太空旅行范文

太空旅行篇1

到了月球，我第一眼看到的就是十分奇异的景色：在地球上，阳光是从头顶上照下来的，可这里的上空是黑洞洞的，月球表面却洒满灿烂的阳光。我们看见月球上到处是尘土、岩石和环形山，没有水，没有任何生命。月球是一片荒漠的世界。我想如果月球上有青山绿水，有生命，有氧气的话，那就有更多的人来这里旅游了。怀着愉快的心情，我们恋恋不舍的离开了月球，到火星去。

When I got to the moon, what I saw at first sight was a very strange scene: on the earth, the sun was shining from the top of the head, but the sky here was dark, but the surface of the moon was full of brilliant sunshine. We see the moon full of dust, rocks and craters, no water, no life. The moon is a desert world. I think if there are mountains and rivers, life and oxygen on the moon, more people will come here to travel. With a happy mood, we are reluctant to leave the moon and go to Mars.

到了火星，一个队员看见岩石上面有火花的现象，我也发现火星上有著名的“金字塔”，，科学家对这些它们进行技术分析，推测出这些“金字塔”的高度及形状。它们分为三种：一是像古老埃及法老金字塔；二是像墨西哥的梯形金字塔。三是像埃及舒尔的斜方金字塔。参观完火星，我们就要走了。 坐了飞船，飞船飞呀飞，马上要飞到地球的时候就出现了故障。飞船马上就要爆炸了，我说：“大家别慌张。”然后我叫大家坐逃生船走，大家说：“好”。我就和大家一起逃走了。只听轰隆一声爆炸了。就这样我们就平安的回到了地球。

通过这次旅行，我知道了月球和火星的许多奥秘。我以后一定要再去宇宙，要发现更多的奥秘。

太空旅行篇2

太空旅行，充满遐想的奢侈旅游

太空旅游是基于人们遨游太空的理想，到太空去旅游，给人提供一种前所未有的体验，最新奇和最为刺激人的是可以观赏太空旖旎的风光，同时还可以享受失重的感受。而这两种体验只有太空中才能享受到，可以说，此景唯有天上有。太空游项目始于2001年4月30日，第一位太空游客为美国商人丹尼斯·蒂托，第二位太空游客为南非富翁马克·沙特尔沃思，第三位太空游客为美国人格雷戈里·奥尔森。

2001年世界上首位太空游客美国富翁丹尼斯·蒂托搭乘“联盟”TM32号飞船飞往国际空间站，进行了为期一周的太空旅行，只是买了飞船上的一个座位，总消费也达到2000万美元（因为飞船上只有三个座位，若要“包机”，则需要把飞船上另外两个座位一并买下）。到目前为止也仅有7位富豪体验过遨游太空的非凡旅程。

天价，成了阻碍太空游“平民化”的最大障碍。而最先打破这一障碍的，要数爱作秀出风头的英国亿万富豪理查德·布莱森。布莱森创立的维珍银河公司，一直大力推广相对廉价的太空游。20万美元，是维珍银河公司对首批500名太空游客给出的指导价。

如今，太空旅行项目呈现多样态势、部分项目价格下降，开始有更多人能够负担得起了。近太空之旅价格相对便宜，吸引了更多的高端消费人群的青睐。

太空旅行的六种途径

随着航天技术的不断突破，一些高科技企业把太空旅行作为未来旅游新市场，曾经贵到吓人的太空旅行，价格也是在不断地调整中。

太空旅行怎样玩儿？六种方法，奢简由你！

5000美元体验抛物线飞行

抛物线飞行并非真正意义上的太空旅游，它只能让游客体验约半分钟的太空失重感觉，宇航员在训练时为了体验失重通常也是采用这种方法。游客如果乘坐俄罗斯宇航员训练用的“伊尔-76”等飞机作抛物线飞行，费用约为5000美元。

1万美元体验高空飞行

接近太空的高空飞行也非货真价实的太空旅游，但它能让游客体验身处极高空才有的感觉。当游客飞到距地面18公里的高空时，便可看到脚下地球的地形曲线和头顶黑暗的天空，体会到一种无边无际的空旷感。目前计划用来实施这种旅游的飞机有俄罗斯的“米格-25”和“米格-31”高性能战斗机。这些飞机能飞到24公里以上的高度，乘坐它们旅游的每张票价约为1万美元。目前，西班牙zero 2 infinity公司名叫“布隆”的热气球可以飞到近太空，一次飞行包含3名乘客，2名飞行员，价格为2.4万英磅（约23.6万元人民币）。

10万美元体验亚轨道飞行

亚轨道飞行能产生几分钟的失重，美国私营载人飞船“宇宙飞船一号”和俄罗斯计划研制的“C-XXI”旅游飞船就是从事这种飞行的典型。它们在火箭发动机熄火和再入大气层期间能产生几分钟的失重。这种飞行的价格约为每人每次10万美元。

20万美元一小时内环绕地球

维珍银河公司用于运载太空游客的飞船叫“太空船2号”，载客6人。游客将首先在位于美国加州莫哈韦沙漠的莫哈韦航天发射场接受训练，然后乘坐一艘样式独特的航天器遨游太空。当这艘航天器升到15公里的高空后，母船“白色骑士2号”将发射载有旅行者的载人飞船“太空船2号”，“太空船2号”随后升高到110公里高空，并将其机翼折叠起来环绕地球航行。旅行者将可在次轨道下感受约6分钟的失重状态，并在黑暗的宇宙上空鸟瞰地球。

100万美元飞离地表100公里

SXC公司将于2015年中旬采用两座Lynx Mark 2飞船将来自世界各地的首批100名顾客送上太空，其中包含12个亚洲名额。目前报名人数已超过250人，大部分人来自西欧。而想要成为首批乘坐Lynx Mark 2的亚洲顾客，需要付出168万港币，这是飞到离地表100公里的价格。也有部分人选择飞至地表60公里的“近太空”项目，费用为73.5万港币。

2000万美元体验轨道飞行

美国人奥尔森此次体验的是真正意义上的太空旅游——轨道飞行。实现轨道旅游的工具目前主要是国际空间站，可供游客到达空间站的“客车”主要是俄罗斯“联盟”飞船和美国航天飞机。美国哥伦比亚号航天飞机失事后，太空旅游机构大多将目光转向了“联盟”系列飞船。乘坐它们旅游的每张票价约为2000万美元。

维珍的太空创想

维珍是一家敢想就敢做的公司，这一点在其总裁理查德·布兰森身上表现的尤为明显。为了开展太空旅行业务，2006年，维珍银河公司在美国新墨西哥州建立太空港，太空港地处拉斯克鲁塞斯城附近的沙漠，占地70平方公里，总耗资2.09亿美元，已于2011年底落成。这个商用宇航中心为商业太空旅游提供了起飞和降落的场地。

今年4月底，来自英国维珍银河公司的“太空船二号”商业性旅游飞船试飞成功。目前已有529人花费20万美元报名参加了这次旅行，在出发前他们将接受为期一周的训练。

在太空中宇航员要学会操纵航天飞船，而游客要做的，仅仅是听从宇航员命令，不要给担任“导游”的宇航员们制造任何麻烦，因此游客并不需要经过严格而系统的训练。虽然对太空游客的技术要求不高，但有一个条件是必需的，那就是健康的身体。若是体检不合格，医生会给游客一个“停飞牌”，只有检查合格之后才会被允许进入太空。

创想 美国太空港是一个“环境友好型”的综合建筑群。太空港很多组成部分位于地下，地面上造型独特的主建筑与环境相得益彰，整个太空港与沙漠景致浑然一体。赭红色波浪起伏的屋顶与远处的山脉交相辉映，三层楼高的蜿蜒玻璃墙面能折射出对面山脊的轮廓。整座神秘的太空港看上去就像是007系列电影《太空城》中歹徒的藏身之所。维珍银河公司民用太空旅行的首批宇航员将在这里接受实地培训。

在长达两英里的跑道上，宇宙飞船2号将沿跑道水平升空，它紧密依偎在超音速运载航空器白骑士2号中，后者负责将宇宙飞船送上轨道。目前为止，已有500人预付了总计6500万美元的定金，他们的年龄从18岁到88岁不等。太空旅行的先驱者们非常想知道此次神秘旅行的细枝末节，为具有历史意义的4天非凡经历做好充分准备。虽然飞行过程中的各种技术细节尚未最终确定，但广泛的访谈和实地考察已使人们了解到其中的端倪。

选址 为了避免太空旅行与一般飞行发生冲突，维珍银河公司特意把该航空港选在了白沙导弹发射基地附近，方圆数百英里以内都是禁飞区，所处位置海拔1500多米，使游客与太空的距离也更近了一步。离太空港最近的恩格尔镇没有信号灯，更不用说五星级宾馆了。维珍公司试图将这里打造成豪华的度假圣地，以满足太空旅行者及其家属的特别需求。之所以选址于此还因为这里的景观独到，白天能欣赏绵延起伏的群山，夜晚能仰望璀璨的星云。

飞行前的准备 为了保证太空旅游的绝对安全和无穷魅力，出发前每个乘客都要在地面上接受3天的实地模拟培训。在进行细致周密的体检后，心理医生还要对乘客进行预筛选，确保他们在心理上也做好了准备。乘客还需要了解处理晕机、紧急情况、耳鸣等问题的解决方法，培养团队合作意识。在零重力实验室里，乘客将会体验飘浮碰撞的感觉，失重条件是依靠白骑士2的抛物线飞行或场地中的离心分离机创造出来的。为每个乘客量身定制的太空服质地轻薄，配有衬垫，没有任何锐利的边角，它更像是一件超人服，而不是普通的增压服。

发射过程 你的太空之旅过程应该是这样的：

飞行预计在黎明时分启程，所以从度假地前往太空船发射场的摆渡车要在天蒙蒙亮时便出发了。每艘宇宙飞船承载8人，包括6名乘客和2名飞行员。一行8人共同登上以白骑士2号为依托的太空船2号。白骑士2号呈水平姿态起飞，然后做30分钟的盘旋升空。同时，在驾驶舱内，机上成员要进行减少恐慌情绪的训练，如瑜伽、冥想或深呼吸，再以提问简单的问题结束练习。

在1.5万米的高空中，太空船2号与白骑士2号进行分离，乘客进入一段短暂的滑行。随后，白骑士2号返回地面。太空船2号的引擎点燃后，很快加速到每小时750英里，乘客的胸部要承受相当于地面 3.5倍的地心引力。接着，宇航员会通过驾驶杆把宇宙飞船的前端抬起，将重力转移至乘客的头部，在不到30秒钟的时间里，太空船每小时的飞行速度会超过2500英里。在地面上惊恐万分的家属将通过屏幕观看到宇宙飞船发射、分离和火箭点燃的全过程。

虽然此时天已经大亮，但天空颜色会逐渐由蓝变紫。最终，太空船脱离大气层，被茫茫黑幕所笼罩。

此时，乘客的“扣紧安全带”的信号灯熄灭，乘客可以离开座位，抓紧时间进行太空失重体验。

宇宙飞船的内部设计方案并没有最终确定，但会增加更多的固定扶手和飞行游乐室。乘客还可以透过巨大的玻璃窗端详浩瀚无际的太空，此时，通过肉眼已找不到地球的踪影。在太空遨游发动机关闭后，宇宙飞船就进入了静寂的太空世界。

不过你要知道以下几点：

飞行过程中不会提供任何食物或饮料。为了应付口渴，乘客可以饮用装在软管中的饮用水。但在失重的状态下想把水喝进嘴里也不是一件轻松事。安装在宇宙飞船内外的摄像设备始终处于工作状态，甚至会被嵌入太空服中，以便把栩栩如生的舱内情景拍摄下来。舱内没有配备卫生间，出发前会提醒飞行员和乘客提前解决问题或使用成人尿不湿。地面上的培训时间是3天，而太空中的总停留时间只有大约4分钟，真可谓“一寸光阴一寸金”。返程返回地球时，物理学定律再次占据主导地位，在万有引力的作用下，宇宙飞船会被“拉向”地球。随着重力增加，乘客会“扑通”一下子坐回座位。飞船尾部开始做回转运动生成阻力，以免被再次拖入太空。在距离地面2.43万米的高空中，飞船的尾部会恢复到初始状态，随后整个船体平静地滑向地球，水平着陆。太空旅游运作初期，预计每周飞行一次，逐渐增加至每天一次，届时将备有5艘宇宙飞船和3架航空器来完成该任务。

太空旅游公司瞄准中国富人圈

“太空旅游是一个革命性的新概念，部分人仍然认为这只是科幻的剧情。”荷兰SXC公司首席执行官米歇尔·摩尔说，但是，从今年开始，科幻剧情的现实版将逐步拉开帷幕。

荷兰SXC公司是一家商业宇航公司，该公司采用的飞行器是由其重要合作伙伴美国航天公司制造的。同时，多家公司也看到了这块市场的商机，都在紧锣密鼓地策划。

荷兰太空旅游公司（SXC）在香港建立办公室，意图便是开发亚洲及内地太空游业务。公司行政总裁预计，未来几年，亚洲及中国内地的销售额将占公司总销售额的30%到35%，明年将会在中国售出50至80张太空旅行票。

在中国推广太空旅游，还有中国游客的特殊性问题需要考虑。中国许多游客出国旅游时出手阔绰，贪大求全，曾接待过中国游客的一些国家都已有了切身体验。目前公布的以“太空旅游”为名目的六种形式，则首先就会遭到中国游客的挑剔。其中的乘坐俄制米格飞机的“抛物线飞行”“接近太空的飞行”和只能让游客体验约半分钟的太空失重感觉的“亚轨道飞行”，是极有可能不会被有中国气质的游客放在考虑的范畴之内的，否则他在周围人群中听到的也许会是嘘声而不会是喝彩。“太空旅游”虽然有多项变种，但按照中国人的习性来说，也只能归结在一种上面：那就是乘坐飞船、飞临到国际空间站的轨道飞行。如果能做到像真正的宇航员一样进行太空行走，则当然更加理想。

事实上，维珍银河与SXC即将开展的太空游项目，并非将游客像丹尼斯·蒂托那样直接运送到国际空间站，而是通过飞行器载送游客进行亚太空飞行。此次针对亚洲的游客，SXC公司推出了价值约132万元人民币的豪华套票，购买此套票的客户将成为全球前100名登上XCOR Lynx Mark 2展开太空之行的旅客，而此套票目前只有12个名额。SXC公司表示，在会后，他们已经收到了来自中国大陆、香港和台湾等地有兴趣人士的咨询。太空游这类体验性消费正对了中国富豪们的胃口。业内人士称：“想出风头的企业家以及需要制造话题的演艺明星们，都极有可能参与这一项目。”

太空生活时代

太空旅行仅仅是整个太空经济领域开发的第一步。据悉，2030年之后，太空或许还将出现“星球移民区”“星际加油站”“近地轨道景区”等空间站，从而形成“太空科技生活园”，并将在多个领域促进人类进入太空发展。

设想一下悬浮在距地400公里高空的度假酒店吧。据报道，俄罗斯轨道科技公司目前正全力落实其2016年建成太空酒店的目标。该公司计划建设距离地球350千米高空的太空酒店（即商业空间站）。酒店内部格局将类似胶囊旅馆，可同时容纳7名游客及其飞行期间所需生活用品。

太空旅行篇3

我的梦想终于实现了！

这天上午，太阳刚刚升起，我们就迫不及待地来到了向往以久的“神州”号飞船发射台，看着它那壮观的身躯，想着自己马上就要驾驶这艘飞船，心里万分激动。我们来到舱门前，只见舱门上方的灯闪了一下，门就自动打开了。我们走进飞船，发现飞船内舱分为推进舱、返回舱、轨道舱，但比我们想象的要高级很多。我坐在机长的位置上，把自己调整到最佳状态后，保险带就自动系好了。

待一切准备完毕后，我按了左边的一个红色的按钮，提醒地面工作人员我们已经准备完毕，不一会，从我们佩戴的高档耳麦中传来“10秒准备”的提示音，我心里万分激动，因为我将要代表中国第一次进行环绕太阳系旅行。“10、9、8、7、6、5、4、3、2、1！发射”，，随着巨大的响声，飞船快速上升，我闭上双眼，盼着早点到达太空，好欣赏太空美丽的景色。5分钟后，我们飞离了大气层，进入太空。我打开了自动导航系统和自动驾驶系统，用交流器说：“大家感觉怎么样啊？”，副驾驶小曹激动得说：“哈哈，太美妙了，我都不想回去了。”大家争先恐后地说着自己的感受……

“看！那里有一个UFO！”随着机械师大刘的一声叫喊，我们向舱外望去，只见一个碟状的飞行器在远处发出亮光。“真的啊，UFO！”大家都很激动。我赶紧打开了“星际友好信号灯”，用翻译机同他们对话。“你好，请问你是来自哪个星球？” UFO传来生疏的汉语：“你好，我们来自M78星云。”“能到我们这里来，我们希望和你们交个朋友。”“真对不起，我们要立刻完成一个追捕任务，暂时没有时间。谢谢你们”虽然他们拒绝了我们，不过我们还是非常高兴。因为我们是第一个同外星人对话的。

太空旅行篇4

在这个连人类上太空都不再稀奇的年代，伊朗“神猴”却引发了众多的关注。可能是我们对动物探索太空的故事太过陌生。其实，猴子“大闹天宫”早已不是第一次。

早在1948年6月，猕猴艾伯特就被美国人用导弹发射升空，但不幸的是，艾伯特在飞行途中窒息而死，并没有能够返回地球。

值得一提的是，艾伯特并不是一个人在战斗，它的后裔们也先后投身于航天事业。

1949年6月，艾伯特的后裔艾伯特二世成功进入太空，被誉为“第一只太空猴”。可惜，因为降落伞出现问题，不幸遇难。

1951年9月，艾伯特六世和11只老鼠搭乘火箭升空，并成功着陆。但是因为密封舱温度过高，它们也未能存活下来。

猴子们成为人类探索太空的先行者，其他动物们也不甘寂寞。

据称，在人类第一位航天员加加林进入太空之前，至少有10只太空犬被苏联人送入太空。这些太空犬都经过了严格的挑选和训练以适应太空舱的生存条件。

与不幸的艾伯特家族相比，太空犬们大多都平安地返回了地球，其中一只太空犬斯特拉卡还在结束任务之后产下一个幼崽。这只幼犬被作为礼物送给了美国总统肯尼迪的女儿卡罗琳，在美国过上了普通的生活。

太空犬中最有名的当属“动物航天员”莱卡了。1957年10月，苏联成功发射了人类历史上的第一颗人造卫星。随后，莱卡就搭乘第二颗人造卫星升入太空。科学家们通过在它身体上安装感应器来监测它的生命体征，然而检测到的却是它殉难的消息。

为了缅怀莱卡，苏联人当年就为它发行了纪念邮票。如今，全世界至少有6首歌曲是为它创作的，为了纪念它孤独的太空之旅。

除了猴子和狗，还有很多不同种类的动物都曾经踏上过太空之旅，它们也都以不同的方式为了人类探索太空的脚步开拓道路，这里面包括了猩猩、水母、老鼠、青蛙、蝌蚪、蜜蜂和蝴蝶等。

距离人类第一次进入太空已经半个多世纪了，当人们将崇敬的目光投向伟大的航天员时，请不要忘记那些遨游过太空的动物们，它们也在用生命的代价构筑着人类的太空梦想。

人类探索太空的脚步还远未停歇，未来的道路上还需要动物太空探索家的精诚合作。据悉，一些科学家希望借助卫星将老鼠发射到轨道里来模拟火星的重力，测试它们的反应。

太空旅行篇5

9月11日早晨，我与其他宇航员踏上了水星之旅。“轰”的一声，飞船冲上了天空，我以前从没有坐过飞船，感觉一切都是那么新奇。马上就要进入太空了，我们把白色的宇航服穿了起来。

忽然，我们飘了起来。“噢，进入太空喽！”外面顿时黑乎乎的一片，只有五彩缤纷的星球在不停地转动，一派神奇的景象。

水星转眼间就到了，我们有说有笑地走下了舷梯，前来迎接我们的是水星人，他们耳朵很大，眼睛是蓝色的，肤色也有点儿偏蓝。他们的总统请我们坐上水星特制的“水下直通车”。我感到很奇怪，问他们：“你们的房子在水下吗？”“是的，水星人自古以来就住在水里，对于我们来说，陆地就等于天堂了！”一个个子偏高的水星人说。

我十分惊讶，这儿的车，平均速度竟然比光速还快！过了一会儿，见到了许多奇异的房子：有的像一条小鱼，有的像一只海星，有的像一只海马，有的像一只水母……总之全与水里的动物有关，而且这些房子都会随着天气变化而变换颜色。绿色的草坪上，放着数不尽的奇花异草，艳丽夺目，五彩缤纷，把整个水星装扮成了一个超级大花园。

银色的街道上，开满了用纤维素做成的环保汽车，而且没有吵闹声、喇叭声，这一切都让我们感到惊奇。水星人有些自豪地说：“走，去吃午餐吧！”

我们又坐上“水下直通车”去餐馆，水星人拿来了菜单，说：“随便点吧！”我接过菜单一看，菜的名字十分好听，我点了“秋天的童话”“甜心波可”“冬己苋菜”三个菜。菜点好后5分钟就上来了，每个菜都超级好吃！就拿“甜心波可”来说吧，它是水星特产，是以波可菜为原料做成的，甜蜜蜜的，十分美味。

席间，我说有可能一部分地球人将搬到水星居住，水星总统表示十分欢迎。

在水星居住了一个多月后，我们便依依不舍地离开了。临别时，我对水星总统说：“欢迎你们也能到地球上的中国来玩！”

太空旅行篇6

现年40岁的阿努什・安萨里成为世界瞩目的明星。这位伊朗出生，现为美国公民的女子成为世界首位太空女性旅游者。在哈萨克斯坦的拜科努尔航空发射中心，她搭载俄罗斯的“联盟”载人飞船飞向太空。这再次激起人们对太空旅游的兴趣。自2001年以来，已有3名太空游客访问过国际空间站。他们分别是美国富翁达尼斯・蒂托、格雷戈里・奥尔森和南非商人马克・沙特尔沃思。这三人各为太空之旅支付了上千万美元费用。香港太空旅游有限公司CEO蒋方则有望成为中国第一位民间太空游客，飞行计划初步定在2D07年第三季度，进行的是亚轨道飞行，这一行程的报价为10，2万美元。

户外探险观察员评论：

户外活动的形式多种多样，登山，徒步、攀岩、探洞、潜水、溪降、滑翔伞，上天入海下地包罗万象，让人兴奋的是，以往只在科幻小说中出现的太空旅游也出现在了人们眼前，如果能脱离地心引力，在太空漫步，俯瞰那温馨的蓝色地球，那可是“太空驴”、“宇宙驴”的神奇之旅了，这对任何人来说，都是莫大的诱惑。广义上来说，常被提及的太空旅游有以下四种方式：飞机的抛物线飞行、接近太空的高空飞行、亚轨道太空飞行和太空轨道飞行邀游。抛物线飞行并非真正意义上的太空旅游，它只能让游客乘坐宇航员训练用的飞机作抛物线飞行，体验约半分钟的太空失重感觉，宇航员在训练时为了体验失重通常也是采用这种方法，费用约为5000美元，这是在地面感受太空宇航员失重体验的惟一办法。接近太空的高空飞行，当游客乘坐高性能飞机飞到一定的极高空时，便可在绝对大气层以外的太空边缘观赏美丽的地球曲线和头顶深邃黑暗的天空，每张旅游票价约为1万美元。亚轨道飞行，具体是上到离地面100公里的地方，体验飞船在火箭发动机熄火和再入大气层期间所产生的5分到10分钟的零重力感觉，这种飞行的价格约为每人每次10万美元。太空轨道飞行遨游是真正意义上的遨游太空，俄罗斯“联盟”飞船或美国航天飞机将游客送到国际空间站，可在太空国际空间站上居住，环绕地球数圈，体验身处浩瀚宇宙空间的奇异感，整个太空之旅为期10天，包括往返和停留在太空站的时间，花费需2000万美元。此外，一些企业还在构想其他的太空旅游项目，比如太空旅馆，太空购物中心等，在“太空旅馆”住宿一晚的费用估计最低为100万美元。俄罗斯联邦航天局还曾宣布一项激动人心的“太空旅游业务”――月球旅行，报价1亿美元，但游客不能真正登陆月球，只能在月球背对太阳的阴暗面环绕飞行，欣赏月球表面凹凸不平的坑洞。

人类为什么想要离开自己生活的家园，去那飘渺无际的太空？综观人类的历史，就是一部由好奇心驱动，积极探索与发现未知世界所书写的探险史。中国的玄奘、徐霞客、郑和，他国的马可・波罗、哥伦布，无论他们是出于何种目的，采取何种方式，他们无一不是凭着自己的勇气和知识，以双脚踏遍千山万水，并把自己的所知所闻传诵四方，为人类史书写下辉煌的一笔。

时至今日，去户外旅行已经发展成了一门产业，成为人类的一种生活方式，人们走进户外的目的也许仅仅是为了远离城市，逃离工作，放松心境、挑战自我，但其实人类踏出的每一步，仍然在受到好奇心的驱使。1961年4月12日，苏联首位宇航员加加林成为世界上第一个进入宇宙空间的人类，时间过了还不到半个世纪，太空旅游市场就以惊人的速度出现在地球上，美国航空航天局花费上亿美元用来研发安全、成本低廉的商用“太空游”经济交通工具，以及专为适应太空旅游需要的航天服。甚至有人预言，在未来十到三十年内，太空旅游将会越来越贴近普通人，太空旅游业将是继信息产业之后又一个利润丰厚，能带来巨大经济效益的产业。太空旅游业的迅速崛起，正是人类走出地球、探索宇宙空间这个未知世界的一个新阶段。

太空旅游听起来美妙浪漫，但在实际操作上可并不轻松。首先你得有钱，户外自助游的费用一大半是在交通上，太空旅游也不例外，航天飞机每次飞行都需要花掉上亿美元，2000万美元的旅行费用相对而言，也是“入不敷出”。其次得有合格的体力，智力、生理功能和科学知识水平，日本太空游客木夏本大辅由于一项体格检测不合格，被认为不适合飞行，由伊朗裔美国人阿努什・安萨里取而代其成为太空游客。通过体检后，还必须要接受严格的太空训练，经受住发射和返回时出现的强大冲击过载，掌握外太空与众不同的吃、喝、拉、撒、睡等基本技巧，适应太空生活的特殊规律，完成预定的特定飞行任务。即使支付了昂贵的费用，经过严格的考察和训练，成功到达太空，游客也必须规规矩矩地缩在狭窄的太空舱内，在失重的情况下生活若干天。梦想中的在茫茫太空像超人一样飞翔，穿梭于星际，目前离人类还十分遥远。探险，就是到人迹罕至处甚至人类还未踏足处增添一串脚印，用特殊的方式追求生命的绽放，释放激情，超越自我，开启未来之门。太空对于人类，充满着太多的未知，承载着太多的梦想，人类终于把旅行的足迹走向太空，身上涌动着不安分细胞的户外旅者，终将在太空寻到自己的终极探险之梦。

太空旅行篇7

行走了187亿公里的孤独行者

1977年，美国太空总署借着获得了空前成功的“水手号计划”的余温，计划对更远的几颗行星展开发现之旅。此间刚巧又碰上了176年一遇的行星几何排列，利用当时的新技术就可以借助各个行星的引力展开加速，这样一来航天器只需要少量燃料进行航道修正，便能造访太阳系里的四颗气态行星：木星、土星、天王星及海王星。

如此天时地利人和的机会，科学家当然不愿意错过，两艘“姊妹船”旅行者1号及2号就是为此而设计。亦拜这次机会所赐，在计划中两艘航天器只需要用上12年的时间就能造访四个行星，而非一般的30年时间。

1977年9月5日，旅行者1号搭载在泰坦3号E半人马座火箭中，从佛罗里达州的卡纳维拉尔角缓缓升空。虽然贵为“1号”，但其实它要比同年8月20日出发的旅行者2号晚了两周时间。

在依次拜访了木星和土星，并拍下了许多珍贵的照片后，土卫六（土星的六号卫星）拥有的浓密大气层引起了科学家的注意，喷气推进实验室的控制人员最终决定让旅行者1号驶近土卫六以进行研究。这次靠近土卫六的决定使航天器受到了额外的引力影响，最终使航天器离开了黄道，随之终止了它继续探访其余两颗行星的计划。

不过旅行者1号还有另一个任务，这个任务延续至今：探索太阳系的外层空间。事实上，早在去年八月份便不断有“旅行者1号”已经到达太阳系边界，甚至飞出太阳系的说法，但美国宇航局始终未承认。直到最近，美国航空航天局的科学家才首次确认，旅行者1号已经穿过太阳圈的等离子体，进入到星际空间，也是天文学家所说的“星际介质”（Interstellar medium）—在这一片区域里到底有什么？天文学家又是如何得知旅行者1号“冲出太阳系”的呢？

旅行者号的星际使命

在提到星际介质（或者叫“ISM”）之前，我们先说说旅行者1号都去过哪些地方。自1977年被发射之后，旅行者1号就一直在逃离太阳风层（Heliosphere，也被称作“日球层”）。所谓的太阳风层，就是太阳系内一个被太阳风流主导的带电区域，充满了由太阳释放的亚原子微粒。包裹在太阳周围的一个由炽热的高能粒子构成的气泡，而星际介质就是处在“太阳风宇宙泡泡”外层的物质。

对天文略感兴趣的朋友想必对半人马座阿尔法星并不陌生，它是最接近我们的恒星系统，离地球有4光年—这段距离是旅行者1号在过去36年间走过的距离的几千倍，星际介质说白了就是在各个恒星系统的边缘分布的物质。

旅行者1号的大小与一辆紧凑型汽车相当，上面携带有研究磁场、宇宙射线和太阳风的设备，并通过它们向地球发回数据。去年，监控旅行者1号的科学家注意到一些奇怪的现象：太阳发射的带电粒子突然间消失了，这预示着旅行者1号可能接近突破太阳圈边界。与此同时，科学家还探测到来自太阳系外的银河系宇宙射线出现峰值。

由于磁场线的方向没有出现可探测的改变，研究团队推测这艘已经离我们十分遥远的探测器还在太阳圈的范围内。旅行者号科学团队耐心地等待着磁场方向的变化，认为这将是旅行者1号穿越太阳圈边界的关键标志。然而在去年春季，一场突如其来的太阳风暴使旅行者1号周围的空间产生了“回响”，促使科学家确定旅行者1号在去年8月份已经穿过了太阳圈的边界。

最新测量数据显示，飞船周围等离子体的密度已与理论预言的星际介质密度相符。根据这些数据，研究人员表示，旅行者1号大约是在2012年8月25日前后，抵达这片从来没有被探索过的寒冷的星际空间的。

旅行者号团队的科学家，来自爱荷华大学的唐·格尼特说：“用了十秒钟的时间，我们终于意识到已经进入了星际空间。”格尼特主持了这项研究，并将研究结果在线发表在《科学》杂志上。

接下来，旅行者1号将面临一个全新的环境，它需要对其中从未接触过的粒子，以及其他现象进行探索。旅行者号任务的首席科学家，来自美国航空航天局喷气推进实验室的爱德华·斯通（Ed Stone）说：“这是一个里程碑，同时也是新旅程的开始。”

烈士暮年，壮心不已

从旅行者1号和2号发射至今，已经过去了36年的时间，这两颗探测器还在继续着向着未知的空间前行。1号利用土星作为“引力弹弓”，获得加速越过了冥王星。2号继续前往探索天王星和海王星，成为唯一探访这些行星的探测器。目前，这两艘探测器的共同任务是探索太阳影响范围最边缘的区域，以及边界以外星际空间中的各种粒子和其他现象。

旅行者1号正在以每年3.5天文单位（AU，1AU相当于地月平均距离149 597 870 700米）速度离开太阳系，方向是与黄道平面成35度夹角向北，大体是太阳向点（Solar Apex）的方向（太阳相对于附近恒星的运动方向）。旅行者1号离开太阳系后将向着蛇夫座的方向飞去。到公元40 272年（距今38 259年后），旅行者1号将到达距离小熊座一颗模糊恒星（称为AC+79 3888）1.7光年的地方。

旅行者2号正以每年3.1天文单位的速度离开太阳系，方向与黄道平面成48度夹角向南，朝射手座和孔雀座的方向飞去。在大约4万年后，旅行者2号将到达距离一颗名为Ross 248的恒星1.7光年的位置，这颗小型恒星位于仙女座。

“旅行者”发射于遥远的1977年，它为什么能够工作这么久的时间呢？答案就是它搭载的钚238核能电池，旅行者1号和2号上面的磁场和粒子探测设备还能工作到2020年。在旅行者1号的扫描平台上，只有紫外线探测设备还在反馈数据，尽管通过这些数据并不能辨别出太阳圈和星际空间，美国航空航天局（NASA）也已经没有资助有关这一设备的任何科学团队。放射性同位素热电发电机每年产生的功率不到4瓦，因此科学家需要确定哪种设备是传回太阳圈和星际空间关键数据的优先设备。目前，加热器等其他一些航天器设备已经被关闭。到2020年，由于电能有限，旅行者号的引擎将开始逐一关闭剩余的各项设备。科学家预计，最后一个科学设备将工作到2025年。

在2025年以后，我们就将收不到有关的科学数据，但旅行者号的工程数据还将在之后几年中继续传回。旅行者1号和2号或许可以在2036年左右成为深空网络（Deep Space Network）的一部分，这需要取决于它们还保存有多少电能，即是否还能向地球传回数据。

结语

太空旅行篇8

这个消息对于想要在此生完成登月之旅的人来说，无疑是个巨大的喜讯。根据先前的市场调查结果，该公司非常有信心在2015年至2025年间顺利售出30张左右的“月球船票”。如果首航能够成功，它将成为自1972年“阿波罗17号”完成载人登月任务以来，首个实现运载游客赴月旅行的私人企业。

现在不仅是登月之旅，连到太空逛一圈也成为了太空游中炙手可热的项目之一。前不久，英国的维珍银河公司宣布，他们已经取得了美国联邦航空局的试飞许可，计划在今年底对“太空船2号”的火箭动力设置系统进行试飞测试。每个太空游的席位价格为20万美元，可以获得3天的飞前准备时间，并在位于美国加州的莫哈韦航天发射场接受训练。

整个太空旅程为2.5个小时。飞船脱离运载火箭后，就由原来的5.2万英尺（约1.58万米）上升到7万英尺（约2.13万米）的高空。此时游客在舱内可以感受到大约6分钟的微重力状态，解开安全带就能在舱内四处漂浮。

伴随着技术的不断进步，太空探索之旅渐渐变成了各大公司竞相追逐的新项目。美国的太空探索技术公司宣称，将与比格洛航天公司联手打造新的太空旅游项目。先由太空探索公司利用运载火箭，发射可容纳7人的“龙”飞船，把游客送入太空后，然后由比格洛航天公司用充气式太空旅馆来接待游客。

这个充气式的太空旅馆利用太阳能电池板供电，可为游客提供约330立方米的可用空间，并配有4个防紫外线的大型观测窗。这个项目最早将于2014年开始试行。

如今的太空游都计划打“平民牌”，价格越来越亲民。美国一家叫XCOR的宇航公司有一架亚轨道太空飞船，预计在今年底或明年初试飞，计划在2014年推出商业太空游，一次旅游的价格为9.5万美元。

美国的科学家也提出了一项“星际列车”的构想，利用真空管道和超导电缆，把磁悬浮列车送入低地球轨道，用列车向轨道输送货物和人员，成本低至5000美元。科学家预计，最早到2032年，每年约有400万人可以进入太空旅游。