，只有坚决服从指挥。才能按期保质完成施工任务。冉者，针对具体情况适当使用经济杠杆的手段．对人员管理必定起到意想不到的作用。

4明确权责意识，强化工程签证管理

工程建设进行中由于设计变更等原因多少会有签证事项，签证工作的科学性和公平性是控制重点，多专业知识的综合运用是签证控制的必然条件。因此。现场施工管理内容之一。就是强化管理人员的权责意识，明确有权必有责，履权必遵约，违权必追究的利害关系。对于某些签证，单一的专业技术人员无法使其达到合理要求，管理人员必须具备施工、技术、预算、合同、法规等常识知识的能力，并对各专业设计内容熟悉，做到签证内容公平有效。

5妥善处理资料管理问题

路桥个人专业技术总结范文第5篇

关键词：公路施工 机械设备 管理问题 管理对策

中图分类号：X734文献标识码： A

一、前言

公路桥梁的建设对于我国运输业的发展有着至关重要的意义，不仅关系到我国的经济建设的成效，还对国防、社会安全保障等方面有着直接的影响。以往的公路、桥梁建设大多依赖于人力，不论是路基的铺设，还是最后各种相关配套设施的完善几乎都离不开人为的参与，但是随着机械时代的到来，依赖人力建设完成公路、桥梁难以在规定时间内完工，同时也不能保证工程质量，特别是一些高质量运输线路的铺设和特殊地形下桥梁的修建更是如此，机械设备虽然能够大幅提高劳动效率，但还有一个管理问题十分重要，如果不能对大型机械设备进行合理的管理，制定合理的工作计划，也将存在设备资源浪费的现象，甚至出现不能正常完工或者工程质量不达标等现象，这些我们应该尽力避免，因此就要对机械设备管理这个课题做一个深入的分析和研究。

二、目前公路施工机械设备管理现状

1.不健全的设备管理部门

一个施工单位想要做好机械设备管理工作，就应该组建一个制度健全的机械管理部门。明晰管理部门内领导和员工的负责范围，确保机械设备管理工作顺利进行。在项目工程中，工期一般都比较长，而且涉及到的范围广，期间会出现频繁的机械、职工调动，但是工程企业一般都会有管理部门不健全、管理人员不足的情况出现。很多人都会陷入机械设备管理工作存在误区，以为设备管理只是工程现场的任务，没有必要为设备管理单设一个部门，所以才造成了胡乱精简部门、压缩甚至是去除设备管理部门，或者是把设备管理工作交给其他部门代管。这就一定会造成设备管理和施行人员没有联系，独自管理自己工作的情形，这对设备管理工作设置了阻碍。

很多的工程企业没有完整的、规范的机械设备管理规章制度，没有做好机械设备的台账、基础资料的形成等工作，管理工作没有制度可依、没有事情可做，个别工程企业在采购了一大批先进设备之后，却无人入账，导致了管理工作陷入被动局面，设备使用率低，对企业的资产造成不利影响。

2.注重提高维修人员综合素质

当前很多的施工企业都会根据企业内部的具体情况，建立特定的机务管理部门，但是通常因为人员和组织等较为复杂，维修人员的培训和专业技术学习时间过短，导致维修人员对机械设备的管理问题多数比较模糊，而且在管理水平上也有所差异，因此在实际的机务管理中，没有真正做到管理工作规范化。还有很多企业只是看重短期利益，为了尽快竣工，而花费很多资金购进新设备，可是管理方面的培养和教育明显力度不够，显得过于吝啬。虽然具有了先进的机械，但是管理和人员素质都无法保证，就不会实现机械一体化、机电自动化的高效率管理的需求。

3.机械设备的使用和保养严重脱离

当前很多施工企业中虽然已经采取每个操作人员固定的使用一台设备，但是对于保养就严重忽略，虽然实现了人定机制度，但是定人保养无法保证，也没有将具体的保养维修的明细落实到具体的某个人。因此操作人员形成了只用而不修的习惯，导致每次设备出现问题，维修和操作的人员间的责任就无法清楚的划分。这样，不仅对质量、产量有负面影响，还提高了维修和运转所需开销，大大降低机械设备的寿命。

另外，很多项目分责任只看短期效益，对于长远发展没有打算，只注重产值，提高效益，而在机械设备的使用管理方面表现为重视使用而忽略管理，一度的赶进度而拼设备，使多数的机械设备超负荷作业，甚至有的出现问题还在作业，一些违规操作也市场发生，最终导致工程虽然完成了，但是机械设备老化、破损及其严重，新工程开始后就需要大量资金进行购买和维修，各部门间互相推卸责任，造成固定资产的严重流失的结果。

三、提高公路施工机械设备管理能力的对策

1.完善设备管理制度

做好机械设备管理工作的前提条件是制订完善的管理制度。建立的制度应该全面的包含所有施工每个步骤，并且和个人的绩效相联系，进而提高员工的工作自主性。组建并改善机械设备管理部门，进行统一管理，专门负责，全方位的综合管理。尽全力去把专业管理和全员管理有机结合，明晰专业管理和全员管理负责范围和权利，积极调动各层职工的积极性。

2.逐步加大专业技术培训强度

新时代科技发展极为迅速，而机械设备的更新换代周期也逐渐缩短，已经实现了自动化作业，并且具有很高的技术含量。这就对管理人员有所要求，不仅思想要新颖，观念要超前，还要科学合理的对机械设备进行安装、购买、维修和保养，保证机械设备管理科学有序的进行。

所以，提高维修和管理人员的专业技术素质的最根本方式就是施工企业加大培训强度，可以使用很多方法，如“走出去，请进来”的方式，对技术培训进行集中培训。强化技能培训的力度，选择和培养出全能型的技术人才，这样才能够满足工程企业未来的发展要求。

工程企业同时也需要有目标地开展由设备管理、修理、使用人员组成的讨论会，大家坐在一起出主意、提意见，形成学技术、专于技术的环境。还应该依据工程的实际情况，应用表彰奖励、鼓励学习等方式鼓励职工自主学习，逐渐提高企业领导和普通样的技能水平。

3.不断改进设备修理维护制度

机械设备的日常保养、修理、使用是存在紧密的联系，并互相支撑。所有的工程机械在使用了一定的期限之后，一般都会存在一些故障。如果想要减小工程机械发生故障的几率、延长机械的使用期限，就需要依据机械设备的具体情况，并与工程施工工作相互配合，对机械设备做好日常维护的工作。

设备管理机构应该根据各种类型的机械的实际情况，采用不同的维护保养对策。对于那些比较陈旧的机械，应该把机械的正常运转、排除故障隐患、时刻警惕作为主要工作；对于新型机械，就应该是把提升操作人员的操作技能、注意日常保养作为工作重心；对于技术含量比较高、价格高的先进设备，应该请专业的机械保养人员采用高科技手段进行日常维护和修理。

4.建立设备核算机制

（一）形成机械设备动态账目，为核算提供完整的基础资料。主要包含：形成机械设备动态表，实行跟踪管理；建立设备消耗账目，加强设备使用过程中每项费用支出的严格管理，将核算单位计算到车，每个设备建立损耗账目；严控损耗，施行交旧领新及审核制。

（二）形成单机核算账目，强化经济核算。主要内容是：形成单机核算账目，将损耗情况记录、作业数量激流、收人情况记录总结归入到收入成本表中；强经济核算，进行成本分析，应该对每个机械的油耗和台班或里程认真研究；考核油耗是否正常，对同一厂家，同一幸好的台班或里程进行对比研究，进而得出机械使用是否。

结束语

随着公路桥梁建设事业的不断发展，对路桥施工机械设备的要求也越来越高，机械设备的高效管理是决定工程质量和工程效益的必要条件。因此，加强工程机械设备的管理，提高科学管理技术和管理方法，做到科学管理，合理使用，及时保养，视情维修，经济核算，更好地为公路桥梁工程建设服务，具有深远的意义。

参考文献

[1] 梁庆基. 浅谈路桥工程项目机械设备的管理[J]. 技术与市场. 2010(07)

[2]张强.浅谈公路工程施工机械的合理选择 [J]科技信息 2010,(7):707-708

[3]黄亮信. 浅谈公路工程机械设备的管理[J]. 装备制造技术,2010,(4)123-124

[4] 沙锋. 新形势下路桥施工机械设备的管理[J]. 湖北农机化. 2010(04)

[5]吴国进.公路建设机械设备与管理[M].北京:人民交通出版社,2003.

路桥个人专业技术总结范文第6篇

在工作中，因为是实习生，所以刚来的时候什么都不懂，但我秉着真诚虚心的态度向前辈学习，只要遇到不清楚不明白的地方，我总会先翻翻实验规程、规范，然后结合实际操作认真实践，让我学到了不少在学校接触不到的知识。在闲暇之余，我还会跟随现场专监到现场学习现场实际监理知识，这让我的知识不仅仅局限于试验方面。最让我印象深刻的就是章工给我们上课培训，让我们找到校园生活的感觉，我们自然也很珍惜这得之不易的学习机会。我分管的工作主要是混凝土和预应力压浆这两个方面，通过对工作不断地学习，我丰富了自己的专业知识，同时也将理论知识很好地和实践有机结合在一起。

在生活中，我视大家都是朋友，大家因为缘分聚在这里，所以这让我很珍惜这份来之不易的缘分。虽然有时会存在矛盾，但在同事的帮助下，再大的矛盾都会被情谊化解。无论在工作还是在生活方面，我都保持一颗积极向上的心去对待。锻造自我是每个人必经的路，通过反思问题，我深刻意识到一个人最难战胜的其实就是自己，我们的行动有时就在闪念之间，向左向右就在于心态，选择积极上进还是选择散漫停滞都在于自己。选择前者，必将朝气蓬勃、意气风发；选择后者，势必死气沉沉、意志薄弱。工作中缺乏热情，就会丧失斗志，人就没有动力前进，甚至与机遇擦肩而过，因为机遇只会留给有准备的人。

总结一年的工作，虽然取得了一定的进步，但发现自己还存在许多不足。专业技术水平还达不到领导的要求，有待于进一步提高；学结还有偷懒现象，有待于进一步加强；组织协调还不能得心应手，有待于进一步改进。在今后的工作中，我将加倍努力学习监理规范和专业技术知识，不断提高自己的业务能力；认真总结工作中的各种技术问题及其解决办法，更加积极努力地工作，把自己所承担的工作尽自己的努力做到最好！在性格方面，我有些急躁，有点冲动，遇到事情就会乱了手脚，不能很好地应对，所以在今后的工作和生活中我要戒骄戒躁，积极地去面对问题解决问题。

在今后的工作中，我将继续遵守公司和市政监理项目部的各项规定，服从项目部的管理，并注意团结同志，相互协作，共同工作。在领导的正确领导和支持下努力工作，争取把工作质量上升到一个新的层次，同时也祝福汉江五桥项目顺利完工，北京路桥通迎来更美好的明天！

路桥个人专业技术总结范文第7篇

关键词：路桥施工；技术；质量；控制措施

我国目前对路桥的施工技术和质量都十分重视，两者是相辅相成的，只有在施工技术上得到提升，路桥施工的质量才能从根本上有所提升，因此我们对两方面的不足要有一个深刻的认识，这样才能对症解决，从而促使我国的路桥事业平稳持续的发展。在技术上要多向西方国家学习先进的技术，在质量管理上我们要实现严格的把关，这样一来，路桥施工质量就能得到保障，为人们的生命安全也加了一道防线。

1公路桥梁施工技术的控制措施

1.1做好桥梁的车辆通行控制并完善养护工作

在公路和桥梁的建设中，增强公路和桥梁的自身承载能力是最关键也是最根本的解决措施。对于已经建造好的桥梁，我们可以对桥梁的抗压能力进行专业评估，并对来往的车辆和人流量进行严格控制，以此来减缓公路和桥梁的负荷。在政府部门的支持下，对车辆进行单双号限行，这样不仅可以缓解交通拥堵的现象还可以延长公路和桥梁的使用寿命。除此以外，我们还要加强对公路和桥梁的后期养护工作，对于一些路面病害的出现进行及时的发现，并采用先进的施工技术，对路面病害进行去除，同时对桥梁的结构进行优化，将公路和桥梁的使用率提高到合理范围内的最大限度，为人们带来便利。

1.2运用新型施工技术并对互联网加以利用

在信息化时代，越来越注重科技的力量，在公路和桥梁的建设中，也应该将其融合进去，实现高效、高品质施工。在施工技术上，我们应该虚心向别的国家学习，将他们的优势融合到我们现有的方法中去，将不足进行改进，将技术进行不断的优化。互联网的应用可以加速施工的信息化操作，在数据的统计和整合上，不论是速度还是准确度都能得到质的提升，在时间上能够得到节约，也有利于在施工过程中及时发现出现的新问题，并对其进行分析研究。在解决新问题后，信息化的普及还有利于我们对施工问题和技术的总结，并将在自己的心得记录下来，为后人留下丰富的经验资源。

1.3做好防震防沉工作

在地势崎岖的山区，建造公路和桥梁的时候应该注意做好防震和防下沉工作。山区地势较高，在建造上本身就存在一定的难度，自然灾害的侵袭也比在平原的时候多，因此在施工材料上我们要选择防震能力强的材料，增强公路和桥梁本身的质量水平。山区雨水也比较丰富，在雨水冲刷的时候容易造成软弱路基的形成，给公路和桥梁造成损害，长期如此，整个地基就会下沉，公路和桥梁的整体路面就会低于周边的路面。因此，加强防震和防沉工作，可以有效地延长桥梁和公路的使用寿命，在质量上也能得到一定的提升。

1.4加强施工材料的管理

施工材料对于一项建筑工程来说这最重要的建设基础，因此做好施工材料的管理是我们必须要做的工作。在材料的选择上，我们要对材料的性能和质量进行检测，只有在合格的情况下才被允许使用。在施工前不仅要做好材料的选购还要清点好材料的种类和数量，并做好详细的记录，为之后的核对工作做好铺垫。

1.5引进专业人才对施工技术进行提升

21世纪最宝贵的资源之一就是人才资源，要想整个工程的施工技术得到质的改变，引进专业人才是最关键一环。整个工程有了专业的高素质人员，无论是在施工技术方面还是管理方面都会能够大大提升，在施工技术上更加完善，在公路和桥梁的质量上也能提高保障。

2路桥施工质量管理的控制措施

2.1加强对施工场地安排的管理

因为路桥建设的工程浩大，各种建筑材料和机器设备种类和数量多而杂，因此，我们应该专门设定一个人来对建筑材料和设备进行管理。在施工场地的安排上，需要根据施工程序的先后来确定大型施工设备的进场顺序，一来保证了施工的及时，二来使得施工场地秩序完好，减轻了施工现场交通拥堵的情况。对于施工的建筑材料，我们的专业管理人员应该清点好它的数量和种类，在质量上也要进行核对，在没有差错的情况下进行入库，并对一些材料进行遮光遮湿的处理，防止降低材料的自身性能。

2.2提高建设施工人员的综合素质

在建设人员的综合素质上，我们也要想办法进行提升。企业可以在工程开展前就对施工建设人员进行专业知识的培训，对一些施工中的难点进行讲解和提醒，加强难点的技术操作训练。在施工人员的思想上，我们也要加强道德建设，让他们做好自己的本职工作，对一些违规操作的人员视情节轻重作出相应的惩罚。在后期的人员招聘中，我们要提高招聘要求，招收一些技术型人才，他们不仅拥有过硬的专业技术，还能够及时发现施工过程中出现的新问题，并对它进行分析，动态的调整，在路桥的质量上加了一道防线，也提高了工程的施工效率，保证了企业的经济效益。

2.3监理完善的质量管理制度

我国路桥质量管理制度虽然目前还不是很成熟，但我们企业需要对工程中易出现问题的地方作出硬性规定，这样在技术质量上就会得到保障。企业不仅要在路桥的质量上做好制度的规定，还要时刻关怀施工建设人员的利益，在保障他们应有的利益前提下，他们才能没有负担的进行工作，在工作中才会带有积极性，在管理上也易于沟通，在操作技能上也会积极去提升，对于施工中的质量不合格处，对相应的建设人员作出罚款的行为，这样赏罚分明，才有助于加强路桥的质量建设。

2.4严把施工材料的质量关

施工材料的重要性不言而喻，只有做好施工材料质量上的把关，我们才能够对路桥的质量有最基本的保障。在施工前期应该货比三家，对建筑材料进行质量的测试，并结合经济原则进行选购，在购买前对商家进行一定的了解，选择与具有质量检测过关证书的厂家合作，这样的合作才是长久地利益合作，才能保证双方的利益都不受损害。

2.5做好后期质量检测工作

在施工结束后，我们还要加强后期质量检测的工作，这是工程最重要的环节之一。因此提高监理工程师的工作效率是很重要的任务。监理工程师必须由专业检测人员担任，在自我素质要求上相对较高，在进行质量检测的时候首先要明确检测的内容及其标准，其次做好检测仪器的校对工作，最后严格全面的进行检测，在质量达标后才能将路桥工程投入使用，这样就能在很大程度上提高了路桥的质量。

3结语

路桥在我们生活中有着极其重要的地位，它不仅解决了我们生活中的交通问题，还带来了繁荣的经济，因此要保障路桥施工项目中的质量水平。而路桥的质量水平应该从多个方面来进行提升，其中最重要的就是从施工技术上进行提高，不单单从材料上进行质量把关，更重要的是有新技术的突破，需要引进一大批建设人才来对目前的施工技术进行不断的提升，从而增强它们抗自然灾害的能力，在质量的控制上要从各个方面进行细化管理，落实到每道工序的质量监测，对于不合格工序一定要进行惩罚，以此来警醒每个施工建设人员，才能营造良好的施工氛围，达到优秀的施工质量。

参考文献

[1]葛振才.解析公路桥梁施工技术的不足及改进措施[J].山西建筑，2013（9）：16.

[2]刘成德.论公路桥梁钻孔灌注桩施工质量控制[J].华章，2013（7）：24.

[3]高雪磊.高速公路桥梁施工风险评估优化研究[D].西安：长安大学，2013.

路桥个人专业技术总结范文第8篇

【关键词】道路；桥梁；工程勘测

道路桥梁工程被称为公路工程建设的核心，与当地经济的发展和社会安全是息息相关的，所以道路桥梁施工管理中的安全与质量控制已经变成了社会普遍关注的问题。近年来道路桥梁施工在安全和质量上接连不断的出现问题，如施工人员安全意识弱，不清楚操作重点，道路桥梁质量疏于管理等等，这些问题导致安全事故的发生。现在我们急需要解决这些问题，只有这样才能保证社会安全。

1 我国道路桥梁的施工遇到的特点

1.1 施工周期很长

工期长是道路桥梁施工最显著的特点，单位按年算，因为工期长这个特点的存在，导致有很多问题我们之前没有考虑周到，考虑的不够全面。对于工程类施工一般都是在偏远地区或者远离家乡的地方，时间一长会导致人们厌烦工作，对于工作有很大的抵触情绪，不利于工程的顺利实施。

1.2 工程组织协作工作复杂

路桥工程不只是有道路桥梁一个方面，它涉及的范围非常的广。在施工设计的方面要与工程地质，工程力学，水力工程等方面进行协调合作。这样在实际的施工过程中就会同时出现多样的施工队，在不同的领域进行施工，在施工的过程中十分容易出现问题，有些工作要讲究先后顺序的，如果协调不当就会损害工程的整体质量。因而在各个不同领域的人一定要专业有责任心，只有这样才能更好的完成项目。工程组织协调十分的复杂也十分的重要，一定要团结协作才能更创辉煌。

1.3 桥梁工程施工独特性

桥梁工程施工要严格遵守国家的相关规定进行施工，地点的选定等方面要根据实际的情况。在我们的工程方面，施工与设计是两个不同的方面，都是单独进行的，由于地理条件，实际的需求等方面，不会出现完全相同的两座桥梁，这就是我们常说的独特性。

2 道路桥梁施工管理中存在的问题

我国道路桥梁建设市场中仍存在诸多与国家提出可持续科学发展政策相抵触的现象，如变更设计办法使之与工程造价控制目标不协调统一。变更设计导致不符合相关的技术标准和质量要求。在施工过程中，无论是初步设计、技术设计还是施工图设计的变更，都将给工程进度和成本带来不可估量的损失和困难。

2.1 施工现场的管理不够规范

道路桥梁的整个建筑过程都是在建筑现场开展的，建筑时人物都会在现场，因此建筑现场的管制对于全部项目的成功失败是很重要的。但是存在一些建筑现场的管制缺乏秩序，人员闲散，材料堆放的没有分类，机械设施没有定期进行养护，经常进行二次运送，致使建筑现场的建筑速度很慢。

2.2 施工现场的个人主义

按亚当斯的公平理论指出，当一个人通过做出的成绩来取得相应的报酬后，不仅需要关心自己的报酬绝对量，还需要关心其相对量。一个人的报酬需要通过种种的报酬所得来比较自己的报酬是否合理。但是目前，很多的路桥建筑中仍然存在着“大锅饭”的现象，工资拉不开档次，绩效只存在形式。在项目施工现场，人情、关系斗争严重，很多人没有相关路桥经验的人员，都是站在岗位上，吃着闲饭，在那里不懂装懂，导致整个路桥的项目建设在进度、质量、成本等方面都被弱化。路桥工程的施工与验收的标准和依据是工程设计单位所提供的图纸，其要求是施工企业必须按照图纸的相关规定进行施工。由于存在着考虑和实际情况的差别，设计图纸容易出现与现场施工不匹配之处，而现场懂得技术的施工人员没有及时的告知设计单位，而凭借自身施工中总结的经验，对设计图纸随意修改。这样很容易导致后期的图纸出现与前期完工的工程出现严重的偏差、质量不过关等，也是影响现场施工安全有序的重要原因之一。

2.3 资源浪费大

因为我国有地大物博的先天优势，这就使得很多施工企业在相关道路桥梁建设中不顾成本计划，大肆浪费相关建材，即使在施工现场，对施工原材料也是随意丢弃，不会科学利用。另外，我国一些施工承包单位在施工前所做的工程计划往往也是漏洞百出，这就在很大程度上使建筑成本不断攀升，影响工程结果。

2.4 施工进度管理不到位

（1）在施工时，施工单位没有按照相关规定进行施工，因而导致了施工的不规范就要进行返工，这样就会对施工进度造成影响；

（2）因为施工单位没有对工程的进度做好把握这样就影响了材料的供应，也会对工程的进度产生影响；

（3）施工人员或施工设备的中途变故也是影响工程进度的一个原因，比如，施工人员的流失、施工设备的故障等。

2.5 工程质量难以保证

我国各地的各类交通类工程建设已经十分普遍，而单独就桥梁工程而言，这类连接两地、跨越障碍的大型设施虽有着高效的作用，但其施工难度不言而喻。对于这种高难度工程，它的质量确是一项关乎到人身财产安全的严格指标，但凡出现丝毫偏差，所造成的危害便无可估量。

3 道路桥梁施工及管理优化

1）建立健全质量管理机构，落实质量管理责任制健全的质量管理机构是路桥施工项目质量管理工作正常实施的重要保障，通常情况下质量管理机构由三级质量管理体系构成，包括项目经理部、工程施工处、专业工程施工队。项目经理作为第一质量责任人；工程施工处质检责任人统筹安排质量管理工作，即组织工地试验、质量检验、档案管理等工作；专业工程施工队负责工程施工，并设专门的质检员进行各工段施工质量的监理及记录。

2）实现资源的合理配置及优化首先是技术人员的专业技术保证措施。为了提高施工质量，减少资源浪费，施工单位应打造一支专业素养高的技术人员，并保证人员配置的数量确保工程高峰期能够有充足的劳动力投入施工，最后保证工程能顺利完成；其次是设备保证措施。一般来说道路桥梁工程的建筑流程要定期维护保养机械设备，并配置足够数量，技术先进且工种齐全的修理队伍，制定并严格执行奖罚制度，保证工程顺利进行。再次，就是确保工程必须材料的供应，一般来说道路桥梁工程施工地段的交通不便利，材料供应能力有限，能否顺利及时的把材料运到施工地成为工程顺利完成的关键阶段。针对以上情况，物资供应部门应严格调查材料的质量情况和施工地的运输能力，提前编制不同施工阶段对材料的需求计划，并要求生产商或供应商签订一份长期的供货协议，保证材料供应适应工程进度的需要。最后，就是加强施工质量的监管力度，在充分论证的基础上优化施工设计，节约投资和保证施工进度的同时确保工程质量。

3）增强对道路桥梁施工人员的教育和培训道路桥梁施工人员的职业素质是道路桥梁施工顺利有效进行的关键，只有掌握了道路桥梁施工的施工要领和安全规范，道路桥梁施工的施工安全才有可能得到保障。另外，一系列的奖惩制度是对员工管理的有效措施，施工管理人员，要学会调动道路桥梁施工人员的工作积极性。让员工把施工的城市道路当成自己的家一样爱护，做到尽职尽责，保障安全。

路桥个人专业技术总结范文第9篇

【关键字】：路桥、施工工程、安全生产、管理措施

中图分类号：TE42 文献标识码：A

1、引言

路桥施工工程的基本特点众所周知，公路、桥梁工程勘测具有线长、量大、时空跨度大的特点，是一项涉及面广、工作条件差、劳动强度大的社会综合性工作。整个过程分为平整场地、修建临时道路、机械设备装运、搬御安装、桥墩柱基的钻探、岩心取样、构件的现场浇筑、测试及吊装、吊装设备的现场移位；路基岩体的爆破、挖运、碾压等项目。由于这些工程项目勘测、施工的特殊性，同时又以人工体力劳动为主，决定了此项工作的不安全因素多，意外风险概率较高的特点。所以推广应用安全管理系统工程管理办法，对减少避免各类事故的发生，保障施工人员的人身健康和安全，提高生产率，增加经济效益和社会效益，具有重要意义。因此，路桥施工工程一定要坚持安全管理原则。即坚持安全与生产同步，管生产必须抓安全。

2、我国路桥工程的项目特点

路桥工程是一项涉及面很广，工作条件也比较恶劣，劳动强度很大的综合性工作,同时期还具有社会性质，根据日常路桥工程工作状况，其特点包括：路桥施工作业周期长、露天作业较多、极易受到周围自然环境因素和当地气候的影响。如风雨季会导致露天施工作业难度极大，每项路桥工程施工的条件差异很大，内部可变因素多,且建设区域的地址条件和周围环境因素千差万别-路桥工程施工中立体交又作业，高空作业多,由于在同一作业面中可能存在多个工种的交叉作业，使得施工现场安全管理的难度大大增加；由于路桥工程施工过程中手工作业多、劳动强度大、体力消耗重，加之作业人员自身心理素质和专业知识等影响,很容易发生安全生产事故。如下图所示，为某工地现场施工图。根据上述路桥工程特点,加强施工安全管理对于减少或避免施工现场各类安全生产隐患有重要意义；对于保障现场作业人员的人身安全具有重要意义；对于提高安全生产效率、增加社会效益和经济效益具有重要意义。

某工地现场施工图

3、路桥施工安全管理存在的问题

在路桥安全施工的管理中其施工人员存在很多不合理的行为，对安全施工的管理上没有做到位。国内大多数路桥施工单位对于企业的经济效益的重视程度远大于路桥质量，在对安全施工管理以及工程计划利润和项目的长远发展的工作上都做的不足。不能够很好的协调项目在人力资源上的配置和对现场安全施工管理的工作，这些都是对路桥在管理机制上以及工程的可实施性有着直接的影响。以下是国内路桥工程现场安全施工在管理工作上所存在的一些问题：

3.1施工作业人员综合素质不高

路桥施工作业的劳动力主体是大量的农民工，他们为我国的企业路桥建设和产值做出了巨大贡献之时也为企业路桥建设的安全买下了可怕的隐患。可从我国已发生的路桥施工安全事故分析得到，很大一部分原因是民工违反了安全生产操作规程，而且事故发生后没有及时充分从中得到教训，当事故发生时，就意味着当事人的生命、健康、财产带来严重的损失，同时给其家属带来巨大的伤痛，也给企业的利益和名誉带来不可估量的损失，有很大一部分农民工文化素质低，安全生产意识不够强，而且没有接受过专业的安全生产意识培训，专业技术不够硬，他们经常会在路桥施工过程中违反操作规程，安全防范措施做的不够好，以至于安全生产事故的频繁发生。

3.2、机械设备管理存在问题

在路桥施工过程中，用到的机械设备比较多，其中有钢筋混凝土施工机械、土方施工机械、桥梁施工机械等，有些工程现场的机械设备堆放比较乱，隐藏着一定的安全问题，部分施工单位没有严格按照规定的期限对机械进行维护和保养，很多设备都是带着安全隐患进行作业，施工现场运行设备的管理存在着缺陷，而且还没有安排专业人员负责。

3.3、施工现场安全管理存在问题

路桥施工现场混乱，施工人员较多，并且施工没有秩序。虽然我国引进了外国的先进管理理念并且自身也在不断的努力发展，但形势依然非常的严峻，特别是施工现场生产管理混乱现象较为严重。施工现场混乱是建筑行业普遍存在的问题，主要表现在：建筑垃圾较多，并且随处丢放；施工现场不够整洁干净；机械设备不按要求停放,占用施工场所；施工现场作业人员和管理人员精神风貌差,懒懒散散,工作积极性不高。

4、针对路桥现场安全施工管理的措施

就目前路桥对于安全施工管理的方法上，还在使用以前的传统方法，与此同时，也为了能够达到以安全施工为目的的一个基本特征。根据传统的安全施工管理方法，只是以个人的第一感觉来对在施工的过程本身作一些简单的、没有科学依据的分析与估计，并没有做到从这件事本身的一个特点上去完全体现出来。对于安全施工的管理必须通过经验的管理将其演变成具有科学性、系统性以及理论性的总结过程，这样才能够更加完善国内路桥在安全施工管理方面的工作制度。

4.1、安全工作的前提是夯实基础

对于安全施工管理工作的第一步是要打好基础，其基础有两个，一是作好施工技术人员的思想基础，利用各种宣传方式将相关安全常识对其进行宣传教育。加强他们对安全施工的意识，树立起安全第一、以人为本的指导思想。要克服内心侥幸的心理，加强在源头上消除在施工过程中的随意性。二是规章制度的加强，对于安全管理而言单位内部的管理是最为重要的，在现代的施工企业中规范每一个员工的行为是其主要的手段。

4.2、根据施工单位的不同特征制度其安全施工管理的目标

对施工单位现有的安全施工管理制度进行修改，实现整体的计划目标。首先从施工单位本身的特点出发制定一套有效可靠的安全目标相关责任制度，其制度的内容必须组织严密进行职责分明。建立在有效的理论知识上，对相关方面进行科学合理的调查与分析，有效的确定安全施工管理的目标。

4.3、以单位自身的实际情况为标准，加强施工技术保障工作

在上文中有说到路桥工程的施工特征，在现场的安全施工管理的工作上必须仔细认真不能有一点马虎。其工程是属于一个交叉作业的多工作面的过程，基于这点，现场的施工技术人员就要根据施工单位的实际情况，来对各种技术做好准备工作，加强施工技术保障工作，做到最大限度的减少现场安全施工管理的工作难度。

4.4、对于现场施工设施设备要严格把关，避免安全隐患的发生

在路桥施工的现场中机械设备以及物资、材料，其种类多、数量大，在对其管理的难度上也很大。对于现场施工设施设备的加强管理工作大致为：对于设备材料的购买、储存以及保管上要加强力度，对于一些需要特殊处理的材料要小心保管。定时对机械设备进行维修保养，确保在施工的过程中不出现原则上的事故。然后对于现场的指导要事先进行计划，先做什么再做什么，使得工作有序的开展。

4.5、要最大限度的减少意外事故的发生

在进行路桥施工前要先去施工场地中所存在的隐患以及影响施工的因素进行勘察分析，然后再作评价。并针对这些问题做出相应的防范措施以及处理的措施。要将安全施工贯彻到每一个操作步骤中去，尽量消除施工过程中所存在的安全隐患以及影响因素，确保路桥工程能够安全的进行施工。

4.6、安全隐患的排查

对于有一定危险性的分项工程进行安全监管，进行现场的实时监督。对于突发的情况进行跟踪监管，落实其安全生产的责任制。在进行公路桥梁的修建时要预防高处坠落的现象发生，对于容易发生山体滑坡或是石块松动等安全隐患要进行专项治理排查，加强对其的监管力度，提高现场的安全防护措施。建立一本施工现场存在重大安全隐患台账，加大排查治理的力度，将责任落实到相关的负责人身上，预防事故的发生。

6、结束语

路桥施工安全生产管理对施工具有重要意义，其是一项非常复杂的长期工作，不仅要求管理好施工现场机械设备运行和作业人员的工作，还必须加强对认真贯彻落实安全生产各项制度、提高人员安全生产意识。本文主要分析了路桥工程施工过程中安全管理存在的问题，并提出了针对性的对策和建议，希望各责任主体积极配合，提高安全生产整体能力，处理好路桥施工全过程安全管理工作，保障路桥施工工作可以保质按期和安全的完工。

参考文献：

[1] 渠开河：《浅析路桥施工工程安全施工管理的措施》，《科技创新导报》，2012年17期

[2] 于茵：《桥梁工程施工安全管理措施探讨》，《科技创新与应用》，2012年12期

[3] 郑昶：《桥梁施工安全管理及存在问题的研究》，《投资与合作》，2012年07期

路桥个人专业技术总结范文第10篇

关键词：道路桥梁；施工技术；施工质量

中图分类号： TU997 文献标识码： A

一、道路桥梁工程的特点分析

准备时间短：道路桥梁工程属于市政建设工程之一，一般都由政府出资建设，且必须考虑工程项目对城市日常生活的干扰以及对交通运输的影响，所以施工周期的要求通常都会相对严格并且工期紧促；施工场地小：道路桥梁工程这种城市道路市政工程通常都是在城市内大街小巷相对狭窄的环境进行施工，因此施工场地小，不但给施工路段的环境和交通造成影响，也给市民日常生活造成影响，同时更为施工操作和质量控制以及进度控制增加了难度；地下管线复杂：道路桥梁施工，尤其是城市道路施工，难以避免城市道路地下复杂交错的供热、水电煤气、以及通讯等管线因为年久可能导致位置不明的状况，如果继续盲目施工很有可能破坏原有城市地下管线造成施工企业以及社会和城市的重大经济损失，同时产生负面社会影响；原材料成本高：道路桥梁工程项目所需要使用的原材料数量种类很多，原材料成本在整体工程成本中的比例高达50%左右。因此合理选材以及原材料运输都是道路桥梁工程不可忽视的问题；质量控制难度高：道路桥梁工程由于施工进度要求严格，因此很多施工企业在具体的施工过程中都以赶工期为首要任务确保效益，难免忽略施工质量，因此施工监理单位在质量控制方面的难度相对较高。一般情况下道路桥梁的设计荷载要达到公路Ⅰ级，同时还要考虑一些其他的相关因素。例如徐冲大桥设计为45+2×80+45m连续钢结构，就是性价比最高的选择，在设计过程中综合考虑了当地地震动峰值、周围地质条件等；地质条件影响大：道路桥梁工程一般都会包含排水工程在内，实际施工过程中受地质条件的影响非常大。例如，如果施工现场地下水位高，土质差，施工过程中就不得不采取相应降水措施，直到地下水位降至符合施工条件才可以实施施工中的沟槽开挖。

二、影响桥梁施工技术质量的因素

1、 人员素质

在公路桥梁的建设过程中，施工队伍对于施工质量的影响至关重要，其专业素养和技术水平直接关系到工程建设的施工安全和质量水平。一支素质过硬、作风优良的专业施工队伍，往往就是工程建设质量的最可靠保障。当前我国建筑行业施工人员来源复杂，主要是进城务工的农民工，文化水平和技能水平较低，不能妥善解决施工中遇到的质量问题。同时，施工人员流动性大，这为人员管理和培训带来了困难，造成施工人员行为的不规范和安全意识淡漠。另外，许多工程项目的管理者法律意识淡薄，只重视经济效益而忽视施工安全，在施工过程中一味追求工程进度，没有严格执行有关法律法规和技术规范。以上这些都给施工安全和工程质量带来了隐患，给国家经济利益和人民安全造成严重威胁乃至重大损失。

2、建筑材料

几年来，因为建材质量问题引发的公路桥梁质量安全事故屡见不鲜，给企业生产经营和人民工作生活带来严重影响。这些事故之所以发生，其根本原因在于部分施工企业为了追求经济利益最大化，以次充好，使用廉价材料代替技术规范要求的材料，而这些廉价材料品流复杂，质量完全不能保证，往往达不到工程施工的要求，从而造成工程质量缺陷。比如，桥梁施工使用的混凝土标号低强度不达标，粘结力差，导致桥梁经过长期使用出现开裂现象，从而给桥梁的使用寿命和安全造成严重损害。

3、施工控制部分

施工企业缺乏完善的施工质量管理制度，质量安全责任制落实不到位，缺少必要的检查检验措施，或者已经建立了管理制度，但由于单位和个人质量安全意识不强，各项制度执行不到位，形同虚设。对于可能存在的质量缺陷视而不见，整个施工过程缺乏有效监管，工程质量难以控制，也是导致公路桥梁事故多发的一个重要原因.

三、解决道路与桥梁施工技术问题的方法和途径

1、道路施工接缝问题的解决办法

在处理道路施工接缝问题时：利用切割机对路面进行清洁处理，保证路面的干净和平整，然后再进行新料摊铺作业，在施工中必须确保切线顺直和侧壁垂直；将废弃材料进行清理之后，要在路面涂刷沥青，增强路面的防水、防渗和防腐性能；进行新料摊铺作业时，一定要以相关技术标准为基础，对纵、横冷接缝部位进行综合处理，在施工过程中，一定不能忽视松铺系数这一关键要素，要对其进行科学掌控。

2、路床整修碾压问题的解决办法

要对路床整修碾压问题进行科学处理，就必须要从以下三个方面着手：第一，以路床施工要求作为路桥施工的重要依据，在具体施工操作中，要严格控制路床的横坡与标高，力争使土基的平整度达到相关规范标准；第二，要贯彻落实路床施工中的防水、排水工作，避免施工中积水问题的出现，同时要确保施工层的排水量与施工的进展相适应；第三，在施工中更要加大对路床结构的检查力度，确保路床的密实性能，同时要对路桥的压实度进行精密控制，在路桥的含水量达到最佳程度时，及时对其进行碾压，保证碾压工作的质量和效率。要特别注意的是，在进行碾压操作时，必须要遵循从高到低、从轻到重的重要施工原则和技巧，使路床碾压的密实度和平整度达到最佳状态。

3、排水管道渗水问题的解决办法

对排水管道渗水问题进行处理，工作人员可以按照以下步骤进行作业：第一，对排水管道的质量进行严密监测。在进行排水管道选择时，要选用那些经过质检部门检验并附有产品质量合格证的排水管道，同时，在管道安装前要对其进行严格检查，一旦发现质量问题，马上弃用，并对其进行相应的报废处理；第二，做好接口填料的选用工作，在具体施工中，要严格按照相关比例标准配备其用量，在技术选用上，要采用与之相关的先进的施工技术，以保证施工的质量和效率。在进行填口施工时，必须要对接口缝的内部进行彻底清理。在处理时要遵循具体问题具体分析的办事原则，对接口填料的类型进行严格区分：如果填口材料属于水泥类，则应对其进行湿润处理，如果是油性接口填料，则应采用相应的处理对策，先对其进行干燥处理，然后在其表面涂刷油料，最后再严格遵循具体的施工规范流程对其进行处理；第三，要保证砂浆的饱满度，在进行砂浆涂抹时，要进行相应的压光收浆和养护工作，如果在施工中遇到地下水，则应在砌筑施工时同时完成麻面与勾缝工作；第四，要做好水泥原浆的涂刷工作，在将管道与井进行连接时，要先对管道表面进行湿润处理，然后再涂刷水泥原浆，同时要将内外抹面工作落到实处，做好排水管道渗漏的预防工作。

4、混凝土裂缝问题的解决办法

要解决混凝土裂缝问题，一般来说，可以从以下三个方面着手：第一，把好混凝土原材料的质量关，严格控制混凝土配合比例，使其密实度能满足施工的具体需要；第二，搞好混凝土的浇筑工作，可以采用两次振捣的方法对混凝土进行振捣处理，保证混凝土振捣的效率和质量；第三，加强对温度的控制，在进行温度控制时，要综合考虑施工环境温度和混凝土的强度等方面的因素，与此同时，要切实做好混凝土的养护工作，尽量避免施工完成后混凝土裂缝现象的发生。

5、提高道路桥梁施工人员水平

首先要加强对道路桥梁施工的管理，提高道路桥梁施工人员水平，不断的加入新的血液。在道路桥梁施工中有着很大的作用就是施工人员的水平，因此，对道路桥梁施工人员水平有着很大的要求，道路桥梁施工人员要有着认真负责的态度，并且有着浓郁的责任感是道路桥梁施工人员的基本素质，我们也应该进一步完善道路桥梁施工的管理，加强监管队伍建设，提高监管效能，全面促进我国建筑工程质量的稳步提升。施工人员要不断提高自身的专业技术水平，不断总结经验，即时学习新标准和新规范，充实自己与时俱进，适应社会的发展要求。

结束语

总之，在我国社会主义市场经济不断发展的大环境下，建筑企业改革正稳步推进。公路桥梁施工为适应新形势下的要求也不断开展内部体制改革工作，其中重要的一环是公路桥梁施工技术的质量控制。因此，公路桥梁施工管理人员应该明确我国公路桥梁施工技术存在的问题，针对问题采取有效措施，从原材料、施工技术以及设备等方面加强公路路桥施工技术控制。

参考文献

[1]王雨楠，高峰。对道路桥梁施工质量监督重要性的思考[J]。中国建筑金属结构，2013，04：88。

[2]王磊。道路桥梁施工质量分析及控制探讨[J]。科技创业家，2013，17：26-27。