长江三峡导游词范文
时间：2023-11-17 01:30:00
长江三峡导游词篇1
女士们、先生们：
你们好!欢迎你们来到美丽的长江三峡旅游观光。
大家都知道，长江是我国的第一大河，它从世界屋脊——青藏高原的沱沱河起步，纳百川千流，自西向东，横贯中国腹地，全长6300余公里。它满载四季浪歌，永不停息地直奔东海。长江是仅次于南美亚马逊河和非洲尼罗河的世界第三大河，她是孕育中华民族古老文明的摇篮。它流经四川盆地东缘时冲开崇山峻岭，夺路奔流形成了壮丽雄奇、举世无双的大峡谷——长江三峡。
长江三峡东起湖北宜昌市南津关，西至重庆市奉节县白帝城，由西陵峡、巫峡、瞿塘峡组成，全长193公里。它是长江风光的精华，神州山水中的瑰宝，古往今来，闪耀着迷人的光彩，无数中外游客为之倾倒。朋友们，让我们开始神奇壮丽的三峡之旅吧......
西陵峡
风光绮丽的西陵峡，西起秭归县香溪河口，东至宜昌市南津关，全长76公里，是长江三峡中最长的峡谷。因位于“楚之西塞”和夷陵(宜昌古称)的西边，故叫西陵峡。西陵峡以“险”出名，以“奇”著称，“奇”、“险”化为西陵峡的壮美。
西陵峡中有“三滩”——泄滩、青滩、崆岭滩，“四峡”——灯影峡、黄牛峡、牛肝马肺峡和兵书宝剑峡。虽然现在由于大坝的修建有的景观已经不复存在，但三峡秀丽的风光仍不改色。
西陵峡峡中有峡、滩中有滩，大滩含小滩，滩多水急，自古三峡船夫世世代代在此与险滩激流相搏。“西陵峡中行节稠，滩滩都是鬼见愁。”以前船只要经过这一带，便常发生“触礁船破碎，满江尸浮沉”的惨剧。青滩上就有一座“白骨塔”，是专门用来堆积死难船工尸骨的地方。不过现在大家不用担心了，因为新中国成立以后，政府已对这里进行了治理，现在已经是有惊无险了。
南津关
我们现在所在的位置就是南津关——长江三峡的起始点，长江中上游的分界线。这里建有著名的西陵峡口风景区，是部级风景名胜区，省级旅游度假区，主要景点有嫘祖庙、书匕花村、白马洞、三游洞、下牢溪、龙泉洞、仙人溪和五洲休闲乐园等景点。穿过南津关以后，江面由2000多米左右变窄到300米，展现在你眼前的便是色彩斑澜、气象万千的壮丽画卷。
灯影峡
过了南津关，我们就到了灯影峡。
灯影峡又名明月峡，峡虽不长，但景致不凡，可谓“无峰非峭壁，有水尽飞泉”。峡壁明净可人，纯无杂色，如天工细心打磨而出。当这明净的峡壁被明净的天宇映衬着时，酷似一幅水墨国画，崖壁映入江水中，静影澄碧;江水瑟瑟，更添明丽之趣。若晚间过此，月悬西山，月光之下的山光水色形成的那种“净界”，难以言喻，所谓“明月峡”，由此得名。灯影峡是以形取景，船左方(南岸)的马牙山上有四块奇石，酷似《西游记》唐僧师徒四人西天取经高兴归来的生动形象：手搭凉蓬、前行探路的孙悟空;捧着肚皮、一步三晃的猪八戒;肩落重担、紧步相随的沙和尚;安然坐骑、合掌缓行的唐僧。形象逼真、惟妙惟肖，栩栩如生，妙不可言。每当夕霞晚照，从峡中远望，极似皮影戏(当地人叫“灯影戏”)中人物，故名灯影峡。
黄牛峡
乘船继续西上不久，翘首南望，便可于彩云间见一排陡峭的石壁，绝壁下九条蜿蜒下垂的绿色山脊，宛如九龙奔江，气势十分雄伟壮观。那横空出世的石壁便是黄牛岩，岩下河谷便是黄牛峡。
我们可以看到，这里乱石星罗棋布，犬牙交错。其间，河道似九曲回肠，泡漩如沸水翻滚，水急礁险，号称黄牛滩。古歌谣发出了“朝发黄牛，暮宿黄牛，三朝三暮行太迟。三朝又三暮，不觉鬓成丝。”这反映了以往木船上水的艰难，因为这段江流，不但水急，暗礁也多，木船上水，十分吃力，又要时刻小心，所以行驶极慢。
黄牛一名的由来，贯穿着夏禹开江治水的神话故事。相传玉帝降生夏禹到人世来治理洪水，同时又派遣天神下界来协助他。当他率民开凿到现在的黄牛峡，天神化为神牛前来相助。一日，天刚麻亮，有一民妇送茶饭给治水的民夫。她来到江边，猛然看到一头巨大、雄壮的黄牛，身绕霞光，扬蹄腾跃，忿怒地以角触山，顿时山崩石裂，响声如雷鸣。民妇吓得瞠目结舌，大声呼喊起来。喊声惊动了神牛，便一下跳下山岩。从此把影像留在石壁间。
香溪宽谷
由于大坝蓄水，著名的香溪河、九畹溪水面比蓄水前要宽3到4倍，兵书宝剑峡、牛肝马肺峡已被江水淹没，永沉江底;牛肝马肺峡经文物部门的全力抢救现已被送到了秭归县的凤凰山文物保护区，修复后今年年底将对游人开放。随着长江水位的不断上涨，峡江两岸前来观赏“高峡出平湖”的游客络绎不绝。
这里就是香溪宽谷。我们可以看到，这里丘陵连绵、沟壑纵横、楼田层层、桔树成林。在宽谷的东端、长江的北岸，我们可以看到一条小溪，当地人把它叫做“香溪”。在这里，历史上曾出现过两位著名人物：一位是伟大爱国诗人屈原，一位是汉代的王昭君。传说有一天，昭君在溪边洗脸，无意中把颈上项链的珍珠散落溪中，从此溪水清澈见底、芳香四溢，水中含香，所以人们叫把这里叫做香溪。听当地人说溪水不仅香甜可口，而且还有美容和养颜的功能呢!不信大家可以试试看。大家请看，在香溪旁边的那座雕像就是王昭君了，她的故乡就在香溪河上游的兴山县宝瓶村。大家可以去感受一下美人所生活的空气和我们那里有什么不同。近年，那里修复了她的故宅，宅门外耸立着由内蒙古送来的汉白玉昭君雕像，寄寓“昭君自有千秋在，胡汉和亲识见高”之意。
巫峡
到了香溪口，西陵峡的峡谷段就算走完了。船再行穿过一段山舒水缓的宽谷地带，便进入巫峡。巫峡因巫山得名，东起湖北巴东县的官渡口，西止重庆巫山城东的大宁河口，是三峡中唯一一个地跨两个省市的峡谷。巫峡全长45公里，它同时也是三个峡谷中最完整的一个峡谷，因此人们也称它为“大峡”。
我们可以看到，巫峡峡长谷深，迂回曲折，奇峰连绵，云雾升腾。船在峡中行，时而大山当前，“山穷水复疑无路”;时而峰回路转，“柳暗花明又一村”，所以有人把巫峡比喻成一条“迂回曲折的山水画廊”实在是再恰当不过了。
巴东神农溪
长江三峡导游词篇2
长江三峡旅游，可以从重庆顺流而下，快镜头地观赏三峡奇特风光，也可以从上海、南京或武汉逆流而上，慢节奏地饱览长江沿途美景。然而，从长江三峡门户宜昌出发，畅游神奇美丽的长江三峡，是长江三峡旅游最佳起始点。
长江三峡东起湖北宜昌南津关，西至重庆市奉节县白帝城，由西陵峡、巫峡、瞿塘峡组成，全长193公里。它是长江风光的精华，神州山水中的瑰宝，古往今来，闪耀着迷人的光彩，无数中外游客为之倾倒。朋友，让我们开始神奇壮丽的三峡之旅吧。。。。。
西陵峡
风光绮丽的西陵峡，西起秭归县香溪河口，东至宜昌市南津关，全长76公里，是长江三峡中最长的峡谷。因位于“楚之西塞”和夷陵（宜昌古称）的西边，故得名。西陵峡以“险”出名，以“奇”著称，奇、险化为西陵峡的壮美。西陵峡中有三滩（泄滩、青滩、崆岭滩）、四峡（灯影峡、黄牛峡、牛肝马肺峡和兵书宝剑峡），峡中有峡，滩中有滩，大滩含小滩，滩多水急，自古三峡船夫世世代代在此与险滩激流相搏。“西陵峡中行节稠，滩滩都是鬼见愁”。随着葛洲坝工程的建成蓄水，回水白里，水位上升，险滩礁石永睡于江底，加上解放后的航道整治，西陵峡中滩多水急的奇观、船夫搏流的壮景不复见了。今天我们沿途可欣赏博大恢弘的三峡工程及西陵峡两岸的美妙景色。
南津关
这就是南津关，长江三峡的起始点，长江上游的分界线。这里有著名的西陵峡口风景区，是部级风景名胜区，省级旅游渡假区。主要景点有嫘祖庙、桃花村、白马洞、三游洞、下牢溪、龙泉洞、仙人溪和五洲休闲乐园等景点。穿过南津关后，江面由2000多米骤然左右变窄到300米，展现在你眼前的便是色彩斑斓、气象万千的壮丽画卷。
灯影峡
过南津关西行约10公里，就到了灯影峡。灯影峡又名明月峡，峡虽不长，但景致不凡，可谓“无峰非峭壁，有水尽飞泉”。峡壁明净可人，纯无杂色，如天工细心打磨而出。当这明净的峡壁被明净的天空映衬着时，酷似一幅水墨国画，崖壁映入江水中，静影澄碧；江水瑟瑟，更添明丽之趣。若晚间过此，月悬西山，月光之下的山光水色形成的那种“净界”，难以言喻，所谓“明月峡”，由此得名。灯影峡得以以形取景，船左方（南岸）的马牙山上有四块奇石，酷似《西游记》唐僧师徒四人西天取经高兴归来的生动形象：手搭凉蓬、前行探路的孙悟空；捧着肚皮、一步三晃的猪八戒；肩落重担、紧步相随的沙和尚；安然座骑，合掌缓行的唐僧。形象逼真、惟妙惟肖，栩栩如生，妙不可言。每当夕霞晚照，从峡中远望。极似皮影戏（当地人叫灯影戏），故名灯影峡。
仙人桥
船继续西行不久，在江北可见一跨径15米，宽仅1米有余的天然石桥，这就是仙人桥。这里是欣赏西陵秀色的最佳点，站在仙人桥上俯视，上下百里的西陵峡里大半尽收眼底，但见，云卷细浪，雾散轻烟，千轮万舟，形如柳叶，使人仿佛置身天上。传说有一樵夫为仙女所爱，但仙凡路隔，难结连理，仙女乃抛下裙带化为仙人桥，引渡樵夫登台而上。宋代诗人田钧有诗云：“仙人桥上白云封，仙人桥下水汹汹，行舟过此停桡问，不见仙人空碧峰！”
黄牛峡
乘船继续西上约10公里，翘首南望，便可于彩云间见一排陡峭的石壁，绝壁下九条蜿蜒下垂的绿色山脊，宛如九龙奔江，气势十分雄伟壮观。那横空出世的石壁便是黄牛岩，岩下河谷便是黄牛峡。
黄牛峡中乱市星罗棋布，犬牙交错。其间，河道似九曲回肠，泡漩如沸水翻滚，水急礁险，号称黄牛滩。古歌谣发出了：“朝发黄牛，暮宿黄牛，三朝三暮行太迟。三朝有又三暮，不觉鬓成丝。”这反映了以往木船上水的艰难，因为这段江流，不但水急，暗礁也多，木船上水，十分吃力，又要时刻小心，所以行驶缓慢。
感慨黄牛一名由来，贯穿着夏禹开江治水的神话故事。相传玉帝降生夏禹到人世来治理洪水，同时又派遣天神下界来协助他。当他率民开凿到现在的黄牛峡，天神化为神牛前来协助。一日，天刚麻亮，有一民妇送茶饭给治水的民夫。她来到江边，猛然看到一头巨大、雄壮的黄牛，身绕霞光，扬蹄腾越，愤怒地以角触山，顿时天崩地裂，响声如雷鸣。民女吓的瞠目结舌，大声呼喊起来。喊声惊动了神牛，便一下跳下山岩。从此把影像留在石壁间。传说诸葛亮撰写的《黄陵庙记》也有这样的记述：熟视于大江重复石壁间，有影象现焉，鬓发须眉，冠堂宛然如彩画者。前竖旗旌，右驻以黄犊；前面还有块岩石呈黑色，吉人牵牛壮。“策牛者何人，尔行何日也？”这是人们对征服大自然的美丽想象，黄牛象征人民改造河山的伟大创造力。黄牛助禹开江有功，古人便在山下修了黄牛庙来四时祭祀；今日，在这里投资3。9亿元的国债支持项目黄牛岩生态旅游区正在抓紧建设。
中堡岛———三峡大坝坝址
船过西陵长江大桥，就到了三峡大坝坝址。这里原来是个长方形的小岛，成为中堡岛，是周恩来总理亲自选定的大坝坝址。中堡岛是个神奇的岛，历史上不论发生多大的洪水，都淹不了这个小岛。1870年的特大洪水淹了位置比中堡岛高的多的黄陵庙，却没能淹没中堡岛，这中“水涨岛高”的奥秘，至今还没有令人信服的科学解释。
崆岭峡
船驶过三峡大坝后，再西行约10公里，便驶入了一个险峻的峡谷之中，这就是三峡中著名的崆岭峡。崆岭峡峭壁耸立，如斧削刀劈一般。此峡又称空冷峡，全长约2。5公里。据《舆经纪胜》描述，它：绝崖壁立，湍流迅急，挽舟甚难，务空其（船），然后得过。两岸绝壁之间，夹一天下闻名的险滩———崆岭滩。这里水流湍急，大小礁石密布水中。因而有所谓：青滩泄滩不算滩，崆岭才是鬼门关”的民谣流传千年。峡中原有一块突出水面的礁石，上刻三个打字“对我来”。航船经过这里，必须直冲着这块礁石驶去，便可借着流水的回冲力，安全地擦石而过；如果想要躲开它，反而会被它撞沉。1900年，有一艘外国轮船开进峡江，船长不知其中奥妙，又不听峡江水手告诫，结果被礁石撞沉。解放后，经过多次航道整治，炸掉了这块礁石。葛洲坝建成后，水位抬高，险滩也不复存在。航船到这里安然无虞，只是少了一处够刺激的景观。
牛肝马肺峡
出崆岭峡，行不多时，便进入了牛肝马肺峡。全长4。5公里。在九畹溪入长江处，对岸（北岸）悬崖峭壁上，有几片重叠下垂黄褐色的岩石，形如牛肝，在它旁边还有一块肺状岩石，叫做马肺，因而这段峡谷就叫牛肝马肺峡。其实都是地下水中的碳酸钙沉淀而形成的钟乳石。
大家看，牛肝石还保持原样，而马肺下半部残缺不全，这是清光绪26年侵入西陵峡的英帝国主义军舰炮轰两岸岩石，打掉了马肺的下半部，同时也留下了帝国主义侵略我国大好河山的罪行。郭沫若诗留下：兵书宝剑存形似，马肺牛肝说寇狂的诗谴责这个罪行。
兵书宝剑峡
船过新滩，便到了兵书宝剑峡。在峡谷北岸陡崖石缝中，看去好似放着一个象书卷的东西，传说是诸葛亮的“兵书”兵书石的下面突起一根上粗下尖，竖直查向江中，酷似下面浮雕的一柄宝剑的石头。
经过考古学家实地考证，所谓兵书乃是半山腰古代悬棺葬的遗物。宝剑石是绝壁上突出的岩块，是石灰岩沿着垂直发育的节理崩塌跨落而形成的。
此段峡谷还有两段传说：其一说诸葛亮将他一生的用兵经验写了一本书，有一次他得了重病，环顾周围的人都不配授予，又怕后人生吞活剥，照本指挥作战，死守老本，便选了险要之地把这部书放在难于攀登的峭壁上，让后世有才智的人去取。另一说是秦末张良的兵书。
香溪名人故里
长江三峡导游词篇3
雅鲁藏布大峡谷导游词200字一
大家好，我叫常兴国，今天由我来带领大家游玩游玩雅鲁藏布大峡谷。
雅鲁藏布大峡谷位于喜马拉雅山的旁边，它的入口在米林县的派乡，出口在墨脱县的巴西卡村，长度为504km，平均深度在2269m，最深处可达6009m,是名副其实的世界第一大峡谷。雅鲁藏布大峡谷降水的河床平均都在3000m以上。是世界上最高的河。
雅鲁藏布大峡谷围绕喜马拉雅山东端的最高峰还形成了一个奇特的马蹄形大拐弯。
雅鲁藏布大峡谷在同一坡面上形成了9个不同的自然带，每个自然带上都呈现出不同的景观。大峡谷的水从万年冰雪到沸腾的温泉，从涓涓细流、连连飞瀑到滔滔江水，真是千姿百态。大峡谷的山，从遍布热带雨林的山脉到直入云天的皑皑雪山，让人感觉如神来之笔。
雅鲁藏布大峡谷的美丽景观还有很多，希望你有机会去细细游赏。
雅鲁藏布大峡谷导游词200字二
尊敬的游客朋友们：
你们好。今天的行程由我陪伴大家一起度过。
大家从小就听说过青藏高原吧?现在我们就来到了号称世界屋脊的青藏高原，前面就是闻名中外的雅鲁藏布大峡谷。现在先由我为大家介绍一下雅鲁藏布大峡谷：它的平均海拔在3000米以上，长达504千米，最深处可达6009米，是不容置疑的世界第一大峡谷，它的上游围绕珠穆朗玛峰形成一个马蹄形大转弯，十分壮观，过会儿你们就可以观赏了。
雅鲁藏布大峡谷还有许多动植物，动物有：孟加拉虎、短尾叶猴、大眼镜王蛇等;植物如：墨脱兰、喜玛拉雅红豆杉、罗汉松等;雅鲁藏布大峡谷是世界上生物性最丰富的地方，有着植物性天然博物馆和生物资源基因库的美誉，等会儿自由游览的时候你们就会亲眼目睹我跟你们说的这些动植物了。
其他景点 萨迦寺导游词 纳木错导游词拉萨导游词
雅鲁藏布大峡谷不但动植物多而且景色也十分神奇，不信你们看：大峡谷的水由固态的万年冰雪到沸腾的温泉，从涓涓细流到帘帘飞瀑;大峡谷的山从遍布热带雨林到直入云天的皑皑白雪十分神奇，怎么样?我没骗你们吧!
下面请大家自行游览，但由于大峡谷地形险要，因此请大家一定要注意安全!
雅鲁藏布大峡谷导游词200字三
雅鲁藏布大峡谷导游词 尊敬的游客朋友们： 你们好。今天的行程由我陪伴大家一起度过。 大家从小就听说过青藏高原吧?现在我们就来到了号称世界屋脊的青 藏高原，前面就是闻名中外的雅鲁藏布大峡谷。现在先由我为大家介绍一下雅 鲁藏布大峡谷：它的平均海拔在 3000 米以上，长达 504 千米，最深处可达 6009 米，是不容置疑的世界第一大峡谷，它的上游围绕珠穆朗玛峰形成一个马 蹄形大转弯，十分壮观，过会儿你们就可以观赏了。 雅鲁藏布大峡谷还有许多动植物，动物有：孟加拉虎、短尾叶猴、大眼镜王蛇 等;植物如：墨脱兰、喜玛拉雅红豆杉、罗汉松等;雅鲁藏布大峡谷是世界上 生物性最丰富的地方，有着植物性天然博物馆和生物资源基因库的美 誉，等会儿自由游览的时候你们就会亲眼目睹我跟你们说的这些动植物了。 其他景点 萨迦寺导游词 纳木错导游词拉萨导游词 雅鲁藏布大峡谷不但动植物多而且景色也十分神奇，不信你们看：大峡谷的水 由固态的万年冰雪到沸腾的温泉，从涓涓细流到帘帘飞瀑;大峡谷的山从遍布 热带雨林到直入云天的皑皑白雪十分神奇，怎么样?我没骗你们吧! 下面请大家自行游览，但由于大峡谷地形险要，因此请大家一定要注意安全!
雅鲁藏布大峡谷导游词200字四
各位游客，大家好!我们今天要参观的地方是世界最深最长的河流峡谷雅鲁藏布大峡谷。
雅鲁藏布大峡谷的创始人是雅鲁藏布江。雅鲁藏布江的下游围绕着喜马拉雅山东端的最高峰，形成一个奇特的马蹄形大拐弯，在青藏高原上切割出了一条长504千米的巨大峡谷，就是我们今天要欣赏的堪称世界第一的景观。
雅鲁藏布大峡谷映衬着雪山冰川和郁郁葱葱的原始林海，云遮雾涌，神秘莫测。游客们请看，大峡谷的水千变万化：既有固态的万年冰雪，又有沸腾的温泉;既有涓涓细流、帘帘飞瀑，又有滔滔江水。像不像各路水仙来这里开会呢?
游客朋友们，我们真是幸运。在这里，既可以欣赏遍布热带雨林的缕缕青山，又可以仰望直耸云天的皑皑雪山。这种感觉是不是很奇妙呢?
大家快看，那个坡面上，从高到低形成了九个垂直自然带。在这幅凌空展开的神奇画卷上，可以看到从冰天雪地的北极到烈日炎炎的赤道分布的各种动植物，真是一个名副其实的全球生物博物馆啊!
长江三峡导游词篇4
大家好！首先我代表中国长江三峡开发总公司（和大三峡国旅）欢迎您的到来，感谢您对三峡工程的关心和支持。（自我介绍和司机介绍略）相逢就是有缘，我觉得非常高兴能陪同大家参观。如果您在旅游过程中有什么意见，建议和要求，我们将尽力为您服务。
一个繁荣富强的国家总有关系国计民生的骨干工程，影响深远，泽被后世。宜昌市是中国有名的水电之城，七十年代破土动工的葛洲坝水利枢纽工程给宜昌市的经济带来了第一次腾飞，而在新千年到来之际，举世瞩目的三峡工程更是成为世人注目的焦点，所以各位在世际之交参观世纪工程一定会成为你一生中最难忘的旅程。
今天，我们将经过享有“公路桥梁隧道博物馆”之美誉的三峡专用公路进入封闭式管理的坝区，一睹现代工程的壮观场面，同时可享受幽静的峡谷风光。
我们的车现在正行驶在三峡专用公路上，三峡专用公路是三峡工程的配套工程之一，目前已成为连接宜昌市与封闭性坝区的唯一干道，属于准一级限速公路，全长28.64公里。三峡工程的对外交通运输是以公路为主，水路为辅。三峡工程的人员，设备物质正是通过这条公路源源不断地运往位于崇山峻岭中的三峡工程工地的。由于地质条件复杂，施工难度大，三峡工程建设者不怕困难，大胆采用了先进技术，历时两年，耗资14亿，三峡专用公路终于在1995年竣工通车。三峡专用公路上的桥梁、隧洞的长度比例占了40%，而且桥梁设计各异，充分体现了现代桥梁的施工艺术，这也许正是它被称为“公路工程博物馆”的由来吧。
所有驶入三峡专用公路的车辆，必须装有“黑匣子”，此黑匣子实际上是行车记录仪，它能有效地控制驾驶员超速行驶、疲劳驾驶、突然加速减速等不良驾驶行为，对车辆技术状况分析、交通事故鉴定分析、保证游客生命财产安全提供很好的帮助。没有“黑匣子”的车辆，一经查出，将没收其专用公路车辆行使证。
现在，我们将通过黄柏河特大桥，它是三峡专用公路上四座特大桥之一，桥身长280M，跨度160米，为上承式桥梁。桥身下的黄柏河是长江葛洲坝水利工程上游的一条小支流，河水非常清澈，而珍稀鱼类“中华鲟”便在黄柏河江心小岛上中华鲟研究所找到了安居立命之地。中华鲟是与恐龙同时代的古老物种，距今已有1千4百万年了，被科学家誉为“活化石”，列为国家一级保护动物。中华鲟生活于东海，软骨硬鳞，成鱼可长达4米，寿命长达60岁。每年9至11月间，便由长江口溯江而上，经3000多公里长途跋涉，回到四川宜宾市以上的金沙江江段产卵，待幼鲟长到15CM左右，又顺江而下，但由于葛洲坝水利工程的修建，大坝阻隔中华鲟回游路线，为了保护中华鲟以及其它鱼类，经科学家考察，在宜昌县晓溪塔黄柏河的河心岛上，建立了中华鲟人工繁殖研究所，这是我国长江第一个中华鲟人工繁殖基地。各位游客若有雅兴，可以去观赏一下国宝中华鲟，它是一种十分绅士的鱼类……（介绍葛洲坝水利工程的情况）
细心的朋友会发现公路两边的地形地貌已经开始发生变化，由河口平原过渡到丘陵山地和高山峡谷。正是这种剧烈的海拔高度的变化形成了河流的水位落差，使得宜昌成为世界上少有的水电资源最为富集的地区。（讲述宜昌的水电资源分布和三峡的形成）公路两边的石壁看得出明显的层次，这就是破碎的石灰岩。（讲述喀斯特地貌和溶洞） /小南海导游词 ·重庆都市游导游词 ·导游词三峡工程导游词 ·神农架导游词。
各位朋友，下牢溪特大桥已经出现在前方了。这是我们今天经过的第二座特大桥。下牢溪位于宜昌县境内，长35公里。溪两岸峰峦横峙，上合下开，河床由下向上逐渐变窄。溪水清澈碧透，曲折奔流，溪边有公路延伸，游人可在此避暑消夏。葛洲坝竣工以后，回水使下牢溪水位提高20米，所以每当夏天，许多朋友总爱来这里游泳健身，而关于下牢溪的种种传说更为下牢溪平添了几分诗情画意。今天给大家讲一个关于爱情的传说。据说南宋著名爱国诗人陆游曾到此游玩，不慎将其表妹唐婉送他的定情之物一个玉镯落到了溪流之中，陆游十分着急，忙请人下去打捞，结果一无所获，而陆游与唐婉之间的一段情也终没有结局，江水的溪水却从此清澈碧绿，为人之所神往。下牢溪汇入长江的地方，就是长江三峡之西陵峡的入口——南津关峡口风景区。岩壁有著名的三游洞，白马洞，龙泉洞风景区。三游洞得名于唐代3个大文豪白居易、白行简、元稹。唐元的14年，大诗人白居易由江州司马改任忠州刺史，赴任途中与其弟白行简经边夷陵（今宜昌），在这里巧遇另一位大诗人元稹，3人遂结伴到西陵山一游，他们先在下牢溪荡舟饮酒，忽然听见山崖上石间有泉声，就弃舟登岸，到山腰时，发现这“天生一洞”。三位诗人兴奋之中在洞中竟玩了三个通宵，他们赞不绝口“斯景胜地，天地间其有几乎？”于是各自赋诗一首，书于崖壁，并由白居易作序以记之，因此洞因三人始游而得名“三游洞”。距此，137年后的北宋年间，又有三位大文豪同游此洞，他们是苏洵、苏轼、苏辙父子三人，三游洞同样使苏氏父子灵感顿生，也各题诗一首留于洞壁。从此“三游洞”名声大振。白氏兄弟与元稹史称“前三游”，苏氏父子之行史称“后三游”，对此，后人有诗咏之“夷陵有夷山，夷山多名洞，三游最著名，喧传自唐宋”。 三游洞附近开展了一项适用于勇敢者的项目—蹦极跳，引得无数少男少女在这里挑战自我。
大家右手方向的盘山公路是宜莲公路，通向三峡中的秭归县。从这条老公路走到三峡坝区内需要2个多小时的时间，从我们这条三峡专用公路走只需要半个多小时的时间，中间时间差是一个多小时，修建三峡工程需要17年的时间，那么这十几年来可以为国家节约多少时间，所谓时间就是金钱，也就是说可以为国家节约多少金钱呢？
前方的仙女索道由一位福建投资商兴建，索道长888米、吉利的8字或许表达了这位老板想“发”的愿望，索道上有64把双人座椅，乘坐索道可以体会一下有惊无险的感觉。
各位朋友，马上我们将穿过五条双管式隧道。
现在经过的为仙人溪1号隧道，仅长175米，一眨眼的功夫，车便将进入第二条隧洞——仙人溪2号隧道，这条隧道长1442米，高7.5米，宽7.5米，隧道洞壁边有大、小两种拱门，小拱门为装置设备而建，而大拱门则有左右遂道的边通道，以防出现紧急情况。洞顶部还装有管状的设备，为通风所用，第三条隧道为碴盐山隧道，全长880米。我们所建的五条隧道均以隧道所在山体命名。不知大家有没有记住这几条隧道的长度，它们分别为175米，1442米，880米，现在请大家感受一下时间的长短，因为马上我们将进入中国公路上最长的一条隧道，各位能不能估计一下它的到底有多长？（木鱼槽隧道单线造价5600万人民币）。
第四条隧道长3610米，名为木鱼槽隧道,至于木鱼槽名称的来历，还有一段神奇的传说。但是我现在不忙告诉大家，待会儿我会顺带告诉大家，不过大家可要注意留心了。最后一条隧洞为长1100米的天柱山隧洞，在黑暗之中穿越这么久，在出了天柱山隧洞之后，想念大家就会有一种豁然开朗的感觉。三峡地区气候变化大，“十里不同天”，经常是在未进隧道前，，这一边是阳光灿烂，等出了隧道后，那一边是细雨迷朦，真可谓是“东边日出西边雨，道是无晴却有晴”。现在我们在隧道里要穿行三、四分钟，这儿的照明设备所用的电全部是来自葛洲坝。葛洲坝共拥有21台机组，年发电量度157亿度，21台机组中的一台便专门供应三峡坝区。现在我们就过最后一个隧道了，这便是天柱山隧道，全长1170米，这个隧道与刚才过的隧道相比，两边的洞表面要显得凹凸不平些，为什么路修到这里，墙面未整理得那么光滑呢？当年修这两个连续隧道时，山高施工难度相当大，并且这边的岩石从松软破碎的石灰岩逐渐过渡到坚硬的花岗岩成分。所以完工后，就尽量让隧道保持原状。朋友们，不知不觉五个连续隧道就走完了，我们现在可谓是又一次重见天日了，因而我们可以打开天窗说亮话了。
各位朋友，我们现处于长江北岸，西陵峡的中段。从车窗左侧，我们可以看到一条河流向我们奔涌而来，这就是我们的母亲河---长江。长江发源于青海省唐古拉山主峰各拉丹冬南侧的沱沱河，全长6300米，是世界第三大河，全流域面积180万平方公里，流经青海、、四川、云南、重庆、湖北、湖南、江西、安徽、江苏等省市、自治区，可与黄河齐名，均为中华古老文明的发祥地。我们每一位炎黄子孙都为之自豪。现在你所看到的是长江三峡之西陵峡中段的风光，长江三峡以其雄伟壮丽而吸引了众多游客，它西起奉节白帝城，东至宜昌南津关，全长193公里。由西至东依次为矍塘峡、巫峡、西陵峡。而西陵峡为三峡中最长的一个峡谷，113公里，以“险”著称。现在大家看到江水平缓，是因为长江经过了多次治理并且由葛洲坝水利工程水位提高20米的缘故。可能大家都听过“青滩泄滩不算滩，崆岭才是鬼门关”这样一句民谣，那么青滩、泄滩、崆岭正处于西陵峡江段。
前方的莲沱特大桥犹如一道彩虹镶嵌在峡谷之中，造型十分优美，桥边有人家居住，这个镇也就是莲沱镇。“莲沱”字中莲字意为莲花，沱意为漩涡，以前这个地方的水流因为碰到暗礁常形成三个莲花状的漩涡，这就是通常所说的“莲沱三漩”。那么大家不仅为问为什么会有三个漩涡，而且只有三个漩涡呢？其实这里也有一个神奇的传说。话说唐僧师徒西天取经被涛涛江水所拦住，正愁无法过河，这时江中的一只千年老龟爬过来，主动驮唐僧师徒过江，过江之后老龟就说，我有一事相求，等你功德圆满面见西天佛祖之时，帮我问一下我还要修炼多久才能成仙。唐僧满口应答。之后老龟就一直在这里守候，等他们师徒返回。功夫不负有心人，唐僧师徒取到真经，沿途返回，老龟又驮他们过江，在江中心老龟问唐僧他要多久才能成仙，唐僧一拍脑门说“哎呀，我忘记问了！”孙悟空忙给师傅使眼神，但为时已晚。老龟一听大怒，心想我辛辛苦苦驮你们过江，又苦苦地在此等候，没想到你们竟全不放在心上，故连打了三个滚，形成了“莲沱三漩”，将唐僧四人及经书打入水中，并想将四人沉入江水才甘心。情急之中孙悟空拨下自己身上一根汗毛，吹一口气让它变成了他们师徒四人，并把他们放在对面山尖上（也就是我们现在看到的灯影峡），老龟上当了，直奔对面的山上。唐僧师徒慌忙抢起经书，并在江岸选了一块平地，晒干经书，后人就把那块地方称为晒经坪，那个村子也被称为晒经坪村。检查经书时，他们发现少了一本《起死回生经》，一定是被老龟偷走了，孙悟空把老龟抓到，但老龟躲到龟壳中就是不出来，无法孙悟空只好出拿他的棒子敲它，老龟无法逃走，就变了成了一个木鱼，我们前面见到的木鱼山就是偷经书的老龟的化身。这就是后来为什么和尚要敲木鱼并念经了。大家以后注意听和尚念经时，还可以听到“老龟还我经书来”的声音。同时这也是为什么乌龟能长寿的秘密。漩涡的响声极大，几里之外让人听了仍胆颤心惊，许多人称此水为“笑水”。笑水在千百年来不知使多少人在这儿葬身江底，而现在人战胜了自然，由于葛洲坝的修建抬高了水位，许多暗礁已沉入了江底，江面平缓，人们可以乘船游览三峡（可讲旅游线路及行程安排）。三峡的雄伟壮观如果要淋漓尽致地体会，那么您就得坐船了，这正是元帅所说的“三峡天下壮，请君乘船游。”
大自然的鬼斧神工在长江三峡画廊上镌刻出了许多奇峰秀峦，现在大家看到的是黄牛岩。相传黄牛曾助大禹开江，为纪念开山不止的黄牛，当地老百姓便称这座山为黄牛岩，并在附近建有黄牛庙。黄牛岩高耸入云，长江水路在这一带九曲回环，而古代西陵峡这一带滩险水急，航行缓慢，乘客多逆江而上几天，似乎还在黄牛岩跟前徘徊，走不出这头神奇的老黄牛的牵绊。因而唐代大诗人李白路过此地就曾发出这样的感叹：“三朝上黄牛，三暮行太迟；三朝又三暮，不觉鬓成丝。”
请大家仔细观察位于长江南岸黄牛岩山顶起伏的轮廓线，好象一个人仰卧在高山之巅。由银白色山石组成，头东脚西，安详仰卧，其头发、额头、眉眼、鼻嘴、中山装衣领、胸腹惟妙惟肖，清晰可见。他究竟是谁呢？（具体指出毛公山的方位）对！一代伟人。而我们的车现在正在经过乐天溪特大桥，是观看仰卧全身像的最佳观景点，各位朋友可以仔细看一看。1956年横渡长江之后，写下了一首《水调歌头•游泳》（可朗诵）其中一句“高峡出平湖”表现了主席想在这建一个大坝的豪情壮志，而三峡工程历经七、八十年的论证研究，终于将坝址选在了处于黄牛岩山脚的三斗坪镇，正巧，在诞辰100周年之际的1993年，毛公山被发现，无论是天意还是人为附会，都反映了兴建三峡工程应了天时、地利、人和，是利国利民的大业。在“一江万里独当险，三峡千山无比奇”的黄牛山顶的主席安卧像，如此巧合令人拍案称奇。
各位朋友，我们现在看到的这座桥叫乐天溪特大桥，桥下的小溪就是乐天溪。据传在唐元和14年春三月的一天，大诗人白居易自江州赴忠州任刺史，曾与其弟白行简乘木船经过这里。当时正值黄昏，加上滩险水急，只好进溪泊舟过渡。诗人上岸，或沿溪而行，或登高远眺，面对美好江山，眼看蜀道之艰难，回顾仕途风波，不由感慨万端，大为咏叹，在此泊舟夜。白居易字“乐天”，所以地名乐天溪便应运而生。
长江三峡导游词篇5
雅鲁藏布大峡谷导游词300字一
朋友们，请跟我来吧!原来雅鲁藏布江河床平均海拔在3000米以上，因此被称为世界上最高的大河。它的下游围绕喜马拉雅山东端的最高峰，形成一个奇特的马蹄形大拐弯，在青藏高原上切割出一条长504千米的巨大峡谷。峡谷平均深度2268米，最深处达6009米，是不容置疑的世界第一大峡谷。美国的科罗拉多大峡谷和秘鲁的科尔卡大峡谷，曾被列为世界之最，但他们都不能与雅鲁藏布大峡谷一争高下。这就是大拐弯的神奇长、深、窄。
朋友，你想见雪峰、冰川、草原、森林收于一圈的神秘地带吗?你想看涓涓细流、帘帘飞瀑、滔滔江水吗?那么，来吧，到雅鲁藏布大峡谷来吧!
雅鲁藏布大峡谷，映衬着雪山冰川和郁郁苍苍的原始林海，云遮雾涌，神秘莫测。大峡谷的水，从固态的万年冰雪到沸腾的温泉，从涓涓细流、帘帘飞瀑到滔滔江水，真是千姿百态。大峡谷的山，从遍布热带雨林的山脉到直入云天的皑皑雪山，让人感觉如神来之笔。
朋友，你想见识植物类型博物馆和动物王国吗?请跟我来吧!大峡谷的奇异景观还体现在生物的多样性上，在同一坡面上，从高到低形成了九个垂直自然带。不同高度的自然带呈现出不同的自然景观，犹如凌空展开的一幅神奇美丽的画卷。在这里，可以见到从寒冷的北极到炎热的赤道分布的动植物。许多珍贵的林木和花卉生长在人迹罕至
的地方，各种野生动物攀援穿梭其间，真不愧植物类型博物馆和动物王国的美誉。
雅鲁藏布大峡谷的壮丽景色世间罕见，耳听为虚，眼见为实。见了之后，你肯定会说比想象中壮观几千倍、几万倍。 所以雅鲁藏布大峡谷的发现，是上个世纪人类最重要的地理事件之一。可以预料，在本世纪，雅鲁藏布大峡谷必将成为世界人民关注的一个热点。
参观完了雅鲁藏布大峡谷，相信她的美印在中国人心上，印在外国人心上，印在每一个撩起她神秘面纱的人的心上。
雅鲁藏布大峡谷导游词300字二
尊敬的游客朋友们：
你们好。今天的行程由我陪伴大家一起度过。
大家从小就听说过青藏高原吧?现在我们就来到了号称世界屋脊的青藏高原，前面就是闻名中外的雅鲁藏布大峡谷。现在先由我为大家介绍一下雅鲁藏布大峡谷：它的平均海拔在3000米以上，长达504千米，最深处可达6009米，是不容置疑的世界第一大峡谷，它的上游围绕珠穆朗玛峰形成一个马蹄形大转弯，十分壮观，过会儿你们就可以观
赏了。
雅鲁藏布大峡谷还有许多动植物，动物有：孟加拉虎、短尾叶猴、大眼镜王蛇等;植物如：墨脱兰、喜玛拉雅红豆杉、罗汉松等;雅鲁藏布大峡谷是世界上生物性最丰富的地方，有着植物性天然博物馆和生物资源基因库的美誉，等会儿自由游览的时候你们就会亲眼目睹我跟你们说的这些动植物了。
雅鲁藏布大峡谷不但动植物多而且景色也十分神奇，不信你们看：大峡谷的水由固态的万年冰雪到沸腾的温泉，从涓涓细流到帘帘飞瀑;大峡谷的山从遍布热带雨林到直入云天的皑皑白雪十分神奇，怎么样?我没骗你们吧! 下面请大家自行游览，但由于大峡谷地形险要，因此请大家一定要注意安全!
雅鲁藏布大峡谷导游词300字三
各位游客：大家好!
我们现在所处的位置是号称世界屋脊的青藏高原的雅鲁藏布大峡谷。雅鲁藏布大峡谷与珠穆朗玛峰咫尺为邻，近万米的强烈地形反差，构成了堪称世界第一的壮丽景观。各位游客，你们知道吗?大峡谷长504千米，平均深度为
2268米，最深处达6009米，过去曾经被称为世界之最的美国科罗拉多大峡谷长370千米，最深处达2133米，秘鲁的科乐卡大峡谷长90千米，最深处达3200米，都比不上我国的雅鲁藏布大峡谷。
雅鲁藏布大峡谷的水千姿百态，从固态的万年冰雪到沸腾的温泉;从涓涓细流、帘帘飞瀑到滔滔江水，真是奇特极了!大峡谷的山也有一番来历，从遍布热带雨林的山脉到直入云天的皑皑雪山，让人感觉如神来之笔。观赏大峡谷的游客们，你们可知道，大峡谷的发现是我国几代科学家长期艰辛努力的结果，可见大峡谷的发现是多么的重要!
大家快看，在那一坡面上，从高到形成了九个垂直自然带。不同高度的自然带呈现出不同的景观，好像是凌空展开的一幅神奇美丽的画卷。而且大峡谷还被称为植物类型博物馆、动物王国和青藏高原的江南。在这里，可以见到许多珍贵的花卉和各种野生动物。各位游客，我们可以预料，在本世纪，雅鲁藏布大峡谷必将成为世界人民关注的一个热点。
长江三峡导游词篇6
[关键词]三峡；空间结构；旅游流；位序一规模律；齐夫系数
[中图分类号]F59
[文献标识码]A
[文章编号]1002—5006(2012)06—0052—011
1 引言
长江三峡是国内外知名的旅游胜地，是多种类自然景观和历史文化资源极度富集的地区，也是研究水利旅游、跨区域旅游合作、游船业旅游、旅游扶贫、移民旅游就业，乃至旅游业对西部大开发的影响作用的典型区域，一直以来就是国内旅游研究的热点。
2003年由国家6部委牵头，北京大学承担编制了《三峡区域旅游发展规划》，并于2004年在《旅游学刊》发表了《论三峡库区旅游地空间的变动与重构》，文章对三峡旅游地空间结构进行了系统的阐述和预测，认为三峡大坝这一世界级的旅游景观，水位上升引起的旅游资源变化和空间可达性的变化，以及区域空间的分化作用都会导致旅游地空间结构的重构，并认为三峡库区旅游地空间变动与重构将会呈现出“一轴”模式转变为“双核”(重庆、宜昌)模式、水陆分化模式、空间掠夺与“边缘回头”模式、空间拓展模式，随后的研究中又进一步完善了“两极、三轴、三区、四带”的空间结构骨架。
2009年，由于蓄水达到了预期的175／145米水位，三峡库区迎来了新的发展时期。由住建部、重庆市政府和湖北省政府组织，中国城市规划设计研究院、北京大学等4家单位共同编制了《三峡风景名胜区总体规划》，其中，北京大学再次承担旅游研究。本文正是基于这一机会对2004年发表的三峡旅游空间结构研究进行了重新梳理和验证，并结合近年来区域旅游空间结构研究的趋势，进一步拓展了研究的广度和深度。
2 三峡旅游地空间结构研究进展
2.1区域旅游空间结构研究的新趋势
区域旅游地空间结构的研究是20世纪60年代以来西方旅游研究的热点领域之一。1990年后，随着西方发达国家旅游市场发育的不断完善，空间结构研究转向以不发达国家为对象的案例研究，而发达国家的旅游结构研究开始转向游客分布的市场结构、旅游地企业的经营管理和旅游管理的组织结构等方面的研究。这类研究源于游客行为模式及客流影响因素的探讨，其后量化模拟和预测客流的研究成为主流，近年来研究也转向了客流的季节性与气候变化、资金流等更为广阔的方面。
国内的旅游研究中，区域旅游地空间结构研究仍然是当前热点，大多通过借鉴区域空间研究的理论和方法(中心地理论、“核心—边缘”理论、增长极理论等)，基于旅游资源和景区分析，从空间竞争、空间合作、社会网络、游客行为等方面进行旅游地空间结构研究，主要研究内容包括对区域旅游空间结构的理论推导，对旅游目的地增长极或核心区域的识别，以及边缘区域在市场、资金、技术、人才等各个方面与核心区域的联系；主要研究方法是位序一规模率(zipf结构)、空间拓扑以及邻近距离、通达度、回路等距离测算指标、主成分分析等；研究结论主要是判断旅游地发展的阶段(极化或是均衡)，以及在该阶段旅游产品、旅游设施、游线设计等方面的应对措施。
近年来，基于旅游流的旅游空间结构研究成为了新趋势，其研究内容不仅仅包括客流，也还包括信息流、物流、资本流、能流等，研究内容包括全国旅游流空间结构，以及长三角、珠三角、四川省等区域、省域客流结构，以及西安、杭州等著名旅游城市周边各旅游景区景点间的客流结构。
总的来说，目前区域旅游地空间结构的研究呈现出理论推导和案例归纳相结合的研究态势，并日益注重模型化、定量化的研究方法，游客数量仍然是空间结构研究的重要要素，城镇、交通、旅游公司的组织架构、投资流向等对旅游地空间结构的影响研究也日益深入。
2.2三峡旅游目的地空间研究评述
20世纪90年代中后期出现的三峡“告别游”和大坝旅游的高峰引发了大量的三峡旅游研究，其中，旅游地空间研究成为重要领域，研究包括三峡旅游发展历程与三峡旅游目的地空间结构演化进程的机制研究，三峡旅游空间合作研究等，但最广泛的研究是三峡旅游地的空间结构识别。
长江三峡导游词篇7
关键词：长江三峡区域；城际旅游；发展
2003年，以国家旅游局牵头由国务院三峡办、国家发展改革委、国务院西部开发办、交通部、水利部等六部委共同组织编制了《长江三峡区域旅游发展规划》（下称《规划》）。《规划》的编制出台标志着长江三峡作为中国面向国际的知名旅游目的地也是中国对外旅游拳头产品的建设已经上升到了国家战略的阶段。为此建立一种适宜三峡长远发展的模式被提到了学界的日程之中。目前旅游学界有关长江三峡旅游发展的模式的研究，主要集中在三峡文化与旅游业的互动 [1]、三峡旅游空间开发模式 [2]、结合生态学理论的共生发展模式[3]、区域联合开发模式[4]等方面。其中，从区域联合角度的发展模式研究，更多的把关注的重点放在上一级政府对旅游自上而下的宏观统筹管理上，如汪宇明(2002)提出了核心边缘理论，指出核心与边缘地区是一种平等竞争、优势互补、合作互赢的空间关系，发展核心，带动边缘，是区域旅游发展的重要战略举措。吕军、刘承良(2005)针对不同行政区空间毗邻旅游区主导旅游资源相似和差异的特点，提出了主导旅游资源相异的“整合”和相似的“竞合”的“整合—竞合”模式，张立明(2005)指出湖北旅游业的空间发展模式应该走区域一体化战略模式，通过点状开发、线状开发和网状开发，组成点—轴—网的网络式联合体，构建以武汉为中心的三大局域网络。这些由省级或者更高一级政府机构所推动的发展模式被作为一种主要的开发长江三峡旅游的模式被绝大多数的学者所认同与采纳。随着国家和湖北、重庆两省市政府对长江三峡旅游的推动，三峡所在的区县（市）一级政府也以发展旅游作为县域经济发展重点，积极开发旅游资源。虽然，在三峡旅游发展中各级政府积极性高，但也存在各自为政，尤其是区县（市）政府，缺乏相互间的合作，这与三峡旅游区域一体化发展模式不符，也不利于三峡旅游的发展。本文就三峡旅游发展中地方政府如何进行合作，共同推动旅游发展问题，借鉴当前正在兴起的城际旅游开发中所取得的成果与经验，对长江三峡区域城际旅游发展进行初步探讨。
一、城际旅游产生的背景及内涵
（一）城际旅游产生的背景
近年来，随着我国城镇化的加速推进，交通基础设施建设不断完善，尤其是高等级公路、高速铁路等建设，使城际间的联系越来越密切，城市联动促进区域发展成为我国经济发展的空间模式,这一变化也为我国旅游发展创造了新的条件。2007年由重庆市渝中区与成都市武侯区为了响应重庆市委、市政府“共建成渝经济协调大区，互动两地城乡统筹发展”的工作要求，在促进两地旅游发展方面提出了城际旅游的新的合作方式，于2007年率先在中外旅游业界提出了城际旅游的概念。2009年3月在重庆来自全国19个省（市、自治区）的159个联盟会员单位了《城际旅游重庆宣言》，城际旅游得到了全国各地的响应和理论界的关注。
（二）城际旅游的内涵
“城际旅游”名词在相关旅游问题研究的文献中就已出现，但之前对其概念未见有明确的定义。对城际旅游进行明确定义的是在《重庆市渝中区人民政府关于邀请贵单位协办并参加2009中国重庆城际旅游交易会的函》中，其定义为:“城际旅游是一种全新的城市旅游营销方式。它凭借城市自身具有的积聚和辐射功能，依托城市之间方便快捷的信息和交通条件，通过有计划、有组织、有目的地开展各种旅游活动，来实现区域内旅游资源和旅游要素的优化配置，形成互为旅游目的地、客源地、集散地、区域旅游服务中心的格局，从而带动城市间流通、商贸、文化、信息等方面的交流与互动，逐步实现‘城市友好、市民亲善、文化尊重、产业互动’的价值追求，最终达成加快和促进区域旅游业及相关产业发展的目的。”魏小安教授于2010年对城际旅游的内涵进行了归纳：城际旅游是以城区旅游为核心，以乡村为延伸，以城市之间互动和联动为目标的旅游方式、运行方式和营销方式。
由此看出，城际旅游是一种新型的旅游发展方式，是在城镇化发展背景下，凭借城市自身功能和城际间的交通信息条件，通过有计划、有组织、有目的地开展各种旅游活动，实现区域内旅游资源和旅游要素的优化配置，以加快和促进区域旅游业及相关产业发展为目标的旅游方式、运行方式和营销方式。城际旅游的理念是旅游、和平、世界，城际互动发展。目标是城市友好，市民亲善，文化尊重，产业互动。口号是健康旅行生活，城际旅游精彩人生。城际旅游是对区域旅游发展的一种创新，有其重要的理论和实践意义。将城际旅游的思想、理念植入到长江三峡旅游发展中来，无疑是对长江三峡旅游发展在理论和实践上的一次尝试与摸索。
二、长江三峡区域城际旅游的基础条件
（一）交通高速化
旅游业作为一项可进入性导向的产业，其发展直接依赖交通网络的完善。而城际旅游的实施更是以城际间方便、快捷的交通为其条件。所以，近年来我国在交通建设方面的大踏步前进，高速公路、高铁的发展，加之航空业的高端补充，为城际旅游创造了重要的条件。
长江三峡所在省市湖北省和重庆市将构建区域内外交通网作为重点，大力推进交通建设，使长江三峡区域交通高速化正在逐步实现。重庆市提出了“畅通重庆”，打造西部交通枢纽的总目标：到2012年实现高速公路市内4小时通达，周边省会城市8小时通达；2015年实现铁路周边省会4小时通达，长三角、珠三角、东南亚8小时通达。长江黄金水道成为西部内陆出海主通道。江北机场成为国际性空港。湖北省则以推进湖北交通跨越式发展、构建全国重要综合交通运输枢纽为目标，到2015年，力争实现100%的县市通高速公路，100%的县市通国道，100％的县级以上城市通一级以上公路，100%的建制乡镇通国省道及二级以上公路，100%的行政村通沥青（水泥）路；武汉城市圈各县市实现15分钟上高速公路，鄂西生态文化旅游圈基本实现30分钟上高速公路；实现铁、水、公、空、管等运输方式高效衔接，内河航运在综合运输体系中的地位显著提升。近年来，随着两省市交通建设的快速发展，三峡区域及其周
边旅游节点的各级县城的道路都在延伸，其旅游线路不再是单一的河道，而是由河道向岸上景点区域的陆路延伸，外部三高联动，景区间水路陆路联伸，从而使得三峡旅游交通成网格化扩展，为实施城际旅游提供了坚实的交通保证。
（二）城乡旅游资源的开发
长江三峡除了其独特的三峡旅游资源吸引国内游客外，近年来，随着城镇化的推进，长江三峡沿线城镇建设快速发展，一些突出当地风貌和移民新城特色的城镇矗立于三峡两岸，宜昌、万州、涪陵等位于三峡库区的城市，凭借其自然和人文旅游资源，正在向生态旅游城市迈进。同时，三峡区域各区县依托当地自然和人文旅游资源，大力开发旅游景区和发展乡村旅游，使长江三峡旅游由线向面展开。长江三峡城乡旅游资源的开发，使各级旅游节点逐步形成和完善，为城际旅游发展提供了物质基础。
（三） 区域旅游合作发展
现代区域旅游发展已经由单一的、独立的发展模式向合作互惠共赢的模式发展，区域旅游合作发展成为旅游经营与管理部门的共识。城际旅游的显著特征就是区域合作和城市间合作共同促进旅游发展。位于长江三峡的重庆、湖北两省市政府旅游主管部门很早就在促进三峡旅游发展合作方面达成共识，而且，积极与周边省市加强联系，打造区域旅游联动机制。两省市区县一级政府也积极响应，外引内联，建立旅游发展联盟。这一发展趋势为长江三峡城际旅游发展提供了保障。
三、长江三峡区域城际旅游的空间组织模式
城际旅游的空间组织模式是指各级城镇基于旅游资源条件、旅游市场、旅游经济等条件，在促进旅游发展和旅游合作中形成的相互关系和组合形式，是城际间旅游客流、物流、能流、信息流“四流”双向流动，实现区域间旅游发展双赢的保证。三峡区域旅游合作应借助快速发展的交通和功能较完善的各级城镇，以城际旅游方式，促进和提升该区域的旅游发展。综合考虑长江三峡区域旅游发展的自然社会经济条件等因素，提出“三圈一带”的三峡区域城际旅游空间组织模式。
（一）“三圈”—以重庆、万州、宜昌为核心的“三圈”
重庆、万州、宜昌是居于三峡沿线的区域中心城市，随着渝万城际铁路、渝利高铁和重庆沿江高速公路的建成通车，将使三地交通联系更加方便快捷，以三个城市为中心，带动和辐射周边区县形成三圈，即重庆市区为核心，围绕合川、大足、长寿、涪陵等边缘区形成的“都市休闲旅游圈”；以万州市区为辐射核心，配以丰都、忠县、云阳等边缘区所形成的“平湖三峡旅游圈”；以宜昌市区为辐射核心，拥有奉节、巫溪、巫山边缘区的“险峡宏坝旅游圈”。三者内部运用城际化的理念，实现“四流”联动，而“三圈”之间则以联合营销为纽带，搭建三峡旅游城际化的协作平台，进行圈与圈之间的资源优化配置与商、贸、文交流互动，并互为对方输送客源，搭建集散地与服务中心等。“三圈”是长江三峡区域城际旅游发展空间组织的基本构架。
（二）“一带”——长江三峡旅游产业带
随着圈内和圈之间的旅游合作，除促进旅游客流双向流动之外，从旅游产业面的角度进行更深层次上的合作，建立整体竞争优势，相互开拓外部市场。一是通过旅游客流、物流、能流、信息流由圈内流动转向圈之间流转，其具体内容表现为在市场共享的基础上，旅游产业要素自由流动、优化配置，圈与圈之间进行恰当的产业分工、实现产业互补，形成旅游产业整体水平提升的合作共赢局面。二是通过圈之间产业分工、互补，最终圈之间产业协同效应日渐凸出，旅游经济步入一体化的趋势，产业开始联动，圈体演化为强调在尊重其它参与方基础上扩大各自的共享领域的统一体，即形成长江三峡旅游产业带。这种“三峡旅游产业带”的形成，使得三峡作为一个自下而上自然联结而成的旅游经济体，具有天然的资源优势，同时又具备了良好的内在共生机制，实现了资源内在最优化与机制内在协调配置高效化，从而使得三峡作为一个区域旅游产业结合体，可以参与到国家乃至世界旅游产业中去，去寻求更高形式的发展。
四、促进长江三峡区域城际旅游发展的战略措施
（一）转变传统管理思想，打破行政界限
一方面，由于旅游产业是一个产业链条长，涉及面广，投入大，产出高，带动能力强的产业，在发展旅游业时就更需要突破常规。这种突破体现在旅游中便是要克服目前行政体制的自身不足，让基层政府在实施旅游城际化即区域旅游合作中能够有所作为，而且是有大作为。摆脱三峡旅游自上而下的传统管理思想，由各基层地方旅游行政机关作为发展三峡旅游的驱动力。由于基层政府更加了解本地的资源优势及风土人情，从而能够更为有效的利用资源，带动当地群众的参与热情，而管理权的下放犹如一剂强心针，可以激励基层政府大胆的放手进行发展。另一方面，对于三峡区域各区县基层政府而言，面对他们的是有限的资金，有限的行政资源以及有限的当地旅游资源，为此要实现旅游产业的超常态发展就势必要求基层政府解放思想。跳出传统行政区划的思想套路，“开放”的思想，不局限于区县、城市等行政体系概念，主动寻求“开放”，做到开放的市场、信息的共享、开放的行政资源；同时要换位思考，谋求从“利他”中实现互信互利，实现双赢目标。
（二）整合发展，优势互补
对于三峡区域各区县各基层政府而言，他们所具有的资源各自都有着其资源有的优势和劣势。但这种优劣是一种相对的概念，为我所用的就是优势资源，为他所用的就是互补资源。对三峡旅游来说，首先应该是三峡旅游沿线及相关地区的基层政府实行内部整合、政企整合，搭建三峡旅游城际化的旅游平台，将对自身有利的、对共同发展有利的一切资源进行串联，进行大三峡区域内的整体联动；此外，以大三峡为整体与国内外其他优势景区资源进行主动联盟、强强联合，整合区域外的各种资源，为政府搭台企业民众唱戏的互动机制提供基础与保证。
（三）采取“大营销”战略手段，建立和完善城际旅游新机制
旅游是“走出去”、“请进来”的产业，是需要不断“吆喝”的产业。在整合资源的基础上，旅游地所形成的优质旅游产品必须通过营销才能实现其价值。三峡旅游城际化的“大营销”是一种突破传统营销概念内涵的营销方式。其全新的理念与方法有别于传统的营销方式：①多方互动。与传统单向营销不同，城际化的营销追求的是一种多方互动的营销理念，它不仅仅有政政、政企、企企的互
动，还有直接与广大游客的互动；②多行业联动。“大营销”将旅游景区、酒店、饭店、旅游交通等旅游行业资源进行打包，销售的产品不再仅仅是旅游资源或者旅游产品，而是整个旅游产业的整体联合促销；③多样化宣传。“大营销”战略要求善于利用重大节会活动、重大新闻事件，甚至创新设计新闻事件的营销方式，进行深度营销。同时，结合企业市场促销和各地政府旅游形象推广开设各种旅游网站，编制发放宣传手册。
在三峡旅游开发当中，作为旅游盈利的重要手段的“大营销”战略，需要制定与之相适应的执行机制：①建立各地方政府机关负责人联系机制。本着资源互享、市场互动、活动互推、人员互往、信息互通的原则，发挥好政府主导作用，构建旅游合作保障机制，建立固定的会晤互访机制，定期研究和有效推动旅游互动合作。这种联系机制一部分是三峡区域内的各旅游地之间的相互联系，另一部分则是大三峡与国内外其他景区间的相互联系。②构建三峡旅游城际化协作平台。搭建起企业互动、行业互动、政府联动的交互式平台，从而调动旅行社、景区景点、宾馆饭店的积极性，促进三峡旅游及与其他景区间的相互协作、发展、壮大。在平台的运作中，实现基层政府参与并担当起策划、宣传当地特色旅游景区的责任；与此同时，扮演好“引导者”的角色，积极牵头旅游公司同外地的政府、旅行社签订合作项目。在地方政府签订旅游基础性合作协议的基础上，促进各地相关旅游企业磋商互游的具体形式，提高旅游企业及相应配套产业之间的对接形成板块合力，实现城际旅游的共生共荣关系。③逐步推进三峡旅游城际化“一票通”机制。要采取措施逐步完善自助旅游服务体系，满足益增多的自助游、自驾游、家庭亲情游、朋友兴趣游等新兴旅游形式的需求，建立起三峡旅游“一票通”的快捷模式，是游客明白消费，无障碍旅游。
五、结语
城际旅游是正在兴起的旅游发展方式，长江三峡城际旅游发展有其发展的基础条件，应用城际旅游的思想理念，思考和探讨三峡旅游发展的新模式，对促进长江三峡区域旅游发展有重要的作用。研究认为长江三峡区域城际旅游以“三圈一带”为其空间组织模式，通过解放思想，突破传统的发展观念，整合发展，优势互补，以“大营销”战略为手段，建立和完善城际旅游新机制，将会给三峡旅游发展带来新的活力。
参考文献：
[1] 武光、罗仕伟.三峡旅游文化与库区旅游业互动发展模式研究[J].商业研究,2006,（23）.
[2] 吕斌、陈睿、蒋丕彦.论三峡库区旅游地空间的变动与重构[J].旅游学刊,2004，（2）：26-31.
[3] 牟红、杨梅.区域旅游合作联动的空间组织[J]. 企业经济,2006，(4).
[4] 张秋芬、江五七 李关平. 三峡区域旅游合作研究[J].特区经济,2008，（6）.
[5] 汪宇明.核心—边缘理论在区域旅游规划中的应用[J].经济地理,2002,（3）.
[6] 吕军、刘承良.近域旅游区空间整合—竞合模式发展研究——以大洪山风景名胜区为例[J].湖北大学学报（自然科学版）,2005,(1).
[7] 张立明.湖北区域旅游空间发展模式与战略布局[J].资源开发与市场,2005，（5）.
[8] 魏小安.大思路，大举措——“十二五”旅游发展思考[J].旅游学刊,2010，（1）.
长江三峡导游词篇8
各位朋友，九乡风景区除溶洞奇观和各种奇特地表景观外，值得一提的还有浓郁的民族风情。这里有彝家的火把节、猎神节、祭白龙、祭密枝、送火神等节庆祭祀活动。在节庆日子时，您可以听到彝族青年男女的情歌，可看到摔跋、跳大三弦舞，还可到彝家饮一碗清香四溢的泡缸酒，听一听那古老神奇的民间传说和神话故事。临走时别忘了带点九乡的特产：刺绣、编织、米糕等。
各位朋友，说话间我们已经到达目的地了。各位请带好随身携带的物品，并记住我们的车牌号、停车地点，好了，大家就随我下车，去领略那神奇的九乡风姿。
我们现在游览的景区是九乡风景名胜区五大片区中首期建成开放，也是最具特色、最神奇美丽的叠虹桥景区。它主要包括荫翠峡、白象洞、仙人洞、雄狮厅、卧龙洞、雌雄瀑、神田、彝家寨、蝙蝠洞和旅游索道几大游览区，全长近5千米，游览时间约需3小时左右。请大家注意，叠虹桥景区的命名是由我们游览途中的一个特色景点而来的，各位可以根据字面含义在我们的旅途中找一找，看谁能最先发现这个秘密。
大家随我进大门顺扶梯盘旋而下。各位是否有浓荫覆盖、清气袭人的感觉，是否发现自己已脱离了上面喧嚣的尘世。我们可驻足一听，那幽咽的鸟鸣时有时无，澎湃的水声在空中回荡。寻着水声我们即将到达九乡洞外极秀极幽之景——荫翠峡。有人说叠虹桥美景一石，荫翠峡独占三斗。
现在我们已身置峡底。各位请看，一线碧水，蜿蜒渐隐于两壁嵯崖峻石间，曲折幽深，不知所终。这就是九乡景区中以极秀极幽而著称的荫翠峡了。而这河，就是我一再提及的麦田河。
荫翠峡全长1000米，上段沉潭平湖，绿水深蕴，能乘船游览大约700米，一会我们将泛舟一游。
各位请看，荫翠峡两崖壁立，虽无长江三峡之崇高险峻，但青树翠蔓，浓荫蔽日，这“荫翠”二字从何而来，我想就不用我再解释了。各位请抬头，那露天钟乳石悬垂而下。这样的景观在其它地方是很难见到的。再看前方石壁上一块岩石，我们看它并无特别，而地质学家们见到必定狂喜，它就是被地质学家称为“史前奇观”的海洋微生物化石——叠层石。它因何而成，这仍是专家们探研的课题。各位再环视两旁，是否可以听到看到古老的麦田河河水正在滔滔切割山石壁底。荫翠峡原来也是一处两岸相连接的地下河，后洞顶坍塌，河道出落地表，才终于成峡。
刚才我们看了荫翠峡古老、神奇、雄壮的一面，您还会发现她的另一面。这荫翠峡当地人叫她“情人谷”。据说，情人谷是九乡彝族男女青年对唱情歌的地方。每到节庆的日子，青年男女相约来到情人谷，男的在左岸，女的在右岸，对歌对到一起的，就从横在峡谷的树上跨过峡谷走到一起。现在我们弃舟上岸，去体验新的感受。各位请看，这里怪石雄踞，乱滩横流，水声轰然。静若处子的麦田河似乎突然变得凶悍、威猛。顺河而下我们就要进洞了。前方一个极深极暗的巨洞，张口于天地之间。麦田河乱流在此又聚而为一，扑落洞中。现在我们站在仅容一人通过的栈道上，回望洞口，高达百米，越进越深，而两壁相距又似乎伸手可触，如此极深极狭之洞内峡谷，世间仅见，全球第一。距洞顶一两丈处，天生一道石桥横于洞口，似有若无，再往下看，河流深不可测，色不能辨，水声轰鸣，似千军厮杀，万马奔腾，雷霞震怒，仿佛天地都在震动。这就是全国最大的一个洞内峡谷——惊魂峡。
相关： 云南昆明石林导游词 ·云南导游词 ·昆明导游词 ·西双版纳导游词
此峡是由河床不断下切而劈成的，最大落差有上百米。当年开辟游路，人攀洞壁而入，稍有不慎，便会掉进深渊，酿成悲剧。工人们要用绳索吊在腰间才能工作，那情境惊险异常，令人魂飞心惧。情景交融，“惊魂”二字不言而喻。