太空之旅范文

太空之旅篇1

1.最不必担心的太空死法：在太空中被“冻成冰棍”

在一些科幻小说中，由于太空船破裂而导致宇航员在冰冷的太空中被冻成“冰棍”，一直是个颇为流行的艺术想象。然而事实上，人体在太空中被“冻成冰棍”而死，其实并没有多少科学依据。因为太空是缺乏气体粒子的真空状态，一旦宇航员的身体暴露在太空环境中，由于人体周围没有任何物质传导热量，也没有冷风对流，所以人体只能通过“热辐射”缓慢地散失热量。太空环境对于人体堪称是个良好的热绝缘体，它会以热水瓶保温热水的方式使人体保持温暖。

2.最离奇的太空死法：被零重力下的奇特火焰活活烧死

在没有重力的太空环境中，火焰的燃烧特征将和地球上完全不同。因为热空气不会上升，同时由于缺少对流，新鲜氧气也不会立即被吸引补充过来。所以你在太空中一旦遭遇火灾，绝不会看到地球上常见的火舌般燃烧的火焰，而只会看到闷烧的、充满迷惑性的“静止”火焰，但它们同样会迅速扩散到许多可燃设备上“静静燃烧”，使太空舱中迅速充满有毒空气，一旦遇上太空火灾，无路可逃的宇航员可能会被毒气熏死，或者会被这种零重力下的奇特火焰活活烧死。

3.最绝望的太空死法：在其他星体上“抛锚”饿死

如果你驾驶汽车在马路上行驶时突然抛锚，你只要向汽车修理公司打个电话，然后耐心等待别人来给你修车就行。然而，如果一名宇航员驾驶太空船降落在另一个星球上，而此时太空船引擎突然熄火“抛锚”的话，那么你将永远被困在这个星体上，再也无法返回地球。

4.最恐怖的太空死法：感染外星细菌“病变”而死

星际探险者抵达外星世界后被一种神秘的外星病毒感染，或者人类太空船将一种可怕的外星细菌带回地球，导致人类面临灭顶之灾，常是好莱坞科幻电影中永恒的主题之一。科学家认为，太阳系中的一些其他星体完全适合孕育外星微生物，譬如火星表面，由于人类的免疫系统从来没有遭遇过这样的细菌，所以将对它们没有任何天生免疫力。

科学家认为，外星细菌可能会感染人体的伤口，但不太可能通过接触传染感染人体。譬如火星上的细菌已经适应了火星上干燥寒冷的气候，它可能无法适应人体潮湿而闷热的环境。所以宇航员像好莱坞科幻电影中描述的那样感染外星病毒的前景虽然非常恐怖，但可能性却非常低。

5.最孤独的太空死法：永远漂浮在太空中

对于任何宇航员来说，“太空行走”都是一件相当危险的任务，如果宇航员的双手突然对太空船船身失去“控制”，或者“磁靴”失灵，导致宇航员的身体不由自主飘向太空，那么宇航员只能希望自己的身上还系着安全绳索。如果身上没系安全绳，由于太空中没有空气阻力或重力将宇航员重新拉回太空船上，宇航员的身体将会以不变的速率不断地向太空中飘移，他无法拯救自己，只能等待宇航服上携带的氧气逐渐耗尽窒息而亡。

6.最危险的太空死法：被宇宙射线缓慢而痛苦地杀死

在没有地球大气层和磁场保护的外太空，宇宙射线是对人体最危险的威胁之一。宇宙射线是由太阳粒子爆发或银河系恒星爆炸后产生的高能亚原子粒子组成的，这些宇宙射线对人体细胞具有极大的杀伤力，宇航员如果暴露在宇宙射线中，将会引发癌症或急性辐射等各种疾病。

7.最难以见证的太空死法：被黑洞扯成“意大利细面条”

宇航员在太空中遭遇黑洞的概率虽然很小，但并非绝无可能。如果宇航员不慎遇上黑洞，将会遭遇一种最离奇的死亡方式——宇航员的身体会被黑洞的牵引力扯成“意大利细面条”。当人体掉进一个黑洞时，由于脚趾比脑袋距离黑洞更近一些，所以脚部将比头部承受更大的牵引力，从而使人的身体变得更长更瘦。

对于特大质量的黑洞来说，将物体扯成“细面条”的临界点位于“黑洞边界”，一旦物体进入黑洞边界，任何光或信息都无法再从那儿逃逸，所以宇航员被黑洞杀死的场景也不可能被任何其他人亲眼看到。此外，宇航员也不会感到撕心裂肺的痛苦，因为在被黑洞拉扯成“细面条”前，他已经先被黑洞周围的强大辐射圈烤焦了。

8.最可能的太空死法：在太空中突然遭遇“失压”

对于每个太空游客来说，太空船或宇航服突然破裂造成迅速“失压”，将是他们可能面临的最可能的危险之一。我们的身体已经适应地球大气层的压力，所以突然暴露于真空环境下，将会导致眼睛和舌头上的液体迅速“蒸发”。而缺氧将会使人体在10秒钟内失去意识，并在一两分钟后死亡。但如果能被及时救回增压舱中，幸存概率仍然很高。事实上，在太空突然遭遇“失压”时，最大的敌人就是你肺中的气体，它们会在你体内爆裂，所以突然面临失压时，最好的保护方法就是大声尖叫排空肺中的气体。而人体皮肤是最好的自然增压服，尽管人体遭遇太空失压后会肿胀到平时的两倍大，但你并不会因此爆炸，而你的血液也不会沸腾，因为血管的弹性会确保血液获得足够压力，防止“沸腾”，尽管人体表面的一些毛细血管会破裂，同时双眼也会充满血丝。

太空之旅篇2

很久以前，“太空”这个名字就烙印在人们的脑海中，大家早就盼望到太空去遨游，去探索太空的奥妙，了解太空的神奇，研究太空的秘密，我和大家一样，朝思慕想，期待有朝一日飞向太空变成太空人，在太空中生活，那将是多么美妙的啊！

也许是想得太疯狂了吧！有一天夜里，我梦见我和Qoo坐上了宇宙飞船飞到了太空。首先，先到了月球，月球的地面凹凸不平，就像一座座一高一低的小山坡，如果从上面往下看月球的话，就会看见月球的“小山坡”里面有个坑，我和Qoo都很喜欢这里，因为月球有山有水，还有美丽的嫦娥姐姐、玉兔等。玉兔是一只可爱的小红兔，远远望去，我们看见嫦娥姐姐在翩翩起舞，真是动人。现在，我和Qoo都在想着同一个问题，这个问题就是：这颗星球是人造的还是天生的？但我们也没想那么多，一看是有山有水的地方，就肯定不比我们地球的名胜古迹差，我们马上冲出舱库，打开舱门，就在月球上玩了，我们在那里嬉戏打闹，你们知道我和Qoo在玩什么吗？告诉你们吧，我和Qoo在玩：跳远、捉迷藏……，而且这里还能开坦克、开小轿车、公共汽车……接着，我们上了飞船，继续前进，在不远处，我和Qoo看见了一颗发出五颜六色的星球，这颗星球使我们起了好奇心，我和Qoo便启动飞船到了那颗发出五颜六色的星球上，这里那么的美丽，难怪会发出五颜六色的光，你看，这里有山有水的，多好呀！这个发光的星球还不止有山有水呢，还有一些体育器材、游乐园……，比月球好看的多，真的很想在这里生活一辈子呀！真是好可惜呀，我们没带足生活用品，不然的话，我们就非要住在这里了，原来，太空中还有许许多多美丽的星球，没想到太空是那么的漂亮、广阔啊，真是很舍不得啊！

突然，我惊醒了，原来是一场梦，梦醒了，我发出内心的感慨，我以后想做上飞船，真的到太空去遨游。今天，我们的“神舟六号”载人飞船再次飞向太空，使我国没有载人飞船升天的说法成为历史。我现在要努力学习科学知识，学好本领，锻炼身体，长大以后，为我国的航天事业而奋斗，让我的梦想成为现实。

太空之旅篇3

这部新一代的太空望远镜将于2013年发射升空，届时它将飞向距离地球150万公里的L2。然而在那之前，它已经在地球上走过了惊人的里程。韦伯太空望远镜横穿了整个美国内陆，它在不同的地方被加工、打磨、抛光和调试，这一切都是为了使它能够完美地迎接即将到来的太空任务。让我们追踪其中的1块六角形反射镜片的主要制造过程，从另一个角度见证这一伟大科技成就的诞生。

犹他州的一处铍矿：铍是密度最小的金属之一，用于制造反射镜面的原料就是在这里开采的。

俄亥俄州埃尔莫尔，Brush Wellman公司：技术人员对来自犹他州的这些坚韧的铍粉进行筛选和净化，使它们的大小规格达到符合韦伯望远镜要求的高度一致的光学等级，然后制造出镜片毛坯――这是有史以来最大的铍镜。

阿拉巴马州卡尔曼，Axsys科技有限公司：每个镜坯的背面被加工为蜂窝结构，这样可以减轻重量而不降低强度。另外镜片的正面也被初步整形。

加州里士满，L3通信公司Tinsley实验室：镜片在这里被研磨和抛光至极其光滑和精确的形状，然后在室温下接受光学测试。阿阿拉巴马州亨茨维尔，X射线及低温装置(XRCF)：在马歌尔太空飞行中心XRCF的一个真空室，镜片接受了超低温太空环境模拟测试。测试结果被反馈给Tinsley实验室，用于帮助技术人员对镜片进行额外的精确抛光，以补偿它们进入太空后可能发生的扭曲。新泽西州莫里斯，量子镀膜公司：技术人员在真空室中用黄金蒸气为光滑的镜面镀膜。

马里兰州格林贝尔特，戈达德太空飞行中心：工程师们将望远镜组装起来并把它装在设备模块上，并执行声学和振动测试。得克萨斯州休斯敦，约翰逊航天中心；最终的低温测试在此进行。

太空之旅篇4

欢迎来到1000000000000年。我是吃了长寿不老药丸才活到现在的。我现在9999999998000岁了。我现在是科学家，正准备去无名的一颗星星去勘探。现在，我要造一架光速式飞机--光之号飞船。不到几分钟，我就用最先进的材料做成了。

我要飞了，按了一个自动导航系统。不到一秒钟，我就来到了宇宙中。“哇，是银河系，还有北斗七星和北极星！真漂亮！”我高兴地说。目的地快到了，马上降落了。

“咦，这么回事？”我惊奇地说，原来是燃料没了！！我惊慌失措，紧接着，我的飞船就像流星一样变成火球坠落到一个小行星上。不幸中的万幸，安全系统全部打开，我没有一点事。而且，我下了飞船，“光之号”也只是有点燃烧，只要开动高压水枪装置就行了。还有，星球上居然有氧气。我观察了一下，这个星球上还有恐龙：有的小巧可爱，有的凶猛无比，有的比我几十米的飞船还高，有的身上还长有羽毛，还会飞！其中只有一只最特别，它能站着，能指挥其他恐龙。突然，几只恐龙把我给抓了起来，带我去见那个指挥者。只听这个特别的恐龙对我说：“就是你们，破坏环境的就是你们！”我没有想到，恐龙也会说话。不过来不及多想，我马上说：“没有啊。”“告诉你，我们恐龙没有灭绝，而是发现一种猴子非常聪明，所以，我们决定把地球给了他们。我们都会飞行，所以，我们找了一个星球来居住。由于我们带来了改造环境的仪器，现在我们的星球和地球原来的环境一样。我们不欢迎你们这些破坏环境的人类。”我了解了真相后，对它说：“我一定发明一种绿色机器来绿化环境，消除污染，美化我们的星球。”它非常高兴，我立即问它，“能给一些燃料吗？”它非常乐意。我与它道别就走了。回到地球，我立即造了一台又一台绿化机，我们的地球一定会慢慢地越变越美丽！

让我们一起来保护环境吧！

济南市交校路小学四年级 张永乐

太空之旅篇5

听说火星上有水？我被吸引了过去，我开着飞船来到火星上。我眺望四周，只见红红的山丘一个连着一个，感觉一股股死气沉沉的气氛向我袭来。突然一阵强烈的“沙尘暴”向我吹来，开起飞船，逃出了火星。火星只给我留下万籁俱寂的感觉。

我来到了俗称“死亡之星”的木星，科学家们都口口声声说木星没有生命，我想：只有看了才知道。我的飞船冲破木星大气层进入木星内部时，我看见雷电交错，我还没有看清木星的真实面貌，就已经快要被烤成热狗了。幸好我穿了隔热服，要不然。。。。。。。哎！木星果然是一颗名副其实的“死星 ”！

有了在木星上的经历我不敢再接近土星了。我绕过土星，前方正是天王星，我吸取了教训，派了一个探测器，探测器发回数据，得知天王星表面的海洋是由甲烷组成的，是不可能会有生命的，我失望地离开了。

我大声地叫：“为什么？为什么没有一个外星人？”

我一下子没控制好飞船，飞船撞上一个星球。我晕倒了。等我把眼睛睁开的时候，眼前亮堂起来，一座座青翠的山峰耸立在大地上，大的像一个顶天立地的巨人；小的像一栋房子。四周绿树成阴，鲜花盛开，不时还听到哗哗的流水声。仿佛来到了仙境！

突然，我看见几个和人类长得差不多的生物隔着飞船的玻璃往里望。太好了，我终于找到外星人了。我走下飞船，受到他们热烈的欢迎。

我慢慢地学会了这个星球的语言，国王让我和他在一个宫殿里住。有一天，我和他聊天时，问到：“你们这个星球的环境为什么保护得这么好！”“因为我们从天上到地面大面积地种植了许多植物。”“你们的水为什么那么干净？”“因为我们从来就不排污水到大海或河流里！”“那往哪儿排呀？”我惊讶地问道。“污水全部被我们净化了。”

国王还说道：“我曾亲自去你们地球调查环保情况，发现地球上的水质被你们破坏得一团糟，你们不断地排放废气。我想树木在地球上应该很重要吧？你们还随便砍伐树木。

我要走的时候，国王拉着我说：“我有两样东西要给你。”国王给我两个袋子，我打开一个，看见里面是各种奇异的植物种子。“你把这些种子种在地球的各个角落里，它可以改善你们地球的环境！”国王指着另一个袋子对我说：“这里面是虫子，你把它们随便扔进哪个大海里，它们就会把地球的水清理干净。”

太空之旅篇6

对于这个问题，不同的人有不同的答案，有的说要2年后，有的说要30年后。英国布里斯托航天飞机公司把太空旅行分为两种。一种是亚轨道太空旅行，即达到太空的高度，绕地球轨道飞行不到一圈的短暂旅行；另一种是环绕地球轨道的太空旅行，就像卫星一样在太空中沿着轨道飞行。根据该公司的分析，6年后可能会开始亚轨道太空旅行，而环绕地球轨道的太空旅行则要等到10年以后。太空旅行的费用很高，只有富人才承受得起。等到把费用降到中等收入而且爱储蓄的人也能承受得起时，则要等到15年以后了。

工程技术上的基本要求

设计要求

到过太空旅行的许多宇航员都说太空旅行是令人终生难忘的体验。在太空中观看地球、月球、太阳以及各个天体，在微重力条件下行走和活动，这些都令人心旷神怡。太空旅行听起来如此令人神往，难怪许多人都想去亲身体验一番，前提当然是要既安全又经济。

目前，把一个人送入太空轨道的费用是1000万美元以上。太空旅行出致命事故的概率是百分之一，这个概率还是太大。目前坐飞机旅行出致命事故的概率是百万分之一，而体育跳伞的致命事故概率是十万分之一。显然，太空旅行载人航天器的设计要求主要是降低旅行费用，提高安全系数。

飞机和火箭的对比

现在的太空旅行为什么如此昂贵而且危险呢？美国从20世纪40年代就开始火箭发射，最初使用缴获的V－2弹道火箭，后来研制自己的火箭，80年代开始使用航天飞机，见美国各阶段的运载火箭外形图。它们都采用弹道火箭技术，其主要部件只能飞行一次。这是太空飞行费用高并且危险性大的基本原因。即使是成批生产的火箭，只要它只能使用一次，对于大规模的商业使用来说，依然是太昂贵了。迄今为止，私营公司投资发射的的航天器只有通信卫星。费用的昂贵导致火箭发射很少进行，每年仅有100次左右，这很难使太空运输成为“空中的航线”。每次太空飞行都需要几百名工程技术人员准备好几个月甚至好几年，技术文件也堆积如山。美国航天飞机是目前世界上唯一 投入使用的、在地球与太空之间往返飞行的载人航天器（见右下图）。但在18年中它也只飞行了100次，平均每年也就5次左右，而全世界的客运飞机每年飞行1000万次以上。一种新型的民航客机一般要求进行1000次试飞，才能获得正式运送旅客的飞行证书。

为了使太空旅行既安全又经济，需要研制出实用的航天飞机，使之能够像民航班机那样定期运送旅客。目前，美国航天飞机还不尽如人意，无论是飞行费用还是出事故的风险，都要比民航班机高很多。

太空旅行的基本设施

太空旅行除了需要航天飞机以外，还需要太空旅馆以及发射太空旅馆的火箭等一整套太空旅行基本设施，以支持在轨道上的太空旅馆，见左下图。这种设想早已有之。早在50年代初，就有人对此进行了实质性的研究。美国国家航空航天局在60年代采用“土星”重载火箭将“天空实验室”送上太空，并试图采用X－15型高速实验机为未来航天飞机运送补给品，以便建立一套初步的太空旅行基地。他们没有进一步改进X－15，但其研制经验为80年代问世的美国航天飞机所借鉴。

从实验到成熟

为了实验新的航空技术，有时需要建造实验飞机。实验飞机在飞行前后需要进行大量维护，其寿命也可能很短，还可能得不到运送旅客的许可证书。在飞行实验成功之后，新技术才应用到飞机的设计中，这时的设计即所谓的“成熟的”设计。设计出来的飞机只需要少量的维护，寿命也长，并能取得运送旅客的许可证书。

一般情况下，研制实验飞机的费用是未来成熟飞机的10％。实验飞机不需要成套的生产图纸和工艺夹具，甚至可以手工制造，而且也不必为了取得客运许可证而进行飞行。

未来的航天飞机也必须像民航客机一样，具有较长的寿命，能迅速返航，维护费用较低。其技术上的关键是拥有耐久的火箭发动机，良好的隔热保护，简易的维护。在目前航空航天技术的基础上，经过10年的逐步发展，将可以研制出新型的航天飞机。

从亚轨道飞行到轨道飞行

前文说过，太空飞行分为亚轨道飞行和环绕地球的轨道飞行两种。亚轨道飞行较容易实施，这是由于其需要的最高速度相对低一些，而轨道飞行要求速度达到音速的25倍。亚轨道飞行所需要的燃料重量也少得多，使用目前效率最高的火箭发动机，单级火箭所需要的燃料重量占起飞重量的50％，而轨道飞行的火箭则占87％。由此可见，要实现太空旅行，比较节省经费的方法是建造小型亚轨道航天飞机。其体积和技术要远远小于环绕地球轨道飞行的航天飞机。

轨道飞行最可行的方法是采用两个飞行阶段。在第一飞行阶段，用货运飞机把航天飞机送上高空，达到一定的速度后释放航天飞机，让它开始第二阶段的飞行，并达到环绕速度。采用这种方法比较容易，每个飞行阶段所需要的技术要求也比较容易达到，把亚轨道航天飞机稍加改进即可。

太空旅馆

已有的几个太空实验室和空间站的成功运行表明，建立太空旅馆在技术上已没有问题。但是，现有的空间站还是非常昂贵，主要是由于以下四个因素：1代表国家的政治形象。2每个空间站都是新产品。3低下的生产率。4维修费用高。重大的修理要发射航天飞机送人去修理，而美国航天飞机的发射费用是大约5亿美元。民航飞机在设计时都有标准可遵循，而空间站都是单件设计，单件生产，技术要求也高得多。

如果航天飞机的成本能够降下来，则空间站的成本也能相应地降下来，就可以作为太空旅馆使用，其成本将与同样规模的民航机大致相同。例如，一个内部容积与波音747飞机相同的空间站，其成本将降到2亿美元。目前研制的国际空间站的成本约为500亿美元，庞大的成本是建造大型空间站的障碍。由此可见，研制出低成本的航天飞机之后，也随之能研制出低成本的太空旅馆了，其寿命应在20年以上。

重载火箭

大型太空旅馆将设计成模块拼装式。各个模块分别发射，到轨道上再组装到一起。这样，每次发射所用重载火箭的成本远远低于美国航天飞机的成本。未来向太空旅馆运送供应品的任务很重，估计每隔几天就要运送一次。现有的大型运载火箭，如美国航天飞机和“阿丽亚娜”火箭还可以使用，其成本在采用了未来航天飞机的技术之后将大大降低。

安全

航天飞机的安全性应该有可能达到民航机的水平。太空旅行面临四个伤害因素：射线辐射、太空碎石、重返大气层时的高温和严重的机舱效应。这些伤害因素有些是太空旅行特有的，有些则是民航飞行也有，但程度较轻。通过充分的技术实践，这些伤害因素应该得到控制，可以采取的技术措施包括：尽量减少暴露、屏蔽、系统冗余、充分培训飞行人员、充分的统计分析以及艰苦而详细的开发研制。

一次性使用的火箭和飞船不能充分保证安全。由于它们只能飞行一次，因而无法在正式飞行之前作飞行试验。而新型号的民航机往往要试飞1000次左右，才能取得客运许可证。运载火箭由于造价昂贵，很少进行试验飞行。

成本

据推算，每位旅客乘未来航天飞机的飞行成本为5000美元左右，比乘长距离民航班机的飞行成本高多了。这是由于航天飞机要携带更多的燃料，从而减少了能够运送的旅客数量，另外燃料多也增加了成本。除此之外，由于初期的航天飞机的飞行要分为亚轨道飞行和轨道飞行两个阶段，其设计要比民航飞机复杂得多。随着发动机、结构、材料等技术的发展，会研制出只有一个飞行阶段的、更简单的航天飞机。对太空旅行的总体成本作出的初步测算，航天飞机的成本占总成本的70％。再把太空旅馆的成本、管理费和利润也包括进去，去太空旅行几天的费用约为1万美元，中等收入的人可以承受得起，而且比目前运送一个人进入太空的费用要便宜约1000倍。

太空旅游的商业经营

日本进行过旅游市场的调查研究，结果表明，日本每年有大约100万人愿意花1万美元到太空去旅游几天。美国和加拿大也进行了调查，愿意花1万美元去太空旅游的人口比例与日本大体相同。如果全世界按此比例计算，每年有太空旅游需求的人数将达到1500万。考虑到太空旅游毕竟是未来计划的事情，市场调查肯定会有局限性。按谨慎估计，每年也有100万人要去太空旅游。即使这样，如果航天飞机能乘坐50位旅客，也需要50架航天飞机每天飞行一次，整个太空旅游市场的规模将达到每年100亿美元。

假设世界工业化国家的人口为10亿人，平均寿命为75年，则每年100万太空游客，相当于工业化国家的人口中有75％的人一生中要到太空去旅游一次，以上市场预测还是保守的。在调查中有许多人表示，花几个月的收入到太空去进行一次独特的革命性的旅游是值得的，他们希望多次去太空旅游。

太空之旅篇7

这个消息对于想要在此生完成登月之旅的人来说，无疑是个巨大的喜讯。根据先前的市场调查结果，该公司非常有信心在2015年至2025年间顺利售出30张左右的“月球船票”。如果首航能够成功，它将成为自1972年“阿波罗17号”完成载人登月任务以来，首个实现运载游客赴月旅行的私人企业。

现在不仅是登月之旅，连到太空逛一圈也成为了太空游中炙手可热的项目之一。前不久，英国的维珍银河公司宣布，他们已经取得了美国联邦航空局的试飞许可，计划在今年底对“太空船2号”的火箭动力设置系统进行试飞测试。每个太空游的席位价格为20万美元，可以获得3天的飞前准备时间，并在位于美国加州的莫哈韦航天发射场接受训练。

整个太空旅程为2.5个小时。飞船脱离运载火箭后，就由原来的5.2万英尺（约1.58万米）上升到7万英尺（约2.13万米）的高空。此时游客在舱内可以感受到大约6分钟的微重力状态，解开安全带就能在舱内四处漂浮。

伴随着技术的不断进步，太空探索之旅渐渐变成了各大公司竞相追逐的新项目。美国的太空探索技术公司宣称，将与比格洛航天公司联手打造新的太空旅游项目。先由太空探索公司利用运载火箭，发射可容纳7人的“龙”飞船，把游客送入太空后，然后由比格洛航天公司用充气式太空旅馆来接待游客。

这个充气式的太空旅馆利用太阳能电池板供电，可为游客提供约330立方米的可用空间，并配有4个防紫外线的大型观测窗。这个项目最早将于2014年开始试行。

如今的太空游都计划打“平民牌”，价格越来越亲民。美国一家叫XCOR的宇航公司有一架亚轨道太空飞船，预计在今年底或明年初试飞，计划在2014年推出商业太空游，一次旅游的价格为9.5万美元。

美国的科学家也提出了一项“星际列车”的构想，利用真空管道和超导电缆，把磁悬浮列车送入低地球轨道，用列车向轨道输送货物和人员，成本低至5000美元。科学家预计，最早到2032年，每年约有400万人可以进入太空旅游。

太空之旅篇8

太空游，这个1999／8月由美国太空冒险公司和俄罗斯有关方面合作开发的一个旅游项目，摆脱了2003年美国哥伦比亚号失事的阴影，在2011年又重新上路。

这意味着，那些敢于挑战的富翁们又可以到天上走一遭了。

2000万美元只买个座

2001年。60岁的美国富翁蒂托就以人类历史上第一个旅游者身份进入太空的地球居民。蒂托是全美第三大投资管理咨询公司威尔希尔集团公司的创建者。为了这次旅行。蒂托支付了2000万美元，在太空停留了8天。鉴船上有3个座位，核算下来，如果有谁想要“包机”游太空，那就要买下3个座位。至于美国宇航局的航天飞船飞行费用更是惊人，飞行一次需要10亿美元。

美国富翁奥尔森作为世界上第三位太空游客，也花费了2000万美元搭乘俄罗斯“联盟”宇宙飞船于2005年10月1日进入了太空，在国际空间站停留了十天，真实感受宇宙空间的神秘浩渺。为了这次太空之旅，奥尔森经历了长达2年的“折磨”，但从返回舱安全着陆后奥尔森悠闲的表情看，所有这些“苦难”都是值得的。

尽管太空探险公司努力宣传自家旅游的安全性，不过奥尔森似乎对此仍有些顾虑。为此，奥尔森早早就为自己的安全作了打算，他买下了包括医疗保险以及意外保险在内的两份巨额保单。保额各500万美元。

无疑，游客在实现自己太空遨游的梦想后，突然会发现自己的钱包越来越轻。

蒂托在自己的太空日记中说：　“第二天，因为弄坏了一个吸管，我不得不支付了55000美元，天啊!”“为此不得不请求他们，让我可以在他们做实验的时候把我固定在一个角落里看DVD。”“第七天，我的假期结束了，2000万美元也结束了!殷勤的接待称不上，但那种失重的感觉绝对值这些钱。”

已经成功将6名游客送往太空的俄罗斯宇航局，靠太空旅游项目大赚一笔之后，2009年春天，他们又悄然将太空旅游的价格从2500万美元提升到4000万美元。昂贵的费用阻挡不了人们对外太空的探索热情，在英国一项上千人的调查结果显示，有10％的人想去月球上旅游。据悉，《阿凡达》的导演卡梅隆可能将于2015年乘坐俄罗斯“联盟”号飞船实现绕月观光飞行，看上去是件多么令人憧憬的美事，只不过，为此次太空旅行，他得砸上1.5亿美元的巨款。

一生中最美好的体验

太空游到底玩什么呢?奥尔森形容进入太空是他为之奋斗了40年的梦想，也是他“整个一生中最美好的体验”。蒂托曾以每小时27200公里的速度飞行，看到地球就在他的脚下，头上是无边无际的黑色天空。

此外，在微重力作用下，文弱的人可像大力士般举起质量很大的物体，或轻易地凌空使出“旋风腿”等绝招。不过失重的感受也不全是美妙的。“刚开始的时候，头比较晕，不过一天之后就好了。”奥尔森这样描述。“在太空里最大的困难就是，如果我开始向某一个方向移动的话，我会一直移动，直到我碰到一个固体为止，结果我会撞得自己身体青一块紫一块。吃饭和上厕所时也比较难受。”

根据美国太空冒险公司的太空旅游项目，目前的太空游主要分为太空轨道飞行、亚轨道飞行、高空极限飞行、零重力体验游等几个项目。在零重力体验游中，游客被送到美国奥兰多乘坐由豪华客机改造的飞行器直穿云霄，在3至4个小时的时间里体验15个抛物线飞行，感受像嫦娥那样飘起来的失重状态，整个失重体验时间将持续90至100分钟，报价在1万美元左右。其成本较低，技术上比较成熟，安全也较有保障。在报价1万至2万美元的高空极限飞行游中。游客将乘坐F18军用飞机升至亚太空，飞船进入太空后，离开地球表面的大气层，开始进入太空边缘，在距离地面大约100公里处，但不能围绕地球轨道飞行。在那里，游客可以感受几分钟的失重，看地球蓝到发亮的奇异景象。报价为10万至20万美元的亚太空轨道飞行，游客可乘专机在亚太空轨道内随地球一起转动。并环绕地球一圈。报价为2000万美元起的才是真正太空飞行。游客可与航天员乘飞船以每秒7.8公里的卫星飞行速度，围绕地球的轨道在离地面200-400公里高的太空轨道上飞行，进入国际空间站参观。奥尔森选择的就是最后一种旅游线路。