电缆改造工程施工方案范文

电缆改造工程施工方案篇1

［关键词］ 电缆敷设技术；勘测；埋设；调试；优化措施

［作者简介］ 周刚，广州南得电力建设有限公司河源分公司助理工程师，研究方向：电力工程，广东 河源，517000

［中图分类号］ TM757 ［文献标识码］ A ［文章编号］ 1007-7723（2012）02-0039-0003

我国电网工程改造后，许多大型电力项目正积极开展，这为缓解国内输电、用电压力提供了极大的方便。电缆敷设是电网施工中的基本项目，通过将各线路连接起来组成大型网络，及时为各地区用户输送了大量的电量。电缆敷设并非简单地将电缆电线埋设在地下或架空到地面，而是要按照工程设计图纸严格操作，这样才能让电缆在电力系统中发挥预期的作用。针对早期的电缆敷设存在的缺陷，施工单位要制定更加科学的敷设方案，让电线电缆发挥更好的作用。

一、电力电缆的分类及应用

电线电缆主要包括裸线、电磁线及电机电器用绝缘电线、电力电缆、通信电缆与光缆。随着社会电力工程改造，电缆材料的应用范围更加广阔，其主要运用情况：（1）电力系统。电力系统采用的电线电缆产品主要有架空裸电线、汇流排、电磁线以及电力设备用电气装备电线电缆等。（2）信息传输系统。用于信息传输系统的电线电缆主要有市话电缆、电视电缆、电子线缆、射频电缆、光纤缆、数据电缆、电磁线、电力通讯或其他复合电缆等。（3）机械设备、仪器仪表系统。此部分除架空裸电线外几乎其他所有产品均有应用，但主要是电力电缆、电磁线、数据电缆、仪器仪表线缆等。

二、10kV电缆敷设存在的缺陷

10kV电缆是电力系统常见的电压等级，其适用于中小型电力工程建设，在维持供电系统正常运行中发挥了有效的传输作用。传统电网规划因各方面条件限制，电缆敷设的设计方案与实际作业存在较大的差异，部分工程难以按照预期的规划方案实施。根据工程竣工验收资料来看，10kV电缆敷设存在的缺陷集中于安全、效率、操作、材料等四个方面。

1. 安全方面。严格上来说，电缆敷设分为地下作业、高空作业两种，安全问题一直是阻碍电缆敷设的重要因素。首先，地下电缆敷设未考虑地质构造的特殊性，电缆埋设之后容易受到损坏而造成漏电现象；其次，高空电缆架设缺乏防雷系统，输电电缆暴露在外易受到雨水的浸入。这些现象都不利于电力系统的安全运行，敷设作业中的缺陷给供电系统埋下了安全隐患。

2. 效率方面。“效率优先”是电力工程建设的核心原则，电缆敷设作为其中一个环节，其在施工阶段也要讲究效率优先。从现场作业情况看，施工人员在敷设、布置、埋设等主要操作中，整体作业效率偏低，影响了电网建设的进度快慢。如：施工人员敷设电缆的路径及方向与图纸不符合，电缆埋设后返工返修率上升而降低了施工效率，这对电缆输电性能的发挥产生了不利影响。

3. 操作方面。操作即电缆敷设的施工环节，现场人员操作流程不顺畅，所选用的工艺方案与现场情况不符合，影响了电缆敷设的质量标准。一般情况下，电缆敷设涉及到铺垫、布置、埋设等三方面。以电缆的埋设为例，施工人员开挖沟槽时深入达不到标准尺寸，沟槽开挖深度不足影响了埋设效果，如：土方填埋后电缆未能得到有效保护。

4. 材料方面。10kV电缆材料不合格，不仅给现场安装造成了较大的困难，对电力系统荷载运行传输也带来了诸多危害。电缆是由多根导体材料与绝缘保护层组合起来的传输线路，导体、绝缘体材料性能决定了现场安装的工艺流程。工程单位考虑到成本投资，选用的电缆材质与标准要求不一致，使电力系统的运行存在着诸多安全隐患。

三、电缆敷设前的准备工作

电缆敷设是一项系统性工程，无论是中小型或大型电网的改造建设，均要重视电缆敷设的质量。电缆敷设前，现场人员要做好相应的准备工作，详细了解工程图纸的分布情况，后期建设阶段严格按照标准完成任务。

1. 熟悉图纸。现场负责人拿到工程图纸后，要及时召集参与电缆敷设的施工人员，使其全面熟悉电缆敷设的总图纸。敷设施工人员应详细了解图纸里标明的参数，重点记录参数指标作为操作的参考依据。此外，对于图纸中存在的错误，技术人员要及时汇报上级进行审核，以免电缆敷设图纸错误而误导了作业人员的操作。

2. 检查工作。电缆材料运输至现场，应尽快安排质量检验人员对材料抽样检测。检查的重点包括：电缆敷设前应检查核对电缆的型号、规格是否符合设计要求，检查电缆线盘及其保护层是否完好，电缆两端有无受潮。敷设沟槽检查的内容包括：检查电缆沟的深浅、与各种管道交叉、障碍物是否消除等，安排人员把电缆牵引到规定位置，如图1。

3. 选定方案。根据电缆敷设总图纸规定的要求，以及现场施工作业的地质环境，电力人员需确定一套科学的敷设方案，保证线路正常铺垫或埋设。具体内容：一是选定电缆敷设的具体方式，按照直线或曲线等路径埋设线路，绕开特殊地质构造以免对电缆敷设造成不利影响；二是电缆线盘的位置，尽量选择安全、隐蔽的位置摆设线盘。

4. 设置空间。考虑到电缆线路在使用期间要定期检查维护，敷设准备工作中要设置一定的空间，为维护人员提供足够的操作空间。如：现场施工空间规划时要注意对电缆留有足够的伸缩余地，不能把埋设空间大小固定不变。另外，施工人员可在电缆铺设的周围开挖沟槽，为其他辅助构件的安装或埋设创造条件，以防线路交叉过多造成的问题。

四、电缆敷设中常用技术的改进

准备工作完成后，施工人员即可按照图纸要求完成电缆敷设操作。从未来电力行业的发展趋势判断，“智能化、自动化、数字化”等将成为电力工程改造的主流趋势。大型电力工程改造项目数量越来越多，这就对基本的电缆敷设操作提出了严格的要求。电缆的铺放、布置、埋设等均要经过标准的规划处理，按照工程方案设计的规范作业。先进的工程技术为电缆敷设提供了很大的帮助，在降低施工人员操作难度的同时也提高了电缆埋设的效率。优化电缆敷设施工，需结合的技术是：

1. 勘测技术。勘测不仅适用于电缆敷设施工，在电缆工程方案设计中也有很大的作用。设计人员引用先进的勘测技术，可获取准确可靠的地质信息，为电缆敷设路径、沟槽开挖、土层填埋等操作提供指导。施工人员利用自动化勘测技术，能够准确定位电缆埋设的位置，如：利用电子勘测仪准确定位，指导人员按照正确的步骤铺设线路。

2. 埋设技术。优化埋设技术的关键是对电缆的有效处理，要求施工人员根据电网分布的情况而定。以电缆连接为例，由于电网的覆盖区域广阔，电缆材料的长度达不到远距离埋设的要求。电缆连接时要注意接头的处理，埋设时要将导体层与绝缘层区分开来，对接头添加保护装置以防电网运行时受损。对于建筑物内部电缆的敷设，应对其接头进行加固处理，如图2。

3. 调试技术。调试的目的是为了检验电缆敷设的线路是否符合电网的要求，并及时发现线路连接存在的问题。考虑到未来电网工程改造的智能化趋势，电缆调试应结合计算机平台操作，利用计算机控制中心调控模式。如：电力人员可选择某一路段的电缆为调试对象，向电缆输送一定电压值后检测线路的状态，若电流传输畅通则说明电缆敷设正确，否则要对线路重新检查改造。

4. 故障技术。故障处理技术是电缆使用期间的操作，但在电缆敷设时要提早配备故障处理方案，以免故障对电网及系统的运行造成更大的破坏。在线监测技术、自诊断技术是比较先进的模式，当电缆通电传输后便进入了在线监测环节，监测系统感应到电缆异常信号，接入自诊断平台辨别故障，最后通过自动化平台反馈给技术人员。这种智能型故障处理技术大大改善了电缆输电的质量。

五、电缆敷设技术运用的注意事项

电缆线路在电力系统里发挥着输送电能的作用，现场作业人员所用的敷设技术对系统功能有较大的影响。为了进一步提高电缆敷设的质量，避免操作缺陷造成的不利影响，施工人员要积极掌握先进的电缆敷设技术。一般情况下，电缆敷设需要注意的内容包括：（1）前期培训。对参与电缆敷设施工的人员，企业要加强技术培训，增强作业人员的专业水平。如：定期开展电缆敷设安装培训，让施工人员尽快熟悉新的电缆模式。（2）规划进度。现场人员要控制电缆敷设作业的进度，根据工程交付时间优化作业方案。如：可根据现有的施工人员及工程任务，把电缆敷设分为几个小项目逐一完成，这样有助于提高现场作业的效率。此外，运用电缆敷设技术还需关注现场操作的准确性，避免操作失误引起的各种缺陷。

六、结 论

综上所述，电缆敷设是电力工程建设的关键内容，关系着整个电网运行效率的高低。由于多方面因素的影响，国内电缆敷设还存在诸多不足，严重影响了系统正常输电、供电的效率。针对电缆敷设操作存在的不足，及时安排现场人员实施必要的改进。

［参考文献］

［1］白树林,吕文海,姜晓华.集散系统电缆敷设的EMC探讨［J］.黑龙江电力,2000,(5).

［2］孙楷淇,朱杰.浅谈10KV配网电力电缆运行的有效管理模式［J］.电工文摘,2010,(4).

［3］李永林,郑振东.配电系统电力电缆外力破坏的防护［J］.胜利油田职工大学学报,2009,(1).

电缆改造工程施工方案篇2

关键词：光进铜退FTTX施工

一、引言：

移动通信的3G大战愈演愈烈，这边厢，固定宽带领域的运营商竞争也由“铜时代”迈入“光时代”。电信业重组之后，中国电信一家独大的宽带接入业务遭遇中国移动旗下原铁通业务、中国联通旗下原网通业务的挑战，“光进铜退”的演进，仅仅是重组后的运营商全业务竞争的一个侧影。

杭州电信吹响将杭州打造成“光城市”的号角，多年来主要应用在企业用户的光纤接入，从2009年起，将向寻常百姓家开放。杭州电信“光进铜退”的整体施工任务已相继展开，文章中，重点对九堡局铜退试点方案及转塘FTTN改造工程进行了详细的介绍和客观的分析。

二、光进退铜总体发展思路

三、铜退：杭州九堡局铜退试点方案分析

1. 退铜策略

为确保铜缆退网工作积极有效进行，紧紧围绕杭州电信当前光小区建设、宽带提速、资源盘活等工作重点，寻找退铜工作切入点，主要策略、措施有：

（1） 优先选择接入距离 2.5公里以上农村区域退铜，提升农村宽带能力；

（2） 优先选择鼠害严重区域以及铜缆盗窃严重区段退铜，提升网络质量，降低运维费用；

（3） 优先选择市政迁改区段退铜，顺势改造，宽带提速，争取赔补，降低改造费用；

（4） 利用资源系统，精确分析交接区主干电缆条数、利用率状况和组网状况，一是对多主干成端交接区进行主干电缆归并，缩容腾退多余主干；二是重点选择利用率小于 20% 的交接区，结合光小区建设、设备下移、交接区割接调整等多种手段改造，整体退出铜缆。

（5） 加强市场联动，积极试点 FTTH光小区、FTTH新农村的整体退铜，通过移动业务捆绑、宽带提速提质、ITV 等，为用户提供多元化优质业务。

2.杭州九堡局铜退试点方案分析

（1）试点项目原由

九堡局地处杭州市城乡结合部，属于杭州市江干区九堡镇行政区域，该区域 随着杭州城市东扩力度的加大，一大批房地产企业进住开发，原来除中心集镇外，其它均为农村用户，驻地网项目的开发建设，使的原有网络线路发生的根本性的变革，新建驻地网接入方式采用接入设备下移方式（近2 年采用EPON 方式接入）解决。另一方面随着市政建设的要求，道路改造线路迁移时，就考虑尽量不再采用原有方式解决。因此，主干电缆线对利用率逐年下降，大量的电缆线路闷在人孔中，从资源管理系统中统计发现，该局在2010年3月份主干利用率只有40%左右。该局是一个老局，机房面积小新设备难于安装（OLT 设备及 ODF 架），MDF设备存在老化故障率高，用户感知度低，急需进行 MDF 设备的改造，同时光缆扩容管道资源紧张，上线没有位置、主干利用率低等。目标是通过网络主干电缆网络优化，退出部分铜缆资源、腾空部分管道资源及上线孔位置后进行MDF改造。

（2）项目概况

九堡局现有主干电缆 11 条，其中 2400 对 2 条，1600 对 4 条，800 对 4 条，合计 15200 线对，主干线对占用 5754 线对，利用率 37.85%；共有交接区19 个，电缆服务区用户类别属于 A\B 类地区，有语音用户 4491 户，宽带用户 1973 户，小灵通基站用线 42 对。

（3）改造思路、策略及方案描述

①改造思路：明确改造目标后，于2010年 2 月提出改造方案的编制任务，由于杭电规划设计院光小区改造任务繁重、改造网络的复杂性，因此工程公司会同杭电网运部线路主管自己做方案设计，计划1个月时间完成方案设计并会审通过。改造思路：改造方案首先通过GIS 系统统计每条电缆的利用率和电缆在各个交接箱的主干电缆成端数、电缆线序、用户量和使用性质等。通过以上数据结合GIS系统描制路由图和电缆分布图（含电缆规格型号、长度），然后分别列表填写每条主干电缆至各个交接箱的电缆成端数、电缆线序、用户数量，同时列表填写每个交接箱的主干电缆号、电缆成端数、电缆线序、用户数量等数据。根据每个交接箱主干成端数量（2 条主干以上）和实际线对使用量，结合该交接箱覆盖区是否有新增用户的可能，考虑一定数量的备用线对（现有用户数的 10-20%），确定该交接箱实际需求线对数量，然后整体考虑电缆利用率低的能否归并拆除整条电缆。

②技术方案：根据九堡局主干电缆分布图，分别列出主干电缆分布表，各交接箱主干利用情况表和网络优化调整方案。

③组织实施施工方案

1、J61213交接区（30对小灵通连线）J61215交接区（100对小灵通连线）这两个机房需要增加CSC设备割接小灵通。并将J61221交接区主干割接到华商物流接入网（布放一条100对电缆）；

2、J61205交接区主干割接到东华苑接入网

3、J61216交接区ZG03/201―800上的80个用户改入到ZG08/1201―1600上；

4、J61210交接箱目前考虑在旁边建新的机房，已经在实施中。（如机房因其他原因不能建，把原ZG08/1001―1200在九横路（头子）改接ZG08/201―400）

5、J61212交接区将原ZG10/1-200、ZG06/701-800改接到（杭海路接头点）ZG02/1001-1300上；

6、J61228交接区将原ZG07/1001―1200改接到ZG05/1601―1800、将原ZG11/331―400号码改入到ZG05/1801―2100；

7、J61223交原ZG05/1601―1800改入到ZG05/2101―2300、原ZG11/1-100改入到ZG05/2301―2400、原ZG11/601―700改入到ZG05/1-100；

8、J61222交原ZG04/801―1200改入到ZG05/101-500、原ZG07/1401―1600改入到ZG05/501-700；

9、J61209交原ZG02/1―300改入到ZG05/1001―1300；

10、J61226交原ZG02/301―600改入到ZG05/1301―1600；

11、J61250交原ZG04/1201-1500改入到ZG01/1―300(原主干是400对电缆）；

12、J61206交原ZG08/801-1000改入到ZG01/801-1000、ZG01/2201-2400号码导入到ZG01/1201-1600、（MDF改跳线）原ZG09/201―400改入到ZG01/1001-1200；

④方案实施结果及分析：该项目实施后，九堡局从原来的 11 条主干电缆缩减到 6 条，可以整条拆除的电缆为 ZG03、ZG04、ZG06、ZG07 和 ZG10 合计 6400 对。

本工程项目主要特点为该局主干电缆通过近几年来的驻地网建设（新建驻地网接入机房）后，导致原有的主干电缆利用率较低，只有37.85%。同时，原有 MDF机房陈旧需要改造，急需进行铜缆、配线资源的优化。

实施要点：对原网络资源的分布统计和各个交接箱资源利用的排查、统计要仔细，结合主干电缆的实际分布，合理调整网络布局。

四、光进：转塘浦塘FTTN改造工程分析

1. FTTX的发展及策略

中国的FTTX发展与中国的信息化建设密不可分，信息化的发展及建设在中国具有很高的战略地位，中国制定了国家信息化战略纲要，还提出了信息化带动工业发展的策略，因此，政府同样对光纤接入网的建设给予了高度的重视，“十一五”计划中明确提出我国要大力发展高速宽带信息网，重点建设宽带接入网，全面提高国家信息化基础设施的层次、质量和安全性。中国电信与2005年4月成立了运维部、技术部等4个部门参加的FTTH发展领导小组，相继在上海、广州、北京、杭州等开展现场试验，为我国光纤接入的规模应用和推广提供了宝贵的经验。

从国际FTTX发展策略经验可以看出，各国都是根据人口密度，居住条件采用不同的发展策略。日本人口密度大，业务提供商可以把光纤敷设到公寓大楼，把容量分配给众多用户，从众多用户获取收益，从多用户也可以分摊敷设成本，这点与中国许多大城市有很大相似性，因此日本运营商的这种策略值得我国运营商借鉴。其次，为了降低网建成本，运营商要选取不同的技术方法来满足建网需求。根据业界的测算，采用架空光纤将比埋地光纤节省30%的费用，因此在我国部分大城市，为节省开路埋线的巨大开支，可以适当考虑采用架空光缆进行FTTP建设。另外，光纤接入的建设应该充分利用已有的铜线资源，可以考虑针对新建用户与已有用户采用不同的实现方式，比如对新建网络采用FTTP，已有网络采用FTTN+VDSL2或VDSL。另外，为了保证网络的互通，建议运营商在建设网络时考虑采用标准化的设备，基于标准化的设备从规模经济中受益，可为运营公司节省成本，降低费用，易于实现互操作，与多种不同的关口相连。

2. 转塘浦塘FTTN改造工程分析

（1）试点项目原由

中国电信根据发展、竞争的需要，统筹建设和运营成本，结合光纤接入技术和设备的成熟性，明确提出加快实施以“光纤化战略”为核心的接入网转型战略。为进一步推进全集团的光进铜退工作，树立全网改造和宽带业务发展的样板经验，启动光进铜退样板区改造工作。

结合杭州的实际情况与市场潜力，杭州电信市场选择作为‘光进铜退’全网改造的试点区域。意图通过样板区工作的开展，整体推进‘光进铜退’设计的各项工作，包括营销方案、业务开通、网络建设、网络维护和服务保证，系统地解决‘光进铜退’实施中的数据、语音组网等各类问题，推进现有网络区域的改造，提升样板区域的网络能力，有效支撑宽带业务的发展，总结市场、维护、网络规划、建设、施工等方面经验，以点带面，进一步推进全集团的‘光进铜退’工作。

（2） 项目概况

本工程为转塘浦塘FTTN改造工程。前期选择周浦和仁桥村的J66303（主干长度3173米）、J66304（主干长度4472米）、J66217（主干长度2282米）、J66309（主干长度5012米）、J66310（主干长度4140米）、J66311（主干长度3825米）六个交接区进行改造。

（3）改造思路及方案描述

①改造思路：考虑在交接区中心区域设置设备机房，利用9806设备（配置语音及数据端口）加U口光端机（解决小灵通问题）解决铜缆超标事宜。

②技术方案

1）J66217交接箱位于财主埭村东侧，主干容量为600对，主干长度达2282米，配线最长为1430米，在网用户290个，地理示意图如下：

此次实施方案为在本交接箱北侧新建浦塘机房，设备初期配置9806 设备48+96 共4台、0+96 共1台；扩容ADSL48口，共计语音端口480线，ADSL端口240线，将J66303交接区用户割入。

2)J66304交接箱位于白鸟村口，目前主干容量为600对，联络电缆100对，主干长度达4472米，配线长度最长为1180米，在网用户549个，地理示意图如下：

此次施工在原交接箱旁新建白鸟设备机房，初期安装5套中兴9806H，共计宽带264线，语音432线，割接原有配线至新机房内。

3）J66030交接箱位于财主埭西，目前主干容量为600对，另外有150对联络电缆，主干长度达到3173米，配线最长为1809米，在网用户586个。此次施工中，考虑在原交接箱北侧新建杭江机房，初期安装5套，提供宽带端口408个，语音端口733个，将66303交用户割入该机房，同时将该机房周边1000米内的其他交接区部分用户同时割入该机房。例如：将66302、66309交接区深入到66303区域的用户通过配线割接割入杭江机房。通过这样的调整，既满足了用户对宽带速率的要求，同时对原有交接区域配线交错的现象得到了彻底解决。

4）J66309交接箱位于丁家桥村，主干容量为5012米，配线最长为1000米，在网用户196个，具体地理示意图如下：

根据这两个交界区域的位置，将该交接区配线用户，通过从杭江建房布放一条200对联线解决，合并组成一个交界区域，另外根据现场摸查，原66302交接区部分配线也在杭江机房覆盖范围之内，所以将该部分配线同时割入杭江机房。

③组织实施：4月初，接到杭电网运部下达的该区域语音、宽带设备下移和配线区调整的施工委托。我公司西湖项目部组织属地施工人员，根据设计方案，进行现场资源核对，并把核查资料汇总形成待审施工方案。会审通过后，根据方案计划。组织设备施工人员按计划时段，对项目中涉及的机房进行设备安装及调试，做好后期用户割接准备。到5月中旬，属地线路施工队伍，在项目部管理员的指导下，根据分局下达的割接施工任务单，依次对项目中涉及的新建设备机房进行调网割接。并在割接结束后，拆除了原有交接箱上业务腾空的主干电缆或联络电缆。

通过此次的调网割接，实现了农村区域宽带提速的可行性，为带宽型业务（例如IPTV业务等）在农村市场的发展铺平了道路。

本工程项目主要特点为将设备下移后，重新规划配线区，本着配线电缆就近原则割入相应局站，既满足了用户对宽带速率的要求，同时对原有交接区域交错的现象得到了彻底的解决。

实施要点：对原网络资源的分布统计和各个交接箱资源利用的排查、统计，结合设备机房合理设置调整网络布局。

五、结束语：

2010年初，国务院确定三网融合推进战略举措，中国电信接入网光纤化战略更显意义重大而时机紧迫。按照集团公司战略部署，浙江电信公司立足于全省铜缆网宽带改造基本完成、普遍满足城乡一般宽带需求的实际，光进铜退工作重心正式转为全面推进以FTTH为主导的光小区建设，而传统铜缆网工作重点是经济维持并开始有选择的逐步退网。鉴于铜缆网资产在公司固定资产中占有重要比重，以及近些年国际铜价高涨，铜缆退网为电信公司资源盘活、节能减排、资金来源补充的一项重要手段。

为全面而有效益地实施铜缆退网，盘活存量资源，加强光进和宽带提速工作的资金保障，提升企业EVA指标，2010年10月，浙江省电信公司正式开始电缆零采购，所有电缆建设和维护工程用缆采用利旧和翻新电缆解决。同时借助“光进铜退”实施的契机，利用自身的优势，做好项目的设计、外勘、实施的各个阶段性工作。“铜退光进”项目的实施， FTTX等新技术全面铺开，有利于通信施工企业在通信接入网络技术发生全面的变革前，支撑能力提前得到锻炼和提升。

电缆改造工程施工方案篇3

关键词：敷设质量，分析，效果

Abstract: according to the special passenger line "four electric" system integration characteristics and construction site conditions, this paper introduce improved traction method pay-off carts breakthrough 10 kV cable support line and the characteristics of the process, and the example that the application effect.

Keywords: laying quality, analysis, the effect

中图分类号：TM247文献标识码：A 文章编号：

铁路客运专线“四电”系统集成电力工程10kV贯通线一般设计为两路10kV全电缆线路，一级负荷贯通线及综合负荷贯通线，电缆配盘都在3公里左右，每盘重达6吨，沿站前预制的电缆槽道敷设，因此如何做好长距离高压电力电缆敷设工作，确保高压电缆敷设质量，是客专电力工程施工的关键所在。受场地、人力、站前施工进度、工程工期等因素影响，以往10kV贯通线电缆的常规敷设方法存在很大的局限性。因此，提高客专10kV贯通线电缆敷设质量，是本文研究和探讨的主要方向。

一、电缆敷设方案分析

1、人工敷设法（方案一）

电缆不容易受损伤，但是工人的劳动强度大，敷设速度慢，需要大量劳动力，现场组织困难，大大增加了成本。并且人工扛电缆时受力不均，导致个人扛电缆行走摔倒引起整体人员摔倒，存在很大的安全隐患。

2、绞磨牵引敷设法（方案二）

电缆敷设速度较快，需要大量地脚滑轮配合敷设，由于牵引距离较长且电力电缆柔性较大，电缆敷设过程中在路面上摩擦很容易造成电缆外皮划破。同时电缆受力过大，也容易损伤电缆。在这种情况下进行电缆敷设，只能采取绞磨牵引先敷设一半，另外一半则由人工先把电缆从盘上卸下来，再由绞磨牵引电缆的另外一端进行敷设。这种施工方法比较繁琐，效率也不高，敷设过程中电缆在路面上摩擦很容易造成电缆外皮划破。绞磨牵引比较适用于短距离的电缆敷设，对于贯通线两负荷点之间在3公里以上的电缆敷设不宜采用此方法。

3、普通机械牵引与人工相结合的方法（方案三）

工作效率高，不存在电缆被拖拽划破的问题。但由于现场条件影响，货车较宽，无法在两无渣轨道底座板间宽1.9米的空道上行驶和掉头。这种方法对施工场地的要求很高，这种敷设方法局限性较大。

4、改良的放线板车牵引法（方案四）

施工速度快，所需工期短。施工操作简单，使用劳动力少，机械化作业程度高。电缆敷设质量高，电缆外皮不受损伤。适用范围广，基本不受场地限制，特别是对一般车辆无法到达的地段能发挥很好的作用。节约了劳务费用支出。

通过对客专10kV贯通线电缆敷设方案的对比分析：人工敷设劳动强度大，费时费力；绞磨牵引敷设容易损伤电缆；普通机械牵引与人工相结合的敷设方法对场地条件要求较高。结合客专的特点以及现场的施工情况，采用改良的放线板车牵引法经济实用、操作简单、适用范围广，并克服了前三种方案敷设方法的不足。

二、改良放线板车牵引法电缆敷设的工艺流程

三、改良的放线板车牵引法操作要点

1、特制放线板车的加工、安装

（1）电缆放线盘的加工

其特点是承载电缆较重，并且可以随着电缆重量不同来更换轴承，转动平稳，安全系数高，并满足以下主要要求：

1）适宜机械牵引；

2）电缆盘能快速展放电缆；

3）适宜超重电缆盘作业；

4）重心稳定，易于固定；

5）能最大程度地减少对电缆外层绝缘的损坏。

（2）放线板车的加工、安装

该特制的放线板车的主要特点是：板车宽度只有1米（无碴轨道的底座板间有1.9米的宽度），在桥上行驶方便，基本不影响站前单位施工。板车两头各有一个手扶拖拉机作为牵引动力，前后行驶方便，进退自如，操作简单，放线板车无需掉头。该放线板车犹如两个民用手扶拖拉机合二为一，拆卸安装都很方便。板车主体的两个轮对由民用的手扶拖拉机的后轮改装而成，足以承重电缆盘约6吨的重量。

放线板车主体 放线板车牵引头

2、放线盘安装固定，电缆盘吊装

首先将放线盘固定在放线板车上，确保放线盘固定牢靠、稳固；然后采用25吨吊车将电缆盘吊放在放线盘上。

3、板车牵引、电缆展放

采用特制放线板车进行电缆敷设，放线板车沿铁路左、右线中间路段行驶，电缆沿铁路正线两侧的电力电缆槽展放。电缆敷设时，电缆应从盘的上端引出，避免电缆与支架或地面摩擦，敷设过程中注意电缆不得发生绞拧。板车两侧的牵引头各安排一名操作员进行控制，牵引速度可达到4km/时，且保持牵引平稳，确保电缆免受损伤；放线板车将一盘电缆放完后，板车无需掉头，操作员可操作相反方向的牵引头敷设第二盘电缆。然后以同样的方法，直至完成该电缆敷设点的施工任务。采用特制放线板车敷设电缆，这个过程平稳、快速、安全、易操作。

四、技术经济分析

1、经济效益

与其它敷设方法相比，采用特制放线板车牵引法敷设电缆机械化作业程度高，使用劳动力少，施工速度快，确保了电缆敷设质量，节约费用对比如下表：

四种方案经济效益对比（以敷设9条公里电缆计算）

4 方案四 16吨吊车一个台班，2000元；人工20人，按照每工80元计算，共计1600元。 3600元

从上表可以看出，不仅成本降低了，劳动效率也得到显著的提高。

2、放线板车宽度只有1米，可在两无碴轨道底座板中间宽1.9米的空道上安全行驶，基本不妨碍站前施工。

五、结论

采用特制放线板车牵引法敷设10kV贯通线电缆，极大地提高了机械化作业程度，加快了施工进度，降低了劳动强度，节省了人力，缩短了工期，工程实例表明，制放线板车牵引法具有良好的应用前景。

参考文献

1、中国铁道出版社TB10757-2010《高速铁路电力工程施工质量验收标准TB10757-2010》。

电缆改造工程施工方案篇4

关键词：电力通信；光缆；故障；防范；运行；维护

Abstract: this paper combines with the author many years of work experience, and through the analysis of actual case the external force of the electric power communication optical cable damage types and preventive measures, optical fiber communication in power in the information construction has gradually replaced the other way to communicate. This paper discusses a few on the failure and the fiber optic cable treatment process, and analyzes the fault reasons and puts forward the cable in the daily maintenance measures that should be adopted in and the matters needing attention.

Keywords: electric power communication; Cable; Fault; Prevention; Operation; maintenance

中图分类号：F407.61文献标识码：A 文章编号：

l ADSS光缆电腐蚀故障

ADSS光缆外护套电腐蚀将造成断纤、断缆等故障 电腐蚀与光缆的质量、结构设计、挂点设计、施工等因素有关。运行中的ADSS光缆处于电力导线周围的强大电磁场中，光缆对导线和大地之间的电容耦合，使其处于1个空间电位，潮湿或污秽的光缆表面对接地的金具产生1个接地漏电流并发热，热量使光缆表面水分蒸发，随机地形成干燥带，阻断了表面漏电流。当干燥带两端的电位足够高时，会产生放电形成电弧。

实践证明，ADSS光缆在110kV系统中可推广应用，但用于220kV系统应充分考虑到静态和动态工况，严格控制光缆的张力和空间电位。AT或PE护套ADSS光缆的静态空间电位设计分别不大于20kV或8kV，在最恶劣的动态条件下分别不大于25kV或12kV，防振鞭离金具预绞丝末端不小于0．5m。在易发生或已发生轻微电腐蚀的ADSS光缆部位，可缠绕特种耐电腐蚀修补胶带或涂覆防腐涂料，如ADSS光缆发生故障，应更换1个耐张段内的光缆和耐张、悬垂金具以及螺旋减振器，其他附件如无损伤可重复利用。

2 含金属光缆的安全防护

普通光缆分为完全无金属型、有金属线对(实心铜线)型、无金属线对但有金属构件型等。目前电力系统在沟道及配网、农网架空电力线路上敷设的光缆有很多是无金属线对但有金属构件的光缆。如当送电线路与通信光缆接近，而线路发生接地短路故障，将在通信光缆内的金属加强件及铜线上产生感应电动势和电流，如超过一定允许值，将击穿绝缘介质，熔化金属构件，从而造成光缆损坏，甚至危害通信设备及人身安全，须重点防范。工程中应注意以下几点：

(1)光缆接头处的金属加强芯、金属护套等不应做电气连通，以缩短磁感应电动势的累计段长度，减少强电影响。

(2)接近发电厂、变电站地网时，不应将光缆的金属构件接地，以避免将高电位引入光缆。

(3)光缆线路与强电线路交越时应垂直通过，交越角至少大于45a。

(4)架空光缆吊线应每间隔300～500m利用电杆避雷线或拉线接地，每间隔lkm安装绝缘予，使电气连接断开。

(5)在接近送电线路的地段进行光缆施工或检修作业时，应将光缆中的金属构件作临时接地，以保证人身安全。

(6)光缆线路应尽量敷设在雷击活动相对较少的平原地区或整体土壤电阻率较低的地域，避免敷设在山顶上；在雷电灾害频繁地区，可安装防直击雷效果较好的架空避雷线，或采用非金属加强芯或高屏蔽光缆。

3架空地线复合光缆故障

OPGW 光缆经济可靠，但接地不可靠，会造成电弧等危害。OPGW 光缆应采用与架空地线相同的接地方式，特别是进入变电站时，应在门型架构的上部顶端及下部分别与接地构件可靠连接，保证线路电流或雷电流沿OPGW光缆引入变电站可靠入地，避免损坏光缆或接头盒等。发生OPGW断股，如暂不具备停电更换条件，可不采用停电方式，而是用预绞丝修补条修复，在OPGW外层绞合一层均匀的环箍压力，适合0PGW断股应急抢修，但如损伤严重则应立即停电检修。

4确保通信光缆安全运行的技术措施

4．1加强光缆检修管理

近年来，电力线路及光缆线路落地、迁改十分频繁，严重影响了通信网络的稳定运行，急需加强检修管理工作。光缆线路检修将可能导致部分重要业务处于“1+0”状态，在光缆修复完成前，若另一条光缆发生问题或相关设备故障，将可能出现灾难性局面。检修管理过程中应注意以下几点：

(1)制定专项预案，检修前可先行完成电路切换试验，必要时可强切备用电路，确保备用通道安全。

(2)提前制定合理的检修技术方案，制定完善安全组织措施，确保切割顺利

(3)重视施工协调。要加强与上级业务主管部门、电力线路检修施工单位的通协调，确保光缆检修前相关施工工作就绪，具备开断条件，避免延误工期。

(4)加强运行光缆安全防护，确保基建、迁改、施工、检修等各类工作现场不发生光缆破坏事件。

(5)加强检修电路的验收。要有序安排，做好光缆开断前、熔接中、接续后三个阶段的纤芯测试分析工作，避免割接后进行大量消缺，确保光缆线路性能指标符合运行要求。

4．2 实现光缆巡视常态化

为准确掌握通信光缆运行工况，及时发现隐患及缺陷，实现光缆巡视常态化。明确光缆巡视相关标准和规范，包括检查的范围、项目、方法和标准，做到直观检查与仪器测试相结合。结合实际组织特巡、夜巡、故障巡视等，对重点或薄弱区域、重要线路和高危地点运行的光缆，制定切实可行的计划，增加巡检密度，采取针对措施，确保及时发现隐患，化解风险。发现光缆对地距离不够等隐患，可根据现场条件采取立杆升高固定或通过地下顶管解决，避免再次发生破坏。要强化基础资料管理，把巡视、测试、记录、分析、总结等工作常态化。还应将光缆途径的线路、沟道在相关运行及施工单位备案，明确巡视要求或旌工防护措施，建立业务联系制度，防止施工破坏。

4．3 加大光缆线路安全防护宣传力度

防范光缆外力破坏，力争早发现、早预警、早防护，重点地段应采取迁移、警示、套管甚至专人看守等措施。为减少沟道施工破坏，光缆应可靠固定在电缆支架上层，接头盒应采用塑料材质并加挂标识以防被盗，在鼠害严重的阴沟、涵洞等处可用半硬塑料管或钢管保护，并夯实沙土，不留缝隙，穿管光缆的所有管口应可靠封堵，随电力线路架空敷设的光缆应尽量采用无金属光缆，单盘金属光缆的金属构件在接头处应电气断开，避免强电影响累积等。

通信光缆警示标志缺失或布置不合理、安全防护宣传不足等，将可能导致盗窃等人为破坏事件发生。在通信光缆易发生外力破坏的地域，如光缆易被刮、被盗部位，地埋光缆的末端、分叉点、接头处，架空光缆途径的重要交通路口、拐弯处、自然环境较恶劣地区及人员流动较多地区等及故障多发地段，应设置警示标识或标牌，并加强专项巡检；光缆与电力线路交叉、跨越处要做好绝缘保护；光缆与其他物体碰触时要有塑料管保护，光缆通过公路时，要有明显的警示牌和警示管；架空光缆吊线内有多条通信线路时应有明显标示，避免误伤。

4．4提高应急处置能力

电力通信光缆应急预案应按照国家电网公司应急工作规定、预案编制规范和《国家电网公司突发事件总体应急预案》及专项应急预案《国家电网公司通信系统突发事件处置应急预案》的相关规定和要求进行修订完善，从突发事件定义、定级、职责、处置、通报等方面，规范突发事件处置流程，明确迅速判断故障的技术措施、横向联系机制、抢修人员、装备材料、线路特巡、设备监视、后勤保障、通信保障、信息报送、调查分析和善后处理等各个环节的工作流程、要求和安排，确保应急处置工作规范、全面、有序、高效。光缆线路应急处理必须预案完备，做到先抢通，后抢修。为提高应急处置能力，要定期开展光缆线路应急演练及事故预想，建立完善的应急预案，同时加强备用纤芯测试管理，优化业务，做到快速抢通。

4．5提高运维管理水平

为确保电力光缆线路可靠运行，在落实各项防范措施的同时，还应采用先进的技术手段来提高运维管理水平。

(1)利用基于地理信息平台的通信光缆线路资源管理系统，实现通信光缆资源的图形化展示和管理，提高光缆路由设计与故障判断的效率。

(2)建立可靠实用的光缆线路在线监控系统，实现重要光缆线路实时监控，并通过数据统计分析，掌握光缆性能变化，提前制定改造维修计划，确保光缆处于较好的运行状态。

(3)完善通信综合网管平台，实现全网设备、线路、电路、业务、环境等的集中综合监视管理，实现通信运维管理的标准化、精益化和规范化。

4．6 严把光缆质量关

由于现场全面检测ADSS光缆的技术手段不足以及架设后光缆许多参数、材料状况出现变化，难以正确分析产生光缆故障的具体原因，而对于厂家提供的ADSS光缆各种拉力指标、结构材料指标、防电腐蚀指标、寿命指标等无法现场检验，一些ADSS光缆存在的质量隐患、缺陷等，很难在施工前全部检测确认，而这些隐患、缺陷所引发的质量事故与其缺陷大小又与相关联的外部条件有关，引发问题时有发生，故对出现过质量问题或售后服务较差的厂家应慎重选择。严格把好光纤配线系统质量关，落实相关技术标准，确保光纤配线柜、光纤配线单元、光纤直熔单元、光缆固定与接地单元、光纤收线区等容量满足远景需求，避免进行系统改造，且其结构应保证施工和运行维护时的安全性，避免对运行系统造成影响，光缆和光纤跳线的安装要规范整齐，标识齐全，有保护措施，且具有较大的光纤弯曲半径和盘纤空间等。

5 电力通信光缆故障维护

光缆线路故障区域分为机房和线路故障。

机房故障包括：① 尾纤插头沾灰，影响光信号传输，可用酒精棉球擦拭尾纤头清除；②非金属导引光缆或尾纤被虫鼠咬断，造成光信号中断，须更换相应的导引光缆或尾纤：③ 光端机出现故障或发射的光功率与线路不匹配，应检修光端机或重新匹配光发射功率：④ 法兰、尾纤质量差造成连接故障，应更换。

外部线路故障包括：① 光缆接头盒中光纤熔接点出现故障，可能是光纤接头受震动断裂、光纤接头未牢靠固定、光纤长期置于接头盒内发生脆断，应对接头盒内光纤重新熔接；② 线路光纤衰减明显增大，可能是光纤本身质量缺陷或施工时光缆受伤或光纤长期受力等造成光纤衰减增加，应精确定位故障点并释放存在的应力或更换光缆；③ 线路光纤断纤，可能是设计制造时光纤余长不够，或为施工不当引起，须更换光缆进行处理；④ 电力光缆出现故障，应迅速启动应急预案，及时实现系统倒换或自动切换，做到先抢通，后修复。

要做好光缆线路运行维护工作应注意以下几点：注重运行分析，举一反三，全面排查线路隐患，落实整改措施；强化运维保障，做到快速抢修，若维护力量不足，必要时可采用专业外委维护方式，满足巡视、维护需求，保障重要的或边远的线路巡视、抢修及时，确保主网、配网及农网等各级光缆网络安全运行。

6 结束语

应加强光缆运行维护水平，结合本单位的实际情况，分析通信光缆安全运行中存在的问题和薄弱环节，切实提高电力光缆安全运行水平，为电网的安全稳定运行提供可靠的服务。

参考文献：

[1]杨同友，杨湘邦．光纤通信技术[M]．北京：人民邮电出版社，2006．

[2]刘强，段景汉．通信光缆线路工程与维护[M]．西安：西安电子科技大学出版社，2003．

[3]顾育君．浅谈电力通信光缆运行维护[J]．机电信息，2011(6)

电缆改造工程施工方案篇5

目前，首都机场拥有三条跑道，本次改造区域为中跑道西侧区域，如图1阴影部分所示，即为F滑北段及W5、W6、W7、W8、W9脱离道。其中，F滑北段原为首都机场A号滑行道，属中跑道的平行滑行道，始建于20世纪70年代末至80年代初，至今已建成近30年。W5、W6、W8、W9脱离道的建设时期也较早，频繁的荷载作用下，道肩与道面已经出现了大面积的破损状况。经检测，F滑北段及脱离道W5、W6、W8、W9的道面状况已无法保障飞机的安全运行。为满足安全保障、功能改善和路径优化等需求，将F滑北段及W5、W6、W7、W8、W9脱离道列入本次改造，对现有道面的各种破损进行修整是十分必要的。

由于民航业的迅速发展，A380等F类大型客机的运行架次逐年递增。F滑北段及脱离道W5、W6、W8、W9的部分区域道面宽度已不能满足大型飞机的运行需求。本次改造将拓宽相关区域的道面宽度，优化大型客机在T2航站楼与首都机场西区的运行路径，从而满足民航业发展的不断需求。

本次应急改造，场道专业将部分道面宽度不足的区域进行增补加盖，道面状况损坏的区域进行了沥青加盖。助航灯光系统相应地进行了方案的调整，即，应满足施工操作易行，不停航施工，和节约投资成本等要求。结合机场现状进行有效的改造。

1 助航灯光灯具布置的改造方案

综合首都机场西区运行的实际需求，本次应急改造主要是对F滑北段（Z2口以北区段）直段道面以及F滑与T2航站楼之间的M2～M6滑行道宽度不足部位，进行道面加盖改造及增补设计（沥青混凝土加盖）；对W6、W9联络道进行沥青混凝土加盖改造及增补设计；对W7道面宽度不足的区段进行增补设计；对W5、W8联络道进行沥青混凝土加盖改造。

为保障机场不停航施工正常进行，并适应场道专业各区域施工方案，助航灯光布置的改造进行了相应的调整，能充分利用现有灯具和二次电缆保护管及已有设施，尽可能减少投资预算；改造区域划分明确，便于施工。助航灯光系统改造方案如下：

（1）一号方案，适用区域即为，道面加盖沥青，道肩加盖沥青区域。具体改造措施如下：

①滑行道中线灯的处理方式

原有嵌入式灯具是在水泥道面上钻眼安装，二次线沿道缝切槽敷设。所以，本次改造沥青加盖之前，在一号方案改造区域内的老水泥道面上，根据已定位好的灯坑，切槽敷设二次管至土面区，然后在土面区内安装新的隔离变压器箱。

为不影响现有滑行道灯光的使用，加盖后，将道面上的嵌入式灯具重新布置，并与原有灯位错开一定距离，加盖沥青后，道面上的嵌入式灯（包括灯具和底座接线盒）钻眼安装，更换二次电缆，更换隔离变压器；更换改造区内的一次电缆。

②跑道警戒灯的处理方式

后安装的因跑道警戒灯因的二次线是切槽敷设，则在道肩加盖沥青前切槽敷设二次保护管至土面区，在土面区内新安装隔离变压器箱，为不影响现有滑行道灯光的使用，道肩加盖后的灯具位置与原灯位错开一定距离，增加底座接线盒固定在老道肩上，并与二次保护管连接，。更换二次电缆、隔离变压器与改造区内的一次电缆。

③滑行道边灯的处理方式

道肩上滑行道边灯在道肩基础内已有二次保护管，加盖沥青后，灯具在原位安装，增加底座接线盒固定在老道肩上，并与原二次保护管连接，更换并安装新灯具。只更换其二次电缆和隔离变压器。

（2）二号方案，适用区域即为，道面加盖沥青并改造加盖部分道肩为道面，道肩沥青加盖并拓宽区；道面加盖沥青，道肩沥青加盖并拓宽区。改造措施如下：

①滑行道中线灯的处理方式

道面上原有嵌入式灯具（滑行道中线灯）为水泥道面上钻眼安装，二次线沿道缝切槽敷设。借本次道面、道肩加盖沥青并扩宽的机会，在沥青盖被之前，在老道面、老道肩连同扩宽道面部分的道面上切槽敷设二次管至道肩扩宽处，并在新建沥青道肩基础内安装平地式隔离变压器箱，隔离变压器之间连接一次保护管；为不影响现有滑行道灯光的使用，将加盖后，道面上的嵌入式灯具（滑行道中线灯）重新布置，并与现有灯位错开一定距离，加盖沥青后，道面上的嵌入式灯（包括灯具和底座接线盒）钻眼安装新，更换二次电缆，更换隔离变压器；更换改造区内的一次电缆。

②跑道警戒灯的处理方式

后安装的跑道警戒灯因二次线是切槽敷设，在道肩加盖沥青前切槽敷设二次保护管至道肩扩宽处，并在新建沥青道肩基础内安装平地式隔离变压器箱，隔离变压器之间连接一次保护管；为不影响现有滑行道灯光的使用，将加盖后，跑道警戒灯重新布置，并与现有灯位错开一定距离，增加底座接线盒固定在老道肩上，并与二次保护管连接，更换二次电缆和隔离变压器；更换改造区内的一次电缆。

③滑行道边灯的处理方式

道肩上的滑行道边灯在道肩基础内已有二次保护管，在道肩扩宽部分延长二次保护管，并在新建沥青道肩基础内安装平地式隔离变压器箱，隔离变压器之间连接一次保护管。加盖沥青后，灯具在原位安装，增加底座接线盒固定在老道肩上，并与原二次保护管连接，更换并安装新灯具。更换其二次电缆、隔离变压器和改造区内的一次电缆。

（3）三号方案，适用区域即为，道面不变，道肩拓宽区。改造措施如下：

本区域内的所有灯具不变。利用原有二次电缆保护管，并在新建道肩内顺接一段二次电缆保护管至新灯箱，更换二次电缆。在新建沥青道肩内安装平地式隔离变压器箱，更换隔离变压器和改造区内的一次电缆。

（4）四号方案，适用区域即为，部分道肩改造加盖为道面，道肩拓宽区域。改造措施如下：

本区域内的所有原道面内的灯具不变。利用原有二次电缆保护管，并在新建道肩内顺接一段二次电缆保护管至新灯箱，更换二次电缆。原滑行道边灯拆除，按新滑行道道面边线重新布置。在老道肩上切槽敷设二次电缆管，在新道肩内顺接一段二次电缆保护管至新灯箱，更换二次电缆。在新建沥青道肩内新安装平地式隔离变压器箱，更换隔离变压器；更换改造区内的一次电缆。

2 供电及接地设计

2.1 供电回路改造设计

本工程所有灯光均在原有灯光的基础上改造，增加灯具数量很少，供电回路均不改变，调光器容量也不变，灯具还接入原回路中。

2.2 灯光电缆敷设

与跑道相连的滑行道上的灯光电缆敷设，道面加盖之前，利用航班结束后的停航时间，在老道面上切宽槽，并在基础内切管槽敷设HDPE管，用快干水泥回填至基础高度，由场道专业采用沥青回填，以保证滑行道的不停航使用。穿越其他滑行道上的灯光电缆敷设，道面施工采用分段24小时停航的方式施工，在停航施工期间内，在老道面上切浅槽敷设HDPE管固定，直接进行道面加盖。土面区的灯光电缆采用直埋敷设。

2.3 原有灯光供电线路保护及改造

在滑行道道肩加宽之前，由5号灯光站出线并穿越加盖范围的灯光电缆，尽可能穿入F滑南北段盖被工程中新埋的电缆管内。不能穿入电缆管内的，对穿越加宽滑行道新建道肩部分的电缆采取保护措施，以便道肩基础施工。

2.4 接地

改造部分灯光回路的隔离变压器箱之间每隔300米做一组接地极，接地电阻小于10欧姆。

2.5 不停航施工

道面加盖之前，做好地下电缆电路的保护措施，特别是跑道灯光回路的一次电缆；在施工过程中采取临时措施，保证现有灯光的正常使用；加强施工管理，合理安排每天需要完成的工作量；对现场施工及管理人员进行安全教育及培训，严格按照机场不停航施工规定进行施工。

3 结语

电缆改造工程施工方案篇6

关 键 词：地铁工程 地下管线 改迁方案

Abstract: This paper discussed underground pipeline changed move treatment options in the rail transit project.Key words: subway; underground pipeline; changed move treatment options

中图分类号：U231+.3 文献标识码：A 文章编号：

一、引言

城市的轨道交通工程一半施工周期比较长、而且投资规模比较大、其影响面也相对较广的综合项目，由于线路一般都是沿街道进行相关的工程铺设，其经过的地区都是设在人流密集的城市建成区。而现行的市政管道是城市的“生命线”，包括给电力管线、排水管线以及电信和燃气等管线，与人民生活以及城市生产息息相关。地铁车站、区间等工点，施工期间对开挖范围内的市政管线造成影响，因为一般采用明挖施工，。且因而在建设期间，对城市的交通、环境及市政管道的影响较大。除此以外，不少地铁车站的覆土通常为5米左右，这样一来，对于很多排水污水等埋深比较大的管道来说，影响也是相当明显的。

二、轨道交通管线处理方案概述

2.1轨道交通工程地下管线处理方案的分类

第一种是采用悬吊方案来处理地下管线，施工回填时恢复原状，而在施工过程中原地悬吊主要，并且要对地下管线作必要的处理后。

第二种方式是采用临迁方案来处理地下管线，也就是临时性迁至不影响施工的结构外位置，这个工程会将位于地铁结构施工范围内的地下管线开始实施，待地铁结构回填时再迁回原位。

第三种就是采用永迁方案来处理地下管线，也就是一次性迁至地铁结构外规划位置后不再回迁，这项工程必须事前规划好相关的处理方案。

三、城市轨道交通管线改迁工程的措施

3.1工程周边主要电力照明管线迁改措施

1、改迁管线规格密切结合规划和近期建设工程，充分保证地铁工程建成后以及建设过程中电力线路的可靠运行、安全。

2、保障电力用户供电连续性及可靠性，因此必须在施工过程中保持原有电力网络结构不变，减少施工对用户的影响，尽量避免多次迁改。

3、施工期间可以不使用的管道，临时拆除，这是因为因地铁施工影响需要改迁，要避免重复施工，地铁施工竣工后恢复。

4、减少工程投资，对于不影响地铁施工的电缆要悬吊保护以及原位支托，并且在施工过程中要尽量采用绝缘扣管保护。

3.2工程周边给排水管道迁改措施

1、与主体工程施工组织充分协调，并且在此过程中要充分根据周边现状及交通疏解方案情况，合理选择倒边施工方式进行临时管线迁移；在满足施工要求的前提下，对施工范围内处理横跨地铁基坑的管道，首先考虑的就是不影响地铁施工的管线可采用悬吊保护等方式处置。

2、给排水管线的迁改设计主要从如何保证排水顺畅和供水安全、如何维护施工期间管道的使用方便、如何才能更好的避免地铁施工对现状给排水管道系统的破坏等几个方面方面来综合考虑迁改方法。

3、根据地铁工程环境的复杂性以及工程施工进度的紧凑性，一般来说永久给水管道采用球墨铸铁管，而普通的临时给水管道一般采用便于施工的PE给水管或者是焊接钢管。

4、污水管道以及雨水管道一般埋深较大，施工的时候需根据周边建筑物和现状管道的情况适当考虑钢板桩支护措施。

5、在市政道路下或交通疏解临时道路下的新设计雨、污水管道一般以石粉渣回填，以缩短工期、减少对交通的影响。

3.3轨道交通工程燃气管线的迁改措施

1、在开挖范围周边新建燃气管道以保证管网供气，而原有的现状燃气管在开挖范围内的全部废除。

2、应该严格按照现行国家有关规程、规范的规定来处理和施工燃气管道与其他管线、建筑物的间距满足。

3、新建燃气管道与现状钢管采用钢塑过渡接驳，并且都采用聚乙烯燃气管。

4、设计中应该尽量避免不必要的多次迁改，尽量一次改迁到位。

四、苏州轨道交通工程关于管线迁改与保护的探索

4.1、提前实施局部围护，保证基坑封闭，即在管线迁改需要跨越的结构部分的围护先予实施，同时一并考虑管线在基坑时的支撑方案。如在1号线金枫路站Ⅳ号出入口时，先实施了钻孔桩，并采用Ф1400的钢管跨越出入口，避免该深水管的二次迁改，同时避免在夏季高峰新区自来水公司大面积停水。再如在2号线劳动路站施工时，先在劳动路上实施了两幅地墙和支撑桩，再实施电缆沟施工，将220KV的电缆在其通电前及永久到位，节约工程投资上千万，也避免受停电计划影响而制约工期。这是一种比较好的操作办法，但也存在制约因素。一般情况下，中标单位刚刚进场，设备、器械不可能及时到位，且附属结构方案也不可能立即稳定，造成提前方案难以成行。如果是比较重要的、核心的管线，建议在设计初期即给予高度重视，在初步设计阶段即稳定方案，保证迁改一步到位。

4.2、优先考虑重点管线特别是优先把握供电管线。当前社会，国家电网担负着各行各业能源需要的重任。供电公司作为国有特大型垄断企业，体制机制非常严密，管理流程非常复杂，在施工中应尽可能少动电力管线。即使费用高一点也应一次性绕出施工范围，如果实在无法绕开，可在跨越结构时蚕区电缆沟的形式。电缆沟下的围护可采用高压旋喷桩加小钢梁及降水井的方式，保证开挖不塌方不漏水。采用电缆沟是为了保护电缆相对较松弛，可以少量移动，为高压旋喷桩施工提供位置。对于跨径较小的基坑，可以直接悬吊电缆沟；对于对于跨径较大的基坑，可以破除沟槽，悬吊电缆。如1号线星明街站Ⅲ号出入口跨径约9米，采用了悬吊电缆沟的方案；仓街站外挂跨径约30米的基坑采取了悬吊110KV电缆的形式，上述两站点均取得了良好的效果。其中有两点细节值得重视：第一若要悬吊电缆沟，沟的底板能够适当配筋；第二因电缆运行中会产生振动，电缆接头应避免设置在结构中，防止悬吊过程中出现脱落。

五、结束语

综上所述，在管线迁改概念方案和施工组织方案研究阶段，如果能在主体和附属结构之间统筹兼顾，抓住重点管线和重点部位，充分结合现场地形，比能能够起到事半功倍的效果，产生良好的社会效益和经济效益。

参考文献：

1.B50289-98，城市工程管线综合规划规范[S].

2.孟凡良， 徐辉：深圳地铁3号线施工中管线迁改设计[J]，城市道桥与防洪，2011（11）

电缆改造工程施工方案篇7

【关键词】电缆沟排水系统；技术改造

引言

电缆排管内积水将影响10kV电缆使用寿命及安全，但沈巷镇地下水丰富、雨季持续时间长，依靠电力管道设置排水坡排水至电缆井、电缆井自然渗水法排水，无法满足使用要求。电缆井及电力管道内长期存在积水，降低了10kV线路运行稳定性及电缆井使用寿命。为了避免电缆沟内因积水浸泡电缆而引发设备责任事故，进一步提高电力设施供电可靠性及设备防御和抵抗洪涝灾害能力，对电缆井排水方案进行了技术改造，并安装自动排水装置。

1 电缆井进水的危害

1.1 部分电缆井积水深能达1米左右，因排水困难，电缆巡视人员无法下井进行正常巡视，影响到电缆巡视质量，有可能使电缆运行中的故障隐患不能及时发现，这样不仅影响电缆的正常运行，而且使电缆故障有扩大的危险，交联聚乙烯绝缘一旦形成树枝状放电，严重影响电缆终端或本体的耐压水平。若井中有水时出现电缆终端或接头部位故障后，更换电缆终端头或做中间接头，不仅停电时间长，影响正常供电，还会使电缆线路增加新的可能故障点。

1.2 电缆井进水后，产生潮气，如遇电缆因施工或产品质量问题发生裂缝，进入水汽时，不仅破坏了电缆的电气绝缘，还会导致电缆进水而引起电缆爆裂。

1.3 在电缆敷设时，若电缆井进水，则需用塑料纸袋裹住电缆头，有时会浸在水中，这样就不能保证水气不进入电缆。在牵引和穿管时，有时会发生外护套破裂现象，使电缆渗进水。

1.4 因电缆井存有水，敷设后，如未及时进行电缆头制作，使未经密封处理的电缆端口长期暴露在空气中，甚至浸在水中，使水汽大量进入电缆，有可能会造成电缆击穿等故障。

1.5 出于施工方面考虑，电缆头制作时（包括终端头和中间接头），由于工作相关因素较多，不能保证电缆端头不会滑入有积水的电缆井中。

1.6 电缆运行中，发生中间接头击穿等故障时，电缆井中的积水便会沿着缺口进入电缆。在建筑工地，外力引起电缆破损情况时，也会造成电缆进水，给以后正常运行带来隐患。

2 电缆井进水原因分析

2.1 早期的电缆工程对电缆井进水预估不足。

2.2 因多数电缆管井通道大都在绿地，地势较低，与上、下水管道距离较近，工程设计时，未考虑电缆井的防渗漏处理，会造成上、下水和地下水通过井壁渗进井内与排水管之中。

2.3 电缆井排水功能差，导致电缆井存水，无法排出。

3 改进方案

针对积水不能完全排净的现象，提出以下4种解决办法：①电缆井设置排水管连接市政雨水管网：区域内部分雨水井埋深较浅，大部分的电缆井安装排水管将出现雨水倒灌现象，而且施工难度大、经济性差。②采用单一水泵抽水：此项工程耗时耗力，而且不能做到有积水就排出，时效性、灵活性差。③设置专用排水管道：电力排管土建施工已结束，且相邻管线特别是给水管已投入运营，施工难度大，同时地下水位较高、周边河道在外来较长时间内不进行疏通，不能解决排水问题。④电缆井连通雨水管排水配合自动排水装置：依据排水坡度逐段选取地势最低的电缆井作为排水井，敷设φ160PVC管连接至雨水井内；排水井安装自动排水装置达到既经济方便，又能快速排出积水。

4 电缆井排水系统

4.1 排水管敷设排水井底部凿孔安装φ160PVC管，敷设至周边较深的雨水井内。

4.2 自动排水装置排水井集水坑内安装水泵，泵上连接半径为0.1m的抽水管，并通至附近的雨水井；电缆井顶部安装控制箱，从照明箱变内取电，控制箱内安装浮球开关，通过浮力控制水泵的开、停，达到自动排水的目的。

4.3 工作原理非雨季时主要由排水管排出地下水渗入电缆井内的积水；在汛期井内积水多时配合安装的自动排水泵将积水通过抽水管抽至雨水井内。这样改造后的排水器不受积水量、人为因素、天气条件的限制就能快速、可靠的将积水排出，并且更经济，其实效性、灵活性高。

5 系统改造过程中发现的问题及处理

汛期雨水井内积水较多，雨水井内水位高出pvc管底时将出现倒排现象，为了避免出现汛期倒排的现象，排水口处加装逆止阀，只允许积水单向流入雨水井，无法形成回流。

电缆井位于绿地内，泥沙随雨水经电缆井井盖进入电缆井及管道内，易导致底层管道及PVC排水管堵塞，为避免泥沙堵塞管道的现象，采用提升人孔高度，并定期巡视线路检查井内及井边水土保持情况、清理人孔周边泥沙。

6 结束语

电缆井排水系统的改造即制作电缆井排水装置，投入安装后，有效的解决了电缆井积水排不净的难题，可有效避免发生电缆浸泡的事故。电缆井排水系统改造的成功，提高了排水的速度和可靠性，改善了电缆运行环境，为输电线路安全稳定运行、各项工作的有效开展，奠定了坚实的基础。

参考文献：

[1]惠东军《变电站自动排水防汛系统》《农村电气化》2011年第7期

[2]中低压架空配电线路施工质量标准.电缆部分

作者简介：

电缆改造工程施工方案篇8

关键词 地埋电缆；电缆排管；敷设施工

中图分类号 TM7 文献标识码 A 文章编号 1674-6708（2013）104-0061-02

城镇现代化建设步伐的进一步加快，城市土地有效利用面积越来越少，架空线路入地改造已成为城市供配电系统技术节能设计改造研究的重要内容。目前，城市供配电网中中低压大截面电缆敷设主要采用隧道、排管、电缆沟等。其中，隧道和电缆沟一次性投资过多，势必会造成一定程度的浪费。另外，城市中高压输电线路通常敷设在慢车道或快车道中，这就要求电缆敷设完成后在道路运营期内不允许开挖路面。而采用排管敷设电缆，在投资经济性、施工便捷性、以及对城市道路交通的影响等方面，均较隧道及电缆沟优越。

1 电缆排管敷设中工井、人孔井、排管的电气技术指标要求

1.1 排管孔径和孔数指标

电缆排管选型时要满足其内径是动力电缆外径的1.2～1.5倍左右，最小内径应不小于100mm，对于敷设高压大截面电缆时，则宜选用175、200mm内径的大管子，而控制电缆其排管孔径也不应小于75mm，以保证电缆顺当穿管。为了确保电缆运行安全，在城市道路中如敷设在人行道下则其排管顶部距地面的距离应不小于500mm，在一般地区应不小于700mm。但随城市规划发展的进一步加速，开挖频率也日渐增加，为确保电缆的运行安全和城市供电的安全可靠性，在实际施工建设过程中笔者建议应适当加深，当然也不是越深越好，宜在1.0m左右为宜。工程中常见的以C-PVC排管为骨架组成的城市道路电缆排管方案详见图1所示：

为了便于施工和后期的运行维护，一组排管宜敷设6～16根电缆为宜，同时应根据城市道路特性，决定排管的孔数和管子的排列形式。排管的排列方式工程中常用长方形和正方形两大类，孔数也以3×4、3×5、4×4、3×6等为主。由于排管敷设方式中，中间散热性能偏差，因此为了充分利用排管空间，中间孔宜以敷设控制电缆为主。

1.2 电缆排管的材质选择要点

由于电缆排管敷设位置的特殊性，要求电缆排管材料具有较好较为稳定的物理化学性能，同时便于施工还应具备一定的机械强度，且排管内壁应光滑无毛刺等缺陷。应具备不延燃、可根据现场需求实现小角度弯曲等功能。目前，城市道路电力工程中，电缆排管主要有聚氯乙烯塑料管、C-PVC冷热水用氯化聚氯乙烯管、MPP 电力电缆保护管、CFRP碳素螺纹管、玻璃钢电缆保护管等。其中，冷热水用氯化聚氯乙烯管道，以其敷设较容易、耐腐蚀、机械强度较高、耐高温、不产生涡流现象等功能，在城市道路电力工程排管敷设工程中得到广泛推广应用。

1.3 工井尺寸控制敷设要点

在进行电缆排管敷设施工方案规划设计过程中，处于直线距离超过100m、改变线缆方向、分支和电缆接头等部位，均应合理布设排管井坑（也称为工作井）。笔者推荐一半工井的主要尺寸指标为：高度1.9m～2.0m；宽度2.0m～3.0m，长度按用途一半约4.12 m。同时为了便于现场作业人员在井道中进行电缆敷设施工和后期检修维护，人孔井直径不应小于700mm，工井内地面宜以2%的坡度向进坑找坡，并在最低点处设一地漏，以便管内水流入到井坑内部排水系统中。

1.4 工井接地敷设的技术指标

为了确保电缆排管的运行安全，工井内部的金属支架、预埋铁件等均需可靠接地，且接地电阻应满足

2 电缆排管现场敷设要点

2.1 开挖要点

虽然在施工图纸上会详细标明勘探人员探明的地下管线位置，但图纸上的信息有时有可能存在不足、漏项等问题，也就是说实际开挖过程中可能会遇到无法探明或从相关部门无法准确获取信息的其他管线。因此，在电缆排管敷设开挖全过程中，应指派专人到现场进行观察和监督，以避免现场出现将其他管线挖断、挖坏等问题，确保工程安全可靠、顺利高效的敷设施工。一旦出现线管挖断、挖坏等不利问题时，应及时报告线管管理相关管理部门，并将施工现场的实际资料进行充分汇总报告，以便各部门间相互协调尽快恢复原管线功能。

2.2 电缆保护管的安装技术要点

承插口的安装应将插口顺电缆敷设方向，避免由于承插口逆电缆敷设方向而造成电缆在敷设过程中与承插口处产生较大摩擦而损伤电缆表面绝缘层。保护管接口处应采用弹性橡胶圈密封，以避免水、树枝等其它杂物进入排管内，影响电缆的安全可靠运行。管材插入端表面应按要求标识插入长度的标记线，同时将保护管材插入后，应认真检查标记确认插入是否按照预设要求准确到位。

2.3 电缆敷设拉力控制要点

施工现场电缆盘长应限制在一定范围，对于35kV三芯电缆而言，以400m～500m一段为宜；而对于110kV单芯电缆则以700m一段为宜，且应在适当位置设在工井以放置电缆牵引机械设备，确保电缆在施工过程中不会因受力过大而出现拉裂、拉断等问题。

2.4 电缆工井施工技术要点

电缆工井施工过程中，排水是一项非常重要的控制内容。电缆工井是电缆排管系统中的核心地下构筑物，其运行周围环境难免会有地下水的存在。因此，在电缆井施工过程中，为确保电缆具有较高的运行安全可靠性，需要对电缆井做完善的防排水体系和措施。笔者建议应在电缆井内壁涂刷一层防水砂浆。当电缆接头井所位位置地下水水位较高时，应合理利用现场地形将电缆接头尽量抬高并设置相应的排水体系以避开地下水，确保地埋电缆有较高的运行环境。

3 结论

从大量实践工作经验和相关案例报道可知，随着排管回路数的增加地面电缆的载流量将会发生急剧下降等问题，这也是排管敷设方式对电缆可能造成的最不利影响。因此，在电缆排管敷设过程中，首先应经过详细的载流量计算以确定电缆排管形式，并合理结合上述排管敷设技术要点，这样才能确保电缆排管敷设具有较高的施工质量水平和经济效益。

参考文献